安哥拉二级钢库存
安哥拉二级钢库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 二级钢 | 5000-8000 | 吨 |
| 2018 | 二级钢 | 4000-7000 | 吨 |
| 2019 | 二级钢 | 3000-6000 | 吨 |
| 2020 | 二级钢 | 2000-5000 | 吨 |
| 2021 | 二级钢 | 1000-4000 | 吨 |
安哥拉二级钢库存行情
安哥拉二级钢库存资讯
11月25日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属近全线飘红 碳酸锂涨超4% 欧线集运重挫逾7% 【SMM日评】 ► 日内铜价走高下游还盘明显 沪铜现货升水走跌【SMM沪铜现货】 ► 库存和价格均走高,整体交投不如昨日【SMM华南铜现货】 ► 下游畏高需求不佳 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 11月25日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 市场集中出货成交情绪回落 华东现货升贴水走弱 【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价运行重心下移 现货市场交易活跃度下降【SMM午评】 ► 再生铅:部分下游企业逢低接货 整体采购情绪较昨日好转【SMM铅午评】 ► SMM 2025/11/25 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:贸易商继续挺价 升水再度上涨【SMM午评】 ► 广东锌:虽下游维持刚需采购 但升贴水底部存在支撑【SMM午评】 ► 宁波锌:下游询价减少 成交有所转差【SMM午评】 ► 天津锌:锌价震荡为主 市场成交一般【SMM午评】 ► 沪锡期货主力合约呈现高位运行态势 多空双方在当前价位分歧加剧但整体偏向乐观【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】11月25日镍价继续反弹,12月降息概率预期大幅提升 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-11-25 19:02:22中策天津20亿元轮胎项目 第二阶段验收
11月18日,中策橡胶(天津)有限公司“高端绿色轮胎制造产业链提升改造项目”(第二阶段)通过了竣工环保验收。 中策天津“高端绿色轮胎制造产业链提升改造项目”为改扩建项目,总投资20亿元。2025 年8月竣工的第二阶段项目于2024年5月开工建设,总投资为2亿元,其中环保投资为6268万元,约占第二阶段总投资的31.34%。 项目建成炭黑生产能力6万吨/年,包括2条3万吨/年硬质炭黑生产线。主要产品为N330、N375、N220等,作为炼胶工序的原材料。 项目新建1套炭黑尾气燃烧发电装置及相应配套的公用工程,将炭黑尾气综合利用,为厂区提供蒸汽和电力。包括2×50t/h 高温高压炭黑尾气锅炉(一用一备)+1×CN7.5MW抽凝热电机组及其配套辅助设施,装机容量为7.5MW。 根据规划,中策天津还将建设1条年产2.5万吨硬质炭黑生产线,项目建成后将另行开展竣工环保验收。
2025-11-25 18:57:49韩国新万金开发厅官员金银哲:中韩产业合作新机会 共建二次电池投资新热土
日前,第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)在上海隆重召开。在由云山动力重点支持的“云山动力专场·大圆柱电池技术及多元化应用论坛”上,韩国新万金开发厅中华圈招商引资及交流合作负责人金银哲作题为“中韩产业合作新机会·韩国二次电池特色园区——新万金”的主题演讲。 以下为现场速记: 尊敬的各位来宾大家好! 首先衷心感谢行业协会的王秘书长以及协会各位领导给予此次发表演讲的机会,也很荣幸给大家介绍中韩产业新机会之地——新万金。 新万金是一项由国家主导的大规模(国家)开发项目,旨在通过建设世界最长的防潮堤围海造田出来的围垦地,打造成集经济、产业、观光于一体的绿色增长型新产业中心,项目的总事业费约1140亿元,总面积为409平方公里,相当于伦敦的1/3,新加坡一半,首尔的2/3。