贵溪货车瓦楞钢板库存
贵溪货车瓦楞钢板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 瓦楞钢板 | 1500-2500 | 吨 |
| 2020 | 瓦楞钢板 | 1600-2700 | 吨 |
| 2021 | 瓦楞钢板 | 1800-3000 | 吨 |
| 2022 | 瓦楞钢板 | 2000-3200 | 吨 |
| 2023 | 瓦楞钢板 | 2200-3500 | 吨 |
贵溪货车瓦楞钢板库存行情
贵溪货车瓦楞钢板库存资讯
市场聚焦今晚CPI,纳指期货跌0.8%,美伊僵局致布油跳涨2.7%
科技股回调叠加中东局势模糊,市场风险情绪受挫,全球股市多数下跌,油价则应声走高。投资者正聚焦今晚美国通胀数据。 5月12日,美股指期货走低,欧股开盘多数下跌,亚股跌多涨少,韩国Kospi指数重挫2.29%。油价涨2%,现货黄金日内跌幅达1.0%,报4685.88美元/盎司。 债市方面, 油价上行压力传导至全球主要市场,国债收益率普遍走高 。英国债券开盘大跌,市场要求首相斯塔默下台的呼声持续升温。日本10年期国债收益率上行2-3个基点至2.54%,创1997年以来新高。汇市方面,美元指数小幅走高,日元走软。 地缘层面,据央视,美国总统特朗普当地时间5月11日周一在白宫对媒体表示,伊朗对美国所提方案的回应“愚蠢”,“停火协议已岌岌可危”,令停火前景骤然蒙尘。MPPM交易主管吉列尔莫·埃尔南德斯·桑佩雷表示:“人们对问题解决的希望遭受挫折,任何进一步的复苏都岌岌可危。市场需要降低风险敞口,以避免在错误时机过度投资。” 主要资产走势: 美股期指齐跌,纳斯达克100指数期货跌0.8% 美股盘前,科技股多数走低,美光科技跌超2%,英特尔跌超3%。 欧股开盘多数下跌,欧洲斯托克50指数跌1.12%,英国富时100指数跌0.87%,法国CAC40指数持平,德国DAX指数跌1.2%。 日经225指数收涨0.5%,报62,742.57点。日本东证指数收涨0.8%,报3,872.90点。韩国首尔综指收跌2.3%,报7,643.13点。 10年期日本国债收益率上行2个基点至2.54%,为1997年以来最高。5年期日本国债收益率升至1.915%,刷新历史纪录。 美元兑日元盘中直线跳水,一度跌0.24%至156.85,现反弹至157.35。美元指数上涨0.2%。韩元兑美元下跌0.7%,跑输亚洲新兴市场货币。 布伦特原油突破107美元/桶,日内涨约2.9%,报107.1美元/桶。 现货黄金日内跌幅达1.0%,报4685.88美元/盎司 美股指期货集体下挫,纳斯达克100指数期货跌0.7%。 美国4月CPI预计延续3月火热势头,受能源价格飙升、AI硬件成本上涨及数据“技术性补涨”三重因素推动,今晚公布的数据可能再度震动市场,使美联储降息前景更趋渺茫。 据路透社调查,经济学家普遍预期4月CPI环比上涨0.6%,核心CPI环比上涨0.4%;同比涨幅方面,整体CPI预计升至3.7%,核心CPI预计升至2.7%。若数据符合预期,这将是自2023年9月以来的最大年度涨幅。 近期AI交易的强劲动能在一定程度上支撑了市场情绪。然而,部分华尔街人士的担忧正在升温。Alpine Saxon Woods首席市场策略师Sarah Hunt表示: 最大的担忧在于,我们此前对能源价格有一定缓冲,但这个缓冲何时耗尽、何时真正演变为问题,目前仍存争议。 “大空头”Michael Burry也发出警告,称纳斯达克100指数在经历"抛物线式"飙升后,估值已达到不可持续的高度,面临剧烈回调风险。 油价压力向债市传导,全球主要市场国债收益率普遍上行。 英国国债大幅下跌,因工党内部要求首相基尔·斯塔默下台的政治压力加剧,投资者担忧财政纪律难以维持。 在地方选举遭遇历史性惨败后,越来越多工党议员呼吁斯塔默辞职,推动10年期英债收益率周二一度上涨10个基点至5.10%。市场担心,若领导层更迭,新政府可能通过扩大财政支出来争取流失的选民,从而削弱现任政府控制债券发行的承诺。 英镑兑欧元下跌0.2%,触及4月底以来最低水平。斯塔默的选举失利令债券市场高度紧张,因为市场认为财政大臣蕾切尔·里夫斯比潜在继任者更致力于控制债券发行。施罗德公司已表示因斯塔默可能下台的风险而回避英国债券。 日本10年期国债收益率上行约2至3个基点至2.54%,为1997年以来最高水平;5年期国债收益率则攀升至1.915%,创历史新高。 尽管美日财长会谈释放了汇率协调信号,但日元依然未能摆脱弱势格局。 据 华尔街见闻 此前文章,日本财务大臣片山皋月周二表示,美国财政部长贝森特对当局日元干预政策“充分理解”,双方就近期包括汇率在内的市场动态“协调极为顺畅”。