唐山电解镍产量
唐山电解镍产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 电解镍 | 20000-25000 | 吨 |
2020 | 电解镍 | 25000-30000 | 吨 |
2021 | 电解镍 | 30000-35000 | 吨 |
2022 | 电解镍 | 35000-40000 | 吨 |
2023 | 电解镍 | 40000-45000 | 吨 |
唐山电解镍产量行情
唐山电解镍产量资讯
6月18日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-18 18:41:20三大指数午后全线翻红!算力硬件方向全线走强 沪电股份罕见涨停【股市收评】
市场全天探底回升,三大指数小幅上涨。沪深两市全天成交额1.19万亿,较上个交易日缩量161亿。盘面上,市场热点较为杂乱,个股跌多涨少,全市场超3400只个股下跌。从板块来看,算力硬件股再度走强,沪电股份等多股涨停。军工股震荡走高,北方长龙20CM涨停。AI眼镜概念股持续活跃,比依股份涨停。下跌方面,稀土永磁概念股震荡走低,中科磁业跌超10%。截至收盘,沪指涨0.04%,深成指涨0.24%,创业板指涨0.23%。 板块方面 板块上,PCB等算力方向全线走强,逸豪新材、科翔股份、中京电子、沪电股份涨停,则成电子、生益电子、中富电路等个股涨幅居前。 招商电子认为在全球算力需求保持旺盛的背景下,技术进步加速,高端PCB产能的供给中长期将保持紧张态势。此轮AI驱动的科技创新上升周期将持续更长时间且产生的市场需求也更广阔,短期海外CSP厂商AI-Capex超预期打消了市场对算力行业β的疑虑,后续AI大模型更广泛的应用将持续推动行业对于高多层及高阶HDI的需求向上,国内PCB行业不断升级并加速扩充中高端产能、布局海外产能,业绩释放具备持续性和弹性空间。 而从市场的角度来看,算力硬件方向近期走出较强的延续性,如新易盛、胜宏科技、沪电股份等核心标的,始终维持着震荡上行的趋势行情,当其余热点相继陷入调整时,该方向获得了更多资金回流。不过根据以往经验而言,在存量博弈环境下板块权重突然加速上涨,对于板块整体而言或存在着加速赶顶的疑虑,此外相较于此前的小跌小涨,后续相关个股的短线波动可能会有所加剧。 此外,以AI眼镜为代表的消费电子方向同样展开反弹,清越科技、比依股份、中京电子涨停,卓翼科技、华灿光电、胜利精密等个股涨幅居前。 消息面上, Meta正式宣布与运动品牌Oakley联手合作推出新款AI眼镜——Meta Oakley。据悉,Meta此次合作的Oakley与Ray-Ban同为眼镜巨头EssilorLuxottica旗下的子公司。 方正证券发布研报称,AI智能眼镜作为AI应用落地的最佳载体,正驱动智能穿戴设备迭代升级。预计2025年全球销量达550万台(同比+135%),而到2035年市场渗透率有望达到70%。后续可留意产业链中的三大方向:1)上游环节主要由光学镜片、镜架结构件及核心元器件的专业制造商组成;2)中游涵盖ODM/OEM代工厂商与品牌厂商 ;3)下游主要聚焦于商业和消费者场景的应用。 而消费电子方向此前经历了较长时间的整理后,行业拥挤度显著下降,估值优势开始显现。当板块整体的资金正反馈能够延续时,有望吸引更多活跃资金入场,届时仍关注板块中的一些后排补涨机会。 个股方面 个股来看,今日市场整体赚钱效应呈现出两极分化态势。科技股方向获得资金加速流入,如PCB核心标的沪电股份罕见涨停,生益电子、胜宏科技等个股续创历史新高,次新人气股影石创新同样斩获20CM涨停,市值已超800亿。而油气与稳定币方向虽然板块内部有所分化,但前排核心标的基本都走出可正向反馈,其中昨日5只三连板个股全部晋级成功。但另一方面,部分高位人气股的退潮仍在延续,创新药方向,广生堂跌超10%,联化科技跌停,稀土永磁方向中,中科磁业跌超12%,宁波韵升等跌停,北矿科技更是走出了A字杀。整体而言在存量博弈的环境下,资金高低切的炒作风格或将延续,仍需提防其余高位股补跌风险。 后市分析 今日市场探底回升,三大指数最终全线收红。指数维度而言,目前沪指连续两日收出了下影线,可见在30日均线附近依旧具有较强的承接动能。但另一方面,量能延续持续萎缩态势,今日沪深两市成交额已不足1.2万亿,也反映出市场情绪以观望为主,静待后续指数进行方向性选择。