作为最长的防潮堤,33.9公里的新万金防潮堤已被列为吉尼斯世界纪录。 新万金位于韩国西海岸的中心,周边人口约135万,离首尔约180公里,飞往北京、上海等中国主要城市仅需2小时左右,距离山东省威海市约380公里,具备了韩国入鲁的最佳地理条件。 我们的目标是把新万金开发成引领世界的新产业枢纽,人人向往的精品海滨城市,农业食品产业枢纽,充满特色的旅游生态中心城市,面向世界的开放型经济特区。 新万金将会是集聚尖端战略产业、绿色农业食品、旅游会展产业,开启新文明的城市,为此新万金开发厅制定了培育三大核心产业枢纽的战略,并以打造尖端战略产业枢纽,重点培育电池、未来移动出行和氢能产业,建设韩国二次电池和先进移动出行产业的核心基地,并把周边配套地区打造成以高端机械装备制造为主的第二产业基地。 建设农业食品产业枢纽,积极招商出口型冷冻、冷藏新鲜食品加工企业,建设融合农业与旅游的综合主题乐园,打造成连接新万金、益山市和全州市的食品三角洲走廊,以此推动农业食品产业的集群化发展。 发展旅游会展产业枢纽,依托新万金独特的滩涂和湖水资源,开发新万金独有的景点,推动国际会展、文化活动等相关平台建设和专业人才的培养,把新万金建设成韩国西海岸的旅游会展中心。 在碳中和能源治理的目标下,新万金开发厅把整个地区划分为三大培育区、五大发展轴进行开发。第一区域是集产业、城市、旅游功能于一体的海、陆、空三港区,第二区域是以农业与食品产业为主的农生命区,第三区域是覆盖全山市、金地市、扶安郡的大都市区,同时通过产业培育轴、旅游连接轴、城市扩展轴、跨区域联动合作轴,绿地生态轴等五大轴线的开发,建设产业、居住、旅游等功能齐全的可持续发展的未来城市。 为了有效推进项目,新万金的开发分四个阶段进行,预计2050年结束。 我们计划在第一期域内的新万金国际机场经济特区里,布局中心商务区、综合娱乐区、国际商务区、航空维修与物流园区,并在港口经济特区内通过强化港口后方物流园区和农业食品、冷链产业专区的联动,构筑港、产、城融合的综合发展体系。 新万金国家产业园的总面积为18.5平方公里,划分为九个工区开发,目前水、电、气等基础设施已完善,重点招商电池和电池材料、新能源汽车、新再生能源、高新技术材料等国内外企业,新万金国家产业园已被国家指定为二次电池特色园区,投资振兴地区,能源产业融复合园区、综合保税区。因此依照相关的法律,入驻企业将会享受各种相关优惠政策。 截至现在,我们和90家企业已签署约820亿元规模的投资MOU,其中79家已签下入驻合同,分别为25家电池行业企业、12家新能源行业企业、8家汽车行业汽车。 由此可见,新万金二次电池特色园区正逐步发展成为韩国电池产业的核心基地,园区内已有日本的东立、比利时SOLVAY、中国的厦门物业等各行领军企业在运营中。目前为止签署入驻合同的中资企业有6家,投资总额约139亿元。 新万金一带有840多家汽车相关企业和70多家二次电池相关企业,具备了完善的产业链体系,由此可期待企业之间的协同效应。 这是我们在新万金规规划中的光伏、风能、氢电料电池等7GW规模的新再生能源发电基地和示范园区的开发计划。韩国政府已把RE100绿电产业园列入为国家的中坚课题,预计今年年底将制定RE100产业园的特别法令,并指定RE100产业园。 对此新万金计划利用丰富的新再生能源,建设真正意义上的绿电自发自用的RE100绿色产业园。作为韩国首家智慧绿色产业园的新万金的新万金智慧绿色产业园正准备开始示范运营,以此我们实现新再生能源的转型,奠定坚定的基础。 新万金优势一是投资奖励政策,作为投资振兴地区,入驻企业可以享受企业所得税的三年两减半的优惠政策。此外,作为综合保税区,企业还可以享受关税缓增等多项便利措施。 新万金优势二是政府补贴,外企可以申请国家和地方政府的现金补贴、就业补贴和培训补贴等各种相关补贴。国家现金补贴体现是外资额的5%以上,地方政府的大规模投资补贴则高达2亿元。 新万金优势三是投资因素的竞争力,基于广阔的土地资源提供大规模低廉的产业用地,每亩地人民币50万元,根据新万金特别法国家主导的项目比起其他的地方新万金的审批程序简洁而快、民事纠纷少、基础设施完善,配套公共设施与公用事业齐全等优势。并为企业提供从投资到建设运营的全方位一站式一条龙行政服务。 新万金优势四是海陆空四通八达的立体型交通物流网络,目前已开通东西南北道路,新万金新港预计明年年底先开通两个5万吨级泊位,计划2028年竣工新国际机场,2031年竣工铁路。目前那边有一个企业群山港,与山东威海也有一个航线,还有机场,目前是使用群山国际机场,也是美军基地所在的机场。所以我们有必要再扩建一个新的国际机场,还有新的港口。 新万金拥有优秀的投资环境和无限的发展潜力,我们力求为企业提供最佳的投资条件和发展空间,在座的各位如有海外发展的计划务必要考虑新万金、选择新万金、投资新万金。欢迎在座的各位嘉宾随时联系、随时访问新万金。 谢谢大家! (以上为演讲速记,未经演讲者审阅。)
