湖南废旧铅酸蓄电池库存
湖南废旧铅酸蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 废旧铅酸蓄电池 | 10000-20000 | 吨 |
| 2019 | 废旧铅酸蓄电池 | 15000-25000 | 吨 |
| 2020 | 废旧铅酸蓄电池 | 20000-30000 | 吨 |
湖南废旧铅酸蓄电池库存行情
湖南废旧铅酸蓄电池库存资讯
一季度动力电池TOP15战报:仅两家同比下滑 企业座次再度洗牌
4月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年3月动力电池月度数据。 数据显示,3月,我国动力电池装车量56.5GWh,环比增长114.9%,同比下降0.1%。1-3月,我国动力电池累计装车量124.9GWh,累计同比下降4.1%。 从市场集中度来看, 3月,我国新能源汽车市场共计31家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少10家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为35.8GWh、45.4GWh和52.9GWh,占总装车量比分别为63.3%、80.3%和93.6%,前10家占比较去年同期增加0.73个百分点。 1-3月,我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少10家,排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为80.5GWh、101.1GWh和117.2GWh,占总装车量比分别为64.5%、81.0%和93.9%,前10家占比较去年同期减少0.4个百分点。 从市场份额来看, 国内动力电池TOP15企业方面,与2月份相比,3月,比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、蜂巢能源、因湃电池、巨湾技研出现不同程度的提升,其中比亚迪增速最高,达4.26个百分点。 与2025年1-3月相比,今年1-3月,宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、LG新能源、欣旺达、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、远航锦锂、巨湾技研实现不同程度的提升,其中宁德时代增速最高,达3.38个百分点。 从国内动力电池TOP15排名变化情况来看, 与2月份相比,3月,宁德时代、比亚迪、中创新航排名继续保持第1位、第2位、第3位;LG新能源从第4位回落至第6位;国轩高科、亿纬锂能分别升至第4位、第5位;瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、正力新能则分别位于第7位、第8位、第9位、第10位;蜂巢能源与因湃电池互换排名,分别位于第11位、第12位;远航锦锂与楚能新能源互换排名,分别位于第13位、第14位;巨湾技研替代中汽新能位于第15位。 与2025年1-3月相比,今年1-3月,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能排名保持不变,分列前5位;瑞浦兰钧、LG新能源由第8位、第9位升至第6位、第7位;欣旺达回落一位,位于第8位;吉曜通行替代极电新能源,与正力新能分别为第9位和第10位;蜂巢能源由第6位回落至第11位;因湃电池排名不变,位于第12位;楚能新能源上升一位,位于第13位;远航锦锂、巨湾技研上榜第14位、第15位。 电池出口方面, 3月,我国动力和储能电池合计出口36.1GWh,环比增长51.0%,同比增长57.1%,占当月销量20.6%。国轩高科、中创新航、楚能新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中,动力电池出口量为22.3GWh,占总出口量61.7%,环比增长31.9%,同比增长60.2%;储能电池出口量为13.8GWh,占总出口量38.3%,环比增长96.9%,同比增长52.4%。 1-3月,我国动力和储能电池累计出口84.1GWh,累计同比增长36.7%,占累计销量19.3%。国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中,动力电池累计出口为56.8GWh,占总出口量67.6%,累计同比增长50.3%;储能电池累计出口量为27.3GWh,占总出口量32.4%,累计同比增长15.0%。 