唐山拉丝线材产量
唐山拉丝线材产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 拉丝线材 | 500000-550000 | 吨 |
2020 | 拉丝线材 | 520000-570000 | 吨 |
2021 | 拉丝线材 | 540000-600000 | 吨 |
2022 | 拉丝线材 | 580000-620000 | 吨 |
2023 | 拉丝线材 | 600000-650000 | 吨 |
唐山拉丝线材产量行情
唐山拉丝线材产量资讯
美元走软 金属多飘红 氧化铝领涨 碳酸锂涨3% 欧线集运涨停【SMM日评】
SMM 5月14日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普涨,仅沪铅唯一下跌,跌幅达0.09%。沪铜、沪铝和沪锌一同涨逾1%,沪铜涨1.36%,沪铝涨1.4%,沪锌涨1.7%,其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连涨3.77%。 此外,碳酸锂主连涨3%,工业硅主连涨2.72%,多晶硅主连跌0.43%。欧线集运尾盘以15.99%的涨幅封死涨停板。 》 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗?【SMM快讯】 黑色系方面同样集体上涨,铁矿以高达2.43%的涨幅领涨,螺纹、热卷及不锈钢均涨逾1%,螺纹涨1.23%,热卷涨1.27%,不锈钢涨1.16%。双焦方面,焦煤涨2.11%,焦炭涨1.58%。 外盘方面,截至15:04分,外盘基本金属涨跌互现,伦铝以1.04%的涨幅领涨,伦锌涨0.67%。伦铅跌0.25%,伦锡跌0.14%。 贵金属方面,截至15:04分,COMEX黄金跌0.42%,COMEX白银跌0.54%。国内方面,沪金跌0.11%,沪银涨0.16%。 截至今日15:04分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【国家统计局:5月上旬流通领域重要生产资料市场12种产品价格上涨】 财联社5月14日电,国家统计局今日发布2025年5月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年5月上旬与4月下旬相比,12种产品价格上涨,32种下降,6种持平。 ► 5月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1956元 美元方面: 截至15:04分,美元指数下跌0.11%,美国4月CPI低于预期,关税导致的通胀压力尚待显现,此份数据或难改美联储观望态度,关注周四公布的美国PPI、零售销售等数据的表现。 美国劳工统计局发布的数据显示,美国4月CPI同比上涨2.3%,为2021年2月以来新低,低于市场预期的2.4%;4月CPI环比上涨0.2%,低于市场预期的0.3%,前值为-0.1%。美国4月核心CPI同比上涨2.8%,符合市场预期,保持在2021年3月以来最低水平,但仍远高于美联储设定的2%长期目标;美国4月核心CPI环比上涨0.2%,低于市场预期的0.3%。 号称“美联储传声筒”的知名财经记者Nick Timiraos认为,美联储将没有理由因为4月的CPI数据而改变其观望立场。这些数字在很大程度上符合预期。如果不是因为4月关税的广泛提高,通胀数据可能会使美联储很快恢复降息。但未来几个月成本的潜在上升可能使美联储按兵不动。(文华综合) 宏观方面: 今日将公布美国5月IPSOS主要消费者情绪指数PCSI、德国4月CPI年率终值等数据。此外,美联储理事沃勒将以“央行研究”为题发表讲话,美联储副主席杰斐逊将就经济前景发表讲话。