山东耐高温钢管库存
山东耐高温钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 耐高温钢管 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 耐高温钢管 | 800-1200 | 吨 |
| 2019 | 耐高温钢管 | 600-1000 | 吨 |
山东耐高温钢管库存行情
山东耐高温钢管库存资讯
SMM：产能过剩周期下2026钢材定价——成本支撑与出口驱动【线缆产业大会】
5月14日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办、上海起帆电缆股份有限公司协办的 SMM WCCE 2026（第四届）电线电缆产业发展大会暨工业展览会——材料价格走势分析专题论坛 上，SMM钢铁行业首席分析师姚新颖围绕“产能过剩周期下2026钢材定价——成本支撑与出口驱动”这一主题展开了论述。 2022年至今钢材价格震荡下跌，波动幅度逐步收窄 其结合唐山普方坯价格、螺纹全国均价-平均价、热卷全国均价-平均价、冷轧全国均价-平均价、中板全国均价-平均价、Q195 线材-上海价格等2022年至今主要钢材价格走势进行了分析。 短期钢市热点：美伊冲突与国际钢价 原油上涨，筑牢黑色系底部支撑 • 美伊冲突扰动下原油价格走强，带动全球通胀预期快速 某巴西铁矿山成本结构—原油推高能源成本升温，各大机构上调 2026 年全球及美国通胀预期，黑色系产业链成本端随之迎来强支撑。原油上涨直接推升铁矿进口物流成本，图巴朗 - 青岛港运费随油价走高，叠加进口矿平均成本上行，铁矿成本端抬升明显；同时，煤价上涨滞后于原油 1-6 个月，当前煤油比突破 0.8，煤价存在补涨预期，铁矿、煤炭同步走强，为钢材价格筑牢底部支撑。 • 但需注意，铁矿、煤炭、钢材供需格局仍存过剩压力，库存高企与需求复苏乏力的矛盾尚未缓解，若终端需求兑现不及预期，钢材供给端的过剩格局将抵消成本端涨幅。综合来看，原油涨价虽夯实黑色系底部支撑，但钢材成本大幅、持续抬升的概率较低，后续价格更多呈现成本支撑下的震荡格局。 海外涨势强劲，短期继续托底中国钢价 • 美伊冲突爆发后，全球钢价受地缘扰动、成本抬升及供给收缩影响，呈现普涨格局，中外价差持续扩大，对国内钢价形成明确托底支撑。从主要市场看，2 月下旬至 5 月上旬，中国、印度、土耳其、欧盟、美国、韩国等地区热卷及钢坯价格均录得明显涨幅，成本端土耳其废钢价格同步走强，进一步推升海外钢企报价。 • 近期越南钢厂接连大幅上调热卷价格，台塑河静 5 月南部基准价较上月上调约58美元/吨，和发榕桔6月交货期热卷盘价环比拉涨50美元/吨，说明短期海外钢价上涨势头仍在延续，成本压力与供需偏紧格局未改。整体来看，海外钢价高位运行，中外价差扩大叠加外需韧性，短期对国内钢价的带动与托底作用依然稳固。 • 中长期看，6-8月为海外需求淡季，且海外下游补库接近尾声，中外价差或在5月底开始出现收缩。 5 月涨价后，全球钢材需求降温，出口带动效应边际减弱 5月以来，全球市场普遍陷入 “高价成交难” 的僵局。尽管越南市场出现钢厂主动提价带来的补涨行情，但整体来看，欧盟、中东、印度等主要市场均呈现 “报价坚挺、成交疲软” 的特征，买家观望情绪浓厚，高价对需求的抑制效应正在显现 • 从价差与出口订单的联动来看，随着印尼、印度与中国的价差同步收窄，中国钢材的出口竞争力有所回落，此前海外需求对国内价格的带动效应正在边际减弱。短期来看，海外市场缺乏新的涨价动力，国内钢材价格的外部支撑已明显弱化，后续需警惕订单随海外需求降温而走弱的风险。 钢铁产能及产量 中国钢铁行业从 “规模扩张” 转向 “质量提升” 低端产能收缩 高端产能扩容 ►“规模扩张”向“高质量发展”转型 • 近年来，建筑行业、制造业及钢材直接出口三大领域的用钢需求结构发生显著调整，钢铁行业在 “量减质增” 的宏观背景下，正经历深层次的结构性变革。 • 建筑用钢需求呈现趋势性下行，受地方债务约束等因素影响，铁路、公路、机场等传统基建投资增长动力不足，加之我国经济发展从高速增长阶段转向高质量发展阶段，由大规模增量建设催生的基建用钢需求高峰期已过；房地产行业也同样告别高周转发展时期，步入高质量发展新阶段，建筑领域整体用钢需求的增长逻辑发生根本性转变。但是制造业用钢需求则稳步提升，成为拉动钢铁需求结构优化的核心动力，目前各国纷纷出台政策，鼓励制造业发展，重点扶持高端制造与绿色制造领域，中国政府也同样推出“中国制造2025”战略，持续推动制造业向高端化、智能化、绿色化升级，同时随着大规模设备更新和消费品以旧换新行动全面落地，消费环境得到明显优化，为制造业用钢带来千万吨级的稳定增量需求，更推动制造业对高质量、高性能钢材的需求持续攀升。 • 当前，钢铁行业发展的核心矛盾与机遇，集中体现为传统建筑用钢需求的下行与工业制造业升级带来的高端钢材需求增长的结构性博弈。这场以质量为核心的行业变革，并非简单的需求此消彼长，而是驱动整个钢铁产业生态发生系统性、根本性的重塑。因此未来钢铁行业将在多核心维度迎来深刻变革，用钢需求结构将持续向制造业高端用钢倾斜，产品体系加速向高附加值、高性能方向升级，生产模式不断优化适配高端制造需求，绿色转型与智能化建设成为发展核心抓手，产业集中度也将进一步提升，整体形成以 “减量提质、高端化、绿色化、智能化” 为核心的发展格局。 中国粗钢产量总览（2021-2030）：钢铁行业进入以销定产时代 供给侧改革或基于低碳&环保开启 ►粗钢产量进入平台期 未来五年或将进入缓慢下降通道 • 从产量规模的角度看，自2020年起，国家为实现碳达峰、碳中和目标，出台了淘汰落后产能、限制重点区域新增产能等一系列调控政策，推动粗钢产量波动下降。