菲律宾优特钢出口量
菲律宾优特钢出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2016 | 不锈钢板 | 2000-3000 | 吨 |
2016 | 钢管 | 1000-1500 | 吨 |
2017 | 不锈钢板 | 2500-3500 | 吨 |
2017 | 钢管 | 1200-1800 | 吨 |
2018 | 不锈钢板 | 3000-4000 | 吨 |
2018 | 钢管 | 1500-2000 | 吨 |
2019 | 不锈钢板 | 2800-3800 | 吨 |
2019 | 钢管 | 1300-1900 | 吨 |
2020 | 不锈钢板 | 3200-4200 | 吨 |
2020 | 钢管 | 1700-2200 | 吨 |
菲律宾优特钢出口量行情
菲律宾优特钢出口量资讯
5月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-21 13:10:36MP公司与沙特矿业签协议 双方将合作构建从开采到磁体生产稀土供应链
据Mining.com网站报道,芒廷帕斯材料公司(MP Materials)与沙特阿拉伯国家矿业公司(Ma’aden)签署一份谅解备忘录,双方将合作在沙特阿拉伯构建从开采到磁体生产的稀土供应链。 这份协议是在利雅得举办的2025美沙投资论坛(US-Saudi Investment Forum 2025)期间签署的,双方合作涉及全产业链——从勘查开发到分离、冶炼和永久磁体生产。 此协议是沙特加快成为全球关键矿产枢纽宏伟计划的另一举措。 Ma’aden首席执行官鲍勃·威尔特(Bob Wilt)在新闻发布会上称,“此次合作是矿业成为沙特经济第三大支柱的关键一步”。 MP公司首席执行官詹姆斯·利廷斯基(James Litinsky)称,此协议将有助于“全球供应链再平衡,特别是机器人和人工智能”,同时强化美国与沙特的战略合作。 作为2030愿景(Vision 2030)的一部分,沙特阿拉伯在进一步努力吸引外国投资和专业人才进入其采矿行业。 去年,沙特阿拉伯将未开发矿产资源潜在价值从1.3万亿上调为2.5万亿美元,主要原因是发现了稀土矿产。 MP公司是美国唯一在采和加工稀土企业,其矿山为加利福尼亚州的芒廷帕斯(Mountain Pass),该公司也在扩大其国内精炼能力。 一季度,MP公司生产了12213吨稀土精矿,同比增长10%。
2025-05-21 09:23:32美联储官员警告:“特朗普关税”将推高通胀,问题在于持续多久!
美联储两名官员周二表示,在美国进口关税上升的背景下,物价肯定会上涨。而现在的问题是,通胀冲击是短暂的,还是会持续更久。 当天, 亚特兰大联储主席博斯蒂克(Raphael Bostic) 在佛罗里达一次会议间隙表示:“我们听到的一件事是,迄今为止,很多关税影响实际上还没有体现在数据中。有很多抢先交易、增加库存之类的行为。而且我们从越来越多的企业那里听到,这些策略……已经开始失效了。” “如果这些‘前期策略’失效,我们将看到价格出现一些变化,然后我们将了解消费者对此的反应,” 他补充说。 博斯蒂克现在预计,美联储将不得不等待更长时间,以明确经济方向,并对利率做出任何调整。他预计, 美联储今年只会降息0.25个百分点,并在一旁观望几个月(三到六个月),等待特朗普政府政策的效果变得明朗。 “我们应该等着看经济的走向,然后再采取任何决定性的行动。”他说。 无独有偶。 圣路易斯联储主席阿尔贝托·穆萨勒姆(Alberto Musalem) 当天也提到了关税影响。他指出,美联储首先需要防范通胀预期上升,而 这一努力的关键将是评估未来的物价上涨是一次性上涨,还是有可能演变成更持久的上涨。 穆萨勒姆说,关税计划可能已经缩减,但“似乎仍可能对近期经济前景产生重大影响”,“对进口最终商品的价格产生直接的一次性影响,对国内生产的商品和服务的价格产生间接影响,并可能对通货膨胀产生第二轮影响”。 他补充说, 若提前断定通胀影响会自行消退,“有可能低估通胀水平和持久性”,并在未来引发更多通胀问题。 