阿根廷阀控密封式铅酸蓄电池进口量
阿根廷阀控密封式铅酸蓄电池进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 阀控密封式铅酸蓄电池 | 10000-15000 | , |
| 2016 | 阀控密封式铅酸蓄电池 | 15000-20000 | , |
| 2017 | 阀控密封式铅酸蓄电池 | 20000-25000 | , |
| 2018 | 阀控密封式铅酸蓄电池 | 25000-30000 | , |
| 2019 | 阀控密封式铅酸蓄电池 | 30000-35000 | , |
阿根廷阀控密封式铅酸蓄电池进口量行情
阿根廷阀控密封式铅酸蓄电池进口量资讯
29.25MW/58.122MWh!安徽蚌埠智慧能源虚拟电厂EPCO招标
北极星储能网获悉,4月22日,安徽蚌埠市公共资源局发布淮上区智慧能源虚拟电厂建设EPCO项目招标公告,资金来源为国有资金,招标人为蚌埠寰能时代科技有限责任公司,合同估算价为49722.904353万元。 据了解,蚌埠寰能时代科技有限责任公司为蚌埠市淮上区财政局下属国企。 建设规模:项目在蚌埠市淮上区范围内,新建分布式光伏89.07MWp,工商业储能58.122MWh,充电桩791座(其中:120kw快充桩591台,7kw慢充桩200台)。同时配套建设光伏、储能、充电桩运营管理平台、微电网管理平台,并聚合建设售电平台、虚拟电厂平台,完成市场化售电及虚拟电厂资质注册,开展能量运营服务。 招标范围中,包括太阳能光伏发电工程:拟在安徽普尚仓储物流园、东源环保厂区等31处建筑区建设屋顶分布式光伏,总装机容量89.07MWp。 储能电站工程:拟在安徽普尚仓储物流园、东源环保厂区及新材料产业园等37处区域新建储能电站,建设规模为29.25MW/58.122MWh。 充电桩工程:拟在沫河口镇政府、曹老集镇政府等11个区域新建791座充电桩及配套设施(其中:120KW快充桩591座,7KW慢充桩200座)。智能数字化平台系统:聚合本项目分布式资源,拟在各发电端、负荷端加装关口数据监测和调控等设备,构建光伏、储能、充电桩运营管理平台、微电网管理平台,并聚合建设售电平台、虚拟电厂平台及业务支撑中台等,并配套建设运营指挥中心。 原文可见: 蚌埠市淮上区智慧能源虚拟电厂建设EPCO项目招标公告BB2026SQGCZ0501 1.招标条件 1.1 项目名称:蚌埠市淮上区智慧能源虚拟电厂建设EPCO项目 1.2 项目审批、核准或备案机关名称:蚌埠市淮上区发展和改革委员会 1.3 批文名称及编号:蚌埠市淮上区发展和改革委员会项目备案表、2511-340311-04-05-645958 1.4 招标人:蚌埠寰能时代科技有限责任公司 1.5 项目业主:蚌埠寰能时代科技有限责任公司 1.6 资金来源:国有资金 1.7 项目出资比例:100% 1.8 招标方式:公开招标(本项目采用“评定分离”方式确定中标人。) 1.9 评标办法:综合评估法 2.项目概况与招标范围 2.1 招标项目名称:蚌埠市淮上区智慧能源虚拟电厂建设EPCO项目 2.2 招标项目编号:BB2026SQGCZ0501 2.3 标段划分:1个标段 2.4 招标项目标段编号:BB2026SQGCZ0501 2.5 建设地点:蚌埠市淮上区 2.6 建设规模:项目在蚌埠市淮上区范围内,新建分布式光伏89.07MWp,工商业储能58.122MWh,充电桩791座(其中:120kw快充桩591台,7kw慢充桩200台)。同时配套建设光伏、储能、充电桩运营管理平台、微电网管理平台,并聚合建设售电平台、虚拟电厂平台,完成市场化售电及虚拟电厂资质注册,开展能量运营服务。 2.7 合同估算价:49722.904353万元 2.8 计划工期:工程总工期365日历天,其中设计工期60日历天,施工工期305日历天;运营期5年。 2.9 招标范围:①太阳能光伏发电工程:拟在安徽普尚仓储物流园、东源环保厂区等31处建筑区建设屋顶分布式光伏,总装机容量89.07MWp。 ②储能电站工程:拟在安徽普尚仓储物流园、东源环保厂区及新材料产业园等37处区域新建储能电站,建设规模为29.25MW/58.122MWh。 ③充电桩工程:拟在沫河口镇政府、曹老集镇政府等11个区域新建791座充电桩及配套设施(其中:120KW快充桩591座,7KW慢充桩200座)。 ④智能数字化平台系统:聚合本项目分布式资源,拟在各发电端、负荷端加装关口数据监测和调控等设备,构建光伏、储能、充电桩运营管理平台、微电网管理平台,并聚合建设售电平台、虚拟电厂平台及业务支撑中台等,并配套建设运营指挥中心。 2.10 项目类别:设计采购施工运营一体化(EPCO) 2.11 其他:/ 3.投标人资格要求 3.1 投标人应依法设立并具备承担本招标项目的如下条件: 3.1.1 投标人资质要求: 设计资质要求:满足①②③任一要求均可: ①具有工程设计综合资质甲级; ②具有工程设计电力行业乙级及以上资质; ③具有工程设计电力行业(新能源发电)专业乙级资质和工程设计电力行业(送电工程、变电工程)专业丙级及以上资质。 施工资质要求: (1)具备有效的营业执照; 投标人须具有电力工程施工总承包三级及以上资质;具备有效的安全生产许可证; (2)承装(修、试)电力设施许可证,且满足下列条件之一: ①老证:其中承装类、承修类、承试类均满足五级及以上(原证书尚在有效期内)。 ②新证:其中承装类、承修类、承试类均满足三级(10千伏以下)及以上。 运营资质:无要求。 3.1.2 项目经理、设计负责人、施工负责人要求: (1)项目经理要求:项目经理与施工负责人为同一人。 (2)设计负责人要求:具备电力工程相关专业高级及以上工程师职称或注册电气工程师执业资格。 (3)施工负责人要求:具备机电工程专业一级注册建造师,具备住房和城乡建设行政主管部门颁发的安全生产考核合格证书(B证)。 3.1.3 投标人业绩要求: 施工业绩:2021年1月1日以来(以竣工验收时间为准),至少完成一个光伏发电工程或储能工程施工业绩。 设计业绩:2021年1月1日以来(以合同签订时间为准),至少完成一个光伏发电工程或储能工程设计业绩。 3.1.4 项目经理、设计负责人、施工负责人业绩要求: (1)项目经理业绩要求:无要求。 (2)设计负责人业绩要求:无要求。 (3)施工负责人业绩要求:无要求。 3.1.5 施工项目技术负责人要求:具有电力工程相关专业或机电工程相关专业或电气工程相关专业中级工程师及以上技术职称。 3.1.6 财务要求:/ 3.1.7 信誉要求:/ 3.1.8 本招标项目接受联合体投标。联合体投标的,应满足如下要求:若组成联合体投标,联合体最多由4家单位组成。联合体牵头单位必须为施工单位。招标文件中对施工方要求的业绩、荣誉、人员等以牵头单位提供的材料作为评审依据。 3.2 投标人不得存在招标文件第二章投标人须知第1.4.3项、第1.4.4项规定的情形。 3.3 其他要求:/ 4.招标文件的获取 4.1 获取时间:2026年4月22日至投标截止时间。
2026-04-23 13:21:11电芯≥587Ah!大唐广西200MW/400MWh项目一 期储能设备招标!
北极星储能网讯:2026年4月21日,广西桂冠山东公司潍坊滨海200MW/400MWh(一 期100MW/200MWh)复合储能项目磷酸铁锂储能设备招标,建设地点为山东省潍坊市滨海区。 项目容量为100MW/200MWh。磷酸铁锂电池储能系统要求电池单体的标称容量≥587Ah,储能系统(含电池)整体质保5年。 项目要求投标人近3年具有至少一个单体项目容量200MWh 及以上的磷酸铁锂电化学储能系统集成设备的投产运行业绩,且拥有近5年累计合同业绩不低于2GWh、单体项目容量不低于40MWh的磷酸铁锂电化学储能系统集成设备的供货业绩。 项目不接受联合体投标。 原文如下:
2026-04-23 13:16:57坐标贵州毕节!容百科技成立锂电材料公司
企查查显示,近日,织金容百锂电材料有限公司成立,法定代表人为黄英俊,公司位于贵州省毕节市织金县绮陌街道织金经开区总部经济产业园,注册资本为1亿元,经营范围包含:矿资源勘查;非金属矿及制品销售;钠离子电池材料、电子新材料的生产经营及其研究开发、技术咨询等。 股权穿透显示,该公司由容百科技(688005)间接全资持股。 近日,容百科技公告,公司拟投资约42.98亿元新建两个磷酸铁锂相关项目,年产52万吨的磷酸铁锂前驱体湿法项目位于贵州六枝;年产34万吨的火法项目位于贵州毕节。公告显示,前驱体湿法项目是火法项目的前置工序,两个项目建成后,容百科技将拥有年产34万吨磷酸铁锂正极产能。 作为高镍三元龙头企业,容百科技的跨界并非从零开始,2025年,公司通过并购贵州新仁新能源科技有限公司迅速切入赛道,后者拥有成熟的湿法磷酸铁锂前驱体产能。 电池网注意到,3月31日,贵州省毕节高新区管委会曾发布“毕节高新磷酸铁锂火法建设项目环境影响评价第一次公示”。信息显示,该项目基于原力帆厂区既有建筑与设施进行适应性改造,同步新建必要的公用工程及辅助设施,总体规划建设年产100万吨磷酸铁锂的火法生产线,建设单位为毕节容百。
