镀锌板卷港口库存
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6月12日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 沪铝沪金纽金涨逾1% 双焦、碳酸锂跌幅居前【SMM日评】 ► 伦铜下行比价回暖 日内寻报盘明显增加【SMM洋山铜现货】 ► 库存和铜价双双下跌但月差扩大 成交转弱升水下降【SMM华南铜现货】 ► 6月12日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:下游企业对再生货源询价积极性低 精铅成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/12 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面震荡运行 升水继续下调【SMM午评】 ► 宁波锌:麒麟到货宁波 下游刚需采购【SMM午评】 ► 天津锌:盘面震荡为主 升水持稳【SMM午评】 ► 广东锌:盘面维持震荡运行 现货成交氛围相对平淡【SMM午评】 ► 沪锡市场处于“强现实、弱预期”的博弈阶段 午后沪锡价格或维持高位横盘【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月12日镍价延续跌势,美国5月份CPI通胀全线低于预期 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-12 19:19:46基本面偏弱 锌价继续承压【机构评论】
隔夜美国5月CPI全线低于预期,市场基本定价美联储年内还有两次降息。锌价整体反弹测试压力位结束,再度回落,沪锌主力2507合约收于22000元/吨,跌幅0.63%。昨日国内现货市场,盘面上行成交转弱,华东地区进口锌锭陆续到货,升水仍小幅下行,上海地区报对07 330-340元/吨。库存方面,据SMM统计,截止本周一国内社库较上周四继续累库0.24万吨至8.17万吨,累库拐点基本确立。基本面来看,近期供应方面,海内外矿山干扰率较低,6月内外产量或加速提升。而国内炼厂原料维持宽松态势,加工费仍有稳步上行趋势,利润驱动下,6月锌锭产量环比或有大量级增长。需求方面,节后下游复产,上周锌下游镀锌及压铸锌合金开工率不同程度回升,但仍弱于节前,氧化锌开工季节性下滑,内需尚未呈现强劲复苏。整体上,我们预计偏弱基本面下锌价仍有一定下跌空间。
2025-06-12 09:52:04增程为“破内卷”最优解?5月批发销量增近五成 小米、尚界等七品牌将首入局
在被公认为新能源汽车产业未来主流后,“增程式电动车”赛道成为更多车企助推销量、破局内卷的最优解。 6月10日,现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思表示正筹划EREV(增程电动车)的产品战略,其将基于下一代纯电平台开发兼容EREV的车型结构。同日宝马”重启增程“的计划不胫而走,有消息称,宝马希望通过重启增程动力系统来缓解充电基础设施不足的问题,首款搭载该系统的车型是即将发布的第六代X5。据悉,该动力类型产品在中国等市场热度迅速上升是宝马做出这一决定的主因之一。 “目前没有相关信息。”对于重启增程技术路线,有宝马中国相关人士表示。 被外资车企广泛看重的中国增程式电动车市场,自不会被部分尚未入局的国内车企所忽视。 此前数日,定位高端增程式大六座SUV、或定名小米YU9的新车谍照被曝光。关于增程式技术、产品规划,尽管小米创办人,董事长兼CEO雷军暂未进行过公开表态,但小米汽车的招聘信息中已现端倪。 有招聘平台显示,招聘方“小米集团”在招岗位中包含“小米汽车-动力-燃油系统工程师”与“小米汽车-增程能量管理标定工程师”,后者岗位职责为负责增程系统能量管理功能标定和测试工作,支持或负责整车能耗,排放相关策略标定等,并要求至少有一款主导或主要参与负责标定的增程系统产品批产经验。 相较于小米汽车的低调试水,小鹏汽车则准备高调入局。小鹏汽车在去年底的2024小鹏AI科技日上发布了鲲鹏超级电动体系,其中“鲲”代表超级增程系统,“鹏”代表纯电体系。今年4月,小鹏汽车董事长何小鹏宣布,小鹏鲲鹏超级电动体系将于2025年第四季度在中国内地量产上车。据此前消息,小鹏汽车至少规划了5款增程车型,包含轿车与SUV,首款增程车型将基于X9开发而来。 据财联社记者不完全统计,从2025年下半年到2026年,将有至少七个品牌入局增程式电动车市场,其中包括尚界、智己、一汽-大众等。 乘联分会最新数据显示,5月增程式批发12.2万辆,同比增长46.7%,环比增长29.4%;5月新能源批发结构中,增程式占比9.8%,同比增长0.7%,环比增长1.5%。 在中国工程院院士杨裕生看来,增程式不是过渡,而是未来全球汽车主力,其绿色、安全、长里程特性将助力碳中和。“第一,增程式将逐渐成为汽车的主流,为碳达峰做贡献;第二,绿色液体燃料充足后,包括甲醇乙醇,增程式不再烧油。绿色、安全、长里程、廉价的增程式将伴随人类实现碳中和。对中国来讲,2060年实现碳中和,所以增程式汽车是可以长期发展下去。”
