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本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何？【周度观察】
SMM 9月18日讯：本周钴产业链现货报价整体承压运行，电解钴虽然在阶段性采购的带动下短暂冲高，但基本面的弱势依旧未改，随着乐观情绪的消退，电解钴价格再度回落；钴盐价格则继续下行，其中氯化钴和四氧化三钴受下游减产及终端消费不振影响继续走弱……SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价整体呈现下跌态势，虽然在9月15日短暂拉涨5000元/吨，但整体依旧难掩颓势。截至9月18日，电解钴现货报价跌至27.5~28.5万元/吨，均价报28万元/吨，较9月11日的28.25万元/吨下跌2500元/吨，跌幅达0.88%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，本周电解钴市场先扬后抑，行情节奏变化较快。周初，部分终端企业和贸易商进场采买，成交活跃度明显改善，电子盘在买盘推动下自低位快速反弹，一度回升至28.9万元/吨附近；买涨不买跌的心态又带动更多企业跟进采买，市场乐观情绪明显升温。然而这轮反弹行情未能走远：进入周中，随着本轮采购集中释放完毕，市场注意力重新回到基本面，而钴盐价格仍在下行、未见好转迹象，乐观情绪随之消退，成交迅速回归冷清，电子盘回落至27.5万元/吨附近震荡整理。 现货方面，贸易商报价基差持稳于升水1,000-13,000元/吨区间，主流冶炼厂出厂价进一步下调至28.5万元/吨。 脉冲式的采购放量只能带来阶段性反弹，难以扭转需求疲弱的底色；在钴盐价格止跌、下游形成持续性补库之前，电解钴价格尚不具备走出低位整理的条件。 钴中间品价格方面： 据SMM现货报价显示，钴中间品（CIF中国）现货报价本周小幅下跌，截至9月18日，钴中间品（CIF中国）现货报价跌至15~17美元/磅，均价报16美元/磅，较9月11日的16.75美元/磅下跌0.75美元/磅，跌幅达4.48%。 据SMM了解，本周钴中间品市场交投维持清淡。周内矿企鲜有招标动作，市场报价持续缺席；下游企业询价及采买意愿同样不高，市场既缺乏报价指引，也缺乏成交验证，整体观望情绪较浓。值得关注的是，随着时间推移，矿企端面临的销售压力正逐步累积，其挺价立场的持续性面临一定考验。在钴系其他品种价格延续弱势的背景下，中间品价格重心或随市缓慢下移，市场僵局的化解仍有赖于矿企出货策略的边际变化。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价呈现震荡下行的态势，截至9月18日，硫酸钴现货报价跌至6.15~6.35万元/吨，均价报6.25万元/吨，较9月11日的6.625万元/吨下跌3750元/吨，跌幅达5.66%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，本周硫酸钴价格延续下行，市场正陷入一轮自我强化的负反馈之中。这轮下跌的起点在需求端：下游采购持续疲弱，冶炼厂为实现出货只能不断下调报价，本周多数企业硫酸钴报价虽仍维持在6万元/吨以上，实际成交却十分困难，部分回收企业低价货源已报至5.7-5.8万元/吨。价格下行令冶炼环节陷入亏损，企业采购原料的意愿随之减弱，原料价格被迫跟跌：MHP钴系数周内虽无明确成交，但下游意向价已跌至55折附近，若按此成交，硫酸钴即期生产成本将降至5万元/吨出头；回收端钴酸锂电池粉系数已跌破70，对应硫酸钴即期成本仅5.2-5.4万元/吨。而成本支撑的进一步弱化，又为冶炼厂让价出货打开了新的空间。 在需求端出现实质性改善之前， " 降价—亏损—压原料—成本下移—再降价 " 的循环预计仍将主导硫酸钴市场的运行方向。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周氯化钴现货报价“跌跌不休”，在连跌五个交易日之后，截至9月18日氯化钴现货报价跌至7.5~7.7万元/吨，均价报7.6万元/吨，较9月11日下跌6000元/吨，跌幅达7.32%。 