2026-04-23 13:08:176分钟满电很逆天 但宁德时代的“野心”远不止于此
2025年,中国新能源乘用车零售渗透率已达53.9%,而5年前,这个数字仅仅只有5.7%。中国汽车市场的格局在新能源渗透率暴涨近10倍下已然出现本质性的变化。 不过,过去十年,新能源汽车行业似乎一直在寻找那个能通吃所有场景的理想电池:能量密度高、充电快、成本低、寿命长、安全性好,但电化学的客观规律决定,这是一个不可能的三角。但如果说过去5年中国动力电池产业有一条最清晰的主线,那一定是磷酸铁锂的逆袭。 从2021年市场份额被三元碾压,到2025年装车占比突破八成,磷酸铁锂凭借成本、安全和超充三大优势,完成了从“低端备选”到“主流标配”的身份跃迁。在这其中,宁德时代(300750)一直以来都是磷酸铁锂超充技术的引领者。 2023年,宁德时代推出第一代神行超充电池,实现充电10分钟续航400公里,开创了磷酸铁锂4C超充的技术路线,引发全行业跟进;2025年,第二代神行超充电池将补能速度推动到峰值12C,实现5分钟补能520km。 而现在,在头部电池厂商集体迈入6C超充时代的时候,宁德时代再度刷新磷酸铁锂的极限,不仅如此,宁德时代顺便也将目前所有量产电池的技术路线,都刷新了一遍。 打破行业的集体困局:快充与寿命可以兼得 4月21日晚,宁德时代在北京召开2026超级科技日,正式发布第三代神行超充电池,再次刷新了动力电池充电倍率的全球纪录,实现等效10C、峰值15C的行业最强超充能力,10%至35% SOC仅需1分钟,10%至80% SOC仅需3分44秒,10%至98% SOC仅需6分27秒;零下30℃极寒环境下,20%至98% SOC约9分钟。 更重要的是,第三代神行超充电池在实现充电倍率提升的同时,还不损害电池寿命。 宁德时代首席技术官高焕在发布会现场表示,从电化学机理看,要实现充电倍率提升同时不损害电池寿命,核心难题不是涓流,而是温升。根据阿伦尼乌斯公式,电池温度每升高10℃,内部副反应速率约增加2倍,对寿命影响极大。 所谓的涓流充电,本质上是电池在高温面前的无奈妥协,当电池温度升得太高,系统只能强制降低电流来降温。 想要提高充电速度,又不增加产热,核心路径就是降低电池的内阻。而宁德时代选择的超充路线,就是不伤寿命的真超充,核心靠三件事:降产热、强散热、提精度。其中最关键、也最见功力的是降产热。 这一次,宁德时代几乎将神行超充电池从里到外重新设计、系统重构,最终把磷酸铁锂电芯的平均内阻做到了全球最低的 0.25 毫欧,只有行业其它超充电池的50%,从源头减少热量生成,行业第一。 高焕讲道,欧姆阻抗的核心变量是电芯长度,根据电阻定律R=ρL/S,导体越长电阻越大。宁德时代做过精密测算:300毫米级电芯相比400毫米级,产热可直接降低20%以上。这也是为什么从2015年起,宁德时代就坚定选择300毫米级别作为超充电芯尺寸。 而针对界面反应阻抗问题,宁德时代则拿出了“SEI基因定向编辑技术”。团队首先精准定位阻碍锂离子迁移的短板物质“X”,再定向培育出仿生物质“KE”替换“X”的位置。相当于在纳米级的分子关卡上做了一次精准的“基因替换”,让锂离子通过SEI膜的能力翻倍。 多项技术的叠加,使得第三代神行在电芯层面把产热降到了极致。 不仅如此,降产热是源头治理,强散热是系统保障。 2022年,宁德时代推出大面冷却方案,把换热面积扩大到传统底部冷却的四倍,至今仍是行业领跑者。第三代神行超充电池更进一步,带来了电芯肩部冷却方案。通过拓扑仿真分析,工程师发现充电时电芯极耳位置发热最集中,于是在最热区域进行精准冷却,冷却效率再提升20%以上。 电池网获悉,第三代神行超充电池实现了超充1000次完整的循环后,电池容量保持率依然在90%以上。 对于整个产业而言,第三代神行电池的突破具有超越产品层面的意义。