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美元走软 金属外强内弱 氧化铝、碳酸锂双焦跌幅居前 多晶硅涨超1%【SMM午评】
》【直播】宏观经济、电力、基建地产、光伏市场研判 铜铝价格展望 线缆技术趋势洞察 SMM5月23日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属普跌,沪锡跌0.62%,沪锌平于22250元/吨,沪铝跌0.12%,沪镍跌0.66%。沪铅涨0.3%,沪铜跌0.1%。 此外,氧化铝跌1.98%。碳酸锂跌1.65%,工业硅跌0.7%,多晶硅涨1.11%。 黑色系多飘绿,铁矿跌0.69%,热卷跌0.47%。不锈钢微涨,螺纹跌0.36%。双焦方面:焦煤跌2.81%,焦炭跌1.28%。 外盘金属方面,截至11:43分,LME金属全线上涨。伦铜涨0.31%,伦铝涨0.37%,伦锌涨0.54%,伦镍涨0.33%,伦锡涨0.38%,伦铅涨0.51%。 贵金属方面,截至11:43分,COMEX黄金涨0.09%,COMEX白银涨0.17%;国内方面,沪金跌0.77%,沪银跌0.52%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约涨3.02%,报2231.2点。 截至5月23日11:43分,部分期货午间行情: 》5月23日SMM金属现货价格 现货及基本面 铜: 库存方面,据SMM国内铝锭库存显示, 5月23日国内电解铝锭库存55.70万吨,较周一去库2.80万吨。短期来看,华东到货偏少有利于升贴水上挺,后续关注需求变动情况…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【商务部:1-4月数字产品线上销售额增长8.4% 智能机器人、智能家居系统增长87.6%和16%】 商务部电子商务司负责人介绍2025年1-4月我国电子商务发展情况。数字消费增长提速,据商务大数据监测,数字产品线上销售额增长8.4%,其中智能机器人、智能家居系统增长87.6%和16%。以旧换新产品增长较快,15类家电和数码产品线上销售额增长11.5%,其中手机等3类扩围数码产品增长18.5%。服务消费引领增长,在政策发力、供给优化和假日经济等因素带动下,重点监测网络服务消费增长12.1%,其中在线文娱、在线旅游增长31.9%、25.4%。 【央行公开市场净投放360亿元】 央行今日开展1425亿元7天逆回购操作,操作利率为1.40%,与此前持平。因今日有1065亿元7天期逆回购到期,实现净投放360亿元。 ► 5月23日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1919元 美元方面: 截至11:43分,美元指数跌0.28%,报99.66。市场对美国财政前景恶化的担忧加剧,美元走软。德意志银行分析师TimBaker认为,市场对美国财政不确定性上升的反应可能对美元的损害比对美国国债更大。他表示,当债券价格下跌、收益率升至足够高时,国内投资者会买入债券。然而,因美国预算赤字扩大而却步的外国投资者会继续抛售美元。Baker说:“随着美国国内投资者从股市转出,美国国债最终可能会获得一些支撑,但外国投资者的撤离仍将对美元不利。”(汇通财经) 其他货币方面: 日本核心通胀在4月同比飙升至3.5%,为两年来最快增速,引发市场对日本央行加息的预期。与此同时,财政赤字持续扩大,令投资者对政府债务可持续性产生担忧,导致20年期及以上日本国债收益率本周飙升至历史高位,市场吸纳长期债务的能力受到挑战。(汇通财经) 宏观方面: 今日将公布德国第一季度季调后GDP季率修正值、德国第一季度未季调季度GDP年率修正值、英国4月季调后零售销售月率、英国4月季调后核心零售销售月率、美国4月营建许可月率修正值、美国4月营建许可年化总数修正值、加拿大3月零售销售月率、加拿大3月核心零售销售月率、美国4月季调后新屋销售年化总数等数据。此外,值得关注的是:FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯在货币政策实施研讨会上发表主旨演讲;2025年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆和堪萨斯联储主席施密德参加由圣路易斯联储主办的西北阿肯色州炉边谈话活动,讨论经济和货币政策。 原油方面: 截至11:43分,原油期货均下跌,其中,美油跌0.62%,布油跌0.57%。