新加坡电解硫酸锌库存
新加坡电解硫酸锌库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 电解硫酸锌 | 5000-7000 | 吨 |
| 2019 | 电解硫酸锌 | 6000-8000 | 吨 |
| 2020 | 电解硫酸锌 | 5500-7500 | 吨 |
| 2021 | 电解硫酸锌 | 7000-9000 | 吨 |
新加坡电解硫酸锌库存行情
新加坡电解硫酸锌库存资讯
SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上，SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示，SMM预计到2030年，全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%，渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段，展望未来，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 全固态电池发展最新概览 年度回顾1：资本市场狂热 vs. 实际进展问题 年度回顾2：重新定义赛道：新国标下的“伪固态”出清 年度回顾3：硫化物逐步成为全固态路线选择共识 全固态电池未来发展增速如何？- 消费场景率先突破，EV潜力最大 SMM对比了新能源汽车、储能以及消费（e.g，3C数码，eVOTL）三大领域固态电池未来的发展增速发现， 预计到2030年，消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%。 究其原因，SMM认为，3C数码消费电池由于体积限制， 对于能量密度要求更高 ，叠加用户体验升级等因素，成为固态电池商业化落地的试验田， 渗透率先突破10%。 储能板块场对电芯成本敏感度较高，仅部分价格敏感度较低 且 极度注重安全性 的场景使用固态电芯，短期内需求量有限，预计2030年固态电池在储能板块的渗透率或在2%左右。 新能源汽车板块，预计到2030年渗透率有望达到4%左右，高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，因此固态电池也是其关键选择之一，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 锂电路线长期展望：液态、固液混合、全固态各司其职，精准分工 SMM预计，未来，液态电池、固液混合电池以及全固态电池将各司其职，有各自的“精准分工”，其中液态电池凭借着技术成熟、极致成本、超高倍率等的特性，适用于经济型电动车、大型储能电站、超快充领域； 固液混合电池则是 安全与成本的黄金平衡点， 适用于电动汽车、储能项目（对安全和循环寿命有较高要求）； 全固态电池拥有 极致安全、超高能量密度 等特点，适用于高端电动车、长续航机器人、无人机、旗舰消费电子（成本不敏感）。预计2040年，全固态电池在锂电池市场中占比将达到25%左右。 但固态电池发展仍面临重重挑战 固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（材料） 固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（设备） 固态电池目前面临哪些挑战？- 成本及经济性 固态电池目前面临哪些挑战？- 材料及生产制备 材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、硫化物固态电解质高温分解H 2 S、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极：膨胀等问题。 因此，为什么我们说固态电池还没有那么快？ So, where are we? – 全固态电池目前仍处于发展早期阶段 展望未来，固态电池的发展需要全产业链通力协作 固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道
2026-04-21 18:53:45储能再掀扩产潮 500+Ah大电芯成“主战场”