它证明了一件事:即使在一度被认为技术见顶的磷酸铁锂领域,深入材料机理、死磕工程细节,依然能打开可观的性能提升空间。 鸡蛋不放一个篮子里:多技术路线是必然选择 第三代神行超充电池的突破足够惊艳,但如果宁德时代的发布会止步于此,它仍然只是一次出色的产品迭代。 真正让这场发布具备产业风向标意义的,是宁德时代同步释放的完整技术版图。 中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在发布会上表示:“电池材料坚持多化学体系发展是必选项,每一种材料都有自身局限性,没有任何一种材料可以达到完美。” 他表示,磷酸铁锂当前已逐步逼近能量密度理论极限,因此更适合发展以超充为核心、实现极致平衡的技术路线;三元材料凭借高能量密度优势,始终是全球动力电池技术竞争的重要高地,这也再次说明,能量密度仍是衡量动力电池技术领先性的核心指标;钠离子电池则将在高温、极寒出行场景以及储能领域展现广阔前景。 在宁德时代看来,无论从消费者差异化需求出发,还是从能源安全和社会发展的角度看,电池产业都必须要多化学体系协同发展。 发布会当日,宁德时代同步发布了覆盖麒麟电池、麒麟凝聚态电池、钠离子电池等多个化学体系的产品矩阵。 第三代麒麟电池,电芯能量密度280Wh/kg,标配10C超充,千公里续航对应的电池包重量控制在625kg,与同级别千公里续航磷酸铁锂车型相比减重255kg。 高焕提到,以乘用车情况来看,电池包的重量如果超过了750kg,是不健康、不合理的设计,甚至会带来一系列连锁反应,陷入死循环:电池越大,车越重;车越重,能耗越高;能耗越高,只能再堆更大的电池。 相比于磷酸铁锂电池,三元锂电池的能量密度高、体积小、重量轻,可以有效助力汽车轻量化设计、提升操控性能、降低能耗,让汽车轮胎、车架弹性等元件性能提升。搭配宁德时代基于NP无热扩散技术再升级的热电分离技术,让三元锂真正成为高端车型的标配。 正如百年来没有一款真正的超级跑车会在发动机上做妥协,在电动化时代,也应该没有一款真正的性能电车在电池上做妥协。 同时,此次宁德时代还将此前搭载于载人航天领域的凝聚态电池,同步应用到了乘用车上。据悉,麒麟凝聚态电池电芯能量密度达到350Wh/kg,体积能量密度达760Wh/L,且电池包重量依旧控制在650kg以内,以典型车型电池包络设计,可使轿车续航达1500公里,全尺寸大三排、大六座SUV续航轻松突破1000公里。 “凝聚态电池将传统电池内的液态电解液,升级为凝聚态电解质,从源头实现了‘无液可漏、无液可燃’,彻底切断了漏液可能引发的一系列安全风险。”高焕强调。 此外,在增混领域,第二代骁遥将增混纯电续航拉升至600公里的新高度,全系标配10C超充,同时首创“超混体系”技术,以铁锂、超混、三元三条技术路线,覆盖了从主流家用到高端全能的所有增混场景,且无论是在满电还是亏电的场景下,都可以保持大功率放电。 “这一次,我们把第三代麒麟电池的性能,同步放到第二代骁遥超级增·混电池,纯电续航直冲600公里,在有限的空间装下媲美纯电车的电量。” 与此同时,宁德时代钠新电池历经上百项工程难题攻关,将于今年四季度正式规模化量产,为极寒地区和储能场景提供更具资源韧性的选择。 为了配合超充,宁德时代也将正式进入充电领域,将换电业务全面升级为超换一体,乘用车“巧克力”与重卡“骐骥”换电站全系标配神行超充桩,其共享箱变与充电模块,减少能量转换环节,综合电损率降低超过13个百分点;紧急时可调用换电站电池对充电桩放电,既保留了99秒极速换电的效率巅峰,又以更高能效补齐超充场景,对补能基础设施效率进行根本性提升。 “托超换一体站的能源调度能力,用户可以反向卖电给换电站,轻松赚取收益。”宁德时代换电业务总经理、时代电服CEO杨峻表示,宁德时代将于2026年底累计建成4000座超换一体站,覆盖近190座城市和12纵11横高速网络;到2028年底,与车企、能源伙伴共建超过10万座共享补能基础设施。 结语 发布会最后,宁德时代董事长兼CEO曾毓群上台总结,他并没有过多提及新技术、新产品,而是跟外界强调,“科学精神,首先不是创新冲动,而是证伪能力。” 宁德时代内部有个特殊的部门,内部称之为“对抗组”,也是行业第一家设立安全可靠性部门的企业,他们的任务不是证明产品有多好,而是找出所有可能出问题的场景。用曾毓群的话说,“他们是公司里最不受欢迎的人,但我是他们最直接的领导。” 