安徽热轧普板卷产量
安徽热轧普板卷产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 热轧普板卷 | 50-60 | 万吨 |
| 2021 | 热轧普板卷 | 55-65 | 万吨 |
| 2022 | 热轧普板卷 | 60-70 | 万吨 |
安徽热轧普板卷产量行情
安徽热轧普板卷产量资讯
8天4板春秋电子发股票交易异常波动公告：公司目前无规模化机器人业务及量产产品
6月2日，春秋电子股价继续涨停，至此，春秋电子已经收获8天4板！截至2日收盘，春秋电子涨10%，报30.02元/股。 消息面上：春秋电子6月2日发布的公告显示：公司股票于 2026 年 5 月 29 日、6 月 1 日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过 20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。 春秋电子公告称：针对公司股票交易异常波动，公司对有关事项进行了核查，并书面征询了本公司控股股东及实际控制人，现将有关情况说明如下： （一）生产经营情况 经公司董事会自查，公司目前生产经营活动正常，内外部经营环境未发生重大调整，内部生产经营秩序正常，不存在应披露而未披露的影响股价异常波动的重大信息。（二）重大事项情况 经公司自查，并向公司控股股东、实际控制人薛革文先生函询核实，截至本公告披露日，公司及控股股东、实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大信息，不存在处于筹划阶段的涉及公司的重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。（三）媒体报道、市场传闻、热点概念情况 近期，公司关注到市场出现关于“戴尔将推英伟达 Arm 架构 AI PC”、“戴尔 AI 服务器需求大增，股价大幅提升”及“机器人业务”的传闻，为维护投资者利益，避免市场误判，现就相关情况澄清如下： 戴尔是公司客户之一，公司为其提供笔记本电脑结构件产品,公司目前与戴尔合作的机型中不涉及上述 AIPC 产品。公司目前无规模化机器人业务及量产产品。 （四）其他股票敏感信息 经公司自查，未发现其他有可能对公司股价产生较大影响的重大事件，未发现公司董事、高级管理人员、控股股东在公司股票交易异常波动期间违规买卖公司股票的情况。 此外，春秋电子还对二级市场交易风险进行了提示： 公司股票于 2026 年 5 月 29 日、6 月 1 日连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过 20%，股价剔除大盘和板块整体因素后的实际波动幅度较大。敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。 回顾春秋电子的业绩情况可以看到： 春秋电子4月21日发布2025年业绩报告显示，2025 年全年，公司实现营业收入 43.92 亿元，同比增长 11.34%；归属于上市公司股东的净利润 2.85 亿元，同比增长 34.82%。 （一）笔记本电脑需求回暖，份额提升与高端化提速 数据表明，2025 年度全球 PC 市场需求呈现稳步复苏态势。Canalys 称2025 年全年包括台式机、笔记本和工作站在内的总出货量达到 2.68 亿台，同比增长 4.6%。其中笔记本电脑出货量为2.12 亿台，同比增长约 6.5%。从品牌表现来看，联想继续保持全球笔记本出货量第一的位置，全年出货量同比增长 12%。惠普稳居第二，全年市场份额维持在 20%左右，戴尔排在第三位。公司与上述笔记本电脑头部品牌商均建立了稳定的供货关系，全年供货份额稳中有升。受益于 AIPC 的快速发展，2024 年成为 AIPC 规模出货的元年。