湖南环保铝带库存
湖南环保铝带库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 铝带 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 铝带 | 4000-6000 | 吨 |
| 2019 | 铝带 | 3000-5000 | 吨 |
| 2018 | 铝带 | 2000-4000 | 吨 |
湖南环保铝带库存行情
湖南环保铝带库存资讯
油价推高美国9月零售环比增0.8%，剔除波动项后消费增长乏力
美国9月零售销售数据表面亮眼，实则暗藏隐忧——油价高企推高整体读数，但同期多项消费品类出现收缩，通胀挤压效应正在蔓延至家庭可支配支出。 美国商务部周四公布数据显示，9月零售销售环比增长0.8%，高于市场预期的0.3%，同比增幅达6.3%。 然而，剔除汽车及汽油后的核心零售销售仅增长0.2%，直接反映GDP商品消费计算的"控制组"销售额环比仅增0.1%，较8月大幅回落。 与此同时，美国劳工统计局同日公布的数据显示，9月生产者价格涨幅创逾四年来最大，进一步凸显通胀压力的持续性。 美国银行信用卡及借记卡数据显示， 9月消费者燃油支出同比增逾20%，而家庭每户总体刷卡支出环比仅增约0.2%，较8月的1%大幅放缓。 服装、家居改善、家具、餐饮等多个品类同期录得负增长，消费挤出效应已现端倪。 油价驱动标题数字，核心消费动能趋弱 9月零售销售增长的主要贡献来自加油站，该品类销售额环比飙升6.4%，为13个品类中涨幅最大。在13个消费品类中，共有8个录得增长，家具、电子产品及餐饮销售均有所上升，餐厅及酒吧消费环比增长1.1%。 然而，整体数据之下，消费分化态势明显。美国银行分析师在美国银行9月信用卡数据中观察到，燃油支出加速增长的同时，多个主要消费品类出现软化， 具体包括：家居改善（-1.6%）、百货商场（-1.1%）、服装（-0.9%）、家具（-0.5%）、餐饮（-0.4%）、食品杂货（-0.2%）以及线上消费（-0.1%）。 用于估算GDP商品支出的"控制组"销售额8月曾大幅攀升， 但9月仅录得0.1%的环比增长 ，显示消费动能在第三季度末出现明显回落。 油价持续高企，挤出效应加剧预算压力 全美汽油零售价已连续三个月维持在每加仑4美元以上的政治敏感价位，柴油价格则在5美元上方徘徊并逼近历史高位，背景是全球炼油能力持续紧张。 美国银行分析数据显示， 9月消费者燃油信用卡及借记卡支出环比增长5%，较8月的3.1%明显提速，而家庭每户总体刷卡支出同期环比增幅仅为约0.2%，大幅低于8月的1%，印证了油价上涨正在挤压其他品类消费空间的判断。 瑞银分析师Ritu Solanki周三在一份关于美国银行业财报的简报中指出，消费支出、贷款增长和企业活动整体保持健康，信贷表现也未见广泛恶化迹象，但通胀压力依然持续。 消费韧性与压力并存，企业与银行表态分化 尽管数据显示分化加剧，多家金融机构仍对消费前景持相对乐观态度。据报道，富国银行、摩根大通和花旗集团均发出信号，认为消费者整体韧性尚存。 与此同时，部分企业高管对消费环境的判断更为谨慎。Domino's Pizza和Albertsons在近期财报电话会议上均承认，许多消费者仍处于充满挑战的经济环境之中。 从宏观背景看，健康的就业市场、高于往年的退税规模以及股市上涨，是今年以来支撑消费需求的主要因素。周四另有数据显示，首次申请失业救济人数仍处历史低位，劳动力市场尚未出现明显恶化。 但通胀压力持续升温、油价居高不下叠加消费品类的结构性收缩，正在构成对家庭预算的多重挤压，这一趋势值得市场持续关注。
2026-10-15 21:22:30前三季度汽车产销数据出炉 出口保持高增长 9月新能源渗透率创新高！【SMM专题】