而从盘面的角度来看,市场延续轮动局面,算力硬件与消费电子成为了今日市场热点。而上述科技板块自身具有较高的关注度,若能于后市持续走强并向科技股全线扩散的话,或有利于市场人气的回暖,反之有点后续的市场反馈不佳,短线做多信心或再遭打击,届时应对上或应更为谨慎,静待市场决出更为明确的领涨核心后再行跟随进场。 市场要闻聚焦 1、证监会:提高科创板新注册未盈利科技型企业摘除特殊标识“U”的标准 投资者投资科创板成长层资金门槛保持不变 财联社6月18日讯,《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》在加强投资者保护方面有哪些针对性举措?对此,中国证监会新闻发言人表示,科技创新是探索未知的过程,既孕育着新动能,也必然伴随着风险。本次改革在有力支持科技型企业创新发展同时,进一步加强中小投资者合法权益保护。一方面,聚焦风险揭示和投资者保护,作出多项针对性制度安排。包括:在科创成长层企业股票简称后统一设置特殊标识“U”;提高新注册未盈利科技型企业摘除特殊标识“U”的标准;要求企业定期披露尚未盈利的原因及影响并提示风险;要求证券公司多维度强化投资者风险评估并充分告知风险;组织个人投资者签署科创成长层企业股票投资专门风险揭示书,等等。另一方面,注重简明易懂,增强投资者获得感。包括:发行上市等基础制度保持不变;现有未盈利企业摘“U”条件保持不变;投资者投资科创板成长层的资金门槛保持不变。 2、证监会:重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市 扩大适用范围 支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用F 财联社6月18日讯,证监会发布《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》。《科创板意见》在持续抓好“科创板八条”落地实施的基础上,以设置专门层次为抓手,重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市,推出一揽子更具包容性、适应性的制度改革,着力打通支持优质科技型企业发展的堵点难点,同时进一步加强投资者合法权益保护。一方面,设置科创板科创成长层,在科创成长层的定位、企业入层和调出条件、强化信息披露和风险揭示、增加投资者适当性管理等方面明确具体要求。另一方面,围绕增强优质科技型企业的制度包容性适应性,推出6项改革举措,主要包括:一是对于适用科创板第五套上市标准的企业,试点引入资深专业机构投资者制度。二是面向优质科技型企业试点IPO预先审阅机制,进一步提升证券交易所预沟通服务质效。三是扩大第五套标准适用范围,支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业适用。四是支持在审未盈利科技型企业面向老股东开展增资扩股等活动。五是健全支持科创板上市公司发展的制度机制。六是健全科创板投资和融资相协调的市场功能。
2025-06-18 18:40:11山西襄垣42.5MW锂电+超级电容储能项目EPC中标候选人公示
北极星储能网获悉,6月16日,山西襄垣42.5MW锂离子电池+超级电容混合储能项目(EPC)中标候选人公示。浙江省一建建设集团有限公司、山西中规电力工程有限公司以15910万元预中标该项目,折合单价1.223元/Wh。 项目招标人为华夏智慧能源(浙江)有限公司为陕供投(西安)能源有限公司的控股子公司,后者为国有独资公司。 项目包括锂离子电池预制舱、超级电容预制舱、PCS一体升压舱及系统装置:拟以35kV电等级接入110kV太平金烨变电站35kV 母线。除租赁外,预计总建筑面积163.01平方米。其中包括消防水池及水泵房、附属用房。混合储能110kV升压站位于110kV太平金烨变电站内,本期项目考虑新建 35kV 配电装置部分并租赁站内已建成设备升压后连通电网。
2025-06-18 18:28:16宝能汽车回应公司清算、解散言论:一切经营正常 还有新车将发布