按照材料划分来看, 3月,我国三元电池装车量10.7GWh,占总装车量19.0%,环比增长88.1%,同比增长7.3%;磷酸铁锂电池装车量45.8GWh,占总装车量81.0%,环比增长122.3%,同比下降1.7%。 1-3月,我国三元电池累计装车量25.8GWh,占总装车量20.7%,累计同比增长3.3%;磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh,占总装车量79.3%,累计同比下降5.9%。 公司方面, 宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、吉曜通行、正力新能、因湃电池、楚能新能源、蜂巢能源、远航锦锂、巨湾技研、中汽新能上榜“2026年1-3月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”。 宁德时代、LG新能源、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、正力新能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、多氟多上榜“2026年1-3月国内三元动力电池企业装车量TOP10”。 同时上榜“2026年1-3月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”“2026年1-3月国内三元动力电池企业装车量TOP10”的公司有宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、巨湾技研等8家。 此外,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据显示,3月,我国动力和储能电池用三元材料6.3万吨,磷酸铁锂材料36.6万吨;负极材料24.9万吨;隔膜35.5亿平方米;三元电池用电解液2.8万吨,磷酸铁锂电池用电解液21.9万吨。 1-3月,我国动力和储能电池用三元材料17.9万吨,磷酸铁锂材料99.4万吨;负极材料68.2万吨;隔膜97.5亿平方米;三元电池用电解液8.1万吨,磷酸铁锂电池用电解液59.6万吨。
2026-04-13 08:29:14年产低速车电池3万套!元朔动力规模化回收优势凸显
据“西咸新区空港新城”发布消息,位于空港新城的陕西元朔动力有限公司(简称:元朔动力)5000㎡智能化工厂和数智化产线已建成,配备无人运输、激光焊接、搬运机器人等先进设备,形成覆盖全产业链的服务能力;销售、研发、制造、品控等职能部门配置完善,年研发经费投入500万元,更与西安交大共建产学研基地,与比亚迪、陕汽、宁德时代(300750)等龙头企业达成战略合作。 目前,元朔动力规模化回收优势凸显,成功回收退役比亚迪出租车超3,000辆,实现贸易额约4,000万元;产品产销一路向好,4,000套换电电池、1,500套三轮车电池顺利交付,200度大功率移动充电车、储能电池等新产品同步发力,多元产品矩阵持续完善。 元朔动力自主研发电池BMS、智能移动充电车等核心产品,精准破解行业绿色拆解、补能效率等痛点;累计布局12项专利,其中1项发明专利、11项实用新型专利,多项针对电池拆解、防火的专利已取得证书;顺利通过国家质量体系认证,技术硬实力和规范化运营水平获行业高度认可。 元朔动力表示,2026年公司计划实现年产值1.2亿元,同比增长约60%,目标利润960万元;更制定中长期发展规划,2026-2028年年收入增长不低于30%,持续巩固行业地位,打造国内领先的动力电池梯次利用高新技术企业。 围绕三大核心业务板块,元朔动力精准发力、全面推进:电池制造板块持续扩能,年产低速车电池30,000套,进一步拓展小型储能市场,挖掘梯次利用新价值;移动充电车板块国内投放600台开展租赁服务,同时出口100台至中东、中亚等“一带一路”沿线国家,汽车后市场板块落地与宁德时代合作的“宁家服务”中心,打造区域新能源汽车检测维修标杆,完善产业链布局。 资料显示,元朔动力成立于2023年9月,主营业务覆盖新能源动力电池梯次利用及无人驾驶产品研发及新场景应用,公司与西安交通大学化工学院共建“退役电池资源化联合实验室”,成功研发绿色除胶技术,将传统5天的拆解周期缩短至1天。企业还与西北工业大学合作陕西省“揭榜挂帅”项目,自主申报西安市“科学家+工程师”队伍建设项目,深度绑定西北工业大学关于电池快速检测的技术。
