智利球扁钢出口量
智利球扁钢出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 智利球扁钢 | 100000-150000 | 吨 |
2018 | 智利球扁钢 | 150000-200000 | 吨 |
2019 | 智利球扁钢 | 200000-250000 | 吨 |
2020 | 智利球扁钢 | 250000-300000 | 吨 |
2021 | 智利球扁钢 | 300000-350000 | 吨 |
智利球扁钢出口量行情
智利球扁钢出口量资讯
SMM:2025全球锡或将转向小幅过剩 但结构性矛盾将主导锡价波动【锡产业大会】
在 2025印尼矿业大会暨关键金属会议——锡会场 上,SMM锡高级分析师陈朋对全球锡产业链的格局变化及未来发展趋势这一主题展开了论述。 1、全球锡资源分布与供应格局 资源稀缺性加剧:静态开采年限不足15年 中国锡矿储量占比 22%,但贡献45%全球产量,资源开发强度超临界值。 •全球锡资源分布高度集中,中国、印尼、缅甸三国合计占比超50%。中国作为最大生产国(45%产量)与印尼形成双核驱动,但资源禀赋差异显著。 锡矿环节:全球锡矿产量亦主要集中于高储量的国家 •全球锡矿产量主要集中在中国、印度尼西亚、缅甸、刚果(金)等国家。 •除新冠疫情时期外,全球锡矿产量常年保持在30万金属吨的量级。 锡矿环节:2025年锡矿进口量持续下滑,2025年1-4月份锡矿进口量累计同比-47.98%,缅甸锡矿供应收缩已成长期趋势 •市场普遍预期佤邦或于2025年中复产,但初期增量不超过1万金属吨,且需2-3个月传导周期。复产进度将受制于中缅矿贸谈判及佤邦中央集权进程。 锡矿环节:缅甸主导地位削弱,多元化格局加速形成 •2023年前:缅甸曾占中国锡矿进口量的72%-85%,但2023年8月佤邦禁矿政策实施后,其供应量锐减。至2024年,缅甸进口占比降至48.1%,2025年进一步下滑至24%-30%,核心矿区曼相(占缅甸供应80%)仍处停产状态。 •替代来源崛起:非洲(刚果金、尼日利亚)、南美(秘鲁、玻利维亚)及澳洲进口量显著增长。例如,2025年刚果金进口占比升至28%,尼日利亚进口占比11%,澳洲进口量同比激增101%。近期锡矿进口盈亏20日移动均值持稳。 ►风险点提示: 非洲供应链稳定性待验证:刚果金Alphamin矿山运营风险(2025年4月曾短期停产)。 全球精锡格局呈现“亚洲主导、南美支撑、非洲补充”的特征 •在全球锡产业链中,冶炼与精炼环节多数集中在锡矿产地附近。中国、印度尼西亚、马来西亚、秘鲁、泰国、刚果(金)、玻利维亚、巴西等都拥有一定规模的冶炼企业,其中中国和印度尼西亚占比较高。 缅甸佤邦地区当前复产流程已启动,但受地震和政策执行成本上升影响,实际增量或低于预期 刚果(金)锡矿事件链的核心矛盾在于地缘冲突与资源依赖的博弈 风险点: 非洲供应链稳定性待验证:中国作为最大进口国,精炼锡产业链受刚果(金)扰动显著,而AI、新能源等需求增长进一步放大供需矛盾。 2、全球锡消费结构与需求演变 终端环节:锡消费结构情况 •全球锡消费结构中,锡焊料占比48%、锡化工占比16%、铅蓄电池占比7%、锡合金占比7%。 •中国锡消费结构中,锡焊料占比67%、锡化工占比12%、铅蓄电池占比7%、铅蓄电池占比7%、马口铁占比6%。 终端环节:费城半导体指数与10年期美债实际收益率呈现显著的负相关性,AI需求推动半导体企业产能利用率创历史新高 •近两年,费城半导体指数与10年期美债实际收益率呈现显著的负相关性,主要由流动性预期和估值压制驱动。 •2024年美国计算机及半导体产能利用率稳定在76.53%-78.44%,接近过去10年平均水平(76.72%)。细分领域中,半导体产能利用率在2025年Q1达到95%,创历史新高,反映AI需求推动下的供需紧张。 终端环节:PVC树脂产量累计同比增速小幅回落,生产镀锡板的重点企业年内运行平稳 •商品房的建设不是一个独立的过程,它通常伴随着建筑材料的需求增加。尽管商品房销售面积连续两年下滑,但竣工需求和政策支持(如保交楼、基建投资)推动PVC消费增长,近两年两者关联性保持“弱正相关”。 •近两年镀锡板行业呈现“高端紧缺、低端过剩”的分化格局,龙头企业通过技术升级和出口市场巩固优势,而中小企业面临整合压力。但整体产量保持在一个相对稳定的水平,后续预计保持当前量级。 