6月17日,盖世汽车获悉,宝能汽车发布关于该公司正常经营的声明。 宝能汽车表示,近期,有部分媒体严重歪曲事实,恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告,扰乱了网络秩序,严重侵害了本公司的合法声誉,在此,本公司郑重声明如下: 1、部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等,但公司一切经营正常,且有新车新即将上市! 2、虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职,但并不影响公司的正常运作和经营,公司一切业务不受任何影响均在正常开展; 3、公司一切经营信息及动态请以集团官网公布为准! 宝能汽车强调,营商网络环境是企业营商环境的重要组成部分。某些媒体长期以来持续编造传播虚假不实信息,混淆视听扰乱企业正常经营,恶意损害企业形象与声誉。对此,我司将采取法律措施,坚决维护自身合法权益。 公开资料显示,宝能汽车集团有限公司是宝能集团打造的大汽车板块。公司以新能源汽车与智能汽车为核心,打造覆盖前瞻技术研发、整车高端制造、核心零部件、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等“汽车智造”全产业链生态圈。 宝能汽车集团有限公司前身是宝能汽车有限公司,2018年8月,与博世(中国)投资有限公司签署战略合作协议。2019年12月,宝能汽车集团、观致汽车与中国汽车技术研究中心签署战略合作协议。2020年8月,宝能汽车集团与中国电动汽车百人会签署战略合作协议;同年,西安基地建成投产。2021年,宝能新能源汽车集团总部落户广州开发区;同年,首款车型GX16圆满完成极寒测试和冬季标定。 2022年8月,公司旗下悠宝利品牌签约活动在潍坊召开。2023年,首款新能源汽车悠宝利A3启动量产。2024年12月,宝能汽车集团有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能地产股份有限公司、姚振华等新增一条恢复执行信息,执行标的5.32亿余元,涉及金融借款合同纠纷案件,执行法院为上海金融法院。2020年9月,宝能汽车集团旗下观致汽车品牌,入选2020年汽车行业内TOP品牌。
2025-06-18 18:24:30背后有“炸”!一周超160万台召回 为何充电宝变“充电爆”?
当安全问题频发,当高校明令禁用,当百万召回公告连发...... 几乎人手一台的充电宝,为何就成了“不定时的炸弹”?究竟是召回公告所言的极端场景下才会出现的意外,还是产品本身就存在巨大的缺陷? 发展了这么多年的移动电源行业,其背后究竟暗藏着多少安全隐患? 高校禁用引爆舆论,罗马仕召回姗姗来迟 6月13日,北京多所高校禁用罗马仕充电宝一消息冲上热搜,通知明确指出,罗马仕20,000毫安充电宝相较其他品牌更容易发生爆炸现象,要求师生立即排查并建议舍弃同款产品。 “我的罗马仕充电宝已经鼓包半年,像个充气的馒头。”召回公告发布后,社交平台里高校学生的讨论非常激烈。当然,也有不少网友表示曾使用过罗马仕,很多年依然还能用。 6月14日下午,罗马仕公司发布声明致歉,并承诺任何经权威机构鉴定存在缺陷的罗马仕产品,公司将依法承担全部责任。不过,在此时的声明中,罗马仕表示相关信息在传播过程中存在偏差,导致公众产生误解,并未收到北京市教育委员会的风险通告。 然而,两天后的召回公告如同一记回旋镖,证明公众的“误解”根本不存在,产品质量问题真实存在。 深圳市市场监督管理局网站6月16日发布消息,罗马仕按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,向深圳市市场监督管理局报告了召回计划,召回的三款产品共计491,745台。将自6月16日起,召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的部分罗马仕ROMOSS牌移动电源。 通知称,此次召回共有三个型号多个批次,召回的移动电源产品由于部分电芯原材料来料原因,极少数产品在使用过程中可能存在过热现象,在极端场景下可能产生燃烧风险,存在安全隐患。 据悉,罗马仕将为购买到召回范围内产品的消费者免费更换一台全新的、不低于原产品价值且符合安全要求的移动电源产品、或做退货退款处理。 电池网注意到,这并非罗马仕首次召回移动电源产品。2019年11月4日,罗马仕也曾向国家市场监管总局备案召回计划,召回2018年6月1日-2018年6月20日及2019年4月15日-2019年4月17日生产的2批次OM10型号移动电源,涉及数量为3792件。 