河南拉丝材库存
河南拉丝材库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 拉丝材 | 100-200 | 吨 |
| 2021 | 拉丝材 | 200-300 | 吨 |
| 2021 | 拉丝材 | 300-400 | 吨 |
| 2021 | 拉丝材 | 400-500 | 吨 |
河南拉丝材库存行情
河南拉丝材库存资讯
电池及固态电池板块联袂拉涨 固态电池板块掀起涨停潮 上市公司纷纷表态!【热股】
SMM 11月27日讯:11月27日早间,电池及固态电池板块一同拉升,电池指数盘中一度涨超2.8%,固态电池指数也涨逾2%。个股方面,金银河、鹏辉能源等涨超10%,固态电池板块盘中掀起涨停潮,联得装备、壹石通,明冠新材等5股盘中20CM涨停,道明光学、光华科技等一同封死涨停板,石大胜华、芳源股份等多股纷纷跟涨。 消息面上,11月26日,彭博新能源财经电池技术及供应链研究员史家琰在2025彭博新能源财经上海峰会上提出,半固态电池预计将于2026年开始量产,全固态电池量产时间预计将在2028年后。 且据11月25日LG化学方面的消息称,11月25日,公司宣布成功开发出大幅提高全固态电池性能的核心技术,以均匀控制其核心材料固态电解质粒子的大小。相关研究成果已于世界高水平学术期刊杂志《Advanced Energy Materials》上进行发表。均匀的电解质与正极活性物质能够更加紧密地贴合,使得锂离子易于移动。据悉,与使用现有电解质的电池相比,采用新技术的电池基本容量增加了约15%,高倍率放电容量增加了约50%。高倍率放电容量是电池适用于大功率装置的核心性能标准。基于此次研究成果,LG化学计划将加快固态电解质的研发速度和全固态电池商用化的步伐。 此外,之前广汽集团方面还宣布已经建成全国首条大容量全固态电池产线,在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。广汽集团表示,现在开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。计划是2026年可以进行小批量的装车实验,2027年到2030年期间,可以逐步地进行批量生产。 中信建投等机构电新行业研报认为,半固态电池产业应用推进顺利,全固态电池预计将在2026年至2027年集中迎来中试阶段。固态电池正加速从实验室走向产业化。全球固态电池产业已步入商业化落地的关键阶段。 与此同时,国内电池板块的表现也十分惹眼。据SMM了解,11月,电芯及正极材料排产持续向好,动力市场新能源汽车商用乘用同时快速增长;储能市场供需两旺,供应持续偏紧。而动力电池和储能市场蓬勃的需求带动上游主要原材料——电池级碳酸锂呈现持续去库的态势;尽管其供应端锂盐厂整体开工率保持高位运行,但依旧难抵下游的需求增量,碳酸锂市场呈现明显的去库态势。 截至11月27日,电池级碳酸锂现货报价涨至90600~96000元/吨,均价报93300元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据财联社方面消息,一家江西的碳酸锂企业负责人认为,下半年碳酸锂价格反弹是库存去化、需求增长与供给收紧共同作用的结果。其表示,当前碳酸锂市场正处于供需结构调整期,紧平衡或成为未来一段时间的主旋律,但仍需关注储能需求波动、矿企复产及海外供应等对价格的影响。 中信证券近日研报称,2025Q3海外锂矿产量环比持平,反映出在前三季度锂价低迷背景下,海外矿企增产积极性减弱。尽管锂价在2025Q3回暖,但海外矿企反馈缓慢。南美盐湖提锂企业2025Q3经营显著改善,且对2025Q4展望保持乐观。我们预计在储能电池需求持续强劲的拉动下,锂产业链有望延续去库态势,锂价或超预期上涨,我们上调锂价预测区间上限至12万元/吨,建议关注在锂价反弹过程中的低成本标的以及具有资源端增产预期的公司。 对于当前大火的储能市场,中信建投证券依旧坚定看好储能向好趋势,短期扰动不改行业大势。储能板块调整幅度较大,主要因产业链价格传言以及市场整体缩量调整有关。储能需求向好逻辑不变,但短期内可能因为一季度动力需求偏弱影响,产业链价格上涨幅度不够市场预期。而储能的一季度排产依然旺盛,建议关注上游的碳酸锂,以及储能纯度较高的电池、集成商环节。 