土耳其碘亚氧化铋库存
土耳其碘亚氧化铋库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 碘亚氧化铋 | 500-700 | 吨 |
| 2018 | 碘亚氧化铋 | 600-800 | 吨 |
| 2019 | 碘亚氧化铋 | 700-900 | 吨 |
| 2020 | 碘亚氧化铋 | 800-1000 | 吨 |
| 2021 | 碘亚氧化铋 | 900-1100 | 吨 |
土耳其碘亚氧化铋库存行情
土耳其碘亚氧化铋库存资讯
澳大利亚可再生能源与电动车普及 助力碳排持续下降
随着可再生能源装机扩容、化石燃料使用减少，加之电动汽车加速普及，澳大利亚年度温室气体排放量下降约2%。该国属于全球人均碳排放量较高的国家之一，此次减排也缓解了外界对其无法达成气候目标的担忧。 5月29日，澳大利亚政府发布季度报告称，截至去年12月的全年温室气体排放量降至4.589亿吨二氧化碳当量。发电领域污染减少、天然气放空排放得到管控、交通行业低碳转型，共同推动了排放量回落。 风电、大型光伏发电量创下历史新高，储能电池装机量也大幅增长，澳大利亚主力电网由此迈入史上最清洁阶段。报告显示，电力行业碳排放量较2005年下降约26%，同比上年降低近4%。 澳大利亚气候变化与能源部长Chris Bowen在声明中表示：“年度排放量再度下降，进一步印证了保护地球与节约开支可以兼得。大力发展成本最低的新型能源、配套储能设施，最终就能实现减排目标。” 尽管澳大利亚可再生能源建设规模创下新高，但该国此前已发出警示：若不进一步加大减排力度，将难以兑现承诺——即在2035年把排放量降至2005年水平的62%至70%。而据彭博新能源财经测算，想要如期在2050年实现碳中和，澳大利亚2035年的减排幅度需达到71%。 报告同时指出，交通、电力及固定能源领域的整体减排成果，被工业环节的排放增量部分抵消，主要原因是钢铁产量提升。
2026-06-02 09:00:08中国电车5月洗牌加速 零跑、蔚来、极氪集体狂奔 理想失速 比亚迪承压
中国新能源汽车市场5月交付数据显示，行业内部分化格局加剧，头部品牌之间的增速差距持续拉大： 零跑、蔚来、极氪等车企交付录得同比大幅增长，理想、小鹏汽车则出现同比下滑，比亚迪销量基本持平。 5月份，零跑汽车以81,569台的单月交付量再创品牌历史纪录，同比增长81%； 蔚来公司交付37,705台，同比增长62.3%；极氪交付34,377辆，同比增长81.8%，且旗舰车型占比提升推动单车成交均价同比大幅上涨52.4%。 与此同时，理想汽车5月交付33,350辆，同比下降18.37%，成为主要品牌中少数出现同比负增长的车企。 比亚迪5月新能源汽车销量为383,453辆，与上年同期382,476辆基本持平，但今年前五个月累计销量同比下降20.32%，累计产量同比下降21.27%，显示出年初以来的整体承压态势。 零跑、蔚来、极氪狂飙 零跑汽车5月全球交付81,569台，同比增长81%，刷新品牌单月销量历史纪录。 蔚来公司5月交付37,705台，同比增长62.3%，环比增长28.4%。 分品牌来看，蔚来品牌交付20,013台，同比增长50.8%；乐道品牌交付12,029台，同比增长91.5%，环比增长124.8%；firefly萤火虫品牌交付5,663台，同比增长53.9%。今年前五个月，蔚来公司累计交付150,526台，同比增长68.7%，截至目前累计交付量已达1,148,118台。5月是蔚来新产品密集发布期，蔚来ES9于5月27日上市交付，乐道L80于5月15日上市交付，2026款乐道L90于5月9日开启交付。 极氪5月交付34,377辆，同比增长81.8%，连续4个月实现同环比双增长。极氪009、9X、8X等旗舰车型占比近50%，带动单车成交均价同比提升52.4%。截至5月底，极氪品牌全球累计交付近80万辆。 理想同比下滑，换代周期影响交付节奏 理想汽车5月交付33,350辆，同比下降18.37%，截至5月31日历史累计交付量为1,702,792辆。 理想汽车董事长兼CEO李想表示，5月全新理想L9正式发布并开启交付，标志着理想L系列全系换代的开始。 全新理想L9 Livis开售两周内累计大定订单超过1万台，公司预计其将在50万元以上新能源SUV市场保持20%以上的市场份额。公司同时透露，将于6月底发布全新一代理想L8。自今年3月起，理想i6月交付量持续突破2万辆。 