防城港单晶硅棒库存
防城港单晶硅棒库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 单晶硅棒 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 单晶硅棒 | 6000-8000 | 吨 |
| 2021 | 单晶硅棒 | 5500-9000 | 吨 |
| 2022 | 单晶硅棒 | 7000-10000 | 吨 |
| 2023 | 单晶硅棒 | 8000-11000 | 吨 |
防城港单晶硅棒库存行情
防城港单晶硅棒库存资讯
曾经不屑一顾 如今疯狂抢单!韩系三巨头集体转攻磷酸铁锂!
2026年8月的最后一天,SK On宣布已与美国储能企业NeoVolta Power签下一份为期五年的磷酸铁软包电池电芯供应合同,供应总量9GWh,年内或再追加9GWh订单,届时双方合作总规模预计将扩大至18GWh。 几乎同时,三星SDI被曝即将与一家储能系统集成商敲定一份为期三年、金额达数万亿韩元的磷酸铁锂电芯供应协议,每年供应量为数GWh。 而在此前的7月中旬,另一韩系电池巨头LG新能源刚刚拿下了谷歌全球规模最大的“光储一体”项目的电池订单。该项目规划总储能规模2.9GWh,LG新能源独家供应全部储能电池,采用北美本土生产的磷酸铁锂储能电芯。 短短不足两个月的时间里,主攻“三元路线”的韩系电池三巨头在储能赛道疯狂抢单,集体转向磷酸铁锂的背后,是希望通过在储能领域的布局,对冲在动力市场占有率的整体下滑。 动力电池失速 储能赛道失守 LG新能源、三星SDI和SK On曾是全球动力电池TOP 10阵营的主力军之一,但近年来市占率进一步萎缩。 韩国研究机构SNE Research数据显示,2025年,韩国三大电池企业全球市场份额为15.4%,较去年同期下降3.3%; 2026年第一季度,市场份额为15.6%,较去年同期下降2.1个百分点。其中三星SDI装车量同比下降27.7%,跌出前十阵营; 2026年上半年,增长步伐明显放缓,三星SDI跌出前十后,仅剩LG新能源与SK On坚守,两家企业合计装车量71.6GWh,全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。 即便剔除中国市场,这三家电池企业全球市场份额也在持续下滑:2025年,市场份额为36.3%,较去年同期下降7.4个百分点; 2026年第一季度,市场份额为29.6 %,较去年同期下降8.3个百分点,三大公司装车量均出现负增长; 2026年上半年,合计装机量为74.3GWh,同比减少6.3%;三家合计市场份额由去年同期的37.2%下滑至27.6%,下降9.6个百分点。 对于韩系电池企业在动力电池领域的失速,SNE认为主要是受累于北美和欧洲汽车制造商电动汽车销量放缓。 动力电池市占率下滑的同时,韩系电池企业在储能领域也出现失利。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《 中国储能电池行业发展白皮书(2026年) 》显示,2025年,全球储能电池出货量达到651.5GWh,同比增长76.2%,其中,中国企业储能电池出货量为614.7GWh,占全球储能电池出货量的94.4%。其中,2025年全球储能电池出货量前十企业全部为中国企业,2024年前十中的两家韩国企业全部被挤出榜单。 SNE数据也显示,2026年上半年,全球锂电池储能系统出货量达461.3GWh,较上年同期的269.7GWh增长71%。其中,两家韩系电池公司LG新能源和三星SDI也跌成前十阵营,分别排名第十一和十二位。 EVTank提到,韩国企业以NCM和NCA等三元锂电池为核心导致其在储能市场节节败退。 动力转产储能 转攻磷酸铁锂 韩国电池企业这场磷酸铁锂大转向的背后,还有一个不可忽视的外部变量——美国政策。 EVTank数据显示,2025年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达95.4%,磷酸铁锂电池已经成为绝对首选,中国企业的全球市场份额进一步提升。 但美国政府推出的供应链监管法案,为了享受储能设备投资税额抵免,必须将包括中国企业在内的“被禁止外国实体”的电池零部件和材料占比降至一定水平以下。 这为韩系电池打开了一扇窗,北美市场储能领域订单大增。 订单有了,产能从哪里来?韩系电池三巨头的答案一致:把动力电池的产线,改造成储能的产线。 8月18日,LG新能源位于美国密歇根州兰辛市、年产能目标超过35GWh的电池工厂正式投产。据悉,LG新能源密歇根兰辛工厂生产用于储能系统和电动汽车大规格电池,包括为储能系统生产磷酸铁锂电池电芯。 