贵州五水合硝酸铋库存
贵州五水合硝酸铋库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 五水合硝酸铋 | 2000-3000 | 吨 |
2020 | 五水合硝酸铋 | 1500-2500 | 吨 |
2021 | 五水合硝酸铋 | 1800-2800 | 吨 |
2022 | 五水合硝酸铋 | 1600-2400 | 吨 |
2023 | 五水合硝酸铋 | 1700-2600 | 吨 |
贵州五水合硝酸铋库存行情
贵州五水合硝酸铋库存资讯
中国进口镍铁小幅回升 但明显低于年初水平
据中国海关数据统计,2025年5月中国镍铁进口量84.8万吨,环比增加3.1万吨,增幅3.8%;同比增加19.7万吨,增幅30.2%。其中,5月中国自印尼进口镍铁量82.6万吨,环比增加3.2万吨,增幅4.0%;同比增加20.4万吨,增幅32.9%。 2025年1-5月中国镍铁进口总量451.6万吨,同比增加88.2万吨,增幅24.3%。其中,自印尼进口镍铁量440.4万吨,同比增加89.9万吨,增幅25.6%。 近期印尼镍矿火法矿的升水高位维持,冶炼厂镍矿成本线坚挺,另外转产高冰镍驱动未满足,当前RKEF产能仍以高镍生铁为主要产品,印尼镍铁产量环比上升。国内不锈钢社会库存高位,去库压力较大,部分不锈钢厂下调粗钢产量,对高镍生铁需求走弱。5月进口镍铁规模虽然较上月小幅回升,但仍明显低于年初水平。 数据来源:中国海关总署
2025-06-23 09:21:53中国5月进口硫酸镍恢复至近两年均值水平
据中国海关数据统计,2025年5月中国镍的硫酸盐进口量18264.019吨,环比减少14340.953吨,下降43.98%;同比减少8109吨,下降30.75%。 2025年1-5月中国镍的硫酸盐进口总量99692.244吨,同比增加1.60%。 其中,绝大多数来源于印尼,随着印尼镍产业链逐步完善,当地硫酸镍产量不断提升,而当地缺乏终端消费场景,主要流向中国。4月硫酸镍进口量大幅攀升,5月恢复到近两年均值水平附近。 数据来源:中国海关总署
2025-06-23 09:19:27稀土生物冶金联合研发基地落户包头
6月8日,“两个稀土基地”建设科技创新与产业创新融合发展研讨会在包头举行。来自稀土领域的院士专家和行业学会协会、高校院所、创新平台、稀土企业的专业人士齐聚包头,共同见证“两个稀土基地”建设取得的标志性成果,共同分析稀土产业发展面临的形势,共商发展良策,汇聚加快推进“两个稀土基地”建设磅礴力量,推动稀土产业创新发展取得新的更大突破。 期间,同步举行鹿城实验室学术委员会、理事会会议,稀土新材料技术创新中心专家咨询委员会、理事会会议,白云鄂博全国重点实验室学术委员会会议。 2023年以来,包头市稀土产业快速集聚发展,原料供应保障能力进一步提升,建成全国产能规模最大的稀土新材料基地,加快向全球领先的稀土应用基地迈进,稀土产业产值突破千亿元大关,较2022年增长63.3%,推进“两个稀土基地”建设取得明显成效。 此前一天,6月7日,北方稀土产业技术研发中心、稀土新材料技术创新中心稀土生物冶金联合研发基地在北方稀土冶炼分公司(华美公司)揭牌,标志着我国在稀土资源绿色高效回收领域迈出坚实一步。 据介绍,稀土新材料技术创新中心稀土生物冶金联合研发基地致力于开发稀土生物分离技术,通过微生物合成等先进手段,构建工程化微生物体系,实现对稀土尾矿及城市稀土废料的高效浸出、富集与分离。目前,年处理10吨级稀土尾矿示范线与年处理吨级稀土废料示范线已完成搭建与试验验证。项目将为稀土尾矿/废料的绿色高效分离提供创新技术支撑,显著提升稀土资源回收利用效率及产品附加值。 据了解,今年清华大学将与北方稀土合作,推进稀土生物冶金的千吨级处理能力验证,清华大学国际领先的合成生物驱动稀土回收技术,北方稀土全产业链的应用场景与配套服务,稀土新材料技术创新中心的技术转化平台,这种“高校前沿创新+企业产业落地+平台协同赋能”的合作模式,将有效打通从实验室到生产线的“最后一公里”。
2025-06-23 09:01:26【6.23锂电快讯】中汽协称今年前五个月整车出口呈现出较好韧性