10月中上旬，中汽协及乘联分会先后发布了2026年9月汽车市场的相关数据。中汽协表示，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性......SMM整理了9月汽车市场的相关数据情况，以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协：9月汽车产销环比续增 同比有所下滑 9月，汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆， 环比分别增长11.4%和9% ，同比分别下降8.7%和8.4%。1-9月，汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。 中汽协：9月新能源汽车产销同比双增 前三季度新能源汽车销量达到汽车总销量的53.6% 9月，新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆， 同比分别增长12.2%和13.6% 。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的61.6%。1-9月，新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，同比分别增长11%和11.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.6%。 中汽协：9月汽车出口持续高增 新能源汽车出口占比连续四个月超过50% 9月，汽车出口105.3万辆， 环比增长4.2%，同比增长61.4% ；1-9月，汽车出口820.5万辆， 同比增长65.8%。 9月，新能源汽车出口57.1万辆， 环比增长8.6%，同比增长1.6倍 ； 传统燃料汽车出口48.2万辆，环比下降0.6%，同比增长12%。1-9月，新能源汽车出口400.6万辆， 同比增长1.3倍 ；传统燃料汽车出口420万辆，同比增长31.6%。 对于前三季度的汽车市场，中汽协表示，前三季度，我国汽车产销小幅下滑，市场总体呈现“内冷外热”运行态势。由于多重因素影响，国内汽车市场持续承压，尚未得到有效改善；尽管外部环境复杂严峻，出口继续保持高速增长，展现出强劲韧性；国内新动能持续释放，新能源汽车销量占比稳步提升。 而乘联分会也发布了9月乘用车市场的相关数据情况，2026年9月全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%，环比增长5.0%；1–9月乘用车累计零售1,333.4万辆，同比下降21.7%。乘联分会表示，9月车市最突出的特征是“旺季不旺”，传统“金九”成色严重不足。往年“金九”是大盘普涨、首购换购一起释放，今年则是存量博弈下的此消彼长，燃油车需求持续剧烈萎缩。9月成为本轮车市零售降幅异常突出的月份，多重因素叠加所致：一是中秋假期提前到9月下旬，中秋当周销量明显走弱；二是去年9月部分省份补贴退出，催生集中抢补贴行情，形成较高对比基数；三是高油价持续抑制燃油车消费：9月末以来年内汽油累计上调2,375元/吨，燃油车消费意愿持续走低，而新能源零售渗透率已攀升至67%的高位，“油电替代”加速推进；四是受AI驱动的内存与芯片价格暴涨及供给紧张等因素导致近期新能源新品增量偏慢等，这是多重因素共同影响的的结果。 新能源乘用车方面，9月新能源乘用车生产达到165.5万辆，同比增长9.8%，环比增长8.3%。1-9月累计新能源乘用车生产达到1,141.3万辆，同比增长9.7%。9月新能源乘用车市场零售108.4万辆，同比下降16.7%，环比增长7.8%；1-9月新能源乘用车市场零售775.8万辆，同比下降12.8%。9月常规燃油乘用车零售53万辆，同比下降43%，环比下降0.3%；其中普通混合动力车同比增长25%，环比增长19%。 新能源汽车出口方面，乘联分会数据显示， 9月新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，环比增长7.7%。 占乘用车出口60.8%，较去年同期增长21个百分点；其中纯电动占新能源出口的60.5%（去年同期66.2%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的57.9%（去年同期49%）。