德国直缝电焊钢管出口量
德国直缝电焊钢管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 直缝电焊钢管 | 400000-500000 | 吨 |
| 2019 | 直缝电焊钢管 | 450000-550000 | 吨 |
| 2020 | 直缝电焊钢管 | 480000-580000 | 吨 |
德国直缝电焊钢管出口量行情
德国直缝电焊钢管出口量资讯
【9.8锂电快讯】报废汽车变身数十种工业原料 今年退役动力电池预计近50万吨
》2026 亚洲电池材料合作论坛(韩国站)圆满收官!海外大咖共探锂电供应链新路径 【理想汽车:自研电池将全面搭载到所有车型】 理想汽车(02015.HK)发布关于“理想汽车将全系搭载自研电池”的进展同步。理想汽车的上一个十年是创业阶段,接下来则是需要持续的研发投入来构建技术壁垒的阶段。我们在2020年制定了重要的技术战略,电池(电芯)和芯片两个智能电动车的核心技术要实现全部自研。目前,理想自研电池已经在理想L8、理想L6、理想i8上进行搭载,后续,理想自研电池将全面搭载到我们所有的车型。其中,今年第四季度的理想自研电池搭载计划如下:新一代理想MEGA的首批交付采用的是宁德时代的5C三元锂电池。随着理想自研电池的生产准备完成,将全量切换为理想自研5C三元锂电池。理想i9在自研电池完成生产爬坡后,将全量切换为理想自研5C三元锂电池。我们将在今年四季度推出2026款理想i6,搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。9月底我们将会开放用户的预订,并在11月初开启交付。(金十数据APP) 【蓝晓科技:与青海恒信融签订盐湖提锂5972.56万元合同】 蓝晓科技公告,公司近日与青海恒信融锂业科技有限公司签订年产2万吨碳酸锂项目吸附工艺技术改造升级项目工程施工合同,为其提供卤水技改项目全系统设备、工艺包,涵盖设计、制造、安装、调试等内容,合同含税金额5972.56万元,自双方签订之日起生效。(金十数据APP) 【报废汽车变身数十种工业原料 今年退役动力电池预计近50万吨】 今年以来,以旧换新政策有力带动城市矿产资源回收利用。数据显示,今年上半年汽车以旧换新370.7万辆。经过精细拆解,一辆普通家用小客车可以回收几十种工业原材料。数据显示,每回收1000万辆报废汽车,就能再生钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨,相当于节约了大量矿产资源和能源消耗。研究报告显示,预计今年,我国新能源动力电池退役量将接近50万吨。经过规范拆卸的退役动力电池,最终会被送到专业回收企业进行再生利用。(央视财经) 【市场监管总局:要深化质量攻关,突破技术瓶颈,解决一批制约动力电池产业发展的“卡脖子”质量问题】 9月4日上午,2026世界动力电池大会“质量强链构筑动力电池产业新生态”专题会议在四川省宜宾市举办。市场监管总局总工程师刘敏出席会议并致辞。会议提出,当前全球动力电池产业竞争格局深刻调整,技术创新迭代加速,产业链供应链重构趋势明显。要深化质量攻关,突破技术瓶颈,解决一批制约动力电池产业发展的“卡脖子”质量问题,鼓励企业加大研发投入力度,应用先进质量管理方法,确保产品性能稳定可靠,增强产业链供应链的韧性和安全水平。要强化标准引领,筑牢产业根基,推动国内国际标准对接互认,从被动符合标准向主动引领标准升级,提升中国标准在国际舞台的话语权和影响力,以高标准引领高质量发展。要共建生态体系,促进协同发展,政府、企业、行业协会、科研机构各司其职、密切协作,通过多方合力,构建开放包容、互利共赢的产业新生态。 