进入2025 年后，各品牌加快了新产品的发布步伐，进一步提升了这类产品在市场的覆盖率和接受度，市场份额持续创下新高。2025 年 AIPC 渗透率增长至约 19.6%，预计 2026 年将进一步提升至 35%，至2028 年将渗透大部分PC 市场，渗透率预计将达到 79.7%。AIPC 产品单价、芯片功耗相对更高，对外观件而言，与之配套的散热等要求提升，推动了高端化的镁合金外观件占比提升，全年消费类镁合金产品收入同比增长超 30%，远超行业大盘增速。 （二）新能源汽车高速发展，“多屏化”、“三电散热”需求提升2025 年全年，新能源汽车保有量突破 4397 万辆，其中纯电动汽车保有量达3022 万辆，国产车从“性价比替代”迈向“技术定义权争夺”的趋势愈发明显，比亚迪以全年460 万辆的销量（含出口）领跑市场，其中纯电车型 226 万辆首次登顶全球第一，小米 SU7 全年交付量突破24万辆。中国汽车工业协会发布的 2025 年全年"成绩单"显示，新能源汽车继续成为驱动产业升级的核心引擎。数据显示，1-12 月我国新能源汽车产销分别完成 1662.6 万辆和1649 万辆，同比分别增长 29%和 28.2%，这意味着全年销售的每 100 辆新车里，就有 47.9 辆是新能源汽车，渗透率较上半年进一步提升。其中新能源乘用车国内销量占比已达 54%。 受益于新能源汽车的高速发展，公司利用镁合金的半固态射出技术沉淀和多年来在新能源汽车行业的布局，与包括小米、蔚来、小鹏、比亚迪、宝马、吉利、大众等车企的业务关系持续深化。随着各品牌车型内部“多屏化”趋势、汽车动力性能持续提升，公司镁合金屏幕支架产品持续快速增长；与动力提升相关的三电功率提升，带来更大散热需求，镁合金凭借更好的散热能力，需求持续增长。在上述有利因素驱动下， 公司全年新能源汽车镁合金应用业务营收大幅增长，业务端为公司业绩提供了更大的贡献度。 （三）外延收购瞄准液冷大市场，前瞻布局机器人等新兴领域 公司在报告期持续推进对丹麦上市公司—Asetek 的要约收购，Asetek 是全球D2C 液冷技术开创者之一，主要包括液冷解决方案与赛车模拟器业务，其下游客户主要包括戴尔、惠普、华硕NZXT等全球知名硬件品牌厂商，与公司现有下游客户存在一定重复度，有望相互赋能，进一步提高市场份额；结合春秋自身强大的制造能力，有望实现 1+1＞2 的整合效果，大幅增长公司全球竞争力。 除了消费电子领域及新能源汽车轻量化、航空航天等方面有较好的应用场景外，镁合金因其高比强度、高比模量、良好的高温性能、阻尼减振性能及高性价比、优异的机加工性能，还可用于低空领域的无人机、飞行汽车、人形机器人骨架以及医疗器械等方面。 2025 年，人形机器人产业蓬勃发展，公司积极探索这些新兴领域的材料应用，与客户共同开展的人型机器人骨架产品处于研发状态。此外，公司在新兴领域的镁合金材料应用方面亦取得技术储备，未来有望形成在笔记本电脑结构件及新能源汽车以外的另一利润增长点。为提升新形势下公司的核心竞争优势，确保在新领域下能走在前列，公司全年持续推进大刀阔斧的改革，对公司产业结构进行优化和调整，通过剥离落后产能，加码优势产业的方式将优势资源配置在主要战略领域。通过一系列的对外开源，对内节流的产业调整，公司在 2025 年度保持了快速增长，以优异的经营业绩回馈广大股东和投资者。展望 2026 年，随着 AIPC 渗透率进一步提升、新能源汽车镁合金应用持续放量以及“液冷”等创新领域投入，公司竞争力有望进一步增强 对于报告期内公司从事的业务情况，春秋电子在其2025年年报中介绍： 公司属于消费电子产品主要结构件细分行业， 依托从精密模具设计、制造到消费电子产品精密结构件模组的一体化整体的服务能力，是行业中的领先企业之一。