湖南工字钢产量
湖南工字钢产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 工字钢 | 100000-150000 | 吨 |
| 2016 | 工字钢 | 150000-200000 | 吨 |
| 2017 | 工字钢 | 200000-250000 | 吨 |
| 2018 | 工字钢 | 250000-300000 | 吨 |
| 2019 | 工字钢 | 300000-350000 | 吨 |
湖南工字钢产量行情
湖南工字钢产量资讯
Codelco暂停El Teniente铜矿安第斯北项目施工 加剧铜供应担忧
智利国家铜业公司(Codelco)8月4日宣布,为保障人员安全,作为预防性措施,决定暂时停止El Teniente铜矿安第斯北(Andes Norte)项目的开发和建设活动。 据一位工会领导人透露,安第斯北矿区开发工作可能暂停长达两年。这一挫折将进一步加剧这座全球最大地下铜矿的生产挑战,并为已然紧张的全球铜市场增添新的供应压力。 根据Codelco的声明,这一决定是基于过去六个月收集的数据进行的技术分析得出的结论。分析建议在继续深化对矿床深部地震活动认知的同时,采取此项预防性措施。这些分析已经识别出一种新兴的地震现象,其特征与矿区历史上已知并已建立管理机制的风险有所不同。 El Teniente铜矿采用块体崩落法进行地下开采,数十年来一直伴随着与该方法相关的地震现象。无论是与采矿作业相关的地震活动,还是与矿山开发建设相关的地震活动,都是已知风险,并通过既定的运营控制措施进行理解和管理。 然而,现有背景信息表明,安第斯北项目因施工深度增加而可能存在一种新兴风险,其行为仍在持续调查和分析中。 因此,为优先保障人员安全,公司决定暂停该区域的施工活动,同时推进技术知识强化进程,并确定和实施必要的控制措施,以便在Codelco所有运营中均采用的高安全标准下继续开发该项目。 与此同时,Codelco在El Teniente铜矿的所有区域(包括生产区)均维持运营地震监测系统、安全规程和预防措施。 供应趋紧 此次停工正值Codelco已陷入产量困境之际,该公司产量此前已降至25年低点。今年前五个月,El Teniente铜产量同比下降约27%,而公司新任董事长已承认,到2030年恢复年产170万吨铜的目标已无法实现。 此次供应中断进一步加剧了市场对全球铜供应的担忧。随着全球矿山资源日益枯竭,矿企正不断向更深地下开采,面临的地质力学风险也随之增加,与El Teniente所面临的挑战类似。这座百年矿山拥有超过4,500公里的隧道网络,蜿蜒于安第斯山脉之下。 与此同时,现货铜市场正在收紧。英国商品研究机构(CRU)最新发布的《铜市场监测》报告警告称,伦敦金属交易所(LME)近期出现供应挤压的风险正在上升,理由是注册仓单库存处于低位,以及美国在关税决定出台前的大量进口。报告还指出,单一参与者目前控制了LME可用铜仓单的50%至79.99%,而近月期货头寸也集中在少数多头投资者手中。 与此同时,智利刚刚公布了近二十年来最疲弱的第二季度铜产量。 铜市场的驱动力正日益从需求端转向供应端风险。在库存处于历史低位、贸易商持续将金属运往美国以规避潜在进口关税的背景下,Codelco此次长期生产中断,为市场增添了新的不确定性。 (文华综合)
2026-08-06 18:13:21十五五背景下 中国钢铁工业发展趋势及对锌的需求【SMM锌业大会】
8月6日,在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 SMM锌业大会-热镀锌发展与技术革新论坛 上,中国国际贸易促进委员会冶金行业分会 顾问、教授级高级工程师 王定洪围绕“中国钢铁工业发展趋势及对锌的需求”的话题展开分享。 2025年中国钢铁行业运行情况 1.1 中国钢铁行业现状 据中国统计局数据,2025年,中国粗钢产量9.61亿吨,同比下降4.4%;粗钢表观消费量8.29亿吨,同比下降7.1%,降幅比产量高2.7个百分点。 中国钢材产量14.46亿吨,同比增长3.1%。分品种看,产量降幅靠前的主要为冷轧窄带钢,同比下降7.5%。