海外农用硫酸锌主要产地有哪些?
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海外农用硫酸锌储量多少?
2024-02-23 09:46:26根据最新的数据统计,目前海外农用硫酸锌的储量相当可观。硫酸锌是一种重要的微量元素肥料,对植物的生长和发育具有重要作用。海外的硫酸锌储量主要分布在南美洲、非洲和澳大利亚等地区。 在南美洲,主要集中在巴西、阿根廷和智利等国家。巴西拥有丰富的硫酸锌矿藏,储量较大。阿根廷也有一定的硫酸锌资源,尤其是在科尔多瓦省和拉里奥哈省。智利则以北部地区为主要产矿区,硫酸锌的储量也较为可观。 非洲地区的硫酸锌储量主要分布在赞比亚、南非和摩洛哥等国家。赞比亚是非洲硫酸锌的主要产地,该国拥有丰富的硫酸锌矿藏,储量较大。南非和摩洛哥也有一定数量的硫酸锌资源,是非洲硫酸锌产量的重要国家。 澳大利亚是大洋洲地区最重要的硫酸锌产地,该国的硫酸锌储量也相当可观。澳大利亚拥有丰富的硫酸锌矿藏,主要分布在西澳大利亚州和新南威尔士州等地区。 总的来说,海外农用硫酸锌的储量相当丰富,分布在南美洲、非洲和澳大利亚等地区。这些地区的硫酸锌储量对于全球肥料市场具有重要意义,对于农业生产也有着重要的支持作用。随着科技的不断进步和开采技术的提高,海外农用硫酸锌的储量还有望进一步增加。
国内农用硫酸锌储量多少?
2024-02-23 09:46:26根据最新数据显示,中国国内农用硫酸锌储量目前约为30万吨。硫酸锌是一种常用的农业微量元素肥料,对植物的生长和发育起着重要的作用。由于中国农业面积广阔,农业生产对肥料需求量大,因此硫酸锌的储量也一直是农业领域关注的重要指标之一。 中国地大物博,气候类型多样,农业生产形势也各不相同,因此农用硫酸锌的需求也会有所不同。根据农业部门的统计数据显示,中国农用硫酸锌的需求量每年都在稳定增长,这也意味着硫酸锌的储量供应压力增大。为了满足农业生产对硫酸锌的需求,中国政府一直在加大硫酸锌资源的开发和储备力度,以确保农业生产的可持续发展。 硫酸锌在农业生产中的作用主要有两个方面:一是作为植物的重要微量元素,参与植物生长调节和代谢过程,促进植物的健康生长;二是补充土壤中缺乏的锌元素,改善土壤肥力,提高农作物产量和质量。 为了更有效地利用硫酸锌资源,中国政府提出了一系列措施,包括加大硫酸锌矿的勘探开发力度,提高硫酸锌资源的综合利用率,推进农用硫酸锌的生产工艺技术创新,鼓励企业加大硫酸锌产品的出口量,提高农用硫酸锌的国际市场竞争力等。通过这些措施的实施,中国希望在未来能够更好地满足农业生产对硫酸锌的需求,保障农产品生产的稳定供应。 总的来说,中国国内农用硫酸锌目前的储量虽然不小,但是面临着农业生产需求快速增长的挑战。中国政府将继续加大对硫酸锌资源的开发和利用力度,以确保农业生产对硫酸锌的需求能够得到及时有效地满足。 Hard efforts are being made to meet the growing demand for zinc sulfate in agricultural production.
国内农用硫酸锌主要产地有哪些?
