巴西铅锌矿产量
巴西铅锌矿产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 铅 | 90000-100000 | 公吨 |
2018 | 锌 | 1200000-1300000 | 公吨 |
2019 | 铅 | 85000-95000 | 公吨 |
2019 | 锌 | 1100000-1200000 | 公吨 |
2020 | 铅 | 80000-90000 | 公吨 |
2020 | 锌 | 1000000-1100000 | 公吨 |
巴西铅锌矿产量行情
巴西铅锌矿产量资讯
原油刷近5个月新高 金属普跌 沪锌跌超1% 沪金盘中再上800元【SMM日评】
SMM 6月13日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普跌,仅沪铝和沪铅一同上涨,沪铝涨0.49%,沪铅涨0.27%。沪锌以1.09%的跌幅领跌,沪铜跌0.85%,其余金属均小幅下跌。氧化铝跌1.38%,铸造铝主连跌0.03%。 此外,碳酸锂主连跌1.38%,工业硅主连跌1.8%,多晶硅主连跌0.49%。欧线集运主连涨2.76%。 黑色系方面多飘绿,不锈钢跌0.24%,螺纹跌0.2%,热卷跌0.26%。双焦方面,焦煤涨0.06%,焦炭涨0.75%。 外盘方面,截至15:05分,外盘基本金属集体下跌,伦铜、伦锌一同跌超1%,伦铜跌1.1%,伦锌跌1.21%。其余金属跌幅均在1%以内。 贵金属方面,截至15:05分,COMEX黄金跌0.97%,盘中一度冲至3467美元/盎司,刷4月22日以来的新高。COMEX白银跌0.36%。国内方面,沪金涨1.72%,盘中最高涨至801.14元/克,刷5月8日以来的新高,沪银跌0.49%。 截至今日15:05分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【广州:优化房地产政策 全面取消限购、限售、限价并降低贷款首付比例和利率】 《广州市提振消费专项行动实施方案(征求意见稿)》公开征求意见。其中提到,有序减少消费限制。优化房地产政策,全面取消限购、限售、限价,降低贷款首付比例和利率。更好满足住房消费需求。扎实推进城中村及老旧小区改造,2025年计划推进新开工老旧小区改造超150个,更新住宅老旧电梯超9000台,完成城中村改造固定资产投资1000亿元。推进利用专项借款购买存量商品房作为安置房。持续优化住房公积金使用政策,支持缴存人在提取住房公积金支付购房首付款的同时申请住房公积金个人住房贷款,进一步优化租房提取政策措施。 ► 6月13日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1772元 美元方面: 截至15:05分,美元指数上涨0.3%报98.15。美国PPI数据低于预期,初请失业金人数创去年10月以来新高,美联储9月降息预期继续抬升。美国5月PPI同比增长2.6%,预期2.6%。美国5月PPI环比增长0.1%,预期0.2%。美国至6月7日当周初请失业金人数录得24.8万人,为2024年10月5日当周以来新高。交易商们现在预计年底前美联储将降息55个基点,从9月开始行动,而不是之前预计的10月。 宏观方面: 今日将公布中国5月M2货币供应年率(0613-0617几点不定)、中国5月社会融资规模-年初至今、中国5月新增人民币贷款-年初至今、美国6月密歇根大学消费者信心指数初值、欧元区4月季调后贸易帐、欧元区5月储备资产总额、德国5月CPI年率终值、加拿大4月制造业销售月率、加拿大4月制造业新订单月率等数据。此外,国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据。 原油方面: 因供应中断担忧重燃,截至15:05分,两市油价一同大涨逾5%,美油涨5.54%,布油涨5.41%。美油盘中一度冲至77.64美元/桶,刷1月20日以来的新高;布油盘中一度冲至78.5美元/桶,刷1月23日以来的新高,一同创下近5个月以来的高点。 