福建模具钢板产量
福建模具钢板产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 模具钢板 | 3000-3500 | 吨 |
| 2020 | 模具钢板 | 3200-3700 | 吨 |
| 2021 | 模具钢板 | 3500-4000 | 吨 |
| 2022 | 模具钢板 | 3700-4200 | 吨 |
| 2023 | 模具钢板 | 4000-4500 | 吨 |
福建模具钢板产量行情
福建模具钢板产量资讯
宏观具不确定性 锌价追涨谨慎【机构评论】
周三沪锌主力ZN2610合约日内高位震荡,夜间高开后横盘震荡,伦锌冲高回落。现货市场:上海0#锌主流成交价集中在26175~26345元/吨,对2609合约升水0元/吨。下游畏高情绪加剧,现货市场观望,贸易商佛系报价,升水变化不大,现货交投氛围清淡。SMM:9月国产锌精矿加工费为-2500至-2000元/金属吨,均值环比减少1400元/金属吨。芝加哥商品交易所宣布,嘉能可(Glencore)与托克(Trafigura)已在CME Globex平台上完成了美国锌期货合约的首批交易。首批交易于8月20日完成,对应9月交割合约。 整体来看,美国7月PCE同比3.7%高于预期,加息预期升温推动美债收益率与美元齐升,不过伊朗与阿曼就霍尔木兹复航和谈修复市场情绪,继续关注沃什央行年会上讲话的指引。基本面偏强,国内锌锭出口交仓盈利空间较小,出口量级有限,伦锌近月挤仓风险仍存在,LME0-3扩大至198.95美元/吨,同时锌矿加工费回落,副产品硫酸价格调整,炼厂利润承压,减停产预期尚存,均支撑锌价,不过消费处于淡季尾声,下游高价高价无采买,现货交投清淡。短期看,宏观具不确定性,基本面有支撑,预计锌价保持偏强,以回调做多为主。
2026-08-27 09:41:22【8.27锂电快讯】宜春枧下窝锂矿项目环评受理公示撤销|我国新能源车规模超千万辆
【我国新能源汽车产业规模已超千万辆级】 国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会,工业和信息化部相关负责人表示“十四五”期间,我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升至千万辆级,年销量从136.7万辆增加到1649万辆,在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%。产业体系日趋完备,新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。国际影响力持续增强,产品远销100多个国家和地区。“十五五”时期,将进一步提升产品供给质量,积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点。优化配套使用环境,切实解决消费者后顾之忧,让消费者愿意买、安心用。(央视新闻) 【宜春枧下窝锂矿项目环评受理公示撤销】 8月26日,宜春市生态环境局环评科发布说明称,宜春时代新能源矿业有限公司江西省宜丰县圳口里—奉新县枧下窝锂矿采矿项目环境影响报告书在拟受理公示期间,群众对建设单位前期公示的网站存在质疑。现将该拟受理公示撤销,待后续核准符合要求后,再另行公示。 》点击查看详情 【工信部:将研究起草动力电池退役相关行政法规,实施动力电池数字身份证管理制度】 工业和信息化部副部长辛国斌表示,针对大家普遍关心的新能源汽车动力电池退役问题,“十五五”时期我们将研究起草相关行政法规,开展部门联合执法专项行动,进一步规范回收利用秩序,实施动力电池数字身份证管理制度,做到来源可溯,去向可查。到2030年,废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨级以上。