刚果321不锈钢中厚板进口量
刚果321不锈钢中厚板进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 刚果321不锈钢中厚板 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 刚果321不锈钢中厚板 | 1200-1600 | 吨 |
| 2019 | 刚果321不锈钢中厚板 | 1100-1400 | 吨 |
| 2020 | 刚果321不锈钢中厚板 | 1300-1700 | 吨 |
| 2021 | 刚果321不锈钢中厚板 | 1400-1800 | 吨 |
刚果321不锈钢中厚板进口量行情
刚果321不锈钢中厚板进口量资讯
中煤能源9月商品煤销量为2100万吨 同比增加6.8%
智通财经APP讯，中煤能源发布公告，于2026年9月，商品煤产量为1054万吨，同比减少9.1%；商品煤销量为2100万吨，同比增加6.8%。 1-9月，商品煤产量为9338万吨，同比减少8.1%;商品煤销量为约1.83亿吨，同比减少4%。
2026-10-12 18:46:13亿通公司钢材项目采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目亿通公司钢材项目（BGBGJTHGXHD261010323661）采购人为辽宁冶金职业技术学院，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：亿通公司钢材项目 2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：50.0（万元）及以上 流通型注册资金：50.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月12日13时00分至2026年10月20日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》亿通公司钢材项目采购公告
2026-10-12 18:41:46一则消息引爆逆变器市场 指数盘中拉涨逾6% 首航新能20CM涨停【SMM快讯】
SMM 10月12日讯：今日逆变器概念板块在消息面的刺激下震荡走高，指数盘中一度拉涨逾6%，随后涨幅虽有所回落，但收盘依旧高达4.42%。个股方面，首航新能以20CM的涨幅封死涨停板，上能电气大涨8.85%，德业股份涨5.66%，固德威、阳光电源等多股纷纷跟涨。 消息面上，中欧贸易投资磋商机制第二次例会日前召开 ， 欧方澄清，欧盟对逆变器项目的融资指导文件不针对特定国家，双方将就该问题进一步磋商。 受此利好消息刺激，逆变器板块盘中快速拉涨，首航新能直接拉升涨停，封死涨停板。 据SMM了解，目前中国制造商在全球逆变器市场占据约80%的份额，欧洲是中国逆变器出口的第一大海外市场。从产品结构看，欧洲户用、工商业、大储市场的主流逆变器供应均高度依赖中国厂商。其中，头部中国企业在欧洲户用市场的市占率长期处于行业领先位置，大型项目用集中式与组串式逆变器在欧洲公用事业项目中亦占据较高份额。 2026年5月份，SMM曾针对此文件的情况作出分析，SMM认为，从当时的政策规定来看，短期而言， SMM预计政策对直接业务冲击相对有限。此次限制为"融资禁令"，而非"进口禁令"。使用中国逆变器的项目仍可建设，只是无法获得 EIB、EIF 等欧盟资金支持。逆变器在大型光伏装机总成本中占比约 5%，对项目整体经济性影响有限。户用、工商业等非项目融资驱动的细分市场，在 EIB 融资范畴外的影响相对较小，但需注意 EIB 资金支持本身覆盖了大量分布式项目，实际影响范围可能比表面看到的更广。 中期看，渠道与品牌的挤出效应不容忽视，但替代供给的爬坡速度将决定实际冲击幅度。2025年，EIB 为欧盟约20%的光伏装机项目提供了融资，欧洲复兴开发银行(EBRD)以及德国 KfW 等管理欧盟资金的国家开发银行同样适用本次禁令。大型公用事业级地面光伏与独立储能项目也是中国头部企业的重要业务领域，后续将面临系统性的渠道收缩压力。需要强调的是，在禁令生效初期，欧盟项目开发商若被迫更换逆变器供应商，短期内将面临采购成本上升、交付周期延长、产品认证与系统适配重新测试等额外支出，这部分成本最终会反映在项目度电成本(LCOE)上。但从中期供给端看， 欧美厂商以及日韩供应商均已释放扩产信号，叠加欧洲本土企业借助 NZIA、CID 等政策获得的产能补贴，非中国逆变器的有效供给将随时间逐步提升。换言之，禁令对欧洲项目造成的成本冲击具有阶段性特征，短期内压力较大，中期随着替代供给爬坡，边际冲击将逐步缓解。这一供需动态平衡的实际节奏，取决于替代供应商的扩产进度与产品认证速度，目前业内对于2027年至2028年期间替代产能能否完全覆盖欧盟项目需求仍存在分歧。 储能 PCS 板块所受冲击程度可能高于光伏逆变器，主要原因有二。第一，欧洲大型独立储能项目对项目融资的依赖度显著高于户用光伏，而 EIB 等机构是欧洲独立储能项目的重要融资方。第二，亚洲供应商在欧洲市场推广的电池-PCS 一体化产品方案，因 PCS 受限将面临强制拆分或更换组件的合规压力，采购清单需重新调整，中国 PCS 厂商在大储市场的拓展节奏可能受到明显影响。值得指出的是，储能 PCS 的非中国替代供给当前尚不如光伏逆变器成熟，欧洲本土 PCS 厂商规模相对有限，这也是 PCS 受冲击程度更大的另一原因。 