北部湾港叉车铅酸蓄电池库存
北部湾港叉车铅酸蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 叉车铅酸蓄电池 | 500-700 | 个 |
| 2017 | 叉车铅酸蓄电池 | 600-800 | 个 |
| 2018 | 叉车铅酸蓄电池 | 700-900 | 个 |
| 2019 | 叉车铅酸蓄电池 | 800-1000 | 个 |
| 2020 | 叉车铅酸蓄电池 | 900-1100 | 个 |
北部湾港叉车铅酸蓄电池库存行情
北部湾港叉车铅酸蓄电池库存资讯
美元下跌 基本金属普涨 碳酸锂两连涨 焦煤、工业硅、钯领跌【SMM午评】
SMM10月20日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属普涨。沪铜跌0.53%，沪铝跌0.24%。沪铅涨0.78%。沪锌微涨。沪锡涨0.68%。沪镍涨0.64%。 此外，铸造铝主连期货跌0.46%，氧化铝主连跌0.23%。碳酸锂主连延续前一个交易日的涨势继续涨1.45%。工业硅主连跌1.84%。多晶硅主连期货涨0.59%。 黑色系多飘绿。铁矿跌0.29%，螺纹、热卷跌幅均在0.4%以内。不锈钢涨0.19%。双焦方面：焦煤主力合约跌1.91%，焦炭主力合约跌0.03%。 外盘基本金属方面，截至11:40分，LME金属普涨。伦铜涨0.12%，伦铝跌0.13%，伦铅涨0.11%，伦锌涨0.32%，伦锡跌0.18%。伦镍涨0.1%。 贵金属方面，截至11:40分，COMEX黄金涨0.03%，COMEX白银涨0.54%。内盘贵金属方面：沪金跌0.9%，沪银主连跌0.3%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌0.42%，钯主连期货跌1.53%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌1.15%，报2744点。 截至10月20日11:40分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报升水700元/吨较上一交易日上升40元/吨，平水铜报升水430元/吨较上一交易日涨20元/吨，湿法铜报升水370元/吨较上一交易日涨20元/吨。广东1#电解铜均价109640元/吨较上一交易日跌790元/吨，湿法铜均价为109445元/吨较上一交易日跌800元/吨。现货市场：广东库存已经3连涨…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【连续第17个月维持不变！10月LPR报价出炉：5年期以上3.5% 1年期3%】 中国10月贷款市场报价利率（LPR）10月20日出炉，1年期和5年期以上LPR均未调整。中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2026年10月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。 》点击查看详情 【央行预告将开展隔夜逆回购操作】 中国人民银行：将在10月21日至11月2日开展隔夜逆回购操作，采用固定利率、数量招标，每日操作量不超过10000亿元。(金十数据APP) 【中国央行逆回购操作当日实现净回笼650亿元】 中国央行今日7天期逆回购操作量为零，因今日有650亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼650亿元。(金十数据APP) 》10月20日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7200元 美元方面： 截至11:40分，美元指数跌0.17%，报101.81。 目前，市场参与者正密切关注美联储即将召开的利率会议，以及下周将公布的PCE数据。(金十数据APP) 美国白宫国家经济委员会主任哈塞特表示，牛肉和鸡蛋等商品价格已出现下降，但9月份的消费者价格数据显示，整体通胀问题仍需政策关注。哈塞特表示：“如果回顾过去三个月，通胀似乎完全处于控制状态，但现在看来，它又开始反弹，需要一些干预措施。”他认为：“这要么是下跌趋势中的一种短暂反弹，要么只是暂时的波动。”哈塞特还表示，他尊重央行的独立性，并称沃什会“做他认为正确的事”。哈塞特称：“人们对于经济表现非常乐观，正在增加支出。当然，这正是美联储需要关注的问题。”(金十数据APP) 据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为82.8%，累计加息25个基点的概率为17.2%。美联储到12月维持利率不变的概率为6.4%，累计加息25个基点的概率77.8%，累计加息50个基点的概率为15.8%。