荷兰国际集团(ING)分析师报告称:“这大大增加地缘风险的不确定性,要求石油市场为任何潜在的供应中断定价更大的风险溢价。” SMM日评 ► 6月13日:沪铝逼仓行情仍未消退,市场出现“负加工费”铝棒【铝棒现货日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】6月13日 镍盐价格持稳运行 ► 【SMM MHP日评】6月13日 印尼MHP价格小幅走低 ► 【SMM螺纹日评】季节性需求淡季 产业面矛盾逐步显现 ► 【SMM热轧日评】需求季节性走弱 热卷价格偏弱震荡预期不变 ► 不锈钢需求淡季供需失衡 价格低位运行【SMM不锈钢日评】 ► 钼市场多空分歧 下游制品企业调涨【SMM钼日评】 ► 钨市矿端维稳 下游钨铁成本驱动补涨【SMM钨日评】 SMM周评 ► 中美会谈释放缓和信号 伦铜周内冲高回落【SMM宏观周评】 ► 年中谈判结果初见端倪 KK矿铜产量目标大减28% 【SMM铜精矿现货周评】 ► 比价恶化买卖双方均不活跃 洋山铜溢价持续低位运行【SMM洋山铜周评】 ► 期铅价格周度回顾(2025.06.9-2025.06.13)【SMM铅周评】 ► 冶炼厂持续执行前期合同 国产TC持稳【SMM锌精矿周评】 ► 沪伦比值持续在8.4附近震荡 锌锭进口窗口关闭【SMM锌沪伦比值周评】 ► 基本面与宏观面不断交织 本周锌价维持震荡走势【SMM市场回顾-价格周评】 ► 本周促销政策促开工率回升 但市场需求正逐渐走弱 【SMM电线电缆市场周评】 ► 【SMM锰矿周评】下游成交冷清 锰矿价格偏弱运行 ► 下游对高价电解锰接受度较低 现货价格承压下行【SMM电解锰周评】
2025-06-13 20:41:566月13日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 原油刷近5个月新高 金属普跌 沪锌跌超1% 沪金盘中再上800元【SMM日评】 ► 月差继续扩大下游观望情绪浓厚 持货商只能降价出货【SMM华南铜现货】 ► 换月倒计时月差高位 现货升贴水大跌【SMM华北铜现货】 ► 6月13日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 6月13日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 沪铝当月飙升 月差起飞下现货市场成交清淡【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅触及万七关口 而现货市场成交转淡【SMM午评】 ► 再生铅:再生铅持货商出货意愿不高 下游电池生产企业亦对再生货源兴趣平平【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/13 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:进口低价冲击 上海升水继续下滑【SMM午评】 ► 天津锌:下游刚需补库为主 升水持稳【SMM午评】 ► 宁波锌:部分贸易商低价甩货 宁波升水继续走低【SMM午评】 ► 广东锌:下游采购需求较淡 现货升贴水走低【SMM午评】 ► 部分冶炼企业已启动检修或梯度减产 午后沪锡价格或维持宽幅震荡【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月13日镍价再度跌破12万,中东地缘局势急剧升温 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-13 20:41:482025SMM锌盐、锌循环风云人物评选启动!为你心中的锌光榜样打投!
