重庆蒸汽钢管产量
重庆蒸汽钢管产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 蒸汽钢管 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 蒸汽钢管 | 6000-8000 | 吨 |
| 2021 | 蒸汽钢管 | 7000-9000 | 吨 |
| 2022 | 蒸汽钢管 | 8000-10000 | 吨 |
| 2023 | 蒸汽钢管 | 9000-11000 | 吨 |
重庆蒸汽钢管产量行情
重庆蒸汽钢管产量资讯
机器人火爆带动汽车零部件板块5连涨 个股掀“涨停潮” 多家企业回应布局【热股】
SMM 5月8日讯:自4月29日以来,机器人板块呈现接连上涨的态势,汽车零部件板块作为与人形机器人板块重合度较高的一大板块,其板块指数也随之接连上探,截至5月8日,机器人和汽车零部件板块均录得五连涨。截至日间收盘,机器人指数收涨3.6%,汽车零部件指数收涨2.21%。 个股方面,汽车零部件板块掀起“涨停潮”,包括天铭科技、精锻科技、凌云股份、襄阳轴承、飞龙股份在内的8股涨停,友升股份,明阳科技、固德电材等多股纷纷跟涨。 机器人消息面,据海关统计,今年一季度,我国机器人产业海外市场拓展步伐加快。各类单独列名的“机器人”合计出口额达113.2亿元,产品远销至全球148个国家和地区。一季度,我国工业机器人出口达31.6亿元,同比增长42%。 市场普遍认为,汽车和人形机器人供应链资源有高度的关联性,“技术同源+制造协同”是汽车零部件企业的核心优势,自人形机器人概念爆火以来,也有不少车企陆续开始布局人形机器人领域, 有券商表示,人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用,因此,人形机器人成为汽车零部件的“第二曲线”,短期“第二曲线”或催化产业链估值的提升,人形机器人有望打开汽车零部件天花板。 今日涨停的飞龙股份在其2025年年报中提到,机器人领域是公司未来发展战略的重要方向,公司依托现有汽车领域优质客户资源及业务协同,加速布局人形机器人业务,规划了两条并行互补的发展路径:一是核心零部件延伸:发挥公司在电机、控制器等热管理领域的技术积累和庞大优质客户资源优势,加速向机器人产业拓展,提供核心零部件。同时紧密追踪市场需求与技术趋势,逐步延伸至关节模组等关键部件。二是液冷方案布局:针对机器人关节等部位日益增长的液冷散热需求,依托公司在电子泵、温控阀及集成模块等新能源热管理产品上的技术优势,积极布局机器人领域液冷市场。 凭借深厚的客户基础,公司已与部分整车客户展开合作研发。基于技术理论层面,需要热管理的场景领域,公司的产品均可以应用。目前公司拥有机械水泵 800 万只/年产能,排气歧管 460 万只/年产能,涡壳850万只/年铸造产能,机油泵 120 万只/年,新能源热管理部件产品超900 万只/年产能(含民用领域),民用领域产品最高 120 万只/年产能。 汽车饰件整体解决方案提供商新泉股份也在其年报中提到,公司正积极布局机器人新兴业务,2025 年 12 月,公司设立常州新泉智能机器人有限公司,聚焦机器人核心零部件业务,协同公司客户与机器人厂商,推进产品研发与量产落地,打造公司第二增长曲线。 而主营业务为汽车后市场零部件,拥有等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减震系列、转向和悬挂件、减震器系列等产品的冠盛股份,同样在其年报中提到,公司已正式进军机器人零部件行业,并与上海人工智能研究院深度合作,共同研发出等角速万向节式多自由度一体化关节及智能仿生臂,凭借高性能关节模组设计、整臂惯量大幅减小等优势,能够有效解决行业成本偏高和减少关节抖动的问题。2025 年11 月,公司与多方战略合作签约仪式暨智能机器人业务交流会成功举办。 