公司依托联想、戴尔、三星电子、惠普、LG 等核心大客户资源优势，进一步开拓其他品牌客户资源，抓住了“2025 年国补”与“Windows 系统更新”带来的需求增长，持续提升市场占有率，在关停南昌基地的影响下，公司营收依然创历史新高，同时高端化镁合金产品占比也在稳步提升 。公司正在着力拓展的新能源汽车镁合金材料应用属于新能源汽车轻量化的汽车零部件领域，公司利用自身在镁合金材料应用多年积累的技术经验、半固态成型技术和先进的生产设备优势，依托国内外多家主流新能源汽车制造商及其供应商的客户资源，抓住了“镁铝性价比”边际提升的机会窗口，加快拓展应用领域，从中控支架延升至三电散热外壳等领域，持续提升单车价值量，未来高增长态势有望保持，增强公司核心竞争力。 此外， 公司瞄准快速增长的数据中心液冷服务市场， 在报告期内启动对D2C 液冷技术全球开拓者之一——丹麦 Asetek 的并购。其成立于 2000 年，在台式机及数据中心液冷解决方案领域均有深厚积淀，台式机液冷领域，下游客户涵盖主要头部厂商，每年配合AMD、Intel 等芯片厂商推出新品，配套 Asetek 解决方案成为在高端系列产品中，消费者选择的重要参考点。数据中心液冷业务此前受制于财务约束与当时市场需求不足休眠，随着公司完成收购后，将结合Asetek在数据中心液冷领域十多年的技术积淀与公司强大制造能力，加大投入，以新姿态回归数据中心液冷市场，未来将成为公司新的重要增长引擎。 对于公司发展战略，春秋电子在其2025年年报中介绍：在笔记本电脑逐步走向成熟期大背景下，公司以金属加工制造及塑胶特殊材料等关键技术为基础，立足于消费电子产品结构件及精密模具两大业务板块，抓住 AIPC、操作系统更新等机遇，持续提升在大客户份额，夯实公司基石业务，同时积极拓展新型消费电子产品结构件环节。在汽车轻量化零部件领域，抓住镁合金渗透率上行机遇，以半固态射出成型技术为抓手，持续拓展在电动汽车零部件领域的品类拓展，提升公司可接触的单车价值量，推动结构件业务继续保持较快增长。 在结构件之外，公司推动客户资源复用，通过资本化的运作、要约收购海外液冷公司Asetek，基于其十多年数据中心液冷服务经验，结合公司强大的制造能力，将Asetek 技术+春秋制造能力结合，在数据中心液冷市场爆发式增长的当下，迅速切入，实现从电子制造向“电子+液冷解决方案”的战略转型。 春秋电子此前披露2026年第一季度报告显示：一季度，公司实现营业总收入11.08亿元，同比增长27.67%；归母净利润6072.44万元，同比增长50.69%。 对于一季度净利润增加原因，春秋电子一季报显示：主要系本报告期公司业务盈利能力增加所致。 回顾SMM镁合金AZ91D今年一季度的表现可以看出：SMM镁合金AZ91D今年3月31日的均价为19650元/吨，与其2025年12月31日的均价17950元/吨相比，其均价今年一季度上涨了1700元/吨，涨幅为9.47%。其今年一季度的日均价为18932.14元/吨，与其2025年一季度的日均价17611.4元/吨相比，其日均价同比上涨了1320.74元/吨，涨幅为7.5%。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM镁合金AZ91D出厂价6月2日的均价为18600元/吨，与前一交易日跌0.8%。进入二季度以来，镁合金现货整体维持偏弱震荡行情。需求端方面，新能源汽车板块用镁需求稳步回暖，对市场形成一定支撑；但国内供应量增幅超过需求增量，行业整体仍呈供大于求格局，拖累镁合金价格持续弱势运行。后续价格走势，重点跟踪下游需求落地改善幅度。
2026-06-02 19:24:47多家车企5月交付量大幅增长！乘用车板块表现活跃 长安汽车、比亚迪多股跟涨【热股】