7月30日,LG新能源在其2026年二季报中披露,与通用汽车合资的Ultium Cells工厂,以及携手本田设立的L-H Battery工厂,均已成功启动储能电芯量产。 LG新能源计划到2026年底,将全球储能产能推升至60GWh以上,其中超过50GWh的产能将集中在北美,公司计划到今年年底,将北美8家工厂中的5家转为生产储能电池。 8月11日,三星SDI宣布,已收购通用汽车持有的双方合资企业Synergy Cells 49.99%的股份。该电池工厂目前正在建设中,原规划产能27GWh,目标是在2027年开始量产。 随着本次三星SDI全部接管Synergy Cells,建成投产后,三星SDI将率先利用该工厂生产储能系统电池,以快速响应美国储能市场的迅猛增长。 SK On同样在行动。在韩国国内,SK On瑞山工厂6GWh产能中有3GWh正在改造为磷酸铁锂储能产线。在美国,佐治亚州工厂的部分电动车电池生产线也在改造为LFP产线,预计2026年下半年实现量产。 据悉,为确保ESS业务扩张构建了稳固的产能基础,SK On在美国当地合计拥有约100GWh的产能规模,具体包括旗下独立工厂SK Battery America、SK On Tennessee,以及与现代汽车集团的合资工厂HSBMA。 不难发现,韩国三大电池企业动力产线转产储能,产能布局的中心均在北美市场。 结语: 韩国三大电池企业转攻磷酸铁锂已见回报,上半年,LG新能源与三星SDI在北美合计市占率由上年同期的13.9%提升至19.7%。动作最快的LG新能源在2026年上半年储能业务收入同比大幅增长4.6倍,新签订单额突破3万亿韩元,对总营收的贡献占比超20%。 然而,初战告捷,隐忧未除:储能市场的爆发是长期趋势,还是阶段狂欢?一旦动力电池需求回暖,被改装的产线能否迅速调头?美国政策这扇“机会之窗”,又会不会在转瞬间关上?更关键的是,磷酸铁锂从来不是韩系企业的强项。LG新能源北美地区总裁Robert Lee近日也坦言:向储能的转型过程复杂,LG新能源需要开发其经验较少的磷酸铁锂化学体系。 韩国三大电池企业的这次转身,无疑是一场豪赌。这已不是一次简单的业务调整,储能已是韩系三巨头退无可退的决战场。这场战役的最终结果,或将重新书写韩国电池产业的未来命运。
2026-09-04 08:35:30镁价三连涨!成本端“高烧”不退 奈何需求端“接棒”乏力【SMM评论】
受安全监管影响,国内煤矿复产释放的实际有效供给增量有限,叠加甘其毛都口岸通关车数明显回落,煤炭现货供应偏紧,价格持续上行。煤炭价格上涨带动兰炭、硅铁等冶炼原料同步跟涨,镁冶炼成本重心持续抬升,推动镁价走出三连涨行情。不过,下游对高价货源接受程度有限,当前镁市正处于上游成本支撑挺价与下游需求疲软、不愿高价接货的博弈阶段。 受成本上涨支撑 镁锭三个交易日涨1.86% 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 现货市场: 9月2日,镁锭市场呈现国内市场挺价、外贸市场被动跟涨的格局。以镁锭9990(府谷、神木)的均价走势为例,其9月2日的均价为16100元/吨,较前一交易日涨0.31%。而9月2日16100元/吨这一均价与8月28日的均价15800元/吨相比,上涨了300元/吨,涨幅为1.86%。 供应端受成本拾升影响厂家挺价意愿较强,报价持续推升,但高价出货受阻,部分价位暂无成交。需求端贸易商低位抛货,下游采购态度谨慎,市场观望情绪浓厚,价格上行阻力凸显。外贸FOB虽然随国内出厂价被动走高,但本轮FOB价格上涨并非海外需求实质回暖,使得高位价格缺少实单支撑。而海外下游对涨价接受度有限,订单投放不足,外贸交投表现平淡。 后市 当前煤矿复产进度依然缓慢,安监高压持续,焦煤有效供给不足,多数煤矿焦煤库存处于低位水平,煤矿挺价惜售情绪浓厚,线上竞拍市场热度不减,溢价成交仍是主流,短期焦煤市场或偏强运行。 对于镁市后市而言,短期煤炭供应缺口难以弥补,叠加市场焦炭第四轮提涨落地的预期升温,原料成本端对镁价的支撑仍存。不过,当前国内外需求端均缺乏有力驱动,镁价短期大概率维持区间震荡,后市需重点关注煤炭、硅铁、兰炭等原料价格走势。 推荐阅读: 》【SMM焦煤焦炭日度简评】20260902
2026-09-03 19:26:079月2日LME金属库存及注销仓单数据
》查看更多金属库存信息 LME库存 各具体仓库库存变化情况 LME铜库存 LME铝库存 LME铅库存 LME锌库存 LME锡库存 LME镍库存
2026-09-03 16:50:4810月成都 胜华新材料带着硅碳“界面解法”来了!
