埃及1#镁锭出口量
埃及1#镁锭出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 1#镁锭 | 1000-2000 | 吨 |
2020 | 1#镁锭 | 1500-2500 | 吨 |
2021 | 1#镁锭 | 2000-3000 | 吨 |
2022 | 1#镁锭 | 1800-2800 | 吨 |
2023 | 1#镁锭 | 2200-3200 | 吨 |
埃及1#镁锭出口量行情
埃及1#镁锭出口量资讯
宝武镁业:镁合金超大一体化车身结构件已试制成功 与客户共同进行性能测试
5月28日,宝武镁业股价出现上涨,截至28日收盘,宝武镁业涨0.35%,报11.46元/股。 被问及“问超大件车身镁结构件什么时候推向市场?目前是否有在谈订单和订单落地产品交付?”宝武镁业5月28日在投资者互动平台表示, 公司镁合金超大一体化车身结构件已试制成功,与客户共同进行性能测试。 据宝武镁业消息:5月23日,宝武镁业党委书记、总经理王强民,党委副书记、副董事长闻发平一行,专程前往安徽江淮汽车集团股份有限公司进行访问交流。双方开展深入合作交流,并正式签署战略合作协议,共同为汽车行业的创新发展按下“加速键”。双方将为镁合金材料在汽车领域的广泛应用开辟更为广阔的空间,有力推动汽车行业向轻量化、低碳化方向加速迈进,铸就行业发展新辉煌! 被问及公司如何看待镁价和铝价的关系?宝武镁业5月14日公告的接受机构调研的记录显示:随着镁价低于铝价,对镁行业来说是很好的机遇,对下游应用如车中大件、汽车镁合金一体化压铸大件、机器人以及建筑模板的应用拓展更为有利,会进一步提高下游客户用镁的积极性。以前我们从性能角度推广镁的应用,现在更可以从成本的角度来推广镁的应用。 宝武镁业回应公司2024年的经营情况时提及:2024年公司实现营业收入8,982,563,028.12元,与去年同期相比上升17.39%,归属于上市公司股东的净利润159,628,962.00元,与去年同期相比下降47.91%。 主要受镁价下行影响,镁材料及压铸产品毛利率下降,公司业绩同比下降。 谈及2025年经营计划,宝武镁业在其2024年年报中表示:1、全力推进原镁冶炼技术升级(1)加大对原镁冶炼工艺技术创新、持续降低镁冶炼成本。(2)加大对绿色炼镁工艺技术探索、储备低碳炼镁新技术。2、完善镁产业链布局,推进重点项目建设完善产业链布局,优化新增产能布局节奏,定位产业链全流程,推进重点项目,有效降低成本:(1)青阳项目部分投产,大罐工艺进一步优化,降低原镁成本;(2)稳步推进五台年产10万吨高性能镁基轻合金及深加工项目建设;(3)甘肃宝镁西铁项目部分建成,通过硅铁成本管控,进一步降低原镁成本;3、大力推动镁应用技术创新,推进镁市场开发(1)加大对镁重点产品技术再突破、扩大镁市场应用新需求国内市场:加大在国内汽车、3C产品、建筑等领域的市场推广力度,与客户建立长期稳定的合作关系,进一步扩大市场份额。国际市场:积极参加国际知名展会和行业会议,展示公司的技术实力和产品优势,拓展国际客户资源。(2)加大对镁功能性未来材料研究,挖掘镁基材料应用新领域。4、优化存量资产,提升资产回报水平(1)优质资产强化运营:对于盈利能力强、市场前景好的优质存量资产,加大资源投入,提升其运营管理水平,进一步提高资产的收益能力。(2)闲置资产的处理:对闲置的房产、设备等资产,通过出租或出售等方式实现资产的变现或增值,提高资产的利用效率。5、优化资本结构,控制资产负债率(1)合理安排融资规模与结构根据公司具体情况合理安排长短期融资的比例;依据公司的偿债能力和经营发展需求,确定合理的融资额度。合理采用多种融资方式,采用直接融资和间接融资相结合的方式。(2)加强资金管理与运营效率加速资金的回笼和周转速度,提高资金的运营效率。 正如宝武镁业在接受机构调研时所 言受镁价下行影响,镁材料及压铸产品毛利率下降,公司业绩同比下降。 