主营业务为汽车零部件的研发生产与销售的拓普集团,在其年报中提到,公司在机器人执行器业务的核心优势包括:1、具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力;2、具备整合电机、减速机构、控制器的经验;3、具备精密机械加工能力;4、具备各类研发资源及测试资源的协同能力。综上,公司在该领域具备较强的竞争力,为公司获得较大市场份额提供保障。 拓普集团表示,公司与客户的合作始于直线执行器,凭借在 IBS 领域深厚的研发积淀,产品在迅速获得客户认可后,公司顺势延伸至旋转执行器及灵巧手电机等核心部件的研发,并已完成多轮送样,项目进展迅速。在此基础上,公司横向拓展至机器人躯体结构件、传感器、足部减震器及电子柔性皮肤等关键领域,加速构建全覆盖的机器人业务平台化产品矩阵。 而深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的德赛西威,也在其年报中表示,公司依托核心技术积累与车规级研发优势,积极布局无人车与机器人领域创新业务,开辟全新增长赛道。在机器人领域,公司发布机器人智能基座 AI Cube,以车规级技术迁移打造高性能AI 计算终端,为机器人提供核心算力与算法支撑,赋能生产制造、智慧家居、车载延伸等多元场景,实现汽车电子核心能力向通用机器人领域的高效延展,进一步完善面向未来的智慧出行与智能物联产业布局。 且值得一提的是,近期,汽车智能化进程也在持续加速,智能驾驶技术商业化落地节奏明显加快。安信证券指出,德赛西威2025年智能驾驶业务营收达97亿元、同比增长32.63%,新项目订单年化销售额超130亿元;城市NOA等高级智驾功能正从试点走向规模化搭载,将驱动智驾系统供应商持续受益。公司基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台开发的新一代高算力智驾方案已完成POC验证,两颗SoC通过NVLink互连实现4000 FP4 TFLOPS峰值算力,具备端侧实时性与数据安全性优势。
2026-05-08 18:48:47多家汽车行业协会敦促美政府延长美墨加自由贸易协定
据外媒报道,5月7日,多家主要汽车行业协会敦促美国特朗普政府延长与墨西哥、加拿大的自由贸易协定。代表车企、汽车经销商及零部件制造商的七大行业协会致函美国贸易代表杰米森·格里尔(Jamieson Greer),表示在技术快速变革、国际竞争日趋激烈的当下,延续《美墨加自由贸易协定》(USMCA)有助于确保美国保持在全球具有竞争力的汽车生产基地地位。 多家汽车行业协会此次致信,正值《美墨加自由贸易协定》六年一度的复审截止日(7月1日)即将到来之际。美国和墨西哥目前已商定,将于5月25日当周在墨西哥城启动正式双边谈判,协商解决《美墨加自由贸易协定》框架下的分歧。对于上述报道,美国贸易代表办公室暂未对此作出回应。 墨西哥与加拿大希望通过《美墨加自由贸易协定》谈判,缓解特朗普政府2025年加征高额关税带来的冲击。美国的关税政策已给高度一体化的北美经济体系内的车企及其他行业造成经营困境。 涵盖通用、大众、特斯拉、丰田、现代、福特等主流车企的汽车行业协会警告,若将《美墨加自由贸易协定》拆分为多项独立贸易协议,会徒增规则复杂度、加重行政负担、造成监管标准分化,并破坏该协定旨在稳固的区域供应链体系。 代表美国底特律三大车企的行业组织去年表示,《美墨加自由贸易协定》带来了显著效率提升,每年可为行业节省数百亿美元成本。 在《美墨加自由贸易协定》及其前身《北美自由贸易协定》(NAFTA)框架下,美墨加三国汽车及零部件享受了三十余年的零关税贸易。直至去年,特朗普依据《1962年贸易扩张法》第232条款,以国家安全为由对全球进口汽车加征25%的关税。 此后,特朗普与日本、欧盟、韩国达成协议,对其汽车进口关税降至15%,对英国降至10%。这使得部分车型从上述地区出口美国,成本反而低于从墨西哥出口。 现行《美墨加自由贸易协定》要求整车价值约75%的零部件需源自北美区域,且其中需满足一定比例的美国或加拿大本土零部件占比。
2026-05-08 17:37:08基本金属普跌 沪镍不锈钢跌超2% 氧化铝伦锡跌逾1% 沪银涨近3%【SMM午评】
