哈萨克斯坦环保铝箔产量
哈萨克斯坦环保铝箔产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 环保铝箔 | 1000-1200 | 吨 |
2020 | 环保铝箔 | 1100-1300 | 吨 |
2021 | 环保铝箔 | 1200-1400 | 吨 |
2022 | 环保铝箔 | 1300-1500 | 吨 |
2023 | 环保铝箔 | 1400-1600 | 吨 |
哈萨克斯坦环保铝箔产量行情
哈萨克斯坦环保铝箔产量资讯
深圳6月现房销售成交1377套 环比增长24.3%
深圳6月的楼市,部分细分交易数据指标出现小幅回落迹象。不过,期房交易有所降温之际,现房销售仍保持了向上态势。 据深圳中原研究中心今日公布的数据,今年6月,深圳一手住宅网签3275套,环比上升3.6%。其中,预售成交1898套,环比下滑7.6%;现房销售成交1377套,环比增长24.3%。 广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉介绍,在去年9.26政策激励下,深圳楼市潜在需求提前释放,加上存量政策应出尽出,后续增量政策落地未超过预期,市场因此出现冲高回落。另外,今年3月份以后,不仅深圳市场热度有所回落,还有一些城市也是如此,原因在于需求持续释放后,市场会盘整一段时间。 对于深圳现房销售仍然保持向上态势,分析师认为,部分楼盘之前出现的交付问题,可能会让部分购房者对一些期房项目的信心产生一定影响。 “现房销售属于所见即所得,打消了买家的交付顾虑。如果是同一区域、品质类似、价格不相上下的项目,现房项目的优势相较而言更加明显。”一家房产机构分析师表示。 在二手房市场,深圳6月二手住宅过户4502套,环比下滑3.9%;二手房录得5546套,环比降3.2%。价格方面,据乐有家门店成交数据计算,深圳6月二手住宅成交价为6.03万元/平方米,环比小幅下降1.5%。 “当前处于交易淡季,业主议价空间提升,价格因此出现小幅下调。”乐有家研究中心分析师如是说。 就深圳6月二手房成交量下降,业内人士介绍,今年3月以后,深圳二手房挂牌价和成交价均处于调整态势。 “按深圳房产机构公布的交易数据,今年三月以来深圳二手房月度成交量出现下降,尽管与去年同期相比相对稳定,但细分来看,主要是成交结构改变,即大户型价高二手房挂牌量和交易量均增加所致。按挂牌均价角度观察,结合近期挂牌量增加的行情,仍有业主降价卖房的现象,这从侧面反映出当地二手房市场还处于调整过程中。”李宇嘉称。 上半年度成交情况方面,深圳中原研究中心数据显示,2025年上半年,深圳一手住宅共网签21868套,其中预售成交15101套,同比增长24.4%;二手住宅过户29231套,同比增36.6%;上半年二手房录得35106套,同比增30.7%。 分析师表示,从今年上半年深圳成交量同比增幅来看,当地一二手房成交量均出现上扬,由此,在国内热点城市中,深圳可谓回升幅度最大的城市之一。 库存方面,据乐有家监测数据,截至今年6月底,深圳一手预售住宅库存量为25661套,相较5月底减少682套。按近12个月一手预售住宅月均去化速度(月均3412套)计算,去化周期为7.5个月;按近6个月一手预售住宅去化速度(月均2517套)计算,去化周期为10.2个月。 “目前深圳有30%左右的新房为现售,预售加上现售库存为新房总库存,按此计算,深圳去化周期在实际上可能会稍长一些。”乐有家分析师表示。 对后续市场走向,李宇嘉认为,深圳有望继续保持同比相对稳定的态势,即一二手市场的总需求保持稳定。这其中,在新房市场,综合性价比高的好房子,将激发市场活力;二手房市场则有庞大的刚需做为基础,来带动成交。“即便需求端可能不会在短期内快速入市,但购房需求的存在,使得深圳市场仍能维持一定的交易体量。” 在58安居客研究院院长张波看来,一些地方在政策方面,仍然有不小的发力空间。 “在调整限购层面,市场上认为京沪深等城市还有优化空间。如果京沪深等城市再次对限购进行优化,有望产生不少增量购房需求,这对于区域新房和二手房市场而言,将形成明显的利好。而成交量的上升,对于市场持续回稳将发挥不小的作用。”张波补充道。
2025-07-01 19:39:58美元持续走低,铜铝增仓上行【机构评论】
