汕头港酸洗板卷库存
汕头港酸洗板卷库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 酸洗板卷 | 2000-3000 | 吨 |
| 2020 | 酸洗板卷 | 1500-2500 | 吨 |
| 2019 | 酸洗板卷 | 1000-2000 | 吨 |
汕头港酸洗板卷库存行情
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一季度碳酸锂价格同比跌超25% 矿企业绩冰火两重天 锂价何时能崛起【SMM专题】
SMM 5月8日讯：4月底，国内不少锂矿企业陆续发布其2025年一季度及2024年全年的业绩报告，近年来，随着锂价遭遇滑铁卢，曾经风光无限的锂矿企业纷纷陷入盈利收窄甚至亏损的境地，如今，行业经历了一番调整之后，各大锂矿企业的业绩又有何表现？SMM统计了几家锂矿企业的业绩表现，具体如下： 从2025年一季度的业绩表现来看，并称为“锂电双雄”的天齐锂业和赣锋锂业的表现均可圈可点，前者一季度归属于上市公司股东的净利润不仅扭亏为盈，且增幅还高达102.68%，后者虽然净利润依旧呈现亏损的态势，但亏损幅度较往年同期收窄，归属于上市公司股东的净亏损3.56亿元，去年同期亏损 4.39亿元，同比增长18.93%。 而盛新锂能、融捷股份以及江特电机等企业则纷纷因锂价下跌，锂盐价格大幅下降等因素，业绩受到不同程度的拖累。其中盐湖股份，虽然一季度业绩增长明显，且碳酸锂产品的生产与销售表现平稳，但其收入多来源于其另外的氯化钾业务，氯化钾市场价格显著上扬，带动盐湖股份业绩较往年同期增长。 一季度碳酸锂价格先涨后跌 跌破7万关口后已有部分锂盐厂减停产 回顾一季度的锂价走势，据SMM现货报价显示，在过去的一季度，国产电池级碳酸锂现货报价呈现先涨后跌的态势，在1月中上旬短暂上行之后一路走低，截至3月31日，电池级碳酸锂现货报价跌至74000元/吨，较年初的75100元/吨下跌1100元/吨，跌幅达1.46%。一季度碳酸锂现货均价报75812.63元/吨，较2024年一季度的101534.48元/吨同比跌幅达25.33%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 分解各阶段来看，在1月中上旬，电池级碳酸锂价格因多重利好消息的刺激有所上涨。此外，下游部分企业在节前仍处于备货阶段，使市场询价和成交行为相对活跃。上游冶炼厂由于成本压力，对2025年的长期合同折扣系数及现货价格保持较强的挺价态度。同时，上游冶炼厂库销周期相较去年同期相比明显压力放缓，出货压力不大，这也在一定程度上支持了价格的提升。而贸易商在此期间，也借助下游企业积极采购的机会顺势抬高价格。因此，碳酸锂价格在1月的前半月至中旬于以上综合因素的带动下顺势攀升。 不过进入2月，随着大部分上游锂盐厂逐步从检修中恢复，碳酸锂产量环比增加明显，叠加下游需求淡季，供增需减下，碳酸锂市场再现过剩格局；进入3月份，虽然下游需求有所回暖，但在部分碳酸锂产线的持续爬产下，3月国内碳酸锂产出达历史新高，环比增加23%，逼近8万大关。碳酸锂过剩格局进一步加剧，拖拽碳酸锂现货价格持续下行。 4月，下游需求相对维稳，不及此前增量预期。供应端虽有部分中小厂已有减量动作，但在一二线锂盐厂的强势供应下，碳酸锂总产出预计仍处高位。整体来看，4月碳酸锂供需均呈高位维稳，其过剩格局难以扭转。在此背景下，4月电池级碳酸锂现货报价持续下跌，并跌破7万元/吨的关口，随后继续下行，截至5月8日，电池级碳酸锂现货报价跌至63500~67000元/吨，均价报65250元/吨。 期货价格方面，碳酸锂期货主连在一季度同样呈现先涨后跌的态势，1月21日盘中最高一度攀升至81680元/吨，创2024年11月21日以来的新高。不过碳酸锂期货价格相比于现货价格更早一步跌破7万元/吨的整数关口，在4月8日盘中便一度跌至69890元/吨，在短暂经历一波震荡回暖后继续下挫，5月8日盘中最低一度触及63000元/吨的低位，七连跌后创上市以来的历史新低。 展望5月份，SMM预计，碳酸锂供需均有一定增量，但供应量级仍强于需求，预计碳酸锂将持续过剩。SMM认为，由于目前材料厂客供比例较一季度有所提升，使得下游材料厂的采买需求并未有明显改善。碳酸锂持续过剩下，叠加当前矿石价格亦存下跌趋势，难对碳酸锂价格形成向上支撑。且据SMM最新了解，当前已有部分上游锂盐厂不堪成本压力出现减产停产的行为，但考虑到市场累计库存水平仍处高位，大幅过剩的情绪持续发酵，碳酸锂价格或继续承压。 虽当下锂价表现疲软 但锂矿企业对锂市场未来仍心怀期待 虽然短期因碳酸锂市场供过于求而情绪略显悲观，不过对于置身锂电产业链的上游企业而言，其中长期背景下，对锂市场的未来依旧持有期待。 