目前我国粗钢产量已进入平台期，整体规模稳定在10亿吨左右。 • 后续来看，在双碳目标的硬性约束下，以碳定产或将成为行业长期调控机制，叠加出口支撑与产能过剩治理动态平衡，未来5年粗钢产量或将进入缓慢下降通道，预计2026至2030年中国粗钢产量将稳步下行至947.4万吨。 • 出口方面，虽然钢材出口能对市场需求提供一定托底 ，但当前“量增价跌”的贸易格局，叠加国际贸易摩擦加剧，出口对行业需求的支撑力度已被削弱。当前行业运行的核心制约，仍来自产能过剩。为推动行业高质量发展，多维度限产手段将 持续发力： 1）超低排放改造收官带来硬性约束，吨钢改造投资约 475 元、年运行成本 224元的压力，使中小钢企难以为继，2025 年底未达标产能将逐步退出；2）碳市场扩容叠加碳价上涨，2030 年前碳价或持续上涨，高排放长流程企业减排成本激增；3）叠加《钢铁行业规范条件》严控违规产能，低端产能加速出清。多重政策与成本压力下，产量回落成为行业去化过剩、绿色转型的必然结果。 全国钢材产量分析：总量持续增长 品种结构深度调整 中国钢材品种结构深度调整：板材崛起与长材转型 •从整体产量结构看，板材产量在2024年达到5.51亿吨，较2015年实现翻倍增长，占钢材品类比重持续扩大，成为拉动钢材产量增长的核心品类。长材产量则呈现先稳后降的趋势，而型材产量规模相对稳定，始终维持在0.64-0.76亿吨区间。 • 从重点品种看，钢筋作为传统基建与地产的核心用钢，其产量在建筑行业进入下行周期后快速下滑，从 2020年的2.67亿吨下降至 2025年的1.86亿吨，降幅超30%；与之形成鲜明对比的是中厚宽钢带，在制造业升级的需求驱动下，产量从2020年的1.70亿吨增长至2025年的2.23亿吨，增幅达31%。 • 展望2026-2030年，“双碳”目标与产业调控政策将持续加码，环保与能耗双控的约束机制将进一步倒逼企业淘汰低端产能；同时制造业高端化转型将持续深化。在此趋势下，长材产量将进一步向板材转移，而板材则向高端化、特种化提速，占比持续提升。 中国钢铁消费——下滑过程中的格局巨变 人口下行定消费趋势，出口成消费核心支撑 ►从产业格局来看，中国粗钢消费结构经历剧变： 未来 5 年我国粗钢需求将呈明确下滑趋势，人口结构变化主导的内需收缩构成核心压力，出口支撑力度则随贸易环境恶化逐步减弱。 人口持续下滑以及地产行业萎缩已深度传导至钢铁消费核心领域，建筑用钢从2020 年 411.38 万吨锐减至 2030 年预计 210 万吨，6 年间降幅近半，成为纯内需从 972.31 万吨降至 611.33 万吨的主因。尽管机械、汽车等制造业需求稳步增长，2030 年预计分别达 190.30 万吨、64.24 万吨，且直接与间接出口合计从 2024年 243.05 万吨升至 2027 年 332.29 万吨，但出口支撑存在明显短板。 低端钢材出口竞争加剧与贸易壁垒升级形成双重制约：俄乌冲突结束后，相关低端钢材或重返国际市场；东南亚、南亚、中东、非洲、南美等新建钢铁产能崛起；欧盟碳关税等新型壁垒进一步抬高出口成本。2028 年后出口开始回落，2030 年直接出口降至 98.4 万吨，难以对冲内需下滑。综合来看，需求下行趋势已难逆转，2030 年总需求较 2025 年预计下降超 8%。 需求——基建行业 基建：中国基建行业发展历程：“量变”转向“质变” ►三十余载基建的量级跃升与转型蝶变 • 中国基建行业的投资规模实现了量级跨越：1992年仅为0.6万亿元级，到2025年已攀升至48.5万亿元级，三十余年的增长见证了行业从奠基到成熟的蜕变。与此同时，行业增速也经历了深刻换挡，从早期伴随政策刺激的波动型高速增长，逐步过渡到当前依托内生需求的稳健型中速增长。 • 在结构层面，行业更完成了从传统基建单一主导的格局，向 “传统基建 + 新基建” 双轮驱动的转型，传统交通、能源项目持续补短板，5G基站、算力中心等新基建同步扩容。 基建：2025年专项债侧重流向土地储备+化债 压缩基建行业资金 ►专项债结构调整下的基建用钢资金约束 • 从专项债发行情况看，总量的扩张和结构的调整是2025年内发债的主要特征。总量上来看，据财政部数据显示，2025年地方政府新增专项债券发行额4.6万亿元，同比增长14.4%，本年度4.4万亿新增专项债额度超额执行，但考虑到其中有8000亿元用于存量债务化解，同时土地储备资金约5451亿元，作为2025年大幅增长用途，导致实际用于新增投资项目的资金规模较去年降低。 • 聚焦基建行业主要用钢领域，2025年交通基础设施专项债规模同比下降20.6%至5412.21亿元，这一资金端的收缩对基建核心用钢领域构成了直接压制。从细分领域看，铁路（-30.4%）和其他交通基础设施（-28.3%）的降幅显著超过整体水平，意味着长线干线铁路、普通公路等项目的资金投放力度大幅减弱。 基建：2025年投资支撑效应减弱 用钢需求难有明显增量 ►财政约束下 基建投资遇冷与用钢需求走弱 • 2025年3月起，基建投资增速持续放缓，出现近五年全年首次基建投资额下降情况，传统基建领域投资需求明显承压，核心受两大财政层面因素影响，一方面上半年政府新增专项债发行节奏慢于去年同期，基建项目资金落地效率有所滞后，直接影响项目开工与建设进度；另一方面2025年化债优先级提升，原本可投入基建项目的有效资金被大幅挤压，进一步制约了投资落地。从全年数据来看，基建投资呈现明显负增长态势，其中2025年广义基建投资累计同比下降1.48%，狭义基建投资累计同比下降2.2%。 • 建筑行业已迎来新签合同累计金额连续两年同比下滑的行业新常态，2025年9月行业新签合同额累计同比降幅达4.55%，行业订单端持续承压。市场层面长期反馈资金面偏紧的问题突出，地方财政承压、项目资金到位率偏低叠加房企资金链紧张等多重因素，直接导致建筑项目开工数量受限。 • 2025年基建投资力度逐渐减弱，新开工项目释放节奏放缓，导致基建行业用钢需求受到一定程度影响。 需求-地产行业 地产：“增量开发”到“存量升级” 地产继续处于深度调整阶段 2025年地产行业仍处于深度调整期 • 投资&销售端，2025年1-12月，全国房地产开发投资82788亿元，同比下降17.2%；1-12月，新建商品房销售面积88101万平方米，同比下降8.7%；1-12月，房地产开发企业到位资金93117亿元，同比下降13.4%。 • 供给端，1-12月，房地产开发企业房屋施工面积659890万平方米，同比下降10.0%。房屋新开工面积58770万平方米，下降20.4%。房屋竣工面积42984万平方米，下降19.8%。 • 数据显示，地产行业多项指标仍处于深度调整期，2025年四季度各项数据同比下滑明显。 • 结合LPR1年期及5年期利率与商品房销售面积的关系，目前LPR5年期的利率下调对于商品房的销售影响更有直接性关联，利率下调到需求释放有3-6个月周期。2025年5月利率调整后持续维稳阶段，商品房销售面积有下滑趋势。整体来看，阶段性的下调利率虽有小幅刺激商品房的销售情况，但阶段性的改善仍相对有限。 地产：人口结构改变以及出生人口破新低 重塑房地产需求逻辑 ►人口是房地产市场发展的关键问题点 • 我国人口结构呈现鲜明的“水桶状”特征，40-69岁年龄分布占比大，缺乏新增人口的持续托底，适龄购房群体后续衔接乏力；2025年60岁及以上人口占比已达 23% 的深度老龄化现状，住房需求结构发生根本性转变。 • 2025 年全国出生人口降至 792 万人，首次跌破 800 万关口创历史新低，同比2016年下降56%，持续萎缩的新生人口直接削弱了房地产刚需的底层支撑，意味着未来适龄购房的年轻群体规模将持续缩减，以结婚、育儿为核心的首套刚需需求进入长期收缩通道。 • 人口结构的变化让房地产市场彻底告别普涨的增量时代，传统刚需住房的市场空间不断收窄，改善型住房与适老化住宅的需求逐步凸显，而人口流动的分化更让不同城市的房地产市场呈现出显著差异。 需求——制造业 机械：内外需共振 工程机械行业进入新一轮上行周期 • 受益于水利工程、川藏铁路等大型项目以及更新周期等因素，2024年起主要机械销量由降转增，2025年保持增长态势，挖掘机年销量23.53万台，同比增长17.0%；装载机销量12.81万台，同比增长18.4%，其中出口表现依旧亮眼，挖掘机出口量11.67万条，同比增长16.1%，出口占总销量比重由2020年11%提升至50%，出口市场成为我国工程机械行业发展不可或缺的部分。 • 内需方面，2026年财政政策持续发力，大型基建项目带动工程机械使用，同时国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案持续作用，为工程机械内需市场保驾护航。出口方面，一方面，随着美联储降息周期推进，欧美市场逐步修复，基建投资增长和制造业回流带动工程机械需求；另一方面，东南亚、中东等新兴市场因道路建设、油气开采等项目基建需求旺盛，仍将成为工程机械出口增长主要驱动力。综合来看，内外需均有向好趋势，预计2026年工程机械销量仍将保持增长态势。 汽车：产销稳步增长 新能源汽车潜力亮眼 • 2025年汽车总产量3453万辆，同比增长10.4%，总销量3440万辆，同比增长9.4%。细分来看，出口表现依旧亮眼，汽车出口量832万辆，同比增长29.9%，其中新能源汽车出口量343万辆，同比增长70%；内销2608万辆，同比增长4.2%。 • 从未来发展的角度看，根据中国车百会的统计数据，截至2024年年底，我国千人汽车拥有量仅250辆，而欧洲、美国、日本的千人汽车拥有量则分别为567辆、868辆、624辆。由此可见，中国千人汽车拥有辆远低于欧美日等国家和地区，未来仍具备增量空间。展望2026年，随着汽车补贴的结束，内需受到一定影响，但出口仍将持续发力，同时新能源汽车作为发展的大趋势，具有一定的增长潜力，预计2026年汽车产量及销量或将小幅平稳增长。 家电：内需韧性犹在 开拓外需新格局 • 国内市场上，居民每百户家电保有量已见顶，叠加房地产市场调整，以旧换新政策虽能释放部分存量更新需求，但整体增长动能趋弱。同时出口市场表现亮眼，增速持续快于产量，反映出中国家电制造在全球供应链中的优势地位，以及 “一带一路” 等政策推动下海外新兴市场的持续拓展。 • 展望后期，行业将呈现出口驱动增长、内销结构升级的格局，一方面企业会持续加码东南亚、中东等新兴市场，通过本地化生产和品牌建设巩固出口优势；另一方面，国内市场将围绕绿色智能家电下乡、以旧换新等政策红利，加速产品高端化、智能化迭代，而空调等品类仍将受益于全球气候变暖带来的需求韧性，预计整体行业将在 “稳出口、拓内需、促升级” 的节奏中实现稳健增长。 船舶：手持订单充沛 绿色主导生态 • 从船舶行业相关指标的变化情况看，2025年我国造船完工量同比增长15%，手持船舶订单同比增长27%，船舶出口金额同比增长28%，均保持高速增长，为钢材需求提供坚实支撑。新接订单方面，受美国301调查影响，2025年中国新签订单同比下滑7%，部分份额流向韩国，但中国手持订单总量占全球比重仍有62%，行业头部地位未受动摇。 • 在全球航运绿色转型的大趋势下，我国绿色船舶新接订单占国际市场的比重已经从2021年的31.5%增长到了2024年的78.5%，2025年前三季度，同样保持在70.8%的高位，体现了中国在高附加值、绿色船舶等领域的国际竞争力。 • 展望2026年，行业预计继续保持稳步增长的状态。一方面，当前大多数船企订单排期已延至2030年，新船订单趋于平缓，但中国船厂仍将长期处于满产状态。另一方面，2025-2027年是新建船坞投产最集中的年份，因此预计2028年，中国造船产量将达到顶峰。 能源：绿电路线不改 光伏产业提质&风电海陆并进 ►2026年光伏换挡提质 风电加速上行 • 2025年电源基础建设投资完成额大概率出现近五年首次下降，其中因政策退坡、收益下滑、并网消纳瓶颈等因素，光伏投资大幅收缩成为主要拖累项。2025年光伏新增装机容量同比增长13.7%，增速放缓，风电新增装机容量同比增长50.4%，值得一提的是截至2025年9月底，海上风电新增并网容量为350万千瓦，连续5年稳居全球首位。 • 展望2026年，我国碳达峰、碳中和背景下绿电助推高质量发展的路线不改、光伏、风电增长趋势不变。从增长情况来看，近五年光伏行业无序扩张，占比提升19个百分点，2026年光伏行业在国内政策导向从规模扩张转向“反内卷”、质量优先的背景下，更加注重技术创新驱动、产业结构优化，产业结构性调整情况下，预计2026年光伏产业难有大幅增长。风电方面，目前我国沿海省份已进建成多个海上风电产业园，“十五五”期间海上风电预计进入发展快车道，2026年风电新增容量预计保持高速增长。 原料主导，成本定价 铁矿石月度供需平衡（未来12个月） 未来一年（2026 年）铁矿石供需格局将越发宽松，预计全年价格中枢将继续下移。 供应端：2026年非主流矿山供应增量或明显抬升。三大主流矿山，如淡水河谷S11D 二期投产，力拓的西坡项目和FMG矿山的铁桥项目爬坡，将为2026 年预计释放 超5000 万吨新增产能。另外，非主流矿山中MRL的Onslow铁矿项目也进入产能释放期。此外，非洲新星几内亚西芒杜铁矿项目首船矿石已于 2025 年 11 月发运，2026 年预计出货量也将逐步爬坡。未来三年内将达产。未来三年，海外铁矿石供应增量较大。需求端：中国需求收缩，海外新兴市场接力增长：中国在内销压力以及潜在限产因素影响下，铁矿石需求将保持平稳或收缩趋势，而印度、东南亚、中东等地区工业化进程加速，将接力国内需求。 总体来看，根据SMM铁矿石供需平衡表预测，2026年全年铁矿石供需差预计较2025年进一步扩大。供需缺口持续拉大，将对铁矿石价格形成较为明显的下行压力。 焦炭月度供需平衡（未来12个月） 未来一年（2026 年）焦炭基本面先偏紧再转宽松再收紧，整体供应相对宽松，焦炭价格中枢或根据成本波动。2179 供应端，由于上大关小、先进产能置换落后产能，整体焦炉产能利用率有所提高，加之下游需求尚可以及利润同比好转，焦炭产量易增难减，预计2026年焦炭产量将略微增加。 需求端，钢厂成材利润好于去年，加之成材出口持续创新高，整体成材需求表现好于去年。尽管现在美国、越南等国家对我国发起反倾销调查，但是我国贸易商不断开拓新的市场，持续化解风 险，钢材出口预期仍然较好。成材需求较好以及利润高于往年同期，使得钢厂铁水预期产量下降空间有限，进而维持对焦炭的需求。 根据SMM焦炭供需平衡表来看，2026年供应处于略微增加状态，但铁水产量有收紧预期，2026年焦炭基本面或维持相对宽松状态。 成本：短期成本推升动能减弱，支撑底部落在3100点左右 从原料端看，铁矿石进入海外矿山发运旺季，供应压力下价格或从高位回落，预计主流运行区间在 100-110 美元 / 吨；焦煤焦炭方面，本轮提涨落地后，市场进入震荡休整阶段，进一步上行动力不足。结合当前价格测算，螺纹钢理论成本区间约在3066~3291 元 / 吨，底部支撑落在 3100 元 / 吨附近，支撑强度有所加强。 当前华东螺纹钢现货价格约在 3300 元 / 吨，处于成本区间的中上部，成本端既缺乏进一步推升价格的动力，但3100元附近有望提供强劲的下跌保护。 出口：中国钢材供需稳定器 钢铁出口“结构性暴增”，2026年或维持增长趋势 ►SMM分析 在2021-2022年，出口尚维持在6,000-7,000万吨的传统区间，但从2023年起，出口斜率陡峭上升，2025 年包含钢坯在内的广义出口总量再创新高，高达1.34亿吨，同比增速14%，预计26年我们预计钢铁的直接出口还是处于增量阶段。 2025年钢铁出口最受关注的品种，钢坯出口从2021年几乎可以忽略不计的4万吨，爆发式增长至2025年的1,483万吨，预计2026年钢坯出口表现依旧亮眼，全年增速或在29%左右。 2025年间接出口同比维持高增长，2026年出口仍将有所增加 ►SMM分析 根据SMM钢材间接出口模型，2025年分行业间接出口总量情况如下，机械同比+21.18%，家电同比+15.46%，摩托车自行车同比+26.11%，汽车同比+28.66%，集装箱同比-15.99%，钢铁制品同比+19.30%。 观点总结 2026产能过剩下，钢材定价逻辑一：成本定价 • 当前钢铁行业处于深度产能过剩周期，成本定价已成为钢材定价的核心主导逻辑。基于临汾主焦煤 / 准一级冶金焦与进口铁矿石的价格波动成本矩阵，我们对 2026 年钢材生产成本进行拟合测算： • 从极端情景来看，当铁矿石价格下探至 75 美元 / 吨、焦煤价格同步回落至 1200 元 / 吨时，钢材理论成本可触及 2700 元 / 吨的低位；当铁矿石价格冲高至 125 美元 / 吨、焦煤价格上行至1700 元 / 吨时，钢材成本将上探至 3500 元 / 吨的高位，由此构成 2026 年钢材成本的极端波动区间 2700-3500 元 / 吨。 • 从行业主流运行情景来看，2026 年铁矿石价格中枢大概率围绕 90-110 美元 / 吨波动，焦煤价格中枢维持 1300-1500 元 / 吨区间，对应钢材成本核心运行区间为 3100-3300 元 / 吨，该区间将成为全年钢材定价的核心成本锚，也为企业采购、生产与定价决策提供关键参考。 2026产能过剩下，钢材定价逻辑二：出口&海外定价 • 产能过剩周期下，出口成为国内供需平衡的核心调节器。中国钢铁出口依赖度持续攀升，2025 年已达 27%，国内过剩产能高度依赖海外市场消化。为抢占订单，中国出口价格长期低于印度、土耳其等主要竞争市场，出口定价成为国内钢价的核心牵引，2026 年国内钢价将深度绑定海外定价，当海外价格上行，中国钢材才有一定上探机会。 年中价格预测：弱势震荡回测成本及接单窗口 随着 6-7 月海外传统淡季来临，新订单支撑转弱，价格或面临阶段性回调压力，重心将回测成本线与接单窗口。 产业链平衡改善，2026年黑色系窄幅震荡运行 ♦2025年依赖间接出口同比+19%，直接出口同比+14%，中国钢铁供需进入新的平衡状态，价格下行压力明显缓解，钢厂进入长期微利状态。预计2026年钢材有望保持底部震荡或向上微幅反弹。 • 供应方面：近年来，国内钢铁产业产能利用率基本保持在80左右%，虽有产能减量置换政策限制钢铁产能增长，但实际上产能利用率偏低导致当下产能政策无法实质性影响国内粗钢产量。钢厂生产主要受制于利润及订单。在微利的生产状态下，SMM预计，2026年粗钢产量将同比持平。 • 需求方面，地产需求下滑仍将拖累国内钢铁总需求，制造业及出口成为钢铁产业需求的核心支撑。细分来看，国内汽车、家电消费补贴放缓以及地产需求进一步减少，2026年纯内需（不含制造业产品出口）或继续下滑超3%。而制造业产品出口增速超15%，钢材产品出口增速超3%，将弥补内需不足。支撑中国钢铁总需求环比2025年基本持平。 • 预计2026年钢材有望保持底部震荡或向上反弹，主要由于，出口保持高景气度，支撑钢铁供需结构良好，市场下行压力缓解；能源价格上涨推升黑色系综合成本。但由于依赖大量出口，中国钢材价格必须保持全球最低水平，海外供需将限制中国钢价上行空间。 • 铁矿石方面，考虑到全球矿山投产放量，铁矿供应将长期宽松，因此面临累库及小幅跌价压力。 • 煤炭方面，2025年中，煤炭价格已跌穿成本线，导致内矿减产，进口缩减。而原油价格上涨将对动力煤进而煤焦价格进行传导，预计依托能源问题，2026年下半年煤炭价格将相对强势。 》点击查看SMM WCCE 2026（第四届）电线电缆产业发展大会暨工业展览会报道专题
2026-05-17 08:41:46Trinity Metals：目标在美上市筹资2亿美元 以提高锡钨产量
5月15日（周五），卢旺达Trinity Metals公司首席执行官Peter Geleta周五在参加一个行业会议时称，该公司计划在美国上市，筹资1-2亿美元，以加快其锡、钨和钽矿扩张，并推进可能成为全球最大锂矿床之一的项目。 对这些被称为"3T"金属（用于电子、国防和能源供应链）的需求激增，使卢旺达的3T矿带更加受到关注。 Trinity于2022年整合了三项资本不足的资产（Nyakabingo钨矿、Rutongo锡矿和Musha锡钽矿）许可证，并一直在将基本上是手工开采的矿区转变为工业规模的作业。 Peter Geleta表示，该公司产量已翻了两番，其目标是在12-18个月内在纽约证券交易所上市，以利用不断增长的关键矿产需求。 该公司预计未来三年将投资约1.5亿美元用于其各矿山加工厂，包括非洲最大的钨矿Nyakabingo，那里一个耗资5,000万美元的工厂可能在2027年底前投产，以提高产量。 他还表示，该公司目标是在三到五年内，通过机械化和井下开发，将锡和钨产量分别提高到约300吨/月。 该公司还在推进对一个锂矿床的勘探，该矿床估计为7,000万至1亿吨，品位超过1%，如果通过进一步钻探得到确认，这可能跻身全球前十大锂矿项目。 （文华综合）
2026-05-16 09:42:16原油大涨掀债市抛售潮，美股回落，英伟达跌超4%，长债收益率创数年新高，金属重挫
油价飙升加剧了通胀卷土重来迫使央行加息的担忧，全球债市遭抛售、长债收益率飙升，欧美股市走弱。美伊对霍尔木兹海峡通行问题的对峙僵局未见突破，原油加速上涨，央行加息预期升温，美元本周保持涨势，金银重挫。铜等工业金属在经济担忧之际全线大跌。 本周原油期货和美债收益率集体上行，主要美股指“坐过山车”，标普在芯片股等科技股带动下共三日收涨，周五失去科技股支撑，迎来修正 周五三大美股指集体低开，标普和纳指创新高的势头戛然而止。盘中纳指曾跌2%，标普和道指曾跌超1%，此前领涨大盘的芯片股等科技股带头下挫。因周五回落，纳指和费城半导体指数抹平全周前四日累计涨幅、由涨转跌。本周前四日持续创历史新高的英伟达盘中曾跌近5%，周四上市首日曾翻倍高涨的“英伟达挑战者”Cerebras一度跌超10%。 通胀担忧掀起全球债券抛售高潮，长债收益率普遍创多年新高。日本4月PPI同比超预期增长4.9%、创将近三年最高增速，受油价和化工产品涨价推动，日本30年期国债收益率1999年以来首次升至4%；通胀以外还面临国内政局动荡的英国30年期国债收益率盘中升20个基点、创1998年来新高；同期美国国债收益率创2007年来新高。 全球主权债券收益率本周齐升，彭博的相关追踪指数创将近三年来新高 Edward Jones的高级全球投资策略师Angelo Kourkafas 表示：“全球债券收益率的上升正在削弱市场风险情绪；这一升势由多种因素共同驱动，包括对通胀的担忧、对央行加息的预期，以及各国在试图缓冲能源价格上涨冲击之际引发的政府债务隐忧。” 