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2026年6月鸿舰稀土硅铁合金RESiFe-29-CeS,5-50采购招标
1. 采购条件 本采购项目2026年6月鸿舰稀土硅铁合金RESiFe-29-CeS,5-50(PGWZMYHGXHD260605294048)采购人为攀钢集团物资贸易有限公司资材事业部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:2026年6月鸿舰稀土硅铁合金RESiFe-29-CeS,5-50 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人投标时,须提供同类产品2023.1.1 -投标截止时间的业绩证明(发票扫描件)。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:投标人注册资金不低于(500)万元。 能力要求:需要提供营业执照(或副本)原件的扫描件或照片。 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年06月05日09时30分至2026年06月12日09时30分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》2026年6月鸿舰稀土硅铁合金RESiFe-29-CeS,5-50采购公告
2026-06-05 20:04:09冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子采购招标
1. 采购条件 本采购项目冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子(AGDQGSHGXHD260605294389)采购人为鞍钢电气有限责任公司生产管理室,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购,转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 电机整机或定子或转子销售业绩1份,合同及对应发票 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:营业执照 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年06月05日16时30分至2026年06月18日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子采购公告
2026-06-05 19:50:50前4月海外动力电池装车量162.7GWh 宁德时代稳超韩企三巨头装车总和
6月4日,韩国研究机构SNE Research披露2026年1—4月全球(不含中国)的电动车(EV、PHEV、HEV)动力电池装车量数据。 数据显示,2026年1—4月,海外动力电池装车量为162.7GWh,同比增长21%。 从排名变动情况来看, 与2025年同期相比,2026年1—4月全球(不含中国)动力电池装车量TOP10公司中,中国电池企业海外装车排名全线抬升,日韩电池厂商排名普遍下移,国产电池出海增速显著优于海外巨头。其中,宁德时代与LGES继续稳居前两位;比亚迪由2025年第六位跃升至第三位,成为榜单位次提升幅度最大企业;SK On从第三位下降至第四位;松下保持第五位;三星SDI从第四位降至第六位;国轩高科从第九位上升到第七位;中创新航从第十升至第九位;蜂巢能源和远景动力新上榜,分别位列第八和第十位,而去年同期排名第七和第八的孚能科技、特斯拉则跌出榜单。 从装车量同比变化来看, TOP10公司中6家中国企业装车量全部同比大涨,4家日韩企业3家下滑、1家微增,中外企业出海增速分化明显。其中,国轩高科、蜂巢能源装车量同比翻倍增长,远景动力、比亚迪同比增长超7成,中创新航同比增长超6成,宁德时代同比增长超3成;日韩企业中,仅LGES同比微增1.7%,SK On装车量同比下降7.8%,松下同比下降3.7%,三星SDI同比下降28.6%。 从市场份额来看, 2026年1—4月,在不含中国的海外动力电池市场,中国动力电池整体份额持续抢占日韩电池空间,六家中国电池公司在海外动力电池市场的合计份额达到55.1%,较去年同期的44.1%大幅提升11个百分点。其中,宁德时代、比亚迪龙头优势进一步放大,市场份额分别增长3.8%、3.1%;国轩高科、蜂巢能源等国产电池成为海外市场增量主力,市场份额分别增长1.7%、1.2%。日韩四大电池厂份额全线缩水,由2025年同期46.5%降至36.1%。 中国公司方面, 2026年1—4月,六家上榜动力电池公司装车量合计89.8GWh。 具体来看,宁德时代装车量54.9GWh,同比增长36.0%,稳超LGES、SK On、三星SDI三大韩系电池公司装车量总和(46.7GWh);比亚迪装车量16.9GWh,同比增长71.5%;国轩高科装车量6.1GWh,同比增长123.3%,增幅最为显著;蜂巢能源装车量4.9GWh,同比增长100.0%;中创新航装车量3.7GWh,同比增长66.8%;远景动力装车量3.3GWh,同比增长77.1%。 韩国公司方面, 三大韩系电池公司装车量下滑至46.7GWh。