需要特别警惕的是，ESMC 秘书长的公开表态明确，即便中国企业在欧洲本土设立逆变器生产基地，只要该实体被认定为"中资所有或控制"，依然受本次限制约束。这一政策口径使通过欧洲本地化生产规避限制的主要路径难以继续适用，中国企业在欧合规策略需重新评估。 》点击查看详情 而从目前的磋商情况来看，禁令暂时仍未取消，事情尚未盖棺定论，双方后续将就该问题进一步磋商，SMM也将持续关注后续相关谈判进展。 公开资料显示，今日强势拉升涨停的首航新能是一家专业从事新能源电力设备的研发、制造、销售及服务的高新技术企业，专注于为全球住宅、工商业及地面电站等场景的用户提供光伏与储能设备。公司的主要产品包括光伏储能逆变器、储能电池、储能系统及光伏并网逆变器。 据悉，首航新能在2015年便开始进行光伏储能逆变器相关技术工艺的研发，为国内较早进行储能逆变器研发和“光储一体化”解决方案探索的企业之一。截至目前，公司光伏储能逆变器功率范围已涵盖3-125kW，可应用于住宅、工商业光伏发电、离/并网储能等多种场景。 在全球化布局方面，首航新能主要产品先后获得 IEC、中国 CQC、欧盟 CE、德国 VDE、印度 CEA、澳大利亚 AS 及AS/NZS、英国 G98/G99/G100 等 30 余个国家或地区的认证，在国内及欧洲、亚太、澳洲、拉美、中东及非洲等多个地区积累了众多优质客户资源。全球化的业务布局有效提高了公司把握市场热点机会的能力，同时增强了公司对于局部市场波动的抗风险能力，有助于公司实现长期可持续发展。 阳光电源在海外逆变器市场同样有所布局，在其2026年发布的半年报中，公司表示，目前海外光伏逆变器产能已达50GW。而之前，还有投资者针对欧盟之前的决定询问阳光电源的应对策略，阳光电源彼时表示，公司坚持全球合规经营理念，严格遵守各业务所在市场的网络安全相关法规，并将网络安全理念融入治理体系、管理制度与产品本征安全全流程。据初步了解和判断，该禁令相关限制条款主要针对欧盟公共资金资助的项目，目前该禁令仅是行政指南，公司将持续跟踪后续政策动向，中国商务部已经明确表态坚决反对此类歧视性政策。同时，公司也正加强与欧洲客户、项目投资方、机构合作伙伴沟通对接，深化非欧盟官方融资项目拓展，并持续完善全球本地化供应链布局，努力将影响降到最低。 今日受欧盟方面新消息影响，阳光电源股价也一同上涨，盘中一度拉涨3.62%，截至日间收盘，其涨幅回落至2.07%报82.35元/股。
2026-10-12 18:26:32过剩继续发酵 沪镍阴跌不止【机构评论】
期货行情：沪镍持续下探，市场交投平淡，持仓有所回升。沪镍指数上周收盘在11.9万元，下跌0.3万元或2.4%，持仓增加3.3万手在35.8万手，成交两个交易日达到40.3万手。沪不锈钢同步下探，交投持仓平淡。 宏观与需求：加息落地，由于能源维持强势运行，市场继续消化强势美元。传统“金九”旺季行情彻底证伪，下游终端未出现任何复苏增量，叠加市场对中秋、国庆双节前备货意愿低迷，终端整体维持刚需随采模式，无集中补库动作，场内成交整体清淡。9月钢厂预期排产同步回落，社会库存小幅去库，供需宽松格局略有修复。成本与利润端持续修复，钢厂倒挂压力逐步缓解。 现货与供应：国内现货总体趋向过剩，但期价下挫后现货升水回升，金川升水4150元，进口镍升水200元，电积镍升水250元。高镍生铁报价在1042元每镍点。印尼政策带来的影响消退，上游支撑削弱，总体镍价基本面承压为主。纯镍库存减少200吨到12.4万吨，不锈钢库存增加4万吨到95万吨。 结论与策略：沪镍低位企稳，偏弱震荡思路看待。
2026-10-12 18:20:07商务部：混动汽车贸易安排不会专门针对中国产品 中方配额不低于欧方其他任何进口来源
问： 近日，中欧双方在贸易投资磋商机制下就混动汽车、电动汽车贸易进行了深入讨论，避免了局面升级，一些外媒对混动汽车贸易安排的数量等相关细节进行猜测，请问中方有何评论？ 答： 中欧在贸易投资磋商机制下持续对话，达成多项成果共识，有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则，就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商，平衡处理经贸分歧和彼此关切。 关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。 任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。 三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。 中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。 这三项基本原则贯穿始终，是保障中国企业合法权益的坚实基础。 关于电动汽车，中欧双方于今年1月实现反补贴案“软着陆”，欧方发布了价格承诺通用指导文件。就此，欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序，以及其它复审程序。 在对等互利基础上，上述共识有力维护了中国企业的实际利益，避免了中欧贸易摩擦局面升级，也为中欧双方提供了稳定、可预期、可持续的贸易投资环境，有助于双边经贸关系稳定、平衡和健康发展。
2026-10-12 17:56:25