召回信息显示,召回的移动电源产品由于所使用的电芯在组装过程中盖帽极耳对卷芯产生干涉,部分产品未进行老化测试,极端情况下可能发生过热燃烧风险。 罗马仕并非孤例,安克百万召回震动市场 罗马仕并非孤例,就在同一时期,知名品牌安克创新宣布在美国召回115万台充电宝,原因同样是锂离子电池可能存在过热,从而导致塑料部件熔化、冒烟和火灾危险。 据美国消费品安全委员会消息显示,安克创新已收到19起起火或爆炸事故报告,导致轻微烧伤和财产损失,总额超过6万美元。 据了解,安克创新此次召回中仅包含在美国销售的型号为A1263且序列号合格的移动电源,涉及约115.8万台产品,销售时间为2016年6月至2022年12月,主要通过亚马逊、Newegg和eBay等电商平台出售。 6月13日,安克创新也同步在国内官网发布“启动部分基础款产品批次主动召回流程”的公告。 安克创新表示,近期,公司发现某款行业通用电芯存在安全风险,为保护相关客户的安全和权益,公司决定主动召回涉及该款电芯的安克基础款产品批次。目前,公司正在按法律的要求对不同国家涉及的产品批次提交召回申请。一经获批,即在当地市场开展召回。 值得一提的是,电池网在翻阅美国消费品安全委员会官网时发现,就在近两月,中国厂商iWalk及倍思科技也在美国先后召回部分批次的充电宝。 其中,iWalk在美国召回了27,500个磁性无线充电宝,此前有15起锂离子电池起火,导致10人烧伤;倍思科技在美国召回约55,380个65W 30000mAh移动电源,公司已收到72起鼓起报告和4起火灾报告,包括3起财产损失报告。 这一系列召回事件的多发,隐藏的是充电宝长期以来的高不合格率问题。 小产品有大隐患,事故频发危及公共安全 6月13日,在舟山飞往揭阳的航班上,一旅客携带的充电宝冒烟,机舱烟雾弥漫,航班机组人员迅速介入处置,乘客接力传递瓶装水协助灭火; 5月31日,在杭州飞往深圳的航班上,一旅客携带的相机电池、充电宝出现冒烟情况,航班起飞15分钟后返航降落; 3月20日,由杭州飞往香港的航班上,飞机头顶客舱内发生起火事件,随后飞机紧急降落。法国航空事故调查局文件显示,该事故是由充电宝的热失控引起的,该充电宝已被证实为罗马仕品牌的设备,额定容量也是20,000毫安时。 除了航班,大学宿舍、地铁,也是充电宝事故的高发地点。 为何充电宝技术问世多年后,安全问题仍频发? 充电宝过充实验 图源:北京消防 市场监管总局抽检结果显示,2020年到2023年,网售充电宝不合格率分别为19.8%、25.0%、35.4%、44.4%;直到2024年,不合格率才开始明显下降。 有业内人员表示,充电宝行业目前的核心矛盾在于市场对极致低价的追求,与锂电池安全的高成本要求形成冲突。同样容量的电芯,优品、次品价差非常大,当充电宝售价不断下压时,厂家只能在电芯和电路保护上做减法。 不仅如此,由于充电宝行业准入门槛比较低,国内有很多品牌都采用“贴牌代工+电商走量”的模式快速运转,监管难度非常大。此外,容量虚标成为一种“隐藏默契”,实际容量不足,转化效率不够。 电池网资料显示,2023年8月,我国正式对锂离子电池和电池组、移动电源实施3C认证管理。自2024年8月1日起,未获得3C认证证书和标注认证标志的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。 据罗马仕此次召回公告的批次显示,这些生产于2023年6月至2024年7月的产品,恰恰处于国家实施移动电源3C认证的过渡期。 此外,也有业内人士指出,目前的移动电源3C认证还是比较理想化,与实际效果仍有差距,比如3C认证检测的是新品出厂状态,并非循环多次后的状态;高温、低温等极端使用场景的变化;亦或者是送检品与出货品的质量无法保证对等...... 结语: 总的来看,充电宝行业的安全与服务乱象亟需系统性治理。企业层面,需建立电芯分级禁用制度,提高全生命周期管理,进行安全冗余设计等;行业方面,要秉承安全优先级>成本竞争的原则,拒绝无脑价格战;监管层面,要提高市场准入门槛,严查无资质等企业,适当提高技术标准规范,如同近期发布的动力电池新国标一般,通过标准来倒逼企业向上兼容。 充电宝诞生之初是为解决电量焦虑,而非制造安全焦虑。在锂电池能量密度不断提升的今天,阻止“充电爆”的关键不在技术瓶颈,而在企业对安全成本的担当。 移动电源,不该是移动的危险源!
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