其次为钢筋,同比下降4.3%,比2024年同期降幅大幅收窄。 产量增幅排名靠前的为中板,同比增长14%,中小型型钢、镀层板带增幅均在10%以上,仍继续保持较高增速。 中国钢铁整体进入减量调整、存量优化发展阶段 我国粗钢产量变化趋势图 国内钢铁市场供强需弱差距加大 钢材品种结构适应市场需求得到持续优化 产品更加高端 钢铁行业持续推动品种的多样化和高端化,加快材料供应商向材料服务商的转变,为国民经济建设各领域提供个性化、定制化的钢材产品和服务,22大类钢铁产品自给率均超过100%。 持续引领世界钢铁工业绿色化发展 2025年底超低排放改造工程圆满收官,按照世界最为严苛环保标准推进钢铁环保超低排放改造工程 2020年底前,重点区域钢铁企业60%左右产能完成超低排放改造; 2025年底前,重点区域钢铁企业基本完成,全国80%以上产能完成改造。 世界钢铁协会总干事埃德温·巴松在第十二届中国国际钢铁大会暨2023年全球低碳冶金创新论坛接受采访时表示:目前中国钢铁工业已经“干净”到了没有任何其他一个国家可以做到的程度。 中国钢铁工业在世界钢铁舞台上的领导地位不再只因为其庞大的规模,更因为其拥有了越来越多值得其他国家借鉴的先进技术。 国际钢铁市场变化对中国钢铁行业的影响 2.1 全球供强需弱(我们2025年出口钢材1.19亿吨,要关注国际钢铁变化) 2024全球钢铁需求跌至17.4亿吨,比2021少2.2亿吨。但供给仍扩张,2024全球产能24.7亿吨,比需求高42%。OECD《2026钢铁展望》, 2025 产能 24.5 亿吨,过剩 6.4 亿吨,产能利用率 73% ;过剩产能超过OECD国家总产量。 预计2027年,印度、东南亚、中东产能大幅扩张,全球过剩产能将达到7.2亿吨,利用率降至70%左右;严重的过剩危机,价格与利润率跌至历史低位。 2.2 贸易摩擦高强度阶段 2024年,337亿美元,199起,均创历史新高,分别增长19%、1.3倍;案件数量全球占比达45.6%,是印度、美国、欧盟之和的2.1倍,也是我历史最高值。 2025年,贸易摩擦共155起。 2022以来,我钢铁及制品贸易救济调查案件激增,2024达到45起,金额达128.2亿美元,超过此前5年涉案金额之和,创历史新高,涉案金额在当年全部案件中占比达38%。2025年以来,钢铁摩擦进一步升温。 2.3 受反倾销调查比较多的热卷、冷卷等出口量下降较大 3.1 中国1.2亿吨钢材出口(还有1.4亿吨的间接出口),要考虑全球供需格局:需求温和增长,供给调整;关税壁垒,碳税壁垒,供应链重构 3.1 冲突的走向无法预测,只能进行推演美、以、伊冲突背景下,中长期将迎来出口替代和战后重建机遇 有关数据:2025年中国对波斯湾七国(沙特、阿联酋、伊拉克等)的钢材出口量达1394.97万吨,占出口总量的11.72%,月均约116万吨。 近年中国对中东车辆出口增速稳定在40%以上,重建周期将带动这类耗钢产品的需求。 3.1 全球产能与竞争格局大洗牌,印度、越南等产能集聚扩张,对于中国钢材出口将带来重大冲击 发达经济体收缩: 欧洲钢企受高成本与环保压力持续减产、剥离资产;美国通过贸易保护政策保护本土产能,整体呈现收缩态势。 新兴势力崛起: 印度、东南亚等地区凭借地域、低成本优势,钢铁产能快速扩张,积极参与全球市场竞争,成为新的增长极。 中国角色转变: 从单纯的“全球供应中心”向“高端制造+绿色技术+区域布局”综合输出国转型,引领行业高质量发展。 行业集中度提升: 全球头部钢企整合加速,中小企业在激烈的成本与技术竞争中不断被出清,资源向优势企业进一步集中。 2026年影响钢材出口的因素 长期需求:全球钢铁消费量仍然有增长空间,未来新增粗钢产能主要在亚洲 过去30年,中国是全球钢铁需求增长的绝对引擎,贡献了近90%的增量; 预计全球钢铁需求总量仍将继续增长,未来25年可能累计增长15%以上; 未来几十年,印度和东南亚是全球钢铁需求增量的主要来源(合计增长将超4亿吨); 2025-2027年全球大约新增1.65亿吨粗钢产能,其中亚洲新增近1亿吨,68%为长流程,主要来自印度和东南亚,印度作为第二大钢铁生产和消费国的地位日益稳固; 欧洲、北美、中东也有新增产能,以短流程为主。 