利比亚重质氧化镁库存

美元下跌 金属普涨 氧化铝涨超2% 沪银上破9000刷历史新高 【SMM日评】

SMM 6月18日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，沪铝以高达1.35%的涨幅领涨，沪锌涨0.85%，沪铅跌0.68%，沪镍跌0.42%，其余金属涨幅均小幅波动，氧化铝主连涨2.31%，录得两连涨。铸造铝主连涨0.95%。 此外，碳酸锂涨0.1%，多晶硅跌2%，工业硅涨1.09%。欧线集运主连涨3.18%。 黑色系方面，铁矿跌0.5%，热卷涨0.32%，双焦方面，焦煤跌0.57%，焦炭涨0.62%。 外盘方面，截至15：02分，外盘基本金属普涨，伦锡以高达0.94%的涨幅领涨，伦锌涨0.63%，伦铜涨0.48%，其余金属涨幅均小幅波动。 贵金属方面，截至15:02分，COMEX黄金跌0.13%，COMEX白银涨0.39%，盘中最高涨至37.405美元/盎司，刷2012年3月以来的新高。国内方面，沪金跌0.21%，沪银涨2.35%。值得一提的是，沪银盘中最高冲至9075元/千克，刷新其上市以来的历史新高。 截至今日15：02分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【第三届链博会美国参展商比上届增长15%】 据央视新闻，在2025陆家嘴论坛上， 中国人民银行行长潘功胜宣布8项重磅金融政策。一是设立银行间市场交易报告库。 高频汇集并系统分析银行间债券、货币、衍生品、黄金、票据等各金融子市场交易数据，服务金融机构、宏观调控和金融市场监管。 二是设立数字人民币国际运营中心。 推进数字人民币的国际化运营与金融市场业务发展，服务数字金融创新。 三是设立个人征信机构。 为金融机构提供多元化、差异化的个人征信产品，进一步健全社会征信体系。 》点击查看详情 【李云泽：将和上海市政府联合发布支持上海国际金融中心建设的行动方案】 今日在2025陆家嘴论坛上，国家金融监管总局局长李云泽表示，近年来，上海国际金融中心建设取得一系列新进展新突破，论坛期间，金融监管总局将和上海市政府联合发布支持上海国际金融中心建设的行动方案，推出一系列部署举措，包括鼓励上海在科技金融跨境金融的领域开展创新试点，支持符合条件的全国性银行在沪设立金融资产投资公司，提升上海国际再保险航运保险承保能力和全球服务水平等。（财联社） 【国家外汇局将在自贸试验区实施一揽子外汇创新政策】 中国人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新在2025陆家嘴论坛上表示，国家外汇局将在自贸试验区实施一揽子外汇创新政策。包括优化新型国际贸易结算、扩大合格境外有限合伙人（QFLP）试点等10项便利化政策，积极支持自由贸易试验区提升战略。 【国家矿山安全监察局：《矿山智能机器人重点研发目录》公开征求意见】 为深入贯彻落实国家矿山安全监察局等七部门《关于深入推进矿山智能化建设 促进矿山安全发展的指导意见》，加快推进矿山智能化建设和机器人研发应用，国家矿山安全监察局综合司会同有关部门组织起草了《矿山智能机器人重点研发目录（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。 ► 6月18日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1761元 美元方面： 截至15:02分，美元指数下跌0.25%报98.57，目前市场普遍预计美联储此次依旧会按兵不动，但对美联储下半年的宽松预期已有所抬升，明日凌晨关注美联储政策表态和对于未来经济走势的预测。市场预计美联储将把指标利率维持在4.25%-4.50%的区间。然而，IG市场分析师Tony Sycamore表示，中东冲突和全球经济增长放缓的风险可能会促使美联储在7月降息25个基点，早于目前市场预期的9月份。 美国5月零售销售录得年初以来最大降幅，表明新关税抑制了消费者支出，尤其在汽车方面。美国商务部周二公布的数据显示，继4月数据修正为下降0.1%之后，5月未经通胀调整的零售销售环比下降0.9%。不含汽车的零售销售下降0.3%。 宏观方面： 今日将公布英国5月CPI年率、英国5月核心CPI年率、英国5月零售物价指数年率、欧元区5月调和CPI年率-未季调终值、欧元区5月核心调和CPI年率-未季调终值、美国5月营建许可月率初值、美国5月营建许可年化总数初值、美国截至6月14日当周初请失业金人数、美国截至6月7日当周续请失业金人数、美国5月新屋开工年化月率、美国5月新屋开工年化总数等数据。此外，值得关注的是：加拿大央行公布货币政策会议纪要；加拿大央行行长麦克勒姆就加拿大经济前景、通胀趋势和利率等方面发表讲话；2025陆家嘴论坛在上海举办。 原油方面： 截至15：02分，美油，布油一同下跌0.2%，伊以冲突给全球石油市场带来了新的不确定性，此外，分析人士称，市场主要担心通过霍尔木兹海峡的供应中断。全球五分之一的海运石油要经过该海峡。 