汽车用精密铝管价格下跌的原因有哪些?
"汽车用精密铝管价格下跌的原因有哪些?"热门推荐
海外汽车用精密铝管储量多少?
2024-01-26 18:01:42据统计,海外汽车用精密铝管储量目前已经达到了数百万吨。随着汽车产业的快速发展和技术进步,对于轻量化材料的需求不断增加。精密铝管作为一种轻量化材料,具有优良的机械性能和良好的加工性能,因此在汽车制造中得到了广泛的应用。 精密铝管主要用于汽车的空调系统、发动机散热系统和制动系统等部件中。在这些部件中,精密铝管可以有效地降低汽车的整体重量,提高汽车的燃油经济性和性能表现。因此,随着汽车制造业对轻量化材料需求的增加,精密铝管的需求量也在不断扩大。 在全球范围内,精密铝管的生产商主要集中在北美、欧洲和亚洲地区。其中,欧洲国家在精密铝管的生产和研发方面拥有着较为先进的技术和设备,因此欧洲地区是精密铝管的主要生产和供应地区之一。而亚洲地区则以中国为代表,拥有着较为庞大的精密铝管生产能力。 值得一提的是,随着全球汽车工业的转型升级和节能环保政策的推进,对于轻量化材料的需求将会进一步增加。其中,精密铝管作为一种能够帮助汽车制造商实现轻量化的材料,将在未来的汽车制造中发挥着越来越重要的作用。 综上所述,目前全球海外汽车用精密铝管的储量已经达到了数百万吨,随着汽车工业的发展和需求的增加,精密铝管的需求量还将不断扩大。因此,精密铝管的生产和供应商们将会面临着更大的市场机遇和挑战。
海外汽车用精密铝管主要产地有哪些?
2024-01-26 18:01:42海外汽车用精密铝管的主要产地包括美国、德国、日本和中国等国家和地区。 美国作为世界上最大的汽车生产和消费市场之一,拥有众多知名汽车制造商和零部件供应商,其精密铝管生产技术和质量水平位居全球领先地位。美国的汽车用精密铝管主要集中在密歇根州、俄亥俄州和德克萨斯州等地,这些地区拥有完善的制造基地和技术研发中心,为汽车用精密铝管的生产提供了良好的条件。 德国作为汽车制造业强国,拥有众多世界知名的汽车品牌和供应商,其精密铝管生产技术和工艺水平也赢得了全球认可。德国的汽车用精密铝管主要集中在巴伐利亚州、巴登-符腾堡州和汉堡等地,这些地区具有丰富的汽车制造和零部件制造经验,为精密铝管的研发和生产提供了有力支持。 日本作为世界上汽车技术领先的国家之一,拥有丰富的汽车制造和零部件制造经验,其精密铝管的生产技术和质量水平也备受赞誉。日本的汽车用精密铝管主要集中在东京、大阪和爱知等地,这些地区拥有完善的工业基础和技术研发机构,为精密铝管的生产提供了有力保障。 中国作为世界上最大的汽车市场和制造基地,拥有众多汽车制造商和零部件供应商,其精密铝管的生产规模和技术水平不断提升。中国的汽车用精密铝管主要集中在广东、江苏和上海等地,这些地区具有完善的汽车产业链和制造基地,为汽车用精密铝管的生产提供了重要支持。 总的来说,美国、德国、日本和中国等国家和地区是海外汽车用精密铝管的主要产地,它们在精密铝管生产技术和质量水平方面均具有优势,并且通过不断创新和发展,为全球汽车制造业的发展作出了重要贡献。
汽车用精密铝管有哪些用途?
2024-01-26 18:01:42精密铝管在汽车制造中有着广泛的应用,主要用于以下几个方面: 1. 发动机冷却系统:在汽车发动机冷却系统中,精密铝管被用作冷却液管道,将冷却液从发动机水箱输送到发动机的散热器,然后再返回到水箱。由于铝具有优良的导热性能和耐腐蚀性,因此精密铝管可以有效地将热量从发动机散发出去,保持发动机的正常工作温度。 2. 空调系统:汽车空调系统中也广泛使用精密铝管,作为冷凝器和蒸发器之间的连接管道。铝管具有良好的导热性和耐腐蚀性,可以有效地将制冷剂传递到不同部件,确保空调的正常运行。 3. 燃油系统:精密铝管还被用作汽车燃油系统的管道,将燃油从燃油箱输送到发动机燃油喷射器,并将燃油压力传感器连接到燃油供给管道上。铝管具有轻量化、高强度和耐腐蚀等优点,可以有效地减少燃油系统的重量,提高汽车的燃油经济性。 4. 制动系统:在汽车制动系统中,精密铝管被用作制动管道,将制动油从主缸输送到四个车轮的制动器。铝管具有良好的耐腐蚀性和抗压性,可以确保制动系统的可靠性和稳定性。 5. 转向系统:在汽车转向系统中,精密铝管也扮演着重要角色,将助力转向油从助力泵输送到转向机和转向齿轮箱。铝管具有良好的密封性和稳定性,可以确保转向系统的正常运行。 总的来说,精密铝管在汽车制造中具有多种用途,主要包括发动机冷却系统、空调系统、燃油系统、制动系统和转向系统等方面。由于铝管具有轻量化、高强度、耐腐蚀等优点,因此在汽车制造中得到了广泛的应用。
汽车用精密铝管有哪些品牌?