》点击查看详情 【两部门:推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理】 工业和信息化部办公厅和市场监管总局办公厅发布推动汽车企业规范供应商账款支付,优化账期管理的通知。严格落实《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国反垄断法》《保障中小企业款项支付条例》及有关法律法规要求,坚持支付主体负责、行业规范自律、政府依法监管、社会协同监督的原则,推动汽车企业规范采购货物、工程、服务等账款支付,努力构建公平公正、诚实守信、互利共赢的整车—零部件合作关系,促进汽车产业高质量发展。 【德国工业产值意外出现近一年来最大降幅 汽车业产值下滑是主因】 德国工业产值出现近一年来最大降幅,标志着欧洲最大经济体的复苏遭遇意外挫折。德国联邦统计局周一公布的数据显示,7月工业产值下滑1.1%,经济学家此前预期为增长0.2%。6月工业产值初值为小幅增长,现修正为零增长。数据下降主要是由于汽车行业产量减少。这份报告揭示了德国在努力摆脱多年经济低迷状态的过程中所经历的坎坷。不过,在最近一系列利好数据之后,德国央行行长Joachim Nagel上周表示,今年经济可能会扩张1%,是三个月前预计速度的两倍。 相关阅读: SMM:全球镍、钴、锂价格变动对电池回收格局的影响分析及展望【亚洲电池材料论坛】 SMM:2026年全球磷酸铁锂行业格局&原料成本传导与定价机制重构 SMM:韩国电池价值链现状及后市展望 未来储能需求有望翻倍增长? 【直播】中日韩电池&全球磷酸铁锂现状展望 何种技术路线能主导亚洲电池材料迭代? SMM:2026年到2040年全固态电池市场展望 行业发展需要全产业链的协作! 如何克服硫化物固态电池高压力难题—全球技术路线深度解析【SMM分析】 8月硫化物电解质分析:产量创新高而开工率为何还趴在地上?【SMM分析】 天能股份固态电池布局 铅电巨头固液314Ah先卡位储能-2026年H1上市公司经营盘点(3)【SMM分析】 【贯通磷锂全链路|磷化工新能源产能布局解析专题】之二——兴发集团【SMM分析】 欧洲寻求锂供应链自主,为何本土锂项目却开始寻找亚洲资本?【SMM分析】 SMM:2026年到2040年全固态电池市场展望 行业发展需要全产业链的协作! 【SMM分析】金九开局遇冷:钴市旺季不旺 【SMM分析】钴价同比仍高、年内重心回落: 9家上市公司2026年半年报观察 【SMM分析】9月国内三元正极排产下调明显 【SMM分析】国内中镍需求有回落预期,前驱体价格下滑 天能股份固态电池布局 铅电巨头固液314Ah先卡位储能-2026年H1上市公司经营盘点(3)【SMM分析】 8月电池级硫化锂产量分析 Q4会不会井喷?【SMM分析】 上半年六氟磷酸锂同比涨超100%!企业业绩高增 这家增超900%!【SMM专题】 上半年锂盐产品量价齐升 锂电双雄净利润暴涨 对未来锂价均保持乐观【SMM热点】
2026-09-08 09:09:44前7月全球动力电池装车量TOP10:一中企新晋 宁德时代2.66倍吊打日韩三强
