加蓬小口径钢管库存
加蓬小口径钢管库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 小口径钢管 | 1000-1200 | 吨 |
| 2020 | 小口径钢管 | 1200-1400 | 吨 |
| 2021 | 小口径钢管 | 1100-1300 | 吨 |
| 2022 | 小口径钢管 | 1500-1700 | 吨 |
| 2023 | 小口径钢管 | 1600-1800 | 吨 |
加蓬小口径钢管库存行情
加蓬小口径钢管库存资讯
能源冲击当前 全球顶级矿业高管:气候议程将暂时“靠边站”
据全球顶级矿业公司必和必拓集团的一位资深高管称,当前的能源供应中断将减缓各国在减少温室气体排放所做的努力,因为目前供应安全问题是优先考虑的选项。 必和必拓的业务涵盖了大型的铁矿石和铜矿,该公司澳大利亚业务总裁Geraldine Slattery在一次演讲中表示,“由于地缘政治的分裂,资源和能源已从交易商品转向了国家力量工具。” Slattery还指出,“资源和能源的安全性以及可负担性,已超越供应链脱碳的重要性,成为许多主要经济体的主要政策优先事项。” 她称,“这种转变对投资决策以及脱碳的速度和途径产生了实际影响。” 能源供应安全 中东冲突导致石油和天然气市场波动,至关重要的霍尔木兹海峡的油轮运输受阻,一些国家已限制燃料出口,还有一些国家则重新转向煤炭。 虽然有证据表明消费者纷纷购买电动汽车、太阳能系统以及其他环保产品,以减少对化石燃料的依赖,但大型企业所面临的任务则要艰巨得多。 据悉,必和必拓公司虽然已将运营排放量较2020财年的基准水平削减了逾三分之一,不过,该公司在大幅减少柴油动力车辆的使用方面仍面临挑战,去年,其向投资者表示,用于减排的支出将在2030年之前放缓,这反映技术发展的缓慢态势。 Slattery表示,“工业部门的大规模脱碳需要取决于大规模商业化的技术、成熟的供应链和成熟市场的技术,但目前这三者都不符合。在大规模运输中减少柴油使用、以及从煤矿中减少碳排放在技术上和商业上仍存在很大困难。” 另一家大型矿业公司力拓集团也做出类似举动,其在去年12月将其2030年前减排支出的预测范围从之前的50亿至60亿美元调整为10亿至20亿美元。
2026-03-25 19:26:33【直播】全球铅锌矿市场供需平衡与价格逻辑 铅蓄电池出口、硫酸市场前景分析
3月25日-3月27日,由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会 在四川·成都·成都雅居乐豪生大酒店隆重召开! SMM本次大会设置了 主论坛、全球铅锌金属与矿业投资贸易联动论坛、电池应用市场论坛、铅锌市场高质量发展论坛、铅锌绿色智能发展前沿论坛、冶炼技术与综合资源利用论坛 等6大论坛,汇聚了一众国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士, 助力产业突破瓶颈、抢抓机遇,迈向高质量可持续发展新征程。 本文是3月25日大会首日 全球铅锌金属与矿业投资贸易联动论坛、电池应用市场论坛 的文字直播内容,本文的会议内容将通过文字与图片的形式进行实时更新展示,敬请刷新查看! 》点击查看现场视频直播 》点击查看峰会图片直播 》点击查看会议专题报道 全球铅锌金属与矿业投资贸易联动论坛 发言主题:全球铅锌矿市场供需平衡与价格逻辑 发言嘉宾:中国地质科学院 全球矿产资源战略研究中心 研究员 代涛 发言主题:锌锭进出口市场行情与关键驱动因素 发言嘉宾:三水实业有限公司 铅锌负责人 周小岩 发言主题:2026硫酸市场分析与展望 发言嘉宾:中国硫酸工业协会 秘书长 李崇 发言主题:中东地区铅酸电池回收现状及再生铅和铅合金出口的兴起 发言嘉宾:DUBATT RECYCLING Director Operations Mohamed Jabir Shareef 发言主题:首太园区招商推介 发言嘉宾:阜阳首太新能源产业园管理委员会 主任、党组书记 李晓飞 发言主题:新疆和田地区洛浦县招商推介 发言嘉宾:中共洛浦县委员会 县委常委 刘金伟 发言主题:海外企业及主营业务介绍 发言嘉宾:Appian Capital Advisory LLP Head of Commodity Research Melody Dong 电池应用市场论坛 