SMM5月8日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属普跌,沪铜跌0.21%。沪铝微跌。沪铅跌0.86%,沪锌涨0.39%。沪锡涨0.65%。沪镍跌2.46%。 此外,铸造铝主连期货跌0.2%,氧化铝主连跌1.29%。碳酸锂主连涨0.16%。工业硅主连跌0.72%。多晶硅主连期货跌1.91%。 黑色系多飘红,铁矿涨0.25%,螺纹涨0.34%,热卷涨0.03%,不锈钢跌2.45%。双焦方面:焦煤主力合涨0.12%,焦炭主力合约跌0.41%。 外盘基本金属方面,截至11:38分,LME金属近全线下跌。伦铜涨0.19%。伦铝和伦锌微跌,伦铅跌0.66%。伦锡跌1.26%。伦镍跌1.39%。 贵金属方面,截至11:38分,COMEX黄金涨0.39%,COMEX白银涨0.22%。内盘贵金属方面:沪金主连涨0.19%,沪银主连涨2.73%。 此外,截至午间收盘,铂主连期货跌1.5%,钯主连期货跌2.56%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约涨2.65%,报2351.4点。 截至5月8日11:38分,部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜: 今日华北地区1#电解铜现货对当月合约报均价贴水200元/吨-贴水120元/吨,均价贴水160元/吨较上一交易日跌10元/吨,成交价格均价102540元/吨较上一交易日跌90元/吨。 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【工业和信息化部批复第六代移动通信系统技术试验频率】 为进一步推动我国6G技术研发、标准研制与产业化进程,工业和信息化部近日向IMT-2030(6G)推进组批复6GHz频段6G试验频率使用许可,支持其在部分地区开展6G技术试验,面向国际电信联盟确定的6G典型场景与关键性能指标,开展技术研发攻关和测试验证。(华尔街见闻) 中国央行公开市场开展5亿元7天期逆回购操作,操作利率1.40%,持平上日。今日无逆回购到期。 》5月8日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8502元 美元方面: 截至11:38分,美元指数跌0.06%,报98.21。美国劳工部周四公布的数据显示,截至5月2日当周, 初请失业金人数较前一周回升1万人至20万人,低于彭博经济学家调查预期的20.5万人。 此前一周,该数据曾跌至1969年以来最低。(华尔街见闻) 纽约联储主席威廉姆斯周四表示,尽管政府借贷规模庞大,但对美国国债的需求依然强劲。威廉姆斯表示,美联储正“非常密切”地关注政府极高的借贷水平。他指出,尽管这可能令人惊讶,但市场对美国国债的需求依然“巨大”,且“美国仍被视为全球最强大的经济体”和理想的资金避风港,“即使面临各种地缘政治问题及其他因素,这一局面也未曾改变”。威廉姆斯还表示,在中东战争引发的能源冲击之下,美国经济表现出了相当强的韧性。他说,鉴于能源价格飙升,“最大的问题”在于事态将如何发展,并补充道,对于依然居高不下的通胀,美联储将“确保”并致力于将通胀率降回2%的目标水平。(金十数据) 据CME“美联储观察”:美联储到6月维持利率不变的概率为96.4%,累计降息25个基点的概率为3.6%。美联储到7月维持利率不变的概率为90.2%,累计降息25个基点的概率为9.5%,累计降息50个基点的概率为0.2%。(金十数据) 数据方面: 今日将公布美国4月失业率、美国4月季调后非农就业人口、美国4月平均每小时工资年率、美国4月平均每小时工资月率、美国5月一年期通胀率预期初值、美国5月密歇根大学消费者信心指数初值、美国3月批发销售月率,德国3月季调后工业产出月率、德国3月季调后贸易帐,瑞士4月消费者信心指数,英国4月Halifax季调后房价指数月率,加拿大4月就业人数等数据。 此外,国内成品油将开启新一轮调价窗口。