9月7日,韩国研究机构SNE Research公布最新装车数据,2026年1—7月全球动力电池装车总量达725.2GWh,同比增长20.4%。 其中,在前十大公司中,7家中国公司占有72.8%的市场份额,同比增长3.1个百分点。 从装车量同比变化来看, 2026年1—7月,全球动力电池装车量TOP10企业中,仅有SK On一家电池企业同比下滑,降幅达9.8%,剩余9家电池企业均实现同比增长,其中瑞浦兰钧增速翻倍,达118.5%。 从市场份额来看, 与2025年同期相比,2026年1—7月全球动力电池装车量TOP10企业中,宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧6家中企实现了同比正增长,而比亚迪、LGES、松下、SK On市场份额则出现不同程度下滑。 从排名变化来看, 与去年同期相比,2026年1—7月的装机量前十榜单中,一中企上榜,一韩企掉出榜单:其中,宁德时代、比亚迪、LGES、中创新航前四名排名未发生变化,国轩高科由第七名升至第五名,松下保持第六名,亿纬锂能由第九名升至第七名,SK On由第五名降至第八名,蜂巢能源由第十名升至第九名,瑞浦兰钧新晋前十。 环比来看,相较于2026年1-6月,前九名排名未发生变化,第十名由瑞浦兰钧取代欣旺达上榜。 从竞争格局来看, 1—7月,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧合计装车528.4GWh,市场份额达72.8%。其中,宁德时代与比亚迪合计占据54.6%的市场份额,比去年同期的54.9%下降0.3个百分点,但仍超过全球市场的一半。 具体来看,1—7月全球电动汽车电池市场中,宁德时代保持第一,装机量289.6GWh,同比增长26.6%,市场份额从38.0%上升1.9个百分点至39.9%。 位居第二的比亚迪装机量同比增长4.7%至106.7GWh。 中创新航以37.3GWh的装车量,位列第四,同比增长34.3%,市场份额为5.1%。 国轩高科以34GWh的装车量,位列第五,同比增长44.2%,市场份额为4.7%。 亿纬锂能以25GWh的装车量,位列第七,同比增长53.1%,市场份额为3.5%。 蜂巢能源以18.9GWh的装车量,位列第九,同比增长39.1%,市场份额为2.6%。 瑞浦兰钧以16.9GWh的装车量,位列第十,同比增长118.5%,市场份额为2.3%。 对于中企份额持续提升的态势,SNE指出,核心驱动力在于国内企业以磷酸铁锂(LFP)技术为核心依托,凭借内需市场支撑形成了突出的规模优势与成本竞争力,同时不断拓宽业务边界,持续向海外整车配套、商用车、储能系统(ESS)等多领域拓展,市场覆盖范围持续扩大。 与中企高速增长形成鲜明对比的是,日韩动力电池企业市场话语权持续收缩。其中,韩企三强仅剩LGES与SK On,两家企业合计装车量82.6GWh,全球市占率从去年同期的13.7%萎缩至11.4%。 LGES以60.3GWh位列第三,市场份额从9.6%降至8.3%,下降1.3个百分点。SNE分析认为,虽然北美和欧洲客户电动汽车销售速度参差不齐,但中国企业的销量扩张速度明显加快,导致市场份额相对下降。 SK On以22.3GWh装机量排名第八,较去年同期下降9.8%,市场份额下降1.0%,从4.1%降至3.1%。SNE称,由于北美和欧洲的一些客户继续调整其电动汽车生产计划,其使用量的恢复正在推迟。未来,北美生产基地开工率的改善以及新平台车型供应的扩大预计将成为业绩反弹的关键。 日本松下以26.2GWh的装机量保持第6位,同比增长7.6%,SNE解释道,装机量增长主要源于特斯拉的北美销量增长,但由于增长低于市场增速,导致市场份额从4.0%下降0.4个百分点至3.6%。 从装机量来看, 比亚迪装机量106.7GWh,接近TOP10日韩装机量总和108.8GWh(LGES装机量60.3GWh、松下装机量26.2GWh、SK On装机量22.3GWh),宁德时代装机量是TOP10日韩装机量总和的2.66倍。 从全球区域市场表现来看, SNE提到,1—7月,全球电动汽车用二次电池市场继续保持20%以上的增长率,但其内容因地区和企业而异。