热轧普板卷进口量
各国热轧普板卷进口量
热轧普板卷进口量行情
热轧普板卷进口量资讯
“特朗普因素”作祟？分析师：今年夏天北美汽油价格或意外波动
进入5月下旬，随着北美夏季汽车驾驶旺季的逐步临近，美国和加拿大汽油价格通常会开始企稳。但今年，随着美国总统特朗普带来的不确定性增加，分析师警告称，今年汽油价格可能会出现意外的波动。 En-Pro International首席石油分析师罗杰•麦克奈特（Roger McKnight）表示，“特朗普因素”可能会破坏人们对今年汽油价格走势的长期预期。 他表示：“在公式中现在出现了另一个因素，叫做‘特朗普因素’，它把任何逻辑数学解释完全抛在了窗外。因为他将令市场完全取决于他说了什么、我们认为他会说什么，或者他可能永远不会说什么。” 麦克奈特表示，通常情况下，每年1月和2月，炼油厂停工维修，这通常会推高汽油价格，直到4月中旬左右达到峰值，接着在5月逐步企稳。 但是，美国总统特朗普对关税和地缘政治等问题的言论，很可能会将市场意外地推向大幅波动——可能是向上推动，也可能是向下推动。 分析师补充称，当前北美汽油价格不算高，因此目前，北美炼油厂的开工率也只有约90%，这在历年同期中处于较低水平。 “驾驶季节即将到来，但炼油利润如此之低，以至于炼油商说，‘见鬼，我们只好打住了……如果我们不能从我们所做的事情上赚到大钱，” “这可能会在整个夏季将汽油价格抬高，但我认为不会发生任何剧烈的事情，除非出现我们永远无法摆脱的地缘政治混乱。” 最近，国际原油价格一直表现疲软。近几周来，美国WTI原油价格一直徘徊在每桶60美元左右，比六个月前低了约10美元。 几天前，美国能源信息署（EIA）发布的最新短期能源展望报告预计，今明两年美国普通汽油零售价格将下降。 EIA预计，2025年美国普通汽油零售价平均为每加仑3.09美元，2026年为每加仑3.07美元。作为对比，根据EIA数据，2024年美国普通汽油零售价平均为每加仑3.31美元。
2025-05-20 14:11:05整治内卷式竞争、稳经济政策将在6月底前落地！一文读懂发改委发布会
国家发展改革委今日上午10时召开5月份新闻发布会。 国家发改委：大部分稳就业稳经济政策将在6月底前落地 会上，发改委新闻发言人李超表示，在加快落实既定政策基础上，国家发改委已会同有关部门加快推出稳就业稳经济推动高质量发展的若干举措。目前有关部门正在抓紧落实，大部分政策举措计划将在6月底前落地。同时，国家发改委还将坚持常态化、敞口式加强政策预研和储备，不断完善稳就业稳经济政策工具箱，确保有需要的时候能够及时出台实施。 系统谋划7方面53项配套举措 推动民营经济促进法落地见效 李超表示，民营经济促进法今日起正式施行，这是社会主义市场经济建设的标志性事件，在我国民营经济发展历程中具有里程碑意义。国家发改委将从三方面推动法律实施工作：一是全面开展法律宣传活动，二是加快推动配套政策措施落地见效，三是会同有关部门和地方，切实推动解决民营企业关心和关切问题。其中，在制定配套政策方面，国家发改委会同有关部门系统谋划了7个方面53项政策举措。目前相关政策举措已陆续出台实施。例如，关于健全社会信用体系意见、市场准入壁垒清理整治行动等。后续国家发改委还将建立细化台账，逐项推动相关政策举措出台和实施。在解决民企关心的问题方面，则要用好新增地方政府专项债等相关政策，强化失信惩戒，加快构建民营企业账款清欠进度。 力争6月底前下达完毕今年全部“两重”建设项目清单 李超表示，国家发改委力争在6月底前下达完毕今年全部的“两重”建设项目清单，高标准抓好组织实施。 高端制造业、数字经济等将在新版鼓励外商投资产业目录中充分体现 李超表示，目前修订扩大鼓励外商投资产业目录工作已完成公开征求意见环节，正在根据社会各界反馈意见进行修改和完善。各方面关心的高端制造业、数字经济等领域，这些都将在新版鼓励外商投资产业目录当中充分体现。 内卷式竞争扭曲了市场机制、扰乱了公平竞争秩序 必须加以整治 李超表示，整治内卷式竞争是大家都非常关注的一件事，当前中国经济正处于新旧动能转换时期，新产业、新业态和新模式不断涌现。