美国国务卿卢比奥于5月14日至16日参加北约外长非正式会议,讨论北约的安全优先事项,包括增加国防投资以及结束俄乌冲突。 原油方面: 截至15:04分,两市油价一同下跌,美油跌0.47%,布油跌0.45%。因交易商关注美国原油库存大幅增加,不过贸易紧张局势缓解的乐观情绪令油价维持在近两周高位。 Phillip Nova高级市场分析师Priyanka Sachdeva表示,对美国石油库存大幅增加的预期限制了目前的乐观情绪。其表示,这与上周的大幅增长形成鲜明对比,表明需求方面仍在努力应对重大挑战,这让市场观察人士紧张不安,不知道下一个转折点将来自哪里。 美国石油协会(API)公布的数据显示,上周美国库存增加,汽油和馏分油库存下降。截至5月9日当周,美国原油库存增加430万桶。汽油库存减少140万桶,馏分油库存减少370万桶。此前受访分析师平均预计,上周美国原油库存减少约110万桶,汽油库存减少约60万桶,馏分油库存增加约10万桶。 美国能源信息署(EIA)将于周三22:30公布其原油库存周报。(文华综合) SMM日评 ► 铝价继续加码 熟铝类价格步伐一致【废铝日评】 ► 5月14日:铝价迎来三连涨,加工费维持承压运行【铝棒现货日评】 ► 高 镍生铁市场重心仍有下探 短期市场成交价格承压运行【镍生铁日评】 ► 【SMM MHP日评】5月14日 印尼MHP价格走弱 ► 【SMM日评】关税利好提振市场信心 铬铁价格维稳运行 ► 银价震荡企稳 下游企业刚需慎采【SMM日评】 ► 市场低价货源难寻 现货价格暂稳运行 【SMM电解锰日评】 ► 【SMM螺纹日评】期货震荡上行推动市场情绪向好 成交情况好于昨日 ► 宏观利好助推SS期货破 13000 关口 现货价格走高成交回暖【SMM不锈钢现货日评】 ► 硅锰市场止跌企稳 主流钢招进场【SMM硅锰日评】 ► 终端需求未见好转 稀土价格冲高回落【SMM稀土日评】
2025-05-14 18:19:17拆解4月金融数据:政府债企业债拉动社融 信贷结构已有趋势性改变
4月金融数据出炉。4月末广义货币M2同比增长8%,狭义货币M1同比增长12%。由于4月政府债发行加快以及企业债发行增加,4月社会融资规模同比多增1.22万亿元。此外,4月末,人民币各项贷款余额265.7万亿元,同比增长7.2%。 业内专家表示,4月金融总量“有上行”。融资成本“往下走”,整体来看金融对实体经济支持的力度仍然较大,央行多轮货币政策的实施效果明显。 政策思路需转向更加注重促消费已成为业内共识,财联社记者了解到,当前业内认为金融政策的重点是支持高品质消费供给,需求端的消费贷款成本已不是影响因素。业内人士还建议,促消费需要做好顶层设计,需要产业政策做好规划、财政政策加强激励引导,金融政策提供配合支持。 M2需逐步消化低基础效应影响 4月末,广义货币(M2)余额325.17万亿元,同比增长8%。狭义货币(M1)余额13.14万亿元,同比增长12%。前四个月净投放现金3193亿元。 为何4月末M2增速明显提升?财联社记者了解到,一方面是由于去年金融“挤水分”效果明显,在上年低基数效应作用下,4月末M2增速出现提升;另一方面是去年存款“搬家”到理财产品的现象没有再出现。 “今年以来,债券市场双向波动,没有出现去年单边上涨整体态势,存款也未出现去年大量‘搬家’情况,统计数据上显现为同比少减情况,对M2反而是一种正向上拉动作用。”业内人士解释称。 业内人士还指出,今年4月货币信贷整体保持平稳较好增长势头,去年同期的低基数,在余额增速的计算上会拉高目前的数据。随着低基数效应的递减,未来M2增速会恢复到今年前几个月的正常增长水平。 政府债和企业债拉动4月社融增长 4月份,社会融资规模增量为1.16万亿元,同比多增1.22万亿元;1-4月,社会融资规模增量为16.34万亿元,同比多增3.61万亿元。 