按地区划分,欧洲增长29.3%,中国增长16.6%,亚洲(不含中国)激增77.1%,南美激增192.6%,而北美则下降20.2%。 美国自去年9月底联邦电动汽车税收抵免政策结束后,纯电动汽车新车销售占比降至60%以下,福特、本田、大众等主要车型接连停产,电池需求受到直接影响。相反,欧洲上半年纯电动汽车注册量增长35%,按半年度计算首次超过汽油车占比,印度、东南亚以及巴西、澳大利亚也以中国整车为主,销售迅速扩大。 在产品结构方面,LFP(磷酸铁锂)电池在电动车电池中的占比从51.6%升至56.1%,单台车辆平均电池容量从34.5kWh增至38.6kWh。 在美国政策空窗期持续、ESS(储能系统)成为新需求支柱的背景下,未来的竞争力将不再单纯取决于生产规模,而是取决于各地区生产基地的开工效率、电动汽车以外需求渠道的拓展,以及对包含LFP在内的产品组合的应对能力。
2026-09-08 08:49:41SMM:全球镍、钴、锂价格变动对电池回收格局的影响分析及展望【亚洲电池材料论坛】
在由上海有色网(SMM)主办的 2026 亚洲电池材料合作论坛(韩国站)-电池原材料价值链论坛 上,SMM 锂电回收高级分析师 林子雅围绕“全球镍、钴、锂价格变动对电池回收格局的影响”的话题展开分享。她指出,SMM预计,未来再生资源回收在全球镍、钴、锂原料供应体系中的占比将持续走高。锂供应端,回收占比呈稳步上行态势;预计到 2030 年,锂辉石矿供应占比回落至 51%,卤水、锂云母矿占比小幅变动,再生回收占比提升至 15%,再生锂的供应权重将不断扩大。镍供应方面,回收供给规模稳步扩张。2030 年镍中间品占比将达到 60%,成为最主要供应来源;冰镍与镍生铁供应占比有所收缩,回收占比小幅提升至 19%,发挥稳定补充供给的作用。钴供应领域,回收占比增幅最为突出。至 2030 年,铜钴矿供应占比下降至 45%,镍钴矿占比上升至 29%,回收占比大幅攀升至 23%,在镍、钴、锂三类金属当中,钴的回收供应增幅居于首位。 全球镍、钴、锂价格回顾 原生镍供应保持过剩,过剩幅度收窄 SMM预计,2026年到2028年全球原生镍市场供应将维持过剩的态势,但过剩幅度将逐步收窄,2029到2030年,原生镍市场将再度转为供应紧张的局面。 硫酸镍:MHP供应趋松,新原料项目逐步爬坡,以销定产策略下 成本支撑仍是主要价格驱动 SMM对2026年到2030年硫酸镍的供需平衡情况作出预测,预计2026年硫酸镍市场将维持供不应求的态势,随后供应紧张的态势略有缓解。 按原料分类预测,预计2026年2030年MHP的供应量将逐步趋于宽松,新增原料项目产能持续爬坡释放;行业普遍执行以销定产的生产策略,成本端支撑依旧是当前硫酸镍价格的核心驱动因素。 硫酸镍:中国产能预计逐步见顶,印尼和韩国新项目成为关键增量 SMM预测,2025年到2030年,全球硫酸镍及三元前驱体产能仍将持续扩张,中国仍保有一定增量,但未来全球产能增长主要由印尼与韩国新建项目驱动。 钴价格回顾 SMM钴产品价格趋势与分析 分时间段来看: 2025年9-12月: 2025年9月22日,刚果(金)政策引发市场对2026年钴原料供应稳定性的广泛担忧,叠加动力电池和消费电池传统旺季,终端需求强劲带动中游备货,钴价快速进入上行通道。国庆假期后,刚果(金)公布的配额分配普遍低于国内矿企预期,强化了供应紧张观点,进一步推动备货,价格持续面临强劲上行压力。 2025年6月下旬-9月中旬: 2025年6月21日,在全球钴库存高企的背景下,刚果(金)政府将自2月22日起实施的临时出口禁令延长三个月。