(华尔街见闻) 【小米汽车全球化提速 海外官网和社媒账号正式上线】 8月26日,小米汽车海外官网和社媒账号正式上线,全英文站点系统展示了小米汽车的品牌故事、核心成绩、全球研发布局和造车实力,并在显著位置标注”Officially coming to Europe in 2027”,标志着小米汽车的全球化进一步提速。目前小米汽车已经累计交付超70万辆(截至2026年7月30日),其中第一代SU7交付38.1万辆。 【工信部:汽车产业非理性竞争问题仍然突出,“十五五”时期必须加力解决】 工业和信息化部副部长辛国斌表示,目前我国新能源汽车产业的国际影响力持续增强,产品远销100多个国家和地区,培育了一批具有较强竞争力的领军企业,新能源汽车已成为中国制造的一张靓丽名片。但我们也要清醒地看到当前产业发展也存在一系列问题和挑战,比如非理性竞争问题仍然突出,一些激进式创新设计,未经充分实验验证就装车应用,还出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。这些问题不容忽视、不可回避,“十五五”时期必须加力解决。 【零跑汽车预计今年将实现100万辆交付目标,下调全年盈利展望】 浙江零跑科技表示,公司有望在2026年实现100万辆汽车交付目标。这家汽车制造商押注价格有吸引力的新车型能够帮助其应对国内市场的激烈竞争。零跑汽车上半年交付356,487辆,要实现全年100万辆目标,下半年需要保持强劲表现。联席总裁武强周二接受彭博电视采访时表示,公司7月单月交付量首次突破10万辆,预计从现在到12月,每个月的交付量都将超过10万辆。武强称,公司今年出口量预计将达到20万辆,高于去年的约6.7万辆。 相关阅读: 【SMM分析】补能基础设施进入效率竞争阶段 充换电路线分化格局渐明 锂试剂企业固态电池布局硫化锂的青海维祥能否搅动上游格局?【SMM分析】 退役潮起 产能集聚——8月锂电回收投产观察【SMM分析】 7月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口增同比增93% 其他环节如何【SMM专题】 尚太科技:负极材料产品供不应求 目前公司生产订单排产饱满 产能利用率维持较高水平 【SMM分析】商用车:8月淡季回落但结构向好,全年新能源渗透率有望突破35% 固态电池“隐形杀手”现形: 孙学良院士NatureEnergy重磅发现背后的全球竞赛图谱【SMM分析】 全球首项固态电池国际标准立项中国既技术领跑又规则制定【SMM分析】 美国Anthro Energy肯塔基工厂奠基 聚合物电解质路线下的固态电池布局解析【SMM分析】 美国Anthro Energy肯塔基工厂奠基 聚合物电解质路线下的固态电池布局解析【SMM分析】 【SMM分析】1—7月韩国锂市场采购活动逐步恢复,需求结构进一步多元化 【SMM 分析】【重磅】铁红工艺加速崛起,磷酸铁锂工艺路线正在重构 【SMM分析】2026年7月中国未锻轧钴进口量环比下降6%,出口量环比下降38% 【SMM分析】6月加拿大硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】7月磷酸铁锂材料出口数据出炉!超1.3万吨,阶段性小幅回落14.5%,北美与东南亚需求支撑仍强! 中国磷矿石7月进口骤降87%创近三年来新低出口归零【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌,下游谨慎刚需采购 【SMM分析】三元正极价格仍存下行空间 【SMM分析】2026年7月六氟磷酸锂出口量环比上涨约19.9%
2026-08-27 09:13:36【SMM 公告】关于新增马来西亚螺纹钢(内贸)现货价格点