(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布中国9月本年迄今全国发电装机容量(待定)、中国9月本年迄今全国发电装机容量年率（待定），美国至10月3日当周ADP就业人数周度变动、美国9月新屋开工总数年化、美国9月营建许可总数、美国9月成屋签约销售指数月率，德国9月PPI月率、德国10月ZEW经济景气指数，瑞士9月贸易帐，英国8月三个月ILO失业率、英国9月失业率、英国9月失业金申请人数，欧元区8月季调后经常帐、欧元区10月ZEW经济景气指数等数据。此外，需关注：2026金融街论坛年会举办；第33届亚太经济合作组织（APEC）财长会于10月20日至21日在中国香港举行。 原油方面: 截至11:40分，两市油价均上涨，美油涨0.23%，布油涨0.37%。 布伦特原油价格在五个月高点附近持稳，交易员权衡伊朗在霍尔木兹海峡进一步发动袭击的风险，以及通过海峡的原油供应加速增长的状况。这种全球基准原油价格在每桶109美元之上，接近5月以来的最高水平；而交投最活跃的WTI原油期货合约价格在每桶98美元左右。据伊朗国家通讯社伊通社报道，第一副总统穆罕默德·礼萨·阿里夫周一表示，伊朗“别无选择”，只能通过控制霍尔木兹海峡来维护国家安全。尽管围绕这条水道的冲突近期再度抬头，但海湾原油出口仍持续加速。美国能源部长克里斯·赖特告诉福克斯新闻，原油流量已恢复到战前水平的约80%，不过成品油出货量仍然受到限制。（智通财经） 美国能源部长赖特表示，特朗普政府正推动部分受制裁油轮通过审批程序转为合规船舶，投资者拟收购闲置油轮并翻新，用于运输非受制裁原油。赖特强调，此举并非解除对运输俄罗斯、伊朗等国原油的油轮制裁，而是将相关船舶转为合法运营船舶，并确保其不再运输受制裁原油。他估计，全球受制裁的“影子船队”约有1600艘船舶，相关计划最终可能为合法船队增加数十艘甚至数百艘油轮。(金十数据APP) 现货市场一览: ► 铜价回落下游增加采购量 刺激升水小幅走高【SMM华南铜现货】 ► 下游维持观望 华北铜现货升水收窄【SMM华北铜现货】 ► 9月铅精矿进口量阶段性修复 10月进口量能否延续？【SMM分析】 ► 上海锌：盘面锌价震荡运行 下游观望成交一般【SMM午评】 ► 宁波锌：下游企业按需采购 现货交投表现平淡【SMM午评】 ► 【SMM锡午评】海外科技股回升但宏观持续压制 锡价震荡运行 ► 【SMM镍午评】10月20日镍价震荡微涨，央行政策利率换锚 ► 【SMM硫酸镍日评】10月20日 下游采购情绪冷清 硫酸镍价格下滑 ► 美债美元高位施压银价 现货交投氛围微暖【SMM日评】 ► 欧洲社会动荡支撑美元 贵金属盘面小幅承压铂金现货市场成交正常【SMM日评】
2026-10-20 14:09:33燃油车占比跌破三分之一：一个时代的加速退场
日前，乘联分会发布的最新数据，给中国汽车市场划出了一道新的分水岭。 数据显示，2026年9月，燃油车在中国市场的销售占比首次跌破三分之一，新能源车整体渗透率攀升至67%的历史新高。这意味着，每卖出三辆乘用车，就有两辆是新能源车。从十年前新能源渗透率不足5%，到如今突破67%，中国汽车市场的能源结构转型速度超出了行业此前的普遍预期。 特斯拉CEO埃隆·马斯克转发了能源数据机构Ember高级能源与气候数据分析师尼古拉斯·富尔格姆发布的相关帖子，并评论称，“中国对石油的依赖正在快速下降”。这一评论迅速登上社交媒体热搜。 富尔格姆的帖子还显示，9月中国纯电动汽车的市场份额已接近半数，达到47.3%。 燃油车的加速退场 燃油车占比的快速下滑，背后是产品、政策、消费三重因素的叠加。 从产品端看，新能源车型在价格、续航、智能化等方面的持续进步，正在快速缩小与燃油车的差距。10万元级别的新能源车型已经能够做到400公里以上续航，15万元级别车型普遍搭载高阶智能驾驶辅助系统。相比之下，同价位燃油车在配置和使用成本上的优势正在快速消失。 从政策端看，新能源汽车购置税减免政策延续至2027年底（2026至2027年调整为减半征收），各地新能源车牌照政策持续宽松，而部分城市对燃油车的限行、限购政策并未放松。政策导向的差异，直接影响了消费者的购车选择。 图片来源：乘联分会 从消费端看，年轻一代消费者对新能源汽车的接受度远高于前代。90后、00后消费者在购车时，往往将智能化体验作为重要考量因素，而这正是新能源车型的强项。多家新能源品牌4S店的销售数据显示，进店看车的消费者中，询问智能驾驶和车机系统的比例远超询问发动机参数的比例。 数据更能说明问题。乘联分会数据显示，2026年1-9月汽车生产2337万台，同比降4%；新能源汽车生产1246万台，同比增12%，渗透率53%；燃油车生产1092万台，同比降17%。 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树表示，由于新能源轿车的去年基数较高，今年生产波动较大。在他看来，生活成本大幅上涨，衣食消费增长过快，购车消费被吃穿挤压严重，“目前看消费不旺的问题仍有待改善”。 传统车企的转型阵痛 燃油车占比的快速下滑，对传统燃油车企构成了巨大压力。 合资品牌受到的冲击最为明显。