天齐锂业在提及未来锂行业发展时表示，公司对新能源行业的长期发展有信心。2024 年，全球能源转型已进入关键阶段。各国政府、企业及社会各界正加速推动清洁能源的应用，以应对气候变化的挑战。尽管宏观经济环境的变化和部分国家财政压力等导致相关政策有一定变化，但在全球范围内，新能源汽车和储能行业的发展仍然获得广泛的支持；从速度、规模、强度三个维度来看，目前全球锂行业仍然处于发展的上升期。因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。 赣锋锂业在此前举办的业绩交流会上提到，随着碳酸锂价格跌至低位，行业资本开支明显放缓，行业供给增速有望下降，同时也有部分矿山开始减产和停产，未来随着需求的持续增长，供需格局有望逐步改善。 江特电机便在接受投资者调研时提到，展望2025年，预计碳酸锂供给与需求同增。供给端将受南美盐湖和非洲辉石矿项目贡献海外增量，以及国内低成本的一体化锂辉石矿和盐湖矿扩产的影响；需求端主要受到汽车以旧换新政策持续发力对新能源汽车消费的拉动效果，以及全球范围内储能需求的高速增长等因素影响。预计2025年行业仍处于产能出清期，价格将在底部宽幅震荡，且波动较2024年更小。 融捷股份预计，近年来锂电池下游需求端新能源汽车和储能市场一直在持续增长，中长期来看，锂电池材料行业依然具有增长空间和发展前景，2025年公司会密切关注外部环境的变化，加强对行业趋势的研判，统筹部署各项经营管理工作，进一步提升公司的盈利能力。 盛新锂能预计，目前锂盐行业受下行周期影响，产品价格在低位运行；随着锂价持续下行，行业供给产能将逐渐出清。在下游需求端，新能源汽车和储能市场一直在持续增长，公司坚定看好锂电新能源行业的长期发展前景，并对未来充满信心。2025年公司会密切关注外部环境的变化，加强对行业趋势的研判，统筹部署各项经营管理工作，努力改善公司经营业绩。 锂价起伏不定 各大企业纷纷通过期货套期保值来平衡风险 天齐锂业在3月27日发布关于开展碳酸锂套期保值的公告，其中提到，公司是一家以锂为核心的新能源材料企业。公司主营业务为锂矿开采、锂精矿与锂化工产品及衍生物的生产、加工和销售。近年来，公司主营产品的市场价格波动较大，给公司的生产经营带来较大的风险。随着碳酸锂期货上市，给公司提供了价格发现和风险规避的重要途经。因此，公司拟开展与生产经营相关的商品期货套期保值业务，并将期货和现货有效结合，旨在规避价格波动对公司经营带来的风险，保障公司健康持续运行。 赣锋锂业也在1月22日发布关于公司及控股子公司开展商品套期保值的公告，主要目的是降低碳酸锂价格波动对公司经营带来的不利影响。赣锋锂业在锂行业深耕二十余年，有成熟且稳定的团队，可以对锂行业动态保持时刻关注，敏锐地感知锂行业走势。公司制定了《期货及衍生品交易管理制度》，组建了期货和衍生品交易工作小组，对商品期货期权的操作规范、审批权限、组织机构设置及职责、业务流程、风险管理等方面进行了明确规定，并在各岗位配备了专业人员，设置了相应的风险控制措施，公司将严格按照相关制度的要求执行，落实风险防范措施，审慎操作。公司开展商品期货期权套期保值业务具有可行性。 面对锂价起伏不定的走势，江特电机表示，公司会继续利用好期货市场的套期保值功能，规避价格波动带来的市场风险，不断提升选矿和冶炼水平，降低原材料和加工成本，持续做好内控管理、风险管理、降本增效工作，同时，公司还在全球范围积极寻求和开发优质锂矿资源，拓宽公司锂资源供应渠道。公司将持续关注固态电池产业的发展以及其将带来的需求超预期增长的契机，修炼内功，耐心等待下一轮周期的到来。 融捷股份也曾提到，公司按照套期保值的相关规定，结合生产经营情况开展碳酸锂的套期保值业务，规避现货市场交易中存在的价格波动风险，实现预期风险管理目标。2025年，随着公司产销规模的扩大，公司将持续加强成本管理，提升公司的盈利能力。 盛新锂能在其接受投资者活动调研时也提到，公司正在运用期货金融工具进行套期保值，降低产品价格波动对经营业绩的影响。公司将积极落实上述措施强化对相关风险的应对能力，努力提升公司业绩，推动公司长期可持续发展。 中矿资源则在2025年4月25日发布了一则公司开展商品期货期权套期保值业务的可行性公告，其中提到，公司主要从事锂电新能源原料开发与利用业务，主要产品为氢氧化锂、碳酸锂等锂盐产品。近年来，公司锂盐产品的销售价格受市场价格波动的影响较大，为降低产品价格波动给公司带来的经营风险，公司拟利用金融工具的套期保值功能，对生产经营业务相关的产品风险敞口择机开展商品期货期权套期保值业务，有效降低产品市场价格波动风险，保障主营业务稳定可持续发展。 而面对碳酸锂价格的波动，盐湖股份也采取了一定的措施，其表示，一方面，公司通过精细化管理体系升级，持续优化生产工艺，全方位提升产品品质，强化市场竞争力；另一方面，深度挖掘降本增效潜力，从供应链优化、能耗管控等环节入手，实现成本有效压降。