据SMM了解，本周氯化钴价格出现大幅度下滑，市场实际成交依旧冷清，交投以报盘为主，厂家报价持续松动下移，实单落地寥寥，整体呈现有价无市的格局。需求端，下游四氧化三钴厂家普遍减产，开工负荷明显收缩，对氯化钴的采购需求维持低位，接货情绪消极，市场缺乏增量买盘支撑。 综合来看，在需求持续收缩、成交难以放量的背景下，预计短期氯化钴价格将持续窄幅滑落。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价同样难掩跌势，截至9月18日，四氧化三钴现货报价跌至25~26.5万元/吨，均价报25.75万元/吨，较9月11日的26.5万元/吨下跌7500元/吨，跌幅达2.83%。 现货市场上，据SMM了解，本周四氧化三钴价格出现窄幅下滑，市场成交以长单为主，零星散单极为稀少，厂家报盘亦开始小幅松动。供应端，多家企业已大幅减产，部分企业甚至已经停产，行业产出明显收缩。需求端，头部手机品牌新机上市首日即出现渠道价格快速下探、首发即破发的现象，终端消费偏弱的信号进一步显现，下游钴酸锂正极厂采购意愿持续承压。 综合来看，在终端需求疲软、供应被动收缩的格局下，预计短期四氧化三钴价格将持续窄幅下滑。 消息面上， 工业和信息化部科技司9月15日发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿），提出到2030年，制修订国家标准50项以上，基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系，逐步形成资源高效利用、产业链全覆盖、国内国际协同的标准体系。 动力电池富含镍、钴、锂等战略资源，其回收利用可有效缓解和减少进口依赖，提升国家矿产资源供给保障能力。 建立健全动力电池回收利用标准体系，对于规范产业发展、保障战略资源安全、引领产业技术创新具有重要意义。 9月11日，工信部等九部门关于印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出，提高产业链韧性和安全水平。滚动实施产业链高质量发展行动，攻克关键基础材料、操作系统、工业软件、汽车芯片和元器件等短板技术，用好首批次材料、首版次软件等政策，持续扩大应用规模。统筹锂、钴、镍等关键矿产资源开采与循环利用。 中信证券研报称， 2026 年上半年，金属行业业绩增长继续提速，钨、铝、铅锌、其他稀有金属领涨，铜、稀土磁材、黄金、镍钴锡锑亦实现出色增长，锂板块实现扭亏。 当前金属板块估值仍处合理水平，铝、铜、锂、镍钴锡锑估值相对较低，细分板块估值修复机会值得关注。行业持仓回归平配，分红比例略有回落，但部分板块股息率仍显著高于5%。展望下半年，流动性冲击有望缓和，供应扰动抬头迹象渐显，需求维持稳增态势，建议持续关注黄金、铜、战略金属、稀土、铝、锂板块机会。
2026-09-18 17:12:42丰田计划在制造业务中部署40万台机器人 助力生产自动化
丰田汽车集团正推进一项大规模机器人部署计划，计划在全球生产基地引入40万台自主研发机器人，其中包括能够从工人处学习技能的人形机器人，推动生产体系向人机协作模式转型。 9月18日，据日经亚洲报道，根据计划，丰田及旗下集团公司将从2028年起每年投入约1万亿日元，用于全球工厂翻新与重建。其中， 丰田自有工厂将部署15万台机器人，集团旗下公司工厂部署25万台，覆盖全球约60家工厂。 丰田执行副总裁Hiroki Nakajima表示：“我们的目标是打造一个机器人与人类共存而非取代人类的世界。”这意味着此次自动化升级并非单纯替代人工，而是将机器人进一步融入生产流程。 制造经验从“匠人”走向智能机器人 此次计划的核心产品之一是ELEY（Embodied Learning Robot for Enhanced Yield）具身学习机器人。 ELEY重约50公斤，采用轮式移动底盘和双指机械手，能够通过观察工人的实际操作，自主学习精细动作。 具体而言，工人可佩戴仿照ELEY手指设计的辅助工具，反复完成标准化操作，机器人则通过视觉观察学习动作，并不断优化执行方式。据报道，9月中旬ELEY在丰田欧洲区域总部进行了折叠T恤演示，经过两周、约1500次训练后，已能以接近完美的准确率完成这一任务。 丰田计划进一步将机器人训练数据在全球工厂共享，让不同工厂的机器人能够快速掌握相同技能。 随着训练体系成熟，机器人未来不仅能够向工人学习，还可以将掌握的操作方法传授给新员工，形成从“人教机器人”到“机器人教人”的技能传递闭环。 这一体系建立在丰田庞大的制造网络之上。丰田目前在全球运营约60家工厂，拥有约1.8万名“匠人”（takumi）技术工人，这些工人长期积累的制造经验和标准化操作，将成为机器人持续学习的重要数据来源。同时，丰田计划每年投入约1万亿日元升级工厂，为机器人在全球生产体系中的规模化部署提供基础。
