沙特阿拉伯单零箔出口量
沙特阿拉伯单零箔出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 石油产品 | 4000000-5000000 | 吨 |
| 2018 | 天然气 | 10000000-11000000 | 立方米 |
| 2019 | 石化产品 | 3000000-4000000 | 吨 |
| 2020 | 金属矿石 | 500000-600000 | 吨 |
| 2021 | 化肥 | 1000000-2000000 | 吨 |
沙特阿拉伯单零箔出口量行情
沙特阿拉伯单零箔出口量资讯
6月6日LME金属库存及注销仓单数据
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2025-06-06 16:36:10双色铜箔点亮未来——华中铜业高端处理箔研发侧记
4年前，中国铜业有限公司华中铜业有限公司（以下简称“华中铜业”）成功研发6微米压延铜箔，一举创出国内压延铜箔最薄纪录。4年后，该公司在慕尼黑上海电子展上，推出具备高挠曲性、耐腐蚀性的红化箔、黑化箔，成为展会亮点之一。 从厚重的铜带到薄如蝉翼的铜箔，从普通光箔到高端红化箔、黑化箔，华中铜业在产品转型升级方面开辟了一条独特的路径。2021—2024年，该公司铜箔产销量连续4年超过2000吨，铜箔业务连续5年实现盈利。 在“蝉翼”上涂抹“口红” “在铜箔表面镀上一层均匀的红化层，就像是给薄薄的蝉翼涂上一抹口红，稍有不慎就会产生色差或剥落。”回忆起红化箔试生产初期面临的技术挑战，从事表面处理的技术员李海峰至今还记忆犹新。 2020年初，在稳定生产合格光箔的同时，华中铜业将目光瞄向了高附加值的处理箔，开始尝试生产红化箔。在刚开始试生产时，因电镀过程中频繁出现红斑、色差、抗氧化不合格等问题，废品率一度高达50%以上。看着几十吨的箔材在镀槽中变成“五彩斑斓”的废品，技术员们既心痛又无奈。 为了攻克难题，该公司技术团队成员连续数周日夜蹲守在生产线旁。功夫不负有心人，他们终于找到了问题症结所在：电镀溶液的配方不稳定，温度波动较大。 重新设计电镀溶液配方，加入新型添加剂，控制金属离子浓度的波动；加装在线高精温度实时监测系统，实现电镀溶液的实时调控；创新“层进式电流法”工艺，使红化层结晶更致密均匀……2020年5月，华中铜业首批10吨红化箔发往国内客户，产品品质获得了客户的认可。 作为国内最早成功研发红化箔的企业之一，华中铜业历经多年的技术沉淀，如今，凭借远超同行的产品稳定性，该公司红化箔成为市场上的“香饽饽”，牢牢占据三分之一的市场份额，成功进入国内电子产品头部企业的供应链系统。 在黑色箔面找寻曙光 随着消费电子产业向轻薄化、柔性化发展，新能源行业进入快速发展阶段，AI在各行各业广泛应用，黑化箔的市场需求随之呈现爆发式增长。华中铜业紧跟市场变化，于2022年启动了黑化箔研发攻关。 如果说红化箔研发是“攻坚模式”，那么黑化箔研发就是“巅峰模式”，既要保证黑化层均匀覆盖，又要确保其在后续加工中不脱落、不氧化。 由于黑化箔生产技术长期被日本企业垄断，华中铜业研发团队没有可供借鉴的工艺流程和技术参数。在试生产之初，产出的黑化箔频频出现镀层有色差、光面氧化点、附着力不足导致掉粉等问题。“当时，如同陷入无边的黑夜，找不到任何光亮。”研发团队负责人乔亚峰感叹。 为了尽快打开局面，华中铜业与上海理工大学、中铝科学院开展产学研合作，由后者提供实验数据支持，华中铜业研发团队负责工业化转化验证。 然而，现实却再次给大家浇了一盆凉水。实验室试制的黑化箔样品各项指标优异，但转入生产线后却出现各种问题。乔亚峰带领团队重新梳理100多项生产工艺数据，一一进行重新验证。经过上千次的试验和上百个日夜的持续努力，终于看到胜利的“曙光”。2023年4月，华中铜业生产线成功试制出黑化箔，实现了从实验室到量产的关键跨越；2023年6月，第一批黑化箔正式通过国内客户认证；2024年，小批量黑化箔交付，客户反馈良好。 产能扩张开启新的增长极 5月份，华中铜业项目建设迎来“黄金期”，该公司新增铜箔表面处理机组项目正在加快推进中，将于10月份完成设备安装，年底前完成调试投产。该项目作为华中铜业2025年重点投资项目，对调整铜箔产品结构、形成新的利润增长点意义重大。 差异化发展红化箔、黑化箔、合金箔等特种铜箔产品，实现高端产品的进口替代，是华中铜业铜箔产品未来发展方向。目前，受处理线制约，该公司高附加值处理箔产能严重受限，新增铜箔表面处理机组势在必行。 新增铜箔表面处理机组采用国内领先的生产工艺和设备，能够生产出高品质、高性能的红化箔、黑化箔和合金箔。该机组的智能化设计，不仅提高了生产效率，还确保了产品的稳定性和一致性。此外，华中铜业注重环保和可持续发展，该项目新增一套废水零排放系统，以实现绿色生产。 新增铜箔表面机组的建成投产，将为华中铜业带来显著的经济效益，高附加值铜箔年产能有望提升超过40%。 乔亚峰表示：“新增铜箔表面机组的投建，是华中铜业深化铜箔产品战略布局的重要一步。我们将以此为契机，进一步优化铜箔产品结构，提升市场核心竞争力，将公司打造成铜箔行业的领军企业。” “带”领发展，“箔”取未来。下一步，华中铜业将继续深耕铜箔领域，不断提升产品品质和服务水平，推动企业向铜加工产业链高端迈进，为打造国家高端铜基新材料基地，建设材料特强“新中铝”而不懈奋斗。