2025-11-25 18:53:42前三季度新签订单激增!大族锂电装备升级加速全球产能布局
研究机构EVTank数据显示,2024年全球固态电池设备市场规模达到40.0亿元,其中半固态电池设备市场规模38.4亿元,全固态电池设备市场规模1.6亿元,其中全固态电池产线主要为实验室中试线。 据EVTank预计,未来几年将进入固态电池生产线大规模的建设和投产期,固态电池设备将成为固态电池产业化进程中最先受益的环节。 随着固态电池产业的蓬勃发展,相关企业纷纷布局,力求在这片蓝海市场中占据一席之地。深圳市大族锂电智能装备股份有限公司(简称:大族锂电)凭借其在电池专用生产设备领域的深厚积累和技术创新,正逐步展现出强大的市场竞争力。 “2025年前三季度,基于电池行业新一轮的产业扩张,对设备的需求有大幅度增长,大族锂电接到的电池专用生产设备新订单比去年增长了约70%,我们在激光模切、真空干燥、智能模组及PACK段方面依然占据强大市场优势。在固态电池装备方面也有小批量设备进入客户中试线阶段。”第12届中国(苏州)电池新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2025)论坛期间,大族锂电董事长王瑾与电池网交流时提到。 资料显示,大族锂电是一家专业从事电池智能装备及智慧工厂研发、生产及销售的高科技公司,已构建了覆盖研发、生产、销售的锂电装备全链条布局,目前,公司在深圳、东莞、常州、荆门等地设立有生产基地,靠近电池产业集聚区,便于就近为客户提供装备产线配套服务。 面对电池新能源行业新一轮产业扩张浪潮,9月27日,大族锂电正式启用东莞大岭山基地,该基地将承担大族锂电50%以上的产能需求,成为公司主要的核心生产运营基地。凭借大湾区的人才、供应链和创新资源区域优势,东莞大岭山基地能大幅提升交付能力和缩短交付周期,提高服务效率,进一步巩固大族锂电在市场中的竞争地位。 深耕技术研发 助推设备智造升级 在王瑾看来,“新能源装备作为国家的国之重器,必须把核心技术牢牢掌握在自己手中,因此,大族自成立以来就自带着技术研发自立自强的基因,始终是民族装备的中流砥柱。大族锂电的发展成果得益于在技术研发、产业链整合和市场战略上的多维突破,公司在研发投入占营收比例常年保持在10%左右,累计获得授权专利超1000项。” 从设备性能来看,客户需求呈现出以“稳定性为基础、效率为核心、智能化为趋势”的综合考量。 提及大族锂电的成功,王瑾告诉电池网,公司是基于“技术创新、全球化布局和客户需求精准响应”共同作用的结果,设备产品的市场竞争力不仅体现在稳定性、可靠性等基础指标上,更通过智能化、绿色化、模块化和定制化,引领行业从“制造”向“智造”升级。 大族锂电为客户提供的高速辊分一体生产速度达120m/min,厚度一致性:±1.5um,良率99.5%以上,幅宽兼容:200~1600mm,极耳高速激光模切切割速度达165m/min,配置无人化全自动生产功能,良率达99.9%。 另外,在智能模组及PACK生产线方面,大族锂电采用模块化设计理念,核心凸显快速交付、快速换型、快速投产“三快”优势特点,覆盖15-60PPM产能范围,适配多数客户生产需求,实现80%人力节约目标,多年来已经在电池头部企业中打造出了多个行业标杆典范。 聚焦固态电池前沿 国产化元器件优势显著 相较于传统的液态锂离子电池而言,固态电池是一种革命性的电池科技产品,以其“高安全、高续航、长寿命、工作温度范围更宽”等优势成为当下行业风口,但是在工艺制造量产方面依然还有很多难点痛点没有被攻克。 EVTank预测,随着产业化进程持续推进,固态电池设备行业规模将实现爆发式增长,到2030年全球市场规模有望达到1079.4亿元。 针对固态电池等新兴领域,大族锂电在固态电池主要是聚焦制片段、电芯段、测试段的工艺,已形成了从工艺开发、设备制造、产线建设到核心技术突破的发展体系,通过深度参与行业技术迭代,成为推动固态电池产业化道路上一股重要的装备力量。 