阿根廷二氧化镁库存
阿根廷二氧化镁库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 二氧化镁 | 100-150 | 吨 |
| 2019 | 二氧化镁 | 120-170 | 吨 |
| 2020 | 二氧化镁 | 150-200 | 吨 |
阿根廷二氧化镁库存行情
阿根廷二氧化镁库存资讯
高盛上调第二和第三季度铜价预估
5月7日（周三），高盛上调季度铜价预测，理由是贸易紧张局势缓和，铜需求有韧性，这可能会在未来几个月继续支撑铜价。 该行在一份报告中表示，“我们将第二季度/第三季度的价格预测从之前的每吨8,620/8,370美元上调至9,330/9,150美元。” 高盛认为，铜市场将在2026年转为供应短缺。 该行预计，电气化相关行业铜需求增长的相对韧性和有限的矿山供应增长应该会推动铜价从2025年10月的9,000美元/吨低点反弹到2026年第四季度的10,500美元/吨上方。
2025-05-08 09:53:51力拓与美企合作首次成功提取原生镓 计划推进商业化生产
当地时间周三（5月7日），矿业巨头力拓公司表示，其在与美国Indium公司合作下，首次成功提取出原生镓金属，双方正致力于未来实现这种关键稀有金属的商业化生产。 力拓表示，首次提取镓的工作是在Indium位于纽约的研发设施中完成的，下一阶段将对能够在试点规模生产更多数量镓的技术进行评估。 如果力拓在加拿大魁北克省的精炼厂成功实现镓的商业规模生产，预计年产量可达40吨，相当于当前全球总产量的约5%至10%。 “力拓与Indium公司致力于加强北美镓金属供应链的韧性，”力拓铝业首席执行官杰罗姆·佩克雷斯（Jérôme Pécresse）在声明中表示。 镓是一种稀有金属，广泛应用于半导体、智能手机和电动汽车的制造中。 去年12月，中国宣布禁止对美出口包括镓在内的关键金属，此举旨在反击美国对华芯片管控措施。 中国是全球最大的锑、锗和镓生产国，这些稀有金属在清洁能源、芯片制造和国防等领域具有关键作用。镓、锗和锑均属于美国地质调查局认定的50种关键矿产之列。 数据显示，2019年至2022年期间，美国几乎所有镓和大约一半的锗都是进口的。而中国则是美国这些矿产的主要来源国之一。 力拓去年12月宣布，考虑在加拿大开展镓的生产工作，并计划建设一座年产达3.5吨的示范工厂。魁北克省政府承诺为该示范工厂提供700万加元（约合490万美元）的资金支持。 据力拓称，这些镓产品将来自其位于萨格奈–拉克-圣让（Saguenay–Lac-Saint-Jean）地区的氧化铝精炼厂所加工的铝土矿。
2025-05-08 09:14:46特朗普要修改AI芯片出口管制？美商务部：简化“拜登规则”有利于创新！
美国商务部发言人周三表示，特朗普总统计划取消拜登时代对先进人工智能（AI）芯片出口的限制。 这位发言人说，“拜登的人工智能规则过于复杂，过于官僚，会阻碍美国的创新。 我们将用一个更简单的规则来取代它，释放美国的创新，确保美国在人工智能领域的主导地位。 ” 今年1月，就在拜登卸任的前一周，他发布了一项名为《人工智能扩散出口管制框架》（Framework for Artificial Intelligence Diffusion）的规定。该规定为用于驱动处理AI计算数据中心的芯片建立了“三级许可制度”，以限制各个国家和地区获取先进AI芯片的数量。 第一级包括七国集团（G7）成员以及澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰和爱尔兰等约18个国家及地区，它们将不会面临任何限制。 第二级包括新加坡、以色列、沙特阿拉伯和阿联酋等约120个国家，对于这些国家，超过限额的出口量将受到数量限制和许可限制。 第三级包括中国大陆（含港澳）、伊朗、俄罗斯和朝鲜等国家和地区，美国企业实际上将不能向这些国家出口。 企业将从5月15日起遵守相关限制。 