【铜】 周二沪铜下午盘主力合约增仓拉涨至8.06万。今日现铜报80205元,上海铜升水200元,广东升水涨至90元,精废价差仍在2100元。7月LME香港库启用,关注由此带来的物流影响。晚间关注欧美6月制造业PMI终值。隔夜美元指数因财政法案与7月降息概率延续弱势,同时,加拿大取消数字关税,美股再创历史新高。技术上,短线沪铜涨势可能打开到8.1万偏上。中长期趋势交易仍建议关注高位空配。 【铝&氧化铝&铝合金】 今日沪铝震荡,华东现货升水继续下降30元至40元,华南铝棒加工费跌至负值,铝锭社库继续小幅增加,终端消费前置和淡季负反馈显现。近期宏观风险偏好向好推动有色强势,沪铝指数持仓处于近年高位显示市场分歧大,警惕阶段性回调风险。铸造铝合金窄幅波动,保太ADC12报价稳定在19500元,旺季合约保持一定升水。铝和铸造铝合金现货价差大但AL2511与AD2511价差仅在400元左右波动,如有扩大考虑多AD空AL介入。近期氧化铝现货成交3000-3100元。几内亚矿石在75美元趋稳对应山西成本在3000元附近,国内运行产能连续六周回升至9300万吨以上,现货流动性有所改善,过剩前景下期货弱势震荡逢高偏空为主。 【锌】 特朗普推动“大而美”法案,美元指数持续走低,外盘金属走势偏强,对内盘形成拉动。锌基本面仍显供增需弱,锌价日内先抑后扬,整体收跌,加权持仓降6千余手至26.88万手,资金流出1.84亿。火烧云60万吨潜心冶炼厂已开启投料生产,万洋、云铜新产能陆续出量,国内供应端压力依然存在,锌仍主反弹空配。 【铅】 周二SMM1#铅均价报16925元/吨,对07合约实时铁水扩大至210元/吨,交仓明显有利可图。原生铅炼厂虽进入常规检修阶段,但前期检修原、再生炼厂陆续复产掣肘下,沪铅反弹动能稍显不足,短期或围绕万七震荡,多头仍等待消费端的进一步指引。盘面走弱,精废价差收窄至50元/吨,成本端支撑下,沪铅仍显跌无刻碟。有色板块在铜铝带动下整体偏强,前期低位多单背靠万7持有。 【镍及不锈钢】 沪镍反弹高位震荡,市场交投活跃。现货方面,金川升水2600元,进口镍升水400元,电积镍升水150元。菲律宾镍矿山装载进度对矿端供应影响有限,印尼扰动平复仍是矿端的主要压力。高镍铁报价在913元每镍点,近期上游价格支撑明显减弱。库存来看,镍铁库存增至3.5万吨,纯镍库存下降至3.8万吨,不锈钢库存维持百万吨附近高位,最新报99.2万吨。技术上看,沪镍处于反弹末端,等待空头机会成熟。 【锡】 沪锡主力尾盘受铜市情绪拉动,短线增仓涨近27万。今日现锡26.65万,对交割月实时转升水110元。锡市正处消费淡季,倾向26.8-27.2万为偏高位区,较远月合约延续空配。 (来源:国投期货)
2025-07-01 19:02:577月1日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 伦沪铜涨逾1% 工业硅焦煤跌幅居前 欧线集运涨超7%【SMM日评】 ► 7月首日升水与月差齐涨 沪铜现货成交表现僵持【SMM沪铜现货】 ► 7月初下游采购增加 现货升水走高【SMM华南铜现货】 ► 买卖双方存分歧 成交活跃度冷清【SMM华北铜现货】 ► 7月1日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 7月1日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 现货升水跌跌难休 市场成交清淡【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅弱势盘整 现货市场成交分歧较大【SMM午评】 ► 再生铅:西南、华南、华北等地区报价不多 下游企业拿货意愿一般【SMM铅午评】 ► SMM 2025/7/1 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面走跌明显 成交有所改善【SMM午评】 ► 宁波锌:麒麟锌锭到货 升水持稳运行 【SMM午评】 ► 天津锌:盘面下行 成交好转有限【SMM午评】 ► 广东锌:广东库存小幅增加 现货升水继续走低【SMM午评】 ► 沪锡高位回落 LME锡库存紧张支撑跨市价差【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】7月1日镍价小幅下跌,6月份中国制造业PMI为49.7%连续2个月上升 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-07-01 18:25:21“正规军”反攻黑作坊!“全球能源循环计划”洗牌电池回收旧格局