OPEC 可能进一步增加原油产量,使得油价承压。 据报道,石油输出国组织(OPEC)及其盟友组成的产油国联盟OPEC 正在讨论是否在6月1日的会议上再次大幅增产。与会代表表示,7月增产41.1万桶/日是正在讨论的选项之一,但尚未达成最终协议。 美国原油大量积累也对油价构成压力。根据仓储经纪商The Tank Tiger的数据,美国原油存储需求在最近几周飙升至堪比新冠大流行时期的水平,因交易商在为石油输出国组织及其盟国(OPEC )在未来几个月大幅增加供应做准备。周五,市场将关注贝克休斯公司(Baker Hughes)提供的美国石油和天然气钻机数量数据,该数据被视为观察未来供应面的指标。(文华财经) 现货市场一览: ► SMM:中美关税缓和 基本面托底 铜铝价格震荡上行或可期【SMM线缆大会】 ► 库存创近期新低 持货商积极挺价【SMM华南铜现货】 ► 月差重新走扩现货升水上抬 持货商迅速上调报价【SMM沪铜现货】 ► 广东锌:现货成交走弱 今日升贴水小幅下行【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量不多 升水维持高位【SMM午评】 ► 供需双弱局势保持 沪锡主力合约延续横盘震荡格局【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月23日镍价继续走弱,央行开展5000亿MLF操作 ► 银价震荡整理 下游谨慎观望成交偏淡【SMM日评】 ► 白银筑底反弹 市场聚焦通胀与地缘政治避险【SMM白银市场周评】 其他金属现货午评稍后更新,敬请刷新查看~
2025-05-23 13:08:05何立峰:中国欢迎美资企业深化对华互利合作 推动中美经贸关系健康稳定持续发展
中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰22日晚会见美国摩根大通集团董事长兼首席执行官杰米·戴蒙。 何立峰表示,近日中美经贸会谈取得实质性进展,为两国继续开展经贸合作创造了条件。中国正在着力构建全国统一大市场、形成新发展格局,将持续扩大高水平对外开放,欢迎包括摩根大通集团在内的美资企业持续深化对华互利合作,继续助力推动中美经贸关系健康稳定持续发展。 杰米·戴蒙积极评价美中经贸会谈成果,表示愿继续深耕中国资本市场,更好服务跨国公司来华展业和中国公司海外发展。
2025-05-23 10:26:59日本在对美贸易谈判中考虑将特斯拉充电站纳入补贴范围
据外媒报道,近日,日本正考虑在与美国的关税谈判中,将特斯拉电动汽车充电设施纳入补贴范围。 报道指出,日本政府目前仅对符合日本本土充电标准“CHAdeMO”的电动汽车充电站安装提供补贴,而特斯拉的“超级充电站”(Supercharger)并不在补贴范围内。 CHAdeMO是一种用于电动汽车的快速充电系统,由东京电力公司联合五大日本车企成立的“CHAdeMO协会”于2010年制定推出。 CHAdeMO充电标准曾在日本及亚洲部分地区广泛使用,但在全球市场正逐渐失去主导地位。特斯拉车辆虽可通过适配器使用CHAdeMO充电桩,但其集成度和充电效率无法达到与特斯拉Supercharger同等的水平。 美国贸易代表办公室(USTR)对日本将特斯拉充电网络排除在其电动汽车基础设施政策之外的做法表示不满。据悉,美国贸易代表办公室已敦促日本政府采取更具包容性的补贴方式,支持包括美国制造商所使用技术在内的多种充电技术。 近日,日本正寻求与美国进行第三轮贸易谈判,日本首席贸易谈判代表赤泽亮正(Ryosei Akazawa)可能前往华盛顿。 另外,日本《日经新闻》报道称,日本谈判代表已释放信号,愿意讨论降低美国对日本商品加征的关税(包括25%的汽车及零部件关税和24%的其他商品关税),而非一味要求美方完全取消关税。此外,《日经新闻》上个月报道称,日本正考虑放宽进口汽车的安全规定,作为其与美国关税谈判的一部分。 此前,日本首相石破茂在采访中重申,将在日美贸易谈判中致力于实现全面取消关税的目标。 日本首席贸易谈判代表赤泽亮正此前也多次表示,日本政府希望美国完全取消对日本的关税。作为出口导向型经济体的支柱产业,汽车及零部件关税豁免始终是日本在谈判中的核心诉求。 汽车行业是日本经济的重要部分,约占日本国内生产总值的3%。同时,日本约有10%的就业岗位与汽车行业相关。另外,在2024年日本对美国21.3万亿日元(约合1,420亿美元)的出口额中,汽车约占三分之一。
2025-05-23 08:42:29小米YU7即将亮相 摩根士丹利哀叹:中国已经赢得全球EV竞赛!