问界、小米、小鹏交付均超过三万台 问界汽车5月全系车型交付34,320台，环比增长48.2%，1-5月累计同比增长28.7%。其母公司赛力斯5月新能源汽车销量为33,476辆，同比下降16.27%，其中赛力斯汽车销量30,187辆，同比下降17.18%。 小米汽车5月交付量持续超过30,000台，4月、5月已连续两月交付量超3万台。 值得注意的是，小米汽车近几月始终仅公布区间数据，未披露精确数值。小米创始人雷军对此解释称，不希望陷入与其他品牌的数字比较，"大差不差"即可。 小鹏集团5月共交付新车32,158辆，较上月增长4%，去年同期为33525辆。 5月20日，小鹏GX正式上市并开启交付，上市12小时大定达24,863辆，Ultra旗舰版订单占比超过八成。小鹏同月还宣布国内首款整车厂全栈自研前装量产L4级Robotaxi在广州正式量产下线，计划三季度在广州启动示范运营。 传统车企及其他品牌表现分化 长城汽车5月销量为100,399台，同比下降1.79%；产量为110,423台，同比增长8.38%。今年前五个月，长城累计销量475,815台，同比增长3.64%；累计产量506,606台，同比增长9.52%。 吉利汽车5月汽车总销量237,637辆，同比增长1%；但5月纯电动汽车销量76,633辆，同比减少19%，纯电板块承压明显。 北汽蓝谷旗下北京新能源汽车5月销量21,871辆，同比增长27.75%；今年前五个月累计销量68,613辆，同比增长24.39%。 岚图汽车5月交付13,003辆，同比增长30%；1-5月累计交付62,041辆，同比增长35%。
2026-06-02 08:40:02沪铝延续震荡 关注几内亚政策落地【机构评论】
宏观方面：周末媒体报道称特朗普收紧伊核意向协议条款，修改建议涉及核获取与海峡问题，伊朗方面也可能对文本提出新的修订意见。谈判缓慢推进，市场情绪摇摆，有色整体受到通胀和加息预期的压制。本周关注美国非农就业等经济数据。 供应方面：国内产能缓慢抬升，5月产量同比维持3%以上。国电投扎铝二期和天山铝业新投产能均有望在6月完成投产。海外方面，中东官方实际减产预计超过300万吨，霍尔木兹海峡继续封锁，电解铝供应收缩风险未消。 需求方面：SMM数据显示上周铝下游龙头加工开工率下降0.3个百分点至64.1%，整体依靠出口韧性、储能高增及基建订单对冲内需弱势。 库存方面：过去一周铝锭社库下降2.5万吨至138.6万吨，铝棒社库减少1.9万吨至17.2万吨，库存总量处于近年同期最高水平，周度去库幅度中性偏低。LME库存继续下降0.1万吨至33.8万吨刷新年内新低。 现货方面：华东、中原和华南现货升贴水小幅回升至-80元、-170元和-230元，华南铝棒加工费上调至400-500元。LME0-3升贴水达到100美元历史高位。 总体来看，全球短缺预期强，外强内弱显著。供应减量的同时需求前景也在下修，5月国内消费同比恢复正增长，出口成为主要拉动，现货反馈略有回暖。6月是传统淡季，铝锭去库力度仍面临考验。沪铝历史高位震荡对待，关注24000元位置支撑，维持回调买入思路。宏观情绪能否改善仍由美伊谈判进展主导，产业层面关注库存和现货反馈。 上周铸造铝合金2607收盘于22860元，下跌1.06%。铸造铝合金跟随铝价窄幅波动，指数持仓2万手附近波动，活跃度较差。电解铝短缺预期下铸造铝合金与沪铝价差维持在千元以上。
2026-06-01 18:23:51借力国际米兰双冠荣耀 瑞浦兰钧探索全球化表达新路径
导语：国际米兰传奇球星将亮相SNEC展会，见证瑞浦兰钧品牌全球化升级与欧洲市场深耕 2026年6月3日，上海SNEC国际太阳能光伏与智慧能源大会期间，国际米兰传奇球星将现身瑞浦兰钧展台，与现场观众共同体验最新储能产品与解决方案。 这是瑞浦兰钧今年5月成为国际米兰全球官方电池与储能合作伙伴后，双方首次在国际大型展会平台展开公开互动。 而就在不久前，国际米兰刚刚以意甲联赛冠军和意大利杯冠军的“双冠王”成绩结束赛季征程。 在欧洲能源转型持续推进、中国新能源企业加速全球化布局的背景下，这场跨越体育与能源产业的合作，也成为观察中国新能源企业全球化升级的新窗口。 国际米兰合作开启品牌全球化新阶段 过去几年，新能源行业经历了快速增长。无论是动力电池还是储能产业，中国企业凭借制造能力、技术创新和产业链优势迅速崛起，并逐步成为全球新能源市场的核心参与者。 然而，随着越来越多企业走向海外，全球化竞争也进入新的阶段。除了产品和技术能力之外，如何让全球市场更好地认识中国新能源企业，并建立长期信任，成为新的课题。 近年来，瑞浦兰钧持续推进全球化布局。