随着经济全球化的持续发展和中国工业化进程的加速推进,锌行业作为制造业的重要组成部分,正迎来前所未有的市场机遇与挑战。 然而,随着行业产能的快速提升,同时世界经济增速放缓,市场需求增长却未能同步,导致产能过剩的问题加剧。原材料的价格波动剧烈,使得企业的成本控制和定价策略面临挑战。同时传统工艺难以满足市场对高附加值、有特殊性能产品的需求,推动企业必须加大科研投入,进行技术升级和产品创新。国际地缘政治造成的进出口限制及供应链割裂,在特朗普上台以后达到了前所未有的地步,对中国锌行业的发展和国际化也产生了很大影响。 中国的锌盐、锌循环产品在生产和消费上在全球都占据非常强的影响力,经过几代人的不懈努力和奋斗,终于在今天,无论是产能、产量、消费量、新材料研发等各个领域,都站在了世界的前列。为了表彰为中国锌盐、锌循环产品的发展做出过突出贡献的前辈和行业领袖,SMM联手行业协会、产业专家、行业企业举办: 2025SMM锌行业锌盐、锌循环风云人物 评选活动,以表达对他们对行业发展的敬意! 扫码填写 推荐您心中的锌行业风云人物 一、评选维度: 1、对于行业的贡献比(市场价格影响力、对行业标准制定参与度、环境保护、社会公益) 2、企业在行业的影响力(市场份额、品牌竞争力、客户满意度) 3、企业资质(研发投入、技术创新成果、技术应用和转化) 4、行业提名 等几个维度综合评选。 二、评选共分为三个奖项: 泰山奖:年龄60周岁以上。企业家或者行业专家; 基石奖:年龄40-60周岁,企业家或者行业专家; 新锐奖:年龄40周岁以下,企业家或者行业专家; 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)将于2025年8月14日-16日在江西南昌召开 2025SMM锌业大会暨第七届热镀锌产业发展与技术革新论坛、暨第十三届锌盐氧化锌及锌二次资源发展论坛 。获奖人员,将于8月14日大会晚宴揭晓,并进行现场授证! 扫码报名会议 评审委员会联系方式: 联系人:胡本强 手机:18221340582 联系邮箱: hubenqiang@smm.cn
2025-06-13 17:21:51吴小云:东南亚再生铅产业现状及变革之路【再生金属论坛】
在由上海有色网信息科技股份有限公司主办的 2025SMM(第二届)全球再生金属产业高峰论坛-电池回收论坛 环节,京津冀铅酸蓄电池产业联盟理事长 吴小云围绕“东南亚再生铅产业现状及变革之路”的话题作出分享。 一、东南亚再生铅产业现状概略介绍 ⼀、东南亚再生铅产业现状 1、供需严重失衡 需求端:铅酸电池需求:启动电池(保有量超4000万辆)和摩托⻋动⼒电池(保有量2.5亿辆),以及5G基站建设后备电源需求(储能电池)。 供给端:本土再生铅产能严重不⾜,越南年缺口15万吨(⾃给率仅42%)、印尼缺8万吨(⾃给率(65%),依赖进⼝铅锭填补缺口。 原料瓶颈:废铅酸电池受《巴塞尔公约》限制难以跨境回收,年流失铅量约60万吨,再⽣铅产能利⽤率仅50%。 2、环保与技术挑战 ⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%,中小厂年环保投⼊超500万美元;泰国/印尼2025年禁⽌含铅塑料残渣进⼝,加剧原料短缺。低纯度再⽣铅占比高(⻢来⻄亚库存中60%纯度<99.97%),难以满⾜电池级标准。 3、区域竞争加剧 中国电池企业布局100万吨产能,推⾼当地废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%。 ⼆、汽车市场数据 1. 保有量与销量 保有量:超4000万辆(含乘⽤⻋/商⽤⻋),以燃油⻋为主。 年销量:2023年总销量330万辆,2030年前年均增速5%。 电动汽⻋2024年销量占⽐10%(同⽐增50%),2025年预计占13%(同⽐增41%)。 2.电动化进程 泰国:最⼤电动汽⻋市场,2024年⽐亚迪销量1.3万辆(跻身销量Top 10)。 印尼:⽬标2030年电动⻋保有量220万辆,充电站规划6.3万个。 政策⽬标: 泰国:2030年电动⻋产量占比50%。 新加坡:2040年禁售燃油车。 三、摩托车市场数据 1. 保有量与销量 保有量:全球最⾼区域,达2.5亿辆(渗透率约40%)。 燃油摩托⻋:⽇本品牌主导(本⽥市占率越南72%、泰国77%)。 电动摩托⻋:2025年销量预计450万辆(渗透率25%),2025-2029年CAGR 13%。 2. 电动化阻⼒ 燃油成本低(印尼/泰国油价约3-5元/升),消费者偏好燃油⻋可靠性。 