大宗商品中，国际原油盘中加速上涨，美油和布油刷新日高时分别涨超4%和近4%。霍尔木兹海峡通行问题未见实质性进展：特朗普结束访华后重申伊朗方案不可接受、威胁摧毁伊朗基础设施，伊朗外长重申，霍尔木兹海峡对非敌对国家船只开放，应由伊朗与阿曼共管该海峡。纽约期金和期银则在加息预期升温之际持续下行，盘中曾分别跌近4%和超10%。 预测市场Polymarket显示，霍尔木兹海峡5月底以前恢复航运正常的概率周五降至6% Pepperstone Group的研究策略师吴迪林表示：“市场已经完全消化了美联储今年降息的可能性，并开始认为年底前加息的可能性更大。由于油价持续高企，股市还能在这种局面下维持多久的问题变得越来越紧迫。” 本周公布的美国4月CPI和PPI超预期上涨，市场重新定价美联储利率前景，被视为本周后两日金银大跌的推手，美元也在此背景下全周持续走强。芝商所的美联储观察工具周五显示，交易员目前预计今年12月联储加息的概率为51%，明年3月加息的概率略超70%。 美国公布4月CPI、PPI和进出口价格均超预期上涨后，市场对今年美联储加息的预期一再升温 Forex.com分析师Razan Hilal在研报中指出，当前全球宏观环境“正在强化市场对附息资产的需求，同时削弱了无息贵金属的吸引力。”Hilal表示，交易员们正在重新评估，今年早些时候出现的贵金属强劲涨势能否经受住金融环境收紧的考验。 三大美股指收跌超1%，标普跌落纪录高位、但连涨七周创两年多最长连涨，纳指终结六周连涨；能源板块收涨超2%、周五独涨；芯片指数收跌4%、全周转跌，美光和英特尔收跌超6%，英伟达止步七连阳、全周仍涨近5%；Ackman称近期增持后，微软涨超3%；Cerebras上市次日跌10% 。 美股基准股指 ： 标普500指数收跌1.24%，报7408.50点，本周累涨0.13%，连涨七周，创2023年12月29日以来最长连涨周。 道指收跌537.29点，跌幅1.07%，报49526.17点，在连涨两周后本周累跌0.17%，最近七周内第二周累跌。 纳指收跌1.54%，报26225.145点，本周累跌0.08%。 纳斯达克100指数收跌1.54%，报29125.20点，本周累跌0.38%，和纳指均在连涨六周后回落。 罗素2000指数收跌2.44%，报2793.299点，本周累跌2.37%，在连涨七周后回落。 纳斯达克科技市值加权指数收跌1.60%，报2833.1335点，本周累跌0.29%。 因周五回落，主要美股指中，本周只有标普保住累计涨幅 美股行业ETF ： 标普500各大板块中，周五只有涨超2%的能源一个收涨，材料收跌近3%，公用事业跌超2%。因此多数行业ETF当日收跌，半导体ETF跌超4%领跌，公用事业、航空业ETF、全球科技股指数ETF跌超2%，而能源业ETF涨超2%。 科技七巨头 ： 彭博美国科技股七巨头（Magnificent 7）全回报指数收跌1.28%。 特斯拉收跌4.75%，英伟达收跌4.42%，亚马逊收跌1.15%，Alphabet收跌0.97%，Meta收跌0.68%。 苹果收涨0.68%，刷新周三所创的收盘最高纪录；微软收涨3.05%，对冲基金大佬、Pershing Square CEO Bill Ackman透露，自微软发布上财季财报后股价下跌以来，他一直在增持微软，称该司估值“极具吸引力”。 本周英伟达累涨4.7%，苹果累涨2.36%，微软累涨1.64%，Meta累涨0.75%；而亚马逊累跌3.13%，特斯拉累跌1.43%，Alphabet累跌0.94%。 标普500本周主要依靠“科技七巨头”总体走高继续累涨，七巨头以外的493只标普成分股全周总体累跌 芯片股 ： 费城半导体指数收跌4.02%，报11588.463点，本周累跌1.59%。 英特尔收跌近6.2%，AMD收跌约5.7%，博通收跌3.3%，台积电美股收跌3.2%，尽管第二财季营收和利润均高于预期，应用材料仍收跌约0.9%，而周四跌超6%的高通收涨0.7%。 存储芯片股中，周四收跌近4.5%的闪迪收涨1.8%、美光科技收跌6.6%、西部数据收跌近1.5%、希捷科技收跌近1.2%。 AI概念股 ： 上市首日收涨68%的“英伟达挑战者” Cerebras Systems（CBRS）上市次日收跌近10.1%；超微电脑（SMCI）收跌约6%，甲骨文（ORCL）收跌近1.4%。 Palantir（PLTR）收涨近0.2%，宣布与Experian达成多年的合作协议、计划共同开发自主式AI智能体后，AI平台ServiceNow（NOW）收涨近5.1%。 中概股 ： 纳斯达克金龙中国指数收跌2.80%，报6839.65点，本周累跌2.22%。 金山云收跌9.5%，阿里巴巴收跌约6%，哔哩哔哩跌超6%，小马智行跌5.7%，百度收跌近5.6%，小鹏汽车跌3.1%。 泛欧股指跌超1%止步两连涨，全周由涨转跌，矿业板块跌超5%。 泛欧股指： 欧洲斯托克600指数收跌1.48%，报606.92点，靠近周二刷新的一周来低位，本周累跌0.85%，在连涨两周后回落。 斯托克600各板块： 金属大跌拖累矿业股所在的基础资源板块收跌5.1%，成分股中，波兰铜业集团跌8.63%；科技板块收跌近2%，成分股中，荷兰上市的欧洲最高市值芯片股ASML收跌4.42%，另一芯片股英飞凌跌4.23%，而软件股SAP涨2.01%。 本周零售板块跌超4%、跌幅居首，施工与建材跌约4%，公用事业和房产跌超3%，工业跌约3%，而油气、电信和医疗板块涨超1%。 主要欧洲国家股指： 德法英意西股周五齐跌、至少跌超1%，均止步两连涨。 