中信证券也预计,2026年锂电行业整体供需有望得到进一步改善,受益供需结构改善,产业链价格企稳回升,高端产品有望攫取更高的技术溢价。 而近期,固态电池板块也有不少企业陆续发布相关的产业动态。SMM整理如下: 【天齐锂业硫化锂50吨中试线在建 有望2026年下半年建成】 天齐锂业研究院院长刘杨表示,天齐锂业年产50吨的硫化锂中试线目前正在紧锣密鼓建设中,有望在2026年下半年建成。该工艺单位生产成本为行业平均水平的60%,为固态电池的规模化提供重要基础条件。 【鹏辉能源:公司固态电池中试线目前已建设完成、已在运行】 鹏辉能源11月24日在互动平台回答投资者提问时表示,公司固态电池中试线目前已建设完成、已在运行。公司将持续优化固态电池中试线的运行及固态电池的迭代升级工作,争取早日实现相关产品的量产。 【澄星股份:公司重视固态电池和光刻胶等战略性新兴产业带来的发展机遇】 澄星股份11月26日在互动平台回答投资者提问时表示,黄磷作为传统的基础化工产品,其高端应用已切入半导体和新能源等前沿领域。公司重视固态电池和光刻胶等战略性新兴产业带来的发展机遇,将持续关注行业动态。 【圣阳股份:公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试,性能指标良好】 圣阳股份11月26日在投资者互动平台表示,公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试,性能指标良好,可广泛应用于通信基站储能、电力储能及工程机械车辆等多个领域。目前产品进入典型场景市场应用阶段,公司将紧密结合市场需求与技术趋势,加速推进多场景应用验证,持续优化产品性能和工艺,为未来规模化市场推广奠定坚实基础。 【博硕科技:公司产品可应用在固态电池上】 博硕科技11月26日在互动平台回答投资者提问时表示,公司产品可应用在固态电池上。 【MG4固液电池版本首秀】 在2025广州车展上,MG品牌旗下首款量产搭载固液电池的全新MG4完成首秀,新车将于12月正式开启交付,限时补贴价9.98万元。据悉,这款电池由上汽与上汽清陶联合百亿资金研发,经过中汽中心多项极限测试,包括螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻等极端工况检验。 【聚杰微纤:固态电池膜进入小规模送样阶段,尚未批量生产】 就“前期固态电池膜的推进情况怎么样?”问题,聚杰微纤11月25日在机构调研时表示,公司固态电池膜进入小规模送样阶段,尚未批量生产和产生实质性销售。 【泰坦股份:子公司开展的固态电池战略目标没有调整,目前各项筹建工作有序进行中】 泰坦股份11月25日在互动平台回答投资者提问时表示,子公司开展的固态电池战略目标没有调整,目前各项筹建工作有序进行中。 【曼恩斯特:在固态电池领域已初步完成干湿法双线产品布局】 曼恩斯特11月25日在投资者互动平台表示,公司长期深耕于锂电池前段制程工艺,在固态电池领域已初步完成干湿法双线产品布局,在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、薄涂及双层共涂等技术均有创新优势。今年推出的固态电池极片制造解决方案,将干法电极与固态电解质薄涂技术创新融合,可以有效控制前段制程良率以及提高产品一致性,目前多款设备已顺利交付并获得客户认可。 【洁美科技:柔震科技与三星在固态电池专用集流体开发方面也有合作】 洁美科技11月24日在互动平台表示,柔震科技与CATL合作暂无更新;柔震科技与三星合作开发复合集流体,应用不限于消费电子,在固态电池专用集流体的开发方面也有合作。
2025-11-27 18:32:32泰国对华铝挤压材作出反倾销终裁
2025年11月24日,泰国反倾销反补贴分委会发布公告,对原产于中国的铝挤压材(泰语:สินค้าอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป)作出反倾销肯定性终裁,裁定对中国涉案产品基于到岸价(CIF)征收5.12%-21.94%的反倾销税,有效期为5年,征税详情如下: 1. 生产商广东高登铝业有限公司(Guangdong Golden Aluminum Co., Ltd.)为5.12%。 2. 生产商广东永龙铝业有限公司(Guangdong Yonglong Aluminum Co., Ltd.)为7.53%。 3. 