这个细节透露了宁德时代技术决策的底层逻辑:不是靠“相信正确”来推动创新,而是靠“假设错误”来逼近真相。在电池这个容错率极低的领域——微米级缺陷、ppm级杂质、毫伏级电压波动都可能演变成安全事故——这种“证伪机制”不是可选项,而是必选项。 这也解释了为何宁德时代能将缺陷率从行业普遍的百万分之几压至十亿分之一(PPB级别)。这不是某个单点技术的胜利,而是一整套科学方法论的结果:对问题保持诚实,对规律心怀敬畏,对结果严谨验证。 “宁德时代从不幻想一夜颠覆的奇迹,而是对边界心存敬畏。”曾毓群认真说道,脱离客观规律谈颠覆,本质上都是对代价的假装看不见。
2026-04-23 13:04:22东北大学教授谈:再生铝制备大扁锭的关键控制环节和技术【SMM铝业大会】
在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的 SMM AICE 2026(第二十一届)铝业大会暨铝产业博览会-铝板带箔行业发展论坛 上,东北大学教授朱庆丰围绕“再生铝制备大扁锭的关键控制环节和技术”的话题展开分享。 铝合金回收过程概述 2010年以来,我国的铝材年产量快速增加,2014年达到4500万吨以后产能连年保持在4500万吨以上。社会上积累的大量的铝合金制品,随着这些制品达到报废年限,会产生大量的再生铝。 报废制品的保级回收直接关系着企业的利润和国家的的可持续发展。 铝不易氧化,制品报废后铝仍具有高价值,可回收使用。自铝应用以来,75%原铝仍在循环利用,铝回收所需能耗约为电解铝的5%。 在“双碳”经济的大背景下,再生铝的高效回收和保级使用已成为铝加工行业的新趋势。 铝原料市场中,纯度越高的铝价值越高。 变形铝合金中的很多元素的价格高于纯铝Al本身(如3系合金中的Mn元素),如果这些合金分类明确,再生铝价值是高于工业纯铝的。因此,将更高价值的再生铝保级回收使用已经成为很多企业新的利润增长点。 在较为粗放的快速发展期间,我国并未建立良好的再生铝分类标准,加之分选、脱漆和熔炼等技术水平差距, 致使大量高价值的变形再生铝流入铝铸造行业,这不仅造成了铝的贬值,更不利于变形铝合金的的长期循环使用。 随着铝加工行业竞争的加剧,越来越多的企业开始关注再生铝的保级使用,这已经成为很多铝加工企业控制原料成本的关键点。 再生铝的回收涉及垃圾分类、打包、破碎,分选、脱漆,熔炼,精炼,铸造等多个环节。 分类回收和分选是保级使用的关键;高效的熔化、精炼是控制能耗、烧损的关键;合适的铸造、加工工艺是提高合金杂质元素容限的关键 随着更多的铝制品达到报废年限,再生铝量将越来越多,再生铝将成为影响铝加工企业原料成本的重要因素。 与电解铝一样,再生铝是重要资源,再生铝的流向受价格影响,分类、重熔回收效率高的企业有再生铝定价优势,能获得更多的再生铝。 再生铝回收不可避免的造成杂质元素的累计,能消除杂质元素危害的先进铸造和成形技术是扩大高杂质容限再生铝应用范围的关键技术。国外铝加工企业在积极开发相关技术。 为了兼顾生产效率和产品质量(控制杂质元素造成的有害相),国外板材厂已经开始大量使用宽幅、小厚度板锭(350×2600mm)生产铝合金板带材。凝固冷却速率更快的双带式连铸和铸轧技术也被国外企业用于开发新型的再生铝合金板材。 本报告主要针对再生铝制备大扁锭过程中涉及的一些技术问题进行梳理。 再生铝的种类及特点 不同铝制品制造的综合 成品率不同,会产生大量废料,这部分回收的废料往往分类明确,可以内部回收循环使用。 废弃产品中的废料则为真正意上消费后的废料,这些废料的组成和形态更为复杂,回收保级使用较为困难。 铝制品的回收率与多种因素有关。体积大的制品比体积小且掺杂严重的薄物品更易回收。铝含量高的制品比含铝量低的制品更值得回收。铝含量高但回收工艺复杂的易拉罐的回收率高于铝含量低的建筑碎片的回收率。 有完善回收基础设施制品的回收率高,如汽车。行业参与度低产品回收率低,如白家电。 当行业有意收购自己的产品时,回收率会上升,如电力、易拉罐。 用户的要求也会增加再生铝的回收率,如苹果等企业对碳足迹的要求。 铝加工企业和深加工企业产生的废料,多是种类相对明确的废料,块状废料在收集过程中如果能很好的管控,可以作为一级废料使用。 一些与其他材料结合的废料则需要特殊处理工序,如断桥铝,链接到一起的零件等 屑状废料在机械加工过程中产生,数量大,表面积大且容易被污染,保级回收难度大。