新加坡冷卷钢板出口量
新加坡冷卷钢板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 冷卷钢板 | 200000-300000 | 吨 |
| 2019 | 冷卷钢板 | 250000-350000 | 吨 |
| 2020 | 冷卷钢板 | 280000-400000 | 吨 |
| 2021 | 冷卷钢板 | 300000-420000 | 吨 |
新加坡冷卷钢板出口量行情
新加坡冷卷钢板出口量资讯
5月12日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 中美发布联合声明 金属全线飘红 沪镍伦锌、多晶硅领涨 欧线集运涨停【SMM日评】 ► 周末全国主流地区铜库存微增0.3万吨【SMM周度数据】 ► 沪期铜交割临近 沪铜现货由升转贴【SMM沪铜现货】 ► 月差较大升水走低 整体交投一般【SMM华南铜现货】 ► 下游需求疲软接货意愿差 现货成交活跃度惨淡【SMM华北铜现货】 ► 铝价重心上移 现货交投转弱【SMM铝现货午评】 ► 再生铅减产增多 铅锭社会库存出现小降趋势【SMM铅锭社会库存】 ► 再生铅：铅价上涨下游企业拿货积极性不佳 精铅成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM七地锌锭社会库存增加0.22万吨【SMM数据】 ► 宁波锌：进口锌锭低价流入 宁波升水走低明显【SMM午评】 ► 天津锌：下游仍看跌升水 市场成交清淡【SMM午评】 ► 多空双方在26万关口分歧加剧 沪锡价格维持宽幅震荡【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月12日镍价强势反弹，中美贸易谈判取得实质性进展 ► 【SMM铁矿石航运数据】全球发运量延续小幅下降 到港量小幅增长 ► 【SMM钢材航运】上周中国出口钢材总量环比下降18% ► 【SMM煤焦航运】SMM煤炭到港总量710.1万吨 ► 中美经贸谈判取得进展 贵金属价格早盘回调现货成交整体偏淡【SMM日评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-05-12 18:55:07前4月产销首超千万辆背后：燃油乘用车“回冷” 合资品牌零售份额普降
5月12日，中汽协发布数据显示，4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%；1-4月，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，前4个月产销量为历史上首次超过1000万辆。 乘用车内销方面，4月乘用车国内销量179.2万辆，环比下降12.9%，同比增长13.9%。其中传统燃料乘用车国内销量83.6万辆，比上年同期减少4.2万辆，环比下降20.3%，同比下降4.8%；1-4月，乘用车国内销量703.2万辆，同比增长14.3%。其中传统燃料乘用车国内销量359.2万辆，比上年同期减少18万辆，同比下降4.8%。 燃油乘用车市场告别“回暖”、再度“遇冷”后，在华依赖燃油车的合资汽车品牌单月销量分化严重。 5月12日，日产中国公布最新销量数据，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的4月销量为46,295辆，同比下滑15.71%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为42,142辆，同比下滑18.99%；2025年1-4月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为167,630辆，同比下滑24.56%。 本田在华销量承压更为明显。4月本田在中国的终端汽车销量为43,689辆，同比大跌40.83%；1-4月累计销量为201,576辆，同比下滑28.20%。具体到合资公司，广汽本田4月销量18,491辆，同比下滑25.06%，1-4月累计销量同比下降21.48%；东风本田4月销量22,036辆，同比下降33.80%，1-4月累计销量同比大幅下降42.3%。 