2024年镁价跌跌不休,以主产区府谷地区SMM镁锭9990(府谷、神木)的价格为例,年末16000元/吨的单价较年初20250元/吨,镁价跌幅高达21%。回顾镁合金AZ91D的价格走势可以看出:镁合金AZ91D2024年12月31日的均价为17800元/吨,其2023年12月29日的均价为22150元/吨,镁合金AZ91D的均价2024年下跌了4350元/吨,跌幅为19.64%。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 镁价自3月中旬起在供需格局扭转、镁锭厂家库存降至低位、多地部署大宗工业固体废物堆存场所排查工作、环保检修、白云石停产消息等一系列消息的支撑上,整体维持升势至5月中旬,而受成交跟进不足,下游观望情绪浓厚以及持货商月末回笼资金需求增加等因素影响,近来镁价出现弱势下调。 据SMM报价显示,5月28日,SMM镁合金AZ91D报18600~18700元/吨,其均价为18650元/吨,这一均价较前一交易日回落了50元/吨。28日市场成交依然较为冷清,SMM从一工厂销售人员处了解,目前下游观望情绪较浓,需求整体较弱,下游心理价位偏低。由于镁厂持续保持低开工率使得近期镁厂库存压力较小,同时,下游需求整体偏弱的态势没有进一步改善,市场呈现“库存压力小”与“下游需求弱”相互博弈的态势。倘若后续需求持续偏弱,预计镁厂低库存对镁价的支撑或将减弱。
2025-05-29 08:39:41本钢机制公司(恒通)低硅镁团球化剂采购招标
本钢机制公司(恒通)低硅镁团球化剂采购公告 1. 采购条件 本采购项目本钢机制公司(恒通)低硅镁团球化剂(BGBGJCHGXHD250526212785)采购人为本溪钢铁(集团)机械制造有限责任公司采购中心,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:本钢机制公司(恒通)低硅镁团球化剂 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:100.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年05月27日08时00分至2025年06月04日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》本钢机制公司(恒通)低硅镁团球化剂采购公告
2025-05-27 11:04:38星源卓镁:未来单车用镁量有望不断提高 上半年承接新项目主要有汽车显示系统零部件等
星源卓镁日前公告的接受多家机构调研的记录显示: 1、公司产品主要的应用方向? 星源卓镁回应:公司主要镁合金压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车座椅扶手结构件、汽车中控台骨架、汽车车灯散热支架等,主要以汽车零部件为主。 2、镁合金市场规模和增长趋势如何,主要驱动因素是什么? 星源卓镁回应:我国是全球镁资源最为丰富的国家之一。2024年全球原镁产量为112万吨,同比增长12%,其中中国原镁产量102.58万吨,同比增长24.73%;镁合金产量39.68万吨,同比增长14.95%。汽车行业尤其是新能源汽车,为了提高续航里程和能源利用效率,对轻量化的需求较高。镁合金密度小、比强度高的特点,使其成为汽车轻量化的理想材料,用于制造动力总成壳体、仪表板支架等部件。未来单车用镁量目标有望不断提高。 3、镁合金产品与铝合金产品在性能上有何差异? 星源卓镁回应:随着汽车行业对节能减排和提高燃油效率的要求不断提高,汽车轻量化成为发展趋势。镁合金密度约为铝合金的2/3、钢铁的1/4,使用镁合金可有效减轻汽车重量。镁合金还具有良好的阻尼性能和电磁屏蔽性能,可在减震降噪、抗电磁干扰等方面满足客户特殊性能需求。 4、公司在镁合金压铸技术方面有哪些创新点和独特之处? 