2024-01-26 18:01:42一些汽车用精密铝管品牌包括:Benteler Automotive, Aavid Thermalloy, C&R Racing, Fluidyne High Performance, Howe Performance, Mishimoto Automotive, PAC Racing Springs, Proform Parts, Setrab, Tube Specialties Company, Vibrant Performance。
汽车用精密铝管有哪些分类?
2024-01-26 18:01:42精密铝管是一种用于汽车制造中的重要材料,由于其优异的性能和特点,被广泛应用于汽车零部件的生产中。根据不同的用途和要求,精密铝管可以分为多种分类,主要包括以下几个方面。 1.按照形状分类 精密铝管可以按照其外形和结构特点进行分类,主要包括圆形铝管、方形铝管、椭圆形铝管等。不同的形状适用于不同的汽车零部件,可以满足汽车生产对于形状多样化的需求。 2.按照表面处理分类 精密铝管的表面处理可以分为阳极氧化、阳极电泳、电镀处理等多种工艺,可以根据具体的使用要求进行分类。表面处理可以提高铝管的耐腐蚀性和耐磨性,延长其使用寿命。 3.按照厚度分类 精密铝管的厚度对其承载能力和使用范围有很大影响,可以按照不同的厚度进行分类。通常包括薄壁铝管、中壁铝管、厚壁铝管等不同类型,可以满足不同部位的要求。 4.按照用途分类 精密铝管根据其具体的用途和功能要求进行分类,通常包括供油管、冷却管、排气管等多种类型。每种管材在汽车零部件中具有不同的作用,可以满足汽车整车的功能要求。 5.按照材质分类 精密铝管可以根据不同的铝合金材质进行分类,主要包括纯铝管、铝锰合金管、铝硅合金管等。不同的铝合金材质具有不同的强度和硬度,可以适用于不同的使用环境和要求。 总之,精密铝管在汽车制造中具有重要的作用,在不同的领域和用途中都有不同的分类标准,可以根据具体需求进行选择和应用。随着汽车制造技术的不断发展和进步,精密铝管的应用范围将会越来越广泛,各种类型的精密铝管也会不断得到改进和完善。
"汽车用精密铝管价格下跌的原因有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
精密焊管用钢 | 3770-3770 | 3770 | -13 | 元/吨 | 2025-05-20 |
精密焊管用钢 | 3820-3820 | 3820 | -13 | 元/吨 | 2025-05-20 |
精密焊管用钢 | 3850-3850 | 3850 | -13 | 元/吨 | 2025-05-20 |
精密焊管用钢 | 3920-3920 | 3920 | -13 | 元/吨 | 2025-05-20 |
精密焊管用钢 | 3970-3970 | 3970 | -13 | 元/吨 | 2025-05-20 |
精密焊管用钢 | 3970-3970 | 3970 | -13 | 元/吨 | 2025-05-20 |
"汽车用精密铝管价格下跌的原因有哪些?"相关行情
"汽车用精密铝管价格下跌的原因有哪些?"相关资讯
粗铜到阳极铜的浴火淬炼——易门铜业阳极精炼节能减排项目攻坚纪实
“4月2日点火烘炉,4月12日产出第一炉阳极铜,4月15日首销第一批阳极板,4月19日突破400吨/天关键节点,4月24日创下534吨/天的阶段性峰值……”易门铜业在2025年4月这个奋斗的春天,迎来阳极精炼节能减排项目建成,一次性带负荷试车成功的历史时刻,告别30年的粗铜产品时代,步入产业转型升级的阳极铜时代,铜产品产能、品质、附加值、资源综合利用率等显著提升,生产工艺更加绿色环保、节能低碳。 易门铜业阳极精炼节能减排项目从蓝图到实现,不仅凝聚着数百名建设者的智慧与汗水,更承载着一个30年冶炼企业对可持续发展的执着追求。这是一场技术升级的攻坚,是一次环保理念的实践,也是一曲团结协作、艰苦奋战的感人赞歌。 