尊敬的客户: 您好! 为了更全面、准确地反映马来西亚螺纹钢现货市场的价格状况,帮助市场参与者更好地把握当地供需变化及成本传导机制,降低产业链参与者的市场风险,SMM 经过深入的市场调研与行业交流,决定自 2026 年 9 月 2 日 起,新增马来西亚螺纹钢(内贸)现货价格点。 随着马来西亚基础设施建设及建筑活动持续发展,螺纹钢作为主要建筑用钢品种之一,其市场需求受到产业链上下游的广泛关注。然而,不同产品规格、订单数量、付款方式及交付地点之间存在一定价差,市场对透明、独立且具有代表性的国内螺纹钢基准价格需求日益提升。 该价格点采用马来西亚送到(Delivered)口径,覆盖 B500B、Φ16–20 mm 主流规格,将帮助钢厂、贸易商、经销商、建筑企业及下游用户更清晰地掌握马来西亚国内螺纹钢价格变化,为现货采购、合同谈判、成本核算及市场分析提供客观参考,进一步提升市场价格透明度。 ▍ 具体新增价格点明细如下: 价格点名称: 螺纹钢 B500B Φ16–20 mm DEL 马来西亚 品种: 螺纹钢 材质: B500B 规格: Φ16–20 mm,直条交货 价格/交付条款: 马来西亚送到(Delivered) 报价币种及单位: 马来西亚林吉特/吨(MYR/tonne) 最小数量要求: 不少于 20 吨 参考标准: MS 146:2014 海关编码: 72142000 主要生产厂家: 联合钢铁(马)有限公司、安钢钢铁厂有限公司、南方钢铁有限公司、安裕钢铁有限公司及马来西亚钢铁厂(吉隆坡)有限公司 ▍ 通用标准与参数说明: 价格类型: 现货价格(Spot),基准价,采用 SMM 价格方法论(Tier 3)。 含税说明: 不含增值税。 更新频率: 周度,每周三。 价格采集时间: 每周三吉隆坡时间 9:00–11:00。 发布时间: 每周三吉隆坡时间 16:00 前。 付款方式: 银行转账、现金或短期账期(不超过约 30 天);其他付款方式将进行标准化处理。 交付时间: 现货通常在订单确认后 7–14 天内交付;非现货订单视钢厂生产排期而定。 质量标准: B500B 热轧带肋可焊接钢筋符合 MS 146:2014 标准,公称直径为 16–20 mm,特征屈服强度不低于 500 MPa,抗拉强度与实际屈服强度之比不低于 1.08,最大力总延伸率(Agt)不低于 5.0%。 ▍ 方法论简述: 上述价格是 SMM 基于广泛的一手市场调研、真实成交数据及市场可执行报价形成的客观现货价格。相关成交及报价信息将根据既定规格、交付地点、订单数量及付款条件进行标准化,并严格按照 SMM 价格方法论形成和发布,以真实反映马来西亚市场主流送到成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议,欢迎随时与我们联系。 SMM 将持续跟踪马来西亚螺纹钢产量、库存、建筑需求、市场成交及相关市场动态,并根据真实、具有代表性且可验证的市场信息对相关价格进行评估和发布。 上海有色网(SMM) 钢铁研究团队 2026 年 8 月 26 日
2026-08-26 17:37:36镁合金板带材开发进展及市场前景【变形镁合金大会】
8月21日,在由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)联合主办,池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办,广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 上,中铝洛阳铜加工有限公司铝镁作业区高级工程师,研发主管马宝平分享了“镁合金板带材开发进展及市场前景”这一主题。 镁合金板带材产品发展历程 其介绍国外镁合金板带材的轧制生产最早开始于20世纪30年代。镁合金板带材生产在第二次世界大战期间获得了快速发展。我国镁合金板带材的轧制生产起步不算很晚,最早开始于上世纪50年代的“一五计划”时期。但长期以来,我国镁合金板带材生产具有鲜明的计划经济特色,年生产量长期维持在数百吨规模。直至2000年之后,我国镁合金板带材产品才开始逐步向具有一定规模的民用应用领域拓展。 