当前传统产业正在加快转型升级，这个过程中部分行业出现结构性问题，突破了市场竞争边界和底线，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。 中国将一直欢迎并持续是外资企业投资兴业的沃土 呼吁有关国家尽快回到多边主义、自由贸易的正确轨道上来 李超表示，受美国滥施关税措施等影响，全球跨境投资的不确定性显著上升，给不少跨国企业的投资决策造成了影响。我想强调的是，稳定透明可预期的宏观政策环境是企业提升投资经营效益的重要前提。40多年来，中国坚定不移推进改革开放，一直是外资企业理想、安全、有为的投资目的地。当前个别国家推行单边主义、保护主义措施，迫使企业选边站队，作出不符合经济规律的选择，这对跨国企业正常经营造成了极大的困扰。中国将一直欢迎并持续是外资企业投资兴业的沃土；我们也呼吁有关国家尽快回到多边主义、自由贸易的正确轨道上来，共同为世界经济发展注入确定性。 将严厉打击驾驶员无证、低空航空器没有取得适航证、飞行活动未报批等“黑飞”行动 李超表示，低空飞行的风险隐患依然不容忽视，安全是低空经济发展的首要前提。国家发展改革委将会同有关部门按照“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的原则，在严控风险、确保安全的前提下，分类有序拓展低空经济的应用场景，稳妥推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费的发展。将严厉打击驾驶员无证、低空航空器没有取得适航证、飞行活动未报批等“黑飞”行动，引导推动低空产业合理布局，场景有序拓展。 将抓紧推出加力实施设备更新贷款贴息政策 李超表示，国家发改委将会同财政部加快消费品以旧换新的资金下达工作，尽快做好2024年消费品换新资金清算工作，下达后续资金额度。同时，提高资金使用效率，建立超长期特别国债资金直达快享机制，抓紧推出加力实施设备更新贷款贴息政策，降低各类经营主体设备更新的融资成本；推动有关部门进一步简化补贴申领流程，明确审核兑付时限，落实资金运作制度，提升消费者体验，缓解经营主体垫资压力。 深入研究“两新”领域增量和储备政策 适时按程序报批后推出 李超表示，国家发改委将强化“两新”（消费品以旧换新和大规模设备更新）政策储备，及时跟踪评估各项工作进展情况，深入研究“两新”领域增量和储备政策，适时按程序报批后推出。 人工智能终端产业规模有望迎来“排浪式”增长 李超在新闻发布会上表示，近年来，国家发展改革委会同有关部门协同推进“人工智能+”行动，不断完善政策体系、加大支持力度，全力推进人工智能赋能千行百业，全社会初步形成共推“人工智能+”的良好氛围。一是重点行业规模化应用进程明显加速。二是“人工智能+”降本增效作用逐步显现。三是因地制宜探索特色示范应用。我们会同行业部门分类分行业统筹指导，因地制宜找准“人工智能+”发力点。四是人工智能终端新产品新场景竞相涌现。智能手机轻量化部署国产大模型、实现功能拓展，AI眼镜等智能穿戴产品不断涌现。人工智能终端产业规模有望迎来“排浪式”增长。
2025-05-20 13:13:02守了108年的AAA金身告破：“美债帝国”将亡于特朗普2.0？
自上世纪80年代以来，随着美国国债的膨胀速度超出了所有人的想象，预算鹰派一直在对美国的国债发出警告。 2003年，当美国国债规模还仅为7万亿美元时，时任美联储主席的格林斯潘就警告称，赤字支出将导致失业率长期高企，并最早在2010年就会引发“潜在严重问题”。 然而，危机始终并未真正爆发。从上世纪80年代的里根政府到2020年代的拜登政府，历任总统都对激增的国债表示担忧，但却基本上没有采取任何措施——而且一次又一次地“逃脱了惩罚”。尽管有许多警告，但美国失业率仍保持在低位，全球投资者帮助吞噬了前所未有的大量美债，美国经济仍然是世界上最具活力的经济体之一。 而时至今日，随着美国国债达到耸人听闻的36万亿美元，“账单”似乎终于要到期了——击鼓传花之下，特朗普不幸继承了由其挥霍无度的前任们制造和融合的“债务炸弹”。 