菲律宾热轧卷板卷进口量
菲律宾热轧卷板卷进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 热轧卷板 | 500000-600000 | 吨 |
| 2016 | 热轧卷板 | 550000-650000 | 吨 |
| 2017 | 热轧卷板 | 600000-700000 | 吨 |
| 2018 | 热轧卷板 | 650000-750000 | 吨 |
| 2019 | 热轧卷板 | 700000-800000 | 吨 |
菲律宾热轧卷板卷进口量行情
菲律宾热轧卷板卷进口量资讯
墨西哥对越南涂镀钢板启动反倾销期间复审调查
2025年5月28日，墨西哥经济部发布公告称，应墨西哥企业申请，对原产于越南的涂镀钢板（西班牙语：aceros planos recubiertos）启动反倾销期间复审调查，审查是否需要调整现行反倾销税。本案调查期为2023年11月1日～2024年10月31日。本案涉及TIGIE税号7210.30.02、7210.41.01、7210.41.99、7210.49.99、7210.61.01、7210.70.02、7212.20.03、7212.30.03、7212.40.04、7225.91.01、7225.92.01和7226.99.99项下的产品，以及税号9802.00.01、9802.00.02、9802.00.03、9802.00.04、9802.00.06、9802.00.07、9802.00.10、9802.00.12、9802.00.13、9802.00.14、9802.00.15和9802.00.19项下的产品，涉案产品不包括锡、铅、铬和/或非合金铝（镀铝）和其他金属的涂镀产品。案件调查期间，现行反倾销税持续有效。公告自发布次日起生效。 2021年8月30日，墨西哥经济部对原产于越南的涂镀钢板启动反倾销调查。2023年2月24日，墨西哥对该案作出反倾销终裁，决定对涉案企业征收6.40%～10.84%的反倾销税；与此同时，与越南生产商/出口商Maruichi达成了价格承诺，Maruichi将不适用反倾销税。2023年9月14日，墨西哥将越南生产商/出口商Maruichi的反倾销措施改为征收反倾销税，税率为2.06%。
2025-05-30 15:48:07欧盟对华镀（涂）锡的铁或非合金钢扁轧产品作出反倾销终裁
2025年5月28日，欧盟委员会发布公告，对原产于中国的镀（涂）锡的铁或非合金钢扁轧产品（Flat-Rolled Products of Iron or Non-alloy Steel Plated or Coated with Tin）作出反倾销肯定性终裁，裁定宝山钢铁股份有限公司（Baoshan Iron & Steel Co., Ltd.）和武钢新日铁（武汉）镀锡板有限公司（WISCO-Nippon Steel Tinplate Co., Ltd.）的反倾销税均为13.1%、首钢京唐钢铁联合有限责任公司（Shougang Jingtang United Iron & Steel Co., Ltd.）反倾销税为46.8%、其他合作企业（详见原文附件）的反倾销税为24.6%、其他公司的反倾销税为62.3%。涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为7210 11 00、7210 12、ex 7210 70、7210 90 40、ex 7210 90 80、7212 10和ex 7212 40（TARIC编码为7210701015、7210708020、7210708092、7210908020、7212402010、7212408012、7212408030、7212408080和7212408085）。本案倾销调查期为2023年4月1日～2024年3月31日，损害调查期为2020年1月1日至倾销调查期结束。措施自公告发布次日起生效。 2024年5月16日，欧盟委员会对原产于中国的镀（涂）锡的铁或非合金钢扁轧产品发起反倾销调查。2025年1月14日，欧盟委员会对原产于中国的镀（涂）锡的铁或非合金钢扁轧产品作出反倾销初裁。 （编译自：欧盟委员会网站） 原文：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202501042