从库存情况来看，根据凌晨美国石油协会（API）发布的报告，截至6月13日当周，美国原油库存大幅下降1013.3万桶，这个降幅不仅远超市场预期，更是创下了自2023年8月25日当周以来的最大单周降幅记录，与此同时，汽油库存小幅减少了20.2万桶，馏分油库存则增加了31.8万桶。在API数据公布前，分析师们普遍预计当周的原油库存只会下降约180万桶，汽油库存将增加约60万桶，馏分油库存将增加约40万桶。API报告反映出随着夏季传统用油高峰季节的到来，市场对石油产品的需求正在回升，且原油库存的大幅下降表明当前去库存的趋势可能会持续一段时间，受这些积极因素影响，内外盘原油期价涨幅明显扩大。 国际能源署（IEA）公布了6月月报，在月报中小幅下调需求预期，大幅上调供应增量，认为目前中东以伊冲突给市场带来了风险，但是暂时还没有影响到供应，如果地缘风险不失控，供应过剩压力将进一步加大。具体数据显示，IEA将2025年平均石油需求增长预期下调至72万桶/日，之前预估为74万桶/日，将2026年平均石油需求增长预期下调至74万桶/日，之前预估为76万桶/日。 从库存情况来看，根据凌晨美国石油协会（API）发布的报告，截至6月13日当周，美国原油库存大幅下降1013.3万桶，这个降幅不仅远超市场预期，更是创下了自2023年8月25日当周以来的最大单周降幅记录，与此同时，汽油库存小幅减少了20.2万桶，馏分油库存则增加了31.8万桶。在API数据公布前，分析师们普遍预计当周的原油库存只会下降约180万桶，汽油库存将增加约60万桶，馏分油库存将增加约40万桶。API报告反映出随着夏季传统用油高峰季节的到来，市场对石油产品的需求正在回升，且原油库存的大幅下降表明当前去库存的趋势可能会持续一段时间，受这些积极因素影响，内外盘原油期价涨幅明显扩大。 国际能源署（IEA）公布了6月月报，在月报中小幅下调需求预期，大幅上调供应增量，认为目前中东以伊冲突给市场带来了风险，但是暂时还没有影响到供应，如果地缘风险不失控，供应过剩压力将进一步加大。具体数据显示，IEA将2025年平均石油需求增长预期下调至72万桶/日，之前预估为74万桶/日，将2026年平均石油需求增长预期下调至74万桶/日，之前预估为76万桶/日。（文华综合） SMM日评 ► 铝价逼近21000压力位 废铝价格跟涨幅度有限【废铝日评】 ► 6月18日：沪铝单边暴涨，去库明显遇阻加工费表现崩塌【铝棒现货日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】6月18日 镍盐价格维持下跌势态 ► 市场波动不大 现货价格暂稳运行【SMM电解锰日评】 ► 【SMM MHP日评】6月18日 印尼MHP价格小幅走低 ► 贸易商下调报价 稀土价格小幅偏弱【SMM稀土日评】 ► 银价大幅上涨试图突破前高 现货市场基差扩大升水上浮【SMM日评】 ► 主流钢招尚未定价 市场多持观望心态【SMM硅锰日评】 ► 【SMM日评】铬矿连跌不止 等待钢招出台 ► 镍生铁买盘冷清持续累库 短期价格重心或继续走弱【镍生铁日评】 ► 【SMM螺纹日评】观望情绪持续发酵 短期震荡偏弱趋势难改 ► 【SMM热卷日评】区域库存下降？ 热卷需求能否有所改善 ► 今日钨市整体持稳 1-5月份钨品出口同比下降近30%【SMM钨日评】

车市重磅消息频出！5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来？

2025年6月中旬，乘联分会和中汽协先后发布了2025年5月汽车工业以及乘用车市场的相关数据。中汽协方面表示，5月，汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。其中，乘用车市场表现活跃，商用车市场仍有待恢复，新能源汽车继续快速增长.......SMM整理了5月汽车市场以及动力电池市场的相关数据情况，以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协：5月汽车产销双增 同比均增超11% 2025年5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%， 同比分别增长11.6%和11.2% 。1-5月，汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆， 同比分别增长12.7%和10.9% 。 中汽协：5月新能源汽车产销同比双增超35% 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7% 新能源汽车方面，5月产销分别完成127万辆和130.7万辆， 同比分别增长35%和36.9% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆， 同比分别增长45.2%和44% 。 中汽协：5月汽车同比增14.5% 前五个月已出口249万辆 据中汽协方面显示，出口方面，5月我国汽车出口55.1万辆， 环比增长6.6%，同比增长14.5% 。