2024-02-23 09:46:26国内农用硫酸锌主要产地包括四川、贵州、广西、云南、甘肃等地。 其中,四川省是我国硫酸锌的主要产区之一。四川省地处长江流域上游,气候温和湿润,土地肥沃,适宜农业生产。四川省拥有丰富的锌矿资源,是全国最重要的硫酸锌生产基地之一。四川生产的硫酸锌品质优良,产量较大,深受农民和农业生产者的欢迎。 贵州省也是我国硫酸锌的重要生产地之一。贵州省地处南方亚热带地区,气候温和湿润,地势起伏,有利于锌矿资源的开发和生产。贵州省的硫酸锌产品质量优秀,产量稳定,对当地农业生产发挥了重要作用。 广西壮族自治区也是我国硫酸锌的主要产区之一。广西地处南方亚热带地区,气候温和,土地肥沃,适宜农业生产。广西拥有丰富的锌矿资源,是全国硫酸锌生产的重要基地之一。硫酸锌产品品质优良,广受农民和农业生产者的青睐。 云南省在国内硫酸锌产地中也占有一席之地。云南地处南方亚热带地区,气候温和,土地肥沃,适宜农业生产。云南省拥有丰富的锌矿资源,是全国硫酸锌生产的重要基地之一。云南硫酸锌产品质量优良,产量稳定,对农业生产发挥了重要作用。 甘肃省也是我国硫酸锌的重要产地之一。甘肃地处西北地区,气候干燥,地势起伏,锌矿资源丰富。甘肃省的硫酸锌产品质量优良,产量较大,在农业生产中扮演着重要角色。 综上所述,四川、贵州、广西、云南、甘肃等地是国内农用硫酸锌的主要产地,这些地区都拥有丰富的锌矿资源和良好的气候土地条件,为硫酸锌的生产提供了有力的支持,也为国内农业生产提供了坚实的保障。
农用硫酸锌有哪些用途?
2024-02-23 09:46:26农用硫酸锌是一种广泛应用于农业生产中的微量元素肥料,主要含有硫酸锌和其他辅助物质,能够为植物提供所需的锌元素,具有许多重要的用途。 1. 促进植物生长 硫酸锌可以作为植物的微量元素肥料,为植物提供所需的锌元素,促进植物的正常生长。锌是植物生长过程中的重要元素,可以促进叶片和根系的生长,增加叶绿素的合成,提高光合作用效率,增强植物的抗逆性和抗病能力。 2. 预防和治疗缺锌症 在一些土壤中,缺锌是导致作物生长不良和产量降低的主要原因之一。使用硫酸锌肥料可以有效预防和治疗作物的锌缺乏症,提高作物的产量和品质。 3. 促进果实发育 适量施用硫酸锌肥料可以促进果实的发育,增加果实的产量和品质。锌元素对果实的形成和发育具有重要作用,可以促进果实的膨大和成熟,提高果实的糖度和口感。 4. 提高作物的抗病能力 硫酸锌肥料可以增强作物的抗病能力,提高作物对病虫害的抵抗力。锌元素可以激活植物内部的防御系统,增强作物的抗逆性,降低病害发生的风险。 5. 改善土壤环境 适量施用硫酸锌肥料可以改善土壤的肥力和环境,促进土壤微生物活动,提高土壤的肥力和通气性,改善作物的生长环境。 总的来说,农用硫酸锌在农业生产中具有重要的用途,可以提高作物的产量和品质,改善土壤环境,增强作物的抗病能力,预防和治疗作物的锌缺乏症,对于保障粮食安全和农产品质量具有重要意义。因此,合理使用硫酸锌肥料对于提高农业生产效益和可持续发展具有重要意义。
农用硫酸锌有哪些品牌?
2024-02-23 09:46:26农用硫酸锌的一些知名品牌包括: 1. 金春硫酸锌 2. 丰乐硫酸锌 3. 新农硫酸锌 4. 苏美硫酸锌 5. 得恩硫酸锌
"海外农用硫酸锌主要产地有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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饲料级硫酸锰(出厂价) | 3000-3100 | 3050 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
钴中间品原料计价系数(对SMM硫酸钴均价) | 80-90 | 85 | 0 | % | 2025-06-17 |
硫酸铜 | 21100-21300 | 21200 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
硫酸钴 | 45500-49100 | 47300 | -300 | 元/吨 | 2025-06-17 |
硫酸钠 | 270-490 | 380 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
硫酸亚锡 | 180000-182000 | 181000 | -1000 | 元/吨 | 2025-06-17 |
硫酸亚铁 | 300-370 | 335 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
电镀级硫酸镍 | 29000-31000 | 30000 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
电池级硫酸镍 | 27500-27930 | 27715 | -100 | 元/吨 | 2025-06-17 |
电池级硫酸锰(出厂价) | 5830-6050 | 5940 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
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车市重磅消息频出!5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来?