此举重新点燃市场情绪并推高价格,但涨幅远小于禁令初次实施时,因延期已在市场普遍预期之内,且国内钴原料及中间品库存仍相对较高,缓冲了供应冲击。 8月至9月中旬,部分中小型钴冶炼厂因原料供应趋紧而减产或停产。同时,下游三元正极和钴酸锂生产企业开始旺季备货,需求回暖。随着基本面改善及全产业链去库明显,钴价加速上涨。 2026年1-5月: 2026年1月:电解钴因获利了结、宏观情绪转弱及其他金属下跌而冲高回落,维持低位。其他钴产品在原料成本支撑下企稳,但缺乏上行动能。电解钴在春节假期期间受利好消息提振短暂反弹,随后因套利操作、补库低迷及资金压力再度回落;终端用户维持低库存,仅按需采购。钴盐市场持续分化:上游拒绝降价,仅资金紧张企业低价出货,下游无订单情况下回避高价采购。成交清淡,价格整体持稳。 2026年6-7月: 6月:钴价持续下滑。电解钴终端需求疲弱,叠加融资/报表压力下的抛售,拖累价格。钴盐需求维持刚需采购,下游三元前驱体及四氧化三钴产量放缓,价格逐步走低。钴中间品跌幅小于钴盐,因矿企面对冶炼厂疲弱采购仍坚持挺价,挤压冶炼利润。7月:钴价进一步走弱,跌幅加深。电解钴由区间震荡转为下旬反复下探; 钴市场逻辑:从短缺到过剩 据SMM供需平衡数据显示,自2025年6月以来,国内钴市场便呈现供应短缺的态势,这一情况一直持续至2026年6月份,随后供应紧张的局面得到缓解,重新转为过剩态势。 核心逻辑: 2025年: 政策冲击:刚果(金)出口禁令 -> 中间品进口量骤降 -> 大规模去库 需求疲软:终端价格上涨 -> 需求走弱 -> 去库缓慢 2026年: 回收介入:高利润 -> 黑粉产量激增 -> 填补原料缺口 重回过剩:回收增加 + 中间品 + MHP到货量 -> 累库 -> 价格承压。 黑粉产量激增蚕食钴中间品市占率 锂价回顾 分阶段来看: 2026年4月末-5月末: 5月:碳酸锂现货价格震荡攀升,月均价环比上涨12%。供应扰动持续,而下游正极及电芯产量维持高位,6月排产进一步加速,供需错配矛盾仍未化解。上游全月挺价坚决;下游出现分化——部分逢低补库,但多数仅以刚需限制高价采买,现货交投相对清淡。电池级价格全月上行,期货主力合约一度突破20万元/吨。 2026年5月末-6月末: 6月:国内碳酸锂现货价格震荡下行。基本面:江西矿山采矿证续期引发的市场扰动、5月进口量创历史新高以及广期所仓单仍接近5万吨,令市场情绪偏弱,而需求增量符合预期。上游锂盐生产企业挺价坚决,现货市场出货寥寥;下游材料及电芯企业在价格跌破16万元/吨后采买积极。 2025年6月末-2026年7月末: 7月:碳酸锂现货价格震荡下跌,月均价环比下降约6.7%。供应端利好(冶炼厂集中检修、可流通锂辉石精矿收紧、进口量回落)带动社会库存快速去化,但弱势预期主导盘面——市场提前交易未来供应宽松,包括津巴布韦锂辉石到货、江西矿山复产及新建产能投放——令情绪持续承压。需求端韧性犹存:电池及正极产量维持高位,买方在15万元/吨以下接货意愿较强,对价格形成支撑,但缺乏大规模补库及追涨采购。上游在16万元/吨以上挺价坚决;下游以刚需低价采买为主;成交活跃但价格偏低。 SMM碳酸锂供需平衡预测,2026年6月-2027年6月E 据SMM分析,供应端:2026年6月碳酸锂产量基本持稳,回收及锂辉石路线新建产能稳步爬坡。7月,锂辉石系产量预计因精矿可流通量收紧而小幅回落,而锂云母系产量将受益于江西主要矿山复产。综合来看,7月总产量预计与上月同期相比基本持平。 2026年产量预测小幅上调,增量主要来自锂云母,因江西主要矿山复产预计带来有效供应增量。锂辉石仍是核心增量来源:终端需求韧性及锂价中枢上移提振了代工订单量及非一体化生产企业的开工率。进口方面,津巴布韦锂辉石在4月出口限制解除后,预计于7-8月补充原料库存。