发言主题:亚洲铅酸电池消费市场前景分析:趋势、挑战与战略机遇 发言嘉宾:江西京九电源(九江)有限公司 动力电池营销总经理 赵须良 亚洲铅酸电池(动力电池)市场趋势 一、国内市场从高速增量市场逐步转为存量市场;二、国内铅酸电池竞争从价格竞争逐步转为产品结构,操作模式等复合竞争;三、国内铅酸电池线上销量会逐步提升;四、国内铅酸企业出海、建厂成必须之路;五、东南亚、南亚(印度、孟加拉、巴基斯坦)、中亚、中东、 北亚销量会爆发式增长;六、铅酸电池循环寿命和能量密度会逐步提升,重量还会进一步下降;七、铅酸、锂电、钠电、固态电池多种形式共存;八、锂电、钠电、固态电池销量会增长。 亚洲铅酸电池(动力电池)市场挑战 一、锂电、钠电、固态电池技术成熟和成本进一步降低;二、环保和成本压力;三、铅酸电池循环寿命、能量密度和重量匹配;四、用户群体年轻化;五、国内存量市场竞争模式调整;六、 行业之间恶意竞争;七、国外不安定因素与贸易壁垒;八、企业缺乏国际经验和人才储备。 》亚洲铅酸电池消费市场前景分析:趋势、挑战与战略机遇【SMM铅锌峰会】 发言主题:巴塞尔公约废铅蓄电池技术导则修订进展以及主要关注点 发言嘉宾:清华大学 清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心,副研究员,区域废物管理室主任 董庆银 1989年3月20-22日,联合国环境规划署在瑞士巴塞尔召开了关于控制危险废物越境转移全球公约全权代表大会,一致通过了《控制危险废物越境转移及其处置巴塞尔公约》,即《巴塞尔公约》。巴塞尔公约于1992年5月5日获得20个国家批准后自动生效。截止2026年3月,缔约方共191个。 公约由序言、29项条款和9个附件组成,涵盖公约的适用范围、定义、缔约方的一般义务、指定主管部门和联络点、缔约方之间危险废物越境转移的管理、防止非法贩运、国际合作、资料和信息交流等。 附件一:应加以控制的废物类别。 附件二:须加特别考虑的废物类别(住家废物、住家废物焚烧残渣、塑料废物-2021年、电子废物-2025年)。 附件三:危险特性清单。 附件四:处置方式。A节为最终处置作业方式,包括填埋、焚烧等15种方式;B节为可能导致资源回收利用和直接再利用等的处置作业方式,包括金属再生、溶剂再生等14种方式。修正案2025年COP17通过,2030年实施。 》清华大学专家谈巴塞尔公约废铅蓄电池技术导则修订进展及主要关注点【SMM铅锌峰会】 发言主题:中国与东南亚铅酸蓄电池市场前景分析:机遇、挑战与趋势 发言嘉宾:中国化学与物理电源行业协会 原秘书长 刘彦龙 发言主题:中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状分析 发言嘉宾:SMM 行业研究部总监 叶建华 SMM 行业研究部总监 叶建华围绕“中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状”展开分析。据SMM预测,因铅内外比价、关税政策变化等因素,海外铅蓄电池新建产能释放,中国铅蓄电池出口转移与替代,预计2026年铅蓄电池出口走弱。启动型铅蓄电池和其他铅蓄电池均将相较2025年出现不同程度的下滑。其中中东地区作为国内铅蓄电池的主要出口国,2026年中东关税政策变更,该区域的启动型铅蓄电池出口量将受影响转为下降趋势。 近年中国铅蓄电池出口逐年递增2025年出口转为负增长,主要出口国占比下降 据海关数据,2025年中国铅蓄电池出口量为2.19亿只,同比下滑12.79%。 2025年,由于国际贸易政策多变,多国调整关税政策,以及铅酸蓄电池主要原材料—铅价内外比值扩大等因素,不利于中国铅酸蓄电池出口。其中,中国主要出口目的国的占比亦是逐年递减。 启动型铅蓄电池主要出口地-中东:“抢出口”结束,政策与地缘政治影响加剧 据海关数据显示,2025年中国启动型铅蓄电池出口量为7113万只,同比下滑2.78个百分点,在近三年铅蓄电池出口占比中逐年递增。 2025年关税政策变化前,海外客户提前预购,国内铅蓄电池企业“抢出口”,故面向中东的铅蓄电池出口延续递增趋势。 2026年中东关税政策变更,该区域的启动型铅蓄电池出口量将受影响转为下降趋势。 