充电设施不⾜(东南亚整体电动摩托渗透率仍<5%) 4、东南亚主要国家汽⻋与摩托车市场概览 结论: 再⽣铅产业:短期受制于废电池回收壁垒与环保成本,⻓期依赖技术升级(如富氧熔炼)和区域回收联盟破解原料困局。 交通电动化:汽⻋领域中国品牌快速渗透(泰国市占率90%),摩托⻋电动化仍处早期(2035年⽬标450万辆),铅酸电池需求将呈结构性分化。 二、与中日欧美再生铅产业规模比较 以下是东南亚与中⽇欧美再⽣铅产业规模的综合对⽐分析,基于产能、技术、政策及市场地位等维度,结合最新⾏业动态与数据: 产能规模与技术⽔平对⽐ 1、中国:绝对规模优势 产能:年再⽣铅产量超500万吨(2023年铅总产量756.4万吨,再⽣铅占⽐约65%)。 技术:⽕法冶炼为主(占90%),回收率达99.3%。 2、⽇本:技术领先但增⻓停滞 固相电解还原⼯艺普及,但原料依赖进⼝(废电池回收率低),产能集中于电池巨头配套项⽬。 3、欧美: 湿法冶炼占⽐⾼(如AquaMetals专利技术),环保成本占产能30%以上。 欧洲再⽣铅产能约200万吨/年,但受绿⾊法规限制扩产困难。 4、东南亚:需求驱动下的产能扩张 产能缺口:越南年缺15万吨,印尼缺8万吨,⾃给率不⾜70%。 本土产能:⻢来⻄亚再⽣铅库存仅1.6-2.2万吨(2023年),且60%为低纯度铅(<99.97%)。 5、外来投资:中国天能/超威在越南布局100万吨电池产能,推⾼原料溢价。 未来趋势与区域竞争力 1、中国:产能过剩(1600万吨产能 vs 700万吨需求),但技术输出加速(如富氧熔炼设备出⼝东南亚)。 2、欧美:聚焦低碳技术(湿法冶炼降碳50%),但⾯临亚洲低价再⽣铅冲击。 3、东南亚: 1)机遇:电动⻋渗透率提升(泰国2030年EV⽬标占⽐50%)拉动电池需求。 2)⻛险:锂电池替代加速(若两轮⻋领域渗透率>30%,铅需求或崩塌)。 结 论:区域定位与协作空间 1、中 国:规模与技术双优势,但需破解原料跨境回收壁垒。 2、欧 美:技术标杆,成本制约产能扩张。 3、东南亚:需求增长,极依赖中资技术输⼊与区域回收联盟(如中⻢绿⾊通道)。 4、全球平衡:2025年中国缺5万吨铅锭,海外过剩15万吨,跨区域贸易互补性增强。 三、东南亚再生铅产业发展趋势 ⼀、需求端:交通电动化与储能双轮驱动 1、电动交通⼯具爆发增⻓ 1)越南:全球第⼆⼤电动摩托⻋市场,销量年增30%-35%,拉动铅酸电池需求年增18%。 2)泰国:东盟最⼤汽⻋基地(2023年产184万辆),转型电动汽⻋中⼼,2030年⽬标EV占比50%,配套启动电池需求激增。 3)印尼:摩托⻋保有量1.3亿辆(汽⻋5倍以上),2024年电动摩托销量同⽐增40%。 2、基建与储能需求 1)东南亚5G基站建设率年增35%,铅酸后备电源占新增需求70%。 二、供给端:原料短缺与环保约束成核心瓶颈 1、废电池跨境回收受阻 中国年出⼝东南亚铅蓄电池含铅量约60万吨,但受《巴塞尔公约》限制,废电池跨境回收率不⾜5%,导致区域原料流失,锂电池替代加速(轻型⻋领域渗透率升⾄20%),进⼀步压缩铅电池报废量。 2、本土产能结构性⽭盾 ⾃给率低:越南缺⼝15万吨/年(⾃给率42%)、印尼缺8万吨(⾃给率65%)。低纯度产能过剩:⻢来⻄亚再⽣铅库存1.6-2.2万吨(2023年),但60%纯度<99.97%,难以满⾜电池级标准。 3、环保成本攀升 泰国/印尼2025年起禁⽌含铅塑料残渣进⼝,⻢来⻄亚ESG合规成本增30%,中小厂年投⼊超500万美元。 三、产业转型:循环经济与技术升级破局 1、区域回收体系创新 1)跨国联盟:中⻢共建“再⽣铅绿⾊通道”,试点降低物流成本40%,破解废电池回流难题。 2)政策协同:推动东盟《废铅酸电池跨境转运⽩名单》,突破回收壁垒。 2、技术降本与产能升级 1)富氧熔炼技术在泰国落地,回收率提⾄98.5%,吨铅能耗降35%。 2)中国经验输出:推⼴“破碎分选-熔炼”⼀体化设备,降低废料依赖30%。 3、ESG导向的产能重组 1)马来西亚联昌银⾏对绿⾊再⽣铅项⽬提供利率优惠(基准利率-1.5%)。 