与日产、本田在华表现形成鲜明对比的是，作为日系合资品牌的销量的领先者，“南北丰田”近两个月销量连续录得正增长。据最新产销公告，广汽丰田4月销量为49,800辆，同比微增2.08%，今年1-4月累计销量211,400辆，同比增长3.20%；一汽丰田4月销量65,024辆，同比增长32%。 燃油车市场持续下行的背景下，一汽-大众4月实现整车销售113,406辆，燃油车份额同比增长0.4个百分点。其中，大众品牌销售68,001辆，同比增长7.9%，燃油车份额同比增长0.7个百分点；奥迪品牌销售36,900辆（含进口车），1-4月国产豪华燃油车累计市场份额排名第一。 上汽集团旗下两家合资公司处于持续低谷期。4月最新产销公告显示，上汽大众销量82,523辆，同比下滑10.31%，今年前四个月累计销量同比下滑8.64%；上汽通用销量42,069辆，同比下滑15.29%，1-4月累计销量同比下滑6.27%。 保住当下燃油车基盘前提下，加速新能源、智能化转型对于合资品牌已刻不容缓。大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德透露，到2027年大众集团将在中国市场上市超过20款电动化车型；至2030年，将在华提供约30款纯电动车型。“至2030年大众希望占据15%以上的市场份额，80%为新能源产品。”；上汽通用汽车总经理卢晓直言，2026年上汽通用新能源销量占比将达到50%以上，2027年达到60%以上。 乘联分会最新数据显示，4月主流合资品牌零售44万辆，同比下降3%，环比下降8%。4月德系品牌零售份额15.6%，同比下降3.4个百分点；日系品牌零售份额12.2%，同比下降2.7个百分点；美系品牌市场零售份额4.8%，同比下降1.1个百分点。 “今年国家以旧换新政策的启动早，补贴政策一步到位，年初市场增长较好，价格战因此相对温和，行业内卷状态因市场增长而改善，今年4月的零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，扭转了近10年4月零售增速偏低的特征，进一步削弱汽车市场的季度周期波动特征。”展望5月车市，乘联分会秘书长崔东树认为，在品牌产品矩阵日益丰富的背景下，此次上海车展的新车发布力度温和，自主新势力品牌多为中高端车型发布亮相，合资车型率先开启新能源上市惊喜价，预计5月车市增长相对平稳。
2025-05-12 18:26:20【每日收评】超20股涨停！军工板块再迎集体爆发，机器人概念股反复活跃
市场全天高开高走，创业板指领涨。沪深两市全天成交额1.31万亿，较上个交易日放量1164亿。盘面上，市场热点集中在军工、机器人等方向，个股涨多跌少，全市场超4100只个股上涨。从板块来看，军工股再度爆发，成飞集成等近30股涨停。机器人概念股震荡走强，拓斯达等涨停。消费电子概念股展开反弹，朝阳科技涨停。下跌方面，创新药概念股集体调整，百济神州跌近10%。截至收盘，沪指涨0.82%，深成指涨1.72%，创业板指涨2.63%。 板块方面 板块上，军工股再迎全线爆发，中航成飞、成飞集成、天箭科技、国睿科技、华如科技、晨曦航空等20余股涨停。消息面上，受印巴冲突的事件性催化，市场对于我国军工产业链关注度显著提升。另一方面，人民日报也在周日刊文《加快解放和发展新质战斗力》。 此外华福证券也在近期研报中表示，需重视军工具备贸易属性，且国际形势对我国军工强实力的验证或为军贸奠定长逻辑基础，25-27年在多重催化下内需外需均增长幅度巨大，发展军工或为未来重中之重，叠加军工板块估值以及基金仓位配置均属历史低位，军工板块的配置价值进一步凸显。 机器人概念股震荡走强，拓斯达、中坚科技、泰尔股份、锋龙股份、科力尔等涨停。消息面上，2025世界机器人大会将于8月8日至12日在北京经济技术开发区北人亦创国际会展中心举行。 机构研报表示，全球人形机器人产业正迎来爆发式成长，2025 年将成为具身智能机器人产业的量产元年，具身智能机器人量产及场景的开拓试验性应用宣告了人工智能 AGI 和机器人产业的深度融合，推动新一轮的产业革命。看好具身智能机器人板块未来 5-10 年的产业机会，到2050年全球年收入预估将达近5万亿美元，累计安装量更有望突破10亿台。 