福建石油钢管库存
福建石油钢管库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 石油钢管 | 50000-70000 | 吨 |
2020 | 石油钢管 | 60000-80000 | 吨 |
2021 | 石油钢管 | 40000-60000 | 吨 |
2022 | 石油钢管 | 55000-75000 | 吨 |
2023 | 石油钢管 | 45000-65000 | 吨 |
福建石油钢管库存行情
福建石油钢管库存资讯
5月8日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属近全线下跌 氧化铝涨超3% 多晶硅涨逾2% 双焦铁矿齐跌超2%【SMM日评】 ► 多晶硅期货盘面走弱是否合理?5月多晶硅供需如何?【SMM分析】 ► 铜价略微回调支撑月差走扩 现货升水承压下行【SMM沪铜现货】 ► 月差继续扩大下游不愿补货 持货商只能降价出货【SMM华南铜现货】 ► 月差继续走扩 部分持货商让利寻求出货【SMM华北铜现货】 ► 5月8日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 铝价下行刺激下游采购情绪 今日市场交投较好【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:期铅强势上涨 现货交易贴水进一步扩大【SMM午评】 ► 再生铅:现货市场交投氛围清淡 再生精铅成交更无优势【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/8 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:下游持续观望 成交依旧不佳【SMM午评】 ► 宁波锌:下游刚需接货 宁波升水维持【SMM午评】 ► 天津锌:盘面小幅上涨 升水下行【SMM午评】 ► 广东锌:市场成交清淡 现货升水走低【SMM午评】 ► 特朗普或将周四宣布美国与英国达成一项贸易协议 沪锡价格呈现震荡上行走势【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月8日电解镍价格下跌,美联储维持利率不变 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-08 18:26:40铁矿石价格下跌 淡水河谷一季度净利润跌17%
据矿业周刊(MiningWeekly)援引路透社报道,世界最大铁矿石生产商之一的巴西淡水河谷公司24日宣布,尽管成本有所下降,但由于铁矿石价格下跌,其一季度净利润下降了17%。 一季度,淡水河谷公司净利润为13.9亿美元,低于伦敦证券交易所集团 (LSEG)对 分析师问卷调查的16.8亿美元预期。 该公司称,利润主要受到铁矿石价格下跌的影响,生产成本措施和巴西里奥对美元升值部分抵消了其影响。 “我们今年开局平稳,符合2025年管理目标”,淡水河谷首席执行官古斯塔沃·皮门塔(Gustavo Pimenta)在收益报告中表示。 “成本势头良好”,他指出。 该公司一季度息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为31.2亿美元,下降9%,接近分析师预计的31.6亿美元的预期。 该结果符合预期,成本负担是最轻的,伊塔乌联合银行控股公司(Itau BBA)认为。但是,他们补充说,“价格下跌因素影响大于销售量增长以及成本下降”。 一季度,淡水河谷所谓的C1现金成本下降11%至21美元/吨。该成本用于测算从矿山到港口的生产费用。 上周,该公司的经营报告显示,受到暴雨影响,其铁矿石产量下降4.5%,不过淡水河谷公司依托库存来增加销售量。 尽管如此,淡水河谷的主要产品铁矿石的市场参考价格下跌了16%,给其自身的销售价格带来了压力,导致净收入下降4%,至81.2亿美元,略高于分析师估计的80.3亿美元。 桑坦德银行分析师认为,淡水河谷公司展示了“稳健的运营数据”,但这些数据“已经反映在价格中”。
2025-05-08 13:56:19加矿企从石棉尾矿提取关键矿产
据矿业期刊(Mining Journal)报道,埃斯特拉资源公司(Exterra Resources)首席执行官奥利维尔·杜弗雷斯内 (Dufresne)透露,采用一项技术,公司正在从矿山废弃的石棉尾矿中提取氧化镁、镍和硅。这样,既能获得关键矿产供应,又能提高矿山环境效益。 曾为矿业工程师和投行家的杜弗雷斯内三年前创办了一家科技初创公司,开发和商业化从尾矿提取关键矿产的技术。 该公司总部在加拿大魁北克省的瓦尔德索尔塞斯(Val-des-Sources),2012年将名称从“石棉”(Asbestos)改为现名。公司获得了魁北克省两大石棉生产区域的尾矿,总量为1.3亿吨,其中氧化镁含量为39%、硅39%、镍0.2-0.3%。 除了能够提取金属以外,此工艺还能减少环境污染。 “社区和当局希望我们能够保证去除所有石棉纤维。我们通过调整酸剂量、升高温度和延长时间来去除所有石棉纤维。对社区和政府来说,一个好消息是,90%以上的石棉纤维可转化为高值商品”。 镍成分为混合氢氧化物沉淀(MHP),这种产品可以进一步加工成为锂离子电池生产的原料。 氧化镁是主要产品,能够用来制作耐火砖、阻燃剂和镁基水泥。它还可用来通过低碳水冶工艺生产其他金属。氧化镁还能用来封存二氧化碳。 “商业化的第一步意味着我们专注于高收入市场,这意味着虽然其他市场不是无限的,而封存可能是无限的”。 埃斯特拉公司刚刚启动建设一个试验厂,为FEL-2前端工程设计准备数据,年底前将完成。