同时，公司将组建专业团队深入研究期货市场，科学运用套期保值等金融工具，合理对冲价格波动风险，以更灵活的策略应对市场挑战，全力保障经营业绩的稳定性与可持续性。 以下是具体各企业业绩情况详情： 盐湖股份： 4月，盐湖股份发布其2025年一季度业绩报告，据公告显示，公司一季度共实现31.19亿元的营收，同比增长14.50%；归属于上市公司股东的净利润达11.45亿元，同比增长22.52%。对于公司业绩增长的原因，盐湖股份表示，公司核心产品氯化钾与碳酸锂的生产与销售态势平稳。氯化钾产量约96.49万吨，销量约89.11万吨；碳酸锂产量约 8514吨，销量约8124吨。其中，氯化钾作为公司主要营收来源之一，受市场供需关系等因素影响，市场价格显著上扬，进而推动公司业绩较上年同期实现增长。 》盐湖股份一季度净利同比增超22% 到2030年形成20万吨/年锂盐产能 天齐锂业： 天齐锂业此前发布2025年第一季度报告，实现营业收入25.84亿元，同比下降0.02%，归属于上市公司股东的净利润为1.04亿元，同比扭亏为盈，去年同期，天齐锂业亏损38.97亿元。 天齐锂业表示，一季度业绩改善主要归因于两大因素。一方面，公司控股子公司 Windfield Holdings Pty Ltd 锂矿定价周期缩短成效显著。其全资子公司 Talison Lithium Pty Ltd 化学级锂精矿定价机制，与公司锂化工产品销售定价机制在过往年度存在的时间周期错配问题，已得到极大缓解。随着国内新购锂精矿陆续入库，以及库存锂精矿的逐步消化，公司各生产基地生产成本中耗用的化学级锂精矿成本，已基本贴近最新采购价格。与此同时，受自产工厂产能爬坡及技术改造的影响，公司在2025年第一季度锂化合物及衍生品的产销量实现同比增长，进一步增强了盈利能力。 另一方面，公司重要联营公司 Sociedad Químicay Minerade Chile S.A.（SQM）的税务争议裁决对其净利润的影响已于2024年度确认，根据彭博社预测数据，SQM 2025 年第一季度业绩预计将同比增长， 因此公司在本报告期确认的对该联营公司的投资收益较上年同期增长所致。 》“锂业双雄”一季报出炉 天齐锂业扭亏、赣锋锂业亏损收窄 行业冷暖几何？ 赣锋锂业： 赣锋锂业公告称，2025年第一季度营业收入为37.72亿元，同比下降25.43%；归属于上市公司股东的净亏损3.56亿元，虽然相较去年同期亏损 4.39亿元有所收窄，但亏损局面仍在延续。 赣锋锂业在公告中表示，主要原因是锂价下跌和国内销售占比上升导致销售商品及提供劳务收到的现金同比减少，以及票据贴现利率较高，公司主动控制票据贴现规模。同时，公司持有的金融资产Pilbara Minerals Limited股价下跌导致公允价值变动损失，但通过积极运用领式期权策略对冲了部分影响。 》“锂业双雄”一季报出炉 天齐锂业扭亏、赣锋锂业亏损收窄 行业冷暖几何？ 中矿资源： 4月25日，中矿资源发布其2025年一季度业绩报告，据公告显示，公司共实现15.36亿元的总营收，同比增长36.37%；归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比下降47.38%。 中矿资源表示，2025年一季度，公司实现锂盐产品销量 8,964.43 吨，同比增长13%。但受锂电新能源行业市场波动影响，锂盐产品的销售价格同比大幅下降，导致公司锂电新能源业务毛利率下滑。面对行业下行压力，公司积极践行各项降本增效措施，抵御市场价格波动风险。 》中矿资源一季度净利润达1.35亿元 锂盐价格下降导致锂电新能源业务毛利率下滑 盛新锂能： 4月29日，盛新锂能发布其2025年一季度业绩报告，其中提到，公司一季度共实现6.86亿元的营收，同比下降43.44%；归属于上市公司股东的净亏损达1.55亿元，相比去年同期下降7.69%，上年同期亏损1.44亿元。 对于公司亏损的原因，盛新锂能表示，受锂盐行业持续低迷影响，报告期内锂盐产品销售价格和销售数量较上年同期有所下降，且原材料价格变动较产品有所滞后，导致公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、每股收益等财务指标较上年同期有所下降。 》受锂盐行业持续低迷影响 盛新锂能一季度净利润持续亏损 但对行业未来充满信心 融捷股份： 4月底，融捷股份发布2025年一季度业绩报告，年报数据显示，公司共实现9505.35万元的总营收，同比增长15.30%；归属于上市公司股东的净利润2003.39万元，同比下降28.69%。