与此同时,穆萨勒姆强调,特朗普政府贸易和其他政策的高度不确定性可能会导致经济大幅放缓,因为家庭和企业将暂停支出和投资决策,等待更明确的消息。 “如果经济需要继续进行资本支出,需要继续进行招聘,而所有这些决策都因为不确定性而暂停,那么这将影响我预期的经济前景。我不想给出一个精确的数字估计,但我认为它往往会产生相当显著的影响。”他补充说。 不过到目前为止,主要影响似乎出现在信心调查中。调查显示,家庭和企业对经济前景的信心减弱,并预计通胀将走高。 此外,白宫经济顾问委员会主席斯蒂芬·米兰(Stephen Miran)周二否认了特朗普政府迄今征收的关税,以及未来几周可能增加的关税,会导致有意义的通胀。 “我们从本届政府上任第一天起就开始征收关税,但对通胀没有真正有意义的影响,最近的消费者价格指数(CPI)报告弱于预期。”他说。
2025-05-21 08:53:31特朗普关税“重锤”落下 日本车企业绩集体“崩溃”
特朗普关税政策反复横跳,欧美车企受挫后,日本车企业绩也崩了。 日本车企——本田和日产周二公布的财报均未达预期。本田受到关税影响,Q4营业利润同比暴跌超过70%,全年营业利润下滑12.2%,净利润下降24.5%。本田对未来的展望也较为悲观,预计2026财年全年营业利润、净利润和营收将分别同比下降近59%、70.1%和6.4%。 日产则宣布,由于关税影响,决定不发布截至2026年3月的财年营业利润预测,并将关闭部分生产厂,计划到2027财年裁员2万人。同时,日产更换了大部分高层管理人员,任命了新的首席执行官。 此外,丰田预计仅在两个月内,运营收入将减少1800亿日元,马自达则未发布全年业绩预期,并警告称仅4月一个月就可能面临100亿日元的损失。 据央视新闻,此前美国对进口汽车零部件征收25%关税。全球汽车行业已经受到关税的广泛影响,除日本车企外,欧洲车企——德国梅赛德斯-奔驰集团、Stellantis撤回今年业绩指引,理由是关税扰乱了供应链,并推高了全球汽车价格。梅赛德斯表示,关税带来的不确定性太高,无法可靠评估今年的业务发展。 而其他公司则警告称将遭受重大财务损失 。 美国车企——通用汽车因为面临高达50亿美元的关税暴露,大幅下调了利润预期,而福特汽车公司预计每年将受到15亿美元的损失。 本田Q4营业利润同比暴跌超70% 5月13日周二,日本汽车巨头本田公布截至3月31日的第四季度和全年业绩。 Q4营业收入:5.36万亿日元(约合47.26亿美元),与预期的5.36万亿日元相符。 Q4营业利润:735亿日元,远低于预期的2755.2亿日元。 全年营收:同比增长6.2%至21.69万亿日元,高于预期的21.63万亿日元。 全年营业利润:同比下降12.2%至1.21万亿日元,低于预期的1.41万亿日元。 全年净利润:同比下降24.5%至8358.4亿日元。 2026年业绩指引: 营业利润:预计全年营业利润同比下滑近59%至5000亿日元。 净利润:同比下降70.1%降至2500亿日元。 营业收入:同比下降6.4%,降至20.3万亿日元。 本田的财务结果发布正值美国与全球贸易紧张局势加剧之际,美国对外国汽车进口征收25%的关税,本田营业利润和净利润均同比大幅下降。为了规避关税,本田今年3月决定将畅销车型——Civic混合动力车的生产地点从墨西哥转至美国。 此外,本田对未来的业绩展望持悲观态度,下调了2026年3月财年的几乎所有财务指标,预计全年营业利润将同比下降近59%、净利润同比下降70.1%、营收同比下降6.4%。 根据美国汽车市场Carpro的数据,2024年,亚洲汽车制造商在美国销售量排名前八的汽车厂商中占了六席,其中本田排在第四位。 作为日本第二大汽车制造商,本田表示, 全球关税政策的影响将对其业务产生非常重大的影响,且频繁的政策调整让本田很难做出准确的前景预测 。本田在报告中表示: “未来,我们将仔细评估关税政策的影响,并扩展复苏措施,同时力争实现营业利润的进一步增长。” 此外,本田还调整了分红政策,将分红支付比例从传统的分红支付率改为“股本分红”,预计当前财年每股分红将增加2日元,达到每股70日元。 并购方面,在2月,本田与竞争对手日产终止了关于600亿美元并购案的谈判,若该并购成功,将会形成全球第三大汽车制造商,仅次于丰田和大众。 