刚果普碳圆钢出口量
刚果普碳圆钢出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 普碳圆钢 | 50000-60000 | 吨 |
2020 | 普碳圆钢 | 40000-50000 | 吨 |
2021 | 普碳圆钢 | 55000-70000 | 吨 |
2022 | 普碳圆钢 | 60000-80000 | 吨 |
2023 | 普碳圆钢 | 70000-90000 | 吨 |
刚果普碳圆钢出口量行情
刚果普碳圆钢出口量资讯
5月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元续跌 金属多飘红 氧化铝涨超3% 贵金属强势反弹沪金银涨逾2%【SMM日评】 ► 进口和仓单出货双重压力 踩踏式出货令升水大降百元每吨【SMM沪铜现货】 ► 升水持续下降后下游开始补货 整体交投好于昨日 【SMM华南铜现货】 ► 下游需求逐渐减弱 现货升贴水下跌【SMM华北铜现货】 ► 5月21日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 5月21日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 基本面去库给予升水支撑 下游按需采购为主【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅维持盘整态势 现货市场地域性成交存异【SMM午评】 ► 再生铅:持货商出货情绪不高 再生精铅货源成交不具优势【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/21 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面上涨 升水小幅下滑【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量不多 贸易商持续挺价【SMM午评】 ► 广东锌:市场交投分为相对活跃 现货升贴水走高【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回升 升水继续下行【SMM午评】 ► 现货市场延续“高升水、低成交”格局 下游企业仅保持刚需采购【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月21日镍价依然维持窄幅震荡,国家发改委要求整治“内卷式”竞争 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-21 18:20:505月21日全国碳市场价跌0.04% 碳排放配额总成交1139426吨【交易日报】
5月21日讯: 今日全国碳市场综合价格行情为: 开盘价70.51元/吨,最高价70.51元/吨,最低价70.29元/吨,收盘价70.31元/吨,收盘价较前一日下跌0.04%。 今日挂牌协议交易成交量353,315吨,成交额25,072,250.00元;大宗协议交易成交量786,111吨,成交额56,012,426.70元。 今日全国碳排放配额总成交量1,139,426吨,总成交额81,084,676.70元。 2025年1月1日至5月21日,全国碳市场碳排放配额成交量19,729,992吨,成交额1,541,315,988.31元。 截至2025年5月21日,全国碳市场碳排放配额累计成交量649,998,656吨,累计成交额44,574,043,091.82元。 声明 全国碳排放权交易机构成立前,全国碳排放权交易信息由上海环境能源交易所股份有限公司(以下简称“交易机构”)进行发布和监督。 除生态环境部公开的全国碳排放权交易信息外,未经交易机构同意,其他任何机构和个人不得擅自发布全国碳市场综合价格行情及各年度碳排放配额成交情况等公开信息,如需转载需注明出处。擅自发布、转载未注明出处或转载非交易机构发布的全国碳排放权交易信息的机构或个人,交易机构有权依法追究其法律责任。
2025-05-21 17:19:23美元三连跌 基本金属普涨 沪锡、沪银涨超1% 沪金、氧化铝涨幅居前【SMM午评】
SMM5月21日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属近全线上涨,沪锡涨1.2%,沪锌涨0.62%,沪铝涨0.57%,沪镍跌0.18%。沪铅、沪铜涨幅均在0.4%以内。 此外,氧化铝涨2.45%。碳酸锂涨0.43%,工业硅跌1.69%,多晶硅涨0.18%。 黑色系多飘绿,铁矿涨0.35%,不锈钢涨0.31%。螺纹和热卷均小幅下跌。双焦方面:焦煤跌0.83%,焦炭微跌。 外盘金属方面,截至11:46分,LME金属全线上涨。伦铜涨0.65%,伦铝涨0.75%,伦锌涨0.52%,伦镍、伦铅、伦锡涨幅均在0.4%以内。 