SMM 6月2日讯：今日早间，乘用车板块早间盘中快速拉涨，指数一度涨逾1.6%，个股方面，长安汽车、比亚迪等多股纷纷跟涨。 消息面上， 6月伊始，多家车企陆续发布其5月销量数据，新能源汽车方面，零跑汽车、蔚来汽车以及极氪等多家车企交付量均同比大幅增长。零跑汽车5月交付量达81569台，同比增长81%；蔚来汽车5月交付37,705台，同比增长62.3%；极氪交付34,377辆，同比增长81.8%。比亚迪5月销量达383453辆，反超上汽集团再度夺回国内“车企第一”的宝座，海外销售160177辆，同比增长80.7%再创新高！ 值得一提的是，近年来，国内汽车出口表现持续向好，新能源汽车出口持续高增。 今年1-4月，我国汽车出口量累计达328万辆，同比增速高达 52%，创近年新高。累计出口金额达569亿美元，同比增速高达54%，同样创近年新高。 且据6月1日乘联分会秘书长崔东树方面消息，2026年1-4月世界汽车销量达到3096万台，新能源汽车达到665万台。 其中中国新能源乘用车世界份额达到61%的水平。2026年中国在世界纯电动车市场份额56%份额，2026年中国在世界插电混动份额达到71%的高水平。 且因欧洲新能源走势大幅回暖，因此1-4月中国之外的其他国家新能源销量合计263万台、增速达到25%，接近于前两年平均水平。 中信证券认为，2026年接下来的几个季度，乘用车出口有望持续超预期，且内需景气度也将有望逐步修复；板块龙头公司将在市占率和盈利上展现出较强的α，行业头部效应也将进一步增强。 展望6月份，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”，其中提到，2026年5月汽车消费指数为81.0，较上月微增，预计6月汽车市场保持较为平稳的运行态势。协会分析，6月汽车市场呈现“需求降温、客流回落、成交走强”的结构性分化格局。节日红利消退、高温天气影响导致新增需求、线下客流均有所回落，市场整体热度较5月的集中爆发期有所放缓；但经销商端年中促销力度将增大、以及前期意向订单的集中落地，持续带动终端成交提升。 预计6月整体销量将延续稳中有升的态势。 政策面，上海市长龚正6月1日主持召开市政府常务会议，会议原则同意《上海市加快推进新型工业化 构建现代化产业体系“十五五”规划》并指出，要加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，奋力在推进新型工业化中勇为尖兵、走在前列。要坚持双向发力，夯实产业发展根基。 积极推动汽车、钢铁、石化等传统支柱产业优化提升、向价值链高端延伸，强化三大先导产业战略引领作用，发展壮大一批新兴支柱产业，超前布局未来产业。 要坚持创新引领，锻造产业竞争优势。加快新技术攻关突破、新产品研发应用、新场景培育开放，支持科技成果高效转化和产业化，让更多“科技之花”结出“产业之果”。要坚持智能化、绿色化、融合化转型，促进产业转型升级。强化示范引领，完善评价体系，优化服务保障，为全市经济高质量发展提供更加强劲的工业支撑。
2026-06-02 18:40:49金属普涨 沪锡涨超3%沪铜沪铝、焦煤不锈钢涨逾1% 碳酸锂跌近4%【SMM午评】
SMM6月2日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属普涨，沪铜涨1.21%，沪铝涨1.01%，沪铅微跌。沪锌涨0.53%。沪锡涨3.63%。沪镍涨0.61%。 此外，铸造铝主连期货涨1.15%，氧化铝主连跌1.49%。碳酸锂主连跌3.96%。工业硅主连跌0.06%。多晶硅主连期货涨1.54%。 黑色系多飘红，铁矿涨0.51%，螺纹微涨，热卷微跌，不锈钢涨1.42%。双焦方面：焦煤主力合约涨1.41%，焦炭主力合约涨0.66%。 外盘基本金属方面，截至11:41分，LME金属涨跌互现。伦铜、伦铅、伦镍微跌，且跌幅均在0.1%以内。伦铝涨0.96%，伦锌涨0.24%。伦锡涨1.3%。 贵金属方面，截至11:41分，COMEX黄金涨0.48%，COMEX白银涨0.5%。