大众、丰田、本田等合资品牌的燃油车销量同比降幅普遍超过 20%，部分品牌的在华 产能 利用率已经降至50%以下。 为了应对挑战，多家合资车企加速了电动化转型，但新能源车型的市场表现并不理想。从已上市的合资新能源车型看，在智能化配置和性价比方面，与同价位自主品牌车型存在明显差距，消费者用实际销量做出了选择。 自主品牌的情况则出现分化。比亚迪、吉利、奇瑞等提前布局新能源的车企，市场份额持续提升。而部分转型较慢的自主品牌，销量下滑明显，生存空间被持续挤压。 值得注意的是，燃油车占比下滑并不意味着燃油车会立即消失。在长途出行、低温环境、充电基础设施不完善的地区，燃油车仍然具有不可替代的优势。崔东树此前在公开场合表示，燃油车和新能源车将在未来相当长一段时间内共存，新能源渗透率的提升速度可能会逐渐放缓。 但不可否认的是，燃油车的黄金时代已经结束。随着新能源车型的持续进步和充电基础设施的不断完善，燃油车的市场份额将继续收缩。对于传统燃油车企而言，转型不是选择题，而是生存题。谁能在新能源时代站稳脚跟，谁才能活下去。 燃油车时代的遗产 燃油车占比的快速下滑，冲击的不只是车企本身，而是整个燃油车时代建立起来的产业生态。经销商网络、售后维修体系、人才结构，这些支撑了中国汽车行业三十年的基础设施，正在经历一场前所未有的重构。 经销商体系的收缩最为直观。曾经连续多年蝉联中国汽车经销商集团百强榜首的广汇汽车，已经基本退出新车销售赛道，经营重心转向自有物业租赁与存量车辆售后维修。 广汇汽车拥有500多处自有土地与配套4S展厅物业，但维持正常经营的门店仅剩30余家，且以保养维修业务为主。 单店关闭的案例同样密集。深耕南京市场18年的南京利之星奔驰4S店，于2026年8月全面停止经营，仙林总店、河西分店同步关闭。这家曾经是南京最大的奔驰经销商，最终以“业务调整”的名义退出市场。 汽修门店的淘汰速度更快。F6大数据研究院数据显示，2026年上半年全国汽修门店从38.2万家锐减至34.5万家，日均淘汰超过200家。近五年累计减少超17万家。在电动汽车渗透率较高的一二线城市，传统汽修店减少的幅度更为明显，北京、上海、深圳等城市的传统汽修店数量减少超过25%。 燃油车维修需求的下滑，直接冲击了传统汽修店的生存基础。过去，一辆燃油车每年需要定期更换机油、机滤、空滤，变速箱油、火花塞、正时皮带等部件也有固定的更换周期。这些常规维保项目构成了汽修店稳定的收入来源。新能源汽车的保养项目大幅减少，没有机油更换，没有变速箱保养，没有火花塞，传统汽修店赖以生存的业务基础正在被掏空。 人才结构的转型同样剧烈。新能源汽车维修人才的缺口正在快速扩大。新能源汽车维修工薪资翻倍也难以招聘到合适人选。 传统燃油车维修以机械为主，更换配件、排查故障，经验丰富的老师傅大多能够应付。新能源汽车则不同，维修人员既要懂传统机修，又要懂电气技术，还要会一点编程，维修对象已经从“机械为主”变成了 “机械、电气、软件”的复合体。 人才需求的两极分化更为明显。猎聘《2026新能源汽车行业人才供需洞察》报告显示，在新能源汽车行业白领类新发职位中，硕士及以上学历岗位同比增长67.65%，是整体汽车行业的近3倍。智能驾驶、芯片、电池研发等核心领域，高学历人才争夺加剧。 与此同时，传统制造、零部件、售后等环节的人数持续下降。汽车行业不是简单地从“需要很多人”变成“不需要人”，而是从过去的人力密集型增长，转向技术和人才密集型增长。 经销商、售后、人才的转型阵痛，是燃油车时代退场过程中不可避免的代价。这些变化不会在一夜之间完成，但方向已经明确。能够主动适应变化、提前布局新能源业务的经销商和维修店，有望在新的市场格局中找到生存空间。而固守传统业务、拒绝转型的从业者，则可能在这场产业变革中被淘汰。 燃油车占比跌破三分之一，标志着一个时代的加速退场。但退场不等于消失，燃油车仍将在相当长的时间内与新能源车共存。真正值得关注的，不是燃油车何时彻底退出市场，而是整个汽车产业如何在这场能源结构转型中完成平滑过渡，让每一个环节的从业者都能找到新的位置。
2026-10-20 13:17:49机器人板块“飙涨”带动电机板块走高 兆威机电等涨幅居前【SMM快讯】
SMM10月20日讯： 10月20日，机器人板块“飙涨”带动电机板块走高。截至10月20日10:32分，电机Ⅱ行业板块涨2.37%，兆威机电、康平科技以及三协电机均涨超7%，鸣志电器、晨光电机、华瑞股份以及华阳智能等涨幅居前。消息面上：10月19日，商务部等9部门发布《关于加快推进科技兴商的意见》，提出深入实施“人工智能+制造”专项行动、丰富机器人等智能商品供给。OpenAI大举招募人才加码机器人研发，加上英伟达GTC柏林大会召开在即，物理AI与机器人被列为主要议题，人形机器人产业链再度升温，电机作为关节与灵巧手的核心部件率先受益。 消息面 【中共中央、国务院：培育壮大新兴产业 着力打造新兴支柱产业】 中共中央、国务院印发《关于发展新质生产力的意见》。意见提到，培育壮大新兴产业。着力打造新兴支柱产业。 