3、库存周期与供应链韧性建设 库存环节:中国地区锡锭社会库存周期性特征显著 •2025年2-3月库存呈现“增-减”交替,主要因下游补库需求释放叠加沪锡价格变动 。 •锡锭库存变动与价格、季节性需求(如“金九银十”)、政策调控(如冶炼限产)高度相关,呈现“上半年累库、下半年去库”的周期性规律。 其还对我国锡产业链库存水平进行了阐述。 4、全球锡产业链的格局变化及未来发展趋势 2024年全球锡市场呈现 “区域性短缺、全球小幅缺口” 的特点 2024年锡市场在供应扰动与需求分化中实现紧平衡,2025年转向小幅过剩,但结构性矛盾(区域供应恢复不均、新兴需求增长)将主导价格波动。市场需重点关注缅甸复产、印尼出口及半导体行业复苏节奏,防范宏观政策与地缘风险带来的超预期冲击 ►SMM展望 •2024年全球锡锭市场呈现供应收缩与需求弱复苏并存的特征。受缅甸佤邦停矿、印尼出口配额延迟审批等影响,全球锡矿产量同比下滑,但隐性库存释放和再生锡补充缓解了供应压力,全年精炼锡产量小幅增长至约37.4万吨。需求端则受半导体行业弱复苏、光伏增速放缓拖累,全球消费量约37.3万吨,供需缺口约1.1万吨。 •2025年缅甸复产预期(可能于下半年放量)及刚果(金)、中国新增项目满产将推动供应增量。需求端,半导体周期上行叠加AI技术应用、新能源汽车增长全球消费量或增至37.5万吨,但传统领域(如镀锡板、家电出口)受贸易摩擦拖累,增速放缓至2.1%-3.5%。全年供需缺口或减少至0.51万吨,但地缘政治风险(缅甸政局、印尼出口)可能加剧波动。 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-05 20:02:516月5日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪锡、焦煤涨超1% 氧化铝跌2.9% 黑色系涨跌互现 【SMM日评】 ► 月差收升水跌 日内沪铜采销情绪均走弱【SMM沪铜现货】 ► 库存重新下降叠加月差收窄,持货商积极挺价【SMM华南铜现货】 ► 市场消费疲软需求不佳 现货成交情况冷清【SMM华北铜现货】 ► 6月5日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 下游进入淡季 高升水回落【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游企业按需采购 现货铅成交好坏参半【SMM午评】 ► SMM 2025/6/5 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 再生铅:下游刚需采购偏向原生铅市场 精铅高升水货源仅少量成交【SMM铅午评】 ► 上海锌:近月价差收窄 下游持续观望【SMM午评】 ► 天津锌:下游采购情绪不高 升水继续下行【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量增多 升水环比下调【SMM午评】 ► 广东锌:市场出货贸易商较多 弱成交下现货升贴水下行【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月5日镍价承压下行,美国5月ISM非制造业指数降低至49.9 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-05 18:15:41加拿大总理卡尼警告:若谈不拢 将对美钢铝关税采取报复措施
加拿大总理马克·卡尼周三表示, 加拿大将暂缓对美国提高钢铝关税采取进一步报复措施 ,因为两国的谈判代表目前正在就一项新的双边经济和安全协议进行谈判。 他同时表示, 如果与美国就取消特朗普关税的谈判未能成功,加拿大准备对美国进行反击 。 美国总统特朗普周二正式签署了一项行政令,将钢铝进口关税翻倍提高至50%。加拿大是美国最大的钢铝供应国。 卡尼周三对记者表示, 美国将钢铝关税提高一倍是非法且不合理的 ,并补充称,加拿大已经对大约437亿美元的美国进口产品征收了25%的关税。 他称,加拿大在决定下一步行动之前会慢慢来,“因为我们目前正在与美方进行深入讨论”。 他还表示,双方的讨论“正在取得进展”,并指出,“美国的行动是全球性的。它并非针对加拿大,所以我们需要一些时间”。 随后在议会每日质询期间,卡尼表示, 如果谈判未能达成新的协议,加方官员准备对美国进口产品采取报复措施 。 “我们正在与美国进行密集谈判,同时,如果谈判不成功,我们也准备采取报复措施。” 卡尼表示。 就在卡尼作出上述讲话之际,他正面临加拿大国内多方施压,要求反击美国的关税加码举措。 加拿大工会Unifor呼吁对美国采取报复性关税,而安大略省省长道格·福特则敦促卡尼不要“袖手旁观,让特朗普总统压垮我们”。 他周三在省议会大楼对记者表示,特朗普“试图关闭我们的钢铁行业,把工作岗位转移到美国。他根本不顾安大略省的就业机会。我们必须对进入加拿大的美国产钢铁和铝产品再加征25%关税。”