对于公司在锂价下跌的背景下，营收依旧得以同比增长15%以上的原因，融捷股份表示，主因原矿外运委托加工业务顺利开展，锂精矿产销量增加。 2024年全年，融捷股份共实现5.61亿元的营收，同比下降53.6%；归属于上市公司股东的净利润为2.15亿元，同比下降43.4%。提及公司业绩变动的原因，融捷股份表示，报告期内，受锂电池材料行业变动及产品价格同比大幅下跌的影响，公司营业收入和净利润同比均有一定程度的减少，但公司业绩变化总体符合行业发展趋势。 》融捷股份一季度净利润超2000万 2024年锂精矿产量再创历史新高 江特电机： 4月29日，江特电机发布2025年一季度业绩报告，公告显示，公司一季度共实现营业总收入5.01亿元，同比增长67.74%；归属于上市公司股东的净利润亏损4308.32万元，同比下降42.24%，上年同期亏损3028.91万元。对于公司营收增长的原因，江特电机表示，主要是锂盐产品销量增加所致，而报告期内利润下降的原因则是因锂盐产品销售价格下跌，毛利率下降所致。 》锂盐销量增加带动江特电机一季度营收同比涨逾67% 锂盐销售价格下跌致毛利率下降
2025-05-09 17:21:45电机板块走强 安乃达领涨 部分电机企业一季度业绩“报喜”【SMM快讯】
SMM5月8日讯： 电机板块5月8日出现明显上涨，截至5月8日收盘，电机板块涨2.02%，个股反面：安乃达涨7.58%，华瑞股份、华阳智能、神力股份、鼎智科技、迪贝电气、湘电股份等涨幅居前。消息面上：深圳低空观光航线火爆出圈，低空经济产业链有望加速商业化落地，电机作为相关环节将受益；神驰机电、鼎智科技以及金龙机电等一季度业绩报喜；北京人形机器人开源社区上线、机器人交警上岗；全球智能家居市场规模庞大且预计继续增长以及新能源车渗透率提升将带动电机需求上涨等一系列相关利好带动了电机板块的走强。 消息面 【北京人形机器人开源社区上线】 据北京人形机器人创新中心公众号消息，2025年4月，北京人形机器人开源社区已正式上线，包含博客、论坛交流、技术文档展示、开源项目展示、活动发布、专家学者认证、开源课程发布等丰富功能，通过开放共享核心技术与研发资源，促进全球开发者协作创新、加速行业技术突破，为具身智能产业融合搭建起人才培育、技术迭代和产业落地的基座平台。（《科创板日报》） 【广东：推动政府等公共服务机构率先接入人工智能大模型】 广东省人民政府办公厅印发《广东省进一步激发市场主体活力加快建设现代化产业体系的若干措施》，其中提出，大力开发应用场景。打造场景创新生态，以场景为牵引、应用为导向，定期发布前沿赛道产业应用场景机会清单，实施应用场景招商。推动政府等公共服务机构率先接入人工智能大模型，在自动驾驶、 低空经济 等领域设立城市级实景测试场，每年建成20个以上区域特色场景、100个以上具有推广价值和带动作用的示范场景，加快形成大规模商业应用。（财联社） 深圳低空观光航线火爆出圈，低空经济产业链有望加速商业化落地。 在2025年上海车展期间，小鹏汇天推出的“陆地航母”分体式飞行汽车备受瞩目，已经收获了260张预订订单。小鹏汇天透露，该飞行汽车预计将在2026年正式量产交付。 【沈阳航空航天大学宣布成立低空经济学院】 继北航、南航、西工大等6所211、985高校新设低空经济专业后，沈阳航空航天大学也在4月29日宣布成立低空经济学院。据介绍，沈阳航空航天大学低空经济学院主要开展低空经济人才培养、低空经济领域科技创新及智库研究等工作， 学校在2024年初组建的低空经济产业研究院、无人智慧系统研究院以及飞行学院一并划入低空经济学院建设。（《科创板日报》） 【《低空经济发展趋势报告》：到2030年我国无人机产业将率先实现万亿规模】 中国低空经济联盟27日发布《低空经济发展趋势报告》预计，到2030年，我国无人机产业将率先实现万亿规模。报告还预计，今年下半年起，eVTOL(电动垂直起降飞行器)将在有限空域开展频繁试飞。到2027年，部分特大中心城市和省会城市能实现eVTOL商业化和打“飞的”的目标。 【神驰机电：2025年一季度净利润6957.14万元 同比增长284.73%】 神驰机电4月29日披露2025年第一季度报告显示：一季度，公司实现营业总收入7.32亿元，同比增长38.78%；归母净利润6957.14万元，同比增长284.73%；扣非净利润6627.85万元，同比增长173.35%；报告期内，神驰机电基本每股收益为0.3331元，加权平均净资产收益率为3.41%。对于一季度营业收入的增加，神驰机电表示：订单增加，收入增加。一季度净利润大幅增长源于主要系收入上升导致利润上升。 【鼎智科技一季度归母净利润1265万元 同比上升135.8%】 4月25日，鼎智科技公布2025年一季报，公司营业收入为5879万元，同比上升35.8%；归母净利润为1265万元，同比上升135.8%。