加快新一代信息技术、新能源、新材料、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药、高端装备、航空航天等战略性新兴产业发展 ，因地制宜建设各具特色、优势互补的战略性新兴产业集群，推动资源集聚、主体集中、成果集成、分工合作。深化产业内、产品内专业分工，促进跨行业跨区域融合， 避免“内卷式”竞争 。以产业链为主导、以企业为主体建立跨区域产业协作机制，支持东部地区带动中西部和东北地区因地制宜发展新兴产业。 在确保安全前提下，推动低空经济、商业航天健康有序发展。 【商务部等9部门：培育健康规范的机器人、虚拟数字人陪伴等智能服务新业态】 商务部等9部门发布关于加快推进科技兴商的意见。意见提出，做优个性化服务品质。坚持科技向善，培育健康规范的机器人、虚拟数字人陪伴等智能服务新业态。支持超高清视听技术研发与产业化，推动沉浸式视听在商圈、文化娱乐、旅游、教育培训等多领域应用。运用人工智能、数字孪生等技术，优化文化、旅游、体育、国潮、历史经典产业等领域IP研发设计，推动跨界融合。 【国家统计局：前三季度规模以上工业增加值同比增长5.3%】 国家统计局数据显示，前三季度，全国规模以上工业增加值同比增长5.3%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长2.0%，制造业增长5.7%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.4%。 装备制造业增加值同比增长10.2%，高技术制造业增加值增长14.3%， 分别快于全部规模以上工业增加值4.9和9.0个百分点。分经济类型看，国有控股企业增加值同比增长3.8%；股份制企业增长5.8%，外商及港澳台投资企业增长3.2%；私营企业增长4.3%。分产品看， 3D打印设备、锂离子电池、工业机器人产品产量同比分别增长62.5%、39.5%、29.1%。 【海关总署：前三季度工业机器人、电子元件等产品进出口合计超10万亿元 增长58.9%】 海关总署新闻发言人、副署长王军在国新办新闻发布会上表示，前三季度，工业机器人、电子元件、电脑零部件、电工器材等产品进出口合计超10万亿元，增长58.9%，拉动整体进出口增长11.3个百分点。“中国制造”品牌影响力持续提升，自主品牌出口增速达26.7%，占出口的24.8%，比重较去年同期提升两个百分点。 【我国风电装机规模连续16年稳居世界第一】 从中国可再生能源学会风能专业委员会了解到，今年前八个月，我国风电新增并网容量达5326万千瓦。到8月底，我国风电累计并网容量达到6.9272亿千瓦，同比增长19.64%。目前，我国风电装机规模已连续16年稳居世界第一，我国风电机组出口规模也持续攀升。在国内风电装机与发电量稳步增长的同时，我国风电机组出口规模也持续攀升。截至目前，我国已实现对全球六大洲的60个国家的机组出口，并有7家整机商已在海外建厂或正在推进建厂计划，进一步贴近海外项目市场。 【海关总署：中企为应对全球算力、电力需求增长提供坚实支撑】 10月14日，海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示，我国依托完整产业体系和科技创新能力，为应对全球算力和电力需求增长提供坚实支撑。在算力方面，前三季度我国出口集成电路增长99.1%，电脑零、附件增长2.1倍，固态硬盘等存储部件增长1.3倍，保障了全球算力产业链中间产品的稳定供应。出口服务器等数据处理设备增长7.2%，助力全球算力基础设施建设。在电力方面，前三季度产品出口多点发力。智能领域，出口光伏产品增长10.3%，风力发电机组及其零件增长22.4%，持续填补全球清洁能源供给缺口；输能领域，出口电线、电缆增长28.1%,变压器增长22.5%；储能领域，出口各类蓄电池增长34.8%,远销全球200多个国家和地区。 【 OpenAI 大举招募人才加码机器人研发】 从“用大模型给机器人当大脑”到进一步向机器人硬件、控制系统和制造环节延伸，OpenAI正在加码机器人研发。截至10月19日，OpenAI在官网发布了19个与“Robotics”相关的职位招聘信息，涵盖机器人控制系统、电气工程、执行器、电机设计、制造、数据系统等多个方向。OpenAI在官网表示，这支机器人团队希望开发能够在动态真实环境中工作的通用机器人，并探索多种机器人形态。他们目前正同时推进机器人软硬件研发，并建立现实世界机器人数据采集和训练体系。OpenAI的现场工程师岗位的招聘信息中透露，其机器人数据采集环境中已经运行着多个机器人工作站。就在上个月，OpenAI的CEO山姆·奥特曼在一档播客节目中明确表示，OpenAI会做人形机器人，同时也会探索其他形态的机器人产品。（智通财经） 【英伟达GTC柏林大会即将开幕，黄仁勋将发表主题演讲】 当地时间10月20日至22日，英伟达GTC大会将在德国柏林举行，黄仁勋将在21日发表主题演讲。