2026-09-18 16:55:33锂电周期再平衡，下一个五年机会在哪？冯棣生将在2026锂电池原材料大会深度研判
10月15—16日 ， SMM锂电池原材料大会 将在 成都 雅居乐豪生大酒店举办 （点击报名） 上海有色网（SMM） 镍钴锂行研总监 冯棣生 将出席 2026SMM锂电池原材料大会 ，并发表 《供需反转之后——全球锂电的下一个五年》 主题演讲。他将从镍、钴、锂产业链供需格局出发，围绕价格周期、产业政策与全球锂电趋势展开分享，为参会企业提供前瞻研判与布局参考。 1. 周期反转与再平衡：全球锂电未来五年的关键变量 全球锂电产业正从高速扩张转入深度调整。资源、材料、电池各环节供需持续变化，价格波动与产能周期交织，海外本地化、供应链韧性与合规要求不断升级。供需反转之后，市场如何再平衡？下一个五年， 产业链的确定性机遇与结构性挑战在哪里？ 这些成为大会现场重点讨论的议题。 嘉宾议题与介绍 《供需反转之后——全球锂电的下一个五年》 冯棣生 上海有色网（SMM）镍钴锂行研总监 现任上海有色网镍钴锂行研总监，主要负责镍、钴、锂产业链相关研究工作，持续跟踪行业发展动态与市场趋势。作为业内活跃的会议演讲嘉宾，他多次获邀出席行业论坛并发表主旨演讲，与全球产业链头部企业保持密切沟通与合作。冯棣生毕业于美国约翰霍普金斯大学金融学专业，具备扎实的经济和金融分析功底，善于运用专业分析工具，对市场走势研判、产业政策演变及各类供需格局变化提供独到见解与深度解读。 2. 从镍钴锂数据到产业决策：SMM研究视角下的趋势研判 在2026SMM锂电池原材料大会上，冯棣生将结合SMM镍钴锂研究体系与产业数据积累，解析供需反转后的市场逻辑与未来五年趋势。他长期负责镍、钴、锂产业链研究，持续跟踪行业动态与市场趋势，擅长运用专业分析工具研判市场走势、产业政策演变及供需格局变化。此次分享将 帮助参会企业厘清周期位置、把握产业变革机遇、优化全球布局与风险应对策略 。 2026 SMM锂电池原材料大会 时间：2026年10月15-16日 地点：成都·雅居乐豪生大酒店 规模：1000+锂电产业链企业及核心决策者 大会联系方式：唐女士 152 1663 7016（同微信） 点击下方链接，锁定SMM锂电池原材料大会席位，与产业链上下游共同把握全球锂资源及新能源原材料市场的新趋势。 报名链接： https://li-ion_battery_china.smm.cn/tickets?fromId=bc61e5f014（点击报名）
2026-09-18 15:23:45【SMM公告】2026年9月18日关于SMM氯化钴价格点的更正说明
尊敬的用户： 您好！ 2026年9月18日，SMM氯化钴高幅修改为77000元/吨，今日最终报价为75000-77000元/吨。 前台显示已做更正。对您造成的不便深感抱歉。
2026-09-18 12:08:45谁在抢跑？半个月内8个项目 固态电池开启量产竞速！
当前，固态电池领域政策与标准已按下加速键，量产竞速已经开跑。 据工信部9月15日消息，日前，工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《电子信息制造业发展“十五五”规划》提出，提升新型电池全产业链创新能力，巩固锂电池竞争优势，持续推进固态电池、钠电池、液流电池、燃料电池等产业化，推动新型电池智能化、绿色化、融合化发展，支持新型电池在智能终端、新能源汽车、船舶、航空、智能机器人、工程机械、农机装备等场景应用。 此外，据市场监管总局消息，近日，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》在国际电工委员会（IEC）成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。