业内专家分析称,政府债券发行加快是社融最主要的拉动因素。企业债券发行增加也是原因之一。 具体来看,4月债券收益率较上月有所走低,企业抓住有利条件,加大债券融资力度,推动降低整体融资成本。数据显示,4月,企业债净融资约1900亿元,同比多约200亿元。 “今年财政支持力度大、发债节奏快,支持扩内需、宽信用,对社融形成有力支撑。今年以来宏观政策效果较好,财政政策力度加大、节奏前移是重要因素,与货币政策形成更强合理,推动经济实现良好开局。”上述专家还指出。 还原2.1万债务置换贷款后信贷表现如何? 4月末,人民币各项贷款余额265.7万亿元,同比增长7.2%;1-4月末,人民币各项贷款增加10.06万亿元,与上年同期大致持平。 贷款利率方面,4月份企业新发放贷款加权平均利率约3.2%,比上月低约4个基点,比上年同期低约50个基点;个人住房新发放贷款加权平均利率为3.1%,比上年同期低约55个基点。 还原地方债务置换影响后,信贷表现如何?业内专家表示,还原地方债务置换影响后,贷款支持力度实际上比统计数据还要更高。“去年四季度用于化债的特殊再融资专项债发行超过2万亿,今年1-4月又发行近1.6万亿元,市场调研初步估计,对应置换贷款约有2.1万亿元,还原后4月人民币贷款增速维持在8%以上。” 5月是传统信贷“小月”,加上外贸不确定性依然存在,业内人士预计有效信贷需求仍受影响。但专家普遍认为,5月央行、金融监管总局、证监会联合推出的一揽子金融政策措施,有效提振了市场信心,对实体经济有效需求恢复起到积极作用。综合来看,未来一段时间金融总量仍有望保持平稳增长。 信贷结构转变,房地产相关贷款下降 信贷结构演变是经济结构变迁的映射,市场专家表示,近年来我国信贷增量的投向明显改变,带动信贷存量结构也趋于优化。 从企业和居民角度看,2020年末至2025年一季度末,企业贷款占比由63%升至68%,居民贷款占比相应由37%降至32%,一升一降的背后,表明信贷资金更多投向了实体企业,居民融资需求下降也与买房投资等更趋理性有关。 从行业投向看,2020年末至2025年一季度末,在全部中长期贷款中,制造业占比由5.1%升至9.3%,消费类行业占比由9.6%升至11.2%,而传统的房地产和建筑业占比则由15.9%降至13%。 消费贷款成本不是影响因素,促消费需顶层设计 金融总量“有上行”。融资成本“往下走”。市场人士表示,从前4个月金融总量数据看,社会融资规模、广义货币M2、人民币贷款增速持续高于名义GDP增速,金融对实体经济支持的力度仍然较大,央行多轮货币政策的实施效果是明显的。 专家指出,未来宏观政策思路更加注重促消费,金融政策的重点是支持高品质消费供给,需求端的消费贷款成本已不是影响因素。 “当前促消费需要做好顶层设计,制定中长期的发展战略,从供需两端同时发力。需求端关键是解决好就业、收入和社会保障等问题,增强居民消费意愿和消费能力,财政、就业和社保政策在这方面能够发挥更加直接的作用。供给端关键是要增加高质量消费品的供给,这方面需要产业政策做好规划、财政政策加强激励引导,金融政策提供配合支持。”上述专家还表示。 有业内人士观察到,金融对需求端的居民消费支持力度非常大,对应的结果是居民部门杠杆率也比较高,一些银行的消费贷款还出现过度竞争,甚至是发放的消费贷款利率已经低于本行保本点,这种模式很难持续,也容易放大部分高杠杆群体的负债风险。 业内专家进一步指出,发展消费金融根本上是要扩大有效消费需求,拓展消费场景,确保消费贷款真正用于支持消费,应当坚持合理适度的原则,银行也需要通过下沉服务、挖掘客户、做大蛋糕,保持理性定价,促进消费金融可持续发展。
2025-05-14 17:22:544月新能源车销量TOP10:小米强势回归 特斯拉濒临落榜