立项:不惧挑战的“开拓者” 自2017年4月16日10万吨粗铜环保高效技改项目投运以来,易门铜业凭借生产工艺在“吃低粗杂”方面的优势,产量、利润连年增长,企业发展势头正盛。面对发展的大好形势,易门铜业没有故步自封,而是着眼企业长远发展,深入分析短板,主动迎击挑战。结合企业产能规模小、产业链短,抗风险能力弱,以及粗铜铸锭过程不利于烟气收集并存在环保风险、粗铜锭进入下道工序还需熔化、热能浪费严重等问题,立项开展阳极精炼节能减排项目,并将其纳入企业“十四五”规划跟进落实。 通过科学论证,易门铜业阳极精炼节能减排项目建设内容为新建2台180吨阳极炉及1套70t/h双圆盘浇铸系统,同时配套完善烟气处理系统、给排水系统、供配电系统等辅助设施。该项目建成后,将粗铜提纯为阳极铜,进一步弥补产业链短的现状,实现节能减排,促进绿色循环发展,提升企业核心竞争力,走可持续发展道路。在推进该项目建设中,在可研、能评、环评等方面付出了艰辛努力,干部员工始终咬定项目建设目标不放松,时刻以战时状态,加班加点完善各环节审批资料,紧锣密鼓地推进施工前准备工作。在上级公司及地方政府的协调推进和项目人员的苦干实干,该项目于2024年11月20日获得环评批复。 建设:能征善战的“奋斗者” 2024年12月30日,易门铜业阳极精炼节能减排项目获得开工批复并顺利开工,工期6个月。得益于前期的充分准备,该项目开工便进入“决战”状态。随着施工全面展开,困难随之接踵而来。首先就是因场地相对狭窄带来的起吊设备难以灵活施展、交叉作业多安全管理难度大等问题,再者是工期紧、任务重,项目建设期跨越春节假期,施工人员流动大,设备运输受影响等。该项目施工与当期生产同步开展,“双线”作战,现场管理难度大。面对困难,易门铜业及承包商干部员工以工地为家,干在现场、吃在现场,加班加点是常态,主动舍弃节假日等休息时间,24小时轮岗鏖战,书写了一个个感人的奋斗故事。 承包商施工人员拼搏努力,如不知疲倦的“蜘蛛人”,系着安全带攀爬在圆筒的炉子上、高耸的房梁间,奋战在各个作业现场,用拼搏与汗水浇铸起项目建设的钢铁长城。 易门铜业老中青全员同奋战。“70后”副总工程师戚永辉、项目技术负责人高峰,每日清晨踏着朝露而来,深夜披着月光而归,坚守在项目现场,严格监管安全,50多岁的他们以刚强的意志和严谨的作风,为年轻人作出表率。“80后”设备能源部钱宏森,从项目的立项、审批、施工、调试,全程参与,每天早出晚归,像一台不知疲倦的永动机,为项目建设操心操劳。“90后”中层干部付独伊,更是以“拼命三郎”的姿态投入工作,他每天到现场跟进项目进度,很多次工作到凌晨三四点,第二天准点上班,因为忙不上打理显得头发蓬乱,写满熬夜加班的奋斗印记,妻子要产检,他一次次错过,心中满是愧疚,却从未有过丝毫退缩。 该公司党工团组织齐上阵。各党支部“中铜先锋”党员突击队将党旗插在项目建设第一线,参与承包商开展电缆敷设、安全监管等急难险重任务。工会组织送食品饮料,为高温天气中作业的师傅们送上企业深情的关爱;团员青年带着“志愿红”搬运材料、清扫环境,为项目挥洒青春的汗水。 在项目建设现场,感人故事比比皆是,诠释着易门铜业“人在一起、心在一起、干在一起”的团队文化,汇聚成推动项目安全高效推进的强大力量。经过全体人员日夜奋战,4月2日,阳极炉点火烘炉;4月10日,项目建成,刚好100天,提前80天完工。 试产:担当奉献的“追光者” 经过1天的现场收整合调试,4月12日凌晨1点56分,随着第一包铜水顺利倒入滚烫的180t阳极铜,项目投料带负荷试车成功。4月12日晚7点36分,随着后端流程加热及调试完成,易门铜业产出第一炉阳极铜。在试生产调试的几天里,现场人员都是兴奋与满怀期待,且无比艰辛的。为了试车成功,火法厂厂长余小吕、作业经理丁永华带着作业区人员连续奋战三天三夜,累了就小歇一会儿。在生产调试现场,几名新入职的“90后”“00后”大学生跟着现场师傅忙前忙后,时而吊装导流槽,时而清扫铜模,时而搬运现场重物,即便双手磨出泡,依然咬牙坚持。