墨西哥电镀锌卷产量
墨西哥电镀锌卷产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 电镀锌卷 | 500000-550000 | 吨 |
| 2018 | 电镀锌卷 | 550000-600000 | 吨 |
| 2019 | 电镀锌卷 | 600000-650000 | 吨 |
| 2020 | 电镀锌卷 | 650000-700000 | 吨 |
墨西哥电镀锌卷产量行情
墨西哥电镀锌卷产量资讯
1元/Wh!山西大同200MW/800MWh构网型共享储能电站EPC拟招标
7月23日,大同浑源200MW/800MWh构网型共享储能电站项目发布EPC总承包招标计划,拟于2025年8月正式公开招标。 项目位于山西省大同市浑源县下韩村乡原陶瓷厂厂区,总投资8亿元,折合1元/Wh,招标内容涵盖施工、设计及重要材料采购。 该项目储能系统规划配置40套储能单元,单套单元额定配置为5MW/20MWh,包括四套储能电池集装箱和一套储能逆变升压一体机。项目配套新建一座220kV升压站,通过8回35kV集电线路汇入升压站,升压后以1回220kV线路接入规划在建的亨源洪(一期)独立储能项目220kV升压站,线路长度约1公里,再通过亨源洪(一期)至浑源站的220kV线路最终接入电网。主要设备选用国内一线品牌。
2026-07-24 14:56:46一年节省500万元 这座海边储能电站靠什么实现长期稳定运行?
每年充放电量2,160万度,节省电费约500万元。 这是 江苏盐海化工30MW/60MWh储能电站 投运后的预计运行数据。 相比这些数字,更值得关注的是另一个问题: 这里靠近黄海,海风常年吹拂,空气中带着盐分。海边建厂,对化工企业来说不稀奇——但对储能设备来说,高湿、高盐、高温差,都是实打实的考验。 在高湿、高盐雾、大温差的滨海环境下,一座储能电站如何实现长期稳定运行? 对于储能系统而言,真正决定价值的,不只是装机容量,而是能否在复杂环境中持续、安全、稳定地运行。 海边,不只是风景 更是对储能系统的考验 项目位于江苏盐城滨海县,毗邻黄海。这里空气湿度高、盐雾浓、昼夜温差大,是典型的滨海工业环境。该项目由苏美达能源作为EPC总包承建,新能安提供储能系统核心设备。 高湿容易导致设备凝露,盐雾会加速金属部件腐蚀,季节温差则持续考验着电池系统的稳定性和寿命。 与此同时,作为化工企业,盐海化工生产连续、负荷稳定,对供电可靠性要求极高。客户关注的不仅是储能带来的经济收益,更重要的是——设备能否长期稳定运行。 真正的可靠 始于电芯,成于系统 作为储能系统的核心,电芯直接决定系统的安全、寿命与运行稳定性。 此次项目中, 新能安以高安全、高可靠的储能电芯为基础 ,构建起覆盖全生命周期的系统可靠性。 智能BMS实时监测每一颗电芯的电压、温度、内阻等关键参数,实现全天候健康管理;一旦出现异常,可快速识别并及时预警,将风险控制在最小范围。 从电芯,到BMS,再到热管理,新能安将可靠性融入储能系统设计的每一个环节,为客户提供长期稳定的运行保障。 稳定运行 最终体现为持续创造价值 项目投运后,储能电站采用”谷充峰放”运行模式,在夜间低谷时段储能,在白天高峰时段放电,优化企业用电结构。 预计每年完成约2160万度电充放电,每年可节省电费约500万元。 除了直接降低用电成本,储能系统还帮助企业减少高峰时段对电网的依赖,提高能源利用效率,为企业绿色低碳发展提供持续支撑。 对于化工企业而言,这不仅是一套储能设备,更是一种更加高效、更具韧性的能源管理方式。 每一个严苛场景 都是对产品能力的一次验证 随着工商业储能加速发展,越来越多化工、制造、钢铁等高耗能企业开始部署储能系统。 不同场景面临着不同挑战,有高温、高寒、高海拔,也有像盐海化工这样的高湿、高盐雾环境。 场景不同,对可靠性的要求却始终一致。 江苏盐海化工项目,充分佐证新能安储能系统可从容应对滨海高湿盐雾严苛工况,具备长期稳定运行的可靠性能。 未来,新能安将继续以电芯技术为核心,以系统设计能力为支撑,为更多工商业客户打造安全、高效、可靠的储能解决方案,让每一套系统都能在真实场景中持续创造价值。 因为我们始终相信,储能的价值,不止于交付的那一天。 真正的价值,在于未来十几年,每一天都稳定运行,并持续为客户创造收益。
2026-07-24 14:46:15确认参会:SK On、三星SDI、LG ES、阳光电源、POSCO.......
