意大利热轧卷板卷出口量
意大利热轧卷板卷出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 热轧卷板 | 100000-150000 | 公吨 |
| 2018 | 热轧卷板 | 120000-170000 | 公吨 |
| 2019 | 热轧卷板 | 130000-180000 | 公吨 |
| 2020 | 热轧卷板 | 110000-160000 | 公吨 |
| 2021 | 热轧卷板 | 140000-190000 | 公吨 |
意大利热轧卷板卷出口量行情
意大利热轧卷板卷出口量资讯
充电桩行业太卷 该涉足吗？
“充电桩行业太卷了，别涉足这一行。”一位有着六年充电桩行业从业经验的资深人士忍不住向盖世汽车“吐槽”。尽管嘴上这么说，他却在行业已经坚守了整整六年。 深究其里，无外乎两点：一是新能源汽车可预见的前景，为处于产业链下游环节的充电桩行业不断带来新机遇；二是企业要在激烈的市场竞争中拿下机会，唯有靠产品实力和市场验证。 “内卷之下，行业对模块厂商以及整桩企业的技术进步和效率提升等方面提出了更高要求。”易能时代董事长兼CEO苏昕如此表示。盖世汽车了解到，作为充电桩核心部件，充电模块底层技术的创新正在掀起改变行业生态的风浪，助力上下游企业盈利和产业高质量发展。 “内卷”背后，是市场对企业的拷问 按照中国科学院院士欧阳明高的观点，虽然电动汽车市场在2025年的增速会放缓，但总量会大幅上升。如今，行业已经形成共识：中国新能源汽车市场将逐渐从“快不快”向“好不好”转变，更加注重质量、成本和市场适应性，而不是单纯追求数量增长。 无可置否，与产业链相配套的下游充换电基础设施行业，也正经历从“有”迈向“好”的阶段。不过，在这背后，产业链企业也在承受着“蜕变”阵痛。 据行业人士介绍，2024年，是中国充电行业技术迭代的“分水岭”。拿充电桩核心部件—充电模块来看，相关统计数据显示，充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10-0.11元暴跌至年底0.07元，降幅近40%。 苏昕很是感慨，“当前市场竞争非常激烈，产品降价的幅度以及频率都很高。一年下降40%的售价，给企业带来很大压力。”因此，在充电设备行业价格激烈竞争的背后，企业更需要将目光放长远，思考市场究竟需要什么样的产品。 当大部分企业在卷“功率更大”，当很多模块厂在做“超高速发布”，易能时代反问自己：电网能承受吗？客户能维护吗？这个产品真正能上线运行多久？对客户来说，是不是更省事的选择？ “内卷”背后，是市场对企业的极致拷问。在易能时代看来，能够稳中出新，在充电效率、散热、防护、兼容等层面实现降本增效，内驱力是其关键要素。 2025上海充换电展期间，易能时代正式发布启明Ultra系列新品，该系列包含40kW、60kW功率充电模块。其中启明40Ultra是全球首款商用充电效率达到98%+峰值效率的充电模块，也是全球首款输出电压达到1100V，能够兼容未来5年所有新车型的充电模块。 目前，充电桩行业因其可观的前景，依旧备受资本市场青睐。就在5月26日，专注于新能源汽车充电设备核心部件研发、生产和销售的优优绿能，已经开启新股申购。据悉，此次在创业板IPO，优优绿能募资将主要用于“充电模块建设项目生产基地”和“总部及研发中心建设项目”。 可以看到，在激烈且残酷的价格竞争环境下，充电桩模块供应商正借助技术升级来构建自身的竞争壁垒。 不追“风口”，而是追问题本身 进入2025年以来，“充电像加油一样快”正在照进现实。新能源汽车技术潮流正在引领产业变革，比亚迪、华为相继推出兆瓦级闪充技术，掀翻油车最后的壁垒。 在2025上海充换电展期间期间，“兆瓦超充”、“重卡超快充”、“全液冷超充”等最新产品及解决方案已经成为企业宣传自家产品的重点内容。 “兆瓦级充电已成为基础共识，它将重新定义充电功率天花板。”苏昕谈道，这场功率竞赛的背后，是电池厂商同步推出的闪充适配电池，以及充电模块企业的生存法则调整。 目前，业内充电模块最大峰值效率一般为94%-95%，每提升1%都意味着巨大的技术挑战。而易能时代最新一代40kW充电模块，采用了一级拓扑方案由于转换路径短、效率高等优势突出，可实现98%+模块转换效率。 