硅碳负极想要真正走向规模化,难点或许并不只在于“把硅做得更多”。 当硅含量不断提升,材料体积膨胀、界面副反应、循环稳定性以及安全风险也随之被放大。如何从气相沉积过程入手,调控硅碳界面结构,改善材料与电解液之间的相互作用,在追求高能量密度的同时把安全性“拉回来”,正在成为硅碳负极产业化必须面对的一道题。 胜华新材料科技(眉山)有限公司首席科学家、中南大学教授/博导韩凯,关注的正是这条产业化路径中的关键环节。 从硅的沉积,到界面层的构筑,再到材料结构稳定性与安全性能的协同优化,气相沉积并非简单地“把硅包上去”,真正决定产品表现的,是沉积过程、界面结构与最终性能之间能否形成稳定的匹配关系。 10月15-16日, 胜华 新材料科技(眉山)有限公司首席科学家韩凯 将参加 2027 SMM 负极产业年会 ,分享气相沉积硅碳材料在界面修饰、安全性提升以及产业化应用中的探索与实践。 从“高硅”走向“高性能、长循环与高安全”,硅碳负极下一步拼的,或许已经不只是材料本身,而是界面。 中南大学化学化工学院教授、博士生导师、化学工程系主任,胜华新材料科技(眉山)有限公司首席科学家,湖南省先进储能和移动电源工程技术研究中心副主任。湖南省杰青、湖南省青年骨干教师,获湖南省青年化学化工奖、石油化工优秀工程师奖。主要从事硅基、锰基新能源材料化工研究,先后主持国家重点研发计划项目子课题、国家自然科学基金、湖南省自然科学基金以及“揭榜挂帅”科技攻关项目等20余项。出版《化工系统工程》,发表SCI论文70余篇,拥有国家授权发明专利15件,气相沉积硅碳负极材料实现了百吨级以上规模产业化。 认识一下·胜华新材料 胜华新材料科技(眉山)有限公司 (简称“胜华新材料”),2022年6月落户眉山高新区,注册资本5亿元,为A股石大胜华(603026)下属孙公司,是四川省专精特新企业,锂电新材料一体化基地为省级重点项目。企业聚焦下一代锂电关键材料,主营硅碳/硅氧硅基负极、正极补锂剂,布局3万吨硅基负极、2万吨补锂剂产能,拥有原子层沉积自研专利技术,攻克硅负极膨胀等行业痛点,配套完整研发检测平台。依托集团化工技术积淀,面向动力电池企业开展产品开发与供货,是国内硅基负极赛道重点产业化主体。 主营产品 主营硅碳/硅氧硅基负极、正极补锂剂 了解一下·参会企业 今年大会现场, 已经有多家负极生产、贸易、下游应用及配套企业确认参会 ,并提交了明确的采购与合作需求。 如果您对负极产品生产、贸易、应用等需求欢迎提前报名参会并登记需求。届时可在现场与更多产业链企业沟通, 少一些劳心周折,来负极产业年会听最新报告,见想见的人 。 每一次面对面的交流 都可能是一次合作的开始 10月15日,我们成都见!
2026-09-03 16:42:00本钢机制公司硅铁、高碳锰铁(二次委托)招标公告
1. 招标条件 本招标项目本钢机制公司硅铁、高碳锰铁(二次委托)(BGBGJCHGZHD260902315462)招标人为本溪钢铁(集团)机械制造有限责任公司,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:本钢机制公司硅铁、高碳锰铁(二次委托) 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:100.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年09月03日08时00分至2026年09月23日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》本钢机制公司硅铁、高碳锰铁(二次委托)招标公告
2026-09-03 15:21:36