2025年6月中旬,乘联分会和中汽协先后发布了2025年5月汽车工业以及乘用车市场的相关数据。中汽协方面表示,5月,汽车市场延续良好态势,产销较去年同期实现10%以上的增长,且内需和出口均有较好的表现。其中,乘用车市场表现活跃,商用车市场仍有待恢复,新能源汽车继续快速增长.......SMM整理了5月汽车市场以及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:5月汽车产销双增 同比均增超11% 2025年5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,环比分别增长1.1%和3.7%, 同比分别增长11.6%和11.2% 。1-5月,汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆, 同比分别增长12.7%和10.9% 。 中汽协:5月新能源汽车产销同比双增超35% 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7% 新能源汽车方面,5月产销分别完成127万辆和130.7万辆, 同比分别增长35%和36.9% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-5月,新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆, 同比分别增长45.2%和44% 。 中汽协:5月汽车同比增14.5% 前五个月已出口249万辆 据中汽协方面显示,出口方面,5月我国汽车出口55.1万辆, 环比增长6.6%,同比增长14.5% 。1-5月,汽车出口总量达249万辆, 同比增长7.9% 。 其中,前五个月新能源汽车出口85.5万辆, 同比增长64.6% ,增速远超传统燃油车。我国新能源汽车出口持续放量,成为推动汽车产业增长的新引擎。 而乘联分会近期也发布了2025年5月乘用车市场的情况,据乘联分会数据显示,5月2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆, 同比增长13.3%,环比增长10.1% 。今年累计零售881.1万辆,同比增长9.1%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势,今年5月零售较2018年5月181万的最高水平增长6%,呈现超强增长态势。 新能源汽车方面,5月新能源乘用车市场零售102.1万辆, 同比增长28.2%,环比增长12.1% ;1-5月累计零售435.1万辆, 增长34.1%。 出口方面,乘联分会表示,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中插混占比新能源出口的32%(去年同期18.5%),虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。5月新能源乘用车出口20.0万辆, 同比增长80.9%,环比增长5.8% 。占乘用车出口44.6%,较去年同期增长17个百分点;其中纯电动占新能源出口的66%(去年同期81%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车出口占新能源出口的39%(去年同期37%)。 对于5月的乘用车市场,乘联分会评价称,2025年5月仅有19个工作日,与去年5月相比少2天,尤其是端午节在5月31日,不利于月度车市产销平稳增长。由于外部贸易环境改善,因此5月的市场走势较强。 受“两新”政策的拉动,春节后车市热度持续走强。在国家促消费政策推动下,很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策,叠加车展等线下活动的全面启动,5月车市走势良好。根据商务部数据,截至5月31日,汽车以旧换新补贴申请量达412万份,按照月度节奏测算5月以旧换新申请量达到123万辆,较4月的109万辆增长13%,相对5月私人家用乘用车零售规模,大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者,私人首购用户降到30%左右,消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。随着换购需求的持续增长,淡季不淡的特征明显,5月零售接近3月零售高位,体现了以旧换新政策对国内零售消费的巨大贡献。 