据悉，易能时代希望能通过此举，为行业提供一条新的视角——效率不是代价高昂的技术堆砌。 随着新能源汽车电动化逐步推进，商用车尤其是重卡的电动化成为今年的热门内容。而启明Ultra系列产品对重卡补能进行了专项增强，可满足绝大部分重卡补能应用场景需求，包括矿山、高原等极端环境。 有不少行业人士很是感慨，干充电桩这一行需要精细的颗粒度，解决诸多细枝末节问题，更需要有远见布局，紧跟市场变化。 据悉，优优绿能通过上市，将加快建设具有一定产能规模、自动化水平较高的全流程生产线，投入更多资源对包括小功率直流快充领域、V2G领域和储能充电领域在内的新兴应用领域进行探索和布局。 苏昕曾提到，“我们不是在追风口，而是在追问题本身。”近年来，随着碳化硅、高频变压器和低损耗电感材料的发展，元器件性能的飞跃成为模块实现高效率的重要支撑。 易能时代启明Ultra系列通过全碳化硅半导体方案与智能动态温控系统的深度融合，将峰值效率推升至98.2%，电损降低超40%。 “革命”“颠覆”并不是一蹴而就，而是一年一个脚印，在行业热议点上交出一个稳稳的回应。做一个低调的解题者，在行业面临难题时，递出一个靠谱的答案，这正是充电模块企业的生存法则。
2025-05-29 13:17:54创新突破！江铜冶化助力山东金信 平摆式精炼炉产出首批阳极板
据江铜建设消息：近日，由江西铜业集团（贵溪）冶金化工工程有限公司承建的山东金信5万吨再生铜冶炼项目迎来重要里程碑——全国首台应用于铜阳极板生产的平摆式精炼炉成功产出第一批阳极板。这一创新成果以“高效、智能、环保”的工艺特性，为行业树立了新标杆。 作为设备制造、生产服务的全套工艺输出设备，该项目实现了全流程系统升级：从旧反射炉拆除、土建施工，到炉体制造安装、耐火材料定制砌筑；从二燃室集成到智能控制系统调试，到最后的圆盘浇铸机改造升级、全套火法设备及工艺打通，冶化工程公司团队攻克多项技术难题，成功打造出这款具有行业引领意义的新式精炼炉。 据了解，平摆炉是一种采用液压倾转结构的精炼炉，特别适用于粗铜精炼，能有效去除杂质，生产高质量阳极铜板。其最大不同在于头尾可调式摆动系统，突破传统固定倾角模式，实现渣口与排放口位置灵活调整，大幅提升操作适应性。相较于传统固定式阳极炉，平摆炉具有在能耗、操作、环保三方面具有显著优势。 高效节能，产能出众 平摆炉采用多区域多点供热设计，热效率高，加料熔化速度快，造渣效率提升显著。通过精准控制风管位置与深度，强化搅拌效果，减少操作死角，使熔剂与金属接触更充分，大幅提高冶炼效率。浇铸过程通过炉体摆动调控，排渣顺畅、控制精准，铸件合格率高，废品率低，产品质量稳定可靠。 同时，主辅燃料协同供热，燃烧充分，热量分布均匀，单炉作业时间短，炉门开闭频率低，热损失小，能耗显著低于同类设备。炉衬耐火材料损耗更低，炉龄更长，为企业带来可观经济效益。 智能控制，操作便捷 平摆炉具备良好的机械化和自动化基础条件，通过智能化控制系统，实现作业流程的自动化甚至智能化管理。炉体摆动设计使得倒渣、氧化还原等关键操作更加简便安全，大幅减轻人工劳动强度，降低岗位风险，提升人工作业效率。侧部斜插风管设计也有效降低风管损耗。 绿色环保，安全可靠 平摆炉在运行过程中密闭性强，炉气与粉尘外溢少，作业区低空污染小，整体环境友好。烟道系统设有可更换灰渣斗，避免堵塞，确保烟气排放畅通，改善作业环境。此外，炉门开启频次减少，进一步降低热损失与污染物排放，全面满足绿色冶金的发展需求。 总而言之，平摆炉集高效、节能、环保、智能于一体，代表了铜冶炼装备的技术革新方向。其独特的设计理念融合多年实践经验，在节能减排、提质增效等方面展现出强大优势，为冶金行业的炉型更新换代提供了有力支撑。未来，平摆炉有望在更广泛领域推广应用，助力中国冶金工业迈向高质量发展新时代。
2025-05-29 11:32:506月23-26日！2025第十三届亚太地区热浸镀锌大会即将隆重召开！