2025-06-05 14:46:591-4月全球动力电池装车量TOP10:宁德时代近118GWh 三家排名上升
6月4日,韩国研究机构SNE Research公布2025年1-4月全球动力电池装车量最新数据。 数据显示,2025年1-4月,全球动力电池装车量达308.5GWh,同比增长40.2%。 从排名变化来看 ,与2024年1-4月相比,2025年1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中,TOP3公司规模效应与技术优势使其强者恒强,宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。 二三梯队电池市场格局呈现显著变化,SK On、中创新航、国轩高科排名上升:SK On从第5位上升至第4位;中创新航从第7位上升至第5位;国轩高科从第9位上升至第6位;三星SDI从第4位下滑至第7位;松下从第6位下降至第8位;亿纬锂能从第8位下降至第9位;蜂巢能源排名第10位,为相比2024年1-4月新上榜企业。 从市场份额来看 ,与2024年1-4月相比,2025年1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中,宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源实现了增长,其中比亚迪增幅最高,达2.2%;LGES、SK On、中创新航、三星SDI、松下则出现不同程度下滑。 从装车量同比变化来看 ,TOP10公司中,2025年1-4月,三星SDI和松下依旧同比下滑,其余8家电池公司均保持正增长。 中国公司方面 ,2025年1-4月,TOP10公司中,中企稳居6席,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源6家公司装车量总计209.9.5GWh,市场份额提升至68%。 具体来看,宁德时代以117.6GWh的装车量蝉联全球第一,同比增长42.4%,市场份额为38.1%。 比亚迪凭借自身新能源车的强劲销售,装车量排名全球第二,达53.4GWh,同比增长60.8%,市场份额为17.3%,依旧是TOP10公司中市场份额提升最高的公司。 其余四家中国电池企业保持增长势头,其中中创新航排名全球第5,装车量达11.9GWh,同比增长21.4%,市场份额为3.9%。 国轩高科排名全球第6,装车量达10.6GWh,同比增长82.8%,市场份额为3.4%。 亿纬锂能排名全球第9,装车量达8.3GWh,同比增长69.4%,市场份额为2.7%。 蜂巢能源排名全球第10,装车量达8.1GWh,在TOP10公司中是唯一一家实现同比三位数增长的公司,增速达113.2%,市场份额为2.6%。 与中企的高增长形成对比,TOP10公司中,四家日韩电池市场份额均出现下滑。 韩国公司方面 ,2025年1-4月,LGES、SK On装车量总计达55.1GWh,市场份额合计比去年同期下降了4.6%,为17.9%。 其中,LGES继续保持全球第3位,装车量为31.4GWh,同比增长16.3%,市占率下降2.1个百分点至10.2%。 SK On排名第4位,装车量为13.4GWh,同比增长24.1%,但市占率也微降0.6个百分点至4.3%。 三星SDI排名第7位,装车量为10.3GWh,同比下降11.2%,市占率也下滑2个百分点至3.3%。 日本公司方面 ,松下装车量排名第8位,装车量为9.4GWh,同比下降8.7%,市场份额同比下降1.7个百分点至3.0%。 值得一提的是,TOP10公司以外的其他品牌集体发力,装车量从2024年1-4月的20.4GWh增长至2025年1-4月的34.1GWh,同比增长67.2%,增速高于市场平均水平,市场份额从9.3%增至11.1%。 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据,1-4月,我国动力电池累计装车量184.3GWh,累计同比增长52.8%;共计48家动力电池企业实现装车配套,较去年增加1家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为134.5GWh、151.7GWh和172.0GWh,占总装车量比分别为73.0%、82.3%和93.3%。