保级回收的效益明显。 再生铝回收的关键控制环节 不同种类的铝制品 脱漆与其他材料的组合程度不同,回收过程中的主要流程存在较大差异,易拉罐的收集、分选和脱漆和高效重熔是关键环节。 汽车行业的拆解,破碎和分选更为关键。 经过分选脱漆后的再生铝,在熔铸过程中还涉及高效熔炼,除杂质元素,铸造等多个关键环节。 高效熔炼技术,主要是降低再生铝熔化时的烧损和能耗、提高效率。 除杂质元素技术,主要是去除熔入铝熔体的Fe、Cr、Zr等元素,使得再生铝能够保级回收使用。 高冷速铸造技术,再生铝回收时,铸造技术冷却速率的提升可以减结晶相的尺寸,提高传统合金牌号的杂质容限,有利于再生铝的回收。 再生铝制品的破碎、分选、脱漆技术 包装用铝制品使用时需要有较大的体积,制品在报废回收后经过“压实”后才能更经济的运输。废料的收集过程中不可避免的混入其他材质,因此需要对再生铝进行破碎和分选。 交通工具和机械类铝结构件多与其他材质的材料进行链接,需要经过破碎后才能更好的进行分选,破碎分选是再生铝回收过程中的关键环节。 一些制品表面涂覆有机涂料,如易拉罐,这些制品在重熔前还需要进行脱漆处理,否则不仅会造成更多的烧损,还会影响制品质量污染环境。 再生铝的破碎技术 破碎是铝制品回收的重要环节,破碎是对材质进行分类的前提,利用挤压剪切,锤压等各种方式对制品进行破碎,获得便于分选的颗粒。 破碎过程的应满足高效、环保和降低金属损失的要求 。 各种破碎技术有各自的技术特点,破碎后再生铝的致密度、均匀性、碎末的的产生量;成本和噪声是评判破碎技术优劣。实际生产中,应根据废料的特点选择适合的破碎技术。 破碎后的碎块中有大量不同的材质、不同形貌的颗粒,如塑料、钢和其他有色金属,还不同牌号的铝合金。分选就是将不同材质的废料分开,理想状态是将不同牌号的铝合金分开,这直接关系到能否保级回收。 根据掺杂物的种类和特点有多种分选方式,可识别材料成分的光谱传感器分离法,可以区分不同牌号的合金,已经成为众多先进铝加工企业关注的焦点。 再生铝制品的分选技术 对于再生铝中比较轻的塑料类材质,可以通过风选进行分选,而对于一些铁磁性的钢材,可以通过磁选进行分离。 利用不同材质材料在磁场下的受力不同可以实现涡流分选。可以将铝与其他塑料类的制品分开,也可以区分不同材质的无磁性金属。 Tomra分拣解决方案推出了自动分拣薄片单元,这种分拣主要是按颜色进行鉴别,然后用其他将薄片分开。2015年推出了新一代机器能够完成两个独立单元的工作,精度更高,减少了优质材料的损失。提高了可靠性,并提高了吞吐量。 这种分拣方式难易分辨不同种类的合金。 激光诱导击穿光谱法可是实现移动粒子的成分检测。可以分辨力度为1-15cm,移动速度为3m/s的废料。这可以实现每小时处理7吨废料分选能力。美国休伦河谷钢铁公司于2004年委托建造了第一座此类工业设施,并开始投入运营。 2016年11海德鲁也与Austin AI开展合作,尝试用该技术分拣汽车废料,5xxx和6xxx废料,发现该人工智能系统在高效分拣中的巨大潜力。 中科院沈阳自动化所已经开发了相关设备,并正在推广应用。 不同种类铝合金的高效自动分选是当下国外企业关注热点, 用X射线、激光检测成分检测、结合人工智能图像识别技术 ,对不同的铝合金进行高效分选的新技术和相关专利不断被开发出来。 再生铝制品的脱漆技术 表面阳极氧化,涂漆以及覆盖有机膜是铝合金制品表面处理的主要手段。此外,铝合金在车削过程中长伴有油污。 铝表面覆盖的不同物质在再生铝回收过程中会对金属回收率造成影响,产生的挥物会污染环境。 因此,对再生铝进行脱漆、除油也是一些再生铝回收过程中的关键环节。 表面涂漆或喷漆的铝合金在直接放入熔炼炉内进行熔炼,会造成烧损,这些烧损与合金中的Mg含量以及是否进行溶剂保护有关。 图给出了不同材料在重熔时的金属烧损量,可见有涂层材料的烧损明显大于裸料。 溶剂覆盖虽有一定效果,烧损仍然比较大。此外,直接熔炼还会造成形成大量的有害气体,污染环境。 铝合金表面的涂层主要是有机物,通过加热可以使涂层充分挥发和碳化实现“脱漆”。 在不同温度和气氛下再生铝表面的脱漆需要的时间如表所示,可见随着温度的升高脱漆时间变短。 再生铝和热的气体可以在回转炉中充分接触,有利于表面有机物的挥发和碳化,已经行业内常用的再生铝产线的脱漆设备。 