钢材需求预测及对锌的需求 国内用钢需求 :下游用钢行业中,房地产、基建经济指标回暖尚需时日,但造船行业指标当前大幅飘红 “十五五”时期,我国钢铁工业市场需求判断 市场需求——建筑、机械、汽车三大领域合计用钢占比在80%左右 展望“十五五”,全球城镇化率仍处上升通道,基建投资长期需求明确,叠加高端装备、风电光伏等新能源领域对特种钢材的增量需求,以及新能源汽车关键部件用钢增长,将形成需求支撑。但汽车轻量化趋势及传统燃油车需求萎缩可能抑制总量增速,预计建筑、机械、汽车三大领域合计占比仍将维持在80%左右,全球钢铁消费结构保持总体均衡。 综合用钢行业消费模型法和人均消费强度测算法两种预测方法。总体来看,未来10年国内用钢需求总体呈波动下降趋势,2030年仍然保持8亿吨以上量级。 国家部署“六张网”,为“十五五”期间用钢需求提供支撑 此外,他还预测了“十五五”期间水网建设用钢量预测、“十五五”期间新型电网建设用钢量预测、“十五五”期间算力网建设用钢量预测等情况。其中“十五五”期间水网建设用钢量预测年均需求 约200万-300万吨;“十五五”期间新型电网建设用钢量预测2026年总拉动:2200-2500万吨,特高压特钢需求:450-500万吨(其中:取向硅钢 15-20万吨;高强角钢 280-320万吨;宽厚板 120-150万吨);“十五五”期间城市地下管网建设用钢量预测五年累计需求约1400万吨。综合来看,“十五五”期间“六张网”建设每年新增钢材消耗量预计将在4000万吨以上。 镀锌钢材现状及需求预测 连续镀锌单体产线规模较大,主要集中在大型钢铁企业,比较容易统计。 批量镀锌企业数量大,有的规模很小,分布散,统计难度较大,上面批量镀锌钢产量仅作参考。 镀锌钢材现状及需求预测 镀层板 据统计,2025年我国镀层板表观消费量约为7107万吨,较2024年增加了43万吨,产量与表观消费量趋势相同,2021年后基本呈增长趋势。镀层板包括热镀锌、电镀锌、镀锡等产品,其中镀锌板是镀层板中的大类,产量占镀层产品比例超过90%。 预测2026年,随着建筑行业中钢结构比例提升,钢结构建筑等使用的高强度、高耐蚀的镀锌板的消费量仍将处于增长区间,汽车、家电行业消费镀锌板比例也有望增长,随着镀锌板向高强度方向发展,单位产品用钢强度会下降,综合来看,镀锌板需求量仍将维持较高水平。 纯锌镀层钢板仍是涂镀板中最主要的品种,其耐蚀性主要取决于锌层厚度,对锌消费的需求也最大。我国钢铁企业吨钢耗锌量绝大多数在15~20 kg/t,镀锌板带年锌需求量约110万吨。 未来,随着镀锌行业规范化,钢铁行业镀锌对锌的需求总量仍将小幅增加,如随着钢结构建筑普及加快,厚锌层建筑用镀锌板用量将加大;部分中高端领域镀锌钢材逐渐替代非镀层钢材,镀锌板带年锌消费量仍将小幅上升。 镀锌型材(包括钢结构件、紧固件) 镀锌钢丝及钢绞线 镀锌钢丝主要用于打包丝、进一步制作丝网,镀锌钢丝绳,以及镀锌钢绞线等; 镀锌钢绞线具有抗拉强度高、不松散、排线整齐、产品表面镀层采用垂直热镀厚锌层,与铁基结合牢固,特别适应于恶劣条件,使用寿命长,它广泛应用于电力电缆,邮电通讯等行业。 镀锌绞线,2024年550万吨,2025年520万吨,2026年预测500万吨 镀锌钢丝,24年380万吨,25年350万吨,26年320万吨 需求预测:由于镀锌钢丝、钢绞线寿命大幅度提升,从钢材全生命周期角度来看,未来镀锌钢丝、钢绞线需求仍将呈缓慢下降趋势。 镀锌钢材锌消费量 2021年锌产量累计为656.1万吨,同比增长1.7%,消费量676万吨,约有405万吨的锌用于镀锌钢材。 总结 随着镀锌钢材广泛应用于光伏新能源、特高压输变电、海洋工程、轨道交通及外贸出口等高端领域,工况对镀层耐高温、高湿、高盐腐蚀的防护性能提出更高标准。 锌原料迭代趋势:传统工业二号锌逐步被一号高纯锌、锌铝镁合金、Galfan 专用锌锭替代,行业整体朝着无铅环保、低杂质、组分精准可控、生产损耗更低的方向持续升级。 》点击查看 2026 SMM锌业大会 专题报道
2026-08-06 17:57:47发言确认|建筑型材承压 铝加工行业下一轮增长点在哪?