星源卓镁回应:公司为客户提供产品设计优化、模具制造、压铸及精加工生产、表面处理等一体化服务,不断提升客户满意度,培养优质的客户资源,细分市场竞争优势,不断开拓新领域应用的创新研发能力,以完整的产业链布局实现公司在行业内领先地位。 5、公司在压铸工艺方面,未来是否会大规模转向半固态压铸? 星源卓镁回应:半固态成形是一种新型、先进的工艺方法,与传统的液态成形相比,具有成形温度低,模具寿命长,改善生产条件和环境,细化晶粒,减少气孔,疏松缩孔,提高组织致密性等优点。而高压铸造成本较低,设备成熟。未来公司会同时运用这两种工艺,充分发挥各自的优势,实现产品多元化和市场竞争力的提升。 6、目前公司在新能源汽车动力总成类项目开发情况如何? 星源卓镁回应:公司重大项目定点情况敬请关注后续披露的相关公告。 7、公司今年已承接项目的产品结构分类? 星源卓镁回应:公司上半年已承接的新项目主要有新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件等。 8、奉化公司预计的产品结构? 星源卓镁回应:目前奉化工厂规划的产品结构主要以汽车用大型镁合金精密成型件为主。 5月21日,星源卓镁股价出现下跌,截至5月21日9:53分,星源卓镁跌1.48%,报50.09元/股。 星源卓镁日前披露2025年第一季度报告显示,今年一季度,公司实现营业总收入8833.78万元,同比增长7.28%;归母净利润1693.95万元,同比下降4.08%。 星源卓镁此前发布的2024年年报显示:2024年,公司实现营业收入40,860.44万元,较上年增长16.01%,归属于上市公司股东的净利润8,033.11万元,较上年增长0.31%,归属于上市公司股东的扣非后净利润7,401.61万元,较上年增长10.35%,主要经营指标再创新高,为高质量发展奠定了坚实的物质基础。展望未来,我们将继续秉持创新精神,不断提升自身实力,为全球汽车产业的发展贡献更多力量,助力中国汽车产业在国际舞台上的影响力不断攀升。 星源卓镁在其2024年年报中介绍,2024年,公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。公司现有主要压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车中控台零部件、汽车座椅零部件、汽车车灯零部件、高清洁度自动驾驶模组零部件等汽车类压铸件及电动自行车功能件及结构件、园林机械零配件等非汽车类压铸件。公司产品最终应用于宝马、奥迪、保时捷、智己、蔚来、长城、奇瑞、极氪等国内外知名品牌汽车车型。 星源卓镁的年报显示,公司2024年全年营业总收入达到4.09亿元,其中镁合金压铸件收入为2.84亿元,占比69.40%;铝合金压铸件收入为1.02亿元,占比24.91%;模具和其他补充业务分别贡献了1948.55万元和376.51万元。 山西证券点评星源卓镁的研报指出:镁合金业务高增,新能源结构件表现突出。海外布局初显成效,多元市场拓展打开成长空间。盈利能力提升,经营逐步改善。依托核心技术绑定客户,积极探索镁合金新领域应用。短期,随着募投新产能顺利投产,新项目逐步进入量产阶段,公司业绩有望持续增长;中长期,在汽车轻量化趋势下,公司有望凭借镁合金产品拿下更多市场份额,同时或可以利用原有技术优势拓展机器人等新领域,打开更大成长空间。风险提示 :新项目量产不及预期;重点客户销量不及预期;镁合金零部件产品行业竞争加剧;新业务拓展不及预期。
2025-05-21 10:07:40盐湖镁业再出镁——无水氯化镁电解技术攻关取得突破性进展