这意味着，他可能不仅需要面对那些格林斯潘所描述的经济问题，甚至还将直面其他一些这位“最成功的美联储主席”都未能预见到的大麻烦。 上周五(5月16日)，穆迪评级公司宣布将美国政府的最高信用评级从Aaa下调至Aa1，并将评级展望从“稳定”下调为“负面”，此举迅速点燃了业内对美国债务问题的担忧。值得一提的是，作为三大评级机构中最“古老”的一个， 自穆迪1917年首次发布信用评级以来，美国此前一直保持着穆迪的最高信用评级，这也意味着其坚守了长达108年的AAA金身在这一次彻底告破。 (图：闯过二战炮火、躲过金融危机——穆迪对美国的Aaa评级却“倒在”此时此刻) 标普全球早在2011年就下调了美国的信用评级，惠誉在2023年也采取了同样的做法——问题显然并非出在美国经济本身，三大机构中的每一个都强调政府功能失调是罪魁祸首。 穆迪在5月16日的一份声明中表示，“美国历届政府和国会都未能就扭转年度巨额财政赤字和利息成本增长趋势的措施达成一致。” 这一次不一样？ 诚然，穆迪此次下调评级并不像2011年标普下调评级那样令人震惊，因为那是有史以来美国信用评级首次遭到下调。部分分析师也指出美国财政问题已是公开的秘密。 “这并不意外，”投资机构Fundstrat的汤姆·李在5月19日就表示，“穆迪只是陈述了已知事实：美国存在巨额赤字。” 但特朗普可能无法再像前任那样，对该问题视而不见。新变化在于市场终于开始发出信号：美国的年度赤字过于庞大，借贷规模已超出合理范畴。 2011年标普下调评级后，其实发生过一件自相矛盾的事情： 投资者反而将资金投入美国国债，而这正是该机构刚刚下调评级的债务工具。这在当时属于传统的“避险”行为——当投资者在感知风险时，资金往往会涌入最安全资产，而当时与往常一样，这个避风港仍是美债。 因此，不难看到，2011年标普下调评级后，美债收益率反而有所下降。这是因为人们对美国债务的需求增加，推低了借款人必须支付的价格——利率(收益率)。这实际上是美国借贷的福音，因为它降低了支付利息的成本。 但两年前，当惠誉下调美国评级时，情况其实就已经截然相反了。 而这一次问题可能更为严重——事实上，哪怕在新的无资金支持的减税措施成为美国国会预算博弈的焦点之前，美国债券的投资者就已经亮明了立场：如果政府继续入不敷出，必将面临后果。4月，美国市场一度遭遇了股债汇三杀，30年期美债收益率一度飙升至了5%以上。 一些业内人士已经担心，穆迪对美国评级的下调可能会延续数月来形成的“抛售美国”交易模式——全球投资者同时抛售美股、美债和美元。传统上，随着风险波动，资金会在两类资产间轮动，但始终留在美国市场。但如今资金正在外流。 雪上加霜的是，控制国会的共和党人正在筹划大规模减税法案，这将使国债规模再度增加数万亿美元，加剧穆迪警示的问题。 “这次降级存在显著不同，”哈佛经济学教授杰森·弗曼5月19日接受媒体采访时表示，“穆迪担忧的是共和党统一行动带来的影响。他们当前政策方向明确指向增加债务。” 市场历来是花销无度的国家财政纪律的仲裁者，而近期美债收益率的飙升正开始呼应过去所谓“债券义警”抗议财政放纵的情况。传统理论认为，若投资者迫使政府承担更高借贷成本，政府最终将屈服于压力并收缩支出。 Crossmark Global Investments的首席执行官兼首席投资官Bob Doll表示，“债券市场正在发出信号，当前的状态不可持续。” 特朗普成为了那个必须担责的人？ 其实，客观来说，即便到当前这种局面下，美国的财政状况也并非完全无可救药。 诚然，公众持有的联邦债务占GDP的比例已从1990年的40%大幅攀升到了现在的约100%——预测人员预计，这一数字还将继续增长，主要原因是社会保障和医疗保险等强制性支出项目的无节制增长。美国国会预算办公室预计，到2035年，公众持有的债务占GDP的比重将达到119%，而且不会有任何放缓的迹象。 但美国其实并不必完全一口气偿还36万亿美元的国债。预算专家普遍认为，如果美国国会能将联邦债务稳定在国内生产总值的100%左右，然后随着时间的推移慢慢减少，那么联邦债务其实依然是可以控制的。