作为英伟达下半年最受关注的技术与生态大会，本届GTC把重心从“卖GPU”进一步推向“卖AI工厂”，据官方介绍，大会设有100多场专题分享，覆盖完整人工智能技术栈，将聚焦加速计算、智能体AI（Agentic AI）、物理AI（Physical AI）、机器人、开源模型、AI基础设施等方向。（金十数据） 马斯克：Optimus人形机器人和Cybercab无人驾驶出租车将占据特斯拉(TSLA.O)绝大部分的价值。从经济规模来看，唯一能够实现惊人规模扩张（达到卡尔达肖夫等级II级文明及以上）的领域，是超级智能、机器人、太阳能以及大规模太空运输。（金十数据） 【马斯克：解决美债问题的唯一办法是依靠人工智能和机器人】 据AXIOS报道，马斯克表示，他曾领导的政府效率部（DOGE）改革试验最终无果而终，证明“我们根本不可能从政府内部解决财政赤字问题”。马斯克表示：“解决美国国债问题的唯一办法是依靠人工智能和机器人。”他补充说：“我们不可能靠节衣缩食来解决这个问题。”马斯克的表态，实际上承认了DOGE改革未能取得预期成效，但同时也指出，未来某届政府或许会借助能力不断增强的人工智能，再次尝试解决这一问题。马斯克表示，无论是总统、众议院、参议院还是司法部门，都没有削减支出的意愿。马斯克承认，自己“某种程度上确实有些过头了”，最终离开旗下公司太久。他表示：“我本应该更多地待在幕后……而且这件事可能只持续一两个月就够了，而不是像实际情况那样，正式在白宫任职长达四个月。我本应该更早回去，把精力重新集中在人工智能上。” 【宇树科技 王兴兴 ：具身智能临界点最快一两年内到来】 在第26届工博会期间，宇树科技创始人 王兴兴 表示，目前全球范围内AI技术进步非常快，每隔一两个月都有非常大的更新。尤其前段时间GPT-6发布之后，对整个具身智能行业从业者认知的提升也非常大。“我们把它放到各种机器人上做各种任务测试，效果实际上非常不错。个人感觉，整个临界点的到来还是会相对比较快，快的话甚至一两年内就有可能，因为明年GPT-7出来，可能直接把具身智能问题打穿。目前我们公司以及其他机器人公司都在工厂里落地试点，确实目前要大规模应用，无论是泛化性还是效率，都还要进一步提高。但我觉得未来几年是非常有可能解决的，个人对AI的信仰每年都在与日俱增。过去十几年我犯的最大的错误，就是对AI的相信还不太够。像商业服务的落地，可能比工业领域还要更快一些。”（智通财经） 【全球人形机器人收入前五全是中国企业 前8个月深圳机器人出口激增超1200%】 近日，国际咨询机构弗若斯特沙利文发布《2026年全球人形机器人市场研究报告》。今年上半年，全球人形机器人销量达到3.6万台，超过2025年全年的3.5万台；市场收入达到5.4亿美元。按照收入计算，今年上半年全球人形机器人市场前五名全部由中国企业包揽，其中深圳企业占据两席。深圳海关数据显示，今年前8个月，深圳各类单独列名的机器人合计出口达111.3亿元，同比增长12.2倍，产品已销至全球120多个国家和地区。 【北京：增加人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端产品有效供给】 北京市人民政府印发《北京市“十五五”时期深化国际消费中心城市建设规划》。其中指出，深入推进“人工智能+消费”。扩大数字产品消费，增加人工智能手机和电脑、智能穿戴、智能机器人等新一代智能终端产品有效供给。创新数字内容消费，鼓励利用人工智能技术辅助开展戏剧、音乐、舞蹈、美术、沉浸式体验等创作，推出更多优质数字文博产品，加大广播电视和网络视听超高清内容供给。打造数字消费新场景，加快推动数智技术与消费场景融合，推动人工智能、虚拟现实、超高清等技术与商业、教育、医疗、文化、旅游、体育等领域融合应用，创建智慧商圈、智慧商店。拓展数字消费渠道，支持实体商贸企业数字化营销，引导即时零售、直播电商等规范健康发展。 【国家发展改革委：人工智能是发展新质生产力、建设现代化产业体系的核心支撑】 国家发展改革委有关负责同志就《关于发展新质生产力的意见》答记者问。人工智能是发展新质生产力、建设现代化产业体系的核心支撑。人工智能正从实验室走向生产生活，催生出无人驾驶、人形机器人、自主飞行无人机、脑机接口、智能手机、智能电视、智能电脑、智能穿戴设备等新领域新赛道，同时对赋能传统产业升级也发挥着重要作用。《意见》突出强调全面实施“人工智能+”行动，是为了推动人工智能与实体经济深度融合，助力传统产业改造升级、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局，及时将智能领域创新成果应用到具体产业、具体产业链条上，以智能化带动产业高端化、绿色化，赋能千行百业转型升级。 【雷赛智能：初步预计明后年人形机器人业务收入将逐步产生较大贡献】 雷赛智能近日在机构调研、现场参观时表示，无框力矩电机全年在手订单超过100万台，年度交付预计80万—90万台，目前月产能达15万台，正在扩建自动化产线向年产300万台迈进。关节模组方面，谐波、行星、一体轮三大类订单呈现快速增长，目前在手订单超6万台，交付正在加速放量，公司同步加大产能建设。