贵金属方面,截至11:46分,COMEX黄金涨0.75%,COMEX白银涨0.23%;国内方面,沪金涨2.71%,沪银涨1.76%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约跌0.44%,报2275点。 截至5月21日11:46分,部分期货午间行情: 》5月21日SMM金属现货价格 现货及基本面 锌: 宁波市场主流品牌0#锌成交价在22790~22925元/吨左右,宁波常规品牌对2506合约报价升水265元/吨,对上海现货报价升水60元/吨,宁波地区主流对2506合约进行报价…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【国家能源局主要负责人会见新加坡能源市场管理局局长】 据国家能源局消息,5月19日,国家能源局局长王宏志在京会见来访的新加坡能源市场管理局局长潘国强。双方就推进中新能源合作等深入交换意见。王宏志表示,能源是中新务实合作的重要领域,在双多边平台保持密切沟通,两国企业相互投资,并在电力、油气、储能和可再生能源方面开展了广泛合作,未来合作空间巨大,前景十分广阔。中国国家能源局愿与新方继往开来,进一步发挥现有合作机制作用,加强对话沟通,共同推进中新能源合作迈上新台阶。(财联社) 【央行公开市场净投放650亿元】 央行今日开展1570亿元7天逆回购操作,操作利率为1.40%,与此前持平。因今日有920亿元7期逆回购到期,实现净投放650亿元。 ► 5月21日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1937元 美元方面: 截至11:46分,美元指数延续前两个交易日的跌势继续跌0.39%,报99.62。美联储官员周二表示,美国上调关税将导致物价上涨,但目前仍不确定由此造成的通胀冲击是昙花一现还是更为持久。圣路易斯联储总裁穆萨莱姆(Alberto Musalem)在明尼苏达经济俱乐部表示,贸易紧张局势得以缓解,将使劳动力市场保持强劲,通胀率继续朝着美联储2%的目标回落。克利夫兰联邦储备银行总裁哈玛克(Beth Hammack)表示,当前的贸易发展可能导致滞胀,尽管政府的其他政策可能会抵消这一影响。市场押注显示,美联储料在10月恢复降息。目前,市场关注的焦点是美国众议院计划于本周末进行的一次关键投票。众议院的共和党领导人表示,尽管税收法案的前景不明朗,他们仍将继续推进该法案。 其他货币方面: 欧洲央行管理委员会成员Pierre Wunsch表示,欧元区经济可能需要“温和支持性”的利率水平,以确保在一系列冲击后通胀不会跌破目标水平。这位比利时央行行长周二在采访中表示,由于美国关税措施打击市场信心,欧元走强和能源成本下降,物价压力可能会弱于此前预期。因此他认为,市场预计年底存款利率略低于2%是“合理的”。Wunsch表示,再降息两次、每次25个基点将使得利率降至1.75%,这意味着政策利率将具有“温和支持性”。(汇通财经) 宏观方面: 今日将公布英国4月CPI年率、英国4月核心CPI年率、英国4月零售物价指数年率等数据。此外,值得关注的是:2025年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆就经济前景和货币政策发表讲话;2027年FOMC票委博斯蒂克主持会议,2026年FOMC票委哈玛克、2027年FOMC票委戴利发表主旨讲话。 原油方面: 截至11:46分,原油期货上涨,其中,美油涨1.56%,布油涨1.48%。因市场担忧中东主要产油地区供应可能受到破坏。伊朗是石油输出国组织(OPEC)成员国中第三大石油生产国。 不过,仍有一些原油供应面改善的迹象。美国石油协会(API)公布数据称,上周美国原油库存增加,汽油和馏分油库存下降。API报告显示,截至5月16日当周,美国原油库存增加249.9万桶。汽油库存减少323.8万桶,馏分油库存减少140.10万桶。 市场还将关注能源信息署(EIA)周三晚些时候公布的美国官方石油库存数据。调查显示,9家受访机构平均预测,截至5月16日当周,美国原油库存预计下降约130万桶。(文华财经) 现货市场一览: ► 进口和仓单出货双重压力 踩踏式出货令升水大降百元每吨【SMM沪铜现货】 ► 升水持续下降后下游开始补货 整体交投好于昨日 【SMM华南铜现货】 ► 基本面去库给予升水支撑 下游按需采购为主【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅维持盘整态势 现货市场地域性成交存异【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量不多 贸易商持续挺价【SMM午评】 ► 现货市场延续“高升水、低成交”格局 下游企业仅保持刚需采购【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月21日镍价依然维持窄幅震荡,国家发改委要求整治“内卷式”竞争 ► 银价反弹上行 现货市场供需双降【SMM日评】
2025-05-21 14:23:20美联储官员警告:“特朗普关税”将推高通胀,问题在于持续多久!