当前,全球动力电池产业正进入供应链重构、低碳转型与全球化合作的新阶段。 韩国 ,作为全球动力电池制造中心; 中国 ,作为全球电池材料供应链核心。 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 , 正成为中韩产业链高层交流的重要平台。 9月3-4日 ,全球电池产业链核心企业将齐聚韩国首尔,共同探讨产业未来。 目前,论坛已吸引来自全球产业链众多知名企业确认参会,包括: SK集团 【SK On、SKIET】 Samsung集团 【Samsung SDI、Samsung C&T】 LG集团 【 LG Energy Solution、LG Chem】 POSCO集团 【POSCO Holdings、POSCO Future M、POSCO International】 Ecopro集团 【Ecopro Materials 、Ecopro Innovation】 全球储能龙头——阳光电源 L&F、裕能、安达、天能... 等电池及材料领域代表企业。 参会进程函 参会名单持续更新中...... 参会解锁更多韩国电池企业! 会议议程 1 论坛议程亮点 本届论坛围绕 前沿技术、磷酸铁锂、锂电循环、新能源应用 四大核心主题展开,议程紧扣当前全球电池产业热点,覆盖 资源开发、材料创新、制造升级、循环经济、储能应用及市场需求 等关键议题,全面呈现全球锂电产业链的发展趋势,为企业提供技术交流、市场研判与国际合作的一站式平台。 2 嘉宾阵容亮点 本届论坛汇聚 中、韩、日三国产业领袖、龙头企业高管、科研院所专家及行业分析机构 ,从政策、技术、市场及供应链等多维度分享最新洞察。 已确认演讲嘉宾来自: 韩国头部电池及材料企业 : POSCO Holdings、Umicore等,分享高镍材料、正极材料及产业发展趋势。 中国新能源产业龙头企业: 湖南裕能、安达科技、阳光电源等,聚焦LFP材料、储能应用及供应链创新。 国际专家与科研机构: 日本IRUNIVERSE、韩国地质资源研究院(KIGAM)、韩国对外经济研究院(KIEP)、韩国矿产资源公社(KOMIR)等,带来全球市场、关键矿产及资源循环领域的前沿观点。 SMM资深分析团队: 围绕韩国电池市场、全球锂镍钴价格、LFP产业格局、电池回收等热点议题,提供专业市场分析与趋势解读。 论坛通过 产业龙头+科研机构+咨询机构+国际专家 的多元嘉宾阵容,打造兼具 国际视野、产业深度与商业价值 的高端交流平台。 下滑查看完整内容 温馨提示 韩国当前办理签证时间较去年延长,且没有加急服务;单次约 12 个工作日 ,多次约 20 个工作日,如有意愿参会客户请尽快申请签证。
2026-07-24 14:45:06钴系产品报价弱势运行 电解钴单周下跌超2万元 硫酸钴达成5连跌【周度观察】
SMM 7月24日讯:本周钴产业链相关产品价格整体维持弱势运行,随着进出口数据的出炉,电解钴现货报价因进口数据超预期、需求淡季及下游夏休影响,报价单周下跌2.25万元/吨,而钴盐市场询盘和成交清淡,市场仍在等待下游集中补库需求的兑现……..SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况,具体如下: 电解钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周电解钴现货报价呈现震荡下跌的态势,截至7月24日,电解钴现货报价跌至34~36万元/吨,均价报35万元/吨,相较7月17日的37.25万元/吨下跌2.25万元/吨,跌幅达6.04%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解,本周周初,受钴中间品及金属钴进口数据略超市场预期影响,电解钴盘面价格大幅回落,引发多头集中减仓,进一步加剧价格下行速度;周中价格虽短暂企稳,但在需求疲软制约下反弹乏力,整体维持低位震荡运行。供应端,主流冶炼厂下调出厂报价至36.5万元/吨;价格快速下跌后,贸易商报价基差上调至升水1000-10000元/吨区间。需求端,当前下游企业正值夏休周期,采购意愿低迷,仅维持少量刚需补库。 综合来看, 7-8 月为电解钴传统消费淡季,需求支撑有限,短期价格或延续偏弱运行格局。 原料钴中间品方面: 据SMM现货报价显示,本周钴中间品现货报价维持稳定,截至7月24日,钴中间品(CIF中国)现货报价维持在23~24美元/磅,均价报23.5美元/磅。 现货市场方面,钴中间品现货市场博弈氛围依然浓厚。供应端,部分中资矿企继续参考欧洲标准电钴低幅价格乘以氢氧化钴系数的方式报价,但由于上下游对premium系数的心理预期分歧明显,实际成交推进困难。需求端,受钴盐及金属钴价格走弱影响,下游冶炼厂对原料的心理价位已进一步回落至21-22美元/磅附近。