生产商清远新粤亚铝业有限公司(Qingyuan XinYueYa Aluminum Industry Co., Ltd.)、出口商广东省南海轻工业品进出口有限公司(Guangdong Nanhai Light Industrial Products Imp.& Exp. Co., Ltd.)和Splendor Aluminium Metal (Foshan) Co., Ltd.均为7.63%。 4. 未抽样合作生产商/出口商均为7.09%: (1)生产商佛山市三水凤铝铝业有限公司(Foshan Sanshui Fenglu Aluminium Co., Ltd.) (2)生产商Press Metal International Co., Ltd. (3)生产商山东华建铝业集团有限公司(Shandong Huajian Aluminium Group Co., Ltd.) (4)生产商佛山坚美铝业有限公司(Foshan JMA Aluminium Co., Ltd.) (5)生产商佛山市南海永丰铝型材有限公司(Foshan City Nanhai Yongfeng Aluminum Co., Ltd.) (6)生产商Zhaoqing Guangao New Material Technology Co., Ltd. (7)生产商广东坚美铝型材厂(集团)有限公司(Guangdong JMA Aluminium Profile Factory (Group)Co., Ltd.) (8)生产商广东兴发铝业有限公司(Guangdong XingFa Aluminium Co., Ltd.) (9)生产商Sihui Guangzheng Aluminum Profile Co., Ltd. ,出口商Foshan Guangshou Import and Export Co., Ltd. (10)生产商广东豪美新材股份有限公司(Guangdong Haomei New Materials Co., Ltd.),出口商Hao Mei Aluminium Products Co., Ltd. (11)生产商Foshan Nanhai Wing Hing Aluminum Co., Ltd.,出口商佛山市长信创越商贸有限公司(Foshan Greatness Trade Co., Ltd.) 5. 其他生产商和出口商为21.94%。 以下生产商/出口商免征反倾销税: (1)广东伟业铝厂集团有限公司(Guangdong Weiye Aluminium Factory Group Co., Ltd.) (2)江苏亚太轻合金科技股份有限公司(Jiangsu Asia-Pacific Light Alloy Technology Co.,Ltd.) 本案涉及泰国海关编码7604.10.10.000、7604.10.90.000、7604.21.90.000、7604.29.10.000、7604.29.90.001、7604.29.90.090、7610.10.10.000、7610.10.90.000项下的产品。公告自发布次日起生效。 2024年7月16日,泰国商业部外贸厅发布公告称,应泰国国内企业申请,对原产于中国的铝挤压材发起反倾销调查。 (编译自:泰国政府公报网) (赵广霞编译) (潘晓君校对) 原文: https://ratchakitcha.soc.go.th/documents/95380.pdf https://thaitr.dft.go.th/th/search/AD1049
2025-11-27 17:52:18鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材招标
1. 采购条件 本采购项目鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材(AGGZZBHGXHD251126251001)采购人为鞍钢集团工程技术发展有限公司采购供应中心招标管理室,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:300.0(万元)及以上 流通型注册资金:300.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 20-25年时间范围内,建材合同及对应发票扫描件1份。