吉林电动车铅酸蓄电池产量
吉林电动车铅酸蓄电池产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 铅酸蓄电池 | 5000-7000 | 万只 |
| 2020 | 铅酸蓄电池 | 6000-8000 | 万只 |
| 2021 | 铅酸蓄电池 | 5500-7500 | 万只 |
| 2022 | 铅酸蓄电池 | 7000-9000 | 万只 |
| 2023 | 铅酸蓄电池 | 7500-9500 | 万只 |
吉林电动车铅酸蓄电池产量行情
吉林电动车铅酸蓄电池产量资讯
第十届国际再生铅会议暨2026年铅产业学习课程新兴领导者计划开启!
第十届国际再生铅会议(10ISLC)暨2026年铅产业学习课程的主办单位宣布启动新兴领导者计划,这是一项旨在支持新一代专业人士进入全球铅及电池回收行业的新举措。 2026年10月26日至28日,第十届再生铅会议(10ISLC)十周年庆典将在斯里兰卡科伦坡的Cinnamon Life at City of Dreams举行,届时将汇聚全球铅产业链的回收企业、电池企业、冶炼厂、贸易商、技术提供商和行业专家。 自2009年创办以来,国际再生铅会议已确立其为专注铅回收、可持续发展、循环经济实践和市场开发的领先国际论坛之一。会议为参会代表提供了探索新兴技术、法规发展、市场趋势以及塑造行业未来的最佳实践的机会。 作为本次活动的重要特色,参会代表还将有机会参加2026年铅产业学习课程,这是一项由行业专家通过铅培训学院开发的沉浸式培训项目。该课程旨在让参与者切实了解铅生产、电池回收、健康与安全、环境管理、可持续性和运营最佳实践。 铅产业学习课程面向那些寻求建立铅行业技术知识、发展领导能力并更深入了解铅回收在支持全球循环经济中作用的专业人士。 为进一步支持行业传承和职业发展,主办单位与国际电池理事会(BCI)合作推出了新兴领导者计划。该计划旨在为年轻专业人士提供更多教育、人脉拓展和领导力发展机会,同时帮助企业投资未来人才。 新兴领袖计划面向30岁以下的专业人士,或35岁以下且行业经验不足五年的人士。申请人须目前就职于铅、电池回收、金属、循环经济、可持续发展或相关领域,或与这些领域有紧密联系。 入选该计划的参与者将获得: ► 学习铅课程的机会 ► 与行业领袖和决策者建立联系的交流机会 ► 职业发展与领导力提升的机会 ► 洞悉全球市场、可持续发展和技术趋势 ► 以优惠注册费率受邀参加2027年BCI大会暨Power Mart博览会 国际电池理事会总裁兼执行董事Roger Miksad表示:“新兴领袖计划是对我们行业未来的投资,有助于连接和培养全球铅行业下一代领导者。通过提供教育、交流和行业参与机会,我们正助力铅和电池回收行业保持长期实力与可持续发展。” 大会主席兼Global Lead Technologies总监Mark Stevenson表示:“大会、培训课程与新兴领袖计划的结合,为行业发展打造了一个独特平台。“第十届国际再生铅大会始终致力于汇聚全球同业,分享知识、探讨挑战并把握机遇,”Mark Stevenson表示,“学习铅课程与新兴领军者计划正是在此基础上,助力培养行业未来数年所倚重的技能型专业人才和未来领军者。” 预计第十届国际再生铅大会(10ISLC)十周年活动将吸引来自亚洲、欧洲、中东、非洲和美洲的代表,为国际铅与电池回收领域的学习、协作和业务拓展提供宝贵机遇。 注册现已开放 如需了解更多信息,请访问:https://10islc.cw3.events/ 有关新兴领军者计划的详情,请访问:www.10islc.cw3.events/emerging-leaders 了解更多信息对接人:Mark Richardson 铅培训学院 events@cw3.co +61 412 160 133
2026-06-22 11:27:32中国5月精炼铅进口量同比上升731.65% 进出口分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示,中国2026年5月精炼铅进口量为36,683.58吨,环比下降0.66%,同比上升731.65%。 中国5月从印度进口精炼铅14,451.36吨,环比下降27.04%。 中国5月从韩国进口精炼铅7,590.44吨,环比下降35.00%。 出口方面,中国2026年5月精炼铅出口量为2,121.59吨,环比上升128.99%,同比下降61.80%。 中国5月向越南出口精炼铅879.00吨,环比上升1.79%,同比下降65.05%。 中国5月向马来西亚出口精炼铅625.37吨,同比下降64.90%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的出口分项数据一览表: 目的地 2026年5月(吨) 环比 同比 越南 879.00 1.79% -65.05% 马来西亚 625.37 - -64.90% 中国台湾 299.05 - -1.89% 英国 196.98 - - 吉布提 46.62 387.25% -16.48% 多哥 31.22 802.31% 227.94% 缅甸 28.40 - - 菲律宾 14.00 -3.83% - 斯里兰卡 0.96 - - 总计 2121.59 128.99% -61.80% 数据来源:海关总署
2026-06-22 11:04:34消费电子用铝的老难题:强度与外观,终于有新解?6013铝合金带来平衡思路
