太仓港电线电缆库存
太仓港电线电缆库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 电线电缆 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 电线电缆 | 6000-8000 | 吨 |
2021 | 电线电缆 | 5500-7500 | 吨 |
2022 | 电线电缆 | 7000-9000 | 吨 |
2023 | 电线电缆 | 6500-8500 | 吨 |
太仓港电线电缆库存行情
太仓港电线电缆库存资讯
先禾新材料 邀您参加2025SMM(第四届)电驱动系统大会
随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求,各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域,正成为当下交通领域的一大趋势,凸显了两者融合的重要性,当电动汽车遇上了低空经济,未来将会产生什么样的火花? 本次围绕新能源汽车&eVTOL电驱动系统全产业链,聚焦“动力系统、电驱动、电机电控、低空飞行器、创新原材料”等领域,设立高质量开幕式、高层晚宴、颁奖典礼、采供商贸对接、新能源产业游学,“1+2+3”场特色论坛等形式。 在此,由SMM主办, 先禾新材料(苏州)有限公司 盛装出席的 “2025SMM(第四届)电驱动系统大会” 将于 2025年6月20-21日在湖南娄底 举办。本次大会主题“新质驱动 低空启航”。特向各大低空领域、新能源汽车产业链企业发出邀请,与行业大咖一起,共同把2025SMM(第四届)电驱动系统大会打造成为新能源产业高速发展的重要平台。 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:B4 汽车产业链胶粘剂解决方案 先禾坐落于中国苏州吴淞江产业园,集研发、生产和销售为一体的新材料供应商。先禾技术源于欧洲。在经历了80多年的市场沉淀后,现立足于本地生态链体系,为客户提供行业完善成熟的综合方案。拥有丰富的产品开发经验及迭代能力,面向多场景,通过创新不断延伸和丰富产品结构。 先禾致力于汽车全产业链,为客户提热界面材料/防护材料/灌封粘接材料/导电材料等多系列的产品。公司全面实行严格质量管理体系,拥有多项技术发明专利,产品符合安规要求。 联系方式 点此立即参加2025SMM(第四届)电驱动系统大会 SMM会议联系人 范翠 13816522387 fancui@smm.cn
2025-06-09 15:28:25兰石重装:中标一公司9996万元储能电站储热水罐及其附属设备项目
兰石重装公告,公司近日收到中国电建肥城2×300MW(一期)盐穴压缩空气储能电站储热水罐及其附属设备项目的中标通知书,中标金额为9996万元,占公司2024年度经审计营业收入的1.73%。该项目预计将对公司2025年度经营业绩带来积极影响,具体金额以会计师事务所出具的年度审计报告为准。
2025-06-09 13:41:02友讯达:中标1.76亿元国家电网项目
友讯达6月6日公告,公司收到中标通知书,中标国家电网有限公司2025年第三十一批采购(营销项目第一次计量设备招标采购)10个包,中标金额约为1.76亿元人民币。公司中标的货物包括A级单相智能电能表、B级三相智能电能表、C级三相智能电能表、专变采集终端、10-35kV计量电流及电压互感器、10kV计量组合互感器、计量低压电流互感器等。本次中标金额占公司2024年经审计营业收入的17.44%。项目中标将提升公司品牌影响力和核心竞争力,对2025年经营业绩产生积极影响。
2025-06-09 13:40:01日产拟采购福特与SK On合资企业美国产电池
据外媒报道,知情人士透露,日产汽车公司近日正接近达成一项协议,从福特汽车公司与韩国SK On的合资企业采购美国生产的电动汽车电池。 消息人士称,日产希望在美国采购电池,部分原因是为了规避特朗普总统对进口汽车及零部件征收的关税。对福特和SK On而言,与日产的供应协议将有助于在电动汽车销量放缓的背景下提升电池产能。 一位知情人士称,福特与SK On在美国肯塔基州新建的BlueOvalSK工厂已成为为日产生产电池的首选地点,不过最终决定尚未作出。 日产这一合作谈判动向折射出当前汽车行业面临的双重压力:一方面,特朗普政府对进口汽车及零部件加征的25%关税推高成本;另一方面,电动车需求疲软正迫使各大车企收缩其电动汽车的扩张计划。 福特汽车正大幅缩减120亿美元电动车投资,并叫停大型电动SUV项目,转而聚焦将于2027年推出的经济型小型电动车。而日产汽车早在今年3月就透露,拟采购SK On美国工厂的电池,用于其2028年在密西西比州坎顿工厂投产的新一代电动车型。 知情人士透露,引入日产作为新客户将帮助福特与SK On提高其肯塔基州电池工厂的产能利用率——该工厂刚刚投产,目前仅为福特销量平平的E-Transit电动商用货车供应电池。 日产、SK On及福特三方均对此次潜在合作不予置评。福特强调,其电动车业务战略旨在构建“资本高效运营模式与本土化供应链体系,以支持美国就业”。 福特汽车正全力遏制其电动车业务亏损,该业务去年亏损额达51亿美元,预计今年可能进一步扩大至55亿美元。值得注意的是,福特与SK On于2023年获得了美国能源部92亿美元的专项贷款,用于在美国肯塔基州和田纳西州建设三座电池工厂。然而,随着电动车市场增速放缓,双方已于去年暂停了肯塔基州第二座规划电池厂的建设计划。 福特还表示,预计今年将因关税遭受25亿美元损失,但通过战略调整有望将影响缩减10亿美元。
2025-06-09 09:19:18福特称若税收抵免削减 密歇根电池工厂将面临风险
据外媒报道,近日,福特汽车执行主席Bill Ford警告称,美国政府拟取消针对采用中国技术的电动汽车电池生产税收抵免政策将造成重大冲击。 Bill Ford表示,若税收抵免政策取消,福特汽车在密歇根州马歇尔市在建的电池工厂将面临重大风险。这个已完成60%建设进度的项目总投资额达30亿美元,原计划创造1,700个就业岗位。这家于2023年2月启动建设的工厂预计2026年开始生产电池。 Bill Ford在底特律以西100英里处举行的工厂政策会议上表示,“我们是基于当时的既定政策做出的特定投资,在投入全部资金后改变政策是不公平的。” 美国众议院本月通过的税收改革法案或将禁止向使用部分中国公司生产的组件或根据与中国公司的许可协议生产的电池提供丰厚的税收抵免,而福特的工厂将使用中国电池巨头宁德时代的技术生产电池。 Bill Ford表示,“我正全力游说各级政界人士。这个问题既涉及联邦政策层面,也关乎州政府决策。” 去年,由于电动汽车需求放缓,福特汽车削减了马歇尔工厂的预期产量,随后密歇根州政府相应缩减了对其电池工厂的激励方案。自宣布建厂以来,福特因与宁德时代的合作关系已受到部分国会议员的审查。 福特公司援引了一封由100多名马歇尔地区企业主、学校领导和官员联名的信件,呼吁国会保留税收激励措施。信中指出,该地区“在过去几年中失去了数千个工作岗位”。 众议院法案还将取消针对电动汽车新车的7,500美元税收抵免,并对电动汽车征收每年250美元的道路维修新费用,并废除旨在促使汽车制造商生产更多电动汽车的车辆排放规则。美国参议院计划在未来一个月内审议该法案并做出修改。
2025-06-09 09:17:09