在全球大力推动清洁能源转型的当下,电池作为新能源产业的核心,其应用范围不断拓展,从电动汽车到储能系统,电池的身影无处不在。 随着电池保有量的不断攀升,电池退役期逐渐到来,如何处理这些废旧电池成为行业关注的焦点。 但目前,电池回收行业可谓乱象丛生,在商业模式、应用场景等方面还存在不少问题需要解决,加快废旧电池利用规模化、规范化迫在眉睫。 德国科学院院士斯蒂法诺•帕瑟里尼教授,英国环境部官员詹姆斯•克鲁达斯,宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理,英国法拉第研究所CEO马丁•弗利尔等现场探讨电池循环经济的实践路径 在这个关键节点,全球领先的循环经济倡导机构艾伦·麦克阿瑟基金会(EMF)与宁德时代(300750)开了一场发布会。在6月24日,伦敦气候行动周期间,发布会上,“全球能源循环计划”愿景正式发布——推动电池循环经济全面落地,同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。 “全球能源循环计划”是首个由中国企业推动的循环经济公益项目,同时也是首个覆盖新能源产业全产业链、政府、学术机构等多方力量的协作网络,目的是构建一个覆盖电池全生命周期的闭环系统,实现材料的永续循环,而电池回收正是实现这一目标的基础。 黑作坊“截流”,正规军“断粮” “高价收购废旧锂电池,全国各地可上门”“想要年入百万吗?入局电池回收,轻轻松松”“全国高价回收新能源电池包”…… 打开手机社交媒体APP,只需要搜索电池回收,就能够看到大量关于电池回收业务的相关词条和视频,而内容大多是一些小厂家、中间商、培训机构,甚至还有很多资质并不齐全的小作坊在从事电池回收业务,存在严重安全隐患。 企查查最新数据显示,截至目前,国内电池回收相关现存企业达18.27万家,从注册量来看,近十年相关企业注册量整体呈上升趋势,2022年—2024年,每年注册量均超4万家。但是,在全国十余万家电池回收相关企业中,仅156家获得工信部白名单资质。 根据国务院发展研究中心的调查研究报告显示,中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%,大部分废旧电池都流向了一些游走在“灰色地带”的非合规企业。 据悉,目前电池回收市场主要分为两种商业模式,一种是以厂家为主的端口,电池厂、整车厂包括整车拆解厂,将淘汰的电池输送到相关的第三方回收公司进行处理;或者是通过责任划分继而输送回生产企业进行回收利用;第二种则是针对消费者的端口,也就是to C的小作坊,数量大、分布广、技术乱。 有业内人士表示,一些黑作坊找私人车主拿货,不开税票,采用高价“截流”,以高出正规企业10%~30%的价格抢夺货源,导致正规企业“吃不饱”成为行业常态。以三元铝壳锂电池为例,黑作坊出价2.2万元/吨,正规企业仅能出1.9万元/吨,价格劣势让守法企业举步维艰。 另外,由于早些年很多厂家生产的动力电池都没有电池溯源系统,对于电池的全周期应用也无法做到全过程溯源,也使得黑作坊依然层出不穷,不好监管。 据了解,目前黑作坊普遍采用锤击、切割等暴力拆解方式,无任何防爆措施;另一方面,黑作坊的环境污染已达刑事犯罪程度。多起司法案例显示,黑作坊酸浸液直排导致地下水严重污染,含氟隔膜随意堆放造成土壤百年难以恢复。 清华大学核能与新能源技术研究院教授徐盛明在接受采访时表示:“(废旧)锂电池理论上是危废,因为它有35种化合物,里面有7种是危险化学品,是危险废物。锂离子电池污染真正在哪里?是拆开的时候,里面的电解质六氟磷酸锂见了水蒸气以后,会分解成氟化氢进入空气。” 此外,由于缺乏专业拆解回收设备,仅通过焚烧、切割、酸浸等粗放手段提取金属,会导致锂、铜、钴等有价金属的回收率不足50%,远低于正规企业90%以上的水平。 如不及时遏制黑作坊,不仅正规企业难以生存,不但不能实现资源有效循环,反而会面临安全事故频发、环境污染加剧的系统性风险。 产业规范发展,需政府和行业协同共进 多位行业专家提到,动力电池回收利用面临的问题需要多方面共同努力,应通过政策引导、技术创新、构建完善的回收体系、强化企业责任与宣传教育等措施的实施,逐步推动我国动力电池回收行业健康发展。 2024年12月,工业和信息化部修订发布了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年版)》,要求企业在冶炼过程中,锂回收率从85%提高至90%,电极粉料回收率不低于98%,杂质铝含量需低于1.5%等。引导企业强化技术创新,提升工艺水平。同时提出企业应建立产品可追溯、责任可追究的质量保障机制,增加再生利用产品强制性标准要求,进一步提升综合利用产品质量。 