2026-04-13 08:26:06SMM:未来两年精炼产能增速超粗炼 原料紧张或放大缺口 阳极铜与废铜补充需求凸显
4月10日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、山东爱思信息科技有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司主办,山东恒邦冶炼股份有限公司、Zambia Development Agency (ZDA)、中铝洛阳铜加工有限公司、和田商贸物流集团有限责任公司协办的 2026 (第二十一届)SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会——再生铜产业发展论坛 上,SMM高级分析师姜善誉分享了“再生阳极铜在铜冶炼原料结构优化中的关键作用”这一主题。 废铜冶炼工艺 再生铜产业链 其对再生铜产业链进行了梳理。 ►SMM分析 直接利用(流向加工端):一些废料不需要熔炼处理可直接作为电解铜替代品用于铜材生产,主要在废铜制杆和黄铜棒两个行业。 间接利用(流向冶炼端):部分废杂铜需作为铜精矿的替代品,需要经过熔炼处理成电解铜后供用户使用, 称为再生冶炼。 国内废铜冶炼主要以一段法和二段法为主 ►SMM分析 一段法:此法是将经过分选的黄杂铜与紫杂铜直接加入反射炉进行火法熔炼,一步产出阳极铜。此法的优点是流程短、建厂快、投资少,但该法仅能处理成分不太复杂的废杂铜(含铜要求超过90%)。若处理成份复杂的杂铜,则处理难度大,且精炼时间长,同时此法劳动强度大,金属回收率低(仅80~85%),渣含铜高(25~30%)。依据入炉废杂铜的品种不同,产出的阳极铜大致分为三类:紫铜阳极、黄铜阳极和次粗铜阳极。 二段法:此法分两段进行。一段将废杂铜投入鼓风炉进行还原熔炼,或投入转炉进行吹炼,产出粗铜,第二段,在反射炉内精炼粗铜,产出阳极铜,因为这种方法经过两道工序,所以称二段法。鼓风炉熔炼得到的粗铜颜色呈黑色,亦称黑铜,杂铜经转炉吹炼得到的粗铜也呈黑色,为了与由铜精矿生产的粗铜相区别,我们常常称它为次粗铜。含锌高的黄杂铜、白杂铜适用于鼓风炉熔炼、反射炉精炼工艺处理,含铅锡高的杂铜宜先在转炉中吹炼,使铅锡进入转炉渣,所产次粗铜入反射炉精炼、鼓风炉熔炼时,铜的回收率可达96%以上,渣含铜仅0.8~2%左右,锌入烟尘,锌回收率可达80%以上。二段法在我国应用较广。和一段法相比,二段法铜回收率提高约5% ,能源消耗降低约100kg标煤/吨阳极铜。 三段法:杂铜先经鼓风炉熔炼成黑铜,黑铜在转炉内吹炼成次粗铜,次粗铜送反射炉进行精炼。该法要经三道工序处理,所以称三段法。鼓风炉熔炼的目的在于脱除炉料中大部分锌,并产生出含杂质多的黑铜,黑铜在转炉中吹炼以脱除铅锡等杂质,产出次粗铜,在反射炉中精炼次粗铜产出合格的阳极板。三段法虽然流程长、设备增多、投资增大、过程变得复杂,但是它可以处理多种成分复杂的杂铜,而且综合利用好,因此被很多大型再生铜厂应用。 阳极铜冶炼工艺 其结合简单的阳极铜冶炼工艺流程图对阳极铜的产出和利用过程进行了介绍。 废产阳极铜市场体量快速增长 全球铜精矿供应紧张 ►SMM分析 Ø2025-2027年:2025年供应端干扰率陡增,矿山生产事故频发,经常性的生产中断和暂停导致2025年铜精矿产量预期不断下修。2026年开年伊始,1月4日铜陵有色旗下厄瓜多尔Mirador铜矿二期扩建项目由于政府人事变动频繁导致《采矿合同》无法签署导致被迫暂停。SMM预计《采矿合同》的签署年内难以签署,二期的铜增量或于2027年才能释放。 Ø2028-2030年:未来铜矿新项目和扩建项目所带来的产量释放以及其他含铜物料(如金精矿、铅锌精矿、硫铁矿等)和再生铜原料带来的供应补充都能修复铜精矿供需平衡结果。未来个别中国铜冶炼厂粗炼新项目投产运营的预期在降低叠加已有的铜冶炼厂存在减产和停产的可能,共同造成全球铜精矿供需平衡结果逐步改善至供过于求的局面。 铜精矿TC恶化加速冶炼厂寻求原料补充 Ø我国精铜产量呈现逐年递增的趋势,且铜精炼的产能持续高于粗炼产能,理论上来说,这中间的缺口将由阳极铜来补充,中国阳极铜市场体量维持高位。 Ø因铜精矿TC的恶化,冶炼厂利润受损,促使企业寻找废铜、阳极铜等原料进行补充。 中美贸易关税 海外再生铜原料供应错配 ►SMM分析 Ø2025-2026E:中美贸易关系变化正重塑中国再生铜原料进口格局,为应对挑战,中国积极拓展泰国、日本和韩国作为替代进口来源,同时加速完善国内回收体系,致力于构建“国内为主、进口为辅”的供应结构。