乘联分会表示,2025年5月乘用车市场的特征: 一、5月乘用车厂商零售、批发和生产均创当月历史新高 ; 二、2025年1-4月乘用车国内零售实现7.9%的正增长,5月增速达13.3%,同比净增22万辆,拉高累计增速1个点,实现2025年1-5月同比9.1%的超预期增长;三、今年直观的降价价格战稍显温和,但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷,5月新能源促销环比增长1.6%达到11%;四、5月自主品牌乘用车批发份额69.4%(同比增长6%),国内零售份额65.2%(同比增长8%),始终保持强势增长;五、5月总体乘用车厂商总体库存下降11万辆(去年同期下降9万辆),5月新能源车库存也出现下降;六、5月新能源车国内零售渗透率提升到52.9%,呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长;七、2025年1-5月自主燃油乘用车出口105万下降14%,自主新能源出口64万增长95%,新能源占自主出口37.9%。 虽然年初自主品牌在俄罗斯主动去库存,对俄罗斯出口下降,但自主品牌的俄罗斯市场份额依旧保持55%以上高位,考虑到俄罗斯汽车工业现状,中国汽车对俄出口还会恢复到一定水平。 动力电池方面 2025年1~5月动力和其他电池累计销量为527.5GWh 累计同比增长69.8% 5月,我国动力和其他电池销量为123.6GWh, 环比增长4.7%,同比增长58.1% 。其中,动力电池销量为87.5GWh,占总销量70.8%,环比增长1.0%,同比增长54.1%;其他电池销量为36.1GWh,占总销量29.2%,环比增长14.8%,同比增长68.7%。 1-5月,我国动力和其他电池累计销量为527.5GWh, 累计同比增长69.8%。 其中,动力电池累计销量为391.4GWh,占总销量74.2%,累计同比增长56.2%;其他电池累计销量为136.1GWh,占总销量25.8%,累计同比增长126.1%。 2025年1~5月我国动力电池装车量达241.4GWh, 累计同比增长50.4% 5月,我国动力电池装车量57.1GWh, 环比增长5.5%,同比增长43.1% 。其中三元电池装车量10.5GWh,占总装车量18.4%,环比增长13.1%,同比增长1.6%;磷酸铁锂电池装车量46.5GWh,占总装车量81.6%, 环比增长3.9%,同比增长57.7%。 1-5月,我国动力电池累计装车量241.4GWh, 累计同比增长50.4% 。其中三元电池累计装车量44.8GWh,占总装车量18.6%,累计同比下降12.4%;磷酸铁锂电池累计装车量196.5GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长79.8%。 充电桩方面 据中国充电联盟统计,2025年5月比2025年4月公共充电桩增加9.1万台, 5月同比增长33.9%。 截至2025年5月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩408.3万台,其中直流充电桩189.5万台、交流充电桩218.7万台。从2024年6月到2025年5月,月均新增公共充电桩约8.6万台。 2025年1-5月,充电基础设施增量为158.3万台,新能源汽车国内销量475.3万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。 桩车增量比为1:3.0,充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 5月造车新势力中零跑汽车继续霸榜 比亚迪5月销量同比增长15.3% 下图是财联社整理的关于5月造车新势力的交付量情况: 6月1日,零跑、理想、小鹏和蔚来四家新势力车企如约公布上一月交付数据。其中零跑汽车在单独以45067辆的成绩稳居新势力交付量榜首,同比增长148.1%,且值得一提的是,零跑汽车连续第三个月稳居造车新势力榜首;2025年累计交付173658辆,同比增长160.83%。 至于理想汽车也在时隔4个月后,单月交付量再度突破4万辆的大关,5月其交付量达40856辆,同比增长16.67%。2025年累计销量达167479辆,同比增长18.73%。 小鹏汽车虽然前四个月总交付量排名新势力榜首之位,但在5月零跑和理想超越,小鹏汽车5月交付量达33525辆,同比大增234.43%;2025年总计交付162578辆,同比大涨293.08%;蔚来汽车5月交付23231辆,同比增13.08%,2025年总计交付89225辆,同比增34.75%。 至于电动车一哥比亚迪,据比亚迪官方数据显示,比亚迪5月销售新车382476辆,同比增长15.3%。1-5月,比亚迪累计销量约176.34万辆,去年1-5月累计约127.13万辆,累计同比增长38.70%。 小米汽车方面,5月汽车交付量超过28000台,其CEO雷军在6月16日表示,小米YU7将于6月底发布,还有很多重磅新品同场一起发布,比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板:小米平板7S Pro。 展望6月的汽车市场,乘联分会分析称,2025年6月共有20个工作日,与去年6月相比多1天,尤其是端午节在5月31日,有利于车市产销平稳增长。随着2024年报废更新政策启动,2024年5-6月乘用车市场逐步恢复,今年6月的增长基数会相对较高。