阿根廷方形钢管进口量
阿根廷方形钢管进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 阿根廷方形钢管 | 1000-2000 | 吨 |
| 2019 | 阿根廷方形钢管 | 1500-2500 | 吨 |
| 2020 | 阿根廷方形钢管 | 2000-3000 | 吨 |
阿根廷方形钢管进口量行情
阿根廷方形钢管进口量资讯
从“中国方案”到“全球标准”:铅蓄电池回收的国际化突围【SMM电池回收】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办, 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-再生铅产业论坛 上,清华大学环境学院/巴塞尔公约亚太区域中心 副研究员 董庆银围绕“从“中国方案”到“全球标准”:铅蓄电池回收的国际化突围”的话题展开分享。 全球铅蓄电池污染与管理现状 铅蓄电池行业现状 铅蓄电池凭借成本低廉、安全性高、回收体系完善的优势在电动自行车、汽车启动-照明-点火(SLI)系统和大规模可再生能源存储等领域占据关键地位。 据统计,全球每年废弃的铅蓄电池数量高达数千万吨。 废弃的铅蓄电池主要由铅膏(55.4%)、铅栅(20.2%)、电解液-硫酸(13.5%)、隔板(2.4%)和塑料外壳(7.1%)等组成。如果未得到妥善处置,导致土壤和水等污染问题加剧,对人类造成严重的健康风险(如癌症、骨质疏松、肺脾和血液功能失调、中毒)。 国外铅蓄电池管理制度 铅蓄电池回收的关键问题 铅蓄电池回收是减轻环境污染、实现资源循环利用、提升产业可持续性的有效措施。 目前铅蓄电池回收面临的问题和挑战: 1. 环境和健康风险 (有毒成分风险、环境污染风险、铅的健康危害) 2. 回收效率和经济可行性 (高能耗治炼工艺、开发清洁方法、循环经济模式) 3. 监管差距和非正式回收 (法规不一致、非正式回收、生产商责任缺失) 4. 回收过程中的技术挑战 (需复杂设备、铅高纯度标准、危险副产物处理) 5. 全球供应链和资源依赖 (铅不可再生、资源日益稀缺、环境和伦理问题) 6. 新电池技术过渡 (锂离子电池转型、铅回收需求减少、混合回收模式创新) 7. 公众意识和消费者行为 (缺乏处置意识、收集点不足、公众教育) 中国铅蓄电池回收体系(中国方案) 中国废铅蓄电池管理相关政策时间线 典型白名单案例 川渝危险废物跨省市转移合作机制 2021年,合作范围由川渝两地扩大到川渝黔滇长江经济带上游四省市,有效推进危险废物资源共享,实现就近优先利用处置,减少危险废物环境风险。 三、废铅蓄电池技术导则修订(全球标准) 技术导则修订进程 小型闭会间工作组 废铅蓄电池技术导则(2002年) 《废铅蓄电池技术导则》(WLAB TG:Technical Guidelines on the Environmentally Sound Management of Waste Lead-acid Batteries)2002年通过的版本框架 包括历史背景、技术数据、利用前相关操作(收集、运输、贮存、分类)、回收利用(电池破碎、铅减量、铅精炼)、环境控制、健康问题、铅回收方案、相关统计数据等八个章节。 废铅蓄电池技术导则(最新版) WLAB TG修订版本最新框架(2025年12月SIWG第三次会议后更新版本) 参考巴塞尔公约技术导则统一框架,修改为介绍、公约相关条款、电池环境无害化管理指南等三部分; 第三部分包括一般性考虑,立法与监管框架,废物防止和最大限度减量,识别和清单,取样、分析和监测,处理、分类、收集、包装、标签、运输和贮存,环境无害化处置(电池破碎、电解液处理、熔炼、塑料回收),污染控制,污染场地管理,健康和安全,应急响应,意识提升和公众参与等12个子章节。 中国在导则制定中的具体作用 中国作为废铅蓄电池技术导则的联合牵头国,深度参与了导则框架设计、章节内容修订和核心条款讨论,将中国的收集设施储存区域要求、污染控制、标识标志等实践经验写入导则。 下一步工作 针对废铅蓄电池技术导则,秘书处定于2026年11月3-6日再次召开废电池环境无害化管理技术导则小型闭会间工作组第四次会议(WB SIWG.4)。 