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场需求的扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的34.2%（去年同期31.4%）增程占新能源出口的5.3%（去年同期2.4%）。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主狭义插混出口发展中国家的数量在迅猛增长，前景光明。 综合来看，9月乘用车市场呈现五大鲜明特征：一、总量同比深度承压，环比修复但力度有限，结构性分化极致放大，“燃油加速萎缩、新能源韧性领跑”成为市场主线，高油价持续加速“油电替代”节奏；二、燃油车全线收缩，纯燃料乘用车国内零售近乎腰斩式下滑，普混车型相对抗跌；三、 新能源渗透率持续突破新高， 9月新能源零售渗透率攀升至67.0%，批发渗透率达65.4%，均创历史新高 ， 但同比增速较前期明显放缓；四、出口超越内需成为部分车企核心关注，出口有效稳住车企批发与利润，部分车企出口超50%，出口占车企总量70%的厂商快速增多， 出口销量成为拉动车企增长的核心动力 ；五、行业库存持续低迷，高油价冲击燃油车明显，经销商新车进货更为谨慎，绝大部分经销商认为“金九银十”旺季效应明显弱于往年，经销商生存压力大、信心不足。 但当前车市下行属于短期政策扰动与高基数叠加的阶段性现象，并非汽车普及的基本面见顶，大城市普及高县乡普及弱的“头重脚轻”特征尤为明显，下沉县域首购需求的蓝海依然广阔。 零跑汽车连续3个月交付量破十万级别 比亚迪9月新能源汽车销量创年内新高 十一假期期间，多家造车新势力发布其9月销量/交付量数据，零跑汽车交付量再度突破10万辆，连续三个月达到十万级销量规模，其余车企表现如何？ 零跑汽车： 零跑汽车9月交付新车105,656辆， 同比增长58.51% ，在持续领跑造车新势力交付排行榜的同时，也位居中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。与此同时，零跑全球化再提速：2026年1-9月，海外累计出口超15万台，提前完成2026年既定海外出口目标；截至2026年9月底，零跑全球累计交付超180万台。 小鹏汽车： 小鹏汽车公布9月交付成绩，9月小鹏集团共交付新车 41,256 台， 环比增长 5% 。第三季度，小鹏集团累计交付新车 118,390 台，环比增长 15%。截至9月30日，小鹏自营充电站达 4,000+ 站，其中自营超快充站 3,510+ 站；充电桩 22,200+ 枪，覆盖 430+ 座城市。9月15日，小鹏集团全球首座 X-Energy 兆瓦闪充站在香港正式投入运营。该站由小鹏集团与 Halo 共同建设，是香港首座对外开放的兆瓦闪充站，面向全品牌车主开放。未来三年，小鹏计划在国际重点市场部署约 10,000 个超快充桩。 人形机器人业务方面，9月8日，小鹏集团启用全球首条高阶通用人形机器人自动化产线，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线，完成从研发试制到产线制造的关键跨越。9月22日，小鹏集团举办首届机器人供应链合作伙伴大会，机器人关节模组、执行器、精密结构件等核心零部件供应链企业出席。目前，小鹏机器人已与供应链企业完成定点协议签署，正在推进产线排产。按计划，小鹏机器人将于今年底进入规模量产阶段，并率先在小鹏门店、园区等商业场景落地。 蔚来汽车： 蔚来汽车发布其9月交付数据，9月蔚来汽车共交付新车37,408台 ，同比增长7.7% 。其中，蔚来品牌交付新车21,318台，同比增长55.3%；乐道品牌交付新车8,763台；firefly萤火虫品牌交付新车7,327台，同比增长26.9%。 