房地产退潮之后,真正决定铝型材企业未来的,或许是新能源。 当建筑型材进入存量竞争,光伏、新能源汽车、储能等新兴市场正成为行业新的增长方向。市场在变,需求在变,企业的产品结构和市场布局也到了必须调整的时候。 围绕新能源产业链带来的市场变化,上海有色网信息科技股份有限公司高级分析师杨世昊将带来 《新能源产业链驱动下的国内铝型材市场前景》 主题分享,解析行业新机遇、新格局与中长期发展趋势。 嘉宾简介 杨世昊,上海有色网铝行业高级分析师,2023年荣获年SMM"研究之星"奖项。研究工作主要包括全球和国内铝产业链供需变化、价格趋势、成本动态等内容。在SMM工作期间,一直和国内铝产业链及相关冶炼厂、加工厂、终端、贸易商、金融机构等,保持密切的联系和咨询服务,主持和参与包括中铝、华为、和胜、鸿图等国内外上市公司定制化咨询和路演服务,并作为发言嘉宾参与国内外多场金属行业沙龙和峰会,对铝产业链基本面及未来发展趋势有独到的见解及分析。 杨世昊将围绕新能源产业快速发展背景下国内铝型材市场的新变化,重点解析: 光伏、新能源汽车、储能等领域对铝型材需求的新增长点; 建筑型材承压背景下,行业面临的结构性机遇与挑战; 华南铝棒、铝型材产业集群的发展现状及竞争格局变化; 国内铝型材市场中长期发展趋势与企业应对方向。 扫码查看参会名单/报名 会议咨询 会议亮点 ► 铜、铝产业链上下游齐聚 ► 聚焦市场趋势、价格、长单、加工等热点议题 ► 供需发布、商务洽谈、高效对接 ► 产业链资源链接,拓展合作伙伴 ► 企业参访,了解华南产业发展 会议日程 铝行业上游及加工分论坛 9月9日 14:30-15:00 新能源产业链驱动下的国内铝型材市场前景 --聚焦光伏、新能源车、储能等板块增量需求,剖析建筑型材承压背景下行业结构性机遇,研判华南铝棒、铝型材产业集群转型路径、竞争格局与中长期趋势变化。 发言嘉宾:杨世昊 上海有色网信息科技股份有限公司 高级分析师 15:00-15:30 涂碳铝箔的“黄金时代”:加工费溢价55%背后的技术壁垒与市场爆发逻辑 --对比普通电池箔,拆解涂碳铝箔的原材料(CNT/炭黑)成本与涂布工艺带来的附加值,解释为何能维持50%+的超额利润。 --结合SMM数据,分析2026年大圆柱电池(4680)与储能电池对涂碳铝箔的增量需求测算。 --如何利用南宁本地新能源整车及电池产业聚集优势,实现“家门口”的供应链配套与认证导入。 拟邀嘉宾:广西南南铝加工有限公司 15:30-16:00 从“型材”到“部件”:新能源汽车电池托盘的集成化趋势与利润重构 --拆解电池托盘从“单一挤压”向“型材+焊接+深加工”转变的趋势。分析这种“材料+加工”的模式如何帮助企业摆脱单纯卖铝材的低毛利内卷,获取更高的加工费溢价。 拟邀嘉宾:南南铝业股份有限公司 16:00-16:30 反向挤压重塑高精密铝材竞争力:从“能做”到“卓越” --反向挤压通过三向压应力,从根本上解决正向挤压的尺寸波动与内部缺陷问题,实现产品性能的“基因级”提升。 --将“零缺陷、高一致、长寿命”的技术优势,直接转化为进入汽车、半导体等高端供应链的入场券和更高的产品溢价。 拟邀嘉宾:广西天丞润华轻合金有限公司/东莞市润华铝业有限公司 16:30-17:00 高强铝与阳极氧化性能的平衡:6013铝合金在消费电子结构件中的应用优势 --从材料科学与应用需求的双重视角,探讨6013铝合金的独特价值。其核心在于,该合金通过合理的成分设计,在T6状态下实现了超过380MPa的抗拉强度,同时凭借其无锌特性,使其在阳极氧化后具备更佳的表面光亮度与颜色一致性,有效解决了7系合金表面发灰、6系通用合金强度不足的行业痛点,满足了高端消费电子产品对结构强度与美学质感的双重严苛要求。 