这项国际标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范。该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”，有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户，推动新能源产业快速发展。 政策与标准层面利好的同时，产业化进程也在加快。9月份以来，仅半个月的时间里，就有多个固态电池项目刷新进展： 总投资50亿元！内蒙古乌海这一固态电池项目刷新进展 据乌海市融媒体中心消息，9月1日，清陶（乌海）能源科技有限公司（下文简称：乌海清陶）副总经理李刚介绍：“目前，二期项目已完成综合站房混凝土垫层浇筑和2号生产车间、成品仓库、罐区等基础开挖施工，正在进行综合站房防水、基础钢筋绑扎以及原材料库、1号生产车间基础开挖施工。” 资料显示，乌海清陶成立于2023年11月，位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区，是清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司的控股子公司，其固态电池专用材料及固态电池零碳产业园项目总投资约50亿元，计划建设5万吨固态电池专用材料、1000万千瓦时固态电池和储能系统，并配套建设风光新能源与储能电站。 该项目分期建设，一期项目建设内容包括2万吨固态电池专用材料3条生产线及配套辅助设施，200万千瓦时储能电池组PACK与储能系统生产线。一期项目已全部完成建设，具备生产能力，首批订单于2025年10月完成交付。二期项目建设内容包括500万千瓦时（5GWh）半固态储能电芯生产线和500吨固态电解质生产线。 五粮液入局！全固态电芯项目在四川宜宾启动 四川华宜清创新材料科技有限公司（简称“华宜清创”）消息显示，9月1日，欧阳明高院士工作站生态成果暨华宜清创-普华新材硅碳负极产品发布会在四川宜宾举行。本次活动发布全新硅碳负极、高安全高能量密度全固态电芯系列产品，同步完成多项战略合作签约，并正式启动全固态电芯项目。广州融捷能源、四川新能源汽车创新中心、华宜清创核心嘉宾共同按下启动球，标志着项目进入实质性攻坚与落地阶段。 据悉，华宜清创是欧阳明高院士工作站落地宜宾的重点科技成果转化企业，长期深耕低成本、高比容量、长寿命锂离子电池硅碳负极材料研发与生产。企业依托院士工作站顶尖科创平台与人才资源，创新研发“一步法”硅碳负极制备工艺，技术路线行业领先，产品性能广受市场认可，有效推动高能量密度锂电池技术商业化落地与硅碳负极材料全电池产业化进程。 本次活动中全新亮相的普华新材，成立于2026年8月，由普什集团、华宜清创联合五粮液环保产业、五粮液新能源投资、普什建材共同发起设立，背靠五粮液集团雄厚产业资源与平台优势。公司聚焦高性能硅碳负极材料核心赛道，专注新能源电池材料研发、生产与市场化应用，依托各方联合研发积淀，已自主攻克多款多孔碳、硅碳负极材料核心产品，持续突破行业技术壁垒，助力全固态电池产业迭代升级。 总投资3.2亿元！安徽六安无人机高倍率固态电池项目有新进展 9月1日，六安市生态环境局受理了《六安市银瑞科技有限公司无人机用高倍率固态电池制造项目（一期）生态环境影响报告表》。 该项目位于安徽六安经济技术开发区长三角一体化产业园，项目拟总投资3.2亿元，拟用开发区约3.3万平方米厂房，分两期，其中一期拟投资1.7亿元，建设无人机电池涂布线、装配线、实验室，可形成年产1GWh无人机用高倍率固态及半固态电池的生产能力；二期投资1.5亿元，建设无人机固态电池PACK产线。项目建成投产后，可形成年产2GWh无人机用高倍率固态电池的生产能力。 坐标四川宜宾！江帆圭智固态硅碳负极材料项目签约落地 据陕西江帆圭智新材料有限公司消息，9月1日，公司与四川省宜宾市江安县人民政府正式签订项目投资协议书，年产5000吨多孔碳及1000吨固态电池专用硅碳负极材料项目成功落地江安县经济开发区，标志着公司产业化布局迈出关键一步。 资料显示，江帆圭智成立于2023年7月3日，法定代表人为宋江选，公司经营范围包括新材料技术推广服务和新材料技术研发，业务围绕新材料领域的技术创新与成果转化展开，涵盖技术推广及相关研发活动。 