全球范围内,欧美等主要经济体通过政策限制高品质再生铜原料出口以保障本土供应,加剧了全球原料竞争,中国再生铜原料进口量同比下降5.49%至214万实物吨。中国政府通过成立中国资源循环集团有限公司、优化进口目录等举措,长远旨在提升国内再生铜原料产量。短期内,再生铜原料供应缺口持续扩大。 Ø2027-2028E:全球再生铜贸易格局正深度重构。中东、印度等新兴需求中心依托其经济增速、政策优势与成本竞争力,正快速分流原本流向中国的再生铜原料,2027年再生铜原料进口量同比降幅3%。与此同时,中国凭借国内家电、汽车等进入报废高峰期的内循环潜力,加之国家产业政策支持,中国再生铜原料2028年产量预计增幅14%至296万实物吨,供应结构正向“以国内大循环为主体”的战略方向转变,供应不足转变为供应宽松。 Ø2029-2030E:全球铜矿供应紧缺问题仍存,越来越多国家将铜资源作为核心储备资源,再生铜原料被全球争抢,国内冶炼企业同样将再生铜原料作为关键原料补充,再生铜原料冶炼量屡创新高,2029年冶炼量达301万金属吨,消费占比超越加工用量,越来越多再生铜杆企业转向生产阳极板,再生铜原料冶炼量已超越加工量,“国内大循环”也让国产再生铜原料产量得到保证,供需总体宽松。 废产阳极铜实际产能利用率较低 Ø全球阳极铜(非自用粗铜、阳极板)产能主要分布于中国、赞比亚、刚果(金)、智利等地区,其中赞比亚和刚果(金)作为全球主要的阳极铜出口国。按照原料区分来看,海外阳极铜主要以铜精矿为原料,而国内由于近两年来冶炼厂需求的扩张,以废铜为原料的阳极铜产能快速增加。 Ø据SMM统计,2025年中国阳极铜产能共553万吨,其中以再生铜为原料的阳极铜产能占比77%,铜矿为原料仅占23%,按地域分布来看集中于我国华东地区。然而,由于再生铜原料供应的不稳定性,导致废产阳极铜实际产能利用率较低。SMM预计2025年中国阳极铜总产量为253万吨,其中矿产部分产量同比2024年下降9万吨至72万吨,占总产量28%,废产部分同比增加29万吨180万吨,占比72%。 Ø因铜精矿短缺及TC加工费恶化,迫使冶炼厂积极寻求原料替代,预计2023-2025年中国阳极铜冶炼增量达到43万吨,这部分增量均由废产阳极铜提供补充。预计2027至2030年中国阳极铜年需求量将超过400万吨,缺口扩大令废产阳极铜供应企业存在扩产空间。2025-2030年预计更多废铜从加工端流入冶炼端口,流向冶炼环节的比例由40.1%提升至52.2%。 矿产与废产阳极铜对比 国内阳极铜定价方式:(拥有点价权的一方在点价期内选取盘面价格➖加工费)×铜金属量 ►SMM分析 矿产阳极铜主要集中于北方地区,主要以长单的形式流通,其开工率和加工费较为稳定。 废产阳极铜受政策等因素的影响主要集中于南方地区,其开工率与加工费波动频率相对较高。 中国废产阳极铜比例增长 Ø我国阳极铜产量逐年递增,因废产阳极铜集中于华东地区,北方市场供需缺口较大。 Ø国内废产阳极铜的比例增长,并且直接产成阳极板的能力提升。 近年来阳极铜进口量显著下滑 废铜锭进口量大幅增长、 Ø由于铜矿供应短缺,叠加印度等国家新增精炼产能投产需求增长,近年来中国阳极铜进口量明显下滑。 Ø值得注意的是,海关编码74031900下(废紫铜锭)进口量表现大幅增长。 国内加工费波动高频 进口零单市场活跃度较低 Ø四季度粗铜加工费迎来全面回升,市场供需错配情况迎来改善。伴随铜价的大幅上涨,再生铜原料供应增加,精废价差扩大后导致国内废产粗铜与阳极板产量趋于上涨,以及下游账期、副产品收入及点价权等综合因素促使再生铜杆产能正转向冶炼端口,将成为改善市场供需错配的关键因素,也是加工费持续走高的核心支撑。 炼厂检修是影响阳极铜需求的因素之一 ►SMM分析 冶炼厂粗炼检修前往往会进行阳极铜的储备,以减少检修期间电解铜产量受到影响,而进入检修后对于冷料的需求减弱。 国内冶炼厂于二季度、四季度进入集中检修期,届时对阳极铜需求产生影响。 阳极铜市场的未来 再生铜原料供应波动强 ►SMM分析 2025年中国废铜进口量约199万金属吨,同比增长10.7%。 国内废铜供应依附于铜价波动,往往铜价上涨时,再生铜持货商出货意愿较高,反之捂货惜售情绪较强。 再生铜行业政策密集发布 预计未来有更高比例的废铜流向冶炼端口 Ø随海外战略资源保护,而国内“两新”、“以旧换新”等政策的提振、中资环央企成立、电力项目稳步增长,将由依赖进口转为国产主导。 Ø预计未来有更多的废铜流入到冶炼端口,比例逐渐超过加工端。 未来两年全球新增精炼产能高于粗炼产能 Ø未来精炼产能增速仍高于粗炼产能,其产生的缺口理论上需要阳极铜及废铜进行补充。 Ø受到铜精矿原料短缺的干扰,导致粗炼产能增长的目标较难实现,或造成全球粗炼产量下滑,与精炼产能实际缺口将扩大。 》点击查看2026 (第二十一届)SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会专题报道