拜登此举最初的用意是将最先进的计算能力保留在美国及其盟友手中，但该规定刚刚发布就遭到了各方的批评，英伟达和甲骨文等美国科技企业也在批评者其中。 另据知情人士透露， 特朗普政府不会在所谓的“人工智能扩散规则”于5月15日生效后强制执行，但废除这项规定的决定尚未最终确定。 与此同时，特朗普政府官员正在积极推动一项旨在加强对海外芯片管控的新规。 据其中一位知情人士透露，政府的决定最早可能于美东时间周四宣布。 不过，特朗普的最终决议是放松管制还是“变本加厉”还尚未可知。 上周另有知情人士透露，特朗普政府官员正考虑放弃原来的“分级许可制度”，取而代之的是以政府间协议建立“全球许可制度”。也就是说，芯片管制有可能最终沦为特朗普的贸易谈判工具。 美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）在3月份的一次会议上也曾透露，他希望将出口管制纳入贸易谈判。 伯恩斯坦分析师Stacy Rasgon评论称，这一消息是积极的，并指出此举“目前来看是好事”，且报道的政策变化“消除了一些短期不确定性”。 “但我不知道他打算用什么来取代它们。”他补充说。
2025-05-08 08:07:43星源卓镁：一季度净利同比下降4.08% 目前公司对美国销售业务占比较低
5月7日，星源卓镁股价延续前三个交易日涨势继续上涨，截至7日行情收盘，星源卓镁涨0.94%，报54.8元/股。 星源卓镁日前披露2025年第一季度报告显示，今年一季度，公司实现营业总收入8833.78万元，同比增长7.28%；归母净利润1693.95万元，同比下降4.08%。 被问及“请问公司是否受关税影响？”星源卓镁4月15日在投资者互动平台表示，目前公司对美销售业务占比较低，对公司的直接影响较小。 星源卓镁4月10日晚间发布公告称，近日收到国内某零部件厂商出具的定点开发通知书，将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。根据客户规划，该项目预计于2026年开始量产，未来4年（2026—2029年）销售总金额约为6.5亿元。 星源卓镁此前发布的2024年年报显示：2024年，公司实现营业收入40,860.44万元，较上年增长16.01%，归属于上市公司股东的净利润8,033.11万元，较上年增长0.31%，归属于上市公司股东的扣非后净利润7,401.61万元，较上年增长10.35%，主要经营指标再创新高，为高质量发展奠定了坚实的物质基础。展望未来，我们将继续秉持创新精神，不断提升自身实力，为全球汽车产业的发展贡献更多力量，助力中国汽车产业在国际舞台上的影响力不断攀升。 星源卓镁在其2024年年报中介绍，2024年，公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。公司现有主要压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车中控台零部件、汽车座椅零部件、汽车车灯零部件、高清洁度自动驾驶模组零部件等汽车类压铸件及电动自行车功能件及结构件、园林机械零配件等非汽车类压铸件。公司产品最终应用于宝马、奥迪、保时捷、智己、蔚来、长城、奇瑞、极氪等国内外知名品牌汽车车型。 星源卓镁的年报显示，公司2024年全年营业总收入达到4.09亿元，其中镁合金压铸件收入为2.84亿元，占比69.40%；铝合金压铸件收入为1.02亿元，占比24.91%；模具和其他补充业务分别贡献了1948.55万元和376.51万元。 结合镁合金AZ91D今年一季度和2024年的历史价格走势可以看出： 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 镁合金AZ91D3月31日的均价为18650.00元/吨，与其2024年12月31日的均价17800元/吨相比，上涨了850元/吨，涨幅为4.78%。 而镁合金AZ91D在2024年出现了明显的下跌，其2024年12月31日的均价为17800元/吨，与2023年12月29日的均价22150元/吨相比，镁合金AZ91D的均价在2024年下跌了4350元/吨，跌幅为19.64%。 