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美元续跌 金属多飘红 氧化铝涨超3% 贵金属强势反弹沪金银涨逾2%【SMM日评】
SMM 5月21日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，仅沪镍唯一下跌，跌幅达0.05%，沪锡以1.11%的涨幅领涨，沪锌涨0.71%，其余金属涨幅均在0.7%以内。氧化铝主连涨3.11%，录得三连涨。 此外，碳酸锂主连涨0.59%，多晶硅主连涨0.93%，工业硅主连跌1.75%，欧线集运主连跌7.18%。 黑色系方面涨跌互现，铁矿涨0.76%，热卷涨0.16%。双焦方面，焦煤跌0.36%，焦炭跌0.14%。 外盘方面，截至15:01分，外盘仅伦锡和伦镍一同下跌，伦锡跌0.16%，伦镍跌0.15%。伦锌涨0.87%，伦铝涨0.83%，伦铜涨0.7%。 贵金属方面，截至15:01分，COMEX黄金涨1.04%，重回3300美元/盎司的整数关口，COMEX白银涨0.5%。国内方面，沪金涨2.98%，沪银涨2.04%。 截至今日15:01分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家能源局主要负责人会见新加坡能源市场管理局局长】 据国家能源局消息，5月19日，国家能源局局长王宏志在京会见来访的新加坡能源市场管理局局长潘国强。双方就推进中新能源合作等深入交换意见。王宏志表示，能源是中新务实合作的重要领域，在双多边平台保持密切沟通，两国企业相互投资，并在电力、油气、储能和可再生能源方面开展了广泛合作，未来合作空间巨大，前景十分广阔。中国国家能源局愿与新方继往开来，进一步发挥现有合作机制作用，加强对话沟通，共同推进中新能源合作迈上新台阶。（财联社） 【中国与东盟十国全面完成中国—东盟自贸区3.0版谈判】 3.0版包含数字经济、绿色经济、供应链互联互通、标准技术法规与合格评定程序、海关程序与贸易便利化、卫生与植物卫生措施、竞争和消费者保护、中小微企业、经济技术合作等9个新增章节，有利于双方在新形势下推进更宽领域、更深层次的区域经济一体化。 【央行公开市场净投放650亿元】 央行今日开展1570亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有920亿元7期逆回购到期，实现净投放650亿元。 ► 5月21日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1937元 美元方面： 截至15:01分，美元指数下跌0.41%，报99.6，录得三连跌。亚特兰大联邦储备银行总裁博斯蒂克周二表示，美国企业可能已经耗尽应对更高进口税的策略，无法再推迟调整价格或雇佣状况，经济可能正处于新一轮价格上涨的边缘。他目前预计，美联储今年只会进行一次25个基点的降息，之后还需要几个月的时间，特朗普政府政策的效果才会明朗化。圣路易斯联储总裁穆萨莱姆周二表示，即使近期中美贸易关系缓和，劳动力市场似乎仍可能走弱，物价将上涨。不过，如果贸易局势缓和势头持续，美联储当前的货币政策立场可能“仍然合适”。 美国总统特朗普推动的减税法案陷入僵局。目前，市场关注的焦点是美国众议院计划于本周末进行的一次关键投票。众议院的共和党领导人表示，尽管税收法案的前景不明朗，他们仍将继续推进该法案。（文华综合） 宏观方面： 今日将公布英国4月CPI年率、英国4月核心CPI年率、英国4月零售物价指数年率等数据。此外，值得关注的是：2025年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆就经济前景和货币政策发表讲话；2027年FOMC票委博斯蒂克主持会议，2026年FOMC票委哈玛克、2027年FOMC票委戴利发表主旨讲话。 原油方面： 截至15：01分，两市油价一同上涨，美油涨1.29%，布油涨1.19%。因市场担忧中东主要产油地区供应可能受到破坏。ING的商品分析师称，伊朗原油供应仍面临风险。伊朗目前是OPEC中第三大原油生产国。 同时有迹象显示原油供应量在改善。API公布的数据显示，上周美国商业原油库存增加，而汽油和馏分油库存则下降。数据显示，截至5月16日当周，美国商业原油库存增加250万桶。目前市场人士在等待周三稍晚EIA公布官方版原油库存周报。 