【中国牵头3项电力储能领域国际标准发布】 从国家标准委了解到,由我国牵头制定的电力储能领域《电力储能系统 第2-3部分 电力储能系统运行性能测试》《电力储能系统 第3-200部分 电化学储能系统设计原则》《电力储能系统 第4-2部分 电池故障的环境影响评估》3项国际标准近日发布施行。(财联社) 【中汽协陈士华:今年前五个月整车出口呈现出较好韧性 保持稳定增长】 据中汽协消息,2025年6月18-21日,由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计工作会议”在陕西西安召开。中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,总体来看,汽车行业在系列组合政策推动下,叠加企业创新成果加速落地应用,行业总体呈现稳中向好发展态势。今年前五个月,汽车产销均实现10%以上增长,其中内需市场在政策拉动下,明显改善,起到较好支撑作用;整车出口尽管面临国际形势不确定性加大挑战,仍呈现出较好韧性,保持稳定增长。新能源汽车延续快速增长态势,前五个月新能源乘用车国内销量占比超50%、新能源商用车国内销量占比超20%。(财联社) 【珠海冠宇:公司氧化物固态电解质材料已成功应用于部分消费电池产品】 珠海冠宇在互动平台表示,在消费电池领域,公司氧化物固态电解质材料已成功应用于部分产品,其显著提升了电池的安全性能和低温放电能力。结合自研的高电压钴酸锂正极和高克容量第二代硅碳负极,公司开发的消费类半固态电池产品能量密度已达850-900Wh/L,续航能力得到进一步提升。(财联社) 【远航精密:与国内外知名厂家以及终端客户均建立了长期稳定的合作关系】 远航精密发布投资者关系活动记录表,公司深耕于镍带、箔以及电池精密结构件行业近二十年,赢得了众多下游客户的信赖,与国内外知名厂家以及终端客户均建立了长期稳定的合作关系,在产业链内具有较强的渠道优势。公司早期以镍带、箔生产为核心业务,并以此为优势逐步向下游延伸,形成产业链垂直一体化发展优势。公司掌握镍带、箔和精密结构件制造的核心技术,可实现产品串联研发,快速匹配下游新产品开发。(财联社) 【科达利:拟投资不超过5000万欧元建设匈牙利动力电池精密结构件三期项目】 科达利(002850.SZ)公告称,公司拟使用自有资金不超过5000万欧元在匈牙利投资建设动力电池精密结构件三期项目,资金来源全部为公司自有资金。项目实施主体为公司全资子公司Kedali Hungary Kft.,项目建设期约24个月。项目经济效益方面,全部达产后将实现年产值约1亿欧元。该投资旨在提升公司匈牙利生产基地的生产能力,满足客户对产能配套的更高要求,加速拓展海外业务,符合公司的发展战略和实际需求。(财联社) 【联赢激光:为宁德时代固态电池生产线提供设备】 有投资者问联赢激光(688518),2025年5月,宁德时代位于安徽合肥的全球首条5GWh硫化物全固态电池中试线正式投产。请问公司是否为宁德时代固态电池生产线供应设备和产品?联赢激光在互动平台表示,宁德时代是公司重要客户,公司为其包括固态电池在内的多种产品生产线提供了设备。同时公司说明,此回复不代表确认问题中提到的客户相关信息。(科创板日报) 相关阅读: 【SMM分析】刚果(金)出口禁令延期3个月,其将对市场产生何种影响 【SMM分析】5月中国锂辉石进口60.5万吨 量级维持高位 【SMM分析】5月中国氢氧化锂出口量级有所增加 达5585吨 【SMM分析】加纳首座锂矿开发引发税收争议 政府被呼吁审慎评估特许条款 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】5月三元正极进出口量出炉,进口环降13%,出口环降4%13% 【SMM分析】5月人造石墨进口和出口量级环比出现不同走势 【SMM分析】2025年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量小幅回落 【SMM分析】2025年5月中国未锻轧钴出口、进口量小幅回落 2025年5月中国进口氯化钴4千克,出口氯化钴3000千克【SMM数据】 2025年5月中国进口四氧化三钴0.1吨,出口四氧化三钴334吨【SMM数据】 【SMM分析】三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会 碳酸锂市场周度综述:价格企稳运行 供需博弈延续【SMM周评】 三元材料市场表现冷清【SMM三元材料市场周评】 三元前驱体市场表现不佳【SMM三元前驱体市场周评】 磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 车市重磅消息频出!5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来? 