纯锌丝社会库存
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过剩格局下考验锌价支撑【机构评论】
基本面来看,近期供应方面,海内外矿山干扰率较低,6月内外产量或加速提升。而国内炼厂原料维持宽松态势,加工费仍有稳步上行趋势,利润驱动下,6月锌锭产量环比或有大量级增长。需求方面,节后下游复产,上周锌下游镀锌及压铸锌合金开工率不同程度回升,但仍弱于节前,氧化锌开工季节性下滑。5月国内官方制造业PMI环比回升,但仍在景气线以下,内需尚未呈现强劲复苏。海外方面,美国经济数据大幅不及预期,经济增速面临严峻挑战。库存方面,据SMM统计,截止上周四国内社库较周一继续累库0.19万吨至7.93万吨,累库拐点基本确立。整体上,6月锌市过剩预期较为确定,过剩量级扩大,建议维持逢高空配,而结构方面,随着累库预期上升,关注月间反套机会。
2025-06-09 09:13:216月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普涨 沪铜沪锡涨逾1% 沪银涨超4%刷历史新高 工业硅涨超2%【SMM日评】 ► 8834!沪银刷上市以来新高!贵金属板块涨超3% 湖南白银涨停【SMM快讯】 ► 比价崩盘现货转为买方市场 买卖价差极度割裂难闻成交【SMM洋山铜现货】 ► 库存两连降持货商积极挺价出货,升水水涨船高【SMM华南铜现货】 ► 今日现货升贴水止跌 而受高铜价抑制整体需求不佳【SMM华北铜现货】 ► 6月6日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 华东升水持续收窄 市场出货为主【SMM铝现货午评】 ► SMM 2025/6/6 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌:下游采购情绪弱 整体成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌:下游持续观望 升水下滑明显【SMM午评】 ► 广东锌:现货成交较难 今日升水继续走低【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月6日镍价延续震荡走势,央行开展10000亿元人民币买断式逆回购操作 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-06 20:32:126月5日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 沪锡、焦煤涨超1% 氧化铝跌2.9% 黑色系涨跌互现 【SMM日评】 ► 月差收升水跌 日内沪铜采销情绪均走弱【SMM沪铜现货】 ► 库存重新下降叠加月差收窄,持货商积极挺价【SMM华南铜现货】 ► 市场消费疲软需求不佳 现货成交情况冷清【SMM华北铜现货】 ► 6月5日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 下游进入淡季 高升水回落【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游企业按需采购 现货铅成交好坏参半【SMM午评】 ► SMM 2025/6/5 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 再生铅:下游刚需采购偏向原生铅市场 精铅高升水货源仅少量成交【SMM铅午评】 ► 上海锌:近月价差收窄 下游持续观望【SMM午评】 ► 天津锌:下游采购情绪不高 升水继续下行【SMM午评】 ► 宁波锌:市场货量增多 升水环比下调【SMM午评】 ► 广东锌:市场出货贸易商较多 弱成交下现货升贴水下行【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】6月5日镍价承压下行,美国5月ISM非制造业指数降低至49.9 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-05 18:15:41过剩预期压制 沪锌偏弱运行【沪锌收盘评论】
沪锌早间一度偏强震荡,随后行情转弱,收盘下跌0.18%。锌市供应过剩预期较强,不过社会库存低位仍然提供支撑,目前跌幅较为有限。 中国锌原料联合谈判(协调)小组(CZSPT)发布了2025年三季度末前进口锌精矿采购美元加工费指导价区间:80美元(平均值)-100美元(平均值)/干吨。新湖期货表示,近期供应方面,海内外矿山干扰率较低,6月内外产量或加速提升。而国内炼厂原料维持宽松态势,加工费仍有稳步上行趋势,利润驱动下,6月锌锭产量环比或有大量级增长。 机构统计数据显示,虽然假期期间国内锌锭社会库存小幅增加,但是截至今日,社库重新出现回落,低库存仍为锌价提供支撑。不过一德期货表示,当下全球经济增速受关税影响下调,国内库存环比增加,显示消费端疲弱。宏观预期偏弱,库存累积下铜上方空间受到压制,箱体震荡格局有待打破。
2025-06-05 18:12:01马自达将于2027年在日本生产首款纯电动车型
据外媒报道,日本汽车制造商马自达宣布将于2027年在其日本防府(HOFU)H2装配厂投产首款纯电动车型,这标志着马自达将正式进军纯电动车领域。马自达认为,其最先进、最具成本效益且灵活多变的生产技术,将使该款电动车型在关税和电池需求波动的市场环境中保持竞争力。据悉,该款电动车型由松下能源供应电池组。 在马自达首次确认电动车生产基地时,该公司高管表示,防府工厂将赋予他们最大程度的产能调节能力,同时最大限度地减少投资和开发周期。这一战略的核心在于其全新超灵活生产工艺,使马自达能够将电动车与汽油车、柴油车、混合动力车和插电式混合动力车无缝整合至同一生产线。 相较于建立专门电动车生产线,马自达表示,其新方法可将投资削减85%,并将开发周期缩短80%。负责生产工程的管理执行官Taketo Hironaka在6月4日的工厂参观活动中表示:“专门的电动车生产线并非必需,因为我们的生产线已具备混合生产能力。该工厂代表了马自达制造业的最前沿水平。” 马自达防府工厂的高效生产,将帮助该公司缓解特朗普政府对进口汽车及零部件加征25%关税的冲击,而美国是马自达最大且最重要的市场。Taketo Hironaka指出:“25%的关税税率令人震惊。我们将在可控范围内采取措施。关键在于充分利用固定成本和资本投资。从这个意义上说,防府第二工厂是我们这一理念的先行者。” 马自达的“精益资产”战略旨在降低成本并提升灵活性。马自达计划到2030年为所有车型配备某种形式的电气化系统,并期望届时其电动车能够占其全球销量的“25%至40%”。Taketo Hironaka透露,马自达最新预测显示,届时其全球销量中电动车的占比将更接近25%。 Taketo Hironaka强调,不过度投资于独立电动车生产线将为马自达提供双向调整的灵活性。这将使马自达在电动车低迷期能够通过上调混合动力车型和传统内燃机车型的产量,使防府工厂的产能利用率保持在接近100%的水平。Taketo Hironaka说道:“混合生产意味着我们的纯电动车比例将根据特定时间的客户需求而变化,纯电动车比例可能达100%,也可能为0%。” 尽管马自达的规模相对较小,但对于依赖出口的马自达而言,上述策略是在前所未有的汽车行业变革和不确定性中保持盈利和竞争力的关键。据悉,尽管马自达全球年销量仅约为130万辆,但其产品线丰富,涵盖从MX-5 Miata轿跑车到CX-90大型跨界车的各类车型,以及柴油和汽油发动机、插电式混合动力和轻度混合动力等各类动力系统。 今年3月份,马自达首席执行官Masahiro Moro提出“精益资产”战略,称该战略将在2030年前为该公司节省数十亿美元,并有助于削减马自达首条自主研发电动车生产线的投资、人力和开发周期。
2025-06-05 13:28:08
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