2026年前三季度，蔚来公司共交付新车300,301台，同比增长49.2%，三品牌前三季度交付均创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车181,988台，同比增长63.4%，创历史新高；乐道品牌交付新车70,191台，创历史新高；firefly萤火虫品牌交付新车48,122台，同比增长136.7%，创历史新高。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,297,893台。 9月21日，蔚来品牌完成第100万台新车交付，截至目前，新车累计交付1,011,597台，品牌成交均价稳居40万元以上，1-8月在全国新车起售价40万元以上市场占有率稳居第一，量价齐升引领高端市场。 理想汽车： 理想汽车同样发布了2026年9月的交付数据，其中提到，2026年9月，理想汽车交付新车31,817辆。截至2026年9月30日，理想汽车历史累计交付量为1,833,651辆。 截至2026年9月30日，理想汽车在全国已有485家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心532家，覆盖217个城市。理想汽车在全国已投入使用4188座理想超充站，拥有23,077个充电桩。 小米汽车： 小米汽车9月交付量超过40000台，小米集团董事长雷军表示，小米澎程首月交付超过10000台。 比亚迪： 至于国内电动车“一哥”比亚迪，比亚迪公告显示， 公司9月新能源汽车销量46.36万辆，创年内新高！ 上年同期为39.63万辆；今年1-9月累计销量313.16万辆，同比下降3.94%。新能源累计销量超过1820万辆，其中，9月纯电动车销量27.31万辆，同比增长33.21%；插电式混合动力汽车销量18.36万辆，同比下降2.36%。9月新能源汽车出口18.07万辆。 乘联分会负责人崔东树表示，9月乘用车市场进入传统销售旺季，地方促消费政策与车企促销活动持续，新车带来人气提升，支撑市场表现。但去年9月同期基数较高，抑制了今年9月回升效果。 展望10月份的乘用车市场，乘联分会表示，今年10月工作日共18天，与去年同期持平。由于中秋节在9月下旬，传统“金九银十”消费旺季中，10月的有效销售时间更长，终端客流有望持续回暖。宏观环境的核心特征是经济弱修复、政策以存量置换刺激为主，市场处于存量博弈阶段。国际高油价持续，用车成本处于高位，燃油车消费超预期低迷。短期支撑来自国庆车展、地方补贴、车企旺季促销；中长期约束则来自居民收入信心偏弱、价格互相竞争带来的观望情绪。消费端首购增量暂时受阻，置换存量成为稳增长的重要支撑，购车决策从单纯看购车价格，转向由综合评估全周期用车成本、残值、智能体验、政策补贴与新品吸引等共同决定。 政策层面，今年以旧换新补贴持续发力，补贴数量预计呈现“前低后高”趋势，与去年10月补贴逐步退出形成较大反差，有利于车市稳定。出口方面，欧盟市场贸易压力加大，增速放缓趋势将逐步体现。与此同时，人口结构的三大趋势不可逆转——结婚总量中枢下移、结婚年龄后移、老龄化加速，车市增长动力正从“新婚首购”转向“换购增购+新能源升级+适老化出行”。从消费特征看，高油价继续抑制燃油车需求，“油电替代”加速，新能源渗透率在65%以上高位运行，消费者购车决策中用车成本权重持续上升。 A级车市场的纯电动化趋势明显，高油价下单车快充技术的提升将有效拉动A级电动车销量。换购需求挤压首购需求，“消费升级与消费降级退出并存”，B级及以上高端车型需求旺盛，但A级和A00级经济型电动车受复杂因素影响持续萎缩。近期部分车企积极布局老年友好型产品和出行服务，A0级电动车销量赢得较大增量。 期待未来政策支持经济型电动车发展，鼓励小型化，给低价车更多补贴，以推动下沉市场首购需求释放，为车市长期稳定增长提供结构性支撑。 政策面 10月12日，财政部等两部门发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》，其中提到，2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。、自2027年4月1日起，取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。 