2025-06-05 13:20:03【日照钢铁】邀您共聚2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会
6月16-17日,泰国·曼谷 素万那普机场凯悦酒店 近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要环节,蕴藏着丰富的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的关注。自2012年起,上汽集团便与正大集团合作在泰国建立生产基地,随后长城汽车、比亚迪、哪吒汽车等中国车企陆续进入该市场。同时,国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业以及精诚工科等零部件企业也在泰国设立了工厂,进一步推动了产业链的协同发展。 在此背景下,2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会将在曼谷召开,我们诚邀行业精英共同探讨这些挑战与机遇,携手推动东南亚及全球汽车产业的繁荣与发展。值此重要时刻, 日照钢铁控股集团有限公司 作为发言嘉宾将盛装出席本次大会 , 诚挚邀请行业内的新老同仁,参加 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 。点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇,共同推动汽车行业健康、可持续性的发展! 日照钢铁控股集团有限公司成立于2003年,多次创造了冶金建设史上的奇迹,被誉为“日钢速度”。2003年,从开工到投产用时仅181天;2008年,成为千万吨级钢铁企业;2013年,独家引进世界最先进的ESP技术、装备,引领轧钢生产工艺创新、跨越式发展;2019年,产值突破千亿元。自成立以来,企业累计实现销售收入10923亿元,上缴税收1060亿元(其中海关475亿元),捐款超10亿元,连续9年位列全国钢铁企业第一梯队,荣获国家级绿色工厂、全国质量标杆、中国卓越钢铁企业品牌等荣誉。 近年来,日钢集团高端化、智能化、绿色化发展水平显著提升,拥有合规炼铁产能2000万吨、炼钢产能1918万吨,建成行业内最具竞争力的3000立方米级高炉和300吨级转炉示范群,获得齐鲁冠军炉称号;全面达成超低排放目标,荣获国家级绿色工厂,被评为环保绩效A级企业;是目前世界极具规模的高质量超薄带钢生产基地,集装箱用耐候钢市场占有率全球第一;全面掌握ESP关键核心技术并拥有自主知识产权,“ESP技术集成创新及应用”科技成果达到国际领先水平,多项指标刷新世界纪录,“多途径推动专利转化运用,助力打造绿色低碳ESP特色板材制造基地”成为2025年全国20个具有示范价值的专利转化运用优秀案例之一,也是2025年全国钢铁产业唯一入选案例,“薄型宽幅带钢绿色高效制造技术研发及应用示范”获山东省科学技术进步奖二等奖;全流程智能工厂铁区集控、智能炼钢、智慧能源、低碳环保等已成功投用,ESP生产线被认定为省级“数字化车间”,入选山东省省级工业互联网平台,“基于数据驱动的全流程智能工厂建设及应用”入选国家工信部2024年工业领域数据要素应用场景典型实践案例名单。 日钢地理位置优越,不仅陆路交通便利,还有着得天独厚的港口优势。作为海滨钢铁工业基地,公司东临黄海,南距岚山港6.7公里,东北距日照港40公里,便于海上运输和贸易的开展。拥抱一带一路新机遇,产品遍布多个大洲,连续多年出口量居中国钢铁行业前列。 联系方式 官网链接 www.rizhaosteel.com/en/index.html 会议联系人 唐伟 18901791096(微信同号) tangwei@smm.cn
2025-06-05 10:30:10
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