2026-04-12 09:38:10远景孙捷:零碳园区与绿电直连 双轮驱动绿色新工业
4月8-10日,由上海有色网(SMM)主办的2026新能源产业、铜业、铝业博览会同期在苏州举行。大会聚合全球1,500余家展商及参会企业,同时有超30,000人次专业观众,全面覆盖铜产业、铝产业、锂电池上下游、矿业、新能源等前沿领域,串联“矿产溯源-终端应用”全链条,驱动产业从“内卷”走向“共赢”。 远景能源副总裁、远景首席可持续发展官孙捷在大会主论坛发表演讲。他指出,面对国际碳壁垒日益高企、国内产业升级的双重驱动,零碳园区已成为培育绿色新工业的摇篮。而要实现高比例绿色电力供给,必须依托“绿电直连”模式与AI驱动的新型电力系统。 外部,欧盟碳关税(CBAM)与《新电池法规》等国际壁垒,对出口产品的碳足迹提出了硬性要求。内部,头部企业的绿色供应链管理及市场对绿色品牌的偏好,也驱动产业向低碳转型。 在此背景下,远景率先实践,于2022年在内蒙古鄂尔多斯建成全球首个零碳产业园。该园区成功验证了通过“源网荷储”一体化构建高比例绿电直供系统的可行性,成为将国家“双碳”战略转化为地方可复制实践,并有效提升国际竞争的关键范本。基于这一成功实践,远景正积极推动零碳园区标准体系建设——从团体标准、地方标准起步,助力国家标准的制定,并致力于将其推向国际舞台。 孙捷表示,国家级零碳园区示范建设已正式启动,建设标准要求严格且部分园区需在2027年底前建成,充分彰显了国家级示范的紧迫性与决心。 首批52个园区中由远景深度参与解决方案共建的园区占据十余席,包括鄂尔多斯蒙苏零碳产业园、中德(沈阳)高端装备制造产业园、包头稀土高新区、绥化安达经济开发区、盐城大丰港经济开发区、沧东沧州经济开发区等,几乎覆盖当前中国工业体系中转型难度最高的园区类型。 孙捷强调,国家级零碳园区标准中要求极高的清洁能源占比,“绿电直连”是实现高比例可再生能源消纳的核心模式。“海外市场很多情况只认可物理直连的绿电,绿电直连是应对CBAM等碳壁垒的关键。”他表示,2025年以来国家及内蒙古、吉林等多省已出台政策,明确鼓励在零碳园区等场景探索绿电直连试点,为高载能产业绿色转型扫清了政策障碍。 然而,高载能产业对电力的需求是连续、稳定的,这与风光发电的间歇性存在矛盾。孙捷认为,解决这一矛盾需要构建兼顾绿色、经济、安全、可靠的新型能源系统,而远景的“AI电力系统”正是为此而生。 该系统由“远景天机”气象大模型和“远景天枢”能源大模型驱动,具备AI预测、AI规划、AI调度、AI运营的全流程能力。通过AI仿真,可以在项目设计阶段大幅优化系统配置。他以山东某工业项目为例阐述:通过AI优化,我们将储能建议配置从设计院的130MW/260MWh降至52MW/104MWh,帮助客户实现度电成本下降30%,到户电价下降20%。同时,系统能将绿电消纳率提升至60%以上,显著降低产品碳足迹。 孙捷还分享了涉及化工、钢铁、有色金属等行业在内的实践案例。比如在为乌兰察布翔福科技负极材料园区提供的“源网荷储”一体化解决方案中,远景帮助客户有效应对碳关税,并降低近50%的电力成本。此外,远景还为耐克打造了国内首个风光储一体化智慧零碳物流园,为星巴克咖啡烘焙产业园构建了AI新型绿色电力系统。 “我们正通过全球领先的绿色科技,为千行百业提供零碳转型的系统性解决方案。”孙捷总结道,“以零碳园区为载体,以AI电力系统驱动的绿色新工业,打造中国工业的全球绿色竞争力。”
2026-04-11 10:22:57100MW/200MWh!山东德州氢电共享储能项目EPC招标
北极星储能网获悉,4月9日,山东德州武城100MW/200MWh氢电共享储能项目EPC招标公告发布。 项目位于武城县G240西侧、国网220kV建德站以北,占地约23.5亩,总规模100MW/200MWh,其中磷酸铁锂电池储能99MW/198MWh,制氢及燃料电池储能1MW/2MWh。 招标范围包括储能电站、升压站的设计、设备采购、建安、调试、并网、各类协调及验收等。工期要求自合同签订之日起至2026年7月31日前完成并网验收,本项目接受联合体招标。 招标文件如下:
2026-04-10 19:11:29