公司主要涉及智能控制领域，产品包括线性执行器和直流电机等，销售量显著增加，推动了营业收入的增长。 【华阳智能：2025年一季度净利润786.7万元 同比增长1%】 华阳智能4月28日披露2025年第一季度报告。公司实现营业总收入1.13亿元，同比增长2.86%；归母净利润786.7万元，同比增长1%。公司的主营业务为微特电机及应用产品的研发、生产和销售。 【金龙机电：2025年一季度净利润1649.73万元 同比扭亏】 金龙机电4月29日披露2025年第一季度报告。公司实现营业总收入3.5亿元，同比增长26.15%；归母净利润1649.73万元，同比扭亏；扣非净利润亏损699.66万元，上年同期亏损2220.44万元。 【科力尔：取得一种高低双电压双频率集成罩极电机发明专利】 科力尔公告称，公司近日取得国家知识产权局颁发的发明专利证书，专利名称为一种高低双电压双频率集成罩极电机，专利号为ZL 2024 1 0209780.4。该发明属于电机技术领域，通过设置风冷组件和水冷组件，实现快速散热。此专利的取得有利于公司加强对自主知识产权的保护，形成持续创新机制，提高品牌和市场知名度，但对公司近期生产经营和业绩不会产生重大影响。 【瑜欣电子：公司已就智能机器人关节电机项目与哈尔滨工业大学重庆研究院签订产品开发合作协议】 5月7日，瑜欣电子在互动平台表示，除现有主营业务相关领域外，公司将持续在无人机的多场景锂电池充电解决方案、应用于商用车的启动驻车锂电池、智能机器人关节电机、小型氢动力等领域进行研发投入。目前，公司已就智能机器人关节电机项目与哈尔滨工业大学重庆研究院签订产品开发合作协议，提升公司在该领域的技术实力和创新能力。该项目处于前期阶段尚未产生任何收益，可能存在研发进展不及预期的风险。具体研发进展及成果请参见后续披露的定期报告。 【正海磁材：已向人形机器人下游客户完成小批量供货】 正海磁材在互动平台表示，公司技术可高度匹配人形机器人用空心杯电机和无框力矩电机等核心部件需求。2024年，公司荣获“人形机器人领域最具价值材料类企业”，并已向下游客户完成小批量供货。 【丰立智能：与英搏尔签署战略合作协议 促进形成“电机+减速器”集成化产品能力】 丰立智能公告称，公司与珠海英搏尔电气股份有限公司签署战略合作协议，双方将基于各自的产品优势和技术优势，共同推动在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域的深度合作。该协议为意向性框架协议，不涉及实质性交易，不涉及关联交易，亦不构成重大资产重组。丰立智能在谐波减速器、行星减速器等领域具有技术积累，而英搏尔在驱动系统、电机方面具备优势。双方合作开发新能源汽车、工程机械、eVTOL减速器，将补足英搏尔在精密传动部件领域的技术短板，形成“电机+减速器”集成化产品能力。 【巨一科技2024年净利润扭亏为盈 新能源电机电控零部件业务表现亮眼】 4月25日，巨一科技发布2024年年报。2024年，公司通过战略聚焦、结构优化、技术升级与精益管理，实现整体业绩扭亏为盈，归母净利润由2023年亏损2.04亿元，大幅增加2.25亿元至盈利2131.80万元，其中新能源电机电控零部件业务表现尤为亮眼，收入大幅增长并显著减亏。 【通达动力：公司生产的伺服电机铁芯可适用于机器人的驱动电机】 通达动力近期在互动平台上表示，公司生产的伺服电机铁芯可适用于机器人的驱动电机。目前，公司暂未与宇树机器人或其子公司形成直接的合作关系。 【东贝集团：机器人关节电机目前还处于研发测试阶段 尚未对市场供货】 东贝集团4月25日发布股票交易异常波动公告，公司股票于4月22日、4月23日、4月24日连续三个交易日内收盘价涨幅偏离值累计超过20%，根据有关规定，属于股票交易异常波动情形。公司以研发、生产制冷压缩机为主要业务，同时发展制冷压缩机产业链上下游多个业务板块，包括电机、铸件、商用制冷器具等。其中电机板块，公司在洗衣机电机、空调电机等领域均有相关技术研发储备，机器人关节电机目前还处于研发测试阶段，尚未对市场供货。 【祥明智能：公司在稀土永磁电机方面有研发并已有产品销售】 祥明智能4月18日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在稀土永磁电机方面有研发并已有产品销售，同时，公司得到了相关专利授权，并且参与行业及国家标准的起草。 电机现货价格 》点击查看SMM电机现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 想知更多三相异步电动机、变频电机、直流有刷电机、扁平电机、减速电机、线性电机、空心杯电机、电机铁芯等各种型号含税的周度价格，敬请点击查看 SMM电机专区 （ https://hq.smm.cn/electric-machinery ）。 