5月22日晚,小米即将在北京举办新品发布会,小米首款SUV小米YU7将正式亮相。而与此同时,远在大洋彼岸的摩根士丹利对西方电动汽车企业发出警告。 摩根士丹利分析师警告称,中国可能已经在这场全球电动汽车的硬件之战中取得了胜利——就连美国电动车领头羊特斯拉也已经意识到了这一点。 特斯拉已经悄悄“认输”? 摩根士丹利在最新的报告中写道,在这场全球范围的电动车竞赛中,小米SU7的推出是一个重要分水岭。大摩分析师直言, 对所有以3万到4万美元车型市场为目标的全球汽车制造商来说,SU7从根本上提高了这一价位市场的竞争门槛。 大摩认为,中国众多电动车企在同时实现汽车的高性能与高性价比方面表现优异,这一进步速度和规模已经迫使特斯拉改变其价值主张。 大摩分析称,如果说中国已经赢得了电动汽车硬件竞赛,那么,电动汽车领域的下一个战场和利润池就是全自动驾驶软件和数据。因此, 特斯拉已经将其发展重心从“生产最好的汽车”转向“最好的自动驾驶堆栈” ,这被视为对其原本在电动汽车方面领先优势日渐减弱的直接回应 摩根士丹利认为,美国股市投资者过于强调特斯拉近期的汽车利润率,低估了来自大洋彼岸的中国车企的竞争影响。 关税挡不住国产电动汽车扩展市场 大摩特别提到,在国产电动汽车公司中,小米的快速发展尤其引人注目。尽管YU7只是其第二款车型,但就连福特的首席执行官也承认,美国传统汽车制造商还需要数年时间才能推出类似的产品。当他们赶上来的时候,小米可能已经推出第三代汽车,这意味着他们还需继续追赶。 摩根士丹利预计,到2027年,小米的电动汽车业务将产生2330亿元人民币(约合320亿美元)的收入,大致相当于特斯拉从2020年起的汽车总销售额。小米仅仅三代车型就能达到这样的规模,而过去,老牌汽车制造商要达到这一规模往往过去十年或更长的时间。 尽管西方政府可能会利用关税来减缓这一趋势,但摩根士丹利警告称,无论如何,中国顶级电动汽车很可能会找到高端买家。事实上,一些全球汽车制造商已经在探索与中国公司建立合资企业或达成技术许可协议,以获得关键的电动汽车和自动驾驶技术,同时限制资本支出和执行风险。
2025-05-23 08:30:38小米YU7发布、对比特斯拉Model Y 雷军:具备压倒性优势
5月22日,小米汽车发布第二款新车小米YU7。据小米集团董事长雷军介绍,小米YU7的中文名为“小米御 7”,寓意“陆地战车,御风而行”。在发布会上,小米YU7未公布价格,也未开启小定,雷军透露,“小米YU7将在7月份正式上市。” 小米YU7共推出三个版本,包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本。续航方面,小米YU7续航最高可达835km,搭配96.3kWh磷酸铁锂电池。新车全系搭载800V碳化硅高压平台,最大充电倍率5.2C,15分钟最快补能620km。 在发布会现场经过与特斯拉Model Y三款车型逐一对比后,雷军表示,从动力,续航、豪华配置来看,小米YU7 Max版非常领先,对特斯拉Model Y具备压倒性优势。 智能化方面,小米官方在此前社交媒体上便预热了“小米天际屏全景显示(Xiaomi HyperVision)”,并称“更符合直觉的视觉交互系统”。在发布会上,雷军介绍,Xiaomi HyperVision让驾驶员在驾驶途中,不需要切换视角,一眼看清所有重要行车信息。 小米YU7搭载了全新一代NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台,拥有700 TOPS算力,同时全系搭载1颗激光雷达、1颗4D 毫米波雷达,11个高清摄像头以及12个超声波雷达。 在外观方面,小米YU7 定位中大型SUV,长宽高分别为 4999 mm、1996 mm、1600 mm,轴距 3000 mm。雷军介绍了小米YU7的四款配色,另5款将在之后的上市发布会上推出。雷军还特别提到了近期较有争议的门把手和风道设计,其中小米YU7采用了全新的电动内翻门把手,当打开开关后,用户靠近车旁无需按压,门把手能自动内翻。 据雷军介绍,小米汽车首款车型小米SU7自上市以来累计交付超过258000台。然而,随着市场占有率的不断增加,小米汽车也不断受到质疑。3月29日,一辆小米SU7标准版发生严重事故引发巨大舆论危机。5月10日,雷军在社交媒体上称:“过去一个多月,是我创办小米以来最艰难的一段时间,情绪比较低落,取消了一些会议安排和出差计划,也暂停了一段在社交媒体上的互动。” 在严重车祸风波之后,小米SU7 Ultra又在近日陷入了虚假宣传的争议,面临数百位车主的退车危机。 按计划,小米汽车2025年全年交付目标为35万台,今年小米SU7累计交付约为12万台,月均约2.4万台。以此计算,小米YU7月交付量或将在1万台左右。对于目前尚未完全走出舆论风波的小米汽车来说,在品控和产能方面依然面临着诸多考验。
2025-05-23 08:22:08
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