今年5月底,工信部召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第一次会议时也强调,要完善法规标准体系,用法治手段规范回收利用行为;强化全链条监督管理,紧盯电池生产、车辆报废、拆解利用等环节,打通全流程监管堵点卡点,运用数字化技术加强动力电池流向监测,依法查处非法拆解污染环境、无照经营等行为。 该会议还指出,要加强行业能力建设,加大关键技术、工艺及装备的协同攻关和推广应用,进一步加强行业规范管理,对规范条件企业强化“有进有出”的动态管理,支持骨干企业做优做强,引导行业健康发展。 中国汽车流通协会副会长王都在此前也表示:“我们建议动力电池全生命周期,都应该有生产者责任延伸制度。由生产者对整个全生命周期来负责。如果企业都负起了主体责任,政府再有力地进行疏导、导向,那么动力电池报废拆解就会走上正轨,这也是新能源汽车想要健康发展非常重要的前提条件。” 面对产业沉疴与迫在眉睫的电池退役潮,“全球能源循环计划”可谓是以系统性变革重塑价值链的实战蓝图,通过建立覆盖设计、生产、使用、回收全链条的透明体系,确保电池产品能够安全、负责任地被回收处理,最大限度减少整个价值链中的环境和安全隐患。 6月24日,在“伦敦气候行动周”期间,宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理宣布,未来20年内,全球将有50%的新电池生产告别矿产开采,以电池产业链为切口,带动能源体系向高效、低碳、可持续方向系统转型。 作为全球电池行业领导者,宁德时代深刻认识到,单一企业难以推动系统性变革,必须联合全产业链共同行动。为此,宁德时代与艾伦·麦克阿瑟基金会开展深度合作,整合全球视野与专业洞见,通过构建跨国信任机制、促进技术知识共享、重新定义循环价值。 发布四大行动纲领 电池循环经济加速落地 为实现上述愿景,“全球能源循环计划”四大行动纲领同时发布,为电池产业向循环经济全面转型指明方向,推动产业系统性变革。 1. 重塑价值链体系。 围绕电池产业链上下游,赋能全价值链低碳发展。当前,宁德时代推出“时代碳链”管理系统,通过将“循环经济”理念融入每一个环节,推动整个价值链的系统性减碳,实现资源的高效配置和循环流转。 2. 产品再设计。 从电池设计的源头开始,融入循环理念,通过模块化设计和“易拆解优先”的设计原则,开发更耐用、易拆解回收、可梯次利用的电池产品。宁德时代正在不断提高电池生命周期,目前储能电池循环寿命已经达到18,000次,有效降低材料需求和碳排放。 3. 重构商业模式。 重新定义电池的商业变现模式,从传统的产品销售转向以共享服务为核心的新模式。宁德时代正在布局超过一万个换电站的服务网络,未来,通过换电、电池银行、共享车队等新模式,不仅能大幅降低用户使用成本,更让每一块电池的利用率最大化。 4. 完善回收闭环。 通过构建高效、规模化的回收体系,持续提升回收效率和同级循环比例,让电池材料真正做到“循环再利用”,这将从源头减少对矿产开采的依赖,打造可持续的供应链。 “我们要让能源循环成为一种经济。”蒋理表示,循环经济将释放新的经济机遇和社会价值。通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革,电池循环经济将开辟广阔的市场空间。据预测,到2040年,全球电池回收市场规模将突破1.2万亿元,电池价值链将创造超过1000万个就业岗位。 目前,随着全球新能源浪潮持续推进,部分国家和地区已相继出台“绿色贸易壁垒”,诸如美国、欧洲等地的新能源产业准入门槛正在不断提高。 根据欧盟最新电池法案,出口到欧洲的大部分电池需提供碳足迹声明及标签;电池出口厂商需披露从上游矿产、材料到电池生产、回收及再利用各环节的碳排放数据;此外,新电池法要求电池制造商在生产阶段之外,承担电池的全生命周期责任,包括回收和处理废弃电池。 《欧盟电池与废电池法规》也对废旧电池回收率比例提出严格要求:2027年12月31日起,钴、铜、铅、镍均需达到90%,锂达到50%...... 一系列法案的推出,意味着电池厂商想要站稳全球市场,必须要积极参与建设回收体系,推动电池的梯次利用和回收,对产品的全生命周期进行负责,以达成更严苛的碳足迹水平。 “宁德时代的定向循环解决方案正是行业未来的发展方向。”英国法拉第研究所CEO马丁•弗利尔(Martin Freer)在会上表示,期待未来能共同推动电池循环经济落地。 资料显示,宁德时代子公司邦普循环运营着世界上最大、最先进的电池回收网络之一。