1-5月，汽车出口总量达249万辆， 同比增长7.9% 。 其中，前五个月新能源汽车出口85.5万辆， 同比增长64.6% ，增速远超传统燃油车。我国新能源汽车出口持续放量，成为推动汽车产业增长的新引擎。 而乘联分会近期也发布了2025年5月乘用车市场的情况，据乘联分会数据显示，5月2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆， 同比增长13.3%，环比增长10.1% 。今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势，今年5月零售较2018年5月181万的最高水平增长6%，呈现超强增长态势。 新能源汽车方面，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆， 同比增长28.2%，环比增长12.1% ；1-5月累计零售435.1万辆， 增长34.1%。 出口方面，乘联分会表示，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期18.5%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。5月新能源乘用车出口20.0万辆， 同比增长80.9%，环比增长5.8% 。占乘用车出口44.6%，较去年同期增长17个百分点；其中纯电动占新能源出口的66%（去年同期81%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车出口占新能源出口的39%（去年同期37%）。 对于5月的乘用车市场，乘联分会评价称，2025年5月仅有19个工作日，与去年5月相比少2天，尤其是端午节在5月31日，不利于月度车市产销平稳增长。由于外部贸易环境改善，因此5月的市场走势较强。 受“两新”政策的拉动，春节后车市热度持续走强。在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，5月车市走势良好。根据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量达412万份，按照月度节奏测算5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月的109万辆增长13%，相对5月私人家用乘用车零售规模，大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到30%左右，消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。随着换购需求的持续增长，淡季不淡的特征明显，5月零售接近3月零售高位，体现了以旧换新政策对国内零售消费的巨大贡献。 乘联分会表示，2025年5月乘用车市场的特征： 一、5月乘用车厂商零售、批发和生产均创当月历史新高 ； 二、2025年1-4月乘用车国内零售实现7.9%的正增长，5月增速达13.3%，同比净增22万辆，拉高累计增速1个点，实现2025年1-5月同比9.1%的超预期增长；三、今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷，5月新能源促销环比增长1.6%达到11%；四、5月自主品牌乘用车批发份额69.4%（同比增长6%），国内零售份额65.2%（同比增长8%），始终保持强势增长；五、5月总体乘用车厂商总体库存下降11万辆（去年同期下降9万辆），5月新能源车库存也出现下降；六、5月新能源车国内零售渗透率提升到52.9%，呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长；七、2025年1-5月自主燃油乘用车出口105万下降14%，自主新能源出口64万增长95%，新能源占自主出口37.9%。 虽然年初自主品牌在俄罗斯主动去库存，对俄罗斯出口下降，但自主品牌的俄罗斯市场份额依旧保持55%以上高位，考虑到俄罗斯汽车工业现状，中国汽车对俄出口还会恢复到一定水平。 动力电池方面 2025年1~5月动力和其他电池累计销量为527.5GWh 累计同比增长69.8% 5月，我国动力和其他电池销量为123.6GWh， 环比增长4.7%，同比增长58.1% 。其中，动力电池销量为87.5GWh，占总销量70.8%，环比增长1.0%，同比增长54.1%；其他电池销量为36.1GWh，占总销量29.2%，环比增长14.8%，同比增长68.7%。 1-5月，我国动力和其他电池累计销量为527.5GWh， 累计同比增长69.8%。 其中，动力电池累计销量为391.4GWh，占总销量74.2%，累计同比增长56.2%；其他电池累计销量为136.1GWh，占总销量25.8%，累计同比增长126.1%。 2025年1~5月我国动力电池装车量达241.4GWh, 累计同比增长50.4% 5月，我国动力电池装车量57.1GWh， 环比增长5.5%，同比增长43.1% 。