调查显示，9家受访机构平均预测，截至5月16日当周，美国原油库存预计下降约130万桶。一业内人士周二表示，哈萨克斯坦5月石油产量增长2%，无视OPEC 组织要求该国减产的压力。有技术分析师称，预计美国原油期货料重测阻力位每桶64.20美元。（文华综合） SMM日评 ► 原铝价格重心上移 再生铝市场上行动能不足【ADC12价格日评】 ► 铝价震荡偏强 废铝价格区域分化明显 【废铝日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】5月21日 镍盐价格小幅上行 ► 【SMM MHP日评】5月21日 印尼MHP价格小幅走低 ► 上游挺价心态仍偏强 高镍生铁价格企稳运行【镍生铁日评】 ► 电解锰市场暂无波动 现货价格暂稳运行【SMM电解锰日评】 ► 主流钢招定价不及预期 现货价格小幅下跌【SMM硅锰日评】 ► 银价反弹上行 现货市场供需双降【SMM日评】 ► 宏观利好消退基本面主导 成交清淡不锈钢市场弱势【SMM不锈钢日评】 ► 【SMM螺纹日评】需求持续疲软 后续走势能否提振？ ► 【SMM热轧日评】交易逻辑回归基本面 期卷窄幅震荡为主 ► 【SMM日评】铬铁静待钢招 铬矿让利回调 ► 市场价格分化 观望情绪再起【SMM稀土日评】
2025-05-21 18:21:26固态电池获大突破！电池及固态电池板块携手拉涨 国轩高科等多股涨停！【热股】
SMM 5月21日讯：5月21日，电池及固态电池板块盘中再度走高，其中电池指数已经连涨4个交易日，今日盘中更是一度涨逾3%。个股方面，领湃科技20CM涨停，圣阳股份、国轩高科、龙蟠科技等多股午间一同封死涨停板。天宏锂电、南都电源、长虹能源等多股纷纷跟涨。 固态电池板块，指数盘中一度涨逾2%，且同样已经连涨4个交易日。个股方面，力王股份、武汉蓝电等多股盘中涨逾10%，滨海能源、金龙羽等盘中封死涨停板。 消息面上， 据央视新闻消息，中国科学院金属研究所王春阳研究员联合国际团队在固态电池短路机制方面取得重大突破，利用原位透射电镜技术首次揭示无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，且研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。 受此利好消息带动，今日固态电池以及电池板块一同拉涨，涨势在一众行业板块中排名前列。 据央视新闻报道，手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患，研究人员正在研发更安全的“全固态电池”，用固态电解质取代液态电解液，同时还能搭配能量密度更高的锂金属负极。然而这种革命性电池面临一个致命难题——固态电解质会突然短路失效。 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用原位透射电镜技术首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，其研究团队利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物网络，发展了无机/有机复合固态电解质，有效抑制了固态电解质内部的锂金属析出、互连及其诱发的短路失效，显著提升了其电化学稳定性。 该研究通过阐明固态电解质的软短路－硬短路转变机制及其与析锂动力学的内在关联，为固态电解质的纳米尺度失效机理提供了全新认知，为新型固态电解质的开发提供了理论依据。 此外， 国轩高科近期宣布已建成全固态电池中试线等一众消息也屡屡引发市场热议。据悉，国轩高科全固态电池中试线设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，拥有30+专利申请。据业务负责人现场介绍，中试样件参数显示，电芯能量密度为350Wh/kg，单体容量70Ah，目前已开启装车测试。 此外，国轩高科还发布了包括G垣准固态电池在内的6项新产品。据业务负责人介绍，G垣准固态电池质量能量密度大于300Wh/kg，体积能量密度大于720Wh/L，电芯寿命10年/50万公里，在安全性能方面有多项突破。产品年产能12GWh，已经向5家以上客户送测，4家以上客户上车测试，搭载G垣准固态电池的“001”号车里程已经超过1万公里。 