贝森特随后在X平台发文称,双方在应对“不良的过度汇率波动”方面的沟通与协调“持续且稳健”。 会谈后,日元一度拉升近100点至156.75,但美元迅速收复失地最新报1美元兑157.72。野村证券外汇策略师Yujiro Goto指出,片山皋月的表态并未释放出支持进一步干预的明确信号,未能推动日元走强。 由于美伊局势僵持,油价延续走高,布油涨超2%至106美元/桶。 韩国综合股指收跌2.3%。消息面上,韩国总统府政策室长金容范(Kim Yong-beom)发文提议,应设立"公民红利"机制,将AI产业产生的超额利润结构性地返还全体国民。消息迅速引发市场恐慌,韩国综合股价指数(Kospi)盘中一度急挫5.1%。随后,金容范对媒体表示,相关资金来源为AI产业带来的"超额税收",而非对企业利润征收新的暴利税,市场情绪随之回稳。 新加坡隆奥投资(Lombard Odier Singapore)策略师Homin Lee指出:"下跌之迅速,表明触发点正是青瓦台政策室长金容范关于'AI红利'的意外表态。随着金容范否认这是一项暴利税,市场情绪也出现了一定程度的反弹。"
2026-05-12 20:21:252026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目谈判采购招标
2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目已具备采购条件,现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称:2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目 1.2 委托人:鞍钢集团朝阳钢铁有限公司经营管理中心机关 1.3 代理机构:鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况:自筹 1.5 项目概况:详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址:鞍钢智慧招投标平台(http://bid.ansteel.cn/TPBidder) 采购范围及相关要求 2.1 采购范围:详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期:签订合同之后至2026年6月15日 2.3 交货地点:辽宁省朝阳市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标:Ad≤10.5%;St,d≤0.7%;Vdaf:18%~28%;G≥80;Y≥15mm;煤岩标准差≤0.15;CSR≥55%;计价水:10%。 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求:见附件 点击查看招标详情: 》2026年5月朝阳钢铁第2期蒙古5#焦煤公开多轮谈判等项目谈判采购公告
2026-05-12 20:15:45换辊小车控制电缆等项目招标公告
1. 招标条件 本招标项目换辊小车控制电缆等项目(AGCYGTHGZHD260512287567)招标人为鞍钢集团朝阳钢铁有限公司设备保障管理中心机关,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:换辊小车控制电缆等项目 2.2 招标失败转其他采购方式:不转 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:3000.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件 能力要求:详见附件 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年05月12日17时00分至2026年06月02日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》换辊小车控制电缆等项目招标公告
2026-05-12 20:15:054月汽车产销数据出炉 新能源汽车产销及出口稳步增长 5月预期如何?【SMM专题】