四、区域市场分化与投资机遇 五、未来趋势与风险预警 1、供需再平衡: 2025年预测:全球铅市场区域分化加剧(中国缺5万吨 vs 海外过剩15万吨),东南亚需建⽴区域铅锭储备机制。 2、价格波动: 沪铅预计区间16000~18800元/吨,伦铅1900~2300美元/吨,跨市反套策略存机会。 3、长期风险: 若锂电池在两轮⻋渗透率超30%(当前20%),铅需求或崩塌。 4、环保: 标准升级(如2025年铅渣进⼝禁令)推⾼合规成本。 结 论:区域协作与技术投资是关键 1、短期:依赖跨国回收联盟与政策协同缓解原料短缺,如中⻢绿⾊通道及东盟⽩名单机制。 2、长期:通过技术升级(富氧熔炼)和ESG融资提升竞争⼒,规避锂电池替代风险。 3、投资重点:关注越南(缺口最⼤)、泰国(EV政策红利)、马来西亚(CIF溢价枢纽)的产能整合机遇。 四、东南亚各国对再生铅产业政策不一 以下是东南亚主要国家针对再⽣铅产业的政策对⽐分析,基于各国环保法规、产业扶持措施及区域协同机制动态: ⼀、越南:缺口驱动型政策 1、产业定位: 最⼤再⽣铅缺⼝国(年缺15万吨),优先吸引外资填补产能。 2、核心政策 : 1)关税减免:对再⽣⾦属进⼝实施关税优惠,降低原料成本。 2)外资激励:为中资电池企业提供⼟地与税收⽀持,推动100万吨电池产能落地。 3)电动化配套:政策推动“油改电”,但回收体系滞后,依赖进⼝铅锭。 3、瓶 颈:废电池回收率低,本⼟处理能⼒不⾜,环保标准尚未统⼀。 二、泰国:EV导向型政策 1、产业定位: 东盟电动汽⻋制造中⼼(2030年EV占⽐50%),再⽣铅需求激增。 2、核心政策: 1)本地化补贴:EV电池采购补贴30%,刺激铅蓄电池需求。 2)技术升级试点:引进富氧熔炼技术(回收率98.5%,能耗降35%)。 3)环保禁令:2025年起禁⽌含铅塑料残渣进⼝,倒逼企业升级处理⼯艺。 3、挑 战: 再生铅产能与EV需求增速不匹配,需扩⼤技术投资。 三、 马来西亚:枢纽型政策 1、产业定位: 区域铅锭贸易枢纽,CIF溢价发布地。 2、核心政策: 1)循环经济税收抵免:对合规再⽣铅企业免征5年所得税。 2)ESG融资优惠:联昌银⾏提供绿⾊项⽬低息贷款(基准利率-1.5%)。 3)中⻢协同:共建“再⽣铅绿⾊通道”,降低跨境物流成本40%。 3、矛盾点: 库存⾼位,但60%为低纯度铅(<99.97%),⾼端供给不⾜。 四、印尼:资源管控型政策 1、产业定位: 全球最⼤摩托⻋市场(保有量1.3亿辆),铅需求潜⼒⼤但回收受限。 2、核心政策: 1)“油改电”强制推⾏:限制燃油摩托,电动摩托销量2024年增40%。 2)危废进口禁令:2025年禁⽌含铅残渣进⼝,加重原料短缺。 3)本土化目标:2030年电动⻋保有量220万辆,配套充电站6.3万个。 3、挑 战: 回收网络碎片化,废电池跨境回收率不⾜5%。 五、菲律宾:生产主导型政策 1、产业定位: 东南亚最⼤再⽣铅⽣产国(年产能10-15万吨),但产业链不健全。 2、核心政策: 1)关税豁免:取消电动⻋部件进⼝关税,降低电池⽣产成本。 2)回收科技扶持:政府资助智能拆解技术研发,提升回收效率。 3、瓶颈: 回收链条分散,跨区域协调不⾜,产能利⽤率低。 东南亚各国再生铅政策对比总表 五、中国企业在东南亚投资需要防范哪些风险 中国再生铅企业在东南亚投资⾯临多重⻛险叠加的复杂局⾯,需系统化构建风险防控体系。结合东南亚政策环境、产业特征及企业实践,主要⻛险及防范策略如下: ⼀、政策合规风险:环保升级与贸易壁垒 1、环保标准趋严: 含铅危废进⼝禁令:泰国、印尼⾃2025年起全⾯禁⽌含铅塑料残渣进⼝,⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%,中⼩⼚年投⼊超500万美元。 2、ESG强制报告: 菲律宾要求企业提交ESG报告,碳排放超标罚⾦达销售额2%。 3、防范措施: 投资前评估当地环保法规(如印尼《2045⻩⾦印尼计划》),优先布局绿⾊熔炼技术(如富氧熔炼),联合本地合规企业共建处理设施,分摊环保成本。 4、贸易政策突变: 美国“对等关税”政策对越南、柬埔寨加征关税超40%,削弱出⼝竞争⼒;RCEP框架下菲律宾9873项商品零关税,但需满⾜本地化率要求(如印尼原料本地化率需达30%)。 