此外，根据前瞻产业研究院发布的《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。在新能源汽车领域，预计到2030年固态电池渗透率将达到10%。 与此同时，也有不少企业陆续公布其近期固态电池的发展动态： 【德尔股份：目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg】 目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg，同时公司正在研发下一代产品，能量密度目标设定为400Wh/kg。总体上，公司固态电池能量密度、循环寿命和倍率等性能可以根据不同应用场景的客户需求，以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司的固态电池样品也通过了第三方检测机构针刺、加热、过充电等一系列安全性实验。公司固态电池工艺流程简单，采用成熟的涂布工艺，生产过程无需高温烧结或高压压制，易于批量生产，具有一定成本优势，公司未来有望成为固态电池领域有力竞争者。 【欣旺达副总裁梁锐：320Wh/kg 能量密度的半固态电池已在低空飞行器上使用】 欣旺达电子股份有限公司副总裁兼首席可持续发展官梁锐媒体专访时表示，低空经济及低空飞行器将推动电池产业进一步升级和创新。目前，公司研发的能量密度为 320Wh/kg 的半固态电池已在低空飞行器上应用，且续航能力超百公里。 【宁德时代：在全固态电池上持续坚定投入 2027年有望实现小批量生产】 公司董事会秘书兼副总经理蒋理日前表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。此外，公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。 【芳源股份：公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货】 芳源股份表示，公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货。公司将紧跟行业发展方向和客户需求，针对固态电池用的三元正极材料开展技术研发，同时积极探索其他新兴领域的发展机会，以多元化布局应对未来市场的多样化需求。 【万顺新材：公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜】 万顺新材5月15日在投资者互动平台表示，公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜。 机构评论 机构研报表示，固态电池被称为“下一代电池技术”，成为未来新能源行业技术制高点。近三年，中国在固态电池领域布局加速，专利申请数量居全球第二，且与日本的差距不断缩小，呈现加速迎头追赶态势。数据显示，截至2025年5月16日，全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件，其中近30%来自中国。 东方证券指出，全固态电池作为最具前景的下一代电池技术之一，获得全产业链的共同关注与合力布局，方向性与趋势性明确。而当前工艺设备成熟度不足成为固态电池产业化的主要桎梏之一，掌握核心设备供应能力的厂商有望受益。在2027年量产装车的目标指引下，2025-2026年或为战略配置窗口期，建议关注布局关键设备，与客户紧密合作或已获得订单/实现交付的设备企业。 华西证券认为，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。材料方面，固态电池采用的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。 华泰证券指出，预计在2025年能看到半固态电池的批量交付和全固态电池方案的加速开发，目前车厂的品宣已经进入到军备竞赛的阶段，低空和机器人产业也是固态电池应用的潜力市场，继续推荐固态电池产业链，相关环节包括：卤化物/聚合物固态电解质、锂金属集流体、电解质膜、硅基负极、三元正极材料、干电极。
2025-05-21 18:21:19价高者得+多档位报价！新疆太瓦新能源太阳能电池片公开招标