》点击查看详情 此外，值得一提的是，10月12日，商务部还发布了新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问，其中提到，关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则。一是尊重事实。根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆。双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长，照顾了双方产业基于现实的合理关切。二是非歧视。任何措施都不会专门针对中国产品，更不能歧视性对待中国企业。中方获得配额将不会低于欧方的其他任何进口来源地。三是合规。双方确认贸易安排应符合世贸组织规则。中方保留在世贸组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。这三项基本原则贯穿始终，是保障中国企业合法权益的坚实基础。 关于电动汽车，中欧双方于今年1月实现反补贴案“软着陆”，欧方发布了价格承诺通用指导文件。就此，欧方将继续推进电动汽车案企业价格承诺相关程序，以及其它复审程序。 》点击查看详情 10月10日，工业和信息化部等四部门联合发布了关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿），拟规范营销宣传活动。汽车生产企业应当真实客观开展营销宣传活动，如实宣传产品创新设计的使用边界、限制条件和研发测试验证等情况，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任，确保消费者正确理解和使用汽车产品创新设计相关功能。 》点击查看详情
2026-10-15 18:54:19宏观氛围偏空 沪铝重心下移【沪铝收盘评论】
美联储加息预期升温，宏观氛围偏空，有色板块集体下跌，沪铝震荡走弱，主力合约报收23040元/吨，跌1.31%。铝基本面变化有限，国内需求回暖，社库持续去化提供支撑。 宏观方面，美国9月消费者价格指数（CPI）环比上涨0.6%，同比上涨3.7%，涨幅超出市场预期。9月潜在通胀连续第二个月高于预期，加上美联储官员释放鹰派言论力挺加息，进一步强化了美联储年内再次加息的预期，有色金属上方承压。 近期内外铝价持续回落，目前价格已降至中东冲突爆发前，盘面价格未体现出任何地缘冲突风险溢价。中东地区电解铝炼厂复产及印尼出口增长强化新增供应预期，市场定价重心由现货紧张转向远期供应增加，但短期海外供应并未转向宽松，LME库存低位延续，仍提供支撑。国内需求持续回暖，铝锭社库去化。 对于当前走势，金源期货表示，通胀数据高于预期，加剧了市场对美联储本月加息的预期。美债收益率飙升，美元指数维持102上方，宏观情绪明显压制有色金属估值。基本面，国内消费旺季向淡季转换，下游追高意愿或不足，市场谨慎，上行驱动有限。短时宏观利空主导短期情绪，沪铝继续下测整数关口支撑。
2026-10-15 18:36:18佛山市新盛昊 助力SMM打造《2027年SMM全国低碳铸造铝合金企业分布图》
为系统构建铸造铝合金产业绿色发展新生态，助力企业精准对接优质供应链资源，上海有色网正式启动 《2027年SMM低碳铸造铝合金企业分布图》 编制工作。该分布图将全景呈现国内低碳铸造铝合金产业布局，重点收录企业区域分布、核心产品、低碳认证资质、年产能规模等关键数据，打造权威的产业资源对接平台。 在此， SMM上海有色网 携手 佛山市新盛昊铝业有限公司 ，共同邀请上下游单位联合参与制作与推广，欢迎各界伙伴加入支持，聚力推动铸造铝合金产业高端化、智能化、绿色化发展! 新盛昊铝业——专注铝锭铝棒与再生铝供应链 佛山市新盛昊铝业有限公司 位于广东佛山，注册资金1000万元。公司主营：铝锭、铝棒批发销售，同时开展再生资源回收业务（废铝等有色金属回收），集有色金属现货贸易与进出口业务于一体。 