2027年4月缔约方大会第十八次会议(COP18)审议废铅蓄电池技术导则,并酌情通过。 四、国际化突围建议 将成熟的“中国方案”转化为全球标准,通过政策交流与技术赋能,构建可持续的铅蓄电池回收全球治理体系。 政策沟通:输出“中国治理”智慧,构建国际合作软实力 推广EPR制度框架: 以中国生产者责任延伸制度实践为蓝本,分享责任界定、回收网络搭建与数字化监管经验,为沿线国家提供制度参考。 互认“跨区域转运白名单”: 推广废铅蓄电池跨省转移管理的“白名单”模式,推动建立全球合规回收企业互认体系,规范跨境回收秩序。 参与全球绿色贸易规则制定 :推动再生铅材料比例、碳足迹核算纳入国际标准,积极参与CBAM等规则设计,为中国再生产品争取绿色溢价空间。 技术输出:打造“中国技术”品牌,提供落地解决方案 高效清洁冶金技术出海: 输出富氧侧吹熔炼等火法冶金及湿法冶金先进技术,助力合作伙伴提升铅回收率,同步降低能耗与污染物排放。 全流程数字化解决方案: 运用物联网、区块链技术,为合作方搭建回收全流程追溯体系,实现从收集到再生的透明化、智能化管理。 模块化低成本落地方案: 针对发展中国家实际需求,提供标准化、可快速部署的小型化回收设备与工艺包,降低绿色转型的技术门槛。 申请成为观察员,参与COP、OEWG、SIWG等会议,争取在国际规则制定中发声,密切关注导则实施动态,做好应对预案。 结合技术导则实施后发展中国家能力建设需求的窗口期,推动产业出海,输出中国技术和模式。 亚太中心可作为沟通桥梁,深化企业与发展中国家和发达国家的技术交流和推广,协助企业扩张海外市场,提供技术咨询等服务。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道
2026-07-17 11:04:50国际监管紧缩下 锂电回收的市场突围与跨境贸易机会【SMM电池回收】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办, 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-动力电池回收论坛 上,深圳杰成新能源科技股份有限公司 副总经理 杨昊昱围绕“国际监管紧缩下,锂电回收的市场突围与跨境贸易机会”的话题作出分享。 电池回收行业市场不断扩大,25年退役潮即将来临 我国动力电池逐步进入规模化退役阶段,预计到2030年退役量将超过250GWh; 储能行业在2022和2023年开始大量装机,随着储能电池的退役,预期2028年将成为千亿级别大市场; 低空经济预期成为下一个新能源汽车行业,预计到2030年市场规模突破万亿,电池需求达50GWh之上,是动力电池回收的未来新增行业曲线。 全球背景下,新能源车销量增长+政策纷纷出台,推动锂电回收产业化、规范化,助推锂电回收市场迅猛发展 全球动力电池装机量2030年将超过4000GWh,增长迅速; 受益于新能源车销量激增,锂电池相关废料也增长迅速。 万亿市场 群雄逐鹿 中国企业占据近70%全球份额,宁德时代连续九年位居榜首 01. 中国军团绝对领跑,市占率近七成 全球Top10榜单中中国企业占据6席,合计份额达65.6%,在材料、电芯及Pack环节形成全产业链优势,持续主导全球市场供给。 02. 双寡头格局稳固,头部效应显著 宁德时代与比亚迪两大龙头合计份额超54%,凭借规模化制造、技术迭代速度及垂直整合能力,构筑起难以逾越的竞争壁垒。 03. 产能出海提速,应对全球化挑战 面对贸易壁垒与物流成本上升,单纯的“中国制造、全球销售”模式面临考验,头部企业加速海外建厂,推动供应链本地化布局成为必然趋势。 投资重心全面外移,2026年开启海外产能兑现高峰 01. 投资重心历史性外移 2024年产业链海外投资占比达74%,首次超越国内,标志着行业从“国内扩张为主”转向“全球协同布局”的关键转折点。 02. 2026年迎海外产能兑现潮 海外工厂将进入集中投产期,预计产能占比从15%大幅跃升,头部企业海外出货占比将突破30%,成为拉动增长的核心动力。 03. “一体两翼”区域布局成型 欧洲是核心增长主战场,东南亚承担低成本制造与配套职能,北美受政策壁垒影响,企业转向技术授权、合资建厂等灵活模式。 04. 