》SMM解析:中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状【SMM铅锌峰会】 发言主题:钠电及锂电替代冲击下铅电池的机遇与挑战 发言嘉宾:南京千探储能科技公司 总经理 侯国友 产业变革背景 2025年行业格局:锂电主导、钠电爆发、铅酸稳存 锂电池:双轮驱动维持高增 依托新能源汽车与储能两大核心市场,继续保持高速增长,技术和市场地位依然稳固。 钠电池:号称规模化量产元年 成本优势和资源优势开始显现,在特定场景下的替代尝试加速,市场进入多场景应用尝试,尤其在铅酸传统应用场景,低速电动和汽车启动市场。 铅酸电池:守住存量刚需 凭借极致的初始成本和成熟的回收体系,在低速电动,备电、起停等传统领域依然占据重要地位。 》钠电及锂电替代冲击下 铅蓄电池的机遇与挑战【SMM铅锌峰会】 发言主题:铅酸电池在储能与基站后备电源的双轨应用前景分析 发言嘉宾:南方电网 教授级高级工程师 杨忠亮 欢迎酒会-盛屯之夜 18:00-20:00 签到&巡展活动 》点击查看现场花絮 铅锌行业上下游供需交流会 至此, 2026 SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会 首日已圆满结束,3月26日 主论坛、铅锌市场高质量发展论坛、铅锌绿色智能发展前沿论坛 即将隆重召开,敬请关注! 》点击查看 2026SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2026-03-25 19:14:39SMM解析:中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状【SMM铅锌峰会】
在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的 2026 SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会-电池应用市场论坛 上,SMM 行业研究部总监 叶建华围绕“中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状”展开分析。据SMM预测,因铅内外比价、关税政策变化等因素,海外铅蓄电池新建产能释放,中国铅蓄电池出口转移与替代,预计2026年铅蓄电池出口走弱。启动型铅蓄电池和其他铅蓄电池均将相较2025年出现不同程度的下滑。其中中东地区作为国内铅蓄电池的主要出口国,2026年中东关税政策变更,该区域的启动型铅蓄电池出口量将受影响转为下降趋势。 铅酸蓄电池的终端应用与出口消费趋势 受关税政策等因素影响,2026年铅蓄电池出口将进一步下降 据SMM了解,我国铅蓄电池出口量长期位居世界前列,2021-2024年铅蓄电池出口量均呈上升趋势。 根据海关数据显示,2025年我国铅蓄电池出口重量为119万吨,同比下降5.96%。由于铅蓄电池为铅金属的主要下游,按此出口量转换,近年来我国铅蓄电池的直接出口约占国内铅蓄电池消费的10-12%。 另由于铅内外比价、关税政策变化等因素,海外铅蓄电池新建产能释放,中国铅蓄电池出口转移与替代,预计2026年铅蓄电池出口走弱。 全球铅蓄电池贸易流向:中国为主要流出国,占全球约30%出口量,印度、东南亚及中东为流入国 据2025年中国铅蓄电池出口量的海关数据显示,中国为全球铅蓄电池的主要流出国,占全球约30%出口量,而印度,东南亚及中东则为铅蓄电池的主要流入国。 中国铅酸蓄电池出口与关税政策演变 2026年1月起中东反倾销关税正式实施 2026年1月13日,海湾合作委员会(以下简称“海合会或GCC”)对原产于或从中国、马来西亚出口的汽车起动用铅酸蓄电池(HS编码85071000)征收最终反倾销税。从2026年1月13日起生效,有效期不超过5年。 据了解,海湾阿拉伯国家合作委员会是海湾地区最主要的政治经济组织,正式成员为沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林。 据悉,自2024年8月,海合会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告称,应三家企业(阿曼Reem Batteries and Powerappliances Company、卡塔尔Al Shabib Battery Factory(Q Power)、沙特Middle East Battery Company)提交的申请,对原产于或进口自中国或马来西亚的用于启动活塞式发动机的蓄电池(electric accumulators used for starting piston engines)发起反倾销调查。 