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:需要提供年检合格的企业资质文件 (1)营业执照(或副本)扫描件;生产商、经销商均可,注册资金必须达到300万元(人民币),(注册成立需满一年以上) (2)税务登记证(或副本)扫描件(三证合一的除外); (3)组织机构代码证(或副本)扫描件(三证合一的除外)。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年11月26日17时00分至2025年12月05日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》鞍钢建设建筑分公司第十项目经理部鞍钢广州汽车钢二期镀锌线项目道路等施工用建材采购公告
2025-11-27 16:56:19事关特斯拉Robotaxi!马斯克预告:奥斯汀车队规模下个月将翻番
当地时间周二,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示, 继今年6月在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶服务后,该市的特斯拉Robotaxi数量将于12月增加一倍 。 “下个月,奥斯汀特斯拉Robotaxi车队规模应该会增加一倍左右,”马斯克在X上发帖称。 目前尚不清楚特斯拉Robotaxi当下的运营车辆数据。 特斯拉的自动驾驶出租车服务目前在奥斯汀和旧金山湾区两个城市运营,车辆仍需配备安全监督员。该车企上周还获得了在亚利桑那州运营网约车服务的许可。 今年10月,马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上表示,他预计今年年底前奥斯汀大部分地区的特斯拉Robotaxi将不再配备安全驾驶员。 他还表示,若能顺利获得各地监管批准,特斯拉会在今年年底前把Robotaxi服务扩展到8到10个大都市区。 今年7月,马斯克还曾表示,他预计特斯拉Robotaxi将在年底前为大约一半的美国人口提供服务。现在看来,这可能是马斯克又一个“无法兑现的承诺”,实际上,这一目标在当时就引发了不少质疑。 多年来,由于成本高昂、监管严格及联邦调查等因素,自动驾驶出租车行业曾出现诸多承诺落空、企业倒闭的情况。不过,随着特斯拉、Alphabet旗下Waymo以及亚马逊旗下Zoox 均在加速扩张,如今该行业已迎来复苏。 在马斯克积极推进自动驾驶业务之际,特斯拉核心汽车销售业务所面临的困境仍在加剧。 该车企在全球三大汽车市场——欧洲、中国和美国——都面临着销售压力。 根据欧洲汽车制造商协会周二最新发布的数据,特斯拉10月欧洲销量同比暴跌48.5%。今年以来,该车企在欧洲的累计销量下滑了约30%,而同期欧洲整体电动汽车市场却实现了26%的强劲增长。
2025-11-27 08:51:16三菱材料计划到2035财年将原生铜冶炼量削减30%-40%
11月26日(周三),日本三菱材料公司(Mitsubishi Materials)宣布,计划到2035财年将原生铜冶炼量削减30%-40%,以转向二次冶炼提升盈利能力。 日本铜冶炼厂正面临加工精炼费(TC/RC)暴跌、冶炼利润率萎缩的困境,这源于精矿供应紧。 三菱材料10月宣布,其Onahama冶炼厂将在10月至次年3月期间将精炼铜产量同比削减四分之一。 该公司还计划将其铜精矿采购与铜产品销售业务整合至国内竞争对手泛太平洋铜业(Pan Pacific Copper)。 三菱材料在公布自4月起实施的新三年经营计划时表示,将把原生铜业务转向利用电子废弃物的二次冶炼,并计划在欧美建设新二次冶炼厂以推动增长。 二次冶炼是指利用回收材料而非矿石生产铜。 Tetsuya Tanaka社长在新闻发布会上表示:“当前低廉的加工精炼费预计将持续,转向盈利性电子废料处理对我们的可持续发展至关重要。”电子废料指废弃电脑、智能手机及家电等电子垃圾。 他强调:“我们将迅速实现从数量到质量的战略转型,将营收结构从铜精矿加工转向二次冶炼,并优化生产体系与业务组合。” Tanaka表示,公司计划到2035年将二次冶炼产能翻番,但受初级冶炼缩减影响,精炼铜产量将从当前年产约40万吨水平下降20%-30%。 (文华综合)
2025-11-27 08:49:26