2026年5月中旬,中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年4月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示,4月,汽车产销较去年同期小幅下降,累计产销降幅进一步收窄。其中,内需市场仍待改善提振;出口继续快速增长,对整体形成稳定支撑........SMM整理了2026年4月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:4月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆 4月,汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆,环比分别下降11.7%和12.9%,同比分别下降1.7%和2.5%。1-4月,汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆,同比分别下降5.5%和4.8%。 中汽协:4月新能源产销双增 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2% 4月,新能源汽车产销分别完成132万辆和134.4万辆, 同比分别增长5.5%和9.7% 。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。 1-4月,新能源汽车产销分别完成428.5万辆和430.4万辆,产量同比下降3.2%, 销量同比增长0.1% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。 中汽协:新能源汽车出口同比增长超1倍 4月,汽车出口90.1万辆, 环比增长3%,同比增长74.4% 。1-4月,汽车出口312.7万辆, 同比增长61.5% 。 4月,新能源汽车出口43万辆, 环比增长16%,同比增长1.1倍 ;传统燃料汽车出口47.2万辆,环比下降6.5%, 同比增长49% 。1-4月,新能源汽车出口138.4万辆,同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口174.3万辆,同比增长34.6%。 中汽协评价称,今年以来,我国经济起步有力,主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健,对外贸易展现出强大韧性,综合竞争力持续提升。刚刚结束的北京车展,集中展示了电动化、智能化、跨界融合等前沿成果,生动诠释了中国已成为全球汽车产业的核心市场与创新策源地。 对于4月的汽车市场,中汽协表示,4月,汽车产销较去年同期小幅下降,累计产销降幅进一步收窄。其中,内需市场仍待改善提振;出口继续快速增长,对整体形成稳定支撑。具体来看,乘用车市场下滑,商用车市场保持增长,新能源汽车平稳运行。 4月28日,中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,并作出一系列重要部署,会议强调,要用好用足宏观政策,深入挖掘内需潜力,加快建设现代化产业体系,系统应对外部冲击挑战。这将有助于改善汽车内需市场,巩固外贸优势,推动行业稳定运行与高质量发展。 而乘联分会也发布了4月乘用车市场的数据情况,4月全国乘用车市场零售138.4万辆,同比下降21.5%,环比下降16.0%;今年1-4月累计零售560.4万辆,同比下降18.5%。4月全国乘用车市场呈现出“总量承压、结构分化”的复杂特征。 新能源汽车方面,4月新能源乘用车市场零售84.9万辆,同比下降6.8%,环比下降0.3%;1-4月新能源乘用车市场零售275.8万辆,同比下降17.2%。4月常规燃油乘用车零售53万辆,同比下降37%,环比下降33%。 新能源汽车出口方面,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。4月新能源乘用车出口40.6万辆,同比增长111.8%,环比增长18.3%。占乘用车出口52.7%,较去年同期增长8个百分点;其中纯电动占新能源出口的57.2%(去年同期65.5%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的51.2%(去年同期46%)。 乘联分会表示,今年乘用车市场受新能源车购置税政策调整、消费信心偏弱及高油价等多重因素影响,市场呈现“国内放缓、出口高增,燃油收缩、新能源主导”的运行态势。高油价对燃油车国内零售造成重创,直接影响到国内零售复苏进程。今年1-2月燃油车零售同比下滑74万辆,占乘用车零售减量的40%;3月燃油车同比销量下滑34.5万辆,占乘用车零售减量的52%,4月燃油车销量同比下滑36.5万辆,减量占比进一步扩大到84%。在成本焦虑笼罩的气氛下,消费需求正加速从燃油车向新能源车转移,市场“油电分化”格局愈发显著。但出口端则相反,1-2月燃油车出口同比增长10万辆,占乘用车出口增量的25%;3月燃油车出口增长10万辆,占乘用车出口增量的32%,4月燃油车出口量增长13万辆,攀升到38%。 