4月新能源汽车市场“有喜有忧”,整体销量虽仍保持同比增长态势,但大多车企环比出现下滑。值得注意的是,新能源汽车市场渗透率4月继续稳步提升,自主品牌与新势力表现亮眼,而特斯拉中国销量却大幅回落,行业竞争格局正在加速重塑。 整体市场来看, 据乘联分会发布数据显示,4月份新能源狭义乘用车销量90.5万辆,同比增长33.9%,环比下降8.7%;今年前4个月累计销量332.4万辆,同比增长35.7%。 另外,4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%,较去年同期提升7个百分点。自主品牌新能源车零售份额73%,同比增加0.4个百分点。新势力份额为19.4%, 小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.6个百分点;特斯拉份额3.2%,同比下降1.5个点。 具体品牌方面, 4月新能源车企零售销量TOP10名单与3月相比发生变化。小米汽车成功重回前十行列,而广汽埃安则遗憾掉出该榜单。不仅如此,榜单中部分车企的名次也有了不同程度的调整。值得关注的是,除了特斯拉中国,榜单中的其余9家车企均实现了同比增长。 以下是4月新能源车企零售销量TOP10: 比亚迪 继续以绝对优势稳居销量榜首,4月零售销量达到26.9万辆。尽管环比出现了7.4%的下滑,但同比仍有5.8%的增长。4月9日,比亚迪旗下汉L与唐L两款新车正式发售,进一步丰富了其产品线布局,为后续市场竞争增添了有力砝码。 吉利汽车 紧随其后,4月零售销量为11.9万辆,同比增长高达141.7%,环比也有7.1%的增长。吉利汽车的良好表现离不开银河品牌的助力,特别是吉利星愿这款A0级纯电小车,持续为销量增长贡献力量。 榜单中,小鹏汽车、小米汽车的同比涨幅尤为亮眼。 小鹏汽车 4月零售销量3.1万辆,同比增长274.0%,环比增长4.1%,展现出强劲的发展势头。 小米汽车成功重返前十, 4月零售销量达2.9万辆,与去年同期相比,实现了305.0%的大幅增长。 值得注意的是,随着本土车企在多个方面展现出强大竞争力, 特斯拉中国销量出现明显回落。4月零售销量2.9万辆,几近跌出榜单,仅以微弱优势领先小米汽车和零跑汽车。特斯拉中国4月销量同比下降8.6%,环比暴跌超6成。 3月,特斯拉凭借焕新ModelY的交付,销量实现飞跃提升,零售销量达到7.4万辆,环比激增176.8%,但很明显,4月未能延续良好态势。
2025-05-14 09:09:50美线集运爆舱?业内称为前期缩减运力所致 预计货量变化表现滞后
中美关税大幅下调,恰逢集运订单旺季,业内预计,随着运力调整、货量增加,美线集运市场有望迎来一波抢运潮。 或受此影响,今日A股航运板块大涨。截至收盘,国航远洋(833171.BJ)股价涨23.54%、华光源海(872351.BJ)股价涨17.74%;宁波海运(600798.SH)、宁波远洋(601022.SH)、海通发展(603162.SH)、凤凰航运(000520.SZ)涨停。集运欧线期货EC2508涨幅达12.38%。 不过,一家货代公司的美线业务负责人告诉财联社记者:“除非货主有库存,否则货物都需要先生产再出口,因此航运市场反应会有所滞后,可能一周后才会有货量上的变化。此外,班轮公司此前缩减美线运力,实则也让舱位表现紧张状态,使得市场一直呈现‘爆舱’态势,未来市场出货量能否进一步增加,还要根据班轮公司舱位增加的情况。” 现货运价来看,上海至洛杉矶航线方面,极羽科技提供的报价信息显示,截至5月13日,马士基5月20日、5月26日开航航次报价分别为2070美元/FEU、2020美元/FEU,较上周五的报价数据有所上升,当时的报价分别为1945美元/FEU、1865美元/FEU。马士基上海至鹿特丹航线5月22日开航航次报价,也从截至上周五的1490美元/FEU提升至今日的1536美元/FEU。 