由于今年年初的生产积极性高,一季度行业并未出现前几年的去库存特征,4月末库存达到350万辆,库存天数57天,因此6月的产销仍处于逐步减速的较快增长状态。 5月下旬新一轮价格战打响 工信部、中汽协接连表态 值得一提的是,在5月23日,比亚迪率先宣布22款车型降价,海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动,降价幅度多达5万元,一时间,零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等车企纷纷跟进,掀起了又一轮“价格战”。 不过5月31日,工信部、中汽协接连表态新一轮汽车“价格战”称“内卷式”竞争没有赢家,更没有未来。 中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》其中指出,一段时间以来,行业盈利水平下降,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入,而“价格战”严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。 为此,中汽协倡议:所有企业严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;优势企业不为垄断市场,挤压其他主体生存空间,损害其他经营者合法权益;企业在依法降价处理商品以外,不以低于成本的价格倾销商品,不进行诱导消费者的虚假宣传,扰乱市场秩序,损害行业和消费者根本利益;所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。 中汽协表态之后,工业和信息化部相关负责人随后也表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的《倡议》,车企之间“价格战”,给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击,危及行业健康、可持续发展。 上述工信部负责人介绍,工业和信息化部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益,推动汽车产业高质量发展。 随后,也有多家车企陆续跟进支持,6月11日,零跑汽车董事长、CEO朱江明在接受媒体采访时谈到了对于近期汽车行业“价格战”的看法:“实际上所谓的价格战也没有大家想象得那么激烈,其实很多是把原来的各种优惠叠加在了一起。这是一种宣传模式,更能吸引眼球。我们是不能随意降价的。我们是最不喜欢、不希望打‘价格战’。”零跑汽车副总裁李腾飞补充道:“首先我们不参与(价格战),我们不会主动挑起(价格战);第二个就是我们的成本控制能力可以应对这样的市场变化,在保证产品竞争力的同时也能保证持续的盈利能力。 长城汽车董事长魏建军也表示,“价格战”下,部分企业推出的产品出现质量问题,一些车企因经营不善倒闭,让消费者投诉无门,车辆的维修、保养、售后将成为难题。他认为,汽车行业不能被资本过度裹挟,必须回归价值本身。在其看来,“价格战”只会让行业陷入恶性循环,最终损害整个行业的利益。 长安汽车董事长朱华荣则预测,“我认为很快,不会超过两年,(市场)会回到比较良性的价值竞争态势上”;小鹏汽车董事长何小鹏表示,“我们不要卷价格,而是应该卷科技。汽车公司要走出中国、面向世界,向具身智能方向发展。” 数十家车企集体发声!将供应商支付账期统一至60天内 此外, 随着《保障中小企业款项支付条例》于 2025 年 6 月 1 日起开始施行,其中明确规定,大型企业支付工程款最长不得超过 60 日,同时,不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限之后,6月10日到6月11日,包含中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、奇瑞集团、零跑汽车、北汽集团、理想汽车、蔚来汽车等在内的数十家车企纷纷发布公告称, “将供应商支付账期统一至60天内”。 据悉,目前中国汽车产业的供应链结算通常采用“上车后结算”模式。车企在零部件验收合格后,会按照约定的期限向供应商支付现金或承兑汇票。然而,实际操作中的结算期限往往具有一定弹性,从短则两三个月到长则拖延至六个月甚至更久。对此次主机厂集体表态,业内普遍认为,这对汽车零部件企业来说无疑是一个重大利好。 一方面,车企支付账期的缩短将使零部件供应商能够更快地收到货款,加快资金回流速度。供应商可以利用回笼的资金采购原材料,从而避免因资金短缺而导致的原材料供应问题,从而保持正常生产进度。这种改进能够加快汽车零部件企业的资金周转,降低因资金紧张造成的生产中断风险。其次,这还有助于增强汽车零部件企业的经营稳定性,促进整个汽车供应链的协同发展。 中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长,华汽文化基金会理事长付于武在接受盖世汽车专访时也提到,这次政府的力度是空前的,绝不是简单呼吁,而是用有效管理和有为行动制止内卷!付于武指出,今年5月下旬爆发的新一轮价格战引发行业空前忧虑。“业内共识是价格战难以为继,”他分析道,“过去两年间,价格战愈演愈烈,这与缺乏有效的政策约束不无关联。”但是主机厂此次集体承诺是在2025年来自国家方面的强力监管背景下发生,因此,其表示,“这绝非简单的表态,我们应该对其有效落地抱有信心”。