据王瑾介绍:“我们在固态电池方面做了很多技术创新方面的工作,比如针对固态电池电芯的化成分容环节的痛点,通过优化夹具结构与电源板设计,实现测试一次合格率从99.7%提升到99.9%。该系统搭载多维度实时监控系统,可精准采集电芯本体温度、极耳温度、充电电流、即时电压等,确保全流程安全可控,为固态电池规模化量产提供可靠保障。” 核心元器件方面,大族锂电依托大族集团在基础元器件的垂直整合布局成果,拥有得天独厚的核心元器件保障优势,实现了激光器、伺服电机、振镜、自动化控制等关键部件的自主化生产。高功率光纤激光器自主化率超过80%,最高功率达30kW,通过环形光斑技术优化熔池稳定性,解决了焊接飞溅物的行业难题,良品率和稳定性大幅度提升。 此外,在视觉、激光检测、协作机器人等核心器件方面,大族锂电通过集团内部资源共享方式实现了国产化替代。在国际化方面,大族锂电依托大族集团在全球设立的100多个服务网点,以及大族集团化的全球合作伙伴关系,实现境外元器件保障服务。 深化战略合作 共拓海外市场 近年来,各新能源头部企业为规避贸易壁垒、降低成本,纷纷在海外设厂,以期实现本土研发、本土生产、本土交付,不仅能够缩短供应链响应周期,更能够通过深度融入当地市场,精准匹配区域能源需求。 据王瑾介绍,众多电池新能源产业链企业开始启动新一轮海外扩产计划,带动设备需求同步上涨。大族锂电也在积极推进全球化战略布局中,以“技术本地化、服务属地化、合规全球化”为核心策略,深度参与欧洲、中东、东南亚等市场的新能源电池产业建设,与电池头部企业深度绑定合作,一起出海。 “我们在德国、匈牙利成立了新能源子公司,重点服务欧洲客户。截至目前,公司在越南、菲律宾、印尼、约旦、土耳其、匈牙利等国家都有交付锂电设备项目。”王瑾补充道。 在合作客户方面,据电池网了解到,大族锂电持续推进与宁德时代、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能、蜂巢能源等行业主流客户的合作,积极参与到大客户出海的进程中,抢抓新能源市场发展的全球化发展机遇,进一步提升动力电池和储能电池装备业务的市场竞争力和市场占有率,并通过加强创新技术研发和精细化管理等多种方式,持续提升盈利能力。 总结 在新能源装备领域,大族锂电通过技术创新与产能扩张的双轮驱动,构建起从技术突破到全球布局的立体化发展格局。公司以固态电池技术装备为突破口,推动设备智能化与绿色化升级,引领行业变革。 未来,随着海外项目的不断拓展和与行业领军企业的深度合作,大族锂电将稳固其在全球新能源装备领域的领先地位,为全球能源结构优化升级贡献力量。
2025-11-25 18:49:332025广州车展:奔驰进一步践行“油电双行”战略 多款核心车型焕新升级
11月21日,广州国际车展如期启幕。梅赛德斯-奔驰以“星运花城”为主题,携旗下29款车型登陆5.1号馆,不仅带来梅赛德斯-AMG GT XX概念车与Vision Iconic概念车的惊艳亮相,更宣布旗下长轴距C级、长轴距与标准轴距E级、S级轿车,以及GLB SUV、长轴距GLC SUV、GLS SUV等多款核心燃油车型焕新上市。 “在这个‘充满好奇’‘敢破敢立’‘最有底气’的年纪,我们在接下来的几年,将开启史上最强大的产品和科技攻势。”站在电动化转型的关键节点,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示,“梅赛德斯-奔驰对科技与美学的探索从未止步。AMG GT XX概念车作为首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型,重新定义了高性能未来;Vision Iconic概念车则以全新盾形格栅重塑了品牌标志性设计元素,成为奔驰未来美学的‘风向标’。这些创新科技及设计将于明年起陆续投入量产,回馈客户对奔驰品牌的期待与向往。” 面向未来的概念车、全明星的参展阵容,不仅清晰地展现了奔驰在当前市场环境下坚持“油电双行”的核心主张,亦是对中国豪华车市场消费趋势的深度回应。 “油电同智、油电同质”定义硬核豪华 纵观此次奔驰焕新上市的多款车型,“智能化”已成为燃油车与电动车共享的标签。从长轴距C级车、长轴距和标准轴距E级车到S级轿车,导航辅助驾驶(覆盖全国高速与城市快速路)成为众多车型的标配。