铅蓄电池出口关税政策:中东与美国关税压力此消彼长 近年中国铅蓄电池出口逐年递增2025年出口转为负增长,主要出口国占比下降 据海关数据,2025年中国铅蓄电池出口量为2.19亿只,同比下滑12.79%。 2025年,由于国际贸易政策多变,多国调整关税政策,以及铅酸蓄电池主要原材料—铅价内外比值扩大等因素,不利于中国铅酸蓄电池出口。其中,中国主要出口目的国的占比亦是逐年递减。 启动型铅蓄电池主要出口地-中东:“抢出口”结束,政策与地缘政治影响加剧 据海关数据显示,2025年中国启动型铅蓄电池出口量为7113万只,同比下滑2.78个百分点,在近三年铅蓄电池出口占比中逐年递增。 2025年关税政策变化前,海外客户提前预购,国内铅蓄电池企业“抢出口”,故面向中东的铅蓄电池出口延续递增趋势。 2026年中东关税政策变更,该区域的启动型铅蓄电池出口量将受影响转为下降趋势。 2018年起中美发生“贸易战”,对美国铅蓄电池进出口逐年递减 据海关数据显示,2025年我国对美铅蓄电池出口量为426万只,同比下滑48.6个百分点,另较2020年出口量则同比下滑58%。 据美国海关数据显示,美国铅蓄电池进口来源国—中国的进口占比从2020年的12%,下降至2025年的4%。 铅酸蓄电池出口其他影响因素及未来展望 铅蓄电池出口影响因素:内外比价、汇率等 沪伦比值和汇率是影响铅蓄电池出口的重要因素,沪伦比值过高,利空出口,国内原料成本高于海外,电池出厂价被动抬升,国际价格竞争力大幅削弱;沪伦比值回落,原料成本优势显现,出口套利窗口打开,企业接单意愿增强。汇率方面,同样成本下,人民币汇率提升利空出口,人民币汇率降低,则利好铅蓄电池的出口。 中资企业海外建厂流向:铅蓄电池—电动自行车—汽车 据 SMM 了解,当前多家中资企业赴海外建厂,覆盖铅蓄电池、电动自行车、汽车等产业链环节。其中: ►美国、墨西哥、沙特、摩洛哥、印度:各布局 1 家中资铅蓄电池企业; ►孟加拉国:2 家铅蓄电池企业; ►马来西亚:约 5 家铅蓄电池企业、1 家汽车企业; ►泰国:2 家汽车车企; ►越南:6 家铅蓄电池企业、2 家电动自行车企业; ►印度尼西亚:3 家电动自行车企业、1 家汽车企业。 2026年中国铅酸蓄电池出口预测 据SMM预测,因铅内外比价、关税政策变化等因素,海外铅蓄电池新建产能释放,中国铅蓄电池出口转移与替代,预计2026年铅蓄电池出口走弱。其中启动型铅蓄电池出口量将在6000~6500万只左右,其他铅蓄电池的出口量将维持在13000到14000万只左右。 》点击查看 2026SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2026-03-25 19:14:27三菱综合材料株式会社将在2027年3月底前关闭旗下小名滨冶炼厂部分设施的运营
3月25日(周三),日本三菱综合材料株式会社(Mitsubishi Materials)周三表示,已决定于2027年3月底前停止小名滨冶炼厂和精炼厂对铜精矿的加工以及相关冶炼设施的运营。 该公司在一份声明中称,由于来自海外冶炼厂的竞争加剧以及铜精矿的加工精炼费(TC/RCs)大幅下降,令相关业务前景愈发不明朗。 该公司在一份声明中表示,预计在本月结束的本财年第四季度将出现210亿日元的资产减值损失,主要与该冶炼厂的固定资产有关。 加工精炼费是矿商所支付的将精矿冶炼成精炼金属的费用,随着冶炼产能的扩张,加工精炼费承压,导致冶炼企业的利润空间受到挤压。 虽然小名滨冶炼厂一直在通过暂停部分加工、减少精矿加工以及降低成本等方式努力保持盈利,但作为一项结构性改革的一部分,三菱综合材料还是决定停止该冶炼厂的精矿加工及相关冶炼设备的运营。 该电解厂将继续对阳极铜和废料衍生的阳极铜进行精炼。包括铂族金属回收工厂和生产铜锭的铸造厂在内的其他设施,也将继续运行。 日本的铜冶炼商目前正面临着加工精炼费持续下跌和冶炼利润不断缩减的困境。 (文华综合) 作为全球最大的铜消费国,中国产业链面临三大挑战:上游资源对外依存度攀升、中游加工环节产能过剩、下游需求受高铜价抑制。为助力行业应对变局,上海有色网携手铜产业链企业联合编制 《2026中国铜产业链分布图》中英双语版 ,点击此链接即可免费领取铜产业链分布图: https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM联合制作联系人 刘明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2026-03-25 19:09:29巴西全钢胎反倾销 日落复审!