近日，新疆太瓦新能源有限公司发布太阳能电池片对外销售招标公告，面向有合作意向的单位开展招标活动。 投标单位需按招标文件提供的电池片详细指标，根据自身能力和价格策略将报价分为不同档位，每个档位应明确对应的电池片性能指标、数量范围，且需按瓦数或片数报价。其中，连云港太瓦电池片分为B级片不同效率区间报价；新疆太瓦新能源电池片分为A级、A-级、B级、C级片，各有不同效率区间的档位报价。 本次交易中标原则为价高者得，中标方需在5个工作日内与新疆太瓦新能源有限公司签订合同。若投标单位＜3家，本次招标取消；若投标单位≥3家，则转为竞争性谈判/磋商，开展多轮报价。如有围标串标行为、未按时签订合同或签订合同后未履行等情况，新疆太瓦新能源有限公司有权取消中标方的中标资格。 招标公示 交易项目名称: 新疆太瓦新能源有限公司招标 交易项目内容: HJT太阳能电池片 交易项目要求: 1、中标原则为价高者得。中标后在5个工作日内必须与新疆太瓦新能源有限公司签订合同。 2、如有以下情况新疆太瓦新能源有限公司有权取消中标方的中标资格 : ①有围标串标行为②未按时签订合同③签订合同后未履行。 3、如投标单位＜3家，则本次招标取消；如投标单位≥3家，则转为竞争性谈判/磋商，开展多轮报价。 4、特别条款：若有特殊原因，新疆太瓦新能源有限公司有权不向中标方出售产品，最终解释权归新疆太瓦新能源有限公司所有。 5、具体数量请咨询太瓦招标负责人。 档位报价说明： 投标单位需按照招标文件中提供的电池片详细指标，根据自身供应能力和价格策略，将报价分为不同的档位。每个档位应明确对应的电池片性能指标、数量范围。档位划分需合理且清晰，以便于评标委员会进行评审和比较，需按瓦数或片数报价。 1、连云港太瓦电池片报价（见附件1） B级片报价：24.4%及以上入库档位报价 24.4%-20%入库档位报价（不包含24.4%） 20%以下及入库档位报价（不包含20%） 2、新疆太瓦新能源电池片报价（见附件2） A级片报价： 23.8%以上入库档位报价 23.8%-23.2%入库档位报价（不包含23.8%） 23.2%-22%入库档位报价（不包含23.2%） 22%以下入库档位报价 A-级片报价：23.8%以上入库档位报价 23.8%-22.9%入库档位报价（不包含23.8%） 22.9%-22%入库档位报价（不包含22.9%） 22%及以下入库档位报价 B级片报价：24.4%及以上入库档位报价 24.4%-23.8%入库档位报价（不包含24.4%） 23.8%-22.9%入库档位报价（不包含23.8%） 22.9%-22%入库档位报价（不包含22.9%） 22%-20%入库档位报价（不包含22%） 20%及以下入库档位报价 C级片报价： 210-N-C级-20BB 交易报名要求: 1、提供公司营业执照盖章版 2、报名截止时间：2025年5月16日至2025年5月31日 3、开标时间：2025年6月1日至2025年6月15日 4、交易地点：新疆太瓦新能源有限公司 5、联系人：刘合领 6、联系方式：+86 188 6290 2468 7、邮箱 : liuhe ling@xjtwne.com 下附电池片详细指标 附件1.连云港太瓦电池片详细指标
2025-05-21 18:16:38大变局时代已至！多家车企“向内动刀” 高效协同下“降本增效”成关键
战略重组、架构调整、人事变动……为应对经济重塑与行业变革，自主车企“头部集团”拿出了整齐划一的动作——通过变革，将最核心资源聚焦于主营业务，以通过内部的高效协同达成降本增效的目标。 “最近太忙了，今年行业太卷，我也必须在奔赴前线，比以往更努力。”一位头部企业VP的言语代表了汽车产业链各个端口管理层的心声——为达成战略目标，不得不放弃以往大概率会出席的各类论坛活动，转而将更多精力与时间投入到变革一线。 大变局时代下的调整既是当下必然，亦为未来大势。 从《台州宣言》到“番禺行动” “此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。”吉利汽车方面表示。 5月初，一则有关“极氪私有化”的消息引发行业关注。对此，吉利控股集团董事长李书福直言，面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境，公司将审时度势、根据《台州宣言》精神，持续推动汽车业务整合，回归“一个吉利”，整合技术优势，提高创新能力、盈利能力，持续创造长期价值，打造全球领先的智能电动汽车集团。 李书福反复强调的《台州宣言》，于去年9月发布于台州国际汽车工业博览会“书福公开课”。