日前，双登股份宣布将投建年产12GWh半固态AIDC储能电芯及系统集成项目，深度布局AIDC这一高增长储能赛道。双登股份表示，2025年其新型电力储能业务收入同比接近翻倍，市场订单维持充足，“为配合快速增长的市场需求”，遂决定扩产。 这一幕，正是当前储能业“扩产潮”的缩影。 多重因素“引爆”储能需求 当前，储能业已摆脱此前“低价内卷、产能过剩”的泥潭，演变为“一芯难求、订单排至2026年底”的抢货热潮，并迈入以“技术深耕、价值竞争”为核心的新阶段。 出口端的强劲表现印证了这一趋势。海关总署数据显示，今年一季度，锂电池产品出口同比增长50.4%，储能产业链出口总额达81.1亿美元（约合人民币552.87亿元），同比大增71.8%，成为外贸出口的绝对核心引擎之一。 储能电池出口量亦持续攀升。机构统计数据显示，今年1-3月储能电池累计出口27.3GWh，占动力和储能电池总出口量的32.4%，同比增长15.0%。其中，3月出口13.8GWh，环比增长96.9%，同比增长52.4%。 从排产情况看，业内数据显示，4月中国锂电市场整体排产预计达235GWh，环比增长7.3%，创历史新高。其中，储能电芯排产占比进一步提升至41.3%，凸显储能需求的强劲势头。 需求端的结构性变化，同样值得关注，市场对长时储能的需求正快速崛起。据国家能源局数据，2025年上半年4h及以上长时储能投运占比已达31.94%，全年提升至约39%，预计2026年将突破45%。伴随新能源渗透率持续提升，电网对储能的需求正从传统的2h调峰，向4h、8h甚至更长时长的能量管理场景升级。 长时储能对电芯容量提出更高要求，大容量电芯在系统集成中可减少并联数量、降低BMS管理难度、摊薄单Wh成本，成为长时储能场景下的必然选择。在此背景下，头部电池厂商开启密集扩产模式，储能业迎来新一轮扩产热潮，而本轮扩产的主角，正是适配长时储能需求的500+Ah大容量电芯。 500Ah+大电芯引领扩产新周期 InfoLink Consulting数据显示，300+Ah电芯在全球大储市场的市占率已突破65%，而技术迭代的节奏正急剧加速。市场信息显示，从280Ah升级至314Ah，用了大约五年的时间；但从314Ah全面铺开，至500+Ah开始商用，仅用时两年。 2026年被业界视为500+Ah电芯产能集中释放的“决胜之年”，587Ah/588Ah、625Ah/628Ah、688A、790Ah，乃至1000+Ah等规格的大电芯，正密集涌向市场。各大电池厂商纷纷加入产品与产能的竞逐，以抢占未来市场的主动权。 近日，亿纬锂能连发两个扩产公告，计划在江苏启东和福建上杭分别新建电池产能50GWh和60GWh，拟投资总额为50亿元和60亿元。此前3月底，亿纬锂能还公告计划在惠州仲恺高新区、湖北荆门各建设60GWh电池产能，总投资额达120亿元。短短数周内，亿纬锂能已密集规划新增产能超230GWh。 尽管公告中未直接标明新增产能为大电芯产线，但结合其关于大容量电芯技术迭代的相关表述，以及亿纬锂能已明确布局628Ah等大电芯路线，业界普遍推测，此轮扩产与储能大电芯密切相关。 4月初，宁德时代宣布变更部分A股募集资金用途，将48亿元投入“时代新能厦门电池产业基地项目”。据悉，该基地一期主要建设动力电池及储能电池生产线，二期规划建设年产30GWh全智能化生产线，进一步扩容厦门产能。 3月中旬，正力新能投资100亿元的50GWh新一代大容量长时储能智能制造项目落地苏州，主打588Ah大电芯，可满足2h-8h储能时长需求，并兼容更大容量的新一代长时储能电芯，储能时长可达4h-12h。 鹏辉能源在2月份的33亿元扩产计划中，包含587Ah大容量电芯及120Ah户用电芯产线；鹏程无限今年2月开工建设的四川宜宾储能产业园电芯制造基地，规划年产54GWh新一代500+Ah储能电芯产品；同月，赣锋锂电东莞年产10GWh新型锂电及储能总部基地启用，并宣布其588Ah-6.25MWh 20尺储能系统首台产品下线。 此外，中创新航、国轩高科、海辰储能等头部企业也在密集推进产能布局，行业整体进入储能产能加速布局期。 从量产节奏看，部分厂商已率先实现500+Ah大电芯的规模化落地。2025年6月，宁德时代宣布其587Ah电芯已在济宁基地投产；几乎同期，远景动力沧州电池工厂下线500+Ah电芯，实现“量产即出海”。近日，远景动力的790Ah方壳卷绕储能电芯，也已在该基地投产。亿纬锂能则更早一步，其628Ah电芯已于2024年12月量产，2025年实现75万颗下线，已应用于河北灵寿县400MWh电站，并完成海外发货。 与此同时，更多企业正按计划跟进。欣旺达684Ah叠片电芯，在2025年底实现第100万颗下线，其588Ah电芯计划于今年10月量产。瑞浦兰钧587Ah、国轩高科588Ah等产品预计2026年实现量产。 从整体节奏来看，行业正处于500+Ah大电芯从“小批量交付”，向“规模化放量”过渡的关键窗口期。业内分析指出，500+Ah大电芯预计于2026年Q3进入规模化量产阶段，而完全大规模放量及成本红利的全面释放，则要等到2027年Q2左右。 这意味着，未来一年将是各电池厂商产能爬坡与客户验证的密集期，谁能率先突破量产瓶颈、实现稳定交付，谁就有望在下一阶段的市场竞争中占据主动。届时，储能产业的竞争格局，将迎来真正意义上的重塑。
2026-04-21 18:51:02多氟多：2026年计划六氟磷酸锂出货6万吨