5、防范措施: 分散产能布局(如菲律宾免税区+泰国EV配套基地);利⽤东盟内部关税优惠(如马来西亚-越南⾃贸协定)。 二、原料供应链风险:回收困局与锂电替代 1、废电池跨境回收阻断:受《巴塞尔公约》限制,中国年出⼝东南亚的60万吨铅蓄电池中,废电池回流率不⾜5%; 2、本⼟回收⽹络碎⽚化(印尼回收率仅40%)。 3、防范措施:参与区域性回收联盟(如中⻢“再⽣铅绿⾊通道”降低物流成本40%);投资本地回收⽹点智能化管理(如GPS追踪废电池流向)。 4、锂电池替代加速:东南亚两轮⻋锂电配套率从2021年5%升⾄2024年20%,铅蓄电池报废周期延⻓15%。 5、防范措施:动态调整产品结构(如转向储能电池);与⻋企绑定⻓期供应协议。 三、市场竞争与成本⻛险:产能过剩与经营压力 中资产能内卷,推⾼废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%;已现“企业混战”局⾯。 1、防范措施:错位竞争:专注⾼纯度再⽣铅(>99.97%),避开低端红海市场; 2、本⼟化深耕:开拓东南亚⼆⼿电池翻新服务等衍⽣业务。 3、经营成本攀升:菲律宾⽩领薪资为上海1/3,但熟悉双语的管理⼈才稀缺;基建不⾜导致物流成本⾼(印尼电⼒不稳、越南交通拥堵等)。 4、防范措施:⾃建培训中⼼培养本地骨干;选址靠近港⼝园区(如菲律宾苏⽐克港⾄深圳航程仅2.5小时) 四、法律与文化风险:合规陷阱与本地化障碍 1、法律准⼊复杂: 越南合资需明确技术作价评估机制,否则涉嫌虚假出资;⻢来⻄亚要求⾏业代码与MITI许可严格匹配。 2、防范措施: 尽调阶段聘请本地律所核查“三阶合规”(准⼊扫描→交易结构→退出机制);股东协议写⼊拖售权条款(⻢来⻄亚)或征收补偿条款(越南)。 3、文化冲突: 宗教习俗影响⽣产安排(如印尼斋⽉期间产能下降30%);员⼯重视家庭时间,强制加班引发抵触。 4、防范措施: 管理层本土化(越南⼯⼚中层本地化率>80%);适配本地习俗(如菲律宾圣诞节发放双薪提升忠诚度等)。 东南亚主要国家政策对比与风险聚焦 六、综合风险管理建议 1、供应链韧性建设: 构建“铅矿-再⽣铅-电池”区域闭环;在菲律宾设初级熔炼⼚(免税),在越南/泰国做精炼(贴近⻋企)。 2、合规先⾏策略: 联合⾏业协会推动《东盟废电池跨境转运⽩名单》,破解回收壁垒;每季度审计ESG指标(碳⾜迹/⾎铅检测)。 3、技术护城河深耕: 引⼊中国⽕法冶炼技术(回收率99.3%),淘汰东南亚低纯度产能;研发锂铅混合电池应对替代⻛险。 关键结论: 东南亚再生铅产业机遇与风险并存,成功关键在于 “技术本地化+合规前置化+供应链区域化” 。 短期规避越南关税敏感项⽬,⻓期可押注菲律宾免税区与泰国EV产业链,同时通过跨国回收联盟对冲原料⻛险。 六、中国企业与东南亚市场需要建立互利互惠的商业模式 中国蓄电池和再⽣铅企业与东南亚市场建⽴互利互惠的商业模式,需结合双⽅资源禀赋、政策环境及市场需求,构建多层次协作体系。 ⼀、供应链整合:构建“回收-再⽣-制造”区域闭环跨境回收体系创新 解决⽅案:复制中国“三级回收⽹络”(集中贮存点→收集⽹点→处置中⼼),在越南/泰国建⽴区域性回收枢纽。 推行“电池以旧换新+定向回收”模式,降低物流成本,破解废电池回流难题。 本土化原料供应: 在印尼/菲律宾布局初级熔炼⼚(利⽤当地矿资源),在泰国/越南设精炼基地(贴近电池⼚),形成“矿铅-再⽣铅-新电池”区域闭环。 二、技术协作:输出高效再生与电池制造能力 再生技术升级:东南亚再⽣铅纯度低,引⼊中国⽕法冶炼技术或富氧熔炼。 电池产品适配: 针对东南亚⾼温⾼湿环境,开发耐腐蚀铅蓄电池;针对电动两轮⻋市场,推出高性价比启动电池。 三、产业链共建:政策协同与产业集群政策红利共享 四、市场创新:双品牌与金融工具 双品牌战略:技术输出+本地化品牌,产品贴牌,销往欧美。 绿⾊⾦融赋能:对接银⾏ESG融资(利率优惠-1.5%),或发⾏跨境绿⾊债券。 探索“碳积分交易”:再⽣铅较原⽣铅减排60%,积分销往欧盟企业。 