2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利参加一场炉边谈话,2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话,FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话,美联储理事丽莎·库克发表讲话,英国央行行长贝利就全球失衡问题发表讲话。 原油方面: 截至11:38分,两市油价均上涨,美油涨0.9%,布油涨1.15%。美伊双方在海峡附近爆发冲突,霍尔木兹海峡危机骤然升温,市场对原油供应担忧支撑油价。 此外,国际能源署署长比罗尔表示:国际能源署迄今仅释放了约20%的总石油储备,如有必要将“准备再次行动”。 美国总统特朗普表示,没有必要限制美国石油或航空燃油的出口。“我们不需要它们,”特朗普周四在华盛顿对记者们说道。“而且我们拥有大量的石油。”霍尔木兹海峡这一关键航道的受阻使得美国的能源出口量大幅增加,从而使美国超越沙特阿拉伯,成为全球最大的原油出口国。但专家们也一直警告称,美国的供应缓冲能力已接近极限,目前尚不清楚在这一水平上的出口还能持续多久。不过特朗普对此不予理会,并对出口量的大幅增长表示称赞。他说:“船只正从以往前往霍尔木兹海峡的航线上调头而来,”他说,“有数百艘船只驶向得州、路易斯安那州和阿拉斯加,装满货物后返航,赚得盆满钵满。”(金十数据) 现货市场一览: ► 库存重新下降刺激升水走高 但终端维持按需采购【SMM华南铜现货】 ► 市场需求不愠不火 现货升贴水小幅走弱【SMM华北铜现货】 ► 节后需求疲软叠加铝价大幅回撤,铝加工开工整体偏弱运行【SMM铝加工周度调研】 ► 天津锌:锌价高位震荡 市场成交较差【SMM午评】 ► 沪锡主力合约整体仍牢牢守住高位 预计维持高位宽幅震荡格局【SMM锡午评】 ► 【SMM焦炉产能利用率】本周焦炉产能利用率为76.3% ► 银价震荡整理基差扩大 现货市场成交稀少【SMM日评】
2026-05-08 12:51:38托克集团:尽管新增供应增长 但锌仍是供应缺口最大的金属品种
5月7日(周四),托克集团(Trafigura)分析主管表示,尽管新增供应增长,但锌仍是所有金属中供应缺口最大的品种。 托克分析主管表示,到2036年,预计矿产供应缺口将达200万吨。
2026-05-07 18:53:26加州将于2026年7月起对违规自动驾驶汽车开具罚单
据外媒报道,美国加利福尼亚州一项新法案将于2026年7月1日正式生效,授权执法人员对违反交通法规的自动驾驶汽车开具罚单。根据加州众议院第1777号法案(Assembly Bill 1777),警方将可向违规的无人驾驶车辆发出“自动驾驶车辆不合规通知”,并记录涉嫌违规行为的日期、时间、地点及车辆的牌照号码。 由于传统由警察拦停如Waymo等自动驾驶车辆并现场开具纸质罚单的操作在现实中难以实施,立法者设计了一套替代机制。未来,此类罚单将以“不合规通知”形式由加州机动车管理局(DMV)发送给自动驾驶车辆运营商,例如Waymo或Zoox。DMV将审核执法人员上报的事件,并决定是否施加处罚。若自动驾驶汽车涉及责任事故,执法人员将向该运营商指定的现场代表开具不合规通知,后者须按规定抵达事故现场。 除交通违规处理机制外,该法案还对自动驾驶车辆在应急响应和封闭区域的行为作出额外规定。运营商须设立专用应急联络热线,并配备双向通信设备,以便急救人员能与远程人类操作员实时沟通。此外,法案授权应急人员发布地理围栏(geo-fencing)指令,要求运营商在收到警报后两分钟内确保其车辆避开犯罪现场或其他管制区域。 法案同时强化了对自动驾驶车辆的测试与监管要求。根据车辆尺寸和重量不同,运营商需完成最高达50万英里的测试里程。所有运营商还须每年制定一份与急救人员互动的预案,并遵守新的数据报告标准。 上述措施旨在为自动驾驶技术在公共道路上的大规模部署建立更清晰的责任框架和操作规范。法案生效后,加州将成为美国首个系统性建立自动驾驶车辆执法与应急协同机制的州。
2026-05-07 17:53:44