内盘贵金属方面：沪金主连跌1.17%，沪银主连跌0.3%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货涨0.71%，钯主连期货跌0.71%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌2.04%，报3776.5点。 截至6月2日11:41分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报60元/吨较上一交易日跌10元/吨，平水铜报升水0元/吨持平上一交易日，湿法铜报贴水60元/吨较上一交易日涨10元/吨。广东1#电解铜均价105960元/吨较上一交易日涨1115元/吨，湿法铜均价为105870元/吨较上一交易日涨1130元/吨…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【中国央行公开市场今日净回笼2488亿元人民币】 中国央行公开市场开展2亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，持平上日。今日2490亿元逆回购到期。 》6月2日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8187元 美元方面： 截至11:41分，美元指数跌0.02%，报99.18。由于美国与伊朗之间的和平谈判出现僵局的迹象，美国国债价格下跌，人们担忧高昂的能源成本将加剧通货膨胀，并促使美联储提高利率。周一的抛售导致规模达31万亿美元的美国国债市场的收益率上升，其中10年期国债的收益率上涨约6个基点，达到近4.5%，而原油价格则上涨了逾7%。对美联储政策预期最为敏感的两年期国债收益率也上涨了约6个基点，达到4.07%。此前，伊朗暂停通过中间人同美国的对话，以抗议以色列的行动。交易员提高了美联储下一次行动将是加息的预期。互换市场显示，交易员们已完全定价到2027年3月将会加息一次，并且认为最早在10月就会加息的可能性为50%。 此外，据CME“美联储观察”：美联储到6月维持利率不变的概率为98.4%，累计降息25个基点的概率为1.6%。美联储到7月维持利率不变的概率为90.2%，累计加息25个基点的概率8.4%，累计降息25个基点的概率为1.4%。(金十数据) 数据方面: 今日将公布美国4月JOLTs职位空缺，瑞士4月贸易帐、英国4月央行抵押贷款许可，欧元区5月CPI年率初值、欧元区5月CPI月率初值等数据。此外，2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利发表讲话，2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克就货币政策发表讲话，英国央行行长贝利出席上议院听证会。 原油方面: 截至11:41分，两市油价均窄幅波动，美油跌0.5%，布油跌0.38%。美国有线电视新闻网6月1日援引一名熟悉美伊谈判情况的地区消息人士的话报道，谈判已经重回正轨。伊朗媒体此前报道说，由于以色列对黎巴嫩持续发动袭击，伊朗与美国的谈判已暂停。但美国总统特朗普随后表示，他已经与以色列方面通话，与伊朗的谈判正在“快速推进”。（新华社） 油价在创下近一个月来的最大涨幅之后走势趋稳；与此同时，美伊和平谈判前景的不确定性，加剧了波斯湾能源供应可能长期受阻的风险。据美媒，特朗普表示，美国与伊朗之间关于重新开放霍尔木兹海峡的谅解备忘录，有望在未来一周内达成。但他同时也指出，在最终达成协议之前，美国方面仍需“敲定几个细节”。上个月，受市场乐观预期双方有望达成协议的提振，油价曾一度回落。而此前一天，消息称伊朗叫停与美谈判、威胁封锁曼德海峡、计划全面封锁霍尔木兹海峡。