事实上，作为美国最大的海外“债主”，日本的问题甚至要比美国更为严重，其联邦债务占GDP的比例比美国的两倍还要高。 关于如何做到这一点，已经有了许多蓝图。曼哈顿研究所(Manhattan Institute)的预算分析师Jessica Riedl就公布了一项计划，该计划将削减美国富人的退休福利，提高部分税收，并对支出设置一些上限。任何稳定债务的可靠计划都必须包括社会保障和医疗保险改革以及增税。但改革可以分阶段进行，以减少任何冲击。市场甚至可以通过降低利率来奖励可靠的债务稳定计划，从而使所有借款人受益。 遗憾的是，迄今依然没有迹象表明特朗普或他在国会的共和党盟友收到了这一信息。 议员们正在起草的共和党减税法案将在十年内增加3万亿至9万亿美元的债务。一些共和党人希望削减贫困人口医疗补助计划，但这能带来的缓解几乎是杯水车薪。社会保障和医疗保险的费用不断攀升才是头号预算问题，而共和党却没有任何计划来解决这一问题。 多年来，许多投资者都在揣测美国联邦债务危机会如何演变。如今答案逐渐清晰：这场危机不会骤然爆发，而是以投资者与美国资产渐行渐远、寻求替代品的慢镜头展开。10年期美债收益率是最明确的风向标——在正常市况下本应走低的该指标，今年却持续攀升。目前徘徊在4.5%的10年期美债收益率一旦跟随30年期收益率突破5%，或将成为危机真正降临的讯号。 后续演变会如何进行尚不明朗——若美债拍卖出现需求不足，可能引发突发震荡。但很显然，特朗普似乎并非破解债务困局的合适人选。 其保护主义关税政策将抑制增长、推升失业率与通胀率，导致联邦税收减少和年度赤字扩大。特朗普声称关税能创造新税源弥补缺口，但众多经济学家指出这只会恶化经济与财政状况。 “政府效率部”(DOGE)的削减成本努力迄今其实仍形同虚设——它们对社保、医保和国防等资金黑洞视而不见，反而炮制虚假“削减”方案——这些措施在国会控制的预算程序中毫无法律效力。随着马斯克开始缩减DOGE事务、将重心放回特斯拉，这位特朗普的亲密盟友或许也已意识到使命徒劳。 正如BNY Wealth的Colton Grant所言，“债务是一个问题，但你知道，更大的问题是不去解决它。” 至此，特朗普依然可以把令人窒息的债务问题归咎于前几任总统(当然这其中也包括他自己的首任任期)，而且还具有一定的合理性。然而，他仍然没有足够的魄力和方案来解决这个问题。 特朗普显然不会是第一个抱怨这个问题的总统，但他可能是第一个必须为此负责的人。
2025-05-20 10:50:28小摩CEO“警告连击”：市场太过自满，标普500盈利增长将崩溃！
被外界公认为“华尔街一哥”的摩根大通CEO杰米·戴蒙（Jamie Dimon）周一警告称，市场和央行官员低估了美国创纪录的赤字、关税和国际紧张局势带来的风险。 当天，戴蒙在摩根大通于纽约举行的年度投资者日会议上阐述了自己的观点。他说，他认为 通货膨胀加剧甚至滞胀的风险没有被股市价值恰当地反映出来，美股已经从4月份的低点反弹。 戴蒙说道：“我个人的观点是，人们自我感觉很好，因为你还没有看到关税的实际影响。市场下跌了10%，又回升了10%。这是一种非同寻常的自满情绪。” “我们有巨额赤字；我们的央行在我看来几乎是自满的。你们都认为他们能应付这一切。 我认为他们做不到， ”他补充说。 在戴蒙发表上述言论之前，穆迪评级公司宣布将美国政府的最高信用评级从Aaa下调至Aa1，原因是担心美国政府的债务负担日益加重。过去几个月，由于担心美国总统特朗普的贸易政策将推高通胀、放缓世界最大经济体的增长，市场一直在起伏不定。 当天，戴蒙还警告称，市场目前对标普500指数企业的盈利预期过于乐观。他预计，随着企业在不确定性下削减或撤回业绩指引，这些盈利预测将进一步下降。 “年初大家预测的盈利增长是12%左右，而六个月后可能会降到0%，” 他补充说：“一旦盈利预期下调，市盈率（PE）也会下降，股价自然会受到影响。” 此外，有关戴蒙何时交棒的问题也再度成为焦点。他重申去年给出的说法：“如果我再干四年，之后再担任执行董事长两年，那也是很长一段时间了。”