卤水及回收路线亦随新建产能稳步爬坡,直接贡献年度增量。强劲需求及较高价格改善了生产企业的利润,推动开工率提升;全年开工率应超过去年水平。 SMM预计,2026年,国内碳酸锂市场将呈现小幅供应短缺的态势,2027年这一情况将得到些许缓解。 全球电池回收市场 全球理论锂离子电池及可回收金属量 报废电池目前主要来自生产废料;2028年后,报废电池中可回收金属的占比将逐步上升。 SMM预计,2026年到2030年,来自社会退役渠道的全球理论锂离子电池回收量在2026年到2030年将以46%的复合年均增长率增长,来自产间废料的全球理论锂离子电池回收量则将以18%的复合年均增长率增长;全球理论可回收金属量方面,SMM预计,2026年到2030年,来自社会退役渠道的全球理论可回收金属量在2026年到2030年将以43%的复合年均增长率增长。 全球电池回收企业——黑粉产量 2026年预计中国黑粉产量约为72万吨,到2030年预计将达到185万吨。欧洲和北美增长尤为强劲——欧洲2026年黑粉产量预计接近9万吨,北美约6.8万吨。 中国电池回收市场 2026年:磷酸铁锂黑粉价格随锂盐波动 据SMM分析: 湿法回收:2026年5月,镍钴下跌,锂盐震荡;三元和磷酸铁锂回收系数整体下行,黑粉价格分化。三元正极粉:镍/钴系数均值79%,锂系数78.5%;磷酸铁锂正极粉和电池粉锂点均价分别为8,035元/点和7,633元/点;钴酸锂正极粉:钴系数82%,锂系数77%。 高钴黑粉5月下旬因刚性补库小幅回升;三元黑粉小幅走低,但受辅料成本上升支撑;磷酸铁锂价格跟随碳酸锂期货和现货。 海外回收:2026年5月三元黑粉市场分化。韩国FOB三元黑粉延续上半年上行趋势——正极粉和电池粉镍/钴系数分别为121%和102%(月环比+4.3个百分点/+2个百分点),正极粉因供应偏紧、杂质更低而表现更优。马来西亚FOB三元黑粉下跌——系数分别为68%和57.5%(月环比-2.9个百分点/-3.5个百分点)——受硫酸钴价格走低、中国价格传导、电池粉质量不稳定及按需采购拖累。 2026年上半年:需求回暖及镍钴价格上涨,湿法厂废料采购及利用量持续攀升 总体来看,2026年上半年废料采购量环比、同比均有所增长:(1)2025年钴锂价格回暖,推动多家破碎厂和湿法厂提高产量;(2)尽管退役潮高峰在2028-2029年,但生产端废料同比持续增长。此外,据2026年1月发布的黑粉进出口数据显示,2025年黑粉进口量为2.8万吨,推动2026年湿法厂黑粉采购量同比大幅增长。 湿法产量:多数可处理废料的硫酸镍/硫酸钴产线为全萃取产线,即能够使用MHP、黑粉、渣料、冰镍及其他原料;生产商根据月度利润切换原料。因此,硫酸镍和硫酸钴所列产能指全萃取产能。 后续展望:回收在全球锂/镍/钴供应中占比上升;资源循环格局初现 锂供应中:回收占比稳步提升 到2030年,锂辉石矿占比降至51%,卤水和锂云母矿小幅调整,回收占比升至15%——再生锂在供应中的权重持续增长。 镍供应中:回收供应稳步扩大 到2030年,中间品升至60%,成为主导来源;冰镍和镍生铁收缩;回收占比微升至19%,作为稳定的补充渠道。 钴供应中:回收占比增幅最大 到2030年,铜钴矿降至45%,镍钴矿升至29%,回收占比跃升至23%——在三种金属中增幅最大。 磷酸铁锂再生技术日趋成熟,产能和产量不断增长,但在磷酸铁锂总产能中占比仍较小 原生磷酸铁锂与再生磷酸铁锂: 价格:再生=原生均价×折扣(75%-85%) 高端再生磷酸铁锂于2026年推出:振实密度≥2.55 g/cm3。 产能与产量:再生磷酸铁锂随回收行业快速增长而持续上升——名义产能约15-16万吨(2025年),约17-18万吨(2026年)。 全球政策回顾(2024-2026):中国与海外(欧盟及美国) 》点击查看 2026 亚洲电池材料合作论坛(韩国站) 专题报道