公司深耕有色金属贸易市场，依托佛山有色金属产业集群与大湾区港口优势，搭建稳定货源渠道，可提供不同规格型号铝锭、铝棒现货供应，适配铝材加工、五金制造等下游工厂需求，再生资源板块专注有色金属废料回收、分选与资源循环利用，践行绿色循环经济理念，可配套仓储、物流一站式供应链服务。 主营产品 铝锭·铝棒·铝合金锭·再生铝贸易 公司在各位经销商朋友和全体员工支持和努力下，获得“2024年上海钢联华南铝棒价格采标单位”，“2025年上海有色网A00铝锭价格采标单位”，“2025年SMM中国再生金属原料优质供应商”，“2024SMM华南废铝优质贸易商二十强”和“2025SMM华南废铝优质贸易商二十强”等特殊奖项。 我司拥有一支熟悉有色金属行情、海关政策、跨境结算的专业团队，恪守诚信经营原则、严格把控产品质量、稳定供货周期。 公司秉持“诚信经营，融通共赢，绿色循环”的经营理念，打造有色金属采购、销售、回收、进出口一体化供应链，致力成为国内外客户值得信赖的有色金属贸易合作伙伴。 联系方式 陈志恒：139-2598-8581 公司地址：佛山市南海区大沥镇沥北联江路大沙西路2号厂房自编1号 SMM联合制作联系人 丁卫全 18029344837 dingweiquan@smm.cn
2026-10-15 17:47:09美元大幅回落 金属集体走弱 沪锡沪铜沪铝跌幅居前 沪银领跌纽金反弹【SMM午评】
SMM10月15日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属全线下跌。沪铜跌1.26%，沪铝跌1.26%。沪铅跌0.67%。沪锌跌0.78%。沪锡跌3.81%。沪镍跌1.38%。 此外，铸造铝主连期货跌1.78%，氧化铝主连跌1.9%。碳酸锂主连延续前10个交易日的跌势继续跌1.6%。工业硅主连跌2.53%。多晶硅主连期货跌2.83%。 黑色系均飘绿。铁矿跌0.3%，螺纹、热卷跌幅均在0.4%以内。不锈钢跌2.07%。双焦方面：焦煤主力合约跌3.38%，焦炭主力合约跌2.55%。 外盘基本金属方面，截至11:40分，LME金属多下行。伦铜跌0.58%，伦铝跌0.87%。伦铅微涨，伦锌跌0.47%。伦锡跌1.08%。伦镍跌0.35%。 贵金属方面，截至11:40分，COMEX黄金涨1.48%，COMEX白银涨0.43%。内盘贵金属方面：沪金跌0.44%，沪银主连跌5.61%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌2.96%，钯主连期货跌1.77%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约涨1.77%，报2765.5点。 截至10月15日11:40分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 银： 美国9月CPI全面超出预期，通胀黏性担忧升温，市场重新定价美联储加息风险，美元指数刷新18个月新高，金银价格大幅下挫。现货市场询盘活跃但下游观望情绪浓厚，实际成交不及预期，上海地区报价集中于对SHFE 2612合约贴水30-40元/千克，成交倾向议价至TD平水附近。 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【交通运输部：重点推动内河电池、甲醇动力等新能源船舶发展】 交通运输部水运局二级巡视员高海云在10月15日举行的上海市政府新闻发布会上表示，下一步，将以加快建设交通强国为统领，推动22个应用场景建成一批水运领域优质智能体，让人工智能更好赋能水运高质量发展。重点推动内河电池、甲醇动力等新能源船舶发展，配套布局绿色燃料加注与船舶充换电设施，打造零碳水路运输通道，推动港口、航道、船舶全链条绿色低碳转型。扩大绿色航运走廊国际合作，为全球航运业可持续发展贡献“中国方案”。(金十数据APP) 【杭州：申请提取住房公积金用于本市自住住房装修，最高不超过25万元】 杭州住房公积金管理委员会关于完善住房公积金使用政策的通知。