日照港亚硝酸铋库存
日照港亚硝酸铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 亚硝酸铋 | 1000-1200 | 吨 |
| 2021 | 亚硝酸铋 | 800-1000 | 吨 |
| 2022 | 亚硝酸铋 | 700-900 | 吨 |
日照港亚硝酸铋库存行情
日照港亚硝酸铋库存资讯
SMM：全球铝土矿及氧化铝市场分析及展望 几内亚政策扰动影响几何？【印尼大会】
在 2025印尼矿业大会暨关键金属会议-铝产业论坛 上，SMM伦敦办全球铝市场分析师刘心怡围绕“全球铝土矿和氧化铝市场概览与展望”的话题展开分享。她表示，全球铝土矿市场预计在2025年会有约1200万吨的显著过剩，持续对价格施加下行压力。几内亚的政策收紧不太可能立即造成供应短缺，但会带来长期成本风险。氧化铝市场方面，中国氧化铝产能激增，预计2025年供应过剩将达411万吨，对国内价格形成下行压力。 全球铝土矿市场回顾与展望 预计到2025年，全球铝土矿产量将大幅增加，产量过剩达到约1200万吨，市场状况从供不应求转变为供过于求 全球铝土矿过剩在2025年将达1200万吨左右，这主要归功于几内亚产量的显著提升。 中国铝土矿市场将从供不应求转变为过剩，且过剩量增加明显。 随着市场供应的增加，进口和国内铝土矿的价格将显著下跌。 近年来，受更严格的环保和安全规定影响，晋豫地区的铝土矿产量显著减少 自2019年以来，全国铝土矿产量下降了44.6%。晋豫地区在2024年的产量因环保和安全检查大幅下降，但预计在2025年将得到部分恢复。 中国新投产氧化铝产能的投产背景下，矿石品位和储量的下降推动了进口矿需求的持续增长 截至五月底，中国氧化铝运行产能超过8600万吨，比2023年一月增加了15%。 由于国产矿石品位下降，生产每吨氧化铝所需的矿石量有所增加。 过去十年间，中国铝土矿储量以约3%的复合年增长率下降。 预计到2026年，中国铝土矿的理论需求量将超过2.4亿吨，比2020年水平增加35%。 预计到2025年 我国对进口铝土矿的依赖度将上升至75% 其中对几内亚的依赖度将达到56% 以2025年4月份为例，我国进口的铝土矿中，有近80%来自几内亚，占全国铝土矿总供应量的65%。 根据每周航运数据显示，未来几个月内，来自几内亚的铝土矿进口量将继续增长。 整体来看，SMM预计，预计到2026年，我国对进口铝土矿的依赖度将超过75%。 几内亚是海外铝土矿供应增长的主要推动力 预计从2023年至2030年 其供应的复合年均增长率将达到2.5% 预计2025年，海外铝土矿的产量将同比增长8.6%。 到2025年，几内亚和澳大利亚将合计贡献全球约59%的铝土矿产量。 从1月至4月，来自非主流地区的铝土矿进口量占总进口量的6%，同比增加了2个百分点。 由于资源民族主义的影响，几内亚收紧了矿山政策，要求企业履行承诺以保持稳定运营 自2024年底以来，几内亚多个新港口投入使用，这显著提升了运输能力。即便考虑到受政策影响的矿区，2025年的总产量预计仍将同比增加约2460万吨。 目前，几内亚的FOB成本约为每吨25-30美元。然而，随着矿山活动逐渐向内陆扩展，未来的运输成本可能会上升。 被撤销许可证的绝大部分都是没有开采活动的矿山。预计2025年这些因素将影响产量大约1680万吨。 其他净出口国无法提供足够的新增产量来弥补几内亚在全球市场的份额 印度尼西亚的铝土矿产量将接近满足实际需求。 澳大利亚的产量盈余预计适度增长，但受到相对较低的矿石质量和更严格环保审批条件的限制。 中美洲和南美洲将继续作为北美和欧洲的稳定供应来源。 新增氧化铝产能主要集中在印度尼西亚和印度，对海外铝土矿需求的影响较为有限 SMM预计到2027年，海外新增约1700万吨的氧化铝产能，其中印度尼西亚和印度贡献主要产能。 若不考虑印度尼西亚的供需状况以及中国的进口量，预计2025年海外铝土矿过剩量或同比减少110万吨左右。 全球氧化铝市场回顾与展望 自2025年起，印度尼西亚和中国的新增氧化铝产能将陆续投产，进一步加剧全球氧化铝供过于求的局面 SMM预计到2025年，全球氧化铝过剩量将达到400万吨左右，到2027年这一数字将持续增加。 2025年，中国的氧化铝产量预计同比增加400万吨左右，导致国内约有300多万吨的过剩。 自2024年第四季度以来，全球氧化铝市场由紧平衡逐渐转向供过于求，价格迅速跌至历史低位 由于澳大利亚氧化铝产量减少，海外市场供应趋紧，导致2024年至2025年间，氧化铝价格有所上涨。然而，价格上涨激发了中国的生产积极性，导致不少企业恢复生产并扩增产能，市场供过于求现象加剧。持续的供过于求使得价格跌至历史低位，利润空间十分有限。 