但需注意的是，机器人概念在连续修复后，或将面临前期套牢盘面的考验，在增量资金相对匮乏的背景下，机器人内部更多采用轮动向上的模式，或将导致板块个股的分化加剧，因此仍重点留意活跃度较高的核心标的为宜。 个股方面 个股层面来看，市场的赚钱效应还是集中在军工股方向，其中高标成飞集成、利君股份、天箭科技均晋级4连板。而2000亿龙头中航成飞也再获20CM涨停录3天2板。一方面，在经历了上周与今日开盘阶段的短暂分化后，获得资金快速回流并进一步加强，彰显了市场对于军工板块的做多信心，另一方面，随着板块高度被持续拓宽之后，预计仍会有资金对于军工产业链进一步挖潜，后续仍可留意相关个股的低位补涨机会。 但需注意的是，今日连板股数量较之上周五再度减少，一定程度反映出目前除了军工板块外，其余板块的延续性均相对一般。后续可留意机器人、外贸出口、消费电子、华为鸿蒙等人气板块中，哪一方向能够脱颖而出与军工形成良性轮动。 后市分析 今日市场全天震荡反弹，三大指数全线收红的同时，超4100股上涨，两市量能重新放大至1.3万亿之上，市场整体维持依旧维持震荡向上的良性结构之中，故只要没有将5日均线有效跌破，后市或仍具进一步冲高之动能。从盘面角度来看，军工股在经历分化后再度走强，随着资金持续大规模涌入，该题材有望成为后市的领涨核心之一。另一方面，今日市场的风险偏好有所回暖，机器人、消费电子人气科技方向同样展开反弹，若后市能走出延续性的话，有望带动市场热度进一步提升，也有利于吸引更多增量资金入场。故后续应对上，仍可在热点轮动整理的过程中积极寻找一些低吸机会。 市场要闻聚焦 1、加强战略矿产出口全链条管控工作部署会召开 为深入贯彻党中央、国务院决策部署，2025年5月12日，国家出口管制工作协调机制办公室组织商务部、工业和信息化部、公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、国务院国资委、海关总署、市场监管总局、国家邮政局等部门及内蒙古、江西、湖南、广东、广西、贵州、云南等战略矿产资源集中省份的地方主管部门在湖南省长沙市召开加强战略矿产出口全链条管控工作部署会。 2、中汽协：4月新能源汽车出口20万辆 同比增长76% 财联社5月12日讯，中汽协发布数据显示，4月，传统燃料汽车出口31.7万辆，环比下降9.3%，同比下降18.7%；新能源汽车出口20万辆，环比增长27%，同比增长76%。1-4月，传统燃料汽车出口129.5万辆，同比下降7.9%；新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。
2025-05-12 18:15:30中核钛白：五项举措应对行业“内卷”
近年来，随着中国钛白粉企业扩能扩产，业外企业的加盟助推，钛白粉产能不断增加，企业之间同质化竞争，市场价格低迷远低于国外产品。如何破局，化解行业“内卷”？中核华原钛白股份有限公司（以下简称“中核钛白”）提早谋篇、提早布局，通过技术创新、优化资源配置等5个方面举措，抢占新赛道，助推企业步入健康良性发展的轨道。 一是加强技术创新。据中核钛白总工程师张本发介绍，中核钛白高度重视科技创新工作，一方面，不断改进生产工艺，如硫酸法间隙酸解工艺升级改造为连续酸解和连续结晶技术，提高生产效率、降低能耗和污染物排放，提升产品质量和稳定性；另一方面，着力开发新产品，加大研发投入，与日本石原钛白粉产品对标，开发高性能、多功能化的钛白粉产品，满足不同应用领域的需求，如开发具有抗菌、自清洁等功能的钛白粉，拓展产品的应用范围和市场份额。 二是强化品牌建设。中核钛白通过优化钛矿配比，强化生产过程管控，提升产品质量和稳定性；提供优质的售前、售中、售后服务，树立良好的企业形象和品牌口碑，提高客户的忠诚度和满意度。该公司通过广告宣传、参加行业展会、举办产品推广活动等方式，提高了企业品牌的知名度和影响力。 三是推动绿色发展。中核钛白不断加强能源管理，采用先进的节能技术和设备，降低生产过程中的能源消耗；加强对废气、废水、废渣等污染物的治理，实现达标排放，减少对环境的影响。中核钛白积极探索钛矿资源的综合利用，提高资源的利用率，例如，对酸解黑渣进行二次选矿；加强对生产过程中副产物的回收和利用，例如，对废酸进行冷冻结晶回收硫酸亚铁，再进行废酸浓缩回用硫酸，降低生产成本，实现可持续发展。 