缴存职工家庭可凭具备建筑装修装饰工程专业承包资质的企业开具的房屋装修增值税发票、装修合同，申请提取住房公积金用于本市自住住房装修，提取总额不超过增值税发票金额，且最高不超过25万元。对取得房屋不动产权证15年（含）以上的自住住房进行适老化改造、翻新装修的，可按1000元/平方米定额标准和房屋面积核定提取总额，无需提供增值税发票、装修合同。缴存职工家庭再次申请装修提取，距上次装修提取应满10年。(金十数据APP) 【中国央行逆回购操作当日实现净投放2450亿元】 中国央行今日开展450亿元7天期逆回购和7000亿元买断式逆回购操作，因今日有5000亿元买断式逆回购到期，当日实现净投放2450亿元。(金十数据APP) 》10月15日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7253元 美元方面： 截至11:40分，美元指数跌0.55%，报101.97。 周四亚太时段美元走势偏软，回吐隔夜涨幅。美联储官员发表谨慎言论，使得市场降低对10月加息的押注。 旧金山联储主席玛丽·戴利（Mary Daly）周三表示， 政策制定者仍有时间观察经济走势，无须急于在10月27日至28日的会议上采取行动。 戴利接受路透社采访时说，美联储“更有可能需要额外的调整”，但调整时机仍需斟酌。她表示，自己并不认为美联储必须在信息有限的情况下作出决定，“我认为我们有足够的时间”。 芝加哥联储主席奥斯坦·古尔斯比（Austan Goolsbee）对最新通胀报告同样感到失望。他周三接受雅虎财经采访时表示，数据显示上月价格压力具有广泛性，令人担忧。古尔斯比指出，服务业通胀持续存在，说明价格上涨并不只集中在受到关税和伊朗战争等供应冲击影响的类别。他指出， 如果核心通胀持续维持在月度涨幅年化约4%的水平，将完全不可接受，美联储必须采取政策行动。 古尔斯比表示，目前尚不清楚现有利率是否足以使通胀回归2%的目标，倾向于等待更多数据再决定是否进一步加息。 美联储负责监管事务的副主席米歇尔·鲍曼（Michelle Bowman）周三也表示，在进一步调整货币政策之前，决策者可以先评估经济形势。鲍曼在曼谷举行的国际金融协会（IIF）年度会员峰会上表示，通胀仍高于美联储目标，但在最近一次加息之后， 她并不认为有必要立即采取进一步行动。 据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为66.8%，累计加息25个基点的概率为33.2%。美联储到12月维持利率不变的概率为9.1%，累计加息25个基点的概率62.2%，累计加息50个基点的概率为28.7%。 美国劳工统计局周三公布的数据显示，截至9月的12个月内，消费者价格指数（CPI）涨幅升至3.7%，略高于经济学家的预期。美国9月CPI以五个月来最快速度上涨，剔除食品和能源价格后的核心CPI环比上涨0.3%。汽油价格上涨推动整体通胀走高，潜在通胀压力则依然顽固，但没有出现急剧上升。数据公布后，利率期货交易员迅速增加对10月加息的押注，但在进一步解读报告后，市场情绪逐渐平静下来。(金十数据APP) 其他货币方面： 澳大利亚9月份的就业数据整体表现疲软，失业率升至疫情后新高，达到4.7%。摩根大通经济学家汤姆·肯尼迪表示，自澳洲联储开始收紧货币政策以来，失业率已上升了六成，这一增幅在排除新冠疫情之后，是十多年来最大的九个月增长。他指出，失业率的恶化程度也超过了澳洲联储8月份的预期。他补充说，失业率持续上升表明未来一段时间内政策应保持稳定。(金十数据APP) 新西兰联储首席经济学家保罗·康威表示，尽管通胀压力加大，但新西兰在十月底的利率决定仍然“完全开放”。康威周四在曼谷国际货币基金组织和世界银行会议期间表示：“我认为我们下次的决定是完全开放的。我们希望有选择性。我们希望有零或25个基点的选择，我认为我们现在有这个选项。”康威重申，新西兰联储仍然认为官方现金利率“最有可能上升”，但在时机上仍未决定。康威表示，尽管近期油价和新西兰元的下滑带来了短期的上行压力，联储有信心明年通胀将放缓至1-3%的目标区间，但这显然对短期通胀不利。