镁合金AZ91D的价格走势与镁锭密切相关，2025年一季度，受供需关系转变，镁锭厂家库存持续下降，2025年一季度镁价出现了平稳回升，进而带动镁合金AZ91D均价在一季度出现了上涨。而4月受供需双弱的影响，镁锭价格整体出现了窄幅震荡的走势，不过，受五一节前备货的影响，四月下旬镁锭主产区的成交情况表现出色，日均成交量约为1500吨，镁锭冶炼企业的库存压力得到了有效缓解，部分企业甚至出售了五一期间的小批量期货。在低库存的支撑下，镁锭价格在四月末有所回升。 五一节后归来，受市场对环保督察或将影响镁锭供应以及白云石供应或将受限等因素发酵的影响，镁锭和镁合金等多个镁产业链产品的价格在5月7日出现了上涨。对于镁的后市还需关注镁厂的后续复产情况，在供需关系未发生大的转变之前，预计镁价将在镁企库存普遍较低的支撑下，继续窄幅震荡。
2025-05-07 18:24:28Uber牵手小马、追加投资文远 Robotaxi全球商业化破局中国企业“唱主角”
Robotaxi正在成为全球自动驾驶竞争的主战场。5月7日，记者从知情人士处获悉，Uber承诺在现有投资基础上，向文远知行追加1亿美元股权投资，“该笔投资将于未来数月内完成交割。”知情人士透露。 在获得Uber迄今在自动驾驶领域的最大笔投资的同时，文远知行与Uber双方宣布，将扩大战略合作，计划在未来五年内于欧洲、中东等国际市场的15座城市,大规模部署自动驾驶Robotaxi（自动驾驶出租车）服务。5月6日，Uber亦宣布与小马智行达成全球战略合作，小马智行Robotaxi服务和车队将在今年下半年接入Uber平台，共同加速自动驾驶技术商业化落地。“与小马智行的合作将于今年在中东市场率先启动，未来计划逐步扩展至更多国际市场。”Uber方面表示，服务上线后，乘客在UberApp上预约打车行程时，可选择由小马智行Robotaxi车辆提供服务。 受上述消息，两家国内自动驾驶技术公司得到了资本市场的积极回应。当日，文远知行涨超31%、小马智行涨逾47%。 “自动驾驶Robotaxi虽然短期之内难以实现大规模商业化应用，但长期来看，依然是行业发展的未来趋势，尤其对于资本市场而言充满了想象空间。”在业内人士看来，随着自动驾驶技术不断迭代发展，相关法规不断完善，一旦自动驾驶技术出现“Deepseek时刻”，像Uber这类网约车平台公司，当下还能依靠规模维持市场优势，但到了自动驾驶Robotaxi时代，若想继续保持行业领先地位，加速布局自动驾驶Robotaxi是必然之举。“随着中国在新能源汽车、AI智能等领域的快速发展，越来越多的国内企业以‘技术中心’的身份，赢得了全球汽车市场的认可。” 值得留意的是，Uber近期频频与国内企业展开合作。5月3日，Momenta与Uber联合宣布，双方达成战略合作协议，将于2026年初在欧洲正式启动Robotaxi商业化运营，首批落地车辆配备车载安全员，覆盖美国和中国以外的国际市场。不仅仅是Uber，雷诺集团在3月宣布，携手文远知行在西班牙巴塞罗、法国瓦朗斯等欧洲多地展开L4级自动驾驶小巴测试。今年1月，CES2025展会上，Waymo与极氪联合开发的全球首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT正式亮相，预计将于今年内开始大规模交付。 “中国在Robotaxi商业化落地上已呈现出全球领先优势。”前述业内人士表示，除了政策和技术的推动因素外，在一定程度上也得益于行业在发展早期就形成“专业分工+深度合作绑定”的共识，采取“主机厂+自动驾驶公司+出行平台”的金三角模式，实现量产、技术研发和运营协同合作优势互补。 华鑫证券研报指出，各国Robotaxi商业化发展路径正逐步趋同，除了特斯拉等个别企业外，更多公司转向“金三角”模式，预计合作、合资或会在Robotaxi未来一段相当长的时间内成为主流运营模式。
2025-05-07 17:49:16