发言嘉宾:郭立亚宁德福浦新合金科技有限公司 总经理 扫码查看参会名单/报名 会议咨询 铜产业分论坛 9月9日 14:30-15:00 中国铜加工产业现状与转型升级趋势 --结构跃迁:从"规模扩张"到"效能重塑" --链上突围:集群竞合与高端替代 发言嘉宾:佟庆平 中国有色矿业集团有限公司 首席科学家、博士 15:00-15:30 定价重构,南向新局—— 深度解析近年华南电解铜供需矛盾与中长期价格主线 --回顾2026年华南vs华东电解铜长单和零单升贴水差异 --解码华南市场供需错配新逻辑 --展望未来现货市场的变化趋势 发言嘉宾:龙华琛上海有色网信息科技股份有限公司 华南办总经理 15:30-16:00 依托西部陆海新通道开拓东盟市场 精密铜合金管材出海经营实践分享 发言嘉宾:桂林漓佳金属有限责任公司 16:00-16:30 打造华南铜产业智慧仓储物流生态圈 --仓单革命:从"静态堆存"到"动态流转"——解构数智化驱动下的全链路可视与降本增效 --枢纽共振:从"单一节点"到"生态闭环"——研判大湾区战略下华南铜交割网络的辐射张力" 发言嘉宾:王伟 五矿物流园(东莞)有限公司 总经理 16:30-17:00 铜产业链套期保值逻辑、实操体系与落地应用 --策略重构:从"单边锁价"到"动态对冲" --防线再造:从"事后止损"到"事前熔断"" 发言嘉宾:大有期货有限公司 大会主论坛 9月10日 9:00-9:30 大会开幕致辞 9:30-10:00 深耕东盟有色金属资源 共拓跨境地学合作新局 —— 柬埔寨示范实践 --广西作为中国面向东盟开放合作的前沿和枢纽,在打造中国—东盟有色金属智慧供应链中具有独特的区位优势和政策使命 发言嘉宾:农军年 中国-东盟地学合作中心 主任助理兼资源调查评价部主任,正高级工程师 10:00-10:30 港交所LME vs CME:香港金属定价权的""双雄争霸""与华南企业的机遇 --2026年,香港金属市场正经历前所未有的格局重塑。一边是港交所旗下LME交易量创历史新高,另一边是CME首次批准香港金属交割库,两大交易所同时在香港"落子" 拟邀嘉宾:华泰期货有限公司 10:30-11:00 从周期波动到价值重构:ESG浪潮中的绿色溢价与责任定价逻辑 --绿色溢价” 正重写全球定价法则; 欧盟碳关税(CBAM)催生低碳铝价差走扩 --零碳铝获国际认证溢价12%,ADC12期货ESG合约持仓量占比突破35% --面对ESG评级(如标普CSA)挂钩融资成本、下游巨头(苹果/宝马)碳足迹追溯要求,责任定价从道德选择升维为生存刚需,SMM 负责任金属进程加快,上下游乃至终端价格发现意思越来越强。 --ESG因子如何量化进铝价波动模型?责任定价能否终结“劣币驱逐良币”乱局? 本发言揭晓从博弈到共识的价值重构战法 发言嘉宾:刘小磊 上海有色网信息科技股份有限公司 大数据总监 11:00-12:00 圆桌论坛:聚焦东盟市场-有色金属产业未来新发展 主持人:周柏 上海有色网信息科技股份有限公司 执行副总裁 发言嘉宾:王坤 广西铝业集团有限公司 董事长 拟邀嘉宾:桂林漓佳金属有限责任公司 拟邀嘉宾:南南铝业股份有限公司 拟邀嘉宾:云南神火铝业有限公司 拟邀嘉宾:云南铝业股份有限公司 12:00-13:30 自助午餐 13:30-14:00 大宗商品贸易模式的“生死 断奶”之路 --问题剖析:两头在外、规模崇拜、典型案例剖析(海泰发展、大唐高鸿等)等 --监管变局:从形式审查到实质穿透、从税收洼地到税收公平、从通道思维到货权主导 --转型路径:行业如何破局新生,如供应链数字化等 --未来展望:行业自省与危机倒闭、风险启示 发言嘉宾:杨小楼 上海有色网金属交易中心有限公司 副总裁 14:00-14:30 