此外,周初公布的6月中国钴中间品进口数据高于市场预期,一定程度上缓解了企业对远期原料短缺的担忧,采购意愿进一步减弱。 短期来看,矿企挺价意愿犹在,但下游需求支撑不足,双方博弈持续,预计中间品价格将继续持稳运行。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 ): 硫酸钴 : 据SMM现货报价显示,硫酸钴现货报价周内开启“跌跌不休”的态势,截至7月24日,硫酸钴现货报价跌至8.2~8.4万元/吨,均价报8.3万元/吨,相较7月17日的8.5万元/吨下跌2000元/吨,跌幅达2.35%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解,本周硫酸钴市场交投氛围依旧清淡,供应端,原生冶炼厂报价维持在高位,主流企业继续坚守8.0-8.5万元/吨区间;回收冶炼厂出货意愿相对更强,部分企业报价已下调至7.8万元/吨以下。需求端未见明显改善,头部企业原料库存仍较充裕,暂未释放新一轮采购需求。部分中小企业虽有刚性补库需求,但受电解钴价格大幅下跌影响,采购心态偏谨慎,意向价多锚定在7.3-7.4万元/吨的电钴反溶成本附近,与卖方报价差距依然较大,实际成交较为有限。 短期来看,硫酸钴价格预计维持震荡偏弱格局,行情的持续性修复仍需等待下游集中补库需求的落地兑现。 氯化钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周氯化钴现货报价同样呈现震荡下跌的态势,截至7月24日,氯化钴现货报价跌至9.9~10万元/吨,均价报9.95万元/吨,相较7月17日的10.1万元/吨下跌0.15万元/吨,跌幅达1.49%。 据SMM了解,本周氯化钴市场清淡局面未改,询盘活跃度并未出现明显提升,签单依旧偏少。供给端,冶炼企业报价多数保持稳定,不过当前报盘更多反映了上游挺价意向,实际想在报价成交的难度是非常大的。需求端,“买涨不买跌”逻辑继续主导,入市决策谨慎,观望情绪浓厚,且下游当前库存较为充足,买货的急切性并不高。 短期来看,价格或延续横盘运行。 四氧化三钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周四氧化三钴现货报价持稳运行,截至7月24日,四氧化三钴现货报价暂时持稳于31~33万元/吨,均价报32万元/吨,较7月17日暂时持稳。 据 SMM了解,现货市场上,本周四氧化三钴市场冷清态势延续,实质性成交仍十分有限。供给端,步入三季度,各家企业出货压力普遍较小,集中抛压有所减退,企业报价趋于平稳。需求端,正极材料厂以压价询盘、按需少量采购为主,缺乏主动补库动力,低迷行情对上游出货节奏的抑制仍在持续。 短期来看,四氧化三钴走势仍与钴盐端价格高度联动,大概率跟随氯化钴窄幅整理。 消息面上, 本周,海关总署发布6月钴产品进出口数据,据海关数据显示,2026年6月中国未锻轧钴进口量约为1120吨,环比上涨66%,同比上涨105%。6月电钴进口量分国别来看,前三大区域是印度尼西亚、俄罗斯和马达加斯加,进口量分别为476吨、293吨和148吨。6月中国电解钴价格虽然大幅回落,进出口窗口仍处于完全关闭状态,但由于海外电钴需求疲软,部分海外贸易商依旧选择将电钴运输到中国,导致中国进口量出现较大幅度的上涨。进口均价方面,2026年6月中国未锻轧钴进口均价为52228美元/吨,环比下降4.27%。2026年1-6月累计进口7709吨,累计同比增加118%。 出口方面,2026年6月中国未锻轧钴出口量约为503吨,环比上涨36%,同比下降46%,分国别看,出口前三大区域分别是美国、中国台湾和荷兰,出口量分别为132吨、125吨和66吨。出口均价方面,2026年6月中国未锻轧钴出口均价为59579美元/吨,环比上涨11.56%。2026年1-6月累计出口2664吨,累计同比下降76%。 》点击查看详情 2026年6月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为10961实物吨,环比上涨324%,同比下降42%,其中从刚果金进口量约为10815实物吨,环比上涨423%,同比下降43%。2026年6月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为16352美元/实物吨,环比下降1.54%。本月进口中间品有约7561实物吨是通过海关特殊监管区域物流货物的方式进入浙江省和广东省,占进口总量的69%;一般贸易约2849实物吨,占比26%;进料加工贸易约550实物吨,占比5%。 》点击查看详情
2026-07-24 14:36:46比亚迪邓庆明博士出席ASCC,深度解析比亚迪商用刀片电池极速补能技术与生态建设!