2024年第四季度，我国氧化铝行业的利润回升显著刺激了新项目的投入热情，预计2025年新增产能将超过1000万吨 到2024年底，氧化铝利润达到了每吨2500元人民币。随后，利润在2025年3月突然转为负值，但在5月底有所回升。 各省运行产能有不同程度的变化。预计到2025年，我国氧化铝新增产能将超过1300万吨，长期规划总新增产能或将达到3300万吨左右。 中国的铝冶炼产能已逼近其上限，限制了对氧化铝的需求增长 从2024年4月起，我国成为氧化铝净出口国 目前，铝冶炼产能已接近4550万吨的上限，到今年5月达到了4391万吨。 预计中国将继续面临氧化铝供过于求的局面，月度过剩量最高将达到50万吨左右。 2024年初，进口套利窗口短暂开启后又关闭。且自2024年4月起，我国已转为氧化铝净出口。 海外新增的氧化铝产能已开始投产，但由于目前整体市场仍处于过剩状态，实际产量可能低于预期。 预计从2025年起，海外氧化铝产量将呈稳步增长的趋势。 到2030年，印度和印尼预计将增加近700万吨的冶炼级氧化铝产量。 由于成本限制，海外电解铝冶炼的增速低于氧化铝，这将导致从2025年起氧化铝供应过剩的情况加剧 在2023年至2027年期间，海外电解铝产量的年均复合增长率预计为2.37%。 SMM预计到2025年，电解铝产量将增加81万吨左右。 到2026年，海外氧化铝的过剩量预计将超过220万吨左右。 国外市场的氧化铝供需动态各有不同： 澳大利亚 ：在2024年第三季度解决天然气问题后，供需基本面趋于稳定。 印度 ：从2025年起，国内氧化铝产能预计将稳步扩大，可能减少对进口的依赖。 印度尼西亚 ：氧化铝产能持续增长，但铝冶炼相对滞后。因此，预计未来氧化铝过剩情况将持续扩大，增加出口有可能抢占其他市场份额。 南美洲 ：氧化铝市场基本面保持稳定，主要的出口目标国为北美和欧洲。 总结 铝土矿和氧化铝市场 铝土矿市场 国内供应紧张 ：中国铝土矿供应依旧紧张，而需求不断增加，预计到2025年进口依赖度将上升到约75%。 全球过剩压力 ：全球铝土矿市场预计在2025年会有约1200万吨的显著过剩，持续对价格施加下行压力。 几内亚政策影响 ：几内亚的政策收紧不太可能立即造成供应短缺，但会带来长期成本风险。 氧化铝市场 产能过剩 ：中国氧化铝产能激增，预计2025年供应过剩将达400万吨左右，对国内价格形成下行压力。 国际格局变化 ：印度和印尼的新建产能可能会显著改变市场格局。 全球价格风险 ：氧化铝市场的持续供过于求，进一步加剧了全球价格下跌的风险。 上海有色网（SMM）已推出一系列亚洲铝和氧化铝价格，进一步增强了我们在海外的影响力 下图是SMM海外氧化铝报价以及海外铝现货升水的情况，具体如下： 》点击查看SMM铝现货报价 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-11 16:56:24比亚迪、小米、长城等多家车企齐发声 承诺支付账期不超过60天
今日，比亚迪汽车、长城汽车、小鹏汽车、小米汽车、奇瑞集团、北汽集团等多家车企同日发表声明就“支付账期不超过60天”作出承诺；昨日，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司、吉利汽车集团、长安汽车等六家汽车生产企业同日发表声明，就相同事项作出承诺。 截至目前，已有超过10家车企做出相关承诺。 比亚迪汽车：将供应商支付账期统一至60天内 据比亚迪汽车官微消息，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 比亚迪表示，将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。 长城汽车：承诺将支付账期统一到60天内 长城汽车股份有限公司宣布，将对供应商的支付账期统一到60天内，以保障汽车产业链供应链稳定，促进市场公平竞争、激发创新活力、提高发展效率。 小米汽车：将供应商支付账期统一至60天内 小米汽车官方微博发布消息称，坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求，将供应商支付账期统一至60天内。 小鹏汽车：将支付账期统一至60天内 小鹏汽车表示，为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一些列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。 奇瑞集团：将供应商支付账期统一至60天内 奇瑞集团发文表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。 