2025-06-17 14:07:24【直播中】解读东南亚汽车产业最新政策 供应链构建与优化 碳酸锂期货运行情况
近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要节点,蕴含了丰厚的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店隆重召开! 在本届会议上,SMM特邀国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,并分享最新的技术和创新成果。这一盛会旨在推动汽车产业的协同发展与合作,促进产业链的完善和提升,帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境,充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势,共同推动汽车行业的健康与可持续发展! SMM将全程对此次峰会进行视频、图片及文字直播,敬请关注! 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM CEO 卢嘉龙 6月17日 主会议 发言主题: 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾: 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 发言主题:智能物流系统与技术助力供应链出海发展 发言嘉宾: 上海博翼国际物流有限公司副总经理 金春龙 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 车企需求对接会 14:00-17:30 东南亚汽车产业最新政策 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾: 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题: SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格,降低交易成本 发言嘉宾: SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格? 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台,导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准,买卖双方难以达成公允定价,加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道,金属交易价格数据分散且不公开,市场参与者无法及时获取准确行情,增加了价格发现难度与交易决策风险。 3. 结算体系不完善 缺乏标准化价格参考体系,使得金属交易结算缺乏可靠依据,易引发合同纠纷与结算争议,降低资金流转效率,阻碍市场规模化发展。 4. 易受市场操控,加大交易成本 无第三方机构提供价格监测,市场易受少数交易商或投机行为干扰。同时单向议价造成的双方互信难题,包括企业内部采购及财务/管理层之间的互信障碍都将加大交易成本。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题: 专用于EVAT 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题: 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾: 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 充电桩基建:解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人,销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题:碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾:广州期货交易所副总经理 冷冰 发言主题:东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 发言嘉宾:东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东南亚投资建厂模式选择:合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 专题报道