2026年商用车电动化全速推进,但 “补能效率、电池安全、能源生态协同” 仍是制约行业规模化普及的核心卡点。 针对干线电动化补能与成本痛点 ,比亚迪商用刀片电池推出 兆瓦闪充和极致CTS技术 ,持续推进商用车极速补能能力升级。 作为刀片电池开创者 ,比亚迪源头降产热,结构强导热,持续挑战闪充性能极限。极致CTS技术,超低高度、超低重量,让装配维修更便捷。比亚迪“闪充中国”战略,结合光-储-充,构建补能生态,让电动车南来北往畅行无忧。 9月10-11日,ASCC 汽车供应链大会 特邀 比亚迪电池全球商用车业务中心 方案总监 邓庆明博士 重磅出席,带来主题分享—— 《比亚迪商用刀片电池急速补能技术与生态建设》 ,为产业链企业奉上头部车企一手底层技术、落地路径与生态共建方案。 邓庆明博士毕业于比利时根特大学,专注于固体力学领域,对动力电池 pack结构分析,电芯跨尺度多场耦合问题有深入研究,发表多篇高水平SCI 学术论文。拥有丰富的整包研发以及动力电池颗粒层级失效分析经验。 大会议程总览 大会共计2天, 1场主论坛 + 三大分论坛 + 车企终端采购对接会 + 车企成本及新技术交流会 ,场场高能 9月10日全天 大会主论坛 ▶ 大会主论坛暨汽车全球化专场 ▶ 轻量化材料专场:铝镁钢 ▶ 商用车专场:电池,智能,轻量化 9月11日 上午 ▶ 分论坛一:汽车&机器人协同论坛 ▶ 分论坛二:汽车底盘发展论坛 ▶ 分论坛三:汽车轻量化与高端用钢创新论坛 9月11日 下午 ▶ 车企采购供需对接会 (详情往下滑) ▶ 车企成本交流及新技术研讨会 完 整 议 程 9月10日 大会主论坛暨汽车全球化专场 9:00-9:15 致辞 09:15-09:40 十五五中国汽车产业的发展趋势 发言嘉宾: 许海东 中国汽车工业协会 专务副秘书长 9:40-10:30 圆桌对话:汽车供应链的下一个五年——出海、低碳与智能化 ·中国企业出海建厂(东南亚、欧洲、墨西哥)的机遇与风险 ·碳关税(CBAM)对铝/钢出口的影响与应对 ·AI与数字化对金属材料研发和供应链管理的帮助 拟邀企业: 立中集团 晋拓科技 蔚来汽车 大众汽车 10:30-10:50茶歇&巡展 10:50-11:10 在“内卷”与“出海”叠加下,汽车行业的变动与战略抉择 拟邀企业: 上汽集团、奇瑞汽车 11:10-11:30 下一代汽车平台对材料的重新定义:2030年车型的材料选型逻辑 拟邀企业: 蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车 11:30-12:00 安全为先,材料为基——动力电池安全系统设计中的金属材料逻辑 发言嘉宾: 贾舒渊 东风汽车集团股份有限公司研发总院 电池总成设计主管工程师 12:00-13:30 午餐自助 9月10日 轻量化材料专场:铝 镁 钢 13:30-13:50 复合材料在新能源汽车轻量化中的应用和发展趋势 发言嘉宾: 沈卫东 上汽大众汽车有限公司 高级总监、教授级高级工程师 13:50-14:10 镁合金产业的体量受限——是否真的能打开汽车市场 拟邀企业: 山西瑞格 14:10-14:30 镁合金在新能源车上的新机会:电机壳体、电控箱体、仪表板骨架 发言企业: 毛明智 镁瑞丁轻量化技术有限公司 14:30-14:50 6系铝合金在汽车领域的性能迭代方向 发言嘉宾: 祝哮 辽宁象屿铝业有限公司 研发总监 14:50-15:10 高强韧特钢在汽车底盘安全件的创新应用与解决方案 拟邀企业: 鞍钢 15:10-15:30 钢制车身与一体化解决方案 拟邀企业: 长城汽车、日照钢铁 15:30-15:45 茶歇 9月10日 商用车可持续发展专场:电池,智能,轻量化 15:45-16:05 商用车市场分析及展望 拟邀: 卢华平 全国新能源商用车生态联席会(商联会) 秘书长 16:05-16:25 比亚迪商用刀片电池急速补能技术与生态建设 发言嘉宾: 邓庆明 