2025-06-12 08:49:535月产销双增!港股汽车板块强势反弹 “60天账期承诺”利好供应链
受多家车企缩短供应链账期及5月汽车产销双增等利好推动,昨日港股汽车板块强势反弹。 截至收盘,蔚来-SW(09866.HK)、比亚迪股份(01211.HK)等多家车企涨超3%。此外,浙江世宝(01057.HK)、耐世特(01316.HK)等供应链企业也明显跟涨。 消息面上,包括比亚迪、小鹏汽车在内,有逾10家车企同日发表声明就“支付账期不超过60天”作出承诺。作为汽车行业近期“反内卷”的标志性行动,这令市场对产业链的盈利预期有所修复。 业内人士认为,相关举措有利于保障产业链供应链稳定,促进产业链上下游企业协同发展。 此外,最新数据显示,国内汽车市场销量连续第四个月增长,也带动了板块短线情绪的升温。 据中汽协披露,5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆,同比分别增长11.6%和11.2%。其中新能源汽车销量130.7万辆,同比增长36.9%。 值得一提的是,据国泰海通的研究,“两新”政策下5月国内汽车消费表现亮眼,同时库存及出口指标也展现出一定景气。 数据显示,5月乘用车厂商加渠道的总体库存下降11万辆,24年同期为下降9万辆;前5月行业总体库存较去年同期持平,改变了过去2年1-5月持续降库存的特征。5月新能源乘用车出口20.0万辆,同比大涨80.9%。 综合来看,目前汽车行业需求端仍受益政策刺激。 供给方面,结合此前工信部有关加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度的表态。行业“反内卷”共识的逐步凝聚,也让市场对激烈价格战的担忧情绪降温,而这恰恰也是此前不少机构投资者普遍关注的中长期风险之一。 华创证券表示,近期投资者对行业基本面有一定担忧,但预计恶性价格战风险不大,销量预期依然积极。 该机构预计,下半年整体在低个位数增速,但6-11月同比增速会随基数逐步下行。 考虑行业增速节奏、市场担忧因素,整车选股将更倚向结构性机会。
2025-06-12 08:48:5811家主机厂参展、香港车博会开幕在即 或成国内车企出海“黄金跳板”
从左舵到右舵,中国汽车品牌正加速“南下”入港,并藉此成为进一步走向全球的“跳板”。 6月12日至15日,2025年国际汽车及供应链博览会将在中国香港举办。作为内地车企的“出海第一站”,本届香港车博会内地参展整车企业多达11家。其中,作为较早布局香港汽车市场的内地车企,广汽集团不仅旗下传祺、埃安、昊铂品牌将带来主力车型,还将展示低空经济等领域的最新的科技成果;奇瑞汽车将首次携全品牌新能源车矩阵参展,并展示“海陆空”黑科技;吉利控股集团将携“天地一体化”科技成果亮相,旗下远程新能源商用车还将交付千台远程超级VAN订单的首批车辆,投入香港新能源出租车运营;小鹏汽车则带来小鹏X9、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏MONA03共四款车型。 宁德时代、地平线、Momenta、小马智行等汽车供应链和科技企业近40家亦将集中亮相,展出智能座舱、组合辅助驾驶、汽车芯片等领域的最新产品和技术成果。 “香港车博会将能够长期发挥立足香港、辐射亚太,链接全球合作商机的作用,成为汽车业界‘前瞻未来趋势、链接头部资源、强化科技赋能、协同创新发展、助力品牌推广、推动贸易促进’的顶级国际会展平台。”香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。 为推动新能源汽车在本地发展,香港特区政府特别推出了电动汽车首次登记税的宽减。香港特别行政区运输署官方网站显示,2024年2月28日宣布延长电动汽车首次登记税宽减安排的期限两年,至2026年3月31日。 据香港运输署数据,2024年上半年,香港私家车首次登记数为26632辆,其中电动汽车占比约75.3%。2025年第一季度,香港市场首次登记量为9940辆,新能源汽车品牌表现突出,国产品牌在MPV领域渗透率逐渐提升。 “作为亚洲重要的国际金融中心,香港不仅是右舵车市场的试验田,更是打通东南亚、欧洲等新兴市场的重要渠道。”行业人士认为,对于多数国内汽车企业而言,“南下”入港也并非仅为拓展当地市场,而是希望以香港为出海的“跳板”,进一步扩大在全球市场的销售范围。 于车博会开幕前在香港开业首家门店的零跑汽车,成为“样本”之一。零跑汽车CEO朱江明对记者表示,港澳地区市场开拓由零跑汽车国内市场营销团队负责。“尽管香港市场只有每年四至五万辆的规模,但可以成为零跑汽车向全球用户展出的舞台,也是全球资本了解零跑汽车的窗口。” 此前一日,零跑汽车宣布,零跑T03右舵版将于6月12日香港车博会亮相。据悉,新车定位为微型车,内地版本指导价区间5.99万-6.99万元。 与零跑相仿,小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地同样认为,香港是小鹏汽车走向全球化的重要桥梁和视窗。“进军香港市场,对于小鹏汽车的全球化进程具有重要战略意义。”顾宏地表示。
2025-06-12 08:46:37
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