2025-06-17 13:22:046月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属多飘绿 沪镍跌近1% 工业硅焦煤涨超1% 沪金欧线集运跌幅居前【SMM午评】 ► 换月后现货升水大幅走高 但下游采购尚可【SMM华南铜现货】 ► 现货市场成交表现不佳 下游以执行长单为主【SMM华北铜现货】 ► 6月17日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 6月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:下游询价积极性向好 部分企业刚需补库【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面小幅走高 下游观望再起【SMM午评】 ► 宁波锌:进口低价冲击 升水继续下滑【SMM午评】 ► 广东锌:今日广东换月 下游需求表现一般【SMM午评】 ► 锡市多空博弈:供应紧约与淡季需求的角力【SMM锡午评】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-17 13:09:07美英达成贸易协议条款 涉及汽车、钢铝、农产品等多方面
综合多家媒体消息,美东时间周一,美国总统特朗普和英国首相斯塔默共同宣布,已经敲定了上个月达成的贸易协议的一般条款。 英美敲定贸易协议 在加拿大举行的七国集团峰会上,特朗普与斯塔默站在一起。特朗普一边挥舞着他刚刚签署的文件,一边表示,他与英国的关系“非常好”,“我们签署了协议,已经搞定了。” 斯塔默则表示,该文件将落实双方在汽车关税和航空领域达成的协议,但没有提供细节。他表示:“对我们两国来说,这是非常美好的一天,是实力的真正标志。” 从白宫最新公布的声明中来看,英美最新达成的协议涵盖钢铁、汽车、乙醇、牛肉和航空航天等多方面。 在农产品方面: 英国将为美国出口产品,特别是牛肉、乙醇和某些其他美国农产品出口,增加数十亿美元的市场准入。此外,英国将减少或消除多项针对美国产品、损害美国制造业基础并威胁美国国家安全的非关税壁垒。 在汽车方面: 美国计划为英国汽车进口设定每年10万辆的配额,并征收10%的关税。 在钢铝产品方面 :英国承诺努力满足美国对拟出口至美国的钢铁和铝产品供应链安全以及相关生产设施所有权性质的要求。在英国满足这些要求的前提下,美国打算在实施《一般条款》的背景下,迅速对英国生产的钢铁和铝制品以及某些衍生钢铁和铝制品建立最惠国税率的配额。 在医药方面: 美国和英国承诺就原产于英国的药品和药物成分,就大幅优惠的待遇结果进行谈判。但前提是要根据第232条款对药品和药物成分的调查结果,且英国遵守某些供应链安全标准。 在航空航天方面: 美国和英国进一步承诺通过建立某些航空航天产品的免关税双边贸易,加强航空航天和飞机制造供应链。 特朗普谈成的首个贸易协议 自特朗普再次入主白宫并对全球贸易伙伴征收一系列关税以来,英国是首个同美国达成贸易协议的国家。但此前由于细节未能敲定,该贸易协议的实施一直被推迟。 英国称,该协议是其航空航天和汽车行业的巨大胜利,并指出英国是唯一一个与美国达成此类协议的国家。 “让贸易协议生效可能需要几个月的时间,但我们将在几周内交付首批协议。我们不会就此止步,”英国贸易大臣乔纳森·雷诺兹(Jonathan Reynolds)在一份声明中表示。 他表示,两国仍致力于为英国制药行业争取“明显优惠的结果”,并将继续努力保护行业免受美国商务部正在进行的232条款调查所征收的任何进一步关税。
2025-06-17 10:17:21驰宏实业发布关于2025年驰宏锌锗牌(安宁)锌锭竞价销售的公告
近期,驰宏锌锗驰宏实业发展(上海)有限公司根据⽣产经营安排,将在驰宏锌锗电⼦销售平台对2025年驰宏锌锗品牌锌锭进⾏公开竞价销售,锌锭(99.995)产地安宁,数量总计7000吨,交货期为2025年6⽉26⽇⾄2025年12⽉31⽇,执⾏GB/T470—2008标准。 价格模式方面,驰宏锌锗牌(安宁)锌锭以“上月26日至当月25日上海有色网(SMM)对应品级锌锭的⽉度⽹均价”为基准,客户投标意向交货地和交货地“升贴⽔”(+升⽔,-贴⽔)对⽉度采购量进⾏竞标(中标量等于“⽉度竞标量*6”, 投标升贴⽔为固定升贴⽔),中标客户的⽉度结算价为对应计价期“ 上海有色网( https://www.smm.cn ) 对应品级的锌锭⽉度⽹均价+升贴⽔”。 参与报价的客户需符合云南驰宏锌锗股份有限公司客户准入条件及完成电⼦销售平台注册⼯作,并缴纳20万元的信誉保证⾦(注:已注册并已缴纳20万元信誉保证⾦的客户可直接参与报价)。 以下是具体详情:
2025-06-17 10:15:16