比亚迪电池全球商用车业务中心方案总监 博士 16:25-16:45 商用车电池技术及核心零部件开发 拟邀: 瑞浦兰钧能源股份有限公司 16:45-17:05 商用车轻量化材料技术及发展趋势 拟邀:东风商用车有限公司 9月11日 汽车&机器人协同论坛 9:20-9:40 共享供应链:汽车零部件企业做机器人,是降维打击还是隔行如隔山 发言嘉宾: 黄力 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 高级副总裁 9:40-10:00 具身智能机器人在汽车制造业中的场景应用 发言嘉宾: 张朝鹏 具身智能机器人 专家 10:00-10:20 高性能铝合金在人形机器人应用现状及展望 发言嘉宾:程汉明 鸿劲新材料集团研究院 院长 10:20-10:40 中场休息 10:40-11:00 从汽车到具身智能:技术同源驱动下的供应链协同与新范式跃迁 发言嘉宾: 雷雄 宁波均胜灵犀智能科技有限公司 总经理 11:00-11:20 汽车与具身机器人融合创新与产业化落地路径 发言嘉宾: 杨少平 人形机器人(上海)有限公司 采购总监 11:20-11:40 汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析 发言嘉宾: 黄家奇 lron人形机器人材料专家 11:40-12:00 AI机器人——机器人前沿技术与展望 拟邀嘉宾: 陈卫东 上海交通大学自动化与感知学院 长聘教授、博士生导师,上海交通大学医疗机器人研究院常务副院长 9月11日 汽车底盘发展论坛 9:00-9:30 铝合金副车架从铸造向挤压成型的工艺路线之争 拟邀企业: 采埃孚,博世 9:30-10:00 一体化压铸底盘的探索:后底板之后,底盘结构件能集成到什么程度 拟邀企业: 赛力斯汽车、广东鸿图、极氪汽车、广汽华荻 10:00-10:30 电磁热控技术在大型一体化压铸件上的应用前景展望 发言嘉宾: 行业知名专家 10:30-11:00 一体化压铸的出路:从“扩张”走向“理性”的看待 拟邀企业: 广汽集团、力劲集团 11:00-11:30 底盘铝锻件的国产替代:转向节、控制臂的量产实况与性能验证 发言企业: 杭州日马精密锻压有限公司 11:30-12:00 滑板底盘对整车开发模式的深层改变:从“一车一底盘”到“一底盘多车” 拟邀企业: 大众汽车 9月11日 汽车轻量化与高端用钢创新论坛 09:00–09:30 整车防腐、双碳与降本协同发展 —— 绿色镀层与低碳汽车钢合规应用 拟邀企业: 北京科技大学钢碳中和研究院 09:30–10:00 高性能白车身用钢技术创新与整车制造落地 发言企业: 张红红 苏州普热斯勒科技股份有限公司 副总经理 10:00–10:30 新能源车用高端特钢疲劳性能优化与长效服役技术 发言企业: 宝武杰富意特殊钢有限公司 10:30–11:00 整车多维轻量化选材体系构建与多材料协同应用 拟邀企业: 中信泰富集团 11:00–11:30 汽车钢与异种金属异质材料先进连接技术的整车工程适配与落地应用 拟邀企业: 首钢技术研究院、鞍钢钢铁研究院 11:30–12:00 高纯净度特钢冶炼工艺升级与电驱核心部件材料应用 拟邀企业: 东北特钢、抚顺特钢、北京建龙 9月11日 车企采购供需对接会 13:30–16:00 采购对接会+出海对接会 9月11日 车企成本交流及新技术研讨会 15:00–16:00 车企成本交流及新技术研讨会 议程发布!首批车企采购需求同步公开,汽车供应链企业如何抢占下一轮市场机会? 采购需求:日产、北京奔驰、stellantis.. 人形机器人来了,汽车轻量化材料有哪些新机会?IRON人形机器人材料专家黄家奇确认出席ASCC,带来汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析
2026-07-24 14:31:13