2026年进行可行性研究,2027年开工建设。 酸再生 埃斯特拉用酸将金属淋滤至溶液,然后将有用金属沉淀,剩下的是酸和氧化镁(或氧化钙,取决于原料)。 此项技术工艺的一个关键因素是它能够再生其所需要的酸。 “该工艺可用任何酸。起初我们用的是硝酸,非常贵,价格为600美元/吨。我们Fel-1研究表明可以按照75美元/吨的成本再生这种酸,成本减少了90%。这为新矿石提供了许多机会,包括那些因为酸成本太高而不能充分回收足够金属的矿石”。 由于魁北克和世界其他地方有很多尾矿堆,杜弗雷斯内认为其潜力巨大。 “矿业公司需要减少尾矿,尾矿中通常有钙或镁,能够中和二氧化碳,从而减少他们产品的碳足迹。矿企从来不回收他们的酸,而我们的技术能够再生酸,因此其在矿业生产中将发挥重要作用。如果所有矿企都能够再生大部分酸,就能够大幅减少我们所有日常用品的碳足迹”,他说。 公司目标是建设一个年产1000吨的规模生产厂,每年能够供应1000吨含镍40-45%的MHP产品,其杂质含量不影响其加工成电池级产品。 “我们正在考虑是否值得进一步生产一级镍产品”,杜弗雷斯内称。 融资 随着关键矿产升温,杜弗雷斯内已经获得美国气候技术投资者清洁能源风险投资公司(Clean Energy Ventures)、BDC资本公司( BDC Capital)、魁北克省政府、三井以及其他企业的融资。 “我们看到,魁北克和加拿大需要在本土生产关键矿产,以提高我们生产未来脱碳所需矿产的能力,减少对外依赖。利用矿山尾矿是实现这一目标的好办法,特别是魁北克正在距离我们60公里的地方建设电池制造中心”,杜弗雷斯内称。
2025-05-08 13:43:19攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤)采购招标
1. 采购条件 本采购项目攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤)(PGWZMYHHD250507208834)采购人为攀钢集团物资贸易有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤) 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人须提供类似项目业绩(须提供合同复印件)。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:本项目投标方注册资金不低于500万元,且本项目允许多家中标,生产型供应商、流通型供应商的投标人注册资金不低于所投标段或标量金额(不含税)的30%。 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:(1)营业执照(或副本)扫描件; (2)税务登记证(或副本)扫描件(三证合一的除外); (3)组织机构代码证(或副本)扫描件(三证合一的除外)。 (4)新增供应商须在投标时提供以招标公告发布之日为限,攀钢技术质量部门出具的样品评审合格报告有效期为三个月。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年05月08日10时00分至2025年05月12日10时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》攀钢钒2025年5月烧结煤(甘肃烧结煤)采购预告
2025-05-08 11:02:47Stellantis、雷诺高管:若欧盟不推有利于小型车的规则 车企或关厂
据路透社报道,Stellantis董事长John Elkann和雷诺集团首席执行官Luca de Meo敦促欧盟出台更有利于小型汽车的规则,并警告称,若不做出改变,小型汽车盈利能力的下滑可能会导致工厂关闭。 报道称,法国《费加罗报》(Le Figaro)联合采访了Elkann和de Meo。这两位车企高管称,法国、意大利和西班牙应当带头开展这项工作,因为这些国家对小型、价格更亲民的汽车的需求最为旺盛。不过,他们并未透露他们希望看到哪些针对小型汽车的规则。 de Meo称:“我们所要求的是针对小型汽车制定差异化的监管政策。针对大型且价格较高的汽车制定了太多的规则,意味着我们无法在可适当盈利的条件下生产小型汽车。”de Meo指出,雷诺和Stellantis主要致力于在欧洲生产价格实惠的汽车,以满足欧洲消费者的需要。据悉,这两家公司在欧洲的总市场份额达30%。 相比之下,德国的宝马、奔驰和大众集团旗下的部分品牌更注重出口业务。de Meo表示:“(对他们而言),欧洲确实很重要,但(他们的)首要任务是出口。过去20年来,他们的想法一直主导着市场规则的制定。结果就是,欧洲的规则意味着我们的汽车变得越来越复杂、越来越重、价格也越来越高,而大多数人再也负担不起这些车了。” Elkann强调欧盟小型汽车的销量处于灾难性的低水平,并表示针对小型汽车制定具体规定是一个“战略性”的问题。“照这样下去,如果趋势不发生改变,那么在接下来的三年里,我们就得为生产基地做出一些艰难的抉择了。” 此前,法国研究机构Gerpisa汽车研究中心在一项研究中表示,欧盟监管机构应允许汽车制造商在欧洲销售类似日式微型车的车型,进而可以为消费者提供价格实惠且环保可持续的电动汽车。 Gerpisa研究中心主任Tommaso Pardi称,欧洲若能设立这一新类别,将使欧洲汽车制造商能够开发出曾在20世纪80年代、90年代和21世纪初帮助他们增加竞争力的车型。研究人员表示,价格实惠且环保可持续的电动汽车还将有助于欧洲汽车制造商抵御来自中国的竞争,并激励供应商进行创新。
2025-05-08 08:22:48