2025年6月23日~26日，2025第十三届亚太地区热浸镀锌大会将在马来西亚吉隆坡隆重召开。 技术方案主题： 会议 1：热浸镀锌市场需求 会议 2：锌市场展望 会议 3：技术与工艺优化 会议 4：环境、社会与治理 / 标准合规 会议 5：防腐蚀性能 演讲主题已确认 切勿错过参加第13届APGGC 2025大会的机会。这场盛会将汇聚来自全球的近31位杰出演讲嘉宾。这些行业领袖和技术专家将分享宝贵的见解、最新的趋势以及通用镀锌领域的突破性创新。这将是拓展知识、开阔国际视野并与行业领军人物建立联系的绝佳机会。 座位数量有限。 仅剩 100 个座位！ 认识会议的参展商： 抓住这个难得的机会，在2025年第13届APGGC展会上与近39个展位建立联系！业内一些最杰 出、领先的镀锌供应商齐聚一堂 已全部订满！！ 精彩活动： APGGC 高尔夫锦标赛 第十三届亚太地区热浸镀锌大会（APGGC）将于2025年6月23日在享有盛誉的吉隆坡高尔夫乡村俱乐部（KLGCC）举行高尔夫锦标赛，开球时间为上午7:00。高尔夫爱好者将有机会在这个奖项众多、无与伦比的球场上挥杆，创造难忘的回忆。 吉隆坡高尔夫乡村俱乐部坐落于两座锦标赛级球场之间，享有全球声誉， 是美巡赛（ PGA Tour ）、欧洲巡回赛（European Tour）和女子职业高尔夫巡回赛（LPGA）的常驻场地。自成立以来，KLGCC屡获各类国际奖项和荣誉。 欢迎派对 盛典晚宴 会议咨询可联系： 李青 手机号码：15221678846 邮箱：liqing@smm.cn
2025-05-29 11:08:38汽车整车及零部件板块冲高 零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 近10股涨停【热股】
SMM 5月29日讯：5月29日早间，汽车整车及汽车零部件板块开盘便快速冲高，汽车整车指数盘中一度盘中一度涨逾2.6%，汽车零部件板块涨逾2.3%。个股方面，东风股份盘中封死涨停板，金龙汽车、动力新科等多股纷纷跟涨；而汽车零部件板块个股更是掀起了轰轰烈烈的涨停潮，超捷股份、云内动力、通达电气、正裕工业、合兴股份、兴民智通等逾9股盘中涨停。 消息面上， 今日早间工信部发布2025年规章制定工作计划，其中，年内提请部务会议审议的项目包括新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法、稀土开采和稀土冶炼分离总量调控管理暂行办法等；抓紧研究起草的项目包括电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法、境内单位租用境外卫星资源核准实施细则等。 而值得一提的是，近期，新能源汽车领域价格战再起，上周五，比亚迪开启“一口价”限时促销活动，主要针对旧车置换用户，且在降价的同时加大了置换补贴力度。据悉，此次促销涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴达5.3万元，活动时间自5月23日至6月30日。海洋网智驾版车型5.58万起，海狮07EV智驾版550智航版在○官方指导价18.98万元的基础上，一口价直接降至14.98万元。而在比亚迪打响降价“第一枪”之后，包括吉利银河、零跑以及上海通用别克等多汽车品牌也陆续跟进降价，最高置换补贴2~2.5万元不等。 乘联分会秘书长崔东树表示，比亚迪22款车型近期降价，对当下的车市价格会有一定的影响，此外，他还提到，相较去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降价车型数量大幅下降，体现了‘降价潮’明显降温的特征。但车企为冲击全年销量目标，今年下半年的车市竞争会进一步加强。 小鹏汽车董事长何小鹏在5月28日晚间提到，当前“价格战”还不是最激烈的，下一个五年的某一年可能会更激烈。提及小鹏汽车的未来，何小鹏表示，小鹏汽车第一不要“卷价格”，应该“卷科技”；第二要走出中国走向全球；第三要将新质生产力向具身智能方向转变。 此外，近期，国内各地以旧换新政策也在持续加码，近几个交易日，已经有包括上海、河南，福建、哈尔滨等在内的多个省市陆续发布购车优惠政策。上海方面，5月21日上海市人民政府办公厅印发《上海市提振消费专项行动方案》。其中提到，加力扩围实施消费品以旧换新。 促进汽车消费，落实好国家汽车报废更新补贴和我市汽车置换更新补贴政策。