海德鲁的易拉罐回收线采用了回转炉技术,并取得了较好的脱漆效果。 再生铝的熔炼,净化技术 再生铝的熔炼技术 破碎分选后的再生铝多成屑、片状,表面积大,直接加热容易熔化发生氧化和烧损。 熔炼过程中的添加方式和炉型直接关系着烧损量和能耗。国外企业先后设计了多种加料熔化方式和炉型。 针对再生铝回收过程中废料的特点和形态,西马克公司设计了6种不同的废料添加装置,目的是实现废料的高效添加,减少能耗和烧损。 通过这些设计可以减少加料时间和次数,降低能耗。 再生铝重熔过程中的高效回收是控制烧损和减小能耗的关键。 西马克公司给出了不同的再生铝适应的5种典型炉型。 单室熔炼炉适合熔化原铝、清洁型材和废料和部分油性和涂漆废料。 碎屑重熔炉适合熔化机械加工形成的铝屑。 万能回转倾斜炉适合熔化带Fe的废料和铝渣和部分断桥铝、易拉罐等涂漆废料,可是显现沉降提纯。 铝屑重熔炉有烘烤和预热功能。避免了传统的压块的能耗和油污造成的烧损。先用离心装置去除水分,再将预热的废料直接浸入到铝水避免烧损,提高收得率。 2020年1月在Cromodora Wheels投产了一条1万吨/年的产线,用于回收车轮切削铝屑。 该炉可以将烧损控在1%以下,能耗低于600kWh/t。1班只需要一名操作人员。污染低,排放满足相关标准。 该炉不能进行除杂处理,Fe、Cr、Zr等杂质元素。 再生铝的净化技术 在再生铝在回收不可避免的混入一些杂质元素,当杂质超标后就不能满足合金成分范围,因此,如何去除杂质是再生铝保级使用的关键技术。 按杂质元素种类,可以分为溶质分配系数低于1的Fe、Si杂质,和溶质分配系数高于1的Cr、Zr、Ti等。 块状Fe制品混入再生铝时,熔化过程中可以通过磁选进行分离,若Fe熔入铝熔体就只能通过除铁技术进行处理。 Fe含量高时可以通过沉降法进行除铁,Fe含量低时可以通过顺序结晶法进行除铁。 当铝熔体中溶解的Fe含量较高时,可以通过向合金中加入Mn元素,形成初生相,利用重力沉降作用实现分离。 本课题组做了一些初步的研究,发现可以Al-0.9Fe-1.7Mn合金上层的Fe、Mn可分别将至0.6和1.2之下;Al-6.6Si-0.8Fe-1.37Mn上层Fe、Mn含量可以将至0.5和0.6之下。 当铝熔体中的Fe、Si含量较低且仍需提纯时(如Fe、Si含量很低的2、7系合金)。可以通过结晶核沉降法实现Fe、Si杂质的去除。该方法自1965年被提出技术原形,一直有新的专利技术被报道出来。 2012年肯联铝业公开的专利,采用顺序结晶法降低Fe,Si含量。通过长11-12小时的保温沉降,可以获得64%-78%的提纯金属。提纯效率在78kg/h-150kg/h之间。 Cr、Zr、Ti等元素是高强铝合金中添加的微量元素。含Zr的7x75合金和含Zr的7X50合金铝屑容易混在一起,当Cr、Zr、Ti的总量超过一定值时就会形成粗大的结晶相,影响制品的性能,造成这些合金不能保级回收。因此, Cr、Zr、Ti 等元素的去除技术对于7xxx、2xxx铝合金铝屑的保级回收至关重要。 1990年加铝提出了,利用Zr、Cr、Ti在铝熔体中溶解度的变化,通过控制熔体的降温区间,实现Zr、Cr等元素的沉降分离。起到提纯的作用。通过增强沉降,可以有效去除熔体中的Zr、Cr等元素。 2001年美国专利给出了去除2、7xxx合金废料中的Cr、Zr、Ti等元素技术。利用形成初生相的沉降,将元素沉降到熔体的底部。通过倾倒分离上层更“纯净”的熔体。 国内在这方面的报道还比较少,多用感应炉直接做成复化锭、或降级使用。 1983年凯撒铝的业技术人员分析了再生铝合金因元素超标导致的铸锭开裂和热轧开裂问题。 认为合金的Cr当量应该小于0.236wt.%.计算公式为:Cr+2.03V+0.54Ti+0.24Mn+0.055Fe。 再生铝回收过程杂各种质元素总含量的控制非常重要。 再生铝的扁锭DC铸造和形变热处理技术 板带材的锭坯的主要生产方式有DC铸造,履带式(带式)铸造和铸轧,轮带式和立弯式连铸。冷却速率更快的双带式和铸轧在控制结晶相方面有更大的优势,更适合高杂质含量再生铝的生产。通过减小锭坯厚度和增加冷却强度也是改善DC铸锭组织的有效途径。 用铸轧法生产的高Fe含量8011合金的结晶相更小,轧制成箔材后更不容易因形成因含Fe相导致的针孔,适合于轧制更薄的产品。