全产业链协同出海升级 从单一电芯出口升级为“技术+产能+供应链”的系统输出,正负极材料、隔膜、设备等上游企业同步出海,构建本地化产业生态。 05. 地缘政治成为最大不确定性 欧盟反补贴调查、碳关税(CBAM)及各国产业保护政策,构成出海最大外部风险,合规管理与地缘风险管控能力成为企业必修课。 欧洲:主战场与本土化深耕,构建“前店后厂”供应链体系 欧洲是中国电池企业海外布局的核心区域,战略逻辑是“前店后厂,就近配套”;同时依托东南亚实现成本与资源保障,面对北美政策壁垒则采取差异化迂回策略。 欧盟电池法案刺激锂电再生材料规模化需求 中马战略合作与"一带一路"契机 中马在"一带一路"框架下正围绕锂电池回收形成"本地回收一黑粉预处理一跨区循环"的务实合作,马来西亚被视为东盟回收枢纽,回收/梯次利用与材料再生并进,政策与展会平台同步推进。 市场与退役 ► 东盟2030年退役电池约50万吨(MATRADE在2025全球动力电池回收利用峰会上的预测)。 ► 中国车企在东南亚新能源车市场占比>70%(同场演讲披露) 双边经贸与政策 ► 2024年马中双边贸易额1060.4亿美元,同比+7.5%;中国连续多年为马来西亚最大贸易伙伴(MATRADE演讲)。 ► 马来西亚《国家汽车政策(NAP)》与《2030年新工业总体规划(NIMP2030)》将电池回收列为重点方向(MATRADE演讲)。 ► MATRADE推动IGEM 2025与Auto Shanghai"马来西亚馆"的项目对接。 马来西亚锂电池回收产业基础与成本优势 环保压力与循环经济转型 再生黑粉进口公告 GB/T 45203标准要求 定义: 锂离子电池废料: 废旧的锂离子电池及其废原材料,包括工业生产过程中产生的报废锂离子电池、报废的半成品和废原材料,以及日常生活或者流通领域中产生的失去使用价值的锂离子电池. 黑粉: 以锂离子电池废料为原料,经放电、拆解、热解、破碎和分选等工序处理后,得到的以锂、镍、钴等一种或多种有价成分构成的黑色或灰黑色粉料。 分类分级: I类:三元/钴酸锂黑粉;II类:磷酸铁锂黑粉 一级:正极极片粉;二级:电池粉 新规的影响 新规对新能源行业发展的重要意义: 大量锂钴镍资源进口制成锂电池,电池出口后,金属资源需要合理合法途径回流回收,减少资源依赖和环境影响 数据显示:2024年中国出口锂电池39.1亿个,出口额4348亿元,但锂资源对外依存度58%,钴资源98%,镍资源85% 新规对中国企业和行业影响深远: 保障原料供应,缓解资源短缺压力,释放回收产能; 规范市场秩序,统一进口管理要求和质量标准; 优化产业链布局,中资企业可在海外建立黑粉加工工厂,生产环节前置,利用当地资源和政策优势,减少贸易政策变化带来的风险,一定程度上规避部分国家对电池金属出口的限制政策。 再生黑粉进口操作流程与要求 包装规范: ► 按类别独立包装,散装需用防漏容器密封,外箱标注UN编号(木托盘需IPPC熏蒸章) ► 产品采用集装袋(吨袋)内衬聚乙烯薄膜袋双层包装,并封口。每袋净重为 0.8 t~1.2 t ► 产品外包装袋上应有牢固清晰的标志。内容包括:供方名称、厂址、产品名称、类别、品级、净重、批 号、生产日期、国标编号,并有 GB/T 191 中规定的“怕雨”标志 ► 每批产品应附上随行文件,注明: a) 供方名称 b) 产品名称; c) 产品类别和品级; d) 化学成分; e) 净重; f) 包装要求; g) 供方质检部门的检印; h) 国标编号 备注:以上仅为经验建议,具体操作以海关细则为准。 再生黑粉进口风险规避 内部风险规避: ✔️ 提前做预归类 ❌ 混装其他废料,不同类别黑粉混装(混装会被认定“洋垃圾”) ✔️ 进口前做黑粉检测,确保符合标准要求 ❌ 不按规定张贴中文危险品标签 ✔️ 走“两步申报”模式(适合单量大企业) ❌ 申报价值过低 ✔️ 获取AEO认证 ❌ 涉及非法开采或走私行为 外部风险规避: 2025年3月5日欧委会通过了《废弃物清单》修订稿:明确黑粉归类为危险废物。根据《巴塞尔公约》和《废物运输规定》,欧盟将禁止黑粉向OECD经合组织以外的国家出口。 ✔️ 计划海外建厂的中国企业要将新规纳入成本效益分析 ✔️ 已在或计划在欧盟建厂的企业,需建立完善废弃物管理及回收利用体系 ✔️ 与当地回收企业合作也是一条不错的路径 再生黑粉进口业务模式探讨 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道