2025-06-06 15:18:58钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住？【周度观察】
SMM 6月6日讯：本周钴市场各产品依旧呈现“跌跌不休”的态势，其中四氧化三钴现货报价大幅下跌，多数冶炼厂为了出货下调报价，部分低价成交导致四氧化三钴仅是单周便跌去了7650元/吨……SMM整理了本周钴系市场产品价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价呈现下跌态势，截至6月6日，电解钴现货报价暂时持稳于22.06~24.65万元/吨，均价报23.355万元/吨，较5月30日下跌350元/吨，跌幅达0.15%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从供给端来看，目前电解钴市场仍在消化社会库存节奏，电钴生产经济性相对偏低，冶炼厂产能利用率略有下降，报价小幅下行；从需求端看，下游厂商接货节奏尚未出现显著变化，依旧维持刚需采购节奏，询盘买盘相对平淡。 预计下周，电解钴现货价格恐持续震荡。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价同样接连下探，截至6月6日，硫酸钴现货报价跌至46950~49800元/吨，均价报48375元/吨，较5月30日下跌175元/吨，跌幅达0.36%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM调研显示，从供给端看，主流硫酸钴冶炼厂报价变动不大，部分回收厂硫酸钴现货报价小幅下探；从需求端看，鉴于刚果（金）未来政策仍存在不确定性，下游厂商普遍持观望情绪，且材料厂订单情况未见明显好转，故下游采购意愿持续偏低，尚未出现带量采购动作。 预计下周，硫酸钴现货价格仍将呈现震荡弱势运行。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，氯化钴现货报价小幅震荡下行，截至6月6日，氯化钴现货报价跌至58500~60000元/吨，均价报59250元/吨，较5月30日跌去400元/吨，跌幅达0.67%。 据SMM了解，从供应端来看，主要氯化钴冶炼厂报价仍保持坚挺，表现出一定的惜售情绪。然而，部分冶炼厂出货意愿较强，导致市场出现少量低价交易，进而拉低了整体现货价格。从需求端来看，下游企业主要进行刚需采购，且普遍拥有一定的钴盐库存，询价较少，观望气氛浓厚。尽管如此，由于原材料短缺问题依然存在，市场看涨情绪依旧较高且趋于一致。 预计下周，氯化钴现货价格将持续高位波动，难以下滑。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价大幅下跌，截至6月6日，四氧化三钴现货报价跌至192000~199500元/吨，均价报195750元/吨，较5月30日下跌7650元/吨，跌幅达3.76%。 据SMM了解，从供应端来看，假期过后四氧化三钴市场表现较为冷清，多数冶炼厂下调了报价，出货意愿增强，部分低价成交进一步拉低了现货价格；从需求端来看，钴酸锂厂商仅维持必要的采购，没有囤积库存的意图，整体持观望态度，对四氧化三钴价格的接受度降低，市场询单依然稀少。 预计下周，市场采购高峰尚未到来，需求依然疲软，缺乏明显的上涨动力，短期四氧化三钴现货价格预计将继续下滑。 企业动态方面， 作为国内知名的钴行业巨头之一，格林美在其2024年年报中提到，公司3C电池用四氧化三钴产品出货量居世界第二，占世界市场的20%以上；公司的超细钴粉位居世界行业市场第一，占据世界硬质合金市场的50%以上。公司表示，2024年，四氧化三钴产销量强力恢复，全年实现销量20,664吨，同比增长88%。公司钴产品（含超细钴粉、钴片）销售12,557吨，同比增长76%，公司超细钴粉占据全球市场50%以上，连续12年占据全球市场第一。且在2024年，公司年产5,000吨的四氧化三钴产线已经建成。 2024年，公司共实现332亿元的营收，同比增长8.75%，创历史新高；归属于上市公司股东净利润10.2亿元，同比增长9.19%。 2025年第一季度，公司双轨业务产能大释放，产销两旺，核心产品产能利用率平均超过97%，全球市场稳固，不受全球关税贸易挑战影响，公司经营业绩大幅增长，销售收入、净利润与经营性现金流主要财务指标均创同期历史新高。公司实现营业收入94.96亿元，同比增长13.67%；实现归属于上市公司股东的净利润5.11亿元，同比增长12.10%。 展望2025年，公司钴产品（含超细钴粉、钴片、四氧化三钴）出货量计划在4+万吨—5.5+万吨左右，三元前驱体或将在20+万吨—30+万吨左右。