镁合金板带材产品特点及轧制难点 镁合金特性 低密度、高比强度、高比模量,优异的刚性,导电、导热,突出的减震性能,优异的电磁屏蔽性能,可焊接,良好的机械加工能力。 镁合金板带材产业发展的迫切性 •战略资源安全保障迫在眉睫——我国拥有全球90%以上的镁资源,但长期以低价初级原料出口,部分高端板带材产品仍然依赖进口,资源优势远未转化为战略竞争优势。 •产业升级与价值链攀升刻不容缓——我国原镁产量稳居全球第一,但深加工能力不足,板带材制备技术仍存在成材率低、成本高、性能不稳定等短板,产业大而不强,亟须突破核心技术,从“镁业大国”迈向“镁业强国”。 •新兴领域轻量化需求倒逼供给能力提升——新能源汽车、航空航天、电子通信等战略性新兴产业对轻质高强材料的迫切需求,为镁合金板带材打开了广阔市场空间,但国产供给能力尚不能满足高端应用要求,供需错位亟待解决。 镁合金轧制板带材产品优劣势 此外,其对ME20M (MB8)、AZ40M(MB2)、ZK61M(MB15)、Mg-Re系几种常见镁合金板材典型性能及特点进行了阐述。 其还阐述了镁合金板带材制备难点、适宜轧制的镁合金品种较少、传统上供坯方式单一等进行了阐述。 规模化生产应用三大制约因素 制约镁合金轧制板材大规模生产及应用的因素: 适宜轧制成形的合金门类较少(牌号状态仅相当于铝合金板带材系列的约1/10); 缺乏专业的镁合金轧制设备、精整设备等(当前大多采用生产铝、铜、钛板带材的设备生产); 基础研究较薄弱,材料应用全体系参数研究投入不足(材料功能特性、应用性能等研究不足)。 当前镁合金板带材轧制工艺优化及进展 新型镁合金成分优化设计 优化思路:以常见的AZ系、ZK系镁合金为基础,适当调整主元素A1、Zn、Mn和Zr含量,选择性添加微量Ca、Y、Ce、Sn、Nd等辅助元素优化设计合金成分提高合金强塑性。 计算设计:探究不同合金元素对强度和塑性的影响规律,建立原子结构、电子浓度和原子尺度优选原则,预测理论最优强塑性合金的成分及结构,开发出适宜轧制的新型合金系列。 新的变形镁合金牌号获得了大幅度增加 参照即将开始实施的GB/T 5153-2026《变形镁及镁合金化学成分》标准,近年来国内各高校、科研院所和生产企业在变形镁合金领域陆续开发成功了多个牌号,较2016版本新增了19个合金牌 号,涉及EK系列、VW系列及Mg-Li系合金等。 其还对细化晶粒提高坯料塑性、工程化细化晶粒制坯途径、近等温交叉异步轧制工艺优化进行了介绍。 当前板带材进展情况特点 其结合镁合金板材宽幅化、洛阳铜加工宽幅板材轧机、新型高性能宽幅镁合金板材开发、卷式轧制技术的突破等内容进行了分享。 镁合金板带材产业及市场前景展望 镁合金材料作为最轻的金属结构材料,具有比刚度高、阻尼减振、电磁屏蔽、可再生利用等优点,在航天、航空、汽车、电子、交通运输等领域应用不断扩展。 轧制镁板的应用 轧制镁板因其独有优势,在轻量化领域应用范围广阔 •JG领域:航天、航空、电子、兵器、船舶等。 •民用领域:汽车、3C、通信、医疗器械、振动平台、建筑模板。 通用航空领域 轻型飞机:机身结构件、发动机部件、内饰件等。如,轻型飞机的座椅框架采用镁合金制造既减轻了重量,又提高了座椅的舒适性和安全性。 直升机:旋翼系统部件、传动系统部件等。减震性能有助于降低直升机在飞行过程中的振动提高飞行的平稳性和舒适性,同时轻量化特性也有助于提高直升机的飞行性能和载荷能力。 此外,其还对低空经济领域、3C消费电子及通信领域以及其他领域(新能源汽车、建筑模板、AI硬件及机器人)等领域的镁合金应用情况进行了介绍。 展望: 我国镁及镁合金板带材产品的研制生产自“一五计划”开始以来发展至今已经有近70年的历史,但长期以来该产品仅用于配套航空航天等JG领域。2000年左右起,国内镁及镁合金板带材行业才开始有较大幅度增长,尤其是近年来随着3C、新能源、交通运输等市场需求的不断扩大,以及镁及镁合金轧制技术的不断进步,镁及镁合金板带材行业获得了长足发展,无论是产量规模还是技术水平均得到了较大提升。 