“面对更加激烈的市场竞争环境，我们的拳头也要握得更紧。”彼时的现场，来自高层的类似声音不绝于耳。 从最初的发布、今年初的解析会，再到5月的“ 一个吉利 ” 战略整合计划说明会，《台州宣言》的目的绝不仅是振奋内部士气、吸引外界关注。据吉利控股高层透露，下一步将在共同管理班子的领导下，在各品牌面对各自客户群体、产品设计分别开展的前提下，将中后台工作极大程度协同起来。力争实现研发层面数以10亿元的节省、采购层面节省几十亿元的目标，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果。 《台州宣言》问世两个月后，广汽集团董事长、总经理冯兴亚拿出三年“番禺行动”，主旨同样是“转型变革”。 日前有消息称，广汽集团已于4月启动研发体系调整，将广汽研究院拆分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院三大机构，与产品本部共同构成“大研发体系”。该体系调整目前处于过渡阶段，将于今年7月正式实施。 比亚迪研发体系大整合、腾势与方程豹销售事业部回归集团；上汽集团“大乘用车板块”调整；乐道、萤火虫并入蔚来体系……若将视线进一步拉宽，类似这样的变革不胜枚举。 “市场环境的变化是推动自主车企变革的重要外部因素。”有业内人士分析认为，外部环境的变化纵使头部玩家也无法独善其身，自我革命迫在眉睫。“当下市场环境发生了质的变化，进入更残酷竞争状态的同时容错率大幅降低，车企自身绝对不允许内部再有效率低下、成本不可控、技术路线偏差等问题出现。” 2025年或成“变革元年” 喊口号容易、定措施简单，难的是保持初衷、坚决执行——为何做？如何做？何时做？ “新能源车的促销，天天在降价，这几年都是一样的。新能源车处于比较正常的活力阶段，而燃油车，豪华车，合资车从正常的阶段到不正常的阶段，呈现巨大的变化，美系、日系、韩系、德系都出现了巨大变化，整个车市形成了结构性的增长态势。“乘联分会秘书长崔东树去年底的一番表态，放到今天来看更为适用。 在大变局时代，市场分化变得愈发明显，以往依赖燃油车打天下的传统自主车企面临腹背受敌——一边是合资品牌销量暴跌、利润大幅缩水；另一边则是旗下自主品牌尚未挑起大梁、难与头部新势力抗衡。广汽集团作为最典型案例之一，困局之下直接交出了“今年一季度营业收入同比下降7.95%，净利润亏损7.32亿元（去年同期净利润12.2亿元）”的财报成绩单。 如何尽快摆脱困局，成为一众自主车企的头等大事。 合并后研发投入预计将减少10%-20%，供应链成本因规模化效应而下降5%-8%，产能利用率提升3%-5%，同时行政法务等费用也将降低10%-20%……极氪回归吉利后，吉利高层通过具体数字给出了上述问题的答案。业界普遍认为，《台州宣言》不仅是对过去“多生孩子好打架”多品牌战略的修正，更是降本增效的具体实施路径——杜绝重复投入，降低成本。 广汽三年“番禺行动”中，“降本”亦成为核心关键词。记者了解到，广汽集团内部改革初见成效，其在零件竞价结果方面比过往价格水平降低9.6%，夹具竞价结果比过往价格水平降低44%。通过引入先进技术，采购数字化系统实现了采购信息的高效处理、采购成本的显著下降。 冯兴亚直言，在智能网联新能源汽车产业加速重构的当下，汽车市场已进入“存量博弈+技术迭代”的白热化竞争阶段。“面对行业洗牌加剧、技术路线快速演变的双重挑战，成本控制已成为自主品牌穿越周期、保持竞争优势的核心要素。” “近两年来，新能源汽车市场竞争强度不断加码，降本增效已成为当前车企的重心。”崔东树表示。 在已进入变革期的自主车企眼中，最后的“何时做”反而不是问题，因为留给行业参与者的时间已不多。据财联社记者不完全统计，2025年将成为近十家自主车企的“变革元年”，其中包括上汽、广汽、吉利、奇瑞、比亚迪、蔚来等，这些自主车企均规划于今年落地不同阶段的变革战略。
2025-05-21 17:49:36统计局：4月中国铜材产量升至多年同期新高
国家统计局发布报告显示，中国2025年4月中国铜材产量为208.1万吨，较3月出现滑落，不过创下多年同期高位。1-4月中国铜材产量为749.2万吨，同比增加5.2%，产量排名前三的省份分别为江西、浙江和江苏。
2025-05-21 15:03:23
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