美联储两名官员周二表示,在美国进口关税上升的背景下,物价肯定会上涨。而现在的问题是,通胀冲击是短暂的,还是会持续更久。 当天, 亚特兰大联储主席博斯蒂克(Raphael Bostic) 在佛罗里达一次会议间隙表示:“我们听到的一件事是,迄今为止,很多关税影响实际上还没有体现在数据中。有很多抢先交易、增加库存之类的行为。而且我们从越来越多的企业那里听到,这些策略……已经开始失效了。” “如果这些‘前期策略’失效,我们将看到价格出现一些变化,然后我们将了解消费者对此的反应,” 他补充说。 博斯蒂克现在预计,美联储将不得不等待更长时间,以明确经济方向,并对利率做出任何调整。他预计, 美联储今年只会降息0.25个百分点,并在一旁观望几个月(三到六个月),等待特朗普政府政策的效果变得明朗。 “我们应该等着看经济的走向,然后再采取任何决定性的行动。”他说。 无独有偶。 圣路易斯联储主席阿尔贝托·穆萨勒姆(Alberto Musalem) 当天也提到了关税影响。他指出,美联储首先需要防范通胀预期上升,而 这一努力的关键将是评估未来的物价上涨是一次性上涨,还是有可能演变成更持久的上涨。 穆萨勒姆说,关税计划可能已经缩减,但“似乎仍可能对近期经济前景产生重大影响”,“对进口最终商品的价格产生直接的一次性影响,对国内生产的商品和服务的价格产生间接影响,并可能对通货膨胀产生第二轮影响”。 他补充说, 若提前断定通胀影响会自行消退,“有可能低估通胀水平和持久性”,并在未来引发更多通胀问题。 与此同时,穆萨勒姆强调,特朗普政府贸易和其他政策的高度不确定性可能会导致经济大幅放缓,因为家庭和企业将暂停支出和投资决策,等待更明确的消息。 “如果经济需要继续进行资本支出,需要继续进行招聘,而所有这些决策都因为不确定性而暂停,那么这将影响我预期的经济前景。我不想给出一个精确的数字估计,但我认为它往往会产生相当显著的影响。”他补充说。 不过到目前为止,主要影响似乎出现在信心调查中。调查显示,家庭和企业对经济前景的信心减弱,并预计通胀将走高。 此外,白宫经济顾问委员会主席斯蒂芬·米兰(Stephen Miran)周二否认了特朗普政府迄今征收的关税,以及未来几周可能增加的关税,会导致有意义的通胀。 “我们从本届政府上任第一天起就开始征收关税,但对通胀没有真正有意义的影响,最近的消费者价格指数(CPI)报告弱于预期。”他说。
2025-05-21 08:53:31特朗普关税“重锤”落下 日本车企业绩集体“崩溃”
特朗普关税政策反复横跳,欧美车企受挫后,日本车企业绩也崩了。 日本车企——本田和日产周二公布的财报均未达预期。本田受到关税影响,Q4营业利润同比暴跌超过70%,全年营业利润下滑12.2%,净利润下降24.5%。本田对未来的展望也较为悲观,预计2026财年全年营业利润、净利润和营收将分别同比下降近59%、70.1%和6.4%。 日产则宣布,由于关税影响,决定不发布截至2026年3月的财年营业利润预测,并将关闭部分生产厂,计划到2027财年裁员2万人。同时,日产更换了大部分高层管理人员,任命了新的首席执行官。 此外,丰田预计仅在两个月内,运营收入将减少1800亿日元,马自达则未发布全年业绩预期,并警告称仅4月一个月就可能面临100亿日元的损失。 据央视新闻,此前美国对进口汽车零部件征收25%关税。全球汽车行业已经受到关税的广泛影响,除日本车企外,欧洲车企——德国梅赛德斯-奔驰集团、Stellantis撤回今年业绩指引,理由是关税扰乱了供应链,并推高了全球汽车价格。梅赛德斯表示,关税带来的不确定性太高,无法可靠评估今年的业务发展。 而其他公司则警告称将遭受重大财务损失 。 美国车企——通用汽车因为面临高达50亿美元的关税暴露,大幅下调了利润预期,而福特汽车公司预计每年将受到15亿美元的损失。 本田Q4营业利润同比暴跌超70% 5月13日周二,日本汽车巨头本田公布截至3月31日的第四季度和全年业绩。 Q4营业收入:5.36万亿日元(约合47.26亿美元),与预期的5.36万亿日元相符。 