如能解决中心偏析问题,铸轧适合多种牌号高Fe含量再生铝的生产。 再生铝中Fe、Si含量的增加是不可避免的,快冷却速率铸造可以减小结晶相的尺寸。 先进的DC铸造和形变热处理工艺结合也能在一定程度上提高变形铝合金的杂质容限。 DC铸造分为竖直DC铸造和水平DC连铸。竖直DC铸造是铝合金板带用锭坯的主要生产技术,能生产所有合金系列的铝合金。 竖直铸造受限于铸井深度,锭坯长度最大为12m左右,多流铸造需要多个结晶器,去头尾和铣面后成品率低。 水平连铸可以实现20m,甚至更长的铸造,用一个结晶器形成的铸锭可以用完一炉铝水。结晶器成本低,头尾少,成品率高。 铝合金板带锭坯的制备方式及特点 为了追求效率和成材率竖直DC铸造扁锭的厚度越做越大;但这会带来一系列问题,如开裂,内部组织粗大等问题,特别不利于再生铝结晶相的尺寸的控制。 扁锭结晶器的四周冷却不均匀,浇铸时需考虑液位控制和分流,液位控制系统和分流系统是扁锭DC铸造的关键控制环节。 再生铝的铸造和形变热处理技术 扁锭的厚度和结晶器结构是影响凝固过程冷却强度的关键,冷却更强的薄锭坯更有利于是高杂质含量再生铝的凝固组织调控。国外铝加工企业十分重先进DC铸造技术的开发。 控制见水点位置,获得“泡核”沸腾,增加换热效率,通过双排水眼增加“泡核”沸腾区的接触面积,实现更强的冷却,以改善组定的内部质量。 铝合金铸造和形变热处理技术 DC铸造过程中大部分热量被二次冷却冷却水带走,二冷水喷淋点处“泡核沸腾时”传热最快,提高该区域的换热可以有效提高结晶器冷却强度。 双排水眼可有效提高锭坯的冷却速率,减小锭坯心部结晶相尺寸,有利于提升合金的杂质容限。 DC铸造过程可以通过增加冷却强度,减少铸锭厚度,改变熔池内的流场等多种方式提高凝固前沿的冷却强度,进而细化DC铸造的凝固组织和结晶相,再结合适当形变热处理工艺,可以起到提高合金Fe、Si杂质容限的作用。 国外的铝加工企业在板材生产领域做了大量研究和尝试。 诺贝丽斯分析了不同工艺条件下铸锭内的结晶相的尺寸和形貌。统计了最大尺寸的结晶相数量和尺寸,优化DC铸造工艺能获得更细小的结晶相。诺贝丽斯已能用0.65wt.%Fe的合金制备易拉罐料(2022年注册的3304合金的Fe含量上限为0.8%)。 这些高杂质含量铝合金的组织性能调控技术是再生铝企业的核心竞争力之一。 2014年肯联铝业提出了新的水眼的角度,将双排水眼喷射角度的45°换成了32°。研究发现32°双排水眼的DC过程中铸锭的热裂倾向和翘曲量更小,锭坯端部轧制后不容易开裂。32°水眼铸锭心部的枝晶网格间距更小(结晶相对相应的更小)。 本课题组开展了熔体强剪切铸造圆锭的相关研究,发现通过熔体强剪切作用可以改善铸锭心部结晶相的形貌和尺寸,从而调控铸锭的内部组织。 通过外场适当的调控糊状区和浆料区凝固条件可以有效影响枝晶网格粗细和疏松的分布情况。减少枝晶网格间距、结晶相和心部疏松的尺寸。结晶相的减小有利于提高Fe、Si的杂质元素的容限。 通过对铸锭进行不同形变热处理工艺可以改善内部残余相的形貌和尺寸,在一定程度上降低杂质元素的影响。美铝技术中心针对铝锂合金提出了先轧制后均火的概念。 本课题组的研究也发现,先变形后均火更有利于减少残余相的尺寸。 总结和展望 原料成本是铝加工企业的主要成本,采用再生铝制造高附加值的产品已成为铝加企业新的利润增长点。在行业竞争日益激烈的背景下,能利用更多再生铝生产高端产品的铝加工企业将具有更强的市场竞争力。 再生铝的保级回收是系统工程,涉及多个关键技术环节,破碎分选要解决高效精准分类问题;熔炼和净化要解决烧损、能耗和杂质元素控制问题;大扁锭DC铸造和变形要解决高杂质含量合金结晶相和残余相控制问题。国外做了大量系统的基础研究,形成了较为完整的技术装备体系,并不断的开发新的技术和装备。 国内虽已经建设了大量再生铝的产能,但技术水平参差不齐。过去的20年,中国铝加工虽取得了巨大的成就,但先进技术装备还多以进口为主,自主创新能力不足。在“内卷”严重的当下,从业人员的视野、眼界、理论技术水平、理念等综合能力是实现企业高质量发展的关键。在高水平从业人员的引领下不断实现的技术创新,才能实现再生铝的更高效回收和保级使用,增加企业竞争力。 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道
2026-04-23 11:07:26