目前，公司已在欧洲、北美、东南亚、日本以及澳洲设立子公司，并已形成覆盖六大洲的营销网络。伴随业务版图不断扩大，品牌建设也成为其全球化战略的重要组成部分。 在这样的背景下，与国际米兰的跨界合作便是一次具体实践。 作为欧洲足坛最具影响力的俱乐部之一，国际米兰拥有广泛的全球影响力和深厚的国际受众基础。 更重要的是，其长期积淀形成的专业精神、团队文化以及对于卓越的不懈追求，与瑞浦兰钧所坚持的长期主义发展理念形成共鸣。 相比传统行业传播，体育拥有跨越语言、文化和地域的天然连接能力。借助国际米兰这一全球体育IP，瑞浦兰钧能以更加开放、更加国际化的方式与全球市场建立联系，进入更多合作伙伴和终端用户的视野。 深耕欧洲市场，把握能源转型机遇 国际米兰合作背后，同样折射出 瑞浦兰钧对欧洲市场的长期投入。 近年来，随着能源转型持续推进和可再生能源装机规模快速增长，欧洲储能市场保持较快发展。无论是家庭用户对能源自主性的需求提升，还是工商业用户对电价管理和用能效率的关注增加，都在持续推动户用储能和工商业储能市场扩容。 面对持续增长的市场需求，瑞浦兰钧不断加快欧洲市场布局步伐。 2023年，瑞浦兰钧在德国慕尼黑设立欧洲子公司，进一步强化本地化服务能力；2025年，与西班牙能源企业Ingeteam等国际合作伙伴建立战略合作关系，持续深化欧洲市场合作网络；2026年初在意大利国际可再生能源展期间，瑞浦兰钧又与7家欧洲合作伙伴签署未来两年总规模达8.3GWh的储能系统合作协议。 目前，瑞浦兰钧已在德国、比利时、斯洛伐克、罗马尼亚、保加利亚、希腊、乌克兰、波兰、摩尔多瓦、拉脱维亚等多个欧洲国家实现项目落地和交付。 2026年第一季度，瑞浦兰钧储能电芯出货量位居全球第五，而 在户储细分赛道，其电芯出货量位居全球第一，持续保持领先优势。 与此同时，第三方独立机构调研显示，在欧洲最受欢迎的5大户储品牌中，其中有3家是瑞浦兰钧的客户。 持续产品创新，拓展储能应用边界 随着储能应用场景不断丰富，市场对于产品的安全性、可靠性和场景适配能力提出了更高要求。 在本届SNEC期间，瑞浦兰钧将带来多项储能领域创新成果，包括 钠离子电芯以及面向人工智能数据中心（AIDC）的储能解决方案 ，进一步完善产品布局。 其中，钠离子电芯面向大规模储能场景开发，在循环寿命、宽温域适应能力及安全性能等方面将实现进一步提升；面向AIDC场景，则推出专用电芯产品，为数据中心提供稳定、高效的电力保障。 值得关注的是，随着人工智能快速发展，全球数据中心电力需求正迎来新一轮增长。据行业预测，到2030年，全球数据中心用电量有望达到1500TWh，约占全球总用电量的3%。其中，美国数据中心用电量占全国总用电量比例预计达到8%-10%，中国约为4%-5%，欧洲约为4.5%。针对这一趋势，瑞浦兰钧正持续完善相关产品布局，拓展储能技术的应用边界。 推进生态协同，构建绿色价值链 技术创新之外，产业协同与可持续发展能力正成为新能源企业的重要竞争力。 围绕欧洲市场日益关注的电池全生命周期管理议题， 瑞浦兰钧将进一步发布ESG板块最新成果。 事实上，瑞浦兰钧近年在循环经济与绿色供应链建设方面已持续开展多项实践， 与华友循环等产业链伙伴建立全球战略合作关系 ，共同建设覆盖电池回收、拆解、诊断、再生与碳足迹追踪的闭环生态。并依托母公司青山实业的资源储备，在海外布局回收再生基地，透过清洁能源驱动的湿法回收工艺，将退役电池转化为高质量原料回流生产体系。 全球化，不止于产品出海 过去十年，中国新能源产业实现了从跟跑到领跑的跨越。 未来十年，中国新能源企业面临的新课题，或许不再只是如何把产品卖向全球，而是如何用世界听得懂的语言讲好中国企业的故事。 从欧洲市场布局、产品创新到绿色价值链建设，瑞浦兰钧正通过技术、服务与生态合作不断融入全球市场。 而此次与国际米兰的跨界合作，则是这一过程中的全新尝试——借助国际米兰这一全球顶级体育IP，通过体育这一跨越文化与地域的共同语言，与全球市场建立更广泛的沟通，并传递瑞浦兰钧企业价值与长期主义发展理念。
2026-06-01 17:44:20PMI齐力澳美与您相约AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会