本周各国股指均累跌，连涨两周的德意西股回落，法股和英股连跌四周。 30年期英债和美债收益率分别创1998年和2007年来新高；10年期美债收益率盘中升超10个基点、冲向4.60%至一年高位。 欧洲国债 ： 到债市尾盘，英国10年期基准国债收益率约为5.17%，日内升约18个基点；30年期英债收益率约为5.85%，日内升约19个基点，盘中曾升至5.86%，创1998年来新高；基准10年期德国国债收益率约为3.16%，日内升约12个基点；30年期德债收益率约为3.66%，日内升约10个基点。 本周欧债价格齐回落，全周10年期英债收益率本周累计升约26个基点，10年期德债收益率累计升约16个基点。 30年期英债收益率升破5.80%，创1998年来新高 美国国债 ： 美国10年期基准国债收益率在美股盘中一度逼近4.60%，刷新2025年2月以来高位，到债市尾盘时约为4.59%，日内升约11个基点，连升五日，本周累计升约24个基点。 2年期美债收益率在美股午盘曾升破4.08%，刷新2025年3月以来高位，到债市尾盘时约为4.07%，日内升约5个基点，连续两日、本周第四日攀升，本周累计升约19个基点。 30年期美债收益率到美股收盘时接近5.13%，日内升约12个基点，创2007年7月以来同时段新高，债市尾盘报5.12%，本周累计升约18个基点。 30年期美债收益率周五创将近十九年来新高 美元指数五连涨、三日连创4月末以来新高；英镑本周累跌超2%创一年半最大周跌；日元又创4月末日本干预以来新低，跌向潜在干预位160；离岸人民币盘中失守6.81、跌离三年高位；比特币盘中跌破7.9万美元，较日高跌近4%。 美元 ： ICE美元指数（DXY）在周五美股午盘涨至99.32，在连续两日刷新4月30日以来高位后，又刷新4月27日以来高位，日内涨0.5%。 到周五汇市尾盘，美元指数报99.284，日内涨近0.5%，本周累涨约1.4%；彭博美元现货指数日内涨逾0.4%，本周累涨逾1.2%，和美元指数均五连涨、本周均扭转两周连跌。 彭博美元现货指数本周创2024年11月以来第二大周涨幅 非美货币 ： 日元五连跌，美元兑日元在美股盘后曾涨至158.84，连续两日刷新4月30日日本政府据称干预汇市以来高位，日内涨逾0.3%。 日元跌向160关口，抹平4月末日本干预以来多数涨幅 英镑兑美元在美股早盘跌至1.3317，也刷新4月8日以来低位，汇市尾盘处于1.3330下方，日内跌近0.6%，本周累跌逾2.2%，创2024年11月以来最大周跌幅。 离岸人民币兑美元在亚市盘初刷新日高至6.7857，美股午盘刷新日低至6.8165，跌离周四涨至6.7816刷新的2023年2月以来高位，北京时间5月16日4点59分，离岸人民币兑美元报6.8139元，较周四纽约尾盘跌273点，本周累跌168点，在连涨两周后回落。 加密货币 ： 比特币（BTC）在亚市早盘涨破8.16万美元刷新日高，美股早盘跌破7.87万美元刷新5月4日以来低位，较日高跌约3000美元、跌近4%，美股收盘时处于7.91万美元下方，最近24小时跌约3%，最近一周跌超1%。 以太坊（ETH）在亚市盘初曾涨破2300美元刷新日高，美股早盘跌破2210美元刷新4月13日以来低位，较日高跌超4%，美股收盘时处于2230美元下方，最近24小时跌超3%，最近一周跌约4%。 原油收盘两连涨至逾一周新高，美油盘中涨超4%、全周涨超10%。 原油 ： 美股盘中刷新日高时，美国WTI原油涨至105.79美元，日内涨近4.6%，布伦特原油涨至109.75美元，日内涨逾3.8%。 到美股午盘时段期货收盘，原油连续两日、最近六个交易日内第五日收涨，本周仅周三收跌。本周原油在上周回落后反弹，最近四周内第三周累涨。 WTI 6月原油期货收涨4.20%，报105.42美元/桶，刷新5月4日以来收盘高位，本周累涨10.48%。布伦特7月原油期货收涨3.35%，报109.26美元/桶，刷新5月5日以来收盘高位，本周累涨7.87%。 美油周五站稳100美元上方，接近伊朗战事爆发以来高位 美国汽油和天然气 ： 两连跌的NYMEX 6月汽油期货收涨2.67%，报3.7019美元/加仑，本周累涨4.97%；NYMEX 6月天然气期货收涨2.28%，报2.96美元/百万英热单位，刷新3月27日以来高位，三连涨，本周累涨7.36%。 金银两连跌至逾一周低位，期金一度跌近4%、全周回落超3%，期银盘中曾跌超10%。伦锡跌超4%领跌工业金属；伦铜收跌近3%、纽铜收跌近5%，均两日跌离纪录高位。因供应担忧，伦锌全周涨3%。 黄金 ： 美股盘中刷新逾一周低位时，纽约黄金期货主力合约跌至4513.8美元，日内跌近3.7%，现货黄金跌至4511.93美元，日内跌幅略超过3%。 到美股午盘期金收盘，COMEX 5月黄金期货收跌2.61%，报4555.8美元/盎司，创4月2日以来最大跌幅，刷新5月5日以来收盘低位，本周累跌3.49%，创3月20日以来最大周跌幅。 美元走强的压力下，现货黄金下测4500美元关口 白银 ： 纽约期银两连跌，主力合约在美股午盘刷新日低至76.175美元，日内跌逾10.7%。 COMEX 5月白银期货收跌9.13%，报77.161美元/盎司，创2月12日以来最大日跌幅，刷新5月6日以来收盘低位，本周累跌4.02%，和期金均在上周反弹后回落，最近四周内第三周累跌。 白银到本周中时周内还累涨超10%，此后回吐过半涨幅 纽铜 ： 纽约期铜在四连涨后两连跌，主力合约欧股盘中刷新日低至6.2705美元，日内跌近5.2%。 COMEX 5月期铜收跌4.81%，创7月31日以来最大跌幅，报6.2515美元/磅，继续跌离周三刷新的收盘最高纪录，本周累涨0.04%，连续两周、最近八周内第六周累涨。 