“百日融合 焕新行动”开展以来,青海盐湖镁业有限公司(以下简称“盐湖镁业”)全力攻坚盐湖无水氯化镁电解关键技术研究与应用项目,以“思想破冰 发展突围”战略为引领,聚焦技术瓶颈与生产目标,成功攻克多项核心难题,项目关键指标全面优于合同约定,为盐湖镁资源高效利用奠定了坚实基础。 熔化净化系统连续稳定运行 该项目熔化净化炉自1月4日进入正常生产阶段以来,持续稳定运行118天,累计产出合格熔体氯化镁1260.8吨,氯化镁回收率达99.12%,氧化镁含量稳定控制在0.06%以下,标志着熔化净化系统建设成功,为后续电解槽稳定生产筑牢了根基。 电解系统创新成果突出 经过近一年的协同改造,该项目电解系统4#多极槽于2月6日启动运行,电流持续保持在170kA,截至4月30日,4#电解槽已运行80天,共计生产镁液292.705吨,日平均产量达到4吨左右,镁液纯度持续稳定在99.95%以上,最高达到99.97%,吨镁直流电耗最低降至10402.6kWh;累计浇铸镁锭265 吨,成功解决镍含量超标问题。 配套系统实现协同突破 目前,该项目氯气净化系统稳定运行,电解槽出口氯气浓度维持在96%~99%,氯气输入PVC厂的浓度稳定在95%以上,初步实现氯平衡,有效降低镁生产成本。盐湖无水氯化镁电解关键技术研究与应用项目已完成合同约定的建设内容,项目试验技术指标均优于合同约定指标。 下一步,盐湖镁业将在集团公司科技部门的指导支持下,充分发挥中国五矿全产业链一体化优势,结合中试成果,系统开展技术经济分析与工程化设计,共同编制技术转化与产业化实施方案,推动科研成果向规模化生产快速转化,以科技创新赋能产业创新,实现科技创新与产业创新融合发展,为打造世界级盐湖产业基地贡献力量。
2025-05-19 14:12:40全球最大一体化压铸镁合金后车体发布汽车轻量化材料应用与安全性能提升取得新突破
近日,由重庆大学、赛力斯、宝武镁业、北京科技大学共同研发的全球最大一体化压铸镁合金后车体发布,标志着汽车轻量化材料应用与安全性能提升方面取得了新突破,镁合金后车体正式从零部件走向了整车、由实验室走向了量产应用。 据介绍,赛力斯汽车的超大型一体化压铸镁合金后车体,采用万吨级超大型压铸岛生产而成,实现了12项行业内从零到一的技术突破,不仅实现了车身减重21.8%,还提升了整体性能10%,同时,全生命周期碳排放减少了15%,电磁屏蔽性能提升了2倍,阻尼减震效果更是提升了25倍。该套量产镁合金超大型结构件交付,标志着汽车镁应用进入了一个全新的时代。 中国工程院院士、重庆市科学技术协会主席、重庆大学教授潘复生在发布会上表示,当前,镁合金技术成熟度已经可以实现单车50kg+应用,未来向100kg+、200kg+应用迈进需要更多技术突破,本次成果具有里程碑意义。能源安全是国家重要基石,真正实现节能减排最有效的手段之一就是轻量化,而在轻量化当中最有效的材料之一就是镁合金。本次产学研协同创新成效显著,更是高效合作的典范,展现了“理念融合—技术合作—产品集成”全链条的高效转化机制。 赛力斯集团AITO问界BG副总裁龚建勇表示,在超大一体压铸镁合金后车体研发过程中形成了多项专利、论文和标准,覆盖新材料配方、新型压铸工艺、连接及防腐等开发与试验等全环节,成为构筑国家产业安全壁垒的关键支撑,展现了中国企业在全球产业链重构中的技术自信。 镁合金是国家绿色、关键战略材料,具有减震、降噪、轻量化特性。赛力斯始终将镁合金等新型轻量化材料作为核心技术战略方向,早在数年前就系统布局先进镁合金的开发与产业化应用。目前,问界系列车型单车镁合金零件应用数量突破10件,单车应用达20kg级,零件开发范围和应用量处于行业前列。 随着镁合金后车体进入整车级试制试验阶段,赛力斯正加速构建“材料—工艺—产品”三位一体的技术保障,为全球汽车产业轻量化与安全转型提供了全新解决方案,在新能源汽车领域打造了轻质合金研发标杆,重塑了安全与轻量化地基,或将重新定义全球新能源汽车新材料开发与应用产业格局,向世界展示中国智造在高端汽车领域的创新实力与战略远见。
2025-05-19 14:10:58
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