其中,LGES装车量27.4GWh,同比增长1.7%;SK On装车量12.3GWh,同比下降7.8%;三星SDI装车量7.0GWh,同比下降28.6%,在TOP10公司中下滑最明显。 SNE Research称,LGES增量源自持续配套特斯拉、通用、现代、大众等头部车企,下游车企电动车产销扩容直接拉动电池装机需求。但受中国电池企业加速出海抢占海外市场冲击,其市占率同比回落3.2个百分点,凸显当下整车供应链竞争白热化,成本定价、磷酸铁锂(LFP)量产落地、海外本地化建厂三大要素,已成为左右企业市场份额的关键。 日本公司方面, 松下装车量12.0GWh,同比下降3.7%,市场份额由2025年同期的9.3%降至7.4%。受主力客户特斯拉车型销量变动、北美区域市场需求阶段性调整拖累,松下配套电池出货随之收缩。客户结构高度集中的短板,在行业行情震荡放大的环境下,进一步加剧了企业业绩波动性。 SNE Research分析,整体来看,中国企业凭借价格竞争力、LFP产品竞争力以及全球OEM供应的扩大,正在迅速增强其在非中国市场的影响力。当前,非中国电动汽车电池市场已不再是单纯排除中国内需影响的替代市场,而是正在成为全球电池企业实际竞争格局正在重组的核心市场。在北美,由于政策变化和供应链监管加强,确保本地生产和非中国供应链的重要性日益增加;而在欧洲和新兴市场,中国企业则注重价格竞争力和产品稳定性,正在扩大进军规模。因此,在未来的非中国电池市场中,区域生产基地、与全球主机厂的长期供应关系、应对磷酸铁锂和下一代电池产品的能力以及确保电动汽车以外的ESS等新需求来源,预计将成为决定各公司市场地位的关键变量。 从SNE Research公布的包含中国在内的全球动力电池市场来看,2026年1-4月,全球动力电池装车量达352.7GWh,同比增长13.8%。 从排名变化来看, 2026年1-4月全球动力电池装车量TOP10企业与2025年同期相比出现明显变动。其中,TOP3企业保持不变,依次为宁德时代、比亚迪、LGES;中创新航和国轩高科排名均上升一位,分列第四和第五位;SK On排名由第四下降至第六位;松下、亿纬锂能、蜂巢能源排名均上升一位,分列第七至九位,欣旺达新上榜,排在第十位,原排名第7的三星SDI则掉出了前十阵营。 从装车量同比变化来看, 2026年1-4月,全球动力电池装车量TOP10企业中,有7家电池企业实现正增长,其中中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科增速均超30%,SK On下降最多,达7.9%。
2026-06-05 13:16:29美国上周首申人数升至三个月高位,AI抢饭碗致科技业裁员创近两年新高
美国劳动力市场正面临双重压力:失业申请人数攀升至近三个月高点,与此同时,科技行业裁员浪潮持续扩大,人工智能正以前所未有的速度重塑就业格局。 据最新数据,上 周美国首次申请失业救济人数升至22.5万人,高于市场预期的21.5万人,为近三个月来最高水平。 与此同时,就业安置机构Challenger, Gray & Christmas的报告显示, 美国科技公司5月份宣布的裁员规模达到近两年来最高,主因是企业加速押注人工智能。 人工智能已连续第三个月成为企业裁员的首要原因 ,5月份因AI导致的裁员公告达38,579个职位, 创下Challenger自2023年开始追踪该数据以来的单月历史新高,占5月全部裁员公告的40%,而今年1月这一比例仅为7% 。"劳动力市场正在被技术实时重塑,"Challenger公司首席营收官Andy Challenger表示,"AI现在是企业给出的裁员首要原因。" 首申人数跳升,但持续申领仍处低位 上周首次申请失业救济人数升至22.5万人,超出市场预期1万人,为近三个月高点。从地区分布来看,加利福尼亚州的首申人数增幅最大,而得克萨斯州则录得最大降幅。 尽管首申数据出现跳升,持续申领失业救济人数仍相对稳健,降至177.7万人,维持在180万人这一关键关口以下,接近两年低位。整体来看,当前数据仍处于过去五年的正常波动区间之内,尚未发出劳动力市场实质性恶化的信号。 科技业裁员创近两年新高,AI是主因 Challenger的报告显示,科技行业5月份宣布裁减38,242个职位,为2024年8月以来最高单月纪录。Meta Platforms、Intuit以及Cisco Systems均已宣布与AI相关的大规模裁员计划,这些削减主要集中于白领岗位。 从全年数据来看,2026年迄今AI已被援引为87,714个裁员职位的原因,占今年全部裁员的22%,已远超2025年全年因AI裁员的54,836人。AI相关裁员占比从1月的7%,迅速攀升至3月的25%、4月的26%,再到5月的40%,上升速度之快引人关注。 值得注意的是,尽管裁员公告密集,失业保险申领数据并未出现显著上升,这在一定程度上反映出此轮裁员较为精准,主要针对特定白领群体,尚未对整体就业市场造成系统性冲击。 "低招聘、低裁员"格局延续,整体私营部门相对稳定 科技业的裁员浪潮并未蔓延至整体私营部门。Challenger数据显示,今年前五个月私营部门裁员公告总量较去年同期下降7%,印证了大多数行业"低招聘、低裁员"的持续格局。 招聘端同样表现平淡。截至2026年5月,美国雇主宣布的计划招聘人数为80,472人,略高于2025年同期的79,741人,但以疫情前的历史标准衡量,招聘公告数量仍处于低位。这意味着劳动力市场虽未出现大规模失业,但新增就业机会的创造同样受到抑制,整体呈现出一种脆弱的动态平衡。
2026-06-05 08:45:05斩获12GWh!楚能新能源连签三大战略合作!