由于近期的车市反内卷效果突出,车市降价规模小,促销水平平稳,不少消费者的等待降价的预期逐步淡化,部分僵持等待的用户开始购车。4月北京车展已经成为全球最大的车展,其产业链规模和影响力巨大,对4月下旬车市的销量回暖也有很好的提振意义。 2026年4月乘用车市场的特征:一、总量承压、结构性大分化,“燃油冷、新能源热”成最大焦点,国内零售下滑核心原因是“燃油崩塌”导致,新能源零售渗透率 61.4%(历史首次突破60%),电动化替代速度超预期;二、自主份额持续走强,传统自主转型成功,合资品牌电动化进程迟缓,“自主主导”格局固化;三、出口呈现爆发式增长、新能源占比52.7%(历史首次突破50%),“新能源+自主”双轮驱动,“出海”成核心增长引擎;四、被动去库存特征明显、渠道库存下降较快,上市经销商全面亏损,经销商生存压力持续加大;五、新能源内部结构剧变,B级电动车爆发、经济型电动车承压,“高端向上、低端艰难”;六、新车贡献度下降:2026年上市新车的4月厂商销量10.84万辆,总量占比5.1%,而2025年上市新车的25年4月销量13万辆,部分经典车型销量保持头部稳定态势。 动力电池方面 4月动力和储能电池销量同比增长39.0% 1~4月累计同比增长48.9% 4月,我国动力和储能电池销量为164.2GWh,环比下降6.2%, 同比增长39.0% 。其中,动力电池销量为108.9GWh,占总销量66.4%,环比下降5.0%,同比增长25.8%;储能电池销量为55.2GWh,占总销量33.6%,环比下降8.5%,同比增长75.5%。 1-4月,我国动力和储能电池累计销量为601.2GWh, 累计同比增长48.9% 。其中,动力电池累计销量为400.9GWh,占总销量66.7%,累计同比增长31.9%;储能电池累计销量为200.4GWh,占总销量33.3%,累计同比增长100.4%。 4月国内动力电池装车量同比增长15.2% 1~4月动力电池装车量累计同比增长1.6% 4月,国内动力电池装车量62.4GWh, 环比增长10.4%,同比增长15.2% 。其中三元电池装车量11.5GWh,占总装车量18.5%,环比增长7.6%,同比增长24.2%;磷酸铁锂电池装车量50.8GWh,占总装车量81.5%,环比增长11.0%,同比增长13.4% 1-4月,国内动力电池累计装车量187.2GWh, 累计同比增长1.6% 。其中三元电池累计装车量37.4GWh,占总装车量20.0%,累计同比增长8.9%;磷酸铁锂电池累计装车量149.8GWh,占总装车量80.0%,累计同比下降0.1%。 4月造车新势力中零跑汽车继续“领跑” 比亚迪海外销售量创历史新高 4月造车新势力销量/交付量数据出炉,零跑汽车继续“领跑”,4月零跑汽车交付71,387辆,同比增长73.9%,交付势能持续爆发,后端生产同步开足马力。目前,零跑A10工厂产能已突破1000台/天。 4月起,零跑智能化也进入了大规模普及状态。目前,城市领航辅助驾驶已在零跑多款车型开放体验,未来将分批推送全国城区NAP与车位到车位领航辅助。凭借全域自研实力,零跑实现了从十万级A10到旗舰D19的辅助驾驶全覆盖,让更聪明、更安全的高阶智慧辅助驾驶不再是少数人的特权,而是触手可及的出行日常。 理想汽车4月共交付新车34,085辆。截至2026年4月30日,理想汽车历史累计交付量为1,669,442辆。截至2026年4月30日,理想汽车在全国已有511家零售中心,覆盖160个城市;售后维修中心及授权服务中心550家,覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4077座理想超充站,拥有22,509个充电桩。 小鹏汽车4月新车交付量达31,011台。截至4月,小鹏MONA M03累计交付突破25万辆,连续19个月位居10-20万纯电轿车冠军。截至4月30日,小鹏充电覆盖430+座城市,小鹏自营充电站累计3550+站,其中小鹏自营超快充站3000+站。为保障五一假期出行,小鹏已对高速及热门景区充电站完成专项巡检维护。 小米汽车4月交付量超过3万辆,5月6日,小米汽车表示,新一代SU7上市仅48天,锁单已经超过8万台。新一代SU7标准版定价21.99万元,Pro版定价24.99万元,Max版定价30.39万元。 蔚来汽车4月交付新车29,356台,同比增长22.8%。其中,蔚来品牌交付新车19,024台;乐道品牌交付新车5,352台,同比增长21.6%;firefly萤火虫品牌交付新车4,980台。今年前四个月,蔚来公司共交付新车112,821台,同比增长71.0%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,110,413台。 