加拿大帝国商业银行高级能源交易员丽贝卡·巴宾表示：“如果出现更多迹象表明各方已不再积极进行谈判，那么市场此前在定价时所依赖的那层‘安全垫’（即对最佳结果的预期）也将随之消失。”她补充道：“在这场冲突期间，我们已经见证了太多的反复与波折，目前没有任何事情是板上钉钉、尘埃落定的。”(金十数据) 此外，俄罗斯地方政府表示，克拉斯诺达尔地区的伊尔斯基石油炼油厂在无人机袭击后发生火灾。（金十数据） 现货市场一览: ► 铜价走高但持货商不愿降价 市场交投较差【SMM华南铜现货】 ► 华东巩义市场疲软 升贴水承压运行【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：铅价走弱下游避险情绪上升 现货市场成交转淡【SMM午评】 ► 上海锌：盘面锌价维持震荡 现货成交表现不佳【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月2日镍价小幅上行，伊朗叫停对话后特朗普又发新表态 ► 【SMM硫酸镍日评】6月2日 成交情绪回落 镍盐价格持稳 ► 【SMM调研】华中轧线周度调研：螺盘开工皆稳 预计下期平稳生产 ► 稀土价格整体上调 市场询单活动增多【SMM稀土日评】 ► 贵金属延续震荡行情 铂金现货市场成交正常【SMM日评】
2026-06-02 14:24:57美国关税退款悬了？特朗普政府突然上诉
在美国最高法院裁定总统特朗普无权对几乎所有贸易伙伴的商品加征进口关税后，美国各类企业陆续收到关税退款。 然而，据《纽约时报》报道， 特朗普政府上周五宣布，计划对联邦法官的一项裁决提起上诉。该裁决允许所有缴纳了无效关税的企业申请退款，而非仅限于已提起诉讼的企业，此举或导致退款进程停滞。 在美国司法部告知法院上诉计划前，美国海关与边境保护局管理的退款流程运转顺畅。海关与边境保护局称，进口商及报关行启动退款申请约三周后，首批成功申请者已于5月12日收到退款。 海关与边境保护局上周早些时候提交的法律文件显示，截至5月22日，已受理总额850亿美元的退款申请，占其估算政府应退企业总额1660亿美元的一半以上；迄今已指示财政部发放206亿美元退款。 政府在上诉准备中，同时对理查德・K・伊顿（Richard K. Eaton）法官要求海关与边境保护局局长罗德尼・斯科特（Rodney Scott）6月9日出席美国国际贸易法院的指令提出异议。法官希望了解，向所有约33万符合条件的进口商完成退款需耗时多久，以及是否需下令政府加快流程。 司法部律师请求伊顿允许斯科特的副手代为出席，称作为总统任命的高级官员，海关与边境保护局局长不能被强制出庭作证；同时辩称，伊顿裁定最高法院裁决赋予“所有登记进口商”退款权，属越权行为。 律师写道：“为此，被告拟对法院的全面禁令提起上诉。”并补充，海关与边境保护局将继续“分阶段尽快处理”已提起诉讼主张退款权企业的申请。 伊顿则回应，需直接听取斯科特关于政府是否将退还2025年4月（特朗普对多数国家加征所谓“对等关税”）至2月底最高法院裁决期间全部非法征税的意见。 上诉将拖慢退款流程 海关与边境保护局正分阶段处理退款申请，优先处理最高法院6比3裁决前尚未最终结清的款项，称此类后期预估款项因系统中处于待处理状态，流程更简便。 司法部在上周五提交的文件中表示，海关与边境保护局需升级退款系统技术，并在企业提起的每起诉讼中下达“针对进口商的专项指令”，才能重新核算早期已结清账户的最终税单。 超千家企业已向贸易法院起诉追讨关税成本，但其它包含在最高法院退税范围内的公司并未提起诉讼。 若司法部的上诉成功，那么未提起诉讼的公司可能无法获得退款。 金・斯波尔丁律所国际贸易团队合伙人瑞安・马耶鲁斯（Ryan Majerus）认为，未起诉企业“在所有缴纳无效关税企业中仅占一小部分”；上诉可能仅影响货物入境满314天（海关与边境保护局正式核定关税）的旧批次进口货物。 值得注意的是，纽约法学院教授、阿普尔顿联合国际律师事务所管理合伙人巴里・阿普尔顿（Barry Appleton）表示， 即便政府在最高法院“已败诉”，提起上诉仍会拖慢退款流程。 阿普尔顿说： “若政府能在诉讼期间冻结退款机制，就能争取数月时间，每拖延一个月，财政部就能多得一个月的利息 。”