6月3日,第十九届国际太阳能光伏与智慧能源展览会(SNEC 2026)在上海国家会展中心正式开展。楚能新能源以“焕芯·进阶”为主题,携储能全场景解决方案亮相展会,并一举斩获12GWh订单,以技术焕新驱动产业升级,以产品进阶赋能全球能源转型。 凭借卓越的综合实力,楚能新能源在此次展会上斩获总计12GWh储能大单。其中,公司与东方电气(600875)签署8GWh的314Ah及588Ah大电池框架合作协议,并分别与正泰电气、沃太能源达成各2GWh的588Ah大电池战略合作。根据协议,楚能将携手签约伙伴快速推进技术研发、产品认证、项目落地等各项合作落地见效,持续深耕新型储能赛道,共同打造更多高品质储能标杆项目,共创储能产业全球化发展新格局。 短期内连续、超大规模集中签约,不仅是市场对楚能技术底蕴与交付实力的高度认可,更具有深远的战略与产业意义。一方面,标志着楚能588Ah大容量电池规模化商业应用进程全面提速,从电池制造到系统集成的产业链协同效应快速释放;另一方面,签约伙伴均是具备强大全球资源配置能力的行业头部,合作范围全面涵盖国内与海外双重市场,楚能将深度绑定头部企业的全球化渠道与项目开发能力,加快推进高品质储能产品“出海”,在激烈的国际竞争中抢占先机,进一步拓宽全球市场版图。 超级大单频现源于楚能精准契合市场趋势的技术优势。针对大型储能场站大容量、高安全、高回报率的核心需求,楚能自主研发588Ah储能电池,通过升级材料体系、优化生产工艺与结构设计,588Ah电池质量能量密度达190Wh/kg、体积能量密度达419Wh/L、能量效率达96.5%、循环寿命12,000次以上,安全性能全面提升,全生命周期经济性显著提高。依托588Ah电池与CTP3.0无模组集成技术,楚能推出额定电量达6.25MWh的全新M6储能系统,构建从电池研发到系统集成的完整技术闭环,可灵活适配不同规模的新能源配套、电网侧、工商业储能场景,为客户提供一体化储能解决方案,充分释放大容量储能产品的场景应用价值。 在储能产业规模化落地的浪潮下,可落地、可量产的产能布局,是企业技术优势转化为市场优势的核心关键。楚能588Ah电池的核心竞争力,不仅在于过硬的产品性能,更在于成熟配套产能的落地赋能。楚能打造了行业领先的588Ah电池产能规模,总规划高达200GWh,能够稳定承接GW级超大型项目,实现标准化、批量化、稳定化交付,彻底解决行业大容量电池供货紧缺、交付周期不稳定的痛点。目前,楚能已完成产线改造、工艺调试、供应链配套全链条布局,588Ah电池各项可靠性、稳定性测试及小批量试产工作圆满收官,已具备大规模量产交付条件,为订单的顺利履约提供了坚实保障。 立足储能产业高质量发展新周期,楚能将始终锚定全球能源转型主线,以更开放的技术架构、更柔性的产品生态、更智慧的能源服务,携手全球合作伙伴,共建可持续的绿色能源新未来。
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