2026-07-17 10:44:21【SMM公告】关于 SMM 车轮钢全国均价停更的公告
尊敬的用户: 您好! 随近期市场的波动,我们发现车轮钢330CL、380CL、420CL全国均价存在部分采价样本失效的问题,我司开展车轮钢均价底层采价样本优化调整工作后,决定暂时下架这三个价格点。 如对车轮钢有价格需求,可参考校准之后的330CL全国均价,网址如下: https://car.smm.cn/price/202603300010 感谢您一直以来的信任与支持。如有任何疑问,欢迎通过官方渠道与我们联系。 上海有色网信息科技股份有限公司 钢铁研究团队 2026年7月16日
2026-07-16 18:16:30南召县百通实业发展有限公司 邀您参加2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会
北方是国内线缆产业核心腹地,依托工业底蕴、全链条配套与京津冀协同政策利好,建成集原料加工、线缆生产、新材料研发、智能装备制造于一体的完整产业集群,区域线缆年产值突破千亿元,产业底盘扎实、市场空间广阔。对标长三角、珠三角优势产业集聚区,北方线缆仍面临产业资源分散、产学研联动偏弱、产业链抗风险能力不足等短板,打通协同壁垒成为行业提质关键。 2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会 将于 2026年7月23-24日 在 山东·青岛金水皇冠假日酒店 举办,会议聚焦产业协同、绿色智能与全球化三大议题。 上海有色网 携手 南召县百通实业发展有限公司 邀约全产业链客商齐聚,深挖行业机遇,助推北方线缆产业提质升级。 点击 立即登记 参会,我们期待在会议上与您相遇。 南召县百通实业发展有限公司 南召县百通实业发展有限公司 从事铜质导体新材料和电缆线材生产加工销售业务十余年,生产规模上、生产工艺上、产品类型上为同类企业标杆,在无锡、开封、航空港等地均有生产车间。 该项目为市重点项目,计划总投资20亿元,占地面积50亩,分两期进行建设,主要生产铜质导体新材料及特高压电线电缆等产品,实现年产铜基新材料制品、金属导体新材料制品及电线电缆等产品不低于10万吨。项目建成投产后,将成为带动全国铜基新材料发展的新引擎,可实现年产值不低于50亿元、税收不低于5亿元,提供就业岗位不低于50个。 合作联系 陈雨 董事长 152 3781 7777 157 3781 5678 点此立即参加 2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会 SMM会议联系人 李海洋 135 2411 0203 lihaiyang@smm.cn
2026-07-16 14:29:35震雄、新能、鲁东、江铜华北、大无缝、金川、东方希望、浙商中拓等300+企业齐聚!
>>会议推荐 2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会 铜铝价格、供应链、线缆市场 会议时间: 7月23-24日 会议地点: 山东·青岛金水皇冠假日酒店 发起单位: 青岛汉缆、天津正标津达、河北华通、山东万海、青岛豪迈 参会企业: 震雄、新能、鲁东、丹书、国嘉、首钢、江铜华北、大无缝、金川、东方希望、蓝钻、汉缆、豪迈、津达、万马、华通、特变、上上、通达、江南、华凌、泰开…… 2026年 SMM(第二届)北方线缆产业大会 将于 7月23-24日 落地 青岛金水皇冠假日酒店 。大会聚焦华北千亿级线缆产业集群的切实痛点,围绕 铜铝原料行情、线缆市场需求、套期保值风控、新材料技术落地 等核心议题,设置 全天行业研讨、供需精准对接、实地名企考察 三大板块,为产业链上下游搭建务实的资源联动与对接平台。 目前已有 300余家 产业链企业完成报名,覆盖华北、华东、东北、西北多地,涉及 线缆生产、原料供应、设备制造、下游电力工程 等多个环节。为方便各位同仁提前对接合作资源、锁定洽谈对象,现将最新阶段性参会名单公示如下!
2026-07-16 12:28:58
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