“2025年度公司六氟磷酸锂出货在5万吨左右，2026年计划出货6万吨左右。”近日多氟多在业绩说明会上表示，现阶段六氟磷酸锂价格走势核心取决于供需动态格局，若下游乘用车装机量稳步提升，叠加储能需求爆发式增长，将驱动锂电产业链整体需求持续攀升。 行业数据显示，4月20日，六氟磷酸锂现货价格报9.75万元/吨；最近一个月，六氟磷酸锂价格累计下跌1.35万元/吨，下跌幅度为12.16%。 从历史走势看，六氟磷酸锂价格在2025年7月曾跌至不足5万元/吨，随后在当年第四季度开启反弹，到2025年12月均价攀升至18万元/吨，2026年初经回调至今。 业内分析认为，六氟磷酸锂在2026年价格整体将呈现先抑后扬、高位震荡的走势，随着下游电池市场需求提振，预计今年5月六氟价格或将进入上行通道。 据多氟多透露，2026年该公司将择机启动六氟磷酸锂新产线的建设，预计6-12个月左右可投产。根据全球新能源电池和储能的需求增长来判断，该公司规划未来三年，与下游头部企业协同发展，未来产能规模预计将大幅增长。 基于2025年出货数据，多氟多六氟磷酸锂当前全球市占率约为20%左右。“未来公司将优化客户结构，聚焦产业蓬勃发展、需求潜力显著的核心客户，通过与核心大客户的深度协同筑牢合作根基，确保出货量稳定增长，力争将全球市占率进一步提升。” 据介绍，全球传统氟资源供给约90%依赖萤石资源，多氟多磷肥副产氟硅酸制氢氟酸工艺，依托湖北宜化丰富的磷肥资源，走资源循环利用路线，该工艺有效拓宽氟资源来源、降低对萤石的依赖，显著优化氢氟酸生产成本。 从全球供给格局看，中国已牢牢掌握六氟磷酸锂与电解液的绝对主导权。截至2026年4月，国内六氟磷酸锂总产能达约44万吨/年，下游电解液产能更是突破539万吨/年，两类产品的全球市场占比均超90%，形成“原料-成品”全链条供应优势。 天赐材料、新宙邦、多氟多、天际股份、永太科技等行业领军者，通过垂直一体化布局与技术迭代，构建起稳固的竞争壁垒。头部企业凭借规模效应、成本控制与客户资源，占据超90%的有效产能，中小产能逐步出清。 2026年供需紧平衡下，业内预计，六氟磷酸锂价格中枢或将上移至17万-19万元/吨，头部企业盈利弹性显著，行业集中度将进一步提升。
2026-04-21 18:49:09限价20亿！宁夏500MW/2000MWh电网侧共享储能电站EPC招标
4月20日，宁夏中卫市电网侧共享储能电站系列EPC总承包项目招标公告发布。项目由宁夏融炎新能源科技有限公司作为招标人，建设地点位于中卫市沙坡头区永康镇，项目限价20亿元，总工期225日历天。 本次招标项目含4个储能电站，建设规模分别为150MW/600MWh、100MW/400MWh、150MW/600MWh、100MW/400MWh，主要建设内容包括储能设备、电气设备控制保护设备、通风空调设备、消防设备、附属用房等，同时新建1座330千伏升压站，通过330千伏线路接入天都山750千伏变电站。项目采用EPC交钥匙总承包模式，承包人工作范围涵盖工程勘察、设计、施工、设备采购及监造、运输、安装调试、并网验收、质保期服务等全过程工作。 投标人近三年需完成过1个储能系统EPC总承包或施工总承包业绩。项目不接受联合体投标。 原文如下：
2026-04-21 18:37:22甘肃300MW/1200MWh独立储能电站（一期）EPC总承包中标候选人公示
北极星储能网获悉，4月17日，敦煌300MW/1200MWh独立储能电站（一期）150MW/600MWh项目EPC总承包中标候选人公示。项目招标单位为敦煌市沙州储能新能源开发有限责任公司，项目概算总投资（最高限价）约为4.635亿元。 根据公示，第一中标候选人为中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，投标报价46248万元，折合单价约为0.7708元/Wh；第二中标候选人为中国电建集团河南工程有限公司，投标报价45998.0445万元，折合单价约为0.7666元/Wh；第三中标候选人为湖北省电力规划设计研究院有限公司，投标报价43016万元，折合单价约为0.7169元/Wh。 该项目规划建设300MW/1200MWh独立储能电站一座，本期投资建设150MW/600MWh项目。其中145MW/580MWh采用磷酸铁锂电池技术，5MW/20MWh采用全钒液流电池技术，均采用户外集装箱布置。项目建成后，将通过35kV汇集线路接入星奥330kV变电站。 作为第一中标候选人的中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，成立于1958年，隶属于中国电力建设集团，是国内较早开展新能源及储能领域勘察设计、EPC总承包业务的综合甲级设计院之一，在水电、风电、光伏及储能工程方面积累了丰富经验。 中标公告：
2026-04-21 18:35:24