Q4营业利润:735亿日元,远低于预期的2755.2亿日元。 全年营收:同比增长6.2%至21.69万亿日元,高于预期的21.63万亿日元。 全年营业利润:同比下降12.2%至1.21万亿日元,低于预期的1.41万亿日元。 全年净利润:同比下降24.5%至8358.4亿日元。 2026年业绩指引: 营业利润:预计全年营业利润同比下滑近59%至5000亿日元。 净利润:同比下降70.1%降至2500亿日元。 营业收入:同比下降6.4%,降至20.3万亿日元。 本田的财务结果发布正值美国与全球贸易紧张局势加剧之际,美国对外国汽车进口征收25%的关税,本田营业利润和净利润均同比大幅下降。为了规避关税,本田今年3月决定将畅销车型——Civic混合动力车的生产地点从墨西哥转至美国。 此外,本田对未来的业绩展望持悲观态度,下调了2026年3月财年的几乎所有财务指标,预计全年营业利润将同比下降近59%、净利润同比下降70.1%、营收同比下降6.4%。 根据美国汽车市场Carpro的数据,2024年,亚洲汽车制造商在美国销售量排名前八的汽车厂商中占了六席,其中本田排在第四位。 作为日本第二大汽车制造商,本田表示, 全球关税政策的影响将对其业务产生非常重大的影响,且频繁的政策调整让本田很难做出准确的前景预测 。本田在报告中表示: “未来,我们将仔细评估关税政策的影响,并扩展复苏措施,同时力争实现营业利润的进一步增长。” 此外,本田还调整了分红政策,将分红支付比例从传统的分红支付率改为“股本分红”,预计当前财年每股分红将增加2日元,达到每股70日元。 并购方面,在2月,本田与竞争对手日产终止了关于600亿美元并购案的谈判,若该并购成功,将会形成全球第三大汽车制造商,仅次于丰田和大众。 日产全球裁员15% 同日,日产汽车公司发布了截至3月31日的Q4和全年业绩。 全年业绩: 全年营业利润1337.1亿日元,预估1385亿日元; 亚洲(日本除外)营业利润572.7亿日元,预估522.9亿日元; 北美营业亏损383.2亿日元,预估收益24.5亿日元; 欧洲经营亏损987.7亿日元,预估亏损912.5亿日元。 第四季度业绩: 经营利润57.9亿日元,预估457.1亿日元; 净亏损6760.5亿日元(约合46亿美元),预估亏损1288.5亿日元; 销售净额3.49万亿日元,预估3.27万亿日元; 2026年业绩指引: 预计销售净额12.50万亿日元,预估12.31万亿日元; 预计股息0.0日元,预估7.70日元。 预计全年全球汽车销量325万辆。 日产在周二的财报中表示, 它决定不发布截至2026年3月的财年营业利润预测 。此外,日产还宣布计划到2027财年,将生产工厂数量从17家减少至10家,并将裁减约15%的全球员工,即约2万名员工,也就是说在去年11月份宣布裁员9000人的基础上,多裁1.1万人。 这家陷入困境的日本汽车制造商正努力扭转局面,但由于老化车型未能吸引消费者,日产已开始裁员、削减生产能力,并更换了大部分高层管理人员,包括任命了新的首席执行官Ivan Espinosa。Espinosa接任CEO后,开始采取比前任内田诚更加果断的措施,后者因在裁员和削减生产计划上的行动不够积极而受到批评。 此外,日产和本田的合并计划今年早些时候未能成功,这也让日产急需寻找新的合作伙伴。日产的复兴任务压力巨大,尤其在合并谈判破裂后,寻找“救星”变得更加复杂。 鸿海精密工业公司(富士康)曾是潜在的合作伙伴,富士康董事长刘扬伟在2月表示,富士康曾在日产和本田讨论合并时接触过两家公司,提出了可能的合作。作为iPhone的制造商,富士康明确表示希望为日本汽车制造商组装电动汽车,并在本月初与三菱汽车签署协议,共同生产电动汽车。 然而,日产的重组努力面临更大挑战,特别是美国对进口汽车和零部件的关税可能带来4500亿日元的影响,进一步加剧了公司的困境。
2025-05-21 08:47:20
其他国家普碳圆钢出口量
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