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量18.4%，环比增长13.1%，同比增长1.6%；磷酸铁锂电池装车量46.5GWh，占总装车量81.6%， 环比增长3.9%，同比增长57.7%。 1-5月，我国动力电池累计装车量241.4GWh, 累计同比增长50.4% 。其中三元电池累计装车量44.8GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降12.4%；磷酸铁锂电池累计装车量196.5GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长79.8%。 充电桩方面 据中国充电联盟统计，2025年5月比2025年4月公共充电桩增加9.1万台， 5月同比增长33.9%。 截至2025年5月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩408.3万台，其中直流充电桩189.5万台、交流充电桩218.7万台。从2024年6月到2025年5月，月均新增公共充电桩约8.6万台。 2025年1-5月，充电基础设施增量为158.3万台，新能源汽车国内销量475.3万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。 桩车增量比为1：3.0，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 5月造车新势力中零跑汽车继续霸榜 比亚迪5月销量同比增长15.3% 下图是财联社整理的关于5月造车新势力的交付量情况： 6月1日，零跑、理想、小鹏和蔚来四家新势力车企如约公布上一月交付数据。其中零跑汽车在单独以45067辆的成绩稳居新势力交付量榜首，同比增长148.1%，且值得一提的是，零跑汽车连续第三个月稳居造车新势力榜首；2025年累计交付173658辆，同比增长160.83%。 至于理想汽车也在时隔4个月后，单月交付量再度突破4万辆的大关，5月其交付量达40856辆，同比增长16.67%。2025年累计销量达167479辆，同比增长18.73%。 小鹏汽车虽然前四个月总交付量排名新势力榜首之位，但在5月零跑和理想超越，小鹏汽车5月交付量达33525辆，同比大增234.43%；2025年总计交付162578辆，同比大涨293.08%；蔚来汽车5月交付23231辆，同比增13.08%，2025年总计交付89225辆，同比增34.75%。 至于电动车一哥比亚迪，据比亚迪官方数据显示，比亚迪5月销售新车382476辆，同比增长15.3%。1-5月，比亚迪累计销量约176.34万辆，去年1-5月累计约127.13万辆，累计同比增长38.70%。 小米汽车方面，5月汽车交付量超过28000台，其CEO雷军在6月16日表示，小米YU7将于6月底发布，还有很多重磅新品同场一起发布，比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。 展望6月的汽车市场，乘联分会分析称，2025年6月共有20个工作日，与去年6月相比多1天，尤其是端午节在5月31日，有利于车市产销平稳增长。随着2024年报废更新政策启动，2024年5-6月乘用车市场逐步恢复，今年6月的增长基数会相对较高。由于今年年初的生产积极性高，一季度行业并未出现前几年的去库存特征，4月末库存达到350万辆，库存天数57天，因此6月的产销仍处于逐步减速的较快增长状态。 5月下旬新一轮价格战打响 工信部、中汽协接连表态 值得一提的是，在5月23日，比亚迪率先宣布22款车型降价，海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动，降价幅度多达5万元，一时间，零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等车企纷纷跟进，掀起了又一轮“价格战”。 不过5月31日，工信部、中汽协接连表态新一轮汽车“价格战”称“内卷式”竞争没有赢家，更没有未来。 中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》其中指出，一段时间以来，行业盈利水平下降，以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入，而“价格战”严重影响企业正常经营，冲击产业链供应链安全，把产业发展带入恶性循环。 为此，中汽协倡议：所有企业严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；优势企业不为垄断市场，挤压其他主体生存空间，损害其他经营者合法权益；企业在依法降价处理商品以外，不以低于成本的价格倾销商品，不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益；所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。 