材料端的矛盾正持续加剧 :一方面,设备跌落、防护与结构稳定性要求不断抬升,对材料强度提出更高门槛;另一方面,阳极氧化后的色差、发灰与质感不均问题,也在直接影响终端产品的高级感与溢价能力。 尤其在高端消费电子领域,一个长期存在的“隐形矛盾”正在被放大: 7系强度高,但阳极氧化“发灰发暗”;传统6系外观好,但强度又跟不上。 “抗摔不变形”与“高端质感外观”,长期处于两难选择,始终制约材料升级。 而 6013铝合金 正是在尝试解决这个行业老问题: 既要“抗摔不变形”,又要“表面像高端消费电子一样干净高级”。 在9月9–11日,广西·南宁荔园维景国际酒店举行的 2026 SMM(第三届)华南有色金属年会 ,SMM特邀 宁德福浦新合金科技有限公司总经理郭立亚 ,将带来 《高强铝与阳极氧化性能的平衡:6013铝合金在消费电子结构件中的应用优势》 专题解读。 在本次分享中,郭立亚该议题将从材料科学与应用需求双重视角切入,系统解析6013铝合金在高端消费电子结构件中的突破路径。 其核心在于,通过合理成分设计,在T6状态下实现约350–380 MPa,部分条件接近390 MPa抗拉强度,同时依托无锌/超低锌体系,在阳极氧化后避免富Zn相析出带来的发灰问题。 这一设计思路,使其有望同时解决两大行业长期痛点: •解决7系合金“高强但外观发灰”的问题 •补足传统6系合金“外观好但强度不足”的短板 在“结构性能 + 表面美学”双重标准持续抬升的当下,这一路径正在成为消费电子结构件材料升级的重要方向之一。 参会/论坛报名 会议/赞助咨询 参会/论坛报名 会议/赞助咨询 参会/论坛报名 会议/赞助咨询 PART.03 往届参会企业 参会/论坛报名 会议/赞助咨询
2026-06-22 10:29:502026SMM东南亚汽车供应链考察团第三站——ZF LIFETEC
值此 AASC 2026 SMM(第三届)东南亚汽车供应链大会 隆重召开之际,为深度深耕东南亚新能源汽车市场,打通区域产业链上下游对接壁垒,精准洞悉东南亚汽车产业发展趋势、供应链布局及核心企业竞争优势,SMM精心策划发起2026 SMM东南亚汽车供应链考察活动,带领一众企业代表深入泰国、印尼等东南亚汽车产业核心区域,走访调研多家当地头部整车及零部件企业,通过实地观摩、座谈交流、技术研讨等形式,全方位解析东南亚新能源汽车产业发展现状、先进生产工艺、供应链生态布局及未来发展机遇。6月15日,SMM及考察团成员来到 ZF LIFETEC 泰国生产基地 ,受到了公司一众领导的热烈欢迎。 企业简介 ZF LIFETEC 泰国生产基地 是采埃孚在东南亚最大的被动安全产品生产中心。约有 30%—40% 的产出用于出口至东南亚其他国家及部分大洋洲市场。 作为专注汽车安全核心领域的标杆工厂,该基地聚焦车辆乘员安全保护核心赛道,专注于车辆“内功”,即乘员保护系统。 厂区配套完善、分工精细, 核心生产车间涵盖转向灯/换挡拨片组装、安全气囊缝制与折叠、安全带织带加工及总装 全流程生产环节,形成了从原材料加工、核心部件生产到成品组装的一体化、标准化、智能化生产体系。 在产能配套方面,公司的核心部件——安全气囊系统、安全带系统具备规模化量产能力,年产配套产能可充分满足20万-30万辆整车的装配需求,可轻松适配 传统燃油车及新能源乘用车、商用车的安全配套需求。 通过此番交流走访,SMM及考察团成员对 ZF LIFETEC 泰国生产基地的公司概况、产能配套等方面有了更深入的了解, 未来,SMM将持续依托行业资源优势,持续深耕东南亚汽车产业链领域,持续开展优质企业走访、产业调研、供需对接活动,助力国内汽车产业链企业精准把握海外市场机遇、突破跨境合作壁垒,推动中外汽车产业链上下游协同发展、互利共赢。
2026-06-22 10:17:052026SMM东南亚汽车供应链考察团第二站——广汽埃安泰国智能生态工厂
值此 AASC 2026 SMM(第三届)东南亚汽车供应链大会 隆重召开之际,为深度深耕东南亚新能源汽车市场,打通区域产业链上下游对接壁垒,精准洞悉东南亚汽车产业发展趋势、供应链布局及核心企业竞争优势,SMM精心策划发起2026 SMM东南亚汽车供应链考察活动,带领一众企业代表深入泰国、印尼等东南亚汽车产业核心区域,走访调研多家当地头部整车及零部件企业,通过实地观摩、座谈交流、技术研讨等形式,全方位解析东南亚新能源汽车产业发展现状、先进生产工艺、供应链生态布局及未来发展机遇。6月15日,SMM及考察团成员来到 广汽埃安泰国智能生态工厂 ,受到了公司一众领导的热烈欢迎。 企业简介 广汽埃安泰国智能生态工厂 位于泰国罗勇府安美德工业园(AMATA City),是埃安首个海外生产基地,配备泰国首个"光储充一体化"绿色能源系统。工厂一期设计年产能达2万辆,二期建设投产后,总产能将提升至5万辆/年,可共线生产第二代AION V、AION Y Plus及AION UT等多款车型。工厂分两期分步扩产,一期年产能 2 万辆,二期投产后总产能提升至 5 万辆 / 年;可共线生产第二代 AION V、AION Y Plus、AION UT 多款车型共线生产,是埃安立足泰国、辐射整个东南亚市场的核心本地化产销枢纽。 通过此番交流走访,SMM及考察团成员对广汽埃安泰国智能生态工厂 的公司概况、产能配套等方面有了更深入的了解, 未来,SMM将持续依托行业资源优势,持续深耕东南亚汽车产业链领域,持续开展优质企业走访、产业调研、供需对接活动,助力国内汽车产业链企业精准把握海外市场机遇、突破跨境合作壁垒,推动中外汽车产业链上下游协同发展、互利共赢。
2026-06-22 10:16:46