2026年4月,蔚来全新ES8完成13,020台新车交付。截至目前,全新ES8已经拥有超过100,000名用户,并且刷新了中国40万元以上高端车型交付十万台最快纪录。此外,全新ES8已经连续四个月斩获大型SUV和40万元以上车型销量冠军。 而身为国内“电动一哥”的比亚迪,四月汽车销量为321,123辆。海外销售突破13万辆,创历史新高。新能源汽车累计销售超1610万辆。5月9日,比亚迪与神州租车在深圳正式签署闪充中国战略合作暨10万台采购框架协议。根据协议,双方将围绕“闪充中国战略”开展深度合作,在全国范围内符合条件的神州租车门店铺设比亚迪闪充桩设施,构建覆盖广泛、高效便捷的充电服务网络,共同提升用户出行体验。同时,双方签署了10万台的车辆采购框架协议,进一步巩固比亚迪在神州租车新能源车队中的核心地位,助力其持续扩大绿色运力规模。 乘联分会表示,当前车市正处在由“政策驱动”向“市场引导”与“产品驱动”平稳过渡的关键阶段。尽管短期内市场承压,但伴随车展前后多款重磅新车型进入市场,供给侧发力有望带动需求端逐步回暖,整体车市有望在二季度迎来更加稳健的回升态势。 此外,乘联分会秘书长崔东树认为,4月份新能源汽车渗透率突破60%,相比3月份的52%左右,是“跃升式”的发展,其中的重要原因是燃油车需求大幅下降,进而推高新能源车渗透率。 近期,有部分车企宣布上调智驾选配功能等,引发市场关注。对此,崔东树回应说,当前国内车市车企毛利分化特征显著:高端车企毛利水平偏高,不少车型定价支撑下毛利率仍维持20%以上,盈利压力较小,并无实质涨价诉求;中低端车企则面临明显盈利压力。但行业竞争持续加剧,整体市场处于存量收缩状态,车企大范围涨价不具备可行性。 展望5月份,乘联分会表示,今年5月有19个工作日,与2025年5月份的19个工作日一致。预计车市产销延续前期缓慢回升态势。从终端节奏与消费端来看,5月车市环比修复动能整体趋好。2026年货车更新补贴标准不变,而乘用车以旧换新补贴下调,乘用车销量损失的影响随时间推移会持续减弱。此前行业价格战降温、促销不及预期带来的销量损失已逐步消化。“五一”假期叠加各地车展,激活购车需求,带动节前锁单、节后集中交付,月度走势前高后稳。燃油价格暴涨是影响消费的异常重大因素,带来市场销量不确定性。当前居民收入预期偏谨慎,购车观望情绪仍存,叠加汽车金融收紧、信贷门槛提升,仅依靠地方补贴与车企让利支撑刚需,国内消费复苏偏温和、结构性分化明显。 国际油价波动、新品密集上市等多重因素交织影响下将主导5月的车市表现。“五一”长假是推动销量环比回暖的红利,但消费短板难以快速修复,制约同比涨幅。高油价重塑了购车偏好、加速电动化转型,完备的新能源产业链持续赋能出口增长。整体呈现“环比回暖、同比承压、内需分化、出口领跑、新能源渗透率持续提高”的弱复苏格局。
2026-05-12 18:41:33中电建日喀则市5万千瓦光伏治沙试点项目EPC中标结果公示
5月12日,中国电建电建新能源公司中电建日喀则市2025年5万千瓦光伏治沙试点项目治沙工程EPC总承包采购项目中标结果公示,中标单位为四川辰旺建设工程有限公司(联合体牵头人)、林产工业规划设计院(联合体成员)。 招标公告显示,中电建日喀则市2025年5万千瓦光伏治沙试点项目位于西藏日喀则市桑珠孜区江当乡江当村附近。本项目招标范围包括但不限于:沙化土地治理工程(工程阻沙、固沙、生物治沙、植被修复、土壤改良)、附属设施工程(井、蓄水池、灌溉系统、管护站)、成效监测工程、补植养护管护工程、施工临时工程(临时供水供电、施工营地),以及工程设计、施工、调试、验收、移交、技术培训等全流程服务。其工作内容包括但不限于:完成治沙工程的实施方案的编制、评审及报批、施工图设计及竣工图编制;负责本项目涉及全部施工(含种植工程)的原材料采购、施工、安装、调试、验收等,负责本项目实施所涉及的各项手续办理,质量保证期及养护期内的服务,直至完成项目竣工验收所涉及的所有工作;负责承包人采购的所有材料及设备的运输、卸货、保管、转运、安装、试验及调试、投运工作;负责购买项目建设过程中的保险,包括但不限于工程一切险(建筑、安装)、人身意外险、安全生产责任险、以及参建施工人员的工伤保险等保险。通过当地政府各级能源、林业和草原主管部门组织的效果评估和联合验收等各类验收。 计划总工期:4个月。施工开始日期:2026年5月10日,计划工程完工日期:2026年9月10日。养护期5年,日期为2026年9月—2031年9月。若因光伏建设导致错过适栽季节,为确保植被恢复效果,建设工期将相应顺延至下一年度适栽季节。具体开工时间以监理单位签发开工令中明确的开工时间为准。
2026-05-12 18:22:54