该公司在中国拥有7个生产基地和9个零碳处理厂,分布合理,遍布全国,年处理废电池能力超过27万吨。 2024年,邦普循环回收了13万吨废旧电池,其中包括1.7万吨锂盐。同时,邦普循环已实现镍、钴、锰回收率为99.6%,锂回收率超过93.8%,远超欧盟标准;与传统的采矿相比,碳排放减少约30%。这一强大的基础设施展示了电池循环经济所需工业的可扩展性,并为其他地区发展提供了范例。随着回收规模的扩大,将产生一系列经济效益,包括带动产业链上下游发展,降低电池生产成本,减少进口矿产依赖,创造就业岗位等等。 除此之外,“全球能源循环计划”将推动一系列创新商业模式的应用。如电池银行、电池即服务(BaaS)、换电模式、V2G、共享车队、电池梯次利用(如用于储能)及第二生命周期应用等。新兴商业模式将为产业链的各个环节带来全新的增长点和利润来源,推动产业从线性经济向循环经济根本性转型。 目前,宁德时代发布的巧克力换电方案已支持20款乘用车车型,未来将有更多车企与车型引入巧克力标准;针对商用车推出的骐骥换电方案已联合十余家车企推出30多款底盘式换电车型;公司计划2025年在中国30个城市部署1000多个换电站并投入运营,中期目标为10000个。 在全球气候危机日益严峻的今天,宁德时代的零碳实践具有超越行业的示范意义。蒋理指出,下一步,宁德时代将支持基金会开展针对电池循环经济的系统性研究,探索电池循环经济在不同国家和地区的转型路径,为全球能源转型提供可复制、可推广的循环解决方案。 在循环经济模式下,通过梯次利用、高效回收和材料再生,单块电池的全生命周期价值预计将提升30-50%,为整个产业链创造全新的、可观的盈利增长点。 结语: EVTank数据显示,2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨,同比增长5.0%,其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨,占比继续提升至61.2%,三元锂电池及废料为24.3万吨。EVTank预计,到2030年,中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。 在政策标准不完善、技术路线不确定的情况下,电池回收市场所表现出来的无序,也是产业初期难以避免的发展阶段。随着相关政策的逐步完善,“全球能源循环计划”的愿景落地,未来电池回收业务也势必将流向正规军,共同构建一个高效、可循环、具有韧性的全球能源新体系。
2025-07-01 17:35:23【汽车会】奋安铝业 邀您共聚 ASCC 2025SMM(第七届)汽车供应链大会
在全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型的背景下, ASCC 2025 SMM(第七届)SMM汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 将于 2025年9月3-5日在湖北·武汉 举行。本届大会以"内外双循环,谋全球发展"为主题,聚焦行业前沿趋势。 大会将汇聚全球主流车企、零部件龙头企业和科研机构代表,重点围绕三电技术创新、轻量化材料应用、供应链全球化等热点议题展开深入交流。通过专题研讨、技术展示等多元形式,搭建产业协同创新平台,助力构建更具韧性的汽车供应链体系。在此, 上海有色网(SMM) 携手 奋安铝业股份有限公司 诚邀业界同仁共同参会,一起推动汽车产业绿色低碳转型,促进全球产业链合作共赢。 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 奋安铝业股份有限公司 成立于1988年,专业致力于铝合金产品的研发、生产和制造。 产品有工业铝材、特种铝材、3C消费电子铝材、汽车轻量化铝制精加工等。 拥有3个生产基地:南方--福建福州、北方--河南焦作、西部--四川资阳,奋安商学院、奋安铝业科技研究院,下设特种合金(军工)产品研究中心、汽车轻量化研究中心、光伏支架研究中心、3C消费电子铝材研发中心、幕墙研发中心,30多年专注于铝及铝合金新工艺、新技术的研究,为客户提供从研发、设计到生产、服务一体化的铝产品解决方案。 主营产品:电池托盘、电池模组端侧板、液冷板、门槛梁、防撞梁、车身结构件3C消费电子铝材等 合作联系 廖理杰 147 5992 5917 点此立即参加ASCC 2025SMM(第七届)汽车供应链大会 SMM会议联系人 娄可心 190 6801 9380 loukexin@smm.cn
2025-07-01 16:24:24