我国镁合金板带材行业起步时与铝板带材行业相当,但经过多年的发展,铝合金板带材行业已经发展成千万吨级的产业规模,而镁及镁合金板带材产量仍然较少,仍是一个相对小众的行业。我国镁合金和铝合金板带材行业最初技术来源均是仿自苏联,近些年随着铝合金领域转向欧美学习已经发展得较为成熟,但镁合金方面我们无学习对象,无法再走仿制学习的老路,下一步只有完成自主创新才能实现镁及镁合金板带材行业的进一步发展。 镁及镁合金板带材作为发展前景广阔的行业,板带材也是各种金属材料获得大规模发展最重要的加工产品形式。相信随着镁合金炉卷轧机、镁合金连续铸轧及冷温卷轧设备等新型镁合金专用装备的成功开发,随着镁合金新型加工及轧制技术的发展和突破,镁及镁合金板带材行业一定能发展成为具有较大规模,应用领域广泛的行业。 》点击查看2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会报道专题
2026-08-26 17:34:58【SMM 公告】关于新增马来西亚热轧板卷(内贸)现货价格点
尊敬的客户: 您好! 为了更全面、准确地反映马来西亚热轧板卷现货市场的价格状况,帮助市场参与者更好地把握当地供需变化及成本传导机制,降低产业链参与者的市场风险,SMM 经过深入的市场调研与行业交流,决定自 2026 年 9 月 2 日 起,新增马来西亚热轧板卷(内贸)现货价格点。 马来西亚是东南亚重要的板材生产及消费市场之一。热轧板卷广泛应用于冷轧板卷、涂镀板、钢管、机械设备及一般制造业。国内产量变化、进口资源竞争、原材料成本波动及下游需求变化,进一步提升了市场参与者对透明、独立且具有代表性的国内热轧板卷基准价格的需求。 该价格点采用马来西亚工厂交货(EXW)口径,覆盖 S275JR、3.0×1250×C 主流规格,将帮助钢厂、贸易商及下游用户更清晰地掌握马来西亚国内热轧板卷价格变化,为现货采购、合同谈判、成本核算及市场分析提供客观参考,进一步提升市场价格透明度。 ▍ 具体新增价格点明细如下: 价格点名称: 热轧板卷 S275JR 3.0×1250×C EXW 马来西亚 品种: 热轧板卷 材质: S275JR 规格: 3.0×1250×C 价格/交付条款: 马来西亚工厂交货(EXW) 报价币种及单位: 马来西亚林吉特/吨(MYR/tonne) 最小数量要求: 至少一卷 参考标准: EN 10025-2:2004 海关编码: 72083800 参考生产厂家: 东钢(Eastern Steel) ▍ 通用标准与参数说明: 价格类型: 现货价格(Spot),基准价,采用 SMM 价格方法论(Tier 3)。 含税说明: 不含增值税。 更新频率: 周度,每周三。 价格采集时间: 每周三吉隆坡时间 9:00–11:00。 发布时间: 每周三吉隆坡时间 16:00 前。 付款方式: 银行转账、现金或短期账期(不超过约 30 天);大额订单可采用信用证,其他付款方式将进行标准化处理。 交付时间: 现货通常在订单确认后 7–14 天内交付;非现货订单视钢厂生产排期而定。 质量标准: S275JR 热轧板卷符合 EN 10025-2:2004 标准,规格为 3.0×1250×C,公称厚度为 3.0 mm、宽度为 1,250 mm,最小屈服强度为 275 MPa。 ▍ 方法论简述: 上述价格是 SMM 基于广泛的一手市场调研、真实成交数据及市场可执行报价,并严格根据 SMM 价格方法论形成和发布的客观现货价格,旨在真实反映指定交货条件、产品规格及交易标准下的市场主流成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议,欢迎随时与我们联系。 SMM 将持续跟踪马来西亚热轧板卷产量、库存、进口资源竞争、下游需求及现货市场成交变化,并根据真实、具有代表性且可验证的市场信息对相关价格进行评估和发布。 上海有色网(SMM) 钢铁研究团队 2026 年 8 月 26 日
2026-08-26 17:23:33