从营收占比看，机器人业务目前占公司整体营收比例较小，今年预计十分之一左右，但已呈现快速增长趋势，初步预计明后年人形机器人业务收入将逐步产生较大贡献，未来几年占比很可能会快速提升。今年全年机器人相关业务订单规模预计在两三亿元之间。以上基于当前人形市场发展形势的预判，仅供参考。 【外资机器人企业看好物理AI在华发展新机遇】 在2026中国国际工业博览会上，多家外资企业展示了结合模仿学习、视觉和智能体AI的机器人应用。瑞士企业ABB机器人展示了新的物理AI技术体系，目标是让机器人更加自主、灵活和智能。ABB机器人全球总裁马思康表示，中国丰富的产业场景和活跃的创新生态，正在推动物理AI从概念验证走向工业应用，并为相关技术进入全球市场提供实践基础。 法拉第未来智能电动预计，2026年至2030年机器人业务收入将达到19.8亿美元，到2030年毛利率将达到54%，销量超过13万台。 【德马科技：拟发行不超7.02亿元可转债用于具身智能系统研发等项目】 德马科技公告，拟向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过7.02亿元，扣除发行费用后用于扩建智能物流装备核心部件生产及研发项目、智能物流装备及具身智能系统研发中心建设项目、工业智能数据采集终端生产建设项目、扩建节能型一体化永磁电机项目(一期)及补充营运资金。 【鸿海斥资7.27亿美元收购三菱电机旗下电动汽车零部件业务股份】 鸿海精密将出资1150亿日元（约合7.27亿美元），收购三菱电机旗下汽车零部件业务50%的股份。双方的目标是将该业务打造为销售额超过1万亿日元的企业。两家公司周一在东京举行的新闻发布会上表示，三菱将为鸿海开发的电动汽车平台提供电动动力系统、自动驾驶和车载智能技术。此次合作使鸿海得以在汽车行业进一步站稳脚跟，助力其将“代工制造”模式拓展至电动汽车领域；同时，三菱电机也获得了一个合作伙伴，有助于扩大其汽车零部件业务规模。 【雷赛智能：初步预计明后年人形机器人业务收入将逐步产生较大贡献】 雷赛智能近日在机构调研、现场参观时表示，无框力矩电机全年在手订单超过100万台，年度交付预计80万—90万台，目前月产能达15万台，正在扩建自动化产线向年产300万台迈进。关节模组方面，谐波、行星、一体轮三大类订单呈现快速增长，目前在手订单超6万台，交付正在加速放量，公司同步加大产能建设。从营收占比看，机器人业务目前占公司整体营收比例较小，今年预计十分之一左右，但已呈现快速增长趋势，初步预计明后年人形机器人业务收入将逐步产生较大贡献，未来几年占比很可能会快速提升。今年全年机器人相关业务订单规模预计在两三亿元之间。以上基于当前人形市场发展形势的预判，仅供参考。 【恒帅股份：公司机器人相关业务尚未形成规模化订单】 金十数据9月17日消息，恒帅股份近日接受机构调研时表示，在人形机器人领域，公司依托谐波磁场电机技术，已针对直线关节电机、旋转关节电机、灵巧手电机等品种开展定制化开发，并与国内外客户进行需求匹配及样件送样，正陆续对接客户推进定制方案，但规模化订单及业绩贡献时间需视客户项目进度确定，建议关注后续公告。截至当前，公司机器人相关业务尚未形成规模化订单，短期内不会对公司经营业绩构成重大影响。 电机现货价格 》点击查看SMM电机现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 想知更多三相异步电动机、变频电机、直流有刷电机、扁平电机、减速电机、线性电机、空心杯电机、电机铁芯等各种型号含税的周度价格，敬请点击查看 SMM电机专区 （ https://hq.smm.cn/electric-machinery ）。 各方声音 国金证券研报指出：26年是人形机器人0-1跨越的重要节点，随着国内外供应链排产提升，国产链头部本体、海外特斯拉等出货量规模有望从数千台跨越到数万台，应用场景主要来自于文娱商演、科研教育、数据采集、导览导购等。由于行业的卡点在数据和算法，全球本体有望迈入数据飞轮竞赛，重点关注五大方向：(1)特斯拉链的收敛:围绕确定性和空间，重点关注:拓普集团、三花智控等。(2)技术迭代与收敛:看好电驱动新技术(谐波磁场电机、GaN)、灵巧手(电子手套、新型基材)、新材料(peek)、高端轴承等相关标的。(3)海外其他供应链的机会:苹果、谷歌、OpenAI、Figure等都陆续迈入0-1，重点关注银轮股份以及电子链标的相关机会。(4)国内本体和应用垂类机会:宇树、智元、乐聚、银河通用等陆续上市，关注供应链以及本体标的。(5)围绕长期确定性，布局“优质格局”的标的:重点关注绿的谐波、奥比中光等。 华鑫证券研报显示：具身智能“ChatGPT时刻”加速临近，最快或在一两年内到来。10月12日，在第二十六届中国国际工业博览会开幕式上，宇树科技创始人王兴兴表示，随着GPT-6等模型取得突破，具身智能临界点正加速到来，最快可能仅需一两年。他预测，明年GPT-7有望推动具身智能关键问题取得系统性突破；他同时反思，过去十几年最大的判断偏差是对AI技术进展估计不足。