这意味着,即便在传统燃油车上,用户也能丝滑地享受到智能辅助驾驶带来的轻松从容。 以长轴距C级车为例,其作为同级首个搭载高通8295智能座舱芯片的车型,辅以最新OTA升级的“读心语音助理”,树立了细分市场的智能标杆。而E级车家族全系搭载第三代MBUX智能人机交互系统,在5G通信网络加持下,实现了人机交互的流畅与精准。S级轿车则全系标配导航辅助驾驶与空气悬挂系统,将“从容”二字从动力体验延伸至智能驾驶。 从座舱的便捷舒适到智能辅助驾驶带来的轻松从容,从轿车到SUV车型,梅赛德斯-奔驰核心产品矩阵智享升级、焕新体验,为客户带来更胜一筹的驾乘感受和更多元化的出行体验。 除智能科技的普及,奔驰更将“质”的保障视为豪华的基石。 在安全层面,长轴距E级车标配13个安全气囊,其数量和种类刷新了行业标杆。公开资料表明,每款奔驰新车上市前,都要经历15000次仿真模拟测试,150余次实车碰撞测试;本土生产车型在中国还要额外进行30次实车碰撞测试。这组数据背后,是奔驰对“安全不妥协”承诺的量化执行。 在舒适性上,奔驰同样不遗余力。例如,S级轿车所搭载的座椅需历经1460天研发周期,受控于6000多项标准,其独有的“座椅动力学”功能可主动微调坐姿,缓解长途驾驶的疲劳。而E级车全系标配的带可调减振的敏捷操控系统,经过“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”调校,被官方评价为带来了“胜似空悬”的驾乘质感。这些细节,共同构筑了奔驰在机械素质与人体工程学上难以复制的护城河。 前瞻布局未来,概念车揭示“明日豪华”方向 在以“油电同智、油电同质”定义硬核豪华、夯实当下产品阵地的同时,奔驰亦通过两款概念车,展现了面向未来的技术储备与美学思考。 完成中国首秀的梅赛德斯-AMG GT XX概念车,堪称技术革命的集大成者。其搭载三部创新轴向磁通电机,峰值功率超1000千瓦,并配备了源自F1®赛车技术的高性能电池与超800伏电气架构,可实现充电约5分钟增加400公里续航。 “AMG GT XX概念车作为首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型,重新定义了高性能未来。”段建军表示,该车在意大利纳多赛道创下25项世界纪录,包括电动车24小时最长行驶里程新纪录。 据梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)透露,AMG GT XX概念车有许多技术突破:全球首次应用灵感源自F1®科技的高性能电池,全球首次将轴向磁通电机应用于高性能纯电车型,搭载了AMG.EA架构专属的超快充电系统,大部分技术都已为量产做好了准备。基于AMG.EA高性能架构的首款量产车型——AMG全新高性能四门跑车将于明年问世,也会进入中国市场。 另一款Vision Iconic概念车,则聚焦于设计美学的传承与革新。其最大的亮点在于重塑品牌的标志性元素——格栅。全新的盾形格栅从600 Pullman和不同时代的经典S级轿车的盾形竖直格栅造型中汲取灵感,融合复古设计与数字化照明,意图在电动时代延续“一目奔驰,风格始终”的强大品牌辨识度。车内装饰艺术(Art Deco)风格的内饰、神经形态计算、L4级高度自动驾驶系统等,则共同勾勒出未来豪华座舱的雏形。 除产品与技术,奔驰在此次车展期间于广州落地的品牌体验活动,同样展现出其深耕中国市场的决心。全新奔驰纯电CLA不仅亮相展台,更将“星动城市派对”开进了广州的潮流地标东山口,通过包街打卡、花车巡游等年轻化方式与用户互动。同时,奔驰再度作为战略合作伙伴,助力“1000 Miglia Experience CHINA行千里经典车嘉年华”巡礼大湾区,通过经典车文化与中国在地文化的结合,强化品牌的历史底蕴与情感联结。 写在后面: 面对行业百年未有之大变局,梅赛德斯-奔驰在广州车展的此番亮相具有多重战略意义。在产品层面,核心燃油车型的升级能够稳定现有市场份额,满足不同消费群体需求,而概念车所展示的前沿技术与未来量产计划,将增强资本市场对品牌长期发展的信心;在技术层面,轴向磁通电机、高性能电池、自动驾驶等核心技术的突破与落地,将提升品牌技术壁垒,在豪华车市场竞争中形成差异化优势;在品牌层面,丰富的体验活动与文化传承举措,有助于提升品牌美誉度与用户粘性,为后续市场推广与产品销售提供有力支撑。
2025-11-25 17:50:42