日产全球裁员15% 同日,日产汽车公司发布了截至3月31日的Q4和全年业绩。 全年业绩: 全年营业利润1337.1亿日元,预估1385亿日元; 亚洲(日本除外)营业利润572.7亿日元,预估522.9亿日元; 北美营业亏损383.2亿日元,预估收益24.5亿日元; 欧洲经营亏损987.7亿日元,预估亏损912.5亿日元。 第四季度业绩: 经营利润57.9亿日元,预估457.1亿日元; 净亏损6760.5亿日元(约合46亿美元),预估亏损1288.5亿日元; 销售净额3.49万亿日元,预估3.27万亿日元; 2026年业绩指引: 预计销售净额12.50万亿日元,预估12.31万亿日元; 预计股息0.0日元,预估7.70日元。 预计全年全球汽车销量325万辆。 日产在周二的财报中表示, 它决定不发布截至2026年3月的财年营业利润预测 。此外,日产还宣布计划到2027财年,将生产工厂数量从17家减少至10家,并将裁减约15%的全球员工,即约2万名员工,也就是说在去年11月份宣布裁员9000人的基础上,多裁1.1万人。 这家陷入困境的日本汽车制造商正努力扭转局面,但由于老化车型未能吸引消费者,日产已开始裁员、削减生产能力,并更换了大部分高层管理人员,包括任命了新的首席执行官Ivan Espinosa。Espinosa接任CEO后,开始采取比前任内田诚更加果断的措施,后者因在裁员和削减生产计划上的行动不够积极而受到批评。 此外,日产和本田的合并计划今年早些时候未能成功,这也让日产急需寻找新的合作伙伴。日产的复兴任务压力巨大,尤其在合并谈判破裂后,寻找“救星”变得更加复杂。 鸿海精密工业公司(富士康)曾是潜在的合作伙伴,富士康董事长刘扬伟在2月表示,富士康曾在日产和本田讨论合并时接触过两家公司,提出了可能的合作。作为iPhone的制造商,富士康明确表示希望为日本汽车制造商组装电动汽车,并在本月初与三菱汽车签署协议,共同生产电动汽车。 然而,日产的重组努力面临更大挑战,特别是美国对进口汽车和零部件的关税可能带来4500亿日元的影响,进一步加剧了公司的困境。
2025-05-21 08:47:205月20日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元两连跌 金属多飘绿 氧化铝涨超1% 工业硅、欧线集运跌超2%【SMM日评】 ► 仓单流出升水走跌 下游压价采购情绪明显【SMM沪铜现货】 ► 仓单流出且用家补货欲一般 持货商只能降价出货 【SMM华南铜现货】 ► 供需双双有所下降 现货市场活跃度不及昨日【SMM华北铜现货】 ► 5月20日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 华东去库给予现货升水支撑 高铝价下下游按需采购【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价运行重心下移 下游企业采购积极性稍好【SMM午评】 ► 再生铅:精铅出厂报价以平水为主 部分下游企业刚需慎采【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/20 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:升水持稳运行 下游刚需接货【SMM午评】 ► 宁波锌:进口锌锭持续补充 现货升水小幅下滑【SMM午评】 ► 天津锌:市场较为平淡 贸易商交投为主【SMM午评】 ► 广东锌:市场成交氛围好转 现货升水上行【SMM午评】 ► 沪锡主力合约围绕26.5万关口震荡 矿端供应仍整体趋紧【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月20日镍价小幅下跌,亚特兰大联储主席博斯蒂克重申倾向于今年只降息一次 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-20 18:40:56
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