再生铜铝反向开票税政形势及数字化合规方案建议 --行业合规升级与涉税风险全维度防护 --破解行业痛点,构建安全可控的开票与税务管理体系 发言嘉宾:林程程 湖北两新大数据有限公司 创始人兼总经理 14:30-15:00 零碳有色:智慧能源解决方案助力有色金属企业零碳发展 --降碳政策解读 --有色产业客户所面临降碳,绿电问题 --如何通过光储给企业带来收益4、产业客户实际案例 铝熔铸及再生分论坛 9月11日 9:30-10:00 低碳转型下全链变局:再生铝供需重构与价格趋势研判 --上游原料:废铝供需格局重构与价格传导机制 --中游成材:核心品类替代逻辑与行情解析 --下游终端:再生铝核心应用领域需求拆解与中长期支撑逻辑 发言嘉宾:陈炽昌 上海有色网信息科技股份有限公司 高级分析师 10:00-10:30 再生铝合金材料在低空装备领域的应用研究与前景分析 --轻量化与结构强化的双重优势 --环保属性与低碳制造的契合 --技术挑战与未来应用拓展 拟邀嘉宾:中南大学 10:30-11:00 固废处理与再生铝的技术融合:多源混杂废料的协同分选解决方案 --最新的分选技术 --技术层面出现的突破 --对于产品带来的提升 发言嘉宾:仲衡 沈阳隆基电磁科技股份有限公司 环保行业技术经理 11:00-11:30 数字化智能制造:老板的线上“总指挥”,全盘掌控品质和生产利润 --评估当前铝熔铸行业数字化应用的实际成效 --剖析部分企业数字化转型中存在的“重建设、轻应用”“数据孤岛”等问题 --提出真正能提升生产效率与产品质量的数字化落地路径 发言嘉宾:方志洪 深圳市天圳自动化技术有限公司 顾问总监 11:30-12:00 熔铸品质与成本双控:合金化及熔剂类产品在原铝与再生铝中的应用逻辑 --合金化机理:从“熔化”到“溶解”的本质差异 --产品选择:品质与成本的平衡之道 --实践落地:原铝与再生铝的差异化策略 拟邀嘉宾:中山华钰有色冶金材料有限公司 12:00-13:30 自助午餐 扫码查看参会名单/报名 会议咨询
2026-08-06 13:55:22【8.6锂电快讯】中国汽车工业协会自动驾驶汽车产业发展联席会启动成立
【广西:以旧换新政策发力 智能家电消费升温】 国家补贴叠加地方扩补政策落地,恰逢暑期消费旺季,广西家电市场迎来新一轮消费热潮。走访中发现,以旧换新政策持续加力,智能家电加速走进千家万户,消费升级态势明显。今年以来,广西消费品以旧换新累计补贴数码和智能产品206.1万台、汽车9.5万辆、家电255.3万台,补贴资金29.6亿元,拉动商品销售额267亿元。其中,县域参与主体占比达45.2%,农村地区享受补贴金额占比达37.1%,乡村消费潜力正在加速释放。北京工商大学商业经济研究所所长洪涛表示,以旧换新在政策持续托底的基础上,升级为“需求+体验”双轮驱动。国家、地方、企业构建起三重补贴联动体系,降低家庭换新成本、激发消费活力的同时,助力全社会节能降碳,推动绿色低碳生活方式普及落地。(新华社) 【中国汽车工业协会自动驾驶汽车产业发展联席会启动成立】 由中国汽车工业协会主办的第16届中国汽车论坛在上海嘉定举办。论坛期间,中国汽车工业协会正式宣布启动成立"自动驾驶汽车产业发展联席会",并举行成立启动仪式。启动仪式上,中国汽车工业协会表示,联席会将坚持"以安全为底线,以创新为动力,以协同促发展",与行业各方携手,共同推动我国自动驾驶产业安全、有序、规模化发展,为建设汽车强国、培育新质生产力贡献产业力量。联席会诚挚邀请整车企业、自动驾驶解决方案商、芯片与传感器企业、软件与通信企业、测试认证机构、高校及科研院所等产业链相关单位加入,共商发展大计,共建协同机制,共享产业成果。