新加坡单晶硅棒库存
新加坡单晶硅棒库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 单晶硅棒 | 1000-1200 | 吨 |
| 2019 | 单晶硅棒 | 800-1000 | 吨 |
| 2018 | 单晶硅棒 | 700-900 | 吨 |
| 2017 | 单晶硅棒 | 600-800 | 吨 |
新加坡单晶硅棒库存行情
新加坡单晶硅棒库存资讯
【SMM公告】全球硅铁产量:年度 — 黑色金属数据库新上数据点
尊敬的有色网用户: 您好! 感谢您长期以来对 SMM 钢铁研究团队的支持与信任。为持续提升数据点的严谨性与市场代表性,现对SMM数后台终端数据库对全球硅铁产量数据进行扩充:新增 27 个包含全球多个国家和地区的的生铁产量数据点。数据更新频率维持年度更新(具体更新时间为每年6月30日下午12:00)。 新增指标将显示在下述层级: 黑色金属 > 硅铁> 产量 新增国家以及地区包括: 中国、俄罗斯、挪威、巴西、哈萨克斯坦、马来西亚、不丹、印度、冰岛、波兰、乌克兰、南非、西班牙、法国、加拿大、埃及、斯洛伐克、韩国、阿根廷、北马其顿、委内瑞拉、巴拉圭、波黑、土耳其,美国,其他国家以及全球汇总。 以上新增将于2026年8月30日正式生效。生效后,您可在 data-pro.smm.cn 或 SMM数据库终端中查看最新数据。 SMM钢铁团队后续将持续跟踪钢铁产业链市场变化,优化SMM价格,以及数据点以更好的服务于行业!如有任何疑问,请联系jack.teah@smm.cn 敬启, 上海有色网信息科技股份有限公司:钢铁事业部 2026年8月20日
2026-08-20 14:26:04【SMM价格】2026年8月20日长振黄铜棒价格
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2026-08-20 10:49:31【SMM价格】2026年8月20日金龙黄铜棒价格
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2026-08-20 10:49:01正泰、晶澳、英利、通威等6家企业入围中核4.3GW光伏组件集采订单
8月18日,中核集团2026-2027年度光伏组件设备一级集中采购项目中标候选人公示,集采总规模预期4.3GW,入围企业有正泰新能科技股份有限公司、晶澳太阳能科技股份有限公司、英利能源发展有限公司、通威股份有限公司、常州华耀光电科技有限公司、隆基绿能科技股份有限公司。 中标单价在0.685-0.748元/W之间,平均价格0.705元/W。 根据招标文件,本次采购为框架采购模式,采购量覆盖中核集团及其下属相关成员单位的预计装机总规模,将对应落地多个具体光伏项目。本次集采的N型组件包含TOPCon、BC 两大技术路线,交货期至2027年8月。
2026-08-20 08:45:10宝马重组电池供应链 宁德时代与亿纬锂能获新一代平台订单
宝马汽车宣布,将从下一代 电动汽车 平台“新世代”(Neue Klasse)开始,对电动汽车电池供应链进行大规模重组。从第六代BMW eDrive平台起,宝马将向宁德时代(CATL)和亿纬锂能(EVE Energy)采购圆柱形电池电芯,取代此前在第五代及之前车型中依赖三星SDI(Samsung SDI)的供应模式。 宝马方面表示,第六代电池将采用自主设计的大型圆柱形电芯,取代原有的方形电芯。新电芯规格为直径46毫米、高度95毫米或120毫米,即“4695”和“46120”规格,其电芯级体积能量密度较第五代电池提升超过20%。 宝马已选定亿纬锂能作为“新世代”平台电池的初期供应商。亿纬锂能目前正在匈牙利德布勒森附近建设大型电池生产设施,该工厂生产的电池包将供应宝马欧洲市场的电动汽车。若下一代电动汽车需求增长,宝马计划从亿纬锂能位于中国沈阳的工厂追加采购电池。 同时,宝马已与全球最大电池供应商宁德时代签署“新世代”电动汽车46毫米圆柱电池的供应合同。新一代圆柱电池采用更大的46毫米规格,宝马旨在借此同时提升能量密度、续航里程和充电性能。 在美国市场,宝马将向日系中资电池企业AESC采购电芯,并在整车组装工厂附近直接组装电池包,推行“本地为本地”(Local for Local)战略。 宝马计划于今年12月在美国南卡罗来纳州伍德鲁夫工厂开始生产搭载于下一代纯电动SUV iX5的高压电池包,成品将供应给附近的斯帕坦堡组装工厂。 宝马此次供应链重组的核心逻辑是:不再单纯从外部供应商采购成品电池,而是自主主导电芯化学配方、规格、电池包设计及电控技术,将电芯生产交由专业电池企业,最终电池包则在整车生产地就近组装。 美国本地组装策略旨在兼顾供应链安全与北美电动汽车生产本地化,在全球电池供应链风险上升的背景下,通过多元化电芯采购来源并建立区域化生产组装体系,提升电动汽车业务的成本竞争力与供应稳定性。 这一调整也反映出欧洲电动汽车市场的电池供应链评价标准,已从单纯的技术实力扩展至生产成本、物流效率及本地化供应链构建能力。 不过,业内对亿纬锂能电池技术相较于三星SDI等原有供应商的验证程度仍存在疑问。随着宝马电池供应链重组,原有主力供应商三星SDI的市场份额预计将大幅收窄。 但分析认为,此次调整并不意味着宝马与三星SDI完全终止合作。三星SDI目前已基本完成高镍圆柱电池及46毫米电池的技术开发,未来仍有可能参与宝马后续电动车型或新车型的供应。 行业专家指出,宝马并非在电池供应链中完全排除三星SDI,而是根据下一代平台电池规格变化及全球生产战略对供应商进行多元化布局。未来随着全固态电池量产进度等因素变化,全球电池供应链格局仍可能发生重大调整。
2026-08-20 08:40:57