他们边干边向师傅们请教生产技术要点,积极投身项目“熔炉”,此刻,“熔一流技术,炼一流人才”变得具象化。 此次试生产调试工作得到上级公司和兄弟单位的鼎力相助,西南铜业、东南铜业等派出得力干将现场支援,他们边调试边带徒弟,从早到晚忙碌在现场,默默奉献光和热;西南铜业、滇中有色给予易门铜业阳极铜冶炼人才培养的大力支持。 随着调试工作推进,易门铜业阳极铜产品质量、当天产量持续提升,4月15日以来,已交付多批阳极铜,产品获得下游企业的好评和青睐。整个项目带负荷试车运行以来,未发生非计划停机,日铜产量不断攀升,呈现安全平稳、建设快、试车顺、成效好的态势。 对于很多已实现阴极铜生产的冶炼企业,阳极铜生产只是一个前端流程,但对于已在产30年的易门铜业而言,不仅是一次产品的升级,更是30年稳扎稳打、不懈奋斗的结晶,是企业长远发展的基石。回望易门铜业,自1995年10月29日产出第一块粗铜以来,历经多次技改,铜产品年产能从1万吨到5万吨、10万吨,再到如今的15万吨,虽然提升幅度不大,但每一步都走得坚实有力,每一步都是易门铜业践行绿色低碳发展要求,推动发展新质生产力的生动实践,都是易门铜业干部员工用奋斗缔造幸福的拼搏印记。
2025-05-20 11:12:53多个远月合约接近涨停!氧化铝期货上涨空间有限?
近期,氧化铝期货大幅上涨。5月16日夜盘,氧化铝期货多个合约盘中触及涨停。今日午盘收盘,氧化铝期货主力合约涨6.25%,多个远月合约接近涨停。 分析人士告诉期货日报记者,基本面好转、宏观情绪回暖、供给端传来利多消息等因素导致氧化铝期货价格大涨。 从基本面来看,中财期货有色分析师徐金乔介绍,3月氧化铝行业出现大面积亏损,企业停产检修增多。 宏观方面,徐金乔称,5月12日,中美经贸高层会谈成果超出预期,商品指数反弹,市场情绪有所提振。 中原期货研究所金属组负责人刘培洋表示,供给端的利多消息直接导致氧化铝期货价格大涨。 “从事件本身来看,近期铝土矿价格跟随氧化铝价格出现回落,目前几内亚矿石价格跌至70美元/吨一线,已接近生产成本,因此几内亚政府近期的政策主要是为了增强对铝土矿的控制力。”刘培洋说,数据显示,2025年1—4月,中国共计进口铝土矿6498.9万吨,同比增长28.6%;国产铝土矿1983.4万吨,同比增长11.2%。根据当前氧化铝产量推算,预计今年1—4月铝土矿供应过剩总量在550万吨左右。另外,在投产顺利的前提下,预计今年几内亚铝土矿产量将增长3500万吨。因此,今年铝土矿供应整体仍旧相对充足,但考虑到几内亚今年面临公投选举,其铝土矿开采政策仍存在不确定性。中期来看,氧化铝价格或在供需宽松的格局下偏弱运行。 徐金乔表示,几内亚是中国最重要的铝土矿进口来源国,几内亚铝土矿占中国铝土矿进口总量的七成以上。相对而言,单个矿区的短期生产禁令影响有限。矿产相关税收是几内亚政府重要的收入来源,投资者需关注生产禁令的具体持续时间以及是否有扩大化趋势。目前中国铝土矿库存处于近年同期较高水平,短期可以满足氧化铝生产需求。随着氧化铝价格回升、生产利润好转,产能有望增加,而需求端相对平稳,氧化铝期货上涨空间有限。
2025-05-20 09:57:27成本拖累减弱与淡季预期交织 铝价表现震荡【机构评论】
市场资讯:(1)中国商务部:美方行为严重破坏中美日内瓦高层会谈共识,要求美方纠偏纠错。 (2)2025年4月工业增加值同比6.1%(前值7.7%),社零同比5.1%(前值5.9%);1-4月固投同比4.0%(前值4.2%),其中地产投资同比-10.3%(前值-9.9%),广义基建投资同比10.9%(前值11.5%),制造业投资同比8.8%(前值9.1%)。 (3)美联储副主席杰斐逊强调观望态度,主张在调整利率方面有耐心。他表示,必须确保政策变化引发的价格上涨不会导致通胀持续上升,当前的政策立场“非常好”。 (4)纽约联储主席威廉姆斯表示,美联储的决策者可能需要数月的时间才能更清楚地了解美国经济前景。