至于未来运价走势,有机构人士向财联社记者分析道,欧线方面,受此前高额关税政策影响,美线货量大幅降低使得班轮公司缩减美线运力,调配至欧线,在欧线需求相对稳定的基础上,运力的增多使得欧线供求失衡,打击了欧线运价。随着班轮公司恢复美线运营,将调配至欧线的运力调回美线,缓解了欧线运力过多的压力,从而对欧线运价有提振作用。 美线方面,中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐表示,短期市场或将围绕美线补库效应带动抢出口交易。 前述机构人士进一步称,关税豁免期,叠加美线6-8月基本是订单旺季,美线需求有回升预期,运价也会有上涨驱动。但考虑到30%的关税仍会对不少出口企业的利润造成压制,需要关注实际的抢运规模。 集运市场外,航空货运市场也迎来转机。当地时间5月12日,美国白宫官网发布行政命令,修正价值低于800美元小额包裹的从价关税税率,从120%降低到54%。 一家空运货代公司负责人告诉财联社记者,当前不少做FBA货的电商,囤积了一定量的小包货,担心运价会出现飞涨,急于出货。同时,国内三大航提高了现有航班(上半月低密度美线航班)的运价,并准备美线航班的恢复。但航班的恢复和大贸货订单的确认和生产仍需要时间。整体来看,美线航空运价大概率会提升,不过美国取消T86的政策还是没有改变,跨境电商物流仍面临挑战。
2025-05-14 09:04:41发力光储融合新场景、持续提升海外市场出货 科创板光伏龙头打造多元业务增长曲线
5月13日下午,上交所举办2024年度科创板集体业绩说明会,天合光能(688599.SH)、晶科能源(688223.SH)、阿特斯(688472.SH)、奥特维(688516.SH)和高测股份(688556.SH)等多家光伏头部企业参加,向投资者展示行业生态和发展动向。 当前,光伏行业目前仍处于深度调整期,产业链价格仍存在波动,行业整体盈利能力依然承压。业绩说明会上,多位企业负责人从组件产品提效、提升对海外高价值地区出口占比,以及建设光储融合新场景等方面提出应对措施,以稳健提升公司经营能力。 对于投资者关心的光伏产能出清进度,阿特斯总经理庄岩表示,当前光伏行业步入深度整合期,缺乏竞争力的落后产能有望逐步退出,从而推动产能结构优化,改善供需格局,帮助全产业链恢复到可持续经营状态,为光伏行业的长期健康发展奠定了基础。 晶科能源董事长李仙德认为,无论是AI驱动还是绿色电力需求,光伏长期需求依旧旺盛,结合行业供给侧改革的指引,将助力行业有序发展。一些跨界光伏企业已在逐渐退出市场竞争,行业会逐渐进入从亏损到盈亏平衡、再到逐渐盈利的过程,有规模化优势、品牌溢价、领先技术和成本控制优势的企业,会更具有竞争力。 多家光伏龙头发力储能业务 在储能市场版图中,传统的一体化光伏组件厂逐渐成为主角。天合光能董事长高纪凡在回答投资者提问时表示,2024年公司以光伏、储能双核驱动全面引领行业,并向光储智慧能源全面解决方案领导者转型升级,构建领先的产供销一体化能力,持续深化面向全球的服务体系,24年度储能装机量持续超预期实现100%以上的增长。 据他介绍,公司储能舱及系统销售突破中国、欧洲、亚太、北美、中东非、拉美六大区域市场,累计出货超过10GWh。国内也完成GW级交付,中核汇能海南1GW光伏+300MWh储能项目,本项目为国家第三批大基地中第一个开工建设的项目并已顺利并网。 随着新能源大规模、高比例的接入,电力系统对灵活性调节资源的需求日渐迫切,这也推动我国新型储能新增装机规模的高速增长。天合光能储能业务预计将继续发力,今年储能系统业务计划实现出货量8-10GWh。 阿特斯总经理庄岩在业绩会上表示,2024年公司储能业务实现销售 6.5GWh,同比增长超 500%。公司目前是北美、欧洲、澳洲、拉美等主要海外大储市场领先的储能系统集成商。 