中汽协表态之后，工业和信息化部相关负责人随后也表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的《倡议》，车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。 上述工信部负责人介绍，工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益，推动汽车产业高质量发展。 随后，也有多家车企陆续跟进支持，6月11日，零跑汽车董事长、CEO朱江明在接受媒体采访时谈到了对于近期汽车行业“价格战”的看法：“实际上所谓的价格战也没有大家想象得那么激烈，其实很多是把原来的各种优惠叠加在了一起。这是一种宣传模式，更能吸引眼球。我们是不能随意降价的。我们是最不喜欢、不希望打‘价格战’。”零跑汽车副总裁李腾飞补充道：“首先我们不参与（价格战），我们不会主动挑起（价格战）；第二个就是我们的成本控制能力可以应对这样的市场变化，在保证产品竞争力的同时也能保证持续的盈利能力。 长城汽车董事长魏建军也表示，“价格战”下，部分企业推出的产品出现质量问题，一些车企因经营不善倒闭，让消费者投诉无门，车辆的维修、保养、售后将成为难题。他认为，汽车行业不能被资本过度裹挟，必须回归价值本身。在其看来，“价格战”只会让行业陷入恶性循环，最终损害整个行业的利益。 长安汽车董事长朱华荣则预测，“我认为很快，不会超过两年，（市场）会回到比较良性的价值竞争态势上”；小鹏汽车董事长何小鹏表示，“我们不要卷价格，而是应该卷科技。汽车公司要走出中国、面向世界，向具身智能方向发展。” 数十家车企集体发声！将供应商支付账期统一至60天内 此外， 随着《保障中小企业款项支付条例》于 2025 年 6 月 1 日起开始施行，其中明确规定，大型企业支付工程款最长不得超过 60 日，同时，不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限之后，6月10日到6月11日，包含中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、奇瑞集团、零跑汽车、北汽集团、理想汽车、蔚来汽车等在内的数十家车企纷纷发布公告称， “将供应商支付账期统一至60天内”。 据悉，目前中国汽车产业的供应链结算通常采用“上车后结算”模式。车企在零部件验收合格后，会按照约定的期限向供应商支付现金或承兑汇票。然而，实际操作中的结算期限往往具有一定弹性，从短则两三个月到长则拖延至六个月甚至更久。对此次主机厂集体表态，业内普遍认为，这对汽车零部件企业来说无疑是一个重大利好。 一方面，车企支付账期的缩短将使零部件供应商能够更快地收到货款，加快资金回流速度。供应商可以利用回笼的资金采购原材料，从而避免因资金短缺而导致的原材料供应问题，从而保持正常生产进度。这种改进能够加快汽车零部件企业的资金周转，降低因资金紧张造成的生产中断风险。其次，这还有助于增强汽车零部件企业的经营稳定性，促进整个汽车供应链的协同发展。 中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长，华汽文化基金会理事长付于武在接受盖世汽车专访时也提到，这次政府的力度是空前的，绝不是简单呼吁，而是用有效管理和有为行动制止内卷！付于武指出，今年5月下旬爆发的新一轮价格战引发行业空前忧虑。“业内共识是价格战难以为继，”他分析道，“过去两年间，价格战愈演愈烈，这与缺乏有效的政策约束不无关联。”但是主机厂此次集体承诺是在2025年来自国家方面的强力监管背景下发生，因此，其表示，“这绝非简单的表态，我们应该对其有效落地抱有信心”。

浙江东瓯重磅亮相GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会

随着全球电动汽车的快速发展，电池作为关键的能源储存设备，正逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，电池的生产和回收给环境带来了严重的负面影响，如资源浪费、污染等问题愈发凸显。为解决这一难题，各国政府、企业和研究机构纷纷加大力度推动电池的回收与循环利用。 全球锂电池回收情况：与铅酸蓄电池相比，锂电池的回收率相对较低，而且由于其中含有稀有金属等资源，其价值较高。为了推动锂电池的循环利用，对其回收再利用的政策逐渐趋严，各国相关产业链企业也在积极研究和开发新的回收技术和工艺，以促进锂电池的可持续发展。 在这一背景下， GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会 应运而生，旨在促进全球范围内的电池回收与再利用的交流与合作，推动相关技术的创新与发展，共同应对电池反复使用带来的环境问题，为推动清洁能源产业的可持续发展做出贡献。 