据悉，针对下一代动力电池高能量密度发展需求，江帆圭智深耕固态电池专用硅碳负极材料、多孔碳材料研发与制造，攻克硅基负极材料膨胀失效的行业共性难题，把循环膨胀率控制在10%以内，首次充放电效率高达到95%以上，达到了国内外领先水平，可有效提升锂电池能量密度、延长电池循环寿命，适配新能源汽车、储能、3C电子等多元应用场景 。 总投资约22.5亿元！含固态电池！辽宁营口这一产业园启动 9月3日，中科循环资源科技产业（营口）有限公司循环资源产业园项目（下文简称：中科循环产业园）在辽宁营口自贸区正式启动。 据了解，中科循环产业园总投资约22.5亿元，计划分两期建设，一期建设周期为2026年9月至2027年12月；二期建设周期为2028年1月至2029年12月，规划建设重型卡车报废拆解回收、固态电池及新材料研发生产、超临界二氧化碳及绿电设备组装、中科循环研究院四大核心板块。 其中，固态电池及新材料区用地面积为6.0万㎡，重点布局包覆沥青改性石墨负极、硅碳负极等产品，并向固态电池电芯制造延伸，形成“材料—电芯—PACK—回收”全产业链，达产后将形成年产2GWh固态电池、2万吨负极材料、5000吨固态电解质材料的生产能力。 10亿元！2GWh！玖兴新能源半固态电池项目冲刺投产 “幸福淮阴”9月4日消息显示，当前，江苏省淮安市淮阴区重点推进的江苏玖兴新能源半固态电池项目正全力赶进度，力争早日投产达效。玖兴新能源总经理贾海透露，项目预计今年12月完成厂房设备进驻与全面调试，明年一季度正式实现量产。 据悉，玖兴新能源半固态电池项目总投资10亿元，占地面积44亩。项目将引进叠片机、专业检测设备、智能化生产线等全套生产设备，主打半固态数码电池、高倍率半固态动力储能电池、特种定制半固态电芯等核心产品，产品性能优异、适配性强，广泛应用于无人机、机器人等高端领域。 根据此前披露的项目信息，该项目位于江苏省淮安市淮阴区淮安高新技术产业开发区富春江路北侧、规划朱集路东侧，占地面积29,407平方米，项目建成后可实现年产2GWh高倍率半固态锂电池的生产规模。 江苏跃动达半固态电池PACK集装箱储能项目开工 9月11日，江苏跃动达半固态电池PACK集装箱储能项目开工仪式在国家级盐城经济技术开发区举行。 江苏跃动达新能源科技有限公司总经理王发礼表示，目前，公司手握超亿元在手订单，核心团队、供应链以及成熟的产品矩阵已全面就位。 按计划，该项目11月份将完成厂房装修并陆续进行设备进场调试，力争在今年年底正式投产。 坐标江苏淮安！一半固态锂电池项目签约落户 据“金湖发布”消息，9月15日，半固态锂电池项目落地签约江苏淮安金湖。 据悉，本次落户金湖的半固态锂电池项目，主打产品为半固态锂电池，该电池具备能量密度高、循环次数高、更轻薄、安全性高、可塑性强等优势，广泛应用于无人机、电动车、电动工具、无线产品等诸多领域。 市场前景方面 ，近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃提到，奇瑞犀牛固液混合版本计划今年四季度装车，全固态电池计划2027年开展上车验证。为支撑这条赛道，两年内奇瑞的固态电池专有团队将突破1200人，专项研发经费累计将超100亿元。 “混合固液锂电池今年已是量产元年，技术成熟度相对较高，且很多液态锂电产线设备可以实现兼容。”中关村新型电池技术创新联盟/电池百人会理事长于清教认为，“全固态电池才刚刚开启技术验证期，储能领域跑得快一些，车用领域，目前业内普遍预计2027年为全固态电池小批量上车的关键节点，但我个人估计全固态电池真正开启规模化上车，可能要等到2030年之后。” 据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2026年）》，2025年混合固液电池率先跨越从“样品到产品”的产业化拐点，上汽MG4、蔚来150kWh包等车型规模化交付，全球固态电池出货量达到8GWh，同比增长51.9%。 EVTank分析称，固态电池行业已形成清晰节奏：2026年拼产线拼验证、2027年拼装车拼示范、2030年前后拼大规模商业化。预计到2030年，全球固态电池出货量将达到607.2GWh，年复合增长率超过130%，其中全固态的比例将接近20%。
2026-09-18 11:58:54