“我们不会6月就能明白发生了什么,也不会在7月。” (6)据SMM,5月19日铝棒库存13.16万吨,较上周四下降0.66万吨。电解铝锭库存58.5万吨,较上周四增加0.4万吨。 (7)5月19日,华东地区现货升水70,环比持平;中原地区现货贴水10,环比-10;华南地区贴水50,环比 5。 行情分析:LME铝跌1.95%收于2436美元/吨。国内4月经济数据较3月有所回落,关税影响初步显现,结合此前社融数据看,内需仍偏不足。几内亚矿山停产尚未展开谈判,停产时间存在较大不确定性,氧化铝期货价格大幅反弹,成本端对铝价的拖累有所减弱。现货方面,铝锭社会库存小幅积累,多地现货升水基本持平,现货交投转淡。短期低库存与成本拖累减弱为铝价形成支撑,短期支撑关注19900-20000区间,压力关注20300-20500区间。 策略建议:短期低库存与成本拖累减弱为铝价形成支撑,短期支撑关注19900-20000区间,压力关注20300-20500区间。
2025-05-20 09:26:58几内亚矿端出现问题 氧化铝上涨【机构评论】
【盘面回顾】昨日夜盘,沪铝收于20040元/吨,环比 0.62%,成交量为5万手,伦铝收于2436美元/吨,环比-1.83%,成交量为3万手,氧化铝收于3128元/吨,环比 1.23%,成交量为124万手。 【核心逻辑】铝:中美关税和谈结果大幅超预期带来的宏观情绪好转,4月美国CPI同比增长2.3%,为2021年2月以来新低,低于预期和前值,市场降息预期提升,共同推动铝价上涨。但旺季结束,需求走弱预期压制铝上涨幅度,短期铝震荡偏强,中期关税和谈结果是否会使企业进行抢出口以及光伏排产情况将决定淡季铝走弱幅度。总的来说铝的持续去库是短期支撑铝价的核心因素,短期关注20000元/吨支撑位,中期偏空看待。 氧化铝:近期氧化铝厂集中检修导致氧化铝现货偏紧,供需短期错配导致氧化铝现货供应偏紧,现货价格反弹叠加持续去库,二者带动期货盘面强势上涨,周五超涨后情绪降温出现明显回调。但当天几内亚政府陆续撤销部分矿山采矿许可证问题进一步升级,Axis矿区受到影响,主要涉及顺达1300万吨预计年产量和中电十局1000万吨预计年产量,合计2300万吨,约影响后续800-900万吨氧化铝产能。考虑到目前国内铝土矿库存处于高位,短期内该事件暂时不会对氧化铝供应造成很大影响,更对的是引爆市场情绪导致盘面拉升。总的来说,矿端干扰刺激市场情绪,现货偏紧叠加去库支撑短期氧化铝价格,但新投产能持续释放且氧化铝利润的修复也会促进停产企业复产,因此我们暂时对氧化铝持短多长空的看法,近期市场多空博弈加剧,盘面受消息影响较大,建议观望为主。 【南华观点】铝:中期偏空,氧化铝:观望
2025-05-20 09:24:32金属普跌 期铝下跌,因LME可用库存大幅增加【5月19日LME收盘】
5月19日(周一),伦敦金属交易所 (LME)铝价下跌,因LME注册仓库可用库存增加且中国数据显示铝产量增加。 伦敦时间5月19日17:00(北京时间5月20日00:00),LME三个月期铝下跌1.27%或31.50美元,收报每吨2,450.00美元。 LME公布的库存数据显示,铝注册仓单增加37.17%或92,950吨吨,至343,025吨,为12月以来最高水准。注销仓单减少65.31%,至50,425吨;注销占比为12.82%,明显低于上日的36.76%。这缓解了人们对本周合约到期前LME系统中铝供应情况的担忧。 现货合约与三个月期铝之间的价差周一尾盘报每吨贴水2美元,而上周五则为每吨升水6美元。 国家统计局5月19日发布的数据显示,中国2025年4月原铝(电解铝)产量为375万吨,同比增长4.2%。1-4月累计产量为1479万吨,同比增长3.4%。 从技术面上看,LME期铝受21日移动均线切入位每吨2,435美元支撑。 LME其他基本金属方面,三个月期铜上涨0.8%,收报每吨9,523.50美元,因美元兑多种货币下跌。美元走弱使得以美元计价的金属对使用其他货币的买家更具吸引力。
2025-05-20 09:02:57