3月20日,巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第20号公告,应巴西轮胎工业协会 (ANIP)分别于2025年11月21日和2025年12月29日提交的申请,对原产于中国、韩国、日本和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的客货车轮胎启动反倾销日落复审调查。 涉案产品的南共市税号为4011.20.90。 本案倾销调查期为2024年10月至2025年9月,损害调查期为2020年10月至2024年9月。公告自发布之日起生效。 调查问卷将发送至各出口商/生产商、进口商和其他国内生产商,利益相关方应在收到问卷起30天内通过SEI电子信息系统提交答卷。 利益相关方可在调查启动之日起5个月内申请召开听证会。 前情提要 2008年5月16日,巴西对原产于中国的大客车和卡车用客货车轮胎启动反倾销调查(参见外贸秘书处2008年第27号公告)。2009年6月18日,巴西对中国涉案产品征收1.12美元/千克—2.59美元/千克的反倾销税。巴西先后2次,分别于2014年6月17日和2020年5月4日对该案发起反倾销日落复审调查。并于2015年5月14日(2015年第32号公告)第一次延长反倾销措施的期限,反倾销税为1.12美元/千克—2.59美元/千克;于2021年5月4日(2021年第198号决议)第二次延长反倾销措施的期限,反倾销税为1.05美元/千克—2.59美元/千克,该措施适用于轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎,未指定轮辋的斜交轮胎和客货车轮胎除外。措施有效期至2026年5月4日。 2013年6月10日,巴西对原产于韩国、日本、俄罗斯、泰国、南非和中国台湾地区的乘用车轮胎进行反倾销调查。2014年11月24日,巴西对该案作出肯定性终裁。2019年11月22日,巴西对该案启动第一次日落复审调查。2021年3月22日,巴西经济部外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2021年第176号决议,决定继续对韩国、日本、俄罗斯和泰国的涉案产品征收为期5年的反倾销税,但立即暂停对日本的涉案产品征税;同时不再延长对南非和中国台湾地区的反倾销措施。措施有效期至2026年3月22日。 2023年12月4日,巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2023年第49号公告,自主发起对2021年GECEX第198号决议和GECEX第176号决议确定的反倾销税适用范围的评估程序,涉案产品为原产于中国、韩国、日本、俄罗斯和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎。评估内容为是否将与税号4011.20.90项下涉案产品特性相同的税号8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90项下的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎组件纳入征税范围。2024年5月2日,巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2024年第583号决议,决定将原产于中国、韩国、日本、俄罗斯和泰国的税号8716.90.90、8708.70.10和8708.70.90项下的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的轮胎组件纳入征税范围,适用2021年GECEX第198号决议和GECEX第176号决议确定的反倾销税。
2026-03-25 19:02:36