机构声音 国金证券研报称，与汽车、高铁等传统出行方式相比，eVTOL在特定路程范围内，具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点，有望成为新型交通方式，前期应用场景预计为应急、文旅，后续逐步发展空中出租车和物流，其中空中出租车为占比预计超70%，为主力场景。低空经济蓬勃发展，eVTOL作为重要牵引，迈向千亿市场，建议关注整机、电机、电池、航电飞控领域的领先企业。 源达信息发布的题为《低空经济专题之eVTOL电机行业：电动飞行汽车动力引擎，eVTOL产业爆发催生电机新蓝海》研报指出：eVTOL产业快速发展，eVTOL电机未来潜在空间巨大：2023年12月中央经济工作会议首次将“低空经济”列入战略性新兴产业，并且中央及各地方政府出台了一系列相应政策与之呼应。2024年12月25日，国家发改委牵头交通、民航、工信、公安等多部门,宣布低空经济司正式挂牌成立，这是我国低空经济发展的关键里程碑，对低空经济各领域发展意义深远。电动垂直起降飞行器(eVTOL)区别于常规飞机的主要技术特点包括可以实现垂直起降、采用分布式电力推进以及运用全电/混合动力技术。得益于电动机、电池和自动化技术的发展，与常规直升机相比，eVTOL更加低碳环保、噪声更低、自动化等级更高，并由此产生了运行成本低、安全性和可靠性高的优势。随着城市空中交通的兴起,eVTOL产业快速发展。eVTOL电机价值量占比高，且由于航空飞机对于安全性要求极高，为了保证故障率降低到要求范围内，飞机全生命周期内通常要多次更换电机，根据我们的测算，预计到2030年，中期维度看eVTOL电机前装市场规模为107.9亿元，后期维修替换市场规模为323.7亿元。 方正证券认为，轻量化助力人形机器人在续航、性能、使用寿命等多方面优化提升，是大势所趋。在政策、资本等加持下，人形机器人产业提速，有望于不远的将来实现商业闭环。 民生证券研报指出：关节伺服电机是人形机器人运动能力核心，性能需求指导设计是未来发展重点。人形机器人采用电机作为动力源，存在独特且多元的功能诉求，例如高转矩密度、动态响应能力、轻量化、低噪音低振动等特性。无框力矩电机、空心杯电机因自身紧凑的结构，电机特性契合人形机器人功能诉求率先脱颖而出。而在实际应用中，不同位置上的关节处理方案是不同的，不同传动部件搭配电机形成的结构会赋予电机不同的特点，从而对于电机性能的要求存在差异；此外电机本身的结构和尺寸对电机输出性能也会产生差异。当前人形机器人的关节结构尚不完善，未来存在很大的改善空间。而由于人形机器人功能诉求的多元，以具体性能需求指导设计电机，可能是未来人形机器人运动核心发展重点，新材料的研发在这一过程中也起到重要的作用。磁组件是伺服电机关键部件，设计适配或构筑核心壁垒。稀土永磁材料是人形机器人核心材料，基于机器人功能诉求驱动发展的背景下，磁组件的材料设计新时代或来临。 东吴证券点评恒帅股份的研报指出：公司在技术研发、成本控制、客户覆盖、产品拓展和产能布局等方面拥有核心竞争力。技术研发：公司在产品自主同步研发；产品试验；模具开发设计；智能化全自动产线自主研发、设计及集成等方面具有领先技术优势。成本控制：公司通过对产品实施平台化战略，叠加产业链纵向一体化布局，智能化全自动生产，有效地提升了成本优势。客户覆盖：公司深度配套宝马、吉利、北美新能源客户、理想等主机厂以及斯泰必鲁斯、庆博雨刮、爱德夏等国际知名Tier 1。产品拓展：微电机作为平台型技术，有较强的延展性。公司以微电机技术为核心，不断丰富应用场景和产品谱系。产能布局：公司持续推进泰国工厂和美国工厂的建设，有利于公司提高对全球客户的配套效率，扩大公司海外业务市场份额。 智能机器人质量发展趋势及零部件需求分析 上海电器科学研究所（集团）有限公司机器人测评服务产品线经理/兼任机器人检测认证联盟秘书朱晓鹏此前在由国家精密微特电机工程技术研究中心、上海有色网信息科技股份有限公司、宁波招宝磁业有限公司、浙江电驱动创新中心主办的 IEMC 2024 SMM（第四届）电机年会暨产业链博览会——电机创新节能技术论坛 上，分享了智能机器人质量发展趋势及零部件需求分析。其介绍可靠性对于机器人关键零部件的要求、功能安全对于关键零部件的要求、应用场景对机器人关键部件提出的要求、高集成度要求：机器人一体化关节（一体化关节产品为传统的机电一体化部件，参考常规机电产品开展检测认证，当前聚焦产品可靠性，兼顾安全性、电磁兼容性、性能宣传符合性等）。其中的 功能安全对于关键零部件的要求如下： 欲知更多电机基本面、技术面信息，敬请参与 IEMC 2025 SMM（第五届）电机年会暨产业链博览会 。