零跑汽车：将一如既往地坚持“60天付款”原则 确保付款流程高效和畅通 零跑汽车发微博称，将一如既往地坚持“60天付款”原则，以零拖欠为标准，精简审批流程，持续加强部门协同，确保付款流程高效和畅通。 北汽集团：即日起对所有符合付款条件的合作伙伴严格履约执行60天内结算 北汽集团表示，即日起，对所有符合付款条件的合作伙伴，严格履约执行60天内结算，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式，缓解中小供应商现金流压力。 理想汽车：将持续贯彻60天以内的支付账期 理想汽车表示，将持续贯彻60天以内的支付账期，与行业伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展。 蔚来：持续贯彻60天以内的支付账期 蔚来汽车发布微博称，将持续贯彻60天以内的支付账期，携手上下游合作伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展。 上汽集团：供应商支付账期统一至60天内，不采用商业承兑汇票 上汽集团在其官方微信公众号发文表示，为积极贯彻落实国家保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的决策部署，上汽集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，并且不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式，以实际行动践行国企责任，保障上下游企业资金高质高效流转，推动合作伙伴更好协同运行。 中国一汽：将“60天付款”作为所属单位付款期限要求 中国一汽发文称，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。 东风汽车：将支付账期统一至60天内 东风汽车公告，6月10日，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。 东风汽车将积极践行央企社会责任与担当，进一步发挥产业链“链长”作用，携手上下游企业构建更具韧性和创新活力的汽车产业生态，为中国汽车产业高质量发展注入新动能。 广汽集团：坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转 广汽集团表示，广汽集团一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务。供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。 赛力斯：按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天 赛力斯公告，赛力斯正在积极推进产品集成化、智造集聚化，有效促进产业链上下游企业的协同发展，提升整个产业集群的竞争力。 一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。 长安汽车：将供应商支付账期统一至60天内 长安汽车公告，长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。 吉利汽车集团：将供应商支付账期统一至60天内 吉利汽车集团表示，为了积极响应落实国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，吉利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。
2025-06-11 13:12:07【6.11锂电快讯】比亚迪、小鹏、吉利等一众车企将供应商支付账期统一至60天内
【吉利汽车集团：将供应商支付账期统一至60天内】 为了积极响应落实国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，吉利汽车集团宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。（财联社） 【长安汽车：将供应商支付账期统一至60天内】 长安汽车携旗下长安启源、长安凯程、深蓝汽车、阿维塔，向行业宣布，将供应商支付账期统一至60天内，以切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。（财联社） 【比亚迪汽车：将供应商支付账期统一至60天内】 据比亚迪汽车官微消息，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。