此前在8月举行的2026世界机器人大会上，王兴兴提出产业拐点标准：当机器人在80%的陌生场景中仅凭语音指令即可完成80%的任务时，拐点就将到来，快则2-3年，慢则5-10年。工博会上，王兴兴进一步表示，全球AI技术迭代显著加快，每一至两个月均出现较大更新，GPT-6发布后明显提升了行业对具身智能可行性的认知；公司团队已将GPT-6部署至机器人进行任务测试，效果表现良好，随着模型积累经验增多，人类参与度或将逐步降低。投资建议：Optimus产能快速爬坡中，叠加国家政策扶持、国产链宇树、小鹏等催化，看好人形机器人板块迎来确定性行情。建议优先布局T链及国产链确定性标的，受益于产能爬坡有望带来订单增长；同时关注具备核心零部件研发能力、适配人形机器人量产需求的优质企业，把握板块贝塔机会。 东吴证券点评雷赛智能的研报提及：机器人产品实现批量交付、客户覆盖持续拓宽：公司无框力矩电机、行星及谐波关节模组、一体轮模组、空心杯电机及灵巧手等多个品类已进入批量交付。截至9月，公司与近300家国内外机器人企业及模组厂商开展合作，已进入80%以上人形机器人整机厂商供应体系，核心零部件与组件协同布局，有望随下游量产持续放量。 欲知更多电机行业基本面、技术面和政策面信息，敬请参与 》SMM IEMC 2026（第六届）电机年会暨产业链博览会
2026-10-20 11:23:20SMM：从错配到对冲——2027年锂电产业链的成本控制之道【锂电池原材料大会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026SMM锂电池原材料大会 上，SMM锂电分析师 杨玏围绕“从错配到对冲——2027年锂电产业链的成本控制之道”的话题展开分享。她分别从价格机制、传导滞后与错配·成本控制工具·产业格局与风险等方面作出深入探讨。 锂价翻倍：同一轮上涨，各环节的利润方向并不相同 问题不在锂价涨了多少，而在谁先涨价、谁后结算。今天要讲的是：价格怎么传导、错配落在谁身上、2027年该用什么手段控制成本。 2026年碳酸锂基本面预期紧张价格猛涨，实际现货不缺，下游产量同步高歌猛进；产业链价格传导幅度受点价套保、库存、联动定价等影响 据SMM现货报价显示，2026年上半年，电池级碳酸锂现货均价报16.38万元/吨，相较2025年上半年的7.05万元/吨上涨132.3%左右，不过虽然碳酸锂因上半年因基本面预期紧张而价格猛涨，但现货实际供应并不紧缺，下游产量同步保持高增长。但产业链价格传导幅度受点价套保、库存、联动定价等影响，因此涨幅并不明显。 以314Ah储能电芯为例，锂价涨 132.3%，电芯理论成本只涨 23.7%，价格传导被稀释到 18%。 产业链定价全景：越往下游，结算越慢、联动材料占比越少 同一轮锂价波动，每个环节在不同时间、以不同比例承担。 上游按月结算、随行就市：下游按季、按年甚至按中标价锁定--固定价环节承受的错配最大。 2026年H1错配机制：滞后越长、联动越少，承压时间越长 01价格上涨时 上游先受益，下游按滞后长度依次承压 固定价、长交付期的环节承压最久；联动只覆盖锂的环节，非锂成本照样被挤压 02 价格下跌时 方向反过来：下游受益，持货环节计提跌价 高价库存和高价长协成为负担，2023年的存货跌价即是一例 错配不是某个环节经营不善，而是结算规则的结构性结果。 锂价每涨1万元/吨，电芯成本增约0.006元/Wh 锂成本占比回升后，滞后几个月就足以吞掉下游环节的利润。 2026年实例：固定加工费模式下，铁磷成本"传导失灵" 据SMM历史价格显示，2025年6月磷酸铁锂报均价在3.38万元/吨左右，2026年年初增长至5.12万元/吨，2026年6月份报6.11万元/吨，年内上涨19.3%，同比2025年6月上涨超过80%。 1、磷酸铁：约1万→ 1.5万元/吨： 2026年初至7月涨幅超50%；6月均价1.46万元/吨，环比+9.0%； 2、铁磷成本由正极厂全额承担： "碳酸锂联动＋固定加工费"下，只有锂随行就市；磷酸铁占加工费比重超70%； 3、只能靠重谈加工费： 湖南裕能：8月1日起全系列加工费较前期执行价上调2000元/吨。 错配不只发生在锂上。任何一项不在联动范围内的成本，都会让固定价格条款失灵——2027年的条款设计必须把它们纳进来。 另一种错配：结算看现货均价，对冲用期货价格 01 期货贴水时： 点价采购、盘面买货交割更划算；按现货均价收款的卖方相对吃亏； 02 期货升水时 ：现货采购更划算；上游可在盘面卖出，提前锁定售价； 03 基差本身就是风险： 套保锁住的是期货价格，合同结算用的是现货均价；两者一旦偏离，就是对冲误差。 价格在跌，期货跌得更快，基差反而转正了。 这说明的不是现货变强，而是 市场对远期的判断在修正 ，之前期货把"远期过剩"定价得太重，如今开始往回挪。 若是这一修正继续，期货还有补跌空间，现货不一定跟跌。 结算基准和对冲工具不是同一个价格。任何对冲方案都要对齐合同价和对冲价。 