2025 第二届 SMM 东南亚汽车供应链大会成功举办，现场发布 10 款新车型、三家车企东南亚品牌战略及 SMM 泰国本土钢铁价格，促成 12 + 采购商与 60 + 供应商高效洽谈，初步搭建东南亚汽车全产业链交流平台。当前东南亚新能源汽车产业迎来关键发展期，泰国、印尼、越南各有布局与突破，行业亦面临供应链重构、技术路线博弈、本土化合规等挑战。 幸得各方支持，SMM 泰国、印尼本土价格体系已落地并获核心企业采纳，为行业建立可信成本基准。 2026 第三届大会将聚焦三大核心：探索东南亚新能源车销量潜力，打通供应链最后一公里、整合区域产业资源，推动 SMM 东南亚金属报价从价格参考升级为交易基准，落地电动化材料采购应用并建立可执行价格体系。我们坚信，真正的进步源于将共识转化为行动。 在本届大会上， Press Metal International Ltd (PMI) 诚邀您再聚曼谷，共同将战略蓝图转化为市场竞争优势，共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会，共创辉煌新篇章！点击 报名表单 立即登记参会。 展位号：B01 Press Metal International Ltd (PMI) is a subsidiary of Press Metal Aluminium Holding Bhd (PMAH), operating as an integrated production chain corporation. The extrusion plants are strategically located in both China and Malaysia, with 230 thousand tons production capacity. With a commitment to providing comprehensive aluminium profile solutions worldwide, PMI has established sales office in key regions including the United Kingdom, North America, Australia, Vietnam and Malaysia, ensuring a global presence. Across the integrated production chain, PMI covers Alloying R&D, Tooling Design and fabrication, remelting and billet casting, extrusion and value-added services such as surface finishing and high-precision fabrication, specializing in Alloy series 1000,5000, 6000 and 7000, the company has expertise to extrude variety of large shape aluminium profile. The company capabilities serve various industries, including automotive, marine and offshore, 3C electronic and more. To better meet the needs of the SEA automotive industry, our presence in Malaysia spans two facilities in Klang and Nilai. These facilities provide a complete vertical supply chain for automotive and precision aluminum products — equipped with advanced extrusion, anodizing, sandblasting, and automotive assembly lines to support high-volume manufacturing — and serve global Tier 1 suppliers and OEMs with components including bumper systems, sill beam assemblies, and battery trays. 联系方式 Contact 联系我们 娄可心 19068019380 loukexin@smm.cn
2026-06-01 15:57:11