2026-09-08 08:28:45[SMM快讯] Vulcan Energy推进德国锂项目,亚洲电池企业加速布局欧
锂业开发商Vulcan Energy Resources已启动其位于德国上莱茵河谷锂项目的第二阶段,并同步开展引入新增战略投资者的程序。第二阶段项目Ludwig正在筹措资金,与此同时第一阶段项目Lionheart的建设已经启动。Vulcan计划主要利用地热卤水生产电动汽车电池级锂化学品。 公司目前正寻求在资产层面引入新增少数股权战略投资者。执行主席Francis Wedin表示,第一阶段投资者以欧洲企业为主,而第二阶段吸引的主动接洽意向中,相当一部分来自亚洲,原因是亚洲电池及电动汽车制造商正在欧洲建立锂供应链。全球最大电动汽车电池制造商宁德时代(CATL)于2025年在香港上市,募资约46亿美元,所得资金主要用于其在匈牙利的电池工厂建设,作为其海外扩张战略的一部分。
2026-09-07 19:13:27芬兰Keliber锂项目稳步推进,年产1.5万吨电池级氢氧化锂在即
截至9月4日, Keliber锂氢氧化物项目位于芬兰中奥斯特罗博特尼亚地区,由Sibanye-Stillwater持股79.82%,芬兰矿产集团(Finnish Minerals Group)持股20%,其余0.18%由其他芬兰股东持有。 该一体化项目包括七个拟建采矿区、Päiväneva选矿厂,以及位于科克拉(Kokkola)工业园区的锂氢氧化物精炼厂。当前生产集中于Syväjärvi及Rapasaari露天采矿区,矿石经Päiväneva选矿厂加工为锂辉石精矿后,运往约66公里外的科克拉精炼厂。项目达到全面一体化投产后,预计年产约15,000吨电池级单水氢氧化锂,生产周期超过18年,运营期间将提供300多个就业岗位。 根据2022年修订版确定性可行性研究(DFS),以8%贴现率计算,项目税前净现值(NPV)为8.87亿欧元,内部收益率(IRR)为20%,该测算基于长期氢氧化锂价格假设26,034美元/吨。建设阶段获批资本支出预算为7.83亿欧元(按2024年实际价值计算);截至2026年6月30日,建设阶段累计资本支出达7.19亿欧元(不含资本化利息及勘探支出),此前2026年上半年项目支出为5,850万欧元。 Syväjärvi采矿工作于2026年2月启动,Päiväneva选矿厂热调试于2026年4月开始,目标是在2026年下半年实现锂辉石精矿稳定生产。项目正分阶段推进投产,采矿及选矿厂运营优先于精炼厂调试,精炼厂爬坡时间将根据运营就绪情况及锂市场状况确定。 截至2026年6月30日,Syväjärvi累计采矿石217,500吨,并已建立矿石库存185,500吨。选矿厂热调试期间,装置实现最长142小时的连续运行。精炼厂相关工作仍在获批资本计划范围内推进,包括关键备件采购、冷调试及测试期间发现问题的整改,以及为未来爬坡实施的可靠性改进。美卓(Metso)为该项目提供苏打压力浸出技术。 分阶段推进方式使精炼厂剩余资本支出及爬坡支出得以根据运营就绪情况及当前氢氧化锂市场状况进行安排,从而在当前价格环境下保留资本灵活性。 Keliber是欧洲少数在建的锂辉石至氢氧化锂一体化项目之一,使芬兰有望成为欧洲电池及正极材料生产商的本地锂氢氧化物供应来源,降低对锂化工产品进口的依赖。随着项目迈向全面达产,这也将为全球氢氧化锂市场增添一个非中国、非非洲的供应节点
2026-09-07 18:50:18