五、风险对冲:动态应对政策与市场变化 合规前置化:适配东南亚环保升级(如泰国2025年禁铅渣进⼝),共建ESG数据中⼼(如菲律宾强制碳⾜迹报告)。 雇佣本地合规团队,规避法律冲突。 六、需求波动管理 短期:绑定⻋企订单; 长期:布局储能场景(东南亚5G基站后备电源需求年增35%)。 共赢模式的核⼼要素:以回收网络与技术输出破局原料短缺,构建“政策-资源-市场”铁三⻆。 七、借鉴中国经验-东南亚再生铅产业发展需要理性规划 ⼀、回收体系:破解原料困局的核心抓手 复制中国“三级回收网络”模式: 基层站点建设:参考中国经验,在越南/泰国建⽴区域性回收枢纽,整合修理铺、4S店等终端,通过数字化平台实现线上下单、上⻔回收。 职业经纪⼈培养:培训本地回收从业者转型,政府发放资质认证,提升回收稳定性。 突破跨境限制:推动东盟制定《废铅酸电池跨境转运⽩名单》,借鉴中⻢“再⽣铅绿⾊通道”降低物流成本,允许废电池在区域内定向流动。 二、避免中国产能过剩陷阱 产能总量控制:引⼊“区域处理能⼒≤产废量150%”硬约束,严控再⽣铅产能盲⽬扩张。 淘汰低效产能:关停⼩作坊,优先扶持合规企业升级技术。 三、产业链布局:园区化与闭环化是成功关键 打造循环经济⼯业区;构建区域铅循环闭环。 四、技术升级:从低端熔炼到炼高效绿色冶炼 四、政策调控:产能置换与绿色金融双轨驱动 中国经验表明:成功=回收⽹络×技术升级×政策理性。东南亚若复制产能⽆序扩张⽼路,将重蹈中国50%产能利⽤率困局;唯有锚定闭环、绿⾊、协同,⽅能实现铅资源的“真循环”。 八、结束语 (1) 回收体系建设与再生铅产业的健康发展休戚相关; (2) 再生铅产业健康发展,离不开产业链的相互⽀持; (3) 再生铅产业健康发展,需政府理性规划和政策支持; (4)再生铅产业健康发展,更需要行业自律和自身规范。 》点击查看 2025SMM(第二届)全球再生金属产业高峰论坛 专题报道
2025-06-13 17:05:11蓄电池市场供需基本面情况及锑金属在蓄电池铅锑合金板中应用发展【小金属大会】
6月13日,在由 山东恒邦治炼股份有限公司、上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 SMM(第十三届)小金属产业大会——锑论坛 上,国家动力及储能电池产品质量监督检验中心高级顾问/高级工程师伊晓波分享了“蓄电池市场供需基本面情况及锑金属在蓄电池铅锑合金板中的应用发展”。 一、铅酸蓄电池应用市场分析 1.总产量 2、主要产品占比 ►动力型:电动二轮车、电动三轮车、电动四轮车; 头部企业:天能、超威、旭派、京九、苏中、火炬。 ►起动型:汽车、农用车、摩托车、船舶、内燃机车;头部企业:骆驼、风帆、理士、巨江、GS汤浅。 ►备电型:电力、通信、UPS、数据中心; 头部企业:南都、理士、双登、圣阳、瑞达、雄韬。 ►储能型:储能电站、工商业储能、家庭储能;头部企业:南都、理士、双登、圣阳、华富。 3、市场形势 近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用,传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势:锂电池迅速占领高地;钠电池蓄势待发;其它新型电源翘首企足。 汽车市场 截至2024年,国内汽车保有量为3.53亿辆,新能源汽车占8.9%;全球汽车保有量为16亿辆,新能源汽车占3% ►市场分析 Ø燃油汽车未来三年市场需求增速会有所下降 Ø增程式、插电式电动汽车成为新能源车发展主流 Ø目前燃油汽车除驻车重卡外98%使用铅电池 Ø新能源电动汽车锂电池主导,铅电池辅助 Ø未来三年至五年汽车电动化、智能驾驶的发展将对传统铅酸蓄电池市场带来重大影响 Ø需求特征:安全性、启动能力、充电接受能力、耐掁动能力、耐低温能力、耐高温能力、寿命、价格 Ø钠离子电池开始渗透 电动两轮车 2024年,电动两轮车国内总销量4950万台左右,与上一年相比,同比下滑11.6%,而海外总销量1877万台左右,同比增长24.8%。截止2024年12月底,中国电动两轮车市场保有量约4亿台。 ►市场分析 Ø目前铅电池的市场占有率超过87%,锂电池11%左右,钠电池占2%以内。 