(中汽协) 【日元走弱叠加美国混动车需求强劲,本田上调全年利润预期】 本田汽车公司在季度业绩公布后上调了盈利预期,此前日元疲软和美国市场对油电混合动力汽车的强劲需求提振了公司业绩。这家日本汽车制造商目前预计,截至2027年3月结束的财年营业利润将达到6500亿日元,高于此前预计的5000亿日元。分析师平均预测该财年利润为6760亿日元。本田预计全年销售额将达到24.15万亿日元,高于此前预期和分析师预测的23.2万亿日元。本田预计本财年利润将实现反弹,主要依靠汇率优势和美国市场需求。与此同时,公司正努力重整表现不佳的汽车业务。本田在3月计提了2.5万亿日元减值损失,导致公司自1948年成立以来首次出现年度亏损。本田此前较为缺乏竞争力的车型阵容,使其在汽车行业向搭载先进技术的电池电动车转型过程中,难以与领先企业竞争。(金十数据APP) 【特斯拉连续第六个月蝉联韩国进口乘用车销量冠军】 行业数据显示,美国电动汽车制造商特斯拉(TSLA.O)连续第六个月成为韩国7月份最畅销的进口乘用车品牌。据韩国汽车进口商协会(KAIDA)统计,上月韩国新注册的进口乘用车数量为30,976辆,同比增长14.3%。特斯拉以10,237辆的销量领跑市场,自2月份以来一直保持领先地位。宝马以6,533辆的销量位居第二,梅赛德斯-奔驰以3,959辆位列第三,比亚迪(01211.HK)以2,846辆位列第四。受特斯拉和比亚迪等品牌电动汽车强劲需求的推动,电动汽车在7月份进口乘用车注册总量中占比接近一半,总计15,428辆。(金十数据APP) 【明冠新材:2025年公司加强了适用于固态锂电池和钠电池封装用铝塑膜的研发投入】 8月5日,明冠新材在互动平台回答投资者提问时表示,2025年,公司加强了适用于固态锂电池和钠电池封装用铝塑膜的研发投入,陆续开展了“固态电池铝塑膜、动力电池用隔热板铝塑膜的开发、适应低温电解液铝塑膜的开发、改性PET结构铝塑膜的开发”等新型电池封装用铝塑膜及其关键材料的研发工作,相关铝塑膜新产品实现了向国内锂电池头部企业的批量出货。同时,公司推出创新型0BB网栅膜系列产品,成功实现低银耗和无铅化串片目标,降低了组件封装过程中的功率损耗,提升组件发电效率。 【赣锋锂业:公司已经通过战略合作与产业链延伸在电动船舶用锂电池领域进行了布局】 8月5日,赣锋锂业在互动平台回答投资者提问时表示,公司已经通过战略合作与产业链延伸在电动船舶用锂电池领域进行了布局,将持续关注固态电池技术在船舶场景的适配进展,适时推进商业化落地。 相关阅读: 追觅生态赋能签约璞跃沈汽 晶核能源全固态电池布局解析【SMM分析】 7月锂电回收市场分化加剧,再生钴占比跃升41%成供给端最大变量【SMM分析】 耀石锂电10亿元南平基地落地 中科院背景新锐固态电池布局消费赛道【SMM分析】 【SMM分析】告别"梯次利用":中国锂电回收政策演变史与行业深度重构 【SMM分析】磷酸锰铁锂商用车应用优势获确认,纯用方案年内有望小批量上车 磷化工7月回顾:成本压力持续 磷化工板块K型分化加剧【SMM分析】 自研全固态电池完成针刺 巨湾技研固态电池布局全景分析【SMM分析】 上海洗霸新上固液电芯和氧化物电解质项目 固态电池布局一体化版图【SMM分析】 道氏技术2026年半年报固态电池布局与进展解析【SMM分析】 美国Lyten“抄底式收购”Northvolt欧洲资产 锂硫固态电池布局全球【SMM分析】 工信部取消梯次利用企业公告管理 动力电池回收监管再升级【SMM分析】 【SMM分析】原料涨价推高生产成本 电解液价格开启上行通道 【SMM分析】磷酸铁锂材料需求强劲,产业链供给矛盾初现 【SMM分析】国内进口氢氧化锂,赚还是亏? 