【SMM分析】三个问题让你秒懂储能 【SMM分析】黑粉进出口出正式编码,对国内锂电回收企业影响如何? 【SMM分析】车企账期缩至60天,汽车供应链迎来大变革 【SMM分析】葡萄牙锂矿项目取得突破 欧洲最大锂辉石矿床开发进入快车道 6月磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】60 天付款承诺背后 供应商的苦笑与期盼 钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住?【周度观察】 【SMM分析】力拓联手智利国铜进军锂三角 9亿美元开发全球顶级盐湖项目 【SMM分析】隔膜价格维持稳定 【SMM分析】原料拖拽价格下行,政策窗口期或触底反弹 电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】
2025-06-23 09:01:16加州联合十个州提起诉讼 阻止特朗普废除2035电动车新政
据外媒报道,近日,以加州为首的11个州发起诉讼,阻击美国国会废除该州关于2035年电动汽车及重型卡车排放要求的法规。 上述诉讼的原告方包括纽约、新泽西、科罗拉多、马萨诸塞和华盛顿州,被告为特朗普、美国环境保护署及其署长Lee Zeldin。 这些州要求法官宣布,特朗普废除由拜登政府时期美国环境保护署(EPA)颁发的豁免权,对各州的排放规则无效。加州北区联邦地方法院的诉讼文件称:“联邦政府执行了一套非法策略,通过规避法定程序的方式,意图非法废止加州环保法规。” 美国总统特朗普近日签署了三项国会通过的决议,禁止加州执行电动汽车销售强制令和柴油发动机排放规定,其中包括该州具有里程碑意义的“2035年前停止销售纯燃油车”的计划。 特朗普称,“我们通过永久废除加州电动车强制令,正式将美国汽车业从毁灭边缘拯救了出来。”对此,加州州长Gavin Newsom严词回应道:“特朗普对加州的全面攻击仍在继续。这一次,他在破坏我们的清洁空气,同时也在削弱美国在全球的竞争力。” 美国环境保护署则称该诉讼“缺乏法律依据”。机构发言人Molly Vaseliou表示:“这纯属加州政府在政策遭反对后的情绪化宣泄,美国民众不认同该州糟糕的政策。” 今年3月,美国政府问责办公室曾表示,国会审查法案无权废除这些豁免权。但参议院共和党人无视参议院议会法律顾问的建议,仍依据该法案推进废除程序。 拜登政府时期的豁免权允许加州规定:到2035年,该州新售车辆中至少80%为电动汽车,其余为插电式混合动力车。 特朗普同时签署决议,废除美国环境保护署在2023年对加州“逐步增加零排放重型卡车比例”计划的批准,以及另一项针对加州重型公路车辆及非道路车辆发动机的低氮氧化物排放规定。诉讼文件指出,这些“针对燃油车和柴油车关键减排”的法规也被一并废除。 此外,美国众议院5月通过的另一项法案将取消新电动汽车7,500美元的税收抵免,对电动车征收每年250美元的道路维修费用,并废除旨在促使车企生产更多电动汽车的排放规则。该法案还将在2028年前逐步取消电动车电池生产税收抵免。参议院另一项提案则计划取消未达联邦燃油经济性标准的处罚。 代表通用、丰田、大众、现代、Stellantis等车企的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)对特朗普签署上述决议表示赞赏,称相关电动车法规“无法实现”,且会导致汽车价格上涨、消费者选择受限、行业竞争减弱。 联盟首席执行官John Bozzella表示,特朗普“在电动车强制令对美国汽车业造成实质损害前推动废除,支持了消费者选择,并帮助恢复了美国排放法规的平衡”。
2025-06-23 08:36:11