2025-05-30 15:44:10汽车整车及零部件板块冲高 零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 近10股涨停【热股】
SMM 5月29日讯：5月29日早间，汽车整车及汽车零部件板块开盘便快速冲高，汽车整车指数盘中一度盘中一度涨逾2.6%，汽车零部件板块涨逾2.3%。个股方面，东风股份盘中封死涨停板，金龙汽车、动力新科等多股纷纷跟涨；而汽车零部件板块个股更是掀起了轰轰烈烈的涨停潮，超捷股份、云内动力、通达电气、正裕工业、合兴股份、兴民智通等逾9股盘中涨停。 消息面上， 今日早间工信部发布2025年规章制定工作计划，其中，年内提请部务会议审议的项目包括新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法、稀土开采和稀土冶炼分离总量调控管理暂行办法等；抓紧研究起草的项目包括电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法、境内单位租用境外卫星资源核准实施细则等。 而值得一提的是，近期，新能源汽车领域价格战再起，上周五，比亚迪开启“一口价”限时促销活动，主要针对旧车置换用户，且在降价的同时加大了置换补贴力度。据悉，此次促销涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴达5.3万元，活动时间自5月23日至6月30日。海洋网智驾版车型5.58万起，海狮07EV智驾版550智航版在○官方指导价18.98万元的基础上，一口价直接降至14.98万元。而在比亚迪打响降价“第一枪”之后，包括吉利银河、零跑以及上海通用别克等多汽车品牌也陆续跟进降价，最高置换补贴2~2.5万元不等。 乘联分会秘书长崔东树表示，比亚迪22款车型近期降价，对当下的车市价格会有一定的影响，此外，他还提到，相较去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降价车型数量大幅下降，体现了‘降价潮’明显降温的特征。但车企为冲击全年销量目标，今年下半年的车市竞争会进一步加强。 小鹏汽车董事长何小鹏在5月28日晚间提到，当前“价格战”还不是最激烈的，下一个五年的某一年可能会更激烈。提及小鹏汽车的未来，何小鹏表示，小鹏汽车第一不要“卷价格”，应该“卷科技”；第二要走出中国走向全球；第三要将新质生产力向具身智能方向转变。 此外，近期，国内各地以旧换新政策也在持续加码，近几个交易日，已经有包括上海、河南，福建、哈尔滨等在内的多个省市陆续发布购车优惠政策。上海方面，5月21日上海市人民政府办公厅印发《上海市提振消费专项行动方案》。其中提到，加力扩围实施消费品以旧换新。 促进汽车消费，落实好国家汽车报废更新补贴和我市汽车置换更新补贴政策。落实国家家电以旧换新补贴政策，新增手机、平板、智能手表（手环）等数码产品购新补贴，加力支持绿色家电家居家装消费； 河南省政府办公厅也在近日印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出， 加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新，2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元，转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车最高补贴1.3万元。2025年力争完成汽车报废和置换更新50万辆左右、家电产品以旧换新800万台以上； 哈尔滨方面，据哈尔滨商务局消息， 自5月28日起，哈尔滨市开展2025哈尔滨“夏韵冰城 惠购启程”汽车促销活动。活动期间发放4800万元购车补贴，补贴资金先到先得，发完即止。 本次活动补贴对象为个人消费者，人员地域不受限制，凡在合作商户购买“国六”标准7座及以下家用新乘用车（含新能源汽车），分三档享受政府补贴政策。 