格局：总量过剩与结构性偏紧并存，议价权向高端产能集中 SMM预计，2026年高压实（四代及以上）磷酸铁锂全年需求约169万吨左右，稳定供给在120–135万吨上下，供应缺口约34–49万吨。 从开工率情况来看，2026年7月份，磷酸铁锂一体化龙头企业开工率在95%~100%左右，行业平均开工率在90%上下，中小企业开工率则多数小于50%。 据SMM了解，磷酸铁锂头部企业订单排至2027年上半年，龙头交付周期约7天；高压实产品相对普通磷酸铁锂溢价1000–2000元/吨 需求端：1–6月动力＋储能电池产量1068.9GWh同比增长53.3%。 2027年的条款谁说了算，取决于谁握着紧缺产能。高端材料有底气推动联动和提价，低端产能只能被动接受。 纵向一体化：把外部错配变成内部对冲 01 机制：上游赚的就是下游亏的 一体化企业内部，锂价上涨带来的资源利润，可以抵消电芯环节的成本冲击，结算滞后在集团内被消化 02 头部电池厂锂资源自给率40%： 计算口径：权益资源量或包销量／年度锂需求 03 局限资本重、周期长、有许可风险： 典型案例：枧下窝自2025年8月停产至今仍在办理复产手续 一体化程度越高，内部错配越能相互抵消；外采比例越高，越要依靠合同条款和金融对冲。 提价潮：材料环节开始把错配推回下游 错配不会消失，只会在环节之间转移。材料推回去的成本，最终要由电芯和终端的条款来接住。 2027年成本控制工具箱：四类手段，各管一种风险 没有一种工具能解决所有问题。先用条款消掉能消掉的滞后，再用对冲覆盖剩下的敞口。 正极：从"锂联动＋固定加工费"到"全原料联动" 现在-------正极售价＝碳酸锂均价×单耗＋固定加工费（内含铁、磷成本） 2027方向-------正极售价＝碳酸锂均价×单耗＋磷酸铁均价×单耗＋加工费（仅制造与利润） 条款设计要点 01 取价周期对齐： 售价取价期与锂盐、磷酸铁的采购结算期一致，消除内部滞后； 02 基准价透明： 铁、磷源须有公开、可追溯的价格基准，否则联动难以执行； 03 高端产品单独定价： 高压实产品溢价单列，不被普通品加工费稀释 现状：仍靠调价函追赶 湖南裕能8月1日起+2000元/吨；龙蟠科技预期+1000–2000元/吨；合同通常半年一谈 正极厂把非锂成本交给公式，电芯厂换来更透明的成本——但前提是电芯厂自己也能把它继续向下传导。 电芯：把联动条款继续往下传 联动条款的本质是重新分配风险，而不是消灭风险。能下推多少，取决于下游的议价权和对价格透明度的接受程度。 储能集成：固定价中标，用期货锁住锂成本 对冲把"不可控的锂价风险"换成"可管理的基差风险"。最好的组合是：电芯采购带联动，再用期货覆盖联动之外的部分。 时间窗口：2027年的条款，现在就在谈 条款是一年谈一次的，错配是每个月都在发生的。错过这一轮谈判，2027年的敞口就只能靠对冲来补。 供给扰动：放大价格波动，也放大错配 0 1枧下窝复产： 设计产能约10万吨LCE/年，停产前约占全国产量8–10% 2025年8月9日：采矿证到期停产；2026年6月29日：安全生产许可获批，矿种变更为锂矿；8月26日：环评拟受理公示撤销；补充公示后，两轮公众意见合计80条。 02 资源国政策： 津巴布韦：2027年1月起禁止锂精矿出口。津巴布韦2025年产量约占全球9.7%。2026年2月底曾暂停出口，4月凭配额有条件恢复；10月9日政府重申不延期 03 中游出清： 加工费维持固定水平的背景下，中小材料企业现金流承压 行业多数企业开工率不足 50%；产能出清后行业集中度提升，议价能力进一步向头部企业倾斜。 传导逻辑：供给扰动→ 价格波动加大→ 结算滞后造成的错配加大→ 市场对合同条款与风险对冲工具的需求提升 供给端的不确定性无法消除，但可以被定价。控制成本的关键不是猜对锂价，而是让结算规则与风险敞口相匹配。 》【直播】全球钴锂市场供需格局、储能市场展望 磷酸铁/磷酸铁锂行业周期研判 》点击查看 2026SMM锂电池原材料大会 专题报道
2026-10-20 11:04:31ILZSG预计2027年全球锌和铅市场将出现供应过剩
10月19日（周一），国际铅锌研究小组（ILZSG）周一表示，全球精炼锌市场预计将在2027年转为供应过剩2.5万吨，而今年为短缺8.8万吨；精炼铅市场过剩规模将从今年的9万吨扩大至16.3万吨。 ILZSG称，由于欧洲、印度和美国消费增加，2027年锌需求预计增长1.2%，至1,419万吨。 在中国，由于房地产行业投资减少，2027年锌需求增速将从今年的1.8%放缓至0.3%。 然而，制成品出口增长将继续支撑工业活动。 ILZSG预计全球精炼锌产量将增长2%，至1,421万吨，而锌矿山产量将增加3%，至1,278万吨。加拿大、日本、哈萨克斯坦和秘鲁的精矿供应将增加。 预计2027年全球精炼铅需求将增长1%，至1,392万吨，主要由欧洲、印度和美国引领。 精炼铅供应将增长1.5%，至1,408万吨，而矿山供应将增加2.9%，至458万吨。 今年4月，ILZSG曾预计今年锌市场短缺1.9万吨，铅市场过剩10.9万吨。
2026-10-20 09:22:02