2026-06-02 09:35:44特朗普政府拟将美墨加协定下汽车北美零部件含量提至82%
据路透社近日报道，五位了解美方谈判立场的知情人士透露，特朗普政府向墨西哥提出全面要求：北美地区生产的乘用车与卡车，区域零部件含量必须达到82%，方可享受《美墨加自由贸易协定》（USMCA）中的优惠关税待遇，且其中50%的产值必须由美国本土创造。 这项新门槛要求是在为期两天、于5月29日落幕的美墨双边谈判中向车企披露的，谈判旨在修订《美墨加自由贸易协定》。美国于墨西哥本轮在墨西哥城举行的磋商并未邀请加拿大参与。修订后的统计口径中，不再计入产自加拿大的汽车零部件含量。 若新规落地，将显著打破现行美墨加自由贸易协定的框架。根据该协定现行条款，车辆的区域零部件价值含量只需达到75%即可获得优惠关税待遇。 现行美墨加协定同时要求：北美乘用车核心零部件价值的40%需在高薪资地区（基本为美国、加拿大）生产；皮卡这一比例则为45%。上述核心零部件包括发动机、变速箱、主要车身构件以及电动汽车电池。 美国特朗普政府的此番要求、以及对加拿大的排斥态度，与特朗普政府官员的长期论调一致。美方多次批评加拿大向美国出口大量整车与汽车零部件，并要求将相关产能转移至美国。 业内官员表示，美国贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）大概率会先与墨西哥敲定这套新的区域零部件含量规则，再以“要么接受、要么退出”的方式强加给加拿大。对于美墨加自由贸易协定未来是继续作为三方贸易协定、还是拆分为多项双边协议，格里尔始终态度含糊。 美墨加自由贸易协定于2020年正式生效，用以取代1994年签署的《北美自贸协定》。该协定构建了北美免税贸易区，是美加墨三国每年近1.6万亿美元的三边贸易规模的基础。但特朗普政府自去年起，对加拿大、墨西哥输美整车及零部件加征25%关税，对两国钢铁、铝、铜产品加征了50%关税。 路透社此前曾报道，美方谈判团队正在推行仅针对美国的汽车零部件含量新规。美国贸易官员已向行业游说人士介绍“区域零部件含量提至82%、美国本土零部件占比50%”的方案，但目前这两项指标的具体核算方式仍未明确。 据知情人士透露，美国贸易代表办公室还提议将重型卡车的区域零部件含量标准由现行70%上调至75%。美方同时要求采用一套更为严苛的高价值零部件本地含量核算方法。2023年1月，争端仲裁小组曾裁定墨西哥、加拿大胜诉，允许上述零部件使用更多非北美地区配件，如今美方希望推翻这一裁决。 美国贸易代表办公室在声明中称，本轮在墨西哥城举行的谈判还涉及钢铁、铝贸易以及经济安全条款，目的是阻止其他国家借美墨加自由贸易协定钻空子。 美国贸易代表办公室表示，“美方本次谈判旨在缩小对墨西哥的贸易逆差、强化美国产业链供应链。”两国还将推动医疗器械、药品、化妆品等领域的监管规则互认。 一名墨西哥谈判官员称，墨西哥城本轮谈判“并无意外”，美方也未释放退出协定的信号。 与此同时，美国贸易代表办公室宣布，美墨两国将于6月16日至17日在华盛顿开启第二轮谈判，议题聚焦农业与“公平竞争环境”。美方长期不满墨西哥限制美国企业进入其国有企业主导的能源行业。第三轮谈判定于7月20日当周在墨西哥城举行。截至目前，美方尚未安排与加拿大的任何谈判。 格里尔明确表态，美国政府希望修订后的新协定仍会对墨西哥、加拿大重点工业产品与金属材料保留部分关税，不过两国可享受一定的优惠税率。目前，日本、韩国、欧盟、英国车辆的进口关税，反而低于加拿大、墨西哥出口至美国市场的车辆。
2026-06-02 09:04:06