(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布英国8月三个月GDP月率、英国8月制造业产出月率、英国8月季调后商品贸易帐、英国8月工业产出月率、法国9月CPI月率终值、欧元区8月工业产出月率、加拿大8月批发销售月率、美国至10月10日当周初请失业金人数、美国9月零售销售月率、美国9月PPI年率、美国9月PPI月率、美国10月纽约联储制造业指数、美国10月费城联储制造业指数、美国8月商业库存月率、中国9月全社会用电量同比、中国9月全社会用电量等数据。 此外，还需关注：2027年FOMC票委、里奇蒙联储主席巴尔金参加一场炉边谈话；美联储公布经济状况褐皮书；今日有5000亿元买断式逆回购到期；央行将开展7000亿元买断式逆回购操作；美联储理事鲍曼发表讲话；台积电公布第三季财报后举行法说会；商务部召开10月第1次例行新闻发布会；英国央行行长贝利发表讲话；国内成品油将开启新一轮调价窗口；国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据；20国集团(G20)财长和央行行长会议；第140届广交会于2026年10月15日至11月4日在广州举办。国务院总理李强将出席开幕式及相关活动并作主旨演讲。 原油方面: 截至11:40分，两市油价均下跌，美油跌0.97%，布油跌1.42%。市场权衡中东的供应风险以及美国通过放宽对船舶的制裁以削减石油运输成本的举措。 一名美国官员当地时间周三表示，特朗普政府正在考虑放宽针对所谓“影子船队”船只的制裁。这些船只曾运输来自俄罗斯、伊朗和委内瑞拉等国的石油及石油产品。此举旨在降低目前处于历史高位的全球海运费率。此前不久，美国总统特朗普刚刚暂时解除了针对俄罗斯柴油的制裁。这一决定招致了乌克兰总统泽连斯基、欧洲多国政府，以及特朗普所属的共和党内部分参议员的强烈批评。该美国官员透露，目前的讨论重点在于，美国是否允许此前遭制裁的船只运输“合法石油”。这里的“合法石油”是指未受到美国制裁的原油或石油产品，而非受到制裁措施限制的俄罗斯和伊朗石油。该官员表示，此举旨在推动更多成品油和原油从海湾地区运出。(金十数据APP) 据纽约邮报报道，一位美方消息人士透露，俄罗斯柴油有望在11月3日中期选举前进入美国市场。此前，上个月美国燃料价格曾创下每加仑6.53美元的历史新高。消息人士表示：“如果一切顺利，这两周内柴油就应到货”，并指出俄罗斯已同意供应“相当可观”的数量。消息人士并未明确说明将俄罗斯柴油运往美国的具体计划。(金十数据APP) 数据方面：美国至10月9日当周API原油库存 -1112.3万桶，预期190万桶，前值-209万桶。美国至10月9日当周API汽油库存 109.1万桶，预期-80万桶，前值-136.5万桶。 现货市场一览: ► 库存继续累积但可流通货源有限 换月后现货升水预计维持高位【SMM沪铜现货】 ► 市场活跃度升温 持货商报盘坚挺【SMM洋山铜现货】 ► 交割日市场买卖双方交投积极性均较差 仅有零星采购【SMM华南铜现货】 ► 再生铅：下游采买意愿较强 期待价格进一步回落【SMM铅日评】 ► 上海锌：盘面锌价延续下滑 现货升水小幅走高【SMM午评】 ► 宁波锌：贸易商继续上调报价 下游按需采购【SMM午评】 ► 天津锌：盘面回落 下游采购积极性增加【SMM午评】 ► 广东锌：现货成交走弱 广东锌升贴水微降【SMM午评】 ► 【SMM锡午评】通胀反弹强化紧缩预期 锡价延续下挫趋势、现货市场成交活跃 ► 【SMM硫酸镍日评】10月15日 下游采购情绪冷清 硫酸镍价格下滑 ► 【SMM 镍中间品日评】10月15日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【SMM镍午评】10月15日镍价重挫，美国CPI超预期加息押注升温压制有色 ► 美国CPI全面超预期 加息预期升温银价大幅下挫【SMM日评】 ► 美CPI数据高于预期 铂金现货市场升水上调消费较好【SMM日评】
2026-10-15 14:22:05