落实国家家电以旧换新补贴政策，新增手机、平板、智能手表（手环）等数码产品购新补贴，加力支持绿色家电家居家装消费； 河南省政府办公厅也在近日印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出， 加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新，2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元，转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车最高补贴1.3万元。2025年力争完成汽车报废和置换更新50万辆左右、家电产品以旧换新800万台以上； 哈尔滨方面，据哈尔滨商务局消息， 自5月28日起，哈尔滨市开展2025哈尔滨“夏韵冰城 惠购启程”汽车促销活动。活动期间发放4800万元购车补贴，补贴资金先到先得，发完即止。 本次活动补贴对象为个人消费者，人员地域不受限制，凡在合作商户购买“国六”标准7座及以下家用新乘用车（含新能源汽车），分三档享受政府补贴政策。 购买15万元（含）以下车辆，每台车给予3000元补贴；购买15万元以上至30万元（含）车辆，每台车给予4000元补贴；购买30万元以上车辆，每台车给予5000元补贴； 5月28日，福建省人民政府办公厅又印发《福建省提振消费专项行动实施方案》，其中提出， 支持汽车消费。推动各地开展汽车改装、租赁、赛事、展览、房车露营、传统经典车等汽车后市场消费。鼓励各地培育壮大二手车经营主体，推进二手车销售“反向开票”，加快二手车经纪转经销模式发展。支持各地开展汽车促消费活动，叠加购车优惠政策支持。2025年底前，力争累计建成公共充电桩超8万个，实现公共充电设施“乡乡全覆盖”。 而汽车置换补贴政策对车市的带动也十分明显，乘联分会也表示，今年以来“两新”政策效应持续显现，今年前4个月，各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金，推动“两新”加力扩围政策继续显效，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，多元化消费场景不断创新，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-4月汽车生产1012万辆，同比增长11%。
2025-05-29 10:40:06全新判定标准、技术重大突破 固态电池利好频传 企业进行到了哪一步？【SMM热点】
SMM 5月26日讯：近年来，固态电池凭借着其相较于传统锂电池更高的安全性、更高的能量密度以及更长的循环寿命等优势，市场接受度逐步提升，政策支持、技术突破以及市场需求的共同作用，也使得固态电池市场迎来了前所未有的发展机遇。而固态电池也凭借着其独特的优势，正逐步打开eVTOL（电动垂直起降飞行器）和机器人等新兴应用领域的大门，同时向消费电子和电动汽车（EV）等刚需场景加速渗透，有望催生出一个万亿级规模的庞大市场。 值得一提的是，固态电池领域近期也频频传出利好消息， 5月22日，据央视新闻消息，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确了全固态电池的定义，解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题，为技术升级和产业化应用奠定基础。 新标准中，“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。这一团标的核心研究点为基于失重率的液态物质含量试验方法，即通过真空加热测试失重率，当样品目视无液体且失重率低于1%时，判定为全固态电池。经多轮验证试验支撑，该方法误差率低、结果稳定，适用于多种主流技术路线。 此外， 5月21日，央视新闻方面还有消息称，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物网络，发展了无机/有机复合固态电解质，有效抑制了固态电解质内部的锂金属析出、互连及其诱发的短路失效，显著提升了其电化学稳定性。该研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。 