2025-05-08 19:05:21电池及固态电池板块携手五连涨！山东章鼓、万向钱潮涨停 星源材质等多股跟涨【热股】
SMM 5月8日讯：5月8日在大盘表现向好的背景下，电池板块与固态电池板块再度联袂上涨，截至日间收盘，电池指数上涨1.63%，录得五连涨。个股方面，星源材质涨9.53%，星云股份涨5.84%，天宏锂电涨5.7%，派能科技、孚能科技等多股纷纷跟涨；固态电池指数同样录得五连涨，5月8日指数收涨1.07%。个股方面，山东章鼓、万向钱潮一同封死涨停板，海目星、三孚新科等多股纷纷领涨。 消息面上，上汽通用五菱在接受媒体采访时提到，上汽通用五菱一直在做固态电池的相关研究，目前整体项目进展比较顺利，预计将在2027年上车。而固态电池作为2025年以来的热点话题，一直深受市场青睐，尤其是在2~3月份，随着欣旺达、广汽集团、卫蓝新能源、清陶能源等企业计划在2026—2027年实现固态电池或半固态电池量产，比亚迪及宁德时代计划于2027年实现固态电池小批量生产，固态电池板块持续火热。凭借着未来广阔的发展前景，目前不少企业开始轮番布局固态电池行业，近期，也有不少企业在继续回应其相关动态。 【德尔股份：逐步推进和落实固态电池后续的中试线及量产线基地】 德尔股份在其业绩发布会上表示，公司在上海已经建成固态电池样品试制线，并在进行各项技术测试。目前公司具备了各类样品的试制能力，能够根据不同应用场景的客户需求以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司将根据固态电池客户开发验证和市场需求情况，逐步推进和落实固态电池后续的中试线及量产线基地。公司布局的氧化物路线固态电池性能表现优异，安全性高，工艺流程简单，易于批量生产，初步建立了先发优势，未来有望成为固态电池领域有力竞争者。 【道氏技术：研发投入聚焦于固态电池材料和AI两个核心方向】 道氏科技在回应投资者问询时表示，公司研发投入聚焦于固态电池材料和AI两个核心方向，集中于单壁管、硅碳负极、固态和半固体电解质、AI等新产品，其他传统产品投入较为稳定。公司始终坚持以研发和技术创新驱动企业良性发展。 【久日新材：公司没有固态电池产品，公司的参股公司天津普兰纳米科技有限公司有固态电池方面的研发】 久日新材在投资者互动平台表示，公司没有固态电池产品，公司的参股公司天津普兰纳米科技有限公司有固态电池方面的研发。 【洁美科技：柔创纳米现阶段仍然以ALD在硅碳负极和固态电池材料领域为突破口】 洁美科技在接受投资者问询时回应称，柔创纳米现阶段仍然以ALD在硅碳负极和固态电池材料领域为突破口，未来将会围绕选择性原子层沉积与刻蚀技术与装备进行开发，有望应用在半导体方面。 【中仑新材：研发固态电池专用BOPA尚未批量生产】 作为一家专注于功能性薄膜材料研发、生产和销售的公司，中仑新材表示，公司研发固态电池专用BOPA（双向拉伸尼龙薄膜）尚未批量生产。 【孚能科技：第二代半固态电池预计2025年量产】 孚能科技在接受投资者活动调研时表示，目前半固态电池主要应用于高端车型、重卡、eVTOL、人形机器人等对性能要求较高、成本相对不敏感的细分领域。在这些领域，公司半固态电池具备较高的商业化程度和良好的客户储备，已获得东风、广汽、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的等多家海内外客户项目定点，其中多个项目已实现交付。2024年公司半固态电池已实现较大规模的出货，出货量经行业估算位居行业排名前三，预计今年出货量将在去年基础上实现进一步增长，因此半固态电池是公司未来重要的增长点之一。 公司同步推进半固态、全固态、磷酸铁锂、高压快充、三元高镍/硅碳、三元中镍高电压、钠离子电池等多个技术体系的研发。目前能量密度高达330Wh/kg的第二代半固态电池将于今年量产，能量密度高达400Wh/kg的第三代半固态电池已进入产业化阶段；全固态电池同步布局硫化物、聚合物/氧化物复合体系等多种技术路线，能量密度可达400-500Wh/kg。在快充方面，公司产品均可搭配高电压快充技术满足客户需求，SPS产品可实现全体系6C快充。 【道氏技术：公司聚焦固态电池材料领域】 主因业务包含碳材料、锂电材料、陶瓷材料和战略资源四大板块的道氏技术，其在接受投资者活动时提到，公司聚焦固态电池材料领域，会根据材料的特性设计固态电池，用来验证和优化公司固态电池全材料解决方案。 关于固态电池的展望，在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-全固态电池前瞻技术论坛 上，SMM高级咨询项目经理 朱健曾表示，SMM预计，2024年全球新能源汽车行业对锂电池的需求量年均复合增长率预计在11%左右，储能行业对锂电池的需求量年均复合增长率在27%左右，消费电子板块对锂电池的需求量年均复合增长率在10%上下。