【SMM磷酸市场分析-7月】高价透支需求+热法增量冲击,湿法磷酸陷入涨库与开工收缩困局 道氏技术2026年半年报固态电池布局与进展解析【SMM分析】 【SMM分析】小米澎程入局增程赛道,大电池策略重塑三元电池需求预期 宁德时代全固态电池 从TRL-4到2027小批量?【SMM分析】 【SMM分析】储能LFP链条全面扩容,磷资源紧平衡格局持续加剧 【SMM分析】韩国电池下游市场:新能源汽车回暖与电池生产疲软间的分化趋势摘要 【SMM分析】新能源汽车电池包集成技术的演进:从CTM到CTP,再到CTB/CTC 【SMM分析】碳酸锂现货价格持平,下游持续按需逢低采购 固态电池的7月 政策定标+百吨级产线集中投产+固液电池规模化放量开启【SMM分析】 【SMM分析】库存压力贯穿产业链 钴系产品整体承压 【SMM分析】8月三元正极订单稳中有增 【SMM分析】下游高系数接受度偏弱,前驱体价格持稳 产量未大增,资本开支先加速:Liontown正在释放什么锂供应信号?【SMM分析】 【SMM分析】钴市低位徘徊,寻底之路未尽 多重利好消息共振!乘用车、汽车板块联袂拉涨逾3% 北汽蓝谷涨停!【热股】 产量未大增,资本开支先加速:Liontown正在释放什么锂供应信号?【SMM分析】 Rock Tech与Transamine签署长期锂精矿包销协议,最高8000万美元预付款融资助推Georgia Lake项目开发【SMM分析】
2026-08-06 09:01:16报道:三星、SK海力士在华工厂测试中国芯片制造设备 防范美国管制升级
韩国存储芯片巨头三星电子和SK海力士正在其位于中国的工厂评估和测试中国本土制造的半导体蚀刻设备。此举旨在对冲美国可能进一步收紧出口管制所带来的供应链断裂风险。 据路透报道, 面对华盛顿对华技术出口政策的不确定性,这两家韩国企业正将中国供应商作为维持现有生产线运转的备用选项,但目前尚未形成大规模采购决定。 对于相关中国供应商而言,若能获得三星或SK海力士的认可,将形成具有重要商业价值的全球背书。三星方面在声明中否认曾测试上述设备;SK海力士拒绝置评。 政策不确定性催生“备用方案” 美国商务部于2023年将三星和SK海力士相关工厂列为"经验证最终用户"(VEU),允许其在无需逐项申请许可证的前提下进口特定受控美国设备。2025年,华盛顿撤销了上述资质,随后向两家企业发放2026年度许可,允许其继续向在华设施引进芯片制造设备。 尽管如此,据知情人士透露, 两家公司仍担忧未来限制措施可能进一步延伸至对已安装西方设备的维护、维修或零部件更换。 正是出于这一顾虑,韩国芯片商将中国供应商纳入备用选项,目的并非扩大在华产能,而是维持现有产线的正常运营与升级能力。 三星在西安运营NAND闪存芯片工厂,SK海力士则在大连设有NAND生产设施、在无锡运营DRAM芯片工厂。两家公司的在华工厂在蚀刻设备方面高度依赖应用材料(Applied Materials)和泛林研究(Lam Research)等美国供应商。 中国本土设备商赢得验证机会 对于中国半导体设备产业而言,此次测试意味着资质验证窗口。知情人士表示,相关中国蚀刻设备已被国内头部存储芯片制造商采用,这令三星和SK海力士对部分系统的成熟度建立了初步信心。 研究机构TechInsights副主席Dan Hutcheson指出, 中国设备的售价通常比同类外国设备低20%至30%。 中国设备商在在蚀刻、沉积、清洗及平坦化等环节已大幅缩小与海外厂商的差距。 德意志银行估计,多家中国半导体设备企业将于2026年各自实现逾10亿美元收入,合计有望占据中国约280亿美元晶圆制造设备市场25%至30%的份额。若剔除光刻与计量设备,中国供应商的占比或接近40%。
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