在本届大会上， 浙江东瓯过滤机制造有限公司 以赞助单位将盛装出席，与电池回收行业上下游同仁一起，对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞，共同挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会，循“电”新生“池”续绿能，我们宁波见。 东瓯过滤机制造有限公司前身始创于1976年。是一家专业从事固液精密分离过滤技术研究、开发及应用的企业。企业十分重视科技投入，旗下研发中心由高分子烧结精密微孔过滤技术发明人、烧结微孔过滤应用技术奠基者——宋显洪教授牵头，团队汇聚国内微孔高分子过滤介质与微孔过滤器为研究方向的顶尖人才作为主要研发人员，在国内高分子精密过滤技术领域范围内技术领先、规模最大。 迄今为止，东瓯过滤公司已获得6项国家发明专利、20多项实用新型与外观专利同时荣获及承担多项国家科技进步奖与国家创新基金项目。企业主导产品有精密微孔过滤系统、精密微孔PGH、PGP、PGX系列活性炭过滤机、精密微孔 PGR系列溶液过滤机、超细金属过滤洗涤压干一体机、各类物料浓缩、洗涤、密闭干出渣二合一、三合一、不锈钢及防腐衬里（耐强酸碱、氯离子等）设备、一二类压力容器、设备及管道的PO、PPS、F4防腐衬里。 公司产品遍布锂电、新能源、精细化工、湿法冶炼、饮料、食用油脂、油田、环保、制药、化肥等行业的上万家用户。 初心不改，砥砺前行！ 面对新能源市场更为广阔的明天，浙江东瓯过滤机制造有限公司将继续在新能源和锂电领域勤耕不缀，创造更美好的明天。 长按扫码立即报名 GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会

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深化互信，互利共赢！IEMC走访厦钨电机工业有限公司

为推动电机行业的发展，促进上下游产业链的协同与合作，2025年2月27日，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）电机事业部负责人范翠和电机事业部经理胡玉实地走访了厦钨电机工业有限公司，受到了厦钨电机工业有限公司总经理助理兼招商部经理梁俊斌和招商项目经理高雅的热情接待。 在此次走访中，SMM团队深入了解到厦钨电机工业有限公司自2018年起，在集美区规划建设了厦门势拓稀土永磁电机产业园。在参观产业园区的过程中，双方就电机行业的未来发展及合作机会进行了深入交流。这次实地考察不仅加深了双方的理解，也为SMM与厦钨电机之间建立了良好的合作关系奠定了坚实基础。 这种紧密的合作关系将使双方在未来市场竞争中更具优势，同时也将进一步推动电机行业的发展，促进两家公司在技术、市场及资源方面的协同，有助于实现共赢目标。相信通过此次交流，双方能够携手开创更加美好的未来。 厦钨电机工业有限公司是厦门势拓稀土永磁电机产业园的经营管理单位，成立于2018年4月，由福建冶控股权投资管理有限公司与厦门钨业股份有限公司共同投资成立，注册资金10亿元人民币。自成立起，公司依托福建省优质稀土资源及厦门钨业稀土磁材与电机技术优势，在集美区建设厦门势拓稀土永磁电机产业园，结合国家“双碳”战略目标及厦门市“4+4+6”现代化产业体系建设目标，规划布局新能源汽车电机、伺服电机、现代工农业电机、智能制造及精密制造等领域，重点孵化和引进稀土永磁电机及产业链相关企业，突出稀土永磁电机节能高效的特性，助力打造具有世界先进水平的高端智能制造产业集群。 厦门势拓稀土永磁电机产业园利用福建优质稀土资源及厦门钨业优异的稀土永磁材料，规划布局新能源汽车电机、伺服电机、现代工农业电机、智能制造及精密制造等领域，重点孵化和引进稀土永磁电机及产业链相关企业，结合全球“双碳”战略目标，突出稀土永磁电机节能高效的特性，打造以电机、驱动、控制为基础，向产品应用解决方案延伸，上下游协同发展的产业生态集群。 产业园规划总投资额约100亿元，规划用地1500亩，其中一期工程于2018年12月开工建设，总用地面积约300亩，至2023年已全部建成投用。目前，园区入驻企业超过20家，吸引资金超过18亿元，业态范围涵盖新能源汽车动力电机、工业伺服电机、各类设施电机、电机控制器、3D打印、精密加工等，其中新能源汽车领域现已具备年产30万台（套）先进电机定转子的能力，并向广汽、上汽等头部企业实现批量供应，华为项目正在认证；高端电主轴产品批量应用于国产机床设备，打破国外垄断；光储低碳采油一体化方案正和大庆油田洽谈合作，并作为金砖创新中心方案向俄罗斯及中东推广；现代农业电机产品已赋能牧原、圣农等农业头部企业实现数字化养殖及减碳；自主研发的医用电动转移车等已应用于省内外大型医院及海外市场。产业园总体发展态势良好，正逐步形成引领稀土永磁电机产业发展和带动区域经济腾飞的高质量增长点。 展会名称：IEMC 2025 电机年会暨产业链博览会 展会时间：2025年11月12-14日 展会地点：浙江·宁波 扫码预约展会，锁定行业前沿资讯！