伦敦基本金属 ： 到周五收盘，伦锡和伦铜均创逾一周新低，和伦镍均两连跌，周四反弹刷新三年多来高位的伦锌回落超1%，伦铝跌落两连涨刷新的四年来高位，四连涨创1月末以来新高的伦铅跌近2%。 本周伦敦基本金属涨跌各异，伦锡和伦铜均在上周反弹后回落，伦镍连跌两周；而伦锌和伦铅连涨两周，连跌两周的伦铝反弹。 LME期铜收跌2.76%，报13555美元/吨，本周累跌0.13%。LME期锡收跌4.22%，报52347美元/吨，本周累跌2.84%。LME期镍收跌2.13%，报18497美元/吨，本周累跌2.09%。 LME期铝收跌2.57%，报3563美元/吨，本周累涨1.71%。LME期锌收跌约1.4%，报3534美元/吨，本周累涨3.03%。LME期铅收跌1.79%，报1978美元/吨，本周累涨0.15%。
2026-05-16 09:24:00“逆风”来袭！通胀爆表引发美联储“更高更久”预期，金价本周或收跌
美国通胀数据持续升温引发市场对高利率维持更久的担忧，黄金价格面临压力，或录得周线下跌 。 周五欧盘前，黄金一度跌超2%，并跌至4560美元附近；白银日内跌超6%，至78美元附近。 美国最新公布的数据显示，4月份批发通胀（PPI）增速进一步加快，创下2022年以来最快水平；与此同时，消费者价格指数（CPI）也录得自2023年以来最大涨幅。 在通胀压力升温背景下，市场对美国利率维持高位的预期进一步增强。美元持续走强，美国10年期国债收益率同步大幅上升对黄金形成明显压制。 霍尔木兹海峡危机持续影响市场 全球能源运输关键通道霍尔木兹海峡目前仍处于实质性封锁状态。随着结束美伊战争的外交努力迟迟无法取得突破，能源供应风险持续推高市场对通胀的担忧。 国际油价本周整体维持上涨趋势，WTI原油周五冲上103美元。 澳新银行集团（ANZ）分析师Daniel Hynes与Soni Kumari在报告中表示：“通胀预期的升温、收益率的攀升以及美元的走强，很可能会让 黄金在短期内继续承压 。” 澳新银行同时将黄金升至每盎司6000美元目标价的时间预期，由原本的明年初推迟至2027年年中。 KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示， 黄金目前正同时受到多个不利因素影响 。他说：“黄金正遭受四面八方的打击——油价上涨使通胀再次成为焦点，推高了收益率，美元走强，使黄金成为市场对降息再次产生怀疑情绪的不幸受害者。” 黄金后市仍有支撑？ 黄金自战争初期大幅下跌后，目前整体维持窄幅震荡。市场正在高利率风险与经济增长放缓担忧之间反复权衡。 一方面，持续高通胀可能迫使利率长期维持高位；另一方面，战争时间拉长又可能拖累经济增长，并最终推动货币政策重新转向宽松。 自战争爆发以来，黄金累计跌幅已经超过12%。 不过， 部分机构认为黄金未来仍可能重新获得资金支持。 道明证券高级大宗商品策略师Ryan McKay在报告中表示，尽管近期黄金表现疲弱，但未来几天对冲基金仍可能继续增加黄金配置。 McKay在谈及大宗商品交易顾问（CTA）时表示：“在几乎所有的价格路径模拟下， 我们的定价模型都持续指向CTA将会加仓做多 。” 白银周五大跌6%，但受市场对工业金属投机热情回升推动，白银价格在5月份已上涨6%。 近期金银比持续回落，也被部分交易员视为白银估值相对偏低的信号。不过，澳新银行分析师在报告中指出， 白银近期涨势短期内可能缺乏足够支撑。 但他们同时表示：“ 市场持续的供不应求以及结构性需求，应该会在中长期内为银价提供坚实支撑 。” 与此同时，印度近期在上调黄金进口关税后，又进一步收紧黄金进口规定，以稳定卢比汇率。这一系列措施对印度黄金需求情绪形成压力。印度是全球第二大黄金消费市场。
2026-05-15 19:55:06绕开霍尔木兹，阿联酋正在建设一条新输油管道
阿联酋正加速推进能源基础设施建设，以降低对霍尔木兹海峡这一全球关键石油运输通道的战略依赖。 据彭博社5月15日报道，阿布扎比国家石油公司（Adnoc）正在建设一条通往阿曼湾富查伊拉港的新输油管道，预计于2027年完工。 投产后，阿联酋绕行霍尔木兹海峡的原油出口能力将较现有水平翻番 Adnoc目前运营的同路线管道已运营超过十年，日输油能力为150万桶。在此次中东冲突期间，这条管道成为阿联酋维持原油出口的关键通道，但仅能满足其正常出口量的一半以下，无法完全替代经由霍尔木兹海峡的传统路线。这一瓶颈直接推动了新管道建设计划的加速落地。 新管道建成后，将与现有管道并行运营，显著增强阿联酋的原油出口韧性。 地缘冲突下的能源变局：阿联酋构建海峡“备份”通道 霍尔木兹海峡是连接中东产油国与全球市场的关键咽喉。战前，全球约五分之一的石油和天然气供应经此通过。当前，美伊冲突持续，这一航线实质通行受阻。 在此背景下， 阿联酋与沙特阿拉伯成为海湾地区少数能在战争期间向国际市场稳定运输大量原油的产油国。 据彭博社报道，最近几周，两国国有石油公司已悄然将部分货物运出海湾。 阿联酋正在推进的新输油管道项目，将显著提升其绕行霍尔木兹海峡的原油出口能力。富查伊拉港位于阿曼湾，不受霍尔木兹海峡通行状况影响，已成为阿联酋能源出口的战略支点。 该港口因天然绕开霍尔木兹海峡的地理优势，在此次冲突中战略地位大幅上升。据彭博社此前报道， 中东冲突发生后，经该港口绕行的原油流量已显著攀升。 随着Adnoc新管道的建设推进，富查伊拉港的吞吐能力与战略重要性预计将进一步增强，并有望在中期内成为全球原油贸易格局重塑的重要节点。
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