SMM整理了近期各大企业固态电池的相关动态，具体如下： 【宁德时代：全固态电池2027年有望实现小批量生产】 宁德时代在5月中旬接受投资者活动调研时表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。 【比亚迪：预计2030年后实现固态电池大规模商业化 覆盖4万台主流车型】 比亚迪自2013年开始固态电池的研发，计划在2027年至2029年间进行示范应用，采用硫化物电解质+高镍三元正极+硅基负极技术组合，能量密度达到400Wh/kg（传统电池的两倍），首批1000台高端车型将搭载该电池，续航里程突破1000公里，并同步启动对外供应。预计在2030年后实现大规模商业化，通过规模化生产与工艺优化，实现“固液同价”目标。2030年覆盖4万台主流车型，2033年装机量达12万台，逐步替代液态电池 【国轩高科：已建成首条全固态电池中试线，设计产能为0.2GWh】 在此前接受投资者活动调研时，国轩高科曾提到，公司聚焦固态电池等新型电池技术攻关，并加速推动研发成果的产业化进程。凭借长期的研发投入，公司已成功构建了涵盖圆柱、方形、软包等多种形态的半固态电池产品体系，具体产品型号和性能指标配套不同客户的开发和生产需求；公司全固态电池技术取得重大突破，推出了车规级全固态电池“金石电池”。 公司金石电池中试样品的电芯能量密度达到350Wh/kg，单体电池容量较此前提升150%，达到70Ah，同时预紧力下降90%，仅需MPa级压力就能运行。此外，金石电池还通过了针刺、热箱、外短路、过充、挤压等一系列严苛的安全性测试，安全性能优异。同时，金石全固态电池PACK系统已完成初步开发应用工作，并开启装车路测，公司将按计划持续推动全固态电池的商业化应用进程。 此外，国轩高科还表示，公司已建成首条全固态电池中试线，设计产能为0.2GWh。目前，金石电池处于中试量产阶段，同时，公司已正式启动第一代全固态电池量产线的设计工作，为未来的量产奠定基础。相关进展，请关注公司公开披露信息。 【德尔股份：将加速推进固态电池产业化】 公司上海已经建成固态电池样品试制线，并在进行各项技术测试。目前公司具备了各类样品的试制能力，能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。根据固态电池客户开发验证和市场需求情况，公司目前正在积极推进和落实后续的中试线及量产线基地。在固态电池方面，公司将结合市场需求，加速推进公司固态电池的产业化，尽快将公司固态电池应用于新能源汽车、无人机、机器人、电动工具等领域，抢占市场先机。 【孚能科技：公司固态电池商业化进展领先，固态电池出货量位居行业排名前列】 孚能科技此前在投资者互动平台上表示，公司固态电池商业化进展领先，固态电池出货量位居行业排名前列。第一代半固态电池已于2022年量产装车；第二代半固态电池预计在下半年量产，将率先应用在低空经济、人形机器人等高价值量场景，有望进一步提振固态电池产品收入。在客户合作方面，公司固态电池产品已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多领域头部客户的认可。 【欣旺达：欣旺达计划在2027年实现全固态电池能量密度突破700Wh/kg】 据相关媒体报道，欣旺达目前已基于半固态技术开发出两代航空电池产品，能量密度分别达到320Wh/kg和380Wh/kg。欣旺达计划在2027年实现全固态电池能量密度突破700Wh/kg，并规划建设1GWh的全固态电池产能。 【明泰铝业与鹏辉能源达成战略合作 聚焦固态电池、钠电池等领域】 明泰铝业与鹏辉能源签署战略合作框架协议，双方将围绕固态电池和钠离子电池等新型电池的研发工作、产品供货、技术开发、产能布局等方面，建立战略合作伙伴关系，同时发挥各自的营业功能和材料收集能力，推动再生铝合金在新能源电池领域的回收及应用。根据约定，鹏辉能源将优先选用明泰铝业的产品进行固态电池或其他领域电池项目的配套开发。 【芳源股份：可生产固态电池用高镍三元材料，不便披露具体客户的信息】 芳源股份在被问及公司“固态电池主要布局哪些材料，给哪些厂家供货”的问题时，芳源股份表示，公司可生产固态电池用的高镍三元材料，基于保密约定公司不便披露具体客户的信息。 