购买15万元（含）以下车辆，每台车给予3000元补贴；购买15万元以上至30万元（含）车辆，每台车给予4000元补贴；购买30万元以上车辆，每台车给予5000元补贴； 5月28日，福建省人民政府办公厅又印发《福建省提振消费专项行动实施方案》，其中提出， 支持汽车消费。推动各地开展汽车改装、租赁、赛事、展览、房车露营、传统经典车等汽车后市场消费。鼓励各地培育壮大二手车经营主体，推进二手车销售“反向开票”，加快二手车经纪转经销模式发展。支持各地开展汽车促消费活动，叠加购车优惠政策支持。2025年底前，力争累计建成公共充电桩超8万个，实现公共充电设施“乡乡全覆盖”。 而汽车置换补贴政策对车市的带动也十分明显，乘联分会也表示，今年以来“两新”政策效应持续显现，今年前4个月，各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金，推动“两新”加力扩围政策继续显效，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，多元化消费场景不断创新，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-4月汽车生产1012万辆，同比增长11%。
2025-05-29 18:19:16充电桩行业太卷 该涉足吗？
“充电桩行业太卷了，别涉足这一行。”一位有着六年充电桩行业从业经验的资深人士忍不住向盖世汽车“吐槽”。尽管嘴上这么说，他却在行业已经坚守了整整六年。 深究其里，无外乎两点：一是新能源汽车可预见的前景，为处于产业链下游环节的充电桩行业不断带来新机遇；二是企业要在激烈的市场竞争中拿下机会，唯有靠产品实力和市场验证。 “内卷之下，行业对模块厂商以及整桩企业的技术进步和效率提升等方面提出了更高要求。”易能时代董事长兼CEO苏昕如此表示。盖世汽车了解到，作为充电桩核心部件，充电模块底层技术的创新正在掀起改变行业生态的风浪，助力上下游企业盈利和产业高质量发展。 “内卷”背后，是市场对企业的拷问 按照中国科学院院士欧阳明高的观点，虽然电动汽车市场在2025年的增速会放缓，但总量会大幅上升。如今，行业已经形成共识：中国新能源汽车市场将逐渐从“快不快”向“好不好”转变，更加注重质量、成本和市场适应性，而不是单纯追求数量增长。 无可置否，与产业链相配套的下游充换电基础设施行业，也正经历从“有”迈向“好”的阶段。不过，在这背后，产业链企业也在承受着“蜕变”阵痛。 据行业人士介绍，2024年，是中国充电行业技术迭代的“分水岭”。拿充电桩核心部件—充电模块来看，相关统计数据显示，充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10-0.11元暴跌至年底0.07元，降幅近40%。 苏昕很是感慨，“当前市场竞争非常激烈，产品降价的幅度以及频率都很高。一年下降40%的售价，给企业带来很大压力。”因此，在充电设备行业价格激烈竞争的背后，企业更需要将目光放长远，思考市场究竟需要什么样的产品。 当大部分企业在卷“功率更大”，当很多模块厂在做“超高速发布”，易能时代反问自己：电网能承受吗？客户能维护吗？这个产品真正能上线运行多久？对客户来说，是不是更省事的选择？ “内卷”背后，是市场对企业的极致拷问。在易能时代看来，能够稳中出新，在充电效率、散热、防护、兼容等层面实现降本增效，内驱力是其关键要素。 2025上海充换电展期间，易能时代正式发布启明Ultra系列新品，该系列包含40kW、60kW功率充电模块。其中启明40Ultra是全球首款商用充电效率达到98%+峰值效率的充电模块，也是全球首款输出电压达到1100V，能够兼容未来5年所有新车型的充电模块。 目前，充电桩行业因其可观的前景，依旧备受资本市场青睐。就在5月26日，专注于新能源汽车充电设备核心部件研发、生产和销售的优优绿能，已经开启新股申购。据悉，此次在创业板IPO，优优绿能募资将主要用于“充电模块建设项目生产基地”和“总部及研发中心建设项目”。 可以看到，在激烈且残酷的价格竞争环境下，充电桩模块供应商正借助技术升级来构建自身的竞争壁垒。 不追“风口”，而是追问题本身 进入2025年以来，“充电像加油一样快”正在照进现实。新能源汽车技术潮流正在引领产业变革，比亚迪、华为相继推出兆瓦级闪充技术，掀翻油车最后的壁垒。 在2025上海充换电展期间期间，“兆瓦超充”、“重卡超快充”、“全液冷超充”等最新产品及解决方案已经成为企业宣传自家产品的重点内容。 “兆瓦级充电已成为基础共识，它将重新定义充电功率天花板。”苏昕谈道，这场功率竞赛的背后，是电池厂商同步推出的闪充适配电池，以及充电模块企业的生存法则调整。 目前，业内充电模块最大峰值效率一般为94%-95%，每提升1%都意味着巨大的技术挑战。而易能时代最新一代40kW充电模块，采用了一级拓扑方案由于转换路径短、效率高等优势突出，可实现98%+模块转换效率。 据悉，易能时代希望能通过此举，为行业提供一条新的视角——效率不是代价高昂的技术堆砌。 随着新能源汽车电动化逐步推进，商用车尤其是重卡的电动化成为今年的热门内容。而启明Ultra系列产品对重卡补能进行了专项增强，可满足绝大部分重卡补能应用场景需求，包括矿山、高原等极端环境。 有不少行业人士很是感慨，干充电桩这一行需要精细的颗粒度，解决诸多细枝末节问题，更需要有远见布局，紧跟市场变化。 据悉，优优绿能通过上市，将加快建设具有一定产能规模、自动化水平较高的全流程生产线，投入更多资源对包括小功率直流快充领域、V2G领域和储能充电领域在内的新兴应用领域进行探索和布局。 苏昕曾提到，“我们不是在追风口，而是在追问题本身。”近年来，随着碳化硅、高频变压器和低损耗电感材料的发展，元器件性能的飞跃成为模块实现高效率的重要支撑。 易能时代启明Ultra系列通过全碳化硅半导体方案与智能动态温控系统的深度融合，将峰值效率推升至98.2%，电损降低超40%。 “革命”“颠覆”并不是一蹴而就，而是一年一个脚印，在行业热议点上交出一个稳稳的回应。做一个低调的解题者，在行业面临难题时，递出一个靠谱的答案，这正是充电模块企业的生存法则。
2025-05-29 13:17:54创新突破！江铜冶化助力山东金信 平摆式精炼炉产出首批阳极板
据江铜建设消息：近日，由江西铜业集团（贵溪）冶金化工工程有限公司承建的山东金信5万吨再生铜冶炼项目迎来重要里程碑——全国首台应用于铜阳极板生产的平摆式精炼炉成功产出第一批阳极板。这一创新成果以“高效、智能、环保”的工艺特性，为行业树立了新标杆。 作为设备制造、生产服务的全套工艺输出设备，该项目实现了全流程系统升级：从旧反射炉拆除、土建施工，到炉体制造安装、耐火材料定制砌筑；从二燃室集成到智能控制系统调试，到最后的圆盘浇铸机改造升级、全套火法设备及工艺打通，冶化工程公司团队攻克多项技术难题，成功打造出这款具有行业引领意义的新式精炼炉。 据了解，平摆炉是一种采用液压倾转结构的精炼炉，特别适用于粗铜精炼，能有效去除杂质，生产高质量阳极铜板。其最大不同在于头尾可调式摆动系统，突破传统固定倾角模式，实现渣口与排放口位置灵活调整，大幅提升操作适应性。相较于传统固定式阳极炉，平摆炉具有在能耗、操作、环保三方面具有显著优势。 高效节能，产能出众 平摆炉采用多区域多点供热设计，热效率高，加料熔化速度快，造渣效率提升显著。通过精准控制风管位置与深度，强化搅拌效果，减少操作死角，使熔剂与金属接触更充分，大幅提高冶炼效率。浇铸过程通过炉体摆动调控，排渣顺畅、控制精准，铸件合格率高，废品率低，产品质量稳定可靠。 同时，主辅燃料协同供热，燃烧充分，热量分布均匀，单炉作业时间短，炉门开闭频率低，热损失小，能耗显著低于同类设备。炉衬耐火材料损耗更低，炉龄更长，为企业带来可观经济效益。 智能控制，操作便捷 平摆炉具备良好的机械化和自动化基础条件，通过智能化控制系统，实现作业流程的自动化甚至智能化管理。炉体摆动设计使得倒渣、氧化还原等关键操作更加简便安全，大幅减轻人工劳动强度，降低岗位风险，提升人工作业效率。侧部斜插风管设计也有效降低风管损耗。 绿色环保，安全可靠 平摆炉在运行过程中密闭性强，炉气与粉尘外溢少，作业区低空污染小，整体环境友好。烟道系统设有可更换灰渣斗，避免堵塞，确保烟气排放畅通，改善作业环境。此外，炉门开启频次减少，进一步降低热损失与污染物排放，全面满足绿色冶金的发展需求。 总而言之，平摆炉集高效、节能、环保、智能于一体，代表了铜冶炼装备的技术革新方向。其独特的设计理念融合多年实践经验，在节能减排、提质增效等方面展现出强大优势，为冶金行业的炉型更新换代提供了有力支撑。未来，平摆炉有望在更广泛领域推广应用，助力中国冶金工业迈向高质量发展新时代。
2025-05-29 11:32:50