四是优化企业管理。中核钛白把好成本控制关口，加强企业内部管理，优化生产流程，降低生产成本；通过集中采购、与供应商建立长期合作等方式，降低原材料采购成本。中核钛白高度重视人才培养和引进，组建了一支高素质的技术研发、生产管理和市场营销团队，为企业发展提供了人才支撑。 五是拓展市场渠道。中核钛白深耕国内市场，通过加强对国内市场的调研和分析，了解客户需求，开发适销对路的产品；拓展销售渠道，加强与下游企业的合作，建立长期稳定的合作关系。此外，中核钛白加强对国际市场的开拓，积极应对国际贸易壁垒和纠纷，提高产品的出口份额；加强与国际知名企业的合作，学习先进的技术和管理经验，提升企业的国际竞争力。
2025-05-12 15:00:44攀钢6万吨熔盐氯化钛白粉生产线首次实现月达产侧记
4月15日，四川攀枝花国家钒钛高新区内春意盎然，四川省重点建设项目——攀钢集团有限公司（以下简称“攀钢集团”）6万吨熔盐氯化钛白粉生产线传来振奋人心的消息：该生产线连续稳定运行时间突破25.15天，创历史新纪录，3月份首次实现月达产，产品合格率达100%。这标志着攀钢集团拥有自主知识产权的大型熔盐氯化法制备高品质钛白粉生产技术迈上了新的台阶，对丰富我国氯化法钛白粉生产方法、提升高端钛白粉自给率具有重大意义。 这一亮眼成绩的背后，是攀钢人深入践行习近平总书记在辽宁省及鞍钢集团本钢考察时的重要讲话精神，全面落实鞍钢集团“双核+第三极”战略的生动实践。攀钢集团钒钛资源股份有限公司（以下简称“攀钢钒钛”）和攀钢集团研究院有限公司（以下简称“攀钢研究院”）坚持科技自立自强，以坚定的信心、昂扬的斗志，直面挑战，协同攻关，打破了技术壁垒，书写了钛白粉生产的新篇章。 攀钢6万吨熔盐氯化钛白粉生产线，肩负着攀西地区钛资源综合利用的新使命，是鞍钢集团做专做特“第三极”产业的重点项目，也是攀钢集团发展新质生产力的标志性项目。新生产线采用了攀钢集团自主开发的低品位钛渣熔盐氯化制备氯化钛白粉成套产业化技术，旨在推动攀西地区钛资源低成本、绿色、高效利用。然而，面对攀西地区钛渣的特殊成分和新工艺、新装备的挑战，无经验可借鉴，攀钢人迎难而上，开启了一场艰苦卓绝的攻关之旅。 2025年初，攀钢钒钛、攀钢研究院成立联合攻关工作组，制订专项攻坚工作方案和技术攻关工作计划，明确了目标，建立了机制。在新生产线的各个工序现场，科研人员和技术人员紧密协作，破解了一个又一个生产难点。从氯化工序的回收副产盐酸，到氧化工序的稳定氧化炉压力，再到后处理工序的全自动码垛系统改造，每一步都凝聚着攀钢人的智慧和汗水。 新生产线中的240吨/天大型熔盐氯化炉和3万吨/年氧化炉是攀钢集团消化吸收再创新自建的主要设备，也是氯化法钛白粉生产的关键。面对氯化炉的熔盐喷溅、成分控制难题和氧化炉结疤、运行周期短问题，联合攻关工作组与现场操作人员紧密配合，不断优化生产参数，对加料系统进行优化，使熔盐成分总合格率大幅提升，消除了生产难点，降低了盐耗。一季度，联合攻关工作组攻克了20多项生产难题，优化了16项核心工艺参数，稳定了生产线运行。 生产组织是生产线运行的核心。攀钢人知责奋进、勠力同心，建立了工序协调联动生产制度和机制，探索出了钛、氯平衡管控工艺方法。攀钢钒钛积极开展培训，提升职工岗位技能，调动全员达产达效能动性，目前已累计培训3000余人次，全员持证上岗。攀钢研究院实施“揭榜挂帅”机制，激发全员创新活力，一季度，实施了43项合理化建议，推动了生产线运行周期的新突破。 如今，攀钢6万吨熔盐氯化钛白粉生产线已呈现良好的发展态势，攀钢人将继续苦练内功，持续推动降本增效，向着更高更远的目标迈进。
2025-05-12 14:59:23
其他国家冷卷钢板出口量
| 利比亚冷卷钢板出口量 | 文莱冷卷钢板出口量 | 刚果冷卷钢板出口量 | 马来西亚冷卷钢板出口量 |
| 阿尔及利亚冷卷钢板出口量 | 秘鲁冷卷钢板出口量 | 哈萨克斯坦冷卷钢板出口量 | 加蓬冷卷钢板出口量 |
| 新西兰冷卷钢板出口量 | 埃及冷卷钢板出口量 | 缅甸冷卷钢板出口量 | 印度冷卷钢板出口量 |
| 泰国冷卷钢板出口量 | 柬埔寨冷卷钢板出口量 | 意大利冷卷钢板出口量 | 南非冷卷钢板出口量 |
| 墨西哥冷卷钢板出口量 | 英国冷卷钢板出口量 | 法国冷卷钢板出口量 | 德国冷卷钢板出口量 |