我们将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。（财联社） 【奇瑞集团：将供应商支付账期统一至60天内】 奇瑞集团发文表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。（财联社） 【小鹏汽车：将支付账期统一至60天内】 小鹏汽车表示，为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一些列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。 【金银河：固态电池合作项目短期内对业绩无重大影响】 金银河(300619.SZ)公告称，公司股票交易连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过30%，属于股票交易异常波动。公司近期与客户签订的战略合作协议，是在固态电池领域展开深度合作，同时未来双方将继续打造具有全球竞争力的锂电生产基地，此次战略合作强化了公司在固态电池领域的技术布局；本次双方签订的为长期合作战略协议，截至目前，双方正根据战略规划有序推进中，但交易尚存在不确定性，短期内对公司业绩无重大影响。 相关阅读： 钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住？【周度观察】 【SMM分析】力拓联手智利国铜进军锂三角 9亿美元开发全球顶级盐湖项目 【SMM分析】隔膜价格维持稳定 【SMM分析】原料拖拽价格下行，政策窗口期或触底反弹 电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】 【SMM分析】5月正极材料产量环比增长 下游终端需求增长乏力 【SMM分析】需求上行 5月负极材料产量增加 【SMM分析】5月四氧化三钴产量环比有所上涨 业者多持谨慎慎观望态度 钴系产品报价集体“飘绿” 氯化钴冶炼厂报价坚挺 后续或维持高位波动？【周度观察】 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响——分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（一） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（二） 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究（三） 【SMM分析】锂电技术新突破，打一针便能延长电池寿命？ 【SMM分析】5月锂电回收采购持续下跌 或成年度最冷清 【SMM分析】5月三元材料产量环比增长3.52% 【SMM分析】5月三元前驱体的产量环比下降3.99%
2025-06-11 09:17:52比亚迪汽车：将供应商支付账期统一至60天内
据比亚迪汽车官微消息，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 比亚迪表示，将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。
2025-06-11 08:46:30印度尼西亚撤销Raja Ampat镍矿开采许可
6月10日（周二），全球主要镍矿生产国印尼能源部长周二表示，印尼撤销四家矿业公司在其最东部巴布亚地区Raja Ampat的开采许可，此前对这些公司对环境影响的担忧引发公众的强烈抗议。 印尼能源部长Bahlil Lahadalia表示，印尼总统Prabowo Subianto决定从周二开始撤销该地区四家镍业公司的开采许可，以保护周边环境免受进一步破坏。 这些镍矿公司分别是PT Nurham、PT Kawei Sejahtera Mining、PT Anugerah Surya Pratama和PT Mulia Raymond Perkasa，它们在Raja Ampat及其周围的岛屿上开展业务。 Bahlil称，政府没有给这四家公司发放配额，因为它们未能达到行政要求，这意味着它们目前没有生产。 然而，另一家镍矿公司PT Gag Nikel的许可证并未被撤销，因为该公司在指定的地质公园之外经营。PT Gag Nikel是国有矿商Aneka Tambang （Antam）的子公司。 Gag Nikel是该地区唯一一家在生产的公司，拥有每年300万吨的开采配额。上周，印尼能源部在抗议活动发生后暂停了该公司的采矿活动。 Bahlil表示，政府将“全面”监督其活动。 Antam上周表示，Gag Nikel已经重新种植了森林，并保护了珊瑚礁。
2025-06-10 19:13:24