2025-06-06 14:42:11佑驾创新获长安主力车型智驾订单 盘中股价一度涨近11%
受消息面利好刺激，佑驾创新(02431.HK)在今日迎来大涨，盘中一度涨近11%。截至发稿，涨10.17%，报28.70港元。 注：佑驾创新的表现 根据佑驾创新最新公告，该集团近日与重庆长安汽车股份有限公司达成合作，获得旗下新能源自主品牌的主力车型定点。 佑驾创新作为选定供应商，将为长安汽车提供辅助驾驶域控制器产品，支持覆盖高速、城区、停车场等全场景辅助驾驶功能，为驾乘安全保驾护航。 值得注意的是，这也并非首次佑驾创新与车企达成合作。该集团此前宣布，获得多封定点通知书，将为某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌提供DMS及OMS智能座舱解决方案。据业内人士透露，这两家车企分别是大众和奥迪。 为何佑驾创新受车企关注？ 根据公开资料，佑驾创新成立于2014 年，是国内智能驾驶和座舱解决方案领先供货商，提供全面的智能驾驶和座舱解决方案。 佑驾创新的核心业务持续高速增长。2024年财报显示，公司全年营收达6.54亿元人民币，同比增长37.4%，毛利率提升至16%，亏损同比收窄9.8%。 从业务来看：智能驾驶解决方案：收入4.84亿元，其中高阶智驾产品iPilot系列收入增长68.3%，反映L2++市场渗透加速。 智能座舱解决方案：收入1.04亿元，同比激增467.8%，成为第二大增长引擎。 全球化布局：产品已出口至欧盟、澳大利亚等市场，并与国际Tier 1巨头合作切入全球供应链。 机构预测2025-2027年营收复合增速达45.7% 光大证券在最新报告中指出，首次覆盖给予“增持”评级，预测2025-2027年营收复合增速达45.7%。该券商指出，三大逻辑支撑其增长。 行业红利：政策推动智能驾驶渗透率提升，L2+级方案需求爆发，第三方SoC厂商受益于“芯片预埋”趋势。 技术壁垒：全栈自研能力支撑软硬件一体化解决方案，智能座舱与智驾业务协同效应显著。 流动性改善：3月纳入沪港通及深港通标的，有望提升交易活跃度并扩大投资者基础。 他们还指出，2025年预计公司将加大研发投入以应对中高阶智驾需求，随着公司智能座舱+智能驾驶产品出货量持续增长，有望发挥规模效应。
2025-06-06 13:10:50沃尔沃汽车美国工厂因零部件短缺停产
据外媒报道，近日，沃尔沃汽车因零部件短缺，已暂停其美国南卡罗来纳州里奇维尔装配厂的生产。沃尔沃汽车在该工厂生产面向美国及全球市场（不含中国）的EX90和极星3（Polestar 3）两款电动SUV。 沃尔沃汽车发言人Russell Datz证实了此次停工。他未透露受影响的零部件名称，也未说明这家产能利用率不足的工厂何时可能恢复生产，仅表示：“我们正努力尽快恢复生产。” 沃尔沃汽车里奇维尔工厂雇佣了2,000多名员工，年产能约为15万辆轻型汽车，但根据《美国汽车新闻研究与数据中心》（Automotive News Research & Data Center）的数据，去年该工厂仅生产了约8,590辆EX90和4,000辆极星3车型。 沃尔沃汽车由中国吉利控股集团控股，在第一季度营业利润大幅下跌60%后，已启动全面的业务重组。 沃尔沃汽车正面临全球市场需求疲软及美国高关税的双重压力（其美国市场90%销量依赖进口），为此宣布将实施80亿瑞典克朗（约合18.7亿美元）的成本缩减计划。 近日，沃尔沃汽车宣布，作为重组计划的一部分，将裁员3,000人，其中大部分为白领岗位，旨在应对高成本、电动汽车需求放缓以及贸易关税不确定性等挑战。 沃尔沃汽车在一份声明中表示，此次裁员主要影响瑞典的办公室岗位，约占其全球办公室员工总数的7%。 沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，“汽车行业正处于充满挑战的时期。为应对这一局面，我们必须改善现金流，并从结构上降低成本”。 除此之外，为应对关税冲击，沃尔沃汽车还计划扩大在美国的生产，可能在南卡罗来纳州生产燃油版XC90或XC60 SUV。 不过，市场数据显示，今年1-4月，该公司在美国的销量实现逆势增长，同比上升6.9%，累计交付量达44,420辆。
2025-06-06 09:45:03
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