预计到2030年，全球锂电池需求量或达约2800GWh。 全球全固态电池渗透率方面，SMM预计，2025年全固态电池渗透率在0.1%左右，2030年预计全固态电池渗透率或达4%左右，2035年全固态电池渗透率有望达到9%上下。 SMM对比了新能源汽车、储能以及消费（3C数码，eVOTL）三大领域固态电池未来的发展增速发现，预计到2030年消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%。究其原因，SMM认为，3C数码消费电池由于体积限制，对于能量密度要求更高，叠加用户体验升级等因素，成为固态电池商业化落地的试验田，渗透率先突破10%。新能源电池板块，预计到2030年固态电池渗透率有望达到5%左右，高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，因此固态电池也是其关键选择之一，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 》点击查看详情
2025-05-08 18:26:48“安全平权”下价格“大跳水” 激光雷达上车卷土重来？
当“辅助驾驶平权核心是安全平权”观点成为业界共识后，激光雷达正朝着成为更多车型“安全标配”的目标卷土重来。 5月7日，2025款阿维塔12携“三激光雷达方案”上市，这是目前30万级唯一的“三雷达”上车案例。阿维塔方面表示，搭载华为乾崑ADS 3.0系统的阿维塔12配备了3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达，从而实现高冗余度的融合感知能力，达到了厘米级的感知精度，探测范围300°。 同日另有市场消息称，上汽通用五菱旗下宝骏品牌或将推出一款售价区间在15-25万元的全新车型，该车搭载华为ADS高阶智能驾驶方案的同时，有望配备一颗激光雷达。 零跑汽车、禾赛科技于一月前达成的深化战略合作，核心内容亦为“激光雷达”——零跑预计将采购约20万台禾赛ATX激光雷达，覆盖零跑2025年起量产的B、C系列多款车型。“禾赛的激光雷达技术成熟、性能可靠，已成为零跑智驾系统的核心感知硬件。B10激光雷达版市场反响十分热烈，未来将有更多零跑的车型延续这一优势。”零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示。 类似“安全平权、全民辅助驾驶”表述在近几个月的多场新车发布会上被重点提及，激光雷达从十年前“装一颗够买一辆车”的情况，已发展至当下价格“大跳水”的局面。禾赛科技CEO李一帆预测，2025年激光雷达在全部新能源汽车市场的搭载率将超过20%，且这一配置将成为更多车型的“安全标配”。 价格大幅下跌，带来的直接影响是搭载激光雷达车型售价的快速下探。今年2月，长安汽车召开首场智能化战略“北斗天枢2.0”计划发布会，宣布将于今年8月推出搭载激光雷达的10万级车型；两个月后，零跑汽车推出零跑B10，将“激光雷达+端到端智驾”配置车型售价首次做到了12万级。 “应用新型材料导致成本骤降、技术迭代提升性价比、规模化效应带来成本摊薄、技术竞争愈发激烈等原因，是造成如今激光雷达价格较十年前大相径庭的重要原因。”有业内人士分析称。 国际市场研究与战略咨询机构Yole Group发布《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，全球乘用车激光雷达市场持续高速增长，2024年同比扩增68%，市场规模攀升至6.92亿美元。“得益于中国市场对搭载激光雷达的高级别智能驾驶辅助系统的广泛应用，全球激光雷达市场迎来快速发展，其中，中国激光雷达品牌占据了92%的份额。”
2025-05-08 16:33:16关于新增饲料级硫酸锰（出厂价）价格点公告
SMM2025 年5月8日讯： 尊敬的用户： 您好！ 为了更好地服务锰产业客户，更加紧密地贴合锰市场。SMM在对该市场进行了深度探讨研究后，从2025年5月7日起新增一个价格点：饲料级硫酸锰（出厂价），以供市场参考。 1 公布价格的评估（计算） 每天上午11：00前（中国法定节假日及双休日除外） 。 2 计价单位及表现形式 饲料级硫酸锰（出厂价）规格：锰含量≥32% 参考标准：GB 34468-2017 报价单位：元/实物吨 表现形式：区间价格 线上更新时间：每天上午11：00前（中国法定节假日及双休日除外） 欢迎产业链更多相关企业参与、支持SMM更好服务锰产业链相关企业。如有任何问题，欢迎反馈至王聪021-5166 6838或 臧潇然021-2070 7924。 上海有色网 锰研究团队 2025 年5月8日
2025-05-08 11:25:28