截至2024年12月31日,阿特斯拥有79GWh潜在储能系统订单储备,已签署合同的在手订单金额 32 亿美元,全球累计交付超10GWh。2025年储能出货量预计为11至13GWh,相对于2024年将继续保持快速增长。 庄岩提到,今年公司将充分发挥储能第二主业的优势,保证大型储能业务的高质量交付。今年储能出货指引目前为11-13GWh,将为公司提供盈利的保障。 阿特斯财报显示,公司2024年储能系统出货量达 6.6GWh,同比增长超 500%。庄岩在业绩会上表示,技术进步和规模效应使光伏和储能系统成本大幅下降,产品供应和成本不再是限制因素。随着间歇性可再生能源发电比例增加,提升消纳能力、优化电站收入模式、提高整体收益变得关键,产业价值向下游应用侧迁移,储能的重要性日益突出。 光伏和储能行业面临发展新机遇,也对技术集成、项目交付和长期性能提出更高要求。庄岩认为,企业需要从“价格比拼”转向“技术+服务+系统解决方案”综合能力比拼,行业竞争格局或将因此重塑。 积极应对关税变化影响 近期,中美“对等关税”风波引发市场关注,光伏组件企业出口占比通常超过50%。据李仙德介绍,公司最新高效TOPCon产品以其高功率和高实际发电量受到海内外客户的普遍认可,当前订单较旺盛,相较于未升级产品可实现0.5-1美分/W的溢价。 他表示,为应对海外贸易政策变化,公司持续完善多元化的全球供应链布局,保障高溢价市场供应稳定,并不断拓展增速较高的新兴市场。且由于海外电池紧缺,美国组件价格看涨,有望合理传导关税成本。 美国是高溢价市场,多家组件企业负责人回应对美国出口计划。庄岩表示,由于之前美国针对光伏现有的关税政策,光伏产品基本没有直接从中国出口至美国,主要从东南亚和美国本地出口,因此受中美对等关税影响较小,但东南亚会涉及“双反”关税的影响,需等待后续的终裁结果。 高纪凡表示,公司密切关注关税对行业及公司的影响,积极应对。截至目前公司在美国储备有足够规模的电池组件库存,其成本预计不会受到美国加征对等关税的影响,另有部分在运输途中即将入关的产品,再加上其他的一些供货渠道,可以满足公司今年后续阶段美国市场客户需求。这次对等关税可能会带来产品价格一定幅度的上升,对于美国的电池组件库存利润会产生正面影响。 另外,天合光能的印尼合资TOPCon电池组件工厂(目前年产能1GW)不受东南亚四国“双反”的影响,印尼工厂具备相对竞争优势。 综合来看,公司认为具备更强前瞻战略研判和全球化经营能力的企业能够相对更好应对本次美国对全球加征对等关税。 在应对方面,庄岩表示,主要措施有以下几个方面,通过目前短暂的90天时间窗口,利用好东南亚及其他现有供应链的原有产能航道;加快推进部分制造及采购环节向关税成本相对较低的地区转移,优化全球产能布局。 他还提到,发挥美国本土组件、电池以及储能产能的先发和规模等优势,保障并加快位于美国本土的工厂稳定生产,持续为客户提供本地化交付;积极与主要客户和供应商协商,合理分摊关税成本,确保供应链稳定;为后续可能的中美谈判及关税回到相对合理的区间做好准备;并通过多种渠道,希望能够争取特定产品的关税豁免或减免。 设备厂也在加快出海规划。奥特维董事长葛志勇表示,受光伏行业产能过剩影响,公司的订单出现下滑。公司将通过积极拓展海外市场。同时,拓展半导体设备、储能设备的市场,对冲光伏行业的订单下滑 。 他表示,目前光伏装备制造的产能主要集中于中国大陆,对美国的出口必然会受到关税政策的影响。为应对政策性风险,公司已进行了前瞻性布局,马来西亚的制造基地已落成并完成了首台设备出货,正逐步提升产能规划以应对未来的海外出口要求。 据悉,奥特维客户的产能仍在小幅扩产,产能扩产主要是在海外区域。公司预计2025年海外市场仍存在新的项目机会和设备需求。
2025-05-14 08:59:21