这表明他可能在未来五年内正式卸任CEO职务。 关税影响 在讨论宏观经济话题时，戴蒙的评论更加尖锐。他认为，特朗普政府关税的全面影响尚未显现，即使按照目前的水平，关税也“相当高”。 他进一步警告称，贸易带来诸多风险，并指出通胀上升和滞胀的可能性比人们想象的要高。按照戴蒙的说法， 滞胀（指经济衰退伴随通胀上升）的发生概率“可能是市场预期的两倍”。 此外，地缘政治风险也令人担忧。戴蒙表示，风险“非常非常高”。他说：“未来几年会如何发展，我们不得而知。” 戴蒙并不是唯一一位在周一就关税即将产生的影响发出警告的大行CEO。花旗集团首席执行官Jane Fraser在一篇博客文章中表示，“不确定性依然存在”。她写道：“企业正在暂停决策，推迟资本支出，并暂停招聘。” 她指出：“我们正在进入全球化的新阶段——一个更少以合作为主导，而更多以战略自身利益为主导的阶段。长期以来的假设正受到挑战，这不仅是因为关税，也因为更深层次的信心冲击。短期影响已初现，长期轨迹正在被实时改写。” 关于这点，摩根大通确实提供了一个迹象，表明本季度部分客户的业务可能正在放缓。 摩根大通商业和投资银行联席首席执行官Troy Rohrbaugh表示，该行告知投资者，由于企业客户在并购等交易方面仍处于“观望”状态，摩根大通第二季度投资银行业务收入预计将同比下降“中十位数百分比”，而交易业务收入则有望同比增长“中至高个位数百分比”。 投资银行的收入主要依赖于公司交易。
2025-05-20 10:24:55金属普跌 期铝下跌，因LME可用库存大幅增加【5月19日LME收盘】
5月19日（周一），伦敦金属交易所 (LME)铝价下跌，因LME注册仓库可用库存增加且中国数据显示铝产量增加。 伦敦时间5月19日17:00(北京时间5月20日00:00)，LME三个月期铝下跌1.27%或31.50美元，收报每吨2,450.00美元。 LME公布的库存数据显示，铝注册仓单增加37.17%或92,950吨吨，至343,025吨，为12月以来最高水准。注销仓单减少65.31%，至50,425吨；注销占比为12.82%，明显低于上日的36.76%。这缓解了人们对本周合约到期前LME系统中铝供应情况的担忧。 现货合约与三个月期铝之间的价差周一尾盘报每吨贴水2美元，而上周五则为每吨升水6美元。 国家统计局5月19日发布的数据显示，中国2025年4月原铝（电解铝）产量为375万吨，同比增长4.2%。1-4月累计产量为1479万吨，同比增长3.4%。 从技术面上看，LME期铝受21日移动均线切入位每吨2,435美元支撑。 LME其他基本金属方面，三个月期铜上涨0.8%，收报每吨9,523.50美元，因美元兑多种货币下跌。美元走弱使得以美元计价的金属对使用其他货币的买家更具吸引力。
2025-05-20 09:02:57
热轧普板卷进口量相关推荐
- 热轧不锈钢管进口量
- 热轧中厚板进口量
- 热轧中厚板进口量
- 热轧卷板卷进口量
- 热轧卷板进口量
- 热轧卷钢进口量
- 热轧卷钢进口量
- 热轧坯料进口量
- 热轧坯料进口量
- 热轧带钢进口量
- 热轧带钢进口量
- 热轧带钢进口量
- 热轧方钢管进口量
- 热轧方钢管进口量
- 热轧方钢管进口量
- 热轧方钢管进口量
- 热轧方钢管进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧普板卷进口量
- 热轧板卷进口量
- 热轧板卷进口量
- 热轧板卷进口量
- 热轧槽钢进口量
- 热轧槽钢进口量
- 热轧槽钢进口量
- 热轧槽钢进口量
- 热轧钢坯进口量
- 热轧钢板进口量
- 热轧钢管进口量
- 热轧钢管进口量
- 热轧钢管进口量
- 热轧钼棒进口量
- 热轧铝卷进口量
- 热轧铝箔坯料进口量
- 热轧镀锌卷进口量
- 热轧镀锌卷进口量
- 热轧镀锌卷进口量
- 铝热轧坯料进口量
- 铝热轧坯料进口量
- 铝热轧坯料进口量
- 铝热轧坯料进口量
- 铝箔热轧坯料进口量
- 铝箔热轧坯料进口量