Ø变化趋势仍铅酸,需要比锂电更高安全的电池,钠电池异军突起。 电动三轮、低速电动四轮车 截止2024年底,全国电动三轮车的市场保有量大约为7000万辆。2024年我国低速电动四轮车销量约为30.2万台,同比下降8.5%。2025年市场仍处于下滑趋势,未来发展要视政策和相关标准情况。 ►市场分析 Ø电动三轮、低速电动四轮车铅电池占比约为60%,锂电池占比为40%并逐渐提高,钠电池占比为0.5%。 Ø其它电动车辆:电动叉车、电动物流车、电动平板车、旅游观光车等锂电池占比80%左右,铅电池占比20%左右,钠电池占比为0.3%。 二、金属锑在铅酸蓄电池中的应用 1、金属锑的重要性 稀有金属:在地壳中的丰度极低,仅为千万分之二。主要存在于硫化物矿物辉锑矿 (Sb2S3)中。截至2024年,全球锑储量达225.5万吨,其中中国储量67万吨,占比29.7%,位居世界首位。 战略金属:工业界的“维生素”,在新能源和军事工业中的不可或缺角色。 2、金属锑的主要用途 ►阻燃剂:三氧化二锑与卤素阻燃剂协同,成为不可替代的阻燃材料,广泛应用于塑料、橡胶、纺织物、化纤等工业中。 ►光伏发电:光伏玻璃:锑化合物与焦锑酸钠制作玻璃澄清剂,提高透明度。单晶硅板:锑的掺杂提高氧沉淀速率改善晶体品质,提高光电转换效率; ►铅酸蓄电池:板栅合金,零部件和添加剂(三氧化二锑)。 ►半导体材料:高纯度锑及其化合物在超高电导率的n-型硅晶圆中用作掺杂剂(二极管、红外线探测器和霍尔元件等)。 ►玻璃陶瓷:瓷器:釉料的硬度剂和耐磨性。玻璃:着色剂和强度剂、耐热剂。 ►战略军工应用,核武器和火箭、导弹炮弹子弹照明弹、枪管炮管以及夜视镜、红外传感器、精密光学、激光瞄准器等。 ►合金材料:轴承、齿轮、化工管道、电缆包皮等增强剂和耐腐蚀剂。 ►化工材料:聚酯化合物、聚对苯二甲酸乙二酯的稳定剂和催化剂。 3、金属锑的产量和价格 ►产量受限:2024年中国金属锑产量7.2万吨,同比-10.3%,产能利用率33%,受制于原料供应不足。2024年需求量为9.71万吨。主要是光伏系统及阻燃材料的发展,对金属锑的需求扩大。 ►锑进口量显著增加,据海关统计2024年中国锑矿砂及精矿的进口量为51080.2吨,同比上升46.0% ►价格上涨:供需矛盾加剧推动了价格上升。 ►发展趋势:A.国家加大行业管控、出口管制;B.锑资源供应或将持续收紧;C.下游应用需求日益旺盛 ;D.技术重塑价值链,应用场景向高端化跃迁(光伏、军工、电池)。E.2025年锑供需缺口扩大;F.价格或许继续上涨;G.锑回收技术提升,回收率上升。 4、金属锑在铅酸蓄电池中的应用 ►应用足迹 a.1859年法国人普兰特(Gaston Plante)发明铅酸蓄电池(两块铅板浸于稀硫酸中可以产生电流)。 b.1881年法国人富尔(Camille Faure)发明涂膏式极板(铅板上涂上铅氧化物的可充电铅酸蓄电池)。 c.1882年英国人色隆(Sellon)发明铅锑合金板栅(锑含量5%-7%,增强极板强度、导电性与寿命)。 d.上世纪50-70年代:铅锑砷合金(锑含量3%-5%,解决失水和自放电问题)。 e.上世纪80-90年代:铅锑砷锡合金(锑含量1.5%-2%,解决失水、内阻和自放电问题)。 f.上世纪90年代——:阀控式电池应用(逐步取代铅锑合金板栅);铅锑砷锡铜硒(硫)合金(锑含量0.5%-1%,解决失水、自放电和腐蚀问题)。 ►目前应用情况 a.铅锑板栅:富液式电池板栅(汽车、农用车起动用蓄电池、叉车牵引蓄电池、电动三轮车动力蓄电池、摩托车起动蓄电池)。 b.铅零件应用:极柱、端子、汇流排、连接条。 c.铅钙板栅极板:三氧化二锑(正极活性物质添加剂,解决深循环极板钝化问题,即解决极板“无锑效应”)。 ►使用量 a.锑锭:1万吨左右/年; b.三氧化二锑:2000吨左右/年。 ►未来使用趋势 a.锑锭用量逐渐减少;(叉车蓄电池、电动三轮车蓄电池逐渐被锂离子电池、钠离子电池取代)。 b.三氧化二锑用量基本保持不变。 》点击查看2025 SMM(第十三届)小金属产业大会专题报道
2025-06-13 16:34:33