【宝马：全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型正式启动道路实测】 5月23日前后，宝马集团宣布全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。此举标志着宝马集团与固态电池技术先锋企业SolidPower的合作进入全新阶段，全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用，为电动出行领域树立全新标杆。 【中钢天源：公司对包括固态电池在内的前沿电池技术一直保持跟进，与下游客户及科研机构保持良好互动】 主营产品为稀土永磁器件、永磁器件、软磁材料及器件等企业中钢天源，其在被问及固态电池的进展时表示，公司对包括固态电池在内的前沿电池技术一直保持跟进，与下游客户及科研机构有保持良好互动。 【海辰药业：固态电池相关业务尚未形成收入】 在5月21日，5月22日以及5月23日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过30%之后，海辰药业发布了股票异常波动公告，其中提到，公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高。公司在固态电池领域的布局主要是控股子公司安庆汇辰科技有限公司（以下简称“安庆汇辰”）与四川赛科动力科技有限公司（以下简称“赛科动力”）、宜宾市戎固新材料技术中心（有限合伙）、曹熹宸、严美强先生共同投资设立合资公司四川洛辰新材料科技有限公司（以下简称“四川洛辰”），该合资公司于 2025 年 2 月 11 日成立并完成工商登记，聚焦于包括固态电池在内的新能源电池相关粘合剂材料的开发、优化、及产业化。截至目前，四川洛辰正在进行相关粘合剂产品的小试工艺开发，尚未向客户送样及形成订单，预计对公司本年度利润不构成重大影响。 【滨海能源：现正推进适用于各体系（包含硫化物）固态电池的硅碳负极材料研发工作】 滨海能源5月23日在互动平台回答投资者提问时表示，公司现正推进适用于各体系（包含硫化物）固态电池的硅碳负极材料研发工作，目前正在推进中试试验并适时开展客户送样工作，后续如有进展，公司将按法律法规和交易所规定及时披露。请投资者注意投资风险。 【长安汽车：2026年实现固态电池装车验证】 长安汽车在投资者关系活动记录表中称，未来3年，公司将推出35款数智新汽车。其中，长安启源将推出10款产品，深蓝汽车将推出10款产品，阿维塔将推出7款产品。在三电领域，公司将全面迭代三电核心技术，2025-2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，总计产能达到75GWh。2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。 【德赛电池：公司固态电池相关产品尚在研发过程中，目前尚无明确的量产计划】 德赛电池在投资者互动平台表示，公司固态电池相关产品尚在研发过程中，目前尚无明确的量产计划。 SMM此前曾预计，2025年全球全固态电池渗透率或在0.1%左右，2030年预计全固态电池渗透率或达4%左右，2035年全固态电池渗透率有望达到9%上下。其中新能源电池板块，SMM预计，到2030年，全固态电池在该板块的渗透率有望达到5%左右，高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，令固态电池成为其关键选择之一，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 》点击查看详情 因此，自进入2025年以来，各大企业也纷纷部属或者公布其各自固态电池产品的最新进展，而在技术持续发展的当下，目前市场普遍认为，全固态电